CITROEN DS4 2017 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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Se entro cinque-sette minuti circa,
non viene raggiunta la pressione
necessaria, significa che il pneumatico
non è riparabile ; consultare la rete
CITROËN o un riparatore qualificato
per la riparazione del veicolo.
Attenzione, il prodotto di riempimento
è nocivo se ingerito e irritante per gli
occhi.
Tenere questo prodotto fuori dalla
portata dei bambini.
La data limite d’utilizzo del liquido è
scritta sul flacone.
Dopo l'utilizzo, non gettare il flacone
nell'ambiente, riconsegnarlo alla rete
CITROËN o ad un ente addetto al suo
recupero.
Ricordarsi di riapprovvigionarsi di un
nuovo flacone presso la rete CITROËN
o presso un riparatore qualificato.
F

A

vviare il compressore spostando
l’interruttore sulla posizione " I" fino a
quando la pressione del pneumatico
raggiunge i 2,0


bar.
I

l prodotto di riempimento è iniettato in
pressione nel pneumatico ; non scollegare
il tubo dalla valvola durante questa
operazione (rischio di schizzi). F

G
uidare immediatamente per circa cinque
chilometri, a velocità moderata (tra 20
e
60
km/h) per riempire il foro.
F

F
ermarsi per verificare la riparazione e la
pressione con il kit.
F
S postare l’interruttore sulla posizione "
O".
F R imuovere il kit.
08
In caso di panne

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Controllo della pressione / Gonfiaggio occasionale
È possibile utilizzare il compressore, senza
iniettare il prodotto, per controllare o gonfiare
occasionalmente i pneumatici.
F
T
ogliere il tappo della valvola del
pneumatico e conservarlo in un luogo
pulito.
F

S
rotolare il tubo situato sotto al
compressore. F V
erificare che l’interruttore del compressore
sia spostato sulla posizione " O".
F

S
rotolare completamente il cavo elettrico,
situato sotto al compressore.
F

A
vviare il compressore spostando
l’interruttore sulla posizione " I" e regolare
la pressione, conformemente all’etichetta
di pressione dei pneumatici del veicolo.
Pe

r sgonfiare : premere il pulsantino
nero situato sul tubo del compressore,
all'altezza del raccordo della valvola.
F

U
na volta raggiunta la pressione, spostare
l’interruttore sulla posizione " O".
F

R
imuovere il kit, poi riporlo.
F

C
ollegare la presa elettrica del
compressore alla presa 12
V del veicolo.
F

In
serire il contatto.
F

A
vvitare il tubo sulla valvola e stringere con
forza.
08
In caso di panne

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Sostituzione di una ruotaModo operativo per la sostituzione di una ruota danneggiata con la ruota di scorta, utilizzando gli attrezzi forniti in dotazione con il veicolo.
Gli attrezzi si trovano sotto il fondo del
bagagliaio.
Per accedervi:
F
ap
rire il bagagliaio,
F

s
ollevare il fondo del bagagliaio,
F

im
mobilizzarlo attaccandone il cordoncino
al gancio di supporto del ripiano posteriore,
F

c
on una ruota di scorta normale ;
sganciare e rimuovere il supporto, che
contiene gli attrezzi, situato al centro della
ruota,


oppure
F

c
on una ruota di scorta di tipo "ruotino" ;
sollevare la ruota verso di sé dalla
parte posteriore per accedere al vano
contenitore, che contiene gli attrezzi.
Accesso agli attrezzi
1. Chiave per smontaggio ruota. Pe rmette di rimuovere il copricerchio e i
bulloni di fissaggio della ruota.
2.
C

ric con manovella integrata.
Pe

rmette di alzare il veicolo.
3.
Smon

ta copribulloni.
Pe

rmette di rimuovere le protezioni della
testa dei bulloni sulle ruote in alluminio.
4.
B

occola per bulloni antifurto (situata nel
cassettino portaoggetti).
Pe

rmette di adattare la chiave per
smontaggio ruota agli speciali bulloni
"ant if ur to". Tutti questi attrezzi sono specifici per
questo veicolo e possono variare in
funzione dell'equipaggiamento.
Non utilizzarli per altri scopi.
Il cric deve essere utilizzato
unicamente per sostituire un
pneumatico danneggiato.
Non utilizzare un cric diverso da quello
fornito con il veicolo.
Se il veicolo non è equipaggiato del
suo cric d'origine, contattare la rete
CITROËN o un riparatore qualificato, per
procurarsi quello previsto dal costruttore.
Il cric non necessita di alcuna
manutenzione.
Dettagli degli attrezzi
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In caso di panne

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Per le versioni Diesel BlueHDi
Se il veicolo è equipaggiato di freno di
stazionamento manuale, il cric è situato
sotto alla ruota di scorta e sotto al contenitore
portaoggetti :
F

r
imuovere la ruota di scorta di tipo
"ruotino",
F

r
imuovere il contenitore portaoggetti in
polistirolo,
F

s
pingere il cric in avanti, poi sollevarlo dalla
sua parte posteriore.
Se il veicolo è equipaggiato di freno di
stazionamento elettrico
, il cric è situato in
una sacca posta nel bagagliaio.
Ruota con copricerchio
Allo smontaggio della ruota , togliere
prima il copricerchio con la chiave
smontaruota 1
tirando all'altezza del
passaggio della valvola.
Al rimontaggio della ruota , rimontare
il copricerchio mettendo la sua tacca
all'altezza della valvola e premendo poi
sul suo contorno con il palmo della mano.
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In caso di panne

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La ruota di scorta si trova sotto al fondo del
bagagliaio.
In funzione della versione, la ruota di scorta è
in lamiera o in alluminio ; per alcuni Paesi di
commercializzazione è di tipo "ruotino".
Accesso alla ruota di scorta
Se il veicolo è equipaggiato di freno di
stazionamento elettrico, nel bagagliaio
è possibile riporre solo una ruota di
scorta tipo "ruotino".F

S
vitare il dado centrale.
F

R
imuovere il dispositivo di fissaggio (dado
e bullone).
F

S
ollevare la ruota di scorta verso di sé.
F

E
strarre la ruota dal bagagliaio.
Segnalazione pneumatici sgonfi
La ruota di scorta non possiede
sensori. La riparazione della ruota
forata deve essere effettuata dalla rete
CITROËN oppure da un riparatore
qualificato.
Estrazione della ruota normale
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In caso di panne

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Riposizionamento della ruota normale
F Ricollocare il contenitore al centro della ruota ed agganciarlo.
F
R
icollocare la ruota nel suo alloggiamento.
F
A
llentare di qualche giro il dado sul
bullone.
F

P

osizionare il dispositivo di fissaggio (dado
e bullone) al centro della ruota.
F

S

tringere a fondo il dado centrale per
trattenere la ruota.
08
In caso di panne

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Smontaggio della ruota
Parcheggio del veicolo
Immobilizzare il veicolo in modo da
non intralciare il traffico: il suolo deve
essere orizzontale, stabile e non
scivoloso.
Inserire il freno di stazionamento
tranne se è programmato in modalità
automatica, disinserire il contatto ed
inserire la prima marcia*, in modo da
bloccare le ruote.
Verificare l'accensione fissa delle spie
del freno di stazionamento sul quadro
strumenti.
Verificare che i passeggeri siano usciti
dal veicolo e che si trovino in una zona
sicura.
Se necessario, sistemare un cuneo
sotto la ruota diagonalmente opposta a
quella da sostituire.
Non sdraiarsi mai sotto ad un veicolo
sollevato con il cric; utilizzare un
supporto.F

T
ogliere il copribullone da ogni bullone
utilizzando l'attrezzo 3
(secondo
l'equipaggiamento).
F

M
ontare la boccola antifurto 4 sulla
manovella smontaruota 1
per sbloccare il
bullone antifurto.
F

S
bloccare gli altri bulloni solo con la
manovella smontaruota 1 .
* posizione P per il cambio automatico.
Elenco delle operazioni
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In caso di panne

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F Posizionare la base del cric 2 al suolo
e accertarsi che sia perpendicolare
all'alloggiamento anteriore A o posteriore B
previsto sotto il longherone, il più vicino
possibile alla ruota da sostituire. F
T ogliere i bulloni e conservarli in un luogo
pulito.
F

T
ogliere la ruota.
Verificare che il cric sia ben stabile. Se il suolo è scivoloso o mobile, il cric rischia di spostarsi o di abbassarsi - Rischio di ferirsi !
Prestare attenzione a posizionare il cric unicamente negli alloggiamenti A o B situati sotto al veicolo, accertandosi che la parte superiore del cric sia
ben centrata sotto alla zona d'appoggio del veicolo. Altrimenti, il veicolo rischia di essere danneggiato e/o il cric di abbassarsi - Rischio di ferirsi ! F A
prire il cric 2 f ino a quando la sua parte
superiore va a contatto con l'alloggiamento A
o B utilizzato ; la zona d'appoggio A o B del
veicolo deve essere inserita correttamente
nella parte centrale della testa del cric.
F

S
ollevare il veicolo, lasciando uno spazio
sufficiente tra la ruota e il suolo, per poter
montare poi facilmente la ruota di scorta
(non forata).
08
In caso di panne

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Montaggio della ruota
Montaggio della ruota di
scorta in lamiera o di tipo
"ruotino"
Se il veicolo è equipaggiato di cerchi
in alluminio, al serraggio dei bulloni,
durante il rimontaggio, è normale
constatare che le rondelle non sono
a contatto con la ruota di scorta in
lamiera o di tipo "ruotino". La ruota è
trattenuta dall'appoggio conico di ogni
bullone.F

C
ollocare la ruota sul mozzo.
F
A
vvitare i bulloni fino in battuta.
F
E
ffettuare un preserraggio del bullone
antifurto con la manovella smontaruota
1 dotata della boccola antifurto 4.
F

E
ffettuare un preserraggio degli altri bulloni
solo con la manovella smontaruota 1 .
Dopo la sostituzione di una
ruota
Per riporre correttamente la ruota
forata nel bagagliaio, togliere
l'elemento protettivo centrale.
Se si utilizza la ruota di scorta tipo
"ruotino", non superare la velocità di
80


Km/h.
Far controllare al più presto il serraggio
dei bulloni e la pressione della ruota di
scorta presso la rete CITROËN o un
riparatore qualificato.
Far riparare la ruota forata e rimontarla
al più presto sul veicolo.
Elenco delle operazioni
08
In caso di panne

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F Abbassare completamente il veicolo.
F R ipiegare il cric 2 e toglierlo. F
B loccare il bullone antifurto con la
manovella smontaruota 1 dotata di boccola
antifurto 4 .
F

B
loccare gli altri bulloni solo con la
manovella smontaruota 1 .
F

R
icollocare i copribulloni della ruota su
ogni bullone (secondo l'equipaggiamento).
F

R
iporre gli attrezzi nel contenitore.
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In caso di panne