CITROEN DS3 CABRIO 2018 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

159
Zavorne ploščice
Obraba zavornih ploščic je odvisna
od načina vožnje, še posebno pri
vozilih, ki se uporabljajo predvsem
za mestno vožnjo in kratke razdalje.
Včasih je treba stanje zavor preveriti
tudi med servisnimi pregledi vozila.
Razen če gre za uhajanje tekočine v
krogotoku,
znižanje količine zavorne tekočine opozarja na
obrabo zavornih ploščic.
Obraba zavornih diskov/
zavornega bobna
Informacije glede obrabe zavornih
diskov vam lahko zagotovi ser visna
mreža ali usposobljena ser visna
delavnica. Uporabljajte samo izdelke, ki jih priporoča
DS
AUTOMOBILES, ali izdelke enake
kakovosti in enakih lastnosti.
DS AUTOMOBILES izbira in ponuja
posebej izbrane izdelke za optimalno
delovanje tako pomembnih komponent,
kot je zavorni sistem.
Po pranju vozila se lahko pojavi vlaga (ali
pozimi zmrzal) na zavornih ploščicah ali
zavornih kolutih, zato se lahko poslabša
učinkovitost zaviranja. Večkrat poskusite
narahlo zavreti in tako posušiti ali
odmrzniti zavore.
AdBlue® (motorji BlueHDi)
Proizvajalec DS AUTOMOBILES se je za
nam ene varovanja okolja in zagotavljanja
skladnosti z
novim standardom Euro 6 odločil,
da za obdelavo izpušnih plinov opremi svoja
vozila z
napravo, ki združuje sistem SCR
(selektivna katalitična redukcija) in filter
trdnih delcev (DPF), ne da bi to vplivalo na
zmogljivost ali porabo goriva pri dizelskih
motorjih.
Sistem SCR
Z uporabo tekočine, poimenovane AdBlue® in
ki vsebuje sečnino, lahko katalizator do 85

%
dušikovih oksidov (NOx) pretvori v

dušik in
vodo, ki sta povsem neškodljiva za zdravje in
okolje.
Med vsakim načrtovanim vzdrževalnim
posegom na vašem vozilu bo pooblaščena
ser visna mreža ali usposobljena ser visna
delavnica posodo napolnila s
t

ekočino AdBlue
®,
kar bo omogočalo pravilno delovanje sistema
SCR.
Če med dvema vzdrževalnima pregledoma
vašega vozila prevozite več kot
20.000

kilometrov, morate doliti AdBlue
®.
Tekočina AdBlue
® je v posebni posodi
s

prostornino približno 17 litrov. S to količino
lahko prevozite približno 20.000
km, preden
vas opozorilna naprava opozori, da lahko
prevozite še 2400
km.
07
Praktične informacije

160
Ko je posoda s tekočino AdBlue® prazna,
sistem v

skladu s

predpisi prepreči zagon
motorja.
Če v

sistemu SCR pride do napake, nivo
izpustov vašega vozila ne ustreza več
predpisom Euro 6, zato vaše vozilo začne
onesnaževati okolje.
V primeru potrjenega nepravilnega
delovanja sistema SCR naj sistem čim
prej preveri pooblaščena ser visna mreža
ali usposobljena servisna delavnica: po
nadaljnjih 1100

prevoženih kilometrih se
bo samodejno aktivirala naprava, ki bo
preprečila zagon motorja.
V obeh primerih vam indikator avtonomije
prikaže razdaljo, ki jo še lahko prevozite,
preden bo vozilo imobilizirano.
Več informacij o

opozorilnih lučkah in
povezanih opozorilih najdete v

ustreznem
poglavju.
Zamrznitev aditiva Adblue
®
Aditiv AdBlue® pri zunanji temperaturi pod
-11

°C zmrzne.
Del sistema SCR je tudi naprava
za ogrevanje rezervoarja AdBlue
®,
kar omogoča vožnjo pri zelo nizkih
temperaturah.
Dolivanje tekočine AdBlue®
Dolivanje tekočine AdBlue® se opravi pri
vsakem rednem pregledu vašega vozila, ki
ga izvede prodajna mreža ali usposobljena
servisna delavnica.
Kljub temu je včasih treba med dvema
ser visnima pregledoma doliti tekočino AdBlue
®,
odvisno od prostornine posode, še posebej,
če na to opozorita prižig opozorilnih lučk in
sporočilo na zaslonu.
Pomoč vam lahko zagotovi prodajna mreža ali
usposobljena servisna delavnica.
Če boste tekočino dolili sami, pozorno preberite
naslednja priporočila in opozorila.
Previdnostni ukrepi
V nekaterih pogojih (npr. pri visoki temperaturi)
lahko pride do sproščanja amoniaka, zato
raztopine ne vdihavajte. Hlapi amoniaka dražijo
sluznico oči, nosu in grla.
AdBlue
® shranjujte v o riginalni embalaži,
izven dosega otrok.
AdBlue
® nikoli ne prelivajte v drugo
p
osodo, ker lahko s tem izgubi svojo
čistost.
Nikoli ne redčite tekočine AdBlue
® z vodo.
Nikoli ne zlivajte tekočine AdBlue® v
rezer voar za dizelsko gorivo.
AdBlue
® je raztopina na osnovi sečnine. Ta
tekočina je nevnetljiva, brez bar ve in vonja
(hrani se jo v
hladnem prostoru).
V primeru stika s
kožo predel kože umijte
z

milom in tekočo vodo. V primeru stika
z

očmi takoj izperite oči z obilo tekoče vode ali
raztopino za oči in nadaljujte vsaj 15
minut. V
primeru občutkov opeklin ali trajajočih občutkov
draženja kože se posvetujte z
zdravnikom.
V primeru zaužitja izperite usta s
čisto vodo,
nato popijte veliko vode. Vedno uporabljajte le tekočino AdBlue
®, ki
ustreza standardu ISO
22241
07
Praktične informacije

161
Posode vam lahko zagotovi pooblaščena
ser visna mreža ali usposobljena ser visna
delavnica.Tekočine nikoli ne dolivajte iz polnilne
naprave za tekočino AdBlue
®, ki je
namenjena za težka tovorna vozila.
Priporočila za shranjevanje
AdBlue® zmrzne pri temperaturi približno -11 °C
i
n se poslabša pri temperaturah nad 25 °C.
Priporočamo, da steklenico ali ročko hranite
na hladnem, zaščiteno pred neposrednimi
sončnimi žarki.
V takšnih pogojih tekočino lahko shranjujete
najmanj eno leto.
Tekočino, ki je zmrznila, lahko ponovno
uporabite, ko odmrzne na bivalni temperaturi.
Steklenice ali ročke z
AdBlue
® ne
shranjujte v

vašem vozilu.
Ročke ali steklenice z

AdBlue
® ne
odlagajte med gospodinjske odpadke.
Odložite jo v

za to namenjen zabojnik ali
jo oddajte na vašem prodajnem mestu.
Postopek
Pred dolivanjem se prepričajte, ali je vozilo
parkirano na ravni vodoravni podlagi.
V zimskem času preverite, ali je temperatura
vozila višja od -11
°C. V nasprotnem primeru
lahko aditiv AdBlue
® zamrzne in ga ni mogoče
zliti v

rezer voar. Parkirajte vozilo v toplejši
prostor in počakajte nekaj ur, preden dolijete
tekočino.
F

I

zklopite kontakt in izvlecite ključ.
F

Č

rni zamašek brez pritiska zavrtite za četrt
vrtljaja v

nasprotni smeri urnega kazalca in
ga odstranite. F

M
odri zamašek zavrtite za šestino vrtljaja
v nasprotni smeri urnega kazalca.
F
O
dstranite zamašek.
Pomembno : če je posoda za tekočino
AdBlue
® popolnoma prazna – to potrdijo
opozorilna sporočila in nezmožnost
ponovnega zagona vozila – morate
v


posodo doliti najmanj 4

litre.
F

Z

a dostop do rezer voarja z

aditivom
AdBlue
® dvignite preprogo v prtljažniku,
n
ato, glede na opremo, odstranite rezer vno
kolo in/ali škatlo za shranjevanje. F

P
riskrbite si steklenico ali kanister tekočine
AdBlue
®. Preden zlijete vsebino steklenice
v

posodo za tekočino AdBlue®, preverite
datum trajanja in pozorno preberite navodila
za uporabo, ki so na nalepki steklenice ali
kanistra.
07
Praktične informacije

162
F Ko izpraznite plastenko ali kanister, z vlažno krpo obrišite morebitno razlito tekočino okoli
ustja posode.
Če je ob dolivanju aditiva AdBlue
® prišlo
do politja, predel takoj sperite s

hladno
vodo in obrišite z

mokro krpo.
Če AdBlue
® kristalizira, za čiščenje
uporabite gobo in vročo vodo.
F

M

odri zamašek namestite nazaj na posodo
in ga do konca zavrtite za šestino vrtljaja
v

smeri urnega kazalca.
F

G

lede na opremljenost pospravite nazaj na
dno prtljažnika rezer vno kolo in/ali škatlo za
shranjevanje.
F

N

amestite preprogo prtljažnika in zaprite
prtljažna vrata.
Pomembno: če AdBlue dolivate po
izpraznjenju rezervoarja , morate
pred vklopom kontakta počakati
približno 5

minut; medtem ne odpirajte
voznikovih vrat, ne odklepajte vozila,
niti ne vstavljajte ključa v
kontaktno
ključavnico .
Vklopite kontakt, počakajte 10
sekund in
nato zaženite motor.
Nasveti za nego in
vzdrževanje vozila
Priporočila za nego in vzdrževanje vašega
vozila se nahajajo v dokumentu servisna
knjižica in garancijski pogoji.
Teksturirana barva
Teksturirana barva reagira na svetlobo tako,
da spreminja videz in poudari svetlobne linije
ter zgradbo vozila. Lak te bar ve je obogaten
z
majhnimi delci, ki ostanejo vidni in dajejo
videzu vozila edinstven satiniran učinek.
Njegova tekstura, ki je rahlo zrnata, se nas
presenetljivo dotakne. Da ne bi prišlo do poškodb laka,
upoštevajte naslednje nasvete:
-

I
zberite visokotlačno pranje ali najmanj
curek s širokim pretokom; vozilo lahko
perete tudi med valji.
-
K
aroserijo nežno obrišite s čisto krpo
iz mikrovlaken.
-
Z m
ehko in čisto krpo previdno obrišite
morebitne madeže goriva na karoseriji,
nato pustite, da se posuši.
- O čistite manjše madeže (npr.
prstne odtise) s pomočjo izdelka za
odstranjevanje insektov iz palete
izdelkov »TECHNATURE«.
Vendar:
-

v a
vtopralnici nikoli ne izberite
programa z
vročim voskanjem,
-

n
e čistite brez vode,
-

n
ikoli ne loščite vozila,
-

n
e uporabljajte čistil za bar vo,
abrazivnih proizvodov ali loščil, niti
premazov za bleščeč videz (npr.
vosek).
Popravila barve naj izvede prodajna
mreža ali usposobljena ser visna
delavnica.
07
3UDNWL

163
Usnje
Usnje je naravni material. Za vzdrževanje
trpežnosti usnja sta potrebni primerna nega in
čiščenje.Vse informacije o
previdnostnih ukrepih
preverite v dokumentu
ser visna knjižica in
garancijski pogoji vašega vozila.
Vzdrževanje nalepk
Nalepke za zunanji izgled vozila so obdelane
tako, da imajo dolgo življenjsko dobo in se ne
trgajo.
Z njimi lahko opremite karoserijo po svojih
željah.
Nalepke so na voljo tudi kot dodatna oprema.
Svetujemo, da vam jih namestijo v
prodajni
mreži ali v
usposobljeni ser visni delavnici.
Pri pranju vozila držite visokotlačni curek
najmanj 30


centimetrov stran od nalepk.
Platnena streha
Pred pranjem platna najprej odstranite kar
se da veliko umazanije z mehko krtačo ali
sesalcem za prah.
Priporočamo pranje vozila v
samodejni
avtopralnici z


valji.
Za pranje strehe nikoli ne uporabljajte
visokotlačnih čistilcev.
Pustite vozilo v
senci, da se posuši in ga ne
izpostavljajte neposredni sončni svetlobi.
Da odstranite madeže, jih navlažite (nikoli
ne drgnite) z gobo in milnico, nato takoj
sperite tkanino s
čisto vodo.
Takoj odstranite ptičje iztrebke in
rastlinsko smolo, sicer lahko zaradi
jedkega delovanja poškodujejo platno. Za redno nego platna in ohranjanje
originalnega videza priporočamo uporabo
okolju prijaznega čistila za streho
»Démoustiqueur« iz palete izdelkov
»TECHNATURE«. Zagotovite si ga lahko
v
prodajni mreži.
Za čiščenje platna nikoli ne uporabljajte
kemičnih izdelkov, detergentov,
odstranjevalcev madežev, topil, alkohola,
bencina itd.
Za impregnacijo platna uporabljajte samo
izdelke, ki so specifično namenjeni za
platnene strehe.
Akustični usmernik zraka
Priporočamo vam, da zvočni usmernik
zraka previdno očistite z
mehko krtačo.
07
Praktične informacije

V PRIMERU OK VARE
08

165
Prekinitev dovoda goriva
(dizelski motorji)
V primeru, da pride do prekinitve dovoda
goriva, morate pri vozilih z dizelskim motorjem
napolniti sistem za dovajanje goriva.
Več informacij o
preprečevanju nalivanja
napačnega goriva (dizel) boste našli
v


ustreznem poglavju.
Če vam motorja ne uspe zagnati takoj,
ne poskušajte ponovno, ampak ponovite
postopek od začetka.
Motorji BlueHDi
F V posodo nalijte najmanj pet litrov dizelskega goriva.
F

V
ključite kontakt (brez zagona motorja).
F

P
očakajte približno šest sekund, nato
izključite kontakt.
F

P
ostopek ponovite desetkrat.
F

Z
aženite zaganjalnik, da zaženete motor.
Drugi HDi motorji
(razen različice BlueHDi)
F
V r
ezer voar natočite vsaj pet litrov
dizelskega goriva.
F

O
dprite pokrov motorja.
F

P
o potrebi odklopite dodaten pokrov, da
pridete do črpalke za odzračevanje.
F

V
ečkrat zaženite črpalko za odzračevanje,
dokler ne začutite upora (morda se bo to
zgodilo že pri pr vem pritisku).
F

Z z
aganjalnikom zaženite motor (če se
motor ne zažene ob pr vem poskusu,
počakajte 15
sekund in poskusite ponovno).
F

Č
e se motor po nekaj poskusih ne zažene,
ponovno zaženite črpalko za odzračevanje
in nato zaženite motor.
F

N
amestite dodaten pokrov in ga priklopite.
F

P
onovno zaprite pokrov motorja.
Komplet za začasno
popravilo predrte
pnevmatike
Optično preberite kodo QR na 3. strani za
ogled videoposnetkov z razlagami.
Komplet sestavljata kompresor in vložek
s

sredstvom za zamašitev predrte pnevmatike. Z
njim lahko začasno popravite predrto pnevmatiko
in odpeljete vozilo v
najbližjo ser visno delavnico.
S to opremo lahko zamašite večino lukenj na
pnevmatiki, do katerih je prišlo na vozni površini
pnevmatike ali na delu med vozno površino in
bočnim delom pnevmatike.
Električni tokokrog vozila razpolaga
s
kapaciteto, ki omogoča priklop
kompresorja za čas trajanja popravila
poškodovane pnevmatike.
Zaznavanje prenizkega tlaka
v


pnevmatikah
Po popravilu pnevmatike ta opozorilna
lučka ostane vklopljena, dokler ni
izvedena ponovna inicializacija sistema.
Več informacij o
zaznavanju prenizkega
tlaka v


pnevmatikah najdete v
ustreznem
poglavju.
08
V primeru okvare

166
Dostop do kompleta
Ta komplet je nameščen v škatli za
s hranjevanje pod talno oblogo v prtljažniku.
Sestava kompleta
1.12-voltni kompresor z vgrajenim
manometrom.
2. Steklenica tesnila z
vgrajeno cevjo.
3. Nalepka z


omejitvijo hitrosti.
Popravilo
F Ustavite vozilo tako, da ne ovirate prometa, in aktivirajte parkirno zavoro.
F

U
poštevajte varnostna navodila (varnostne
utripalke, varnostni trikotnik, uporaba
varnostnega jopiča itd.) v skladu z
veljavno
zakonodajo države, v kateri vozite.
F

I
zklopite kontakt.
F

O
dvijte cev, ki je shranjena pod
kompresorjem.
Iz pnevmatike ne odstranjujte tujkov. F

I
zvlecite pokrovček ventila pnevmatike, ki
jo želite popraviti, in ga shranite na čistem
mestu.
F

P
riključite cev kompresorja na steklenico
s
sredstvom za zatesnitev. F

O
brnite steklenico s sredstvom za
zatesnitev in jo pritrdite na temu namenjeno
zarezo na kompresorju.
F

P
riključite pregibno cev steklenice
s
sredstvom za zatesnitev na ventil
pnevmatike, ki jo želite popraviti, in jo dobro
zategnite.
08
V primeru okvare

167
F Preverite, ali je stikalo kompresorja v položaju » O«.
F

D
o konca odvijte električni kabel, ki je
shranjen pod kompresorjem.
F

P
ritrdite nalepko z

omejitvijo
hitrosti.
Nalepko z


omejitvijo hitrosti nalepite
v
notranjosti vozila, v vidnem polju
voznika, da ne bi pozabili, da je ena od
pnevmatik zasilno popravljena. F

V
klopite kontakt.Če po približno 7
minutah pnevmatike
ne morete napolniti do tlaka 2
bara,
je ni mogoče popraviti. Za popravilo
pnevmatike se obrnite na pooblaščeno
ser visno mrežo ali na usposobljeno
servisno delavnico.
F

P
riključite električni priključek kompresorja
v
12-voltno vtičnico vozila. Na tej nalepki je naveden ustrezen tlak za
polnjenje pnevmatik.
F

V
ključite kompresor, tako da obrnete stikalo
v
položaj »I«, dokler tlak v
pnevmatiki ne
doseže 2,0
barov. Sredstvo za zatesnitev
se v
pnevmatiko vbrizgava pod pritiskom;
pregibne cevi zato med tem postopkom
ne odvijajte z
ventila (nevarnost brizganja
sredstva). F

P
reklopite stikalo v položaj »O«.
F

I
zključite električni priključek kompresorja iz
12-voltne vtičnice vozila.
F

P
onovno namestite pokrovček na ventil.
F

O
dstranite komplet.
F

O
dstranite in nato shranite steklenico
s
sredstvom za zatesnitev.
Bodite pazljivi, ker je sredstvo za
zatesnitev pnevmatike v
primeru zaužitja
strupeno in draži očesno sluznico.
Hranite ga zunaj dosega otrok.
Datum uporabnosti je naveden na
steklenici.
Steklenice po uporabi ne odvrzite v
naravi,
ampak jo odnesite v

p
ooblaščeno ser visno
mrežo ali temu namenjen zbirni center.
Ne pozabite si preskrbeti nove steklenice
s
sredstvom za zatesnitev, ki je na
voljo v
pooblaščeni prodajni mreži ali
usposobljeni servisni delavnici.
08
V primeru okvare

168
Z zasilno popravljeno pnevmatiko ne
smete preseči hitrosti 80 km/h.
Preverjanje in prilagajanje
tlaka v

pnevmatikah
Ta kompresor (brez vbrizgavanja sredstva
za zatesnitev) lahko uporabite tudi za
kontrolo in polnjenje pnevmatik.
F

O
dstranite pokrovček ventila pnevmatike in
ga shranite na čistem mestu. F

P
reverite, ali je stikalo kompresorja
v položaju »
O«.
F
D
o konca odvijte električni kabel, ki je
shranjen pod kompresorjem.
F

T
akoj prevozite razdaljo približno pet
kilometrov pri zmanjšani hitrosti (od 20 do
60 km/h), da zatesnite predrto pnevmatiko.
F

U
stavite se, da preverite popravilo
in z uporabo kompleta izmerite tlak
v

pnevmatiki
. F
O
dvijte cev, ki je shranjena pod
kompresorjem.
F
P
rivijte cev na ventil in dobro zategnite.
F
P
riključite električni priključek kompresorja
v
12-voltno vtičnico vozila.
F

V
klopite kontakt.F

V
ključite kompresor, tako da premaknete
stikalo v položaj »
I« in prilagodite tlak
v pnevmatiki do ravni, ki je navedena na
nalepki s podatki o tlaku v pnevmatikah. Če
želite pnevmatiko sprazniti, pritisnite črn
gumb na cevi kompresorja ob priključku za
ventil. Na tej nalepki je naveden ustrezen tlak za
polnjenje pnevmatik.
08
V primeru okvare