CITROEN JUMPER 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

Przebite koło
149
SZYBKA POMOC
8
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP08_AIDE RAPIDE_ED01-2014
- Jeżeli w ciągu 5 minut nie zostanie osiągnięte ciśnienie co najmniej
3 bar ów , należy odłączyć kompresor od
zaworu i gniazda zasilania akcesoriów,
a następnie przejechać samochodem
około 10 metrów, aby rozprowadzić płyn
wypełniający wewnątrz opony.
- Powtórzyć operację pompowania: ● jeżeli w ciągu 10 minut nie uda się osiągnąć ciśnienia
co najmniej 3 bar ów , należy
zatrzymać samochód: opona jest
zbyt uszkodzona i nie można jej
naprawić. Skontaktować się z ASO
sieci CITROËN albo z warsztatem
specjalistycznym.
● po napełnieniu opony do ciśnienia 4 barów natychmiast rozpocząć
dalszą podróż.
Po około 10 minutach zatrzymać samochód i
ponownie sprawdzić ciśnienie w oponie.
W razie potrzeby napełnić do odpowiedniego
ciśnienia i jak najszybciej skontaktować się
z ASO sieci CITROËN albo z warsztatem
specjalistycznym.
Kontrola i ustawianie prawidłowego ciśnienia
Kompresor może być użyty wyłącznie do
kontroli i przywracania ciśnienia w oponie.
- Odłączyć przewód I i podłączyć
bezpośrednio do zaworu opony; wkład
będzie podłączony do kompresora, a
płyn wypełniający nie będzie wtłaczany
do opony.
W razie konieczności wypuszczenia
powietrza z opony, podłączyć przewód I
do zaworu opony i nacisnąć żółty przycisk,
znajdujący się na środku wyłącznika
kompresora.
Wymiana wkładu
Aby wymienić wkład płynu wypełniającego,
należy postępować w następujący sposób:
- odłączyć przewód I ,
- obrócić pusty wkład w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara
i podnieść go,
- założyć nowy wkład i przekręcić go zgodnie z ruchem wskazówek zegara,
- podłączyć przewód I i połączyć
przewód B w odpowiednim miejscu.
Wkład zawiera glikol etylenowy, środek
szkodliwy w przypadku połknięcia i
drażniący dla oczu.
Przechowywać środek poza zasięgiem
dzieci.
Po wykorzystaniu nie wyrzucać zużytego
wkładu; należy go oddać do ASO sieci
CITROËN lub do punktu zbierającego tego
typu odpady.
Zestaw naprawczy i zapasowe wkłady są
dostępne w sieci CITROËN.

Holowanie
150
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP08_AIDE RAPIDE_ED01-2014
HOLOWANIE
Holowanie własnego samochodu
Wyjmowany zaczep holowniczy znajduje się
w skrzynce narzędziowej pod przednim fotelem
pasażera.
Wyjąć zaślepkę za pomocą płaskiego narzędzia,
Wkręcić zaczep holowniczy do oporu.
Zaczepić drążek holowniczy do wyjmowanego
zaczepu.
Ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu
luz.
Holowanie innego samochodu
Sztywny zaczep holowniczy jest usytuowany
z prawej strony pod zderzakiem.
Przyczepić homologowany drążek
holowniczy do sztywnego zaczepu.
Nieprzestrzeganie tej zasady może
doprowadzić do uszkodzenia układu
hamulcowego oraz braku wspomagania
hamowania w momencie uruchomienia
silnika.
Wskazówki ogólne
Przestrzegać przepisów obowiązujących
w danym kraju.
Sprawdzić, czy masa pojazdu holującego
jest wyższa od masy pojazdu holowanego.
W pojeździe holowanym musi znajdować się
kierowca z ważnym prawem jazdy.
Podczas holowania z czterema kołami na
ziemi zawsze używać homologowanego
drążka holowniczego. Użycie lin i pasów jest
zabronione.
Pojazd holujący powinien ruszać powoli.
Jeżeli silnik w pojeździe holowanym
jest wyłączony, nie ma on wspomagania
hamowania i kierownicy.
W następujących wypadkach należy
bezwzględnie skontaktować się z pomocą
drogową:
- awaria pojazdu na autostradzie lub drodze szybkiego ruchu,
- samochód z napędem na 4 koła,
- nie można ustawić skrzyni biegów w położeniu luz, odblokować
kierownicy, zwolnić hamulca
postojowego,
- holowanie z podniesieniem (dwa koła na ziemi),
- brak homologowanego drążka holowniczego...

Środki ostrożności
151
SZYBKA POMOC
8
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP08_AIDE RAPIDE_ED01-2014

152
Wymiary
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP09_CARACTERISTIQUES TECHNIQUES_ED01-2014

153
9
DANE TECHNICZNE
W y m i a r y
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP09_CARACTERISTIQUES TECHNIQUES_ED01-2014
WYMIARY
Państwa samochód może posiadać 4 długości (L1...) i 3 wysokości (H1...), opisane w tabelach poniżej: FURGON
L 1 L 2 L 3 L 4
H 1 H 2 H 1 H 2 H 2 H 3 H 2 H 3
L Długość całkowita 4 963 5 413 5 998 6 363
H Wysokość całkowita 2 254 2 524 2 254 2 524 2 524 2 764 2 524 2 764
A Rozstaw osi 3 000 3 450 4 035
B Zwis przedni 9 4 8
C Zwis tylny 1 015 1 380
D Szerokość (z lusterkami / bez lusterek) 2 508 / 2 050
E Rozstaw kół z przodu 1 810
F Rozstaw kół z tyłu 1 790
G Wysokość progu załadunku od 535 do 565
I Długość podłogi wewnątrz 2 670 3 120 3 705 4 070
J Maksymalna wewnętrzna wysokość ładunkowa 1 662 1 932 1 662 1 932 1 932 2 172 1 932 2 172
K Maksymalna szerokość wewnętrzna 1 870
M Szerokość wewnątrz między wnękami kół 1 422
Objętość (m
3 ) 8 9,5 10 11,5 13 15 15 17

154
Wymiary
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP09_CARACTERISTIQUES TECHNIQUES_ED01-2014
DRZWI TYLNE
L 1 L 2 L 3 L 4
H 1 H 2 H 1 H 2 H 2 H 3 H 2 H 3
N Wysokość ładunkowa drzwi tylnych 1 520 1 790 1 520 1 790 1 790 2 030 1 790 2 030
O Szerokość ładunkowa drzwi tylnych 1 562

155
9
DANE TECHNICZNE
W y m i a r y
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP09_CARACTERISTIQUES TECHNIQUES_ED01-2014
DRZWI BOCZNE
L 1 L 2 L 3 L 4
H 1 H 2 H 1 H 2 H 2 H 3 H 2 H 3
P Wysokość bocznych drzwi przesuwnych 1 485 1 755 1 485 1 755
Q Szerokość bocznych drzwi przesuwnych 1 075 1 250

156
Wymiary
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP09_CARACTERISTIQUES TECHNIQUES_ED01-2014

157
9
DANE TECHNICZNE
W y m i a r y
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP09_CARACTERISTIQUES TECHNIQUES_ED01-2014
PODWOZIE Z KABINĄ
L 1 L 2 L 2 S L 3 L 4
L Długość całkowita 4 908 5 358 5 708 5 943 6 208
A Rozstaw osi 3 000 3 450 3 800 4 035 4 035
B Zwis przedni 9 4 8
C Zwis tylny 9 6 0 1 225
D Szerokość (z lusterkami / bez lusterek) 2 508 / 2 050
- Szerokość do zabudowy 2 207
- Maksymalna szerokość do zabudowy 2 350
E Rozstaw kół przednich 1 810
- Rozstaw kół tylnych 1 790
- Zwiększony rozstaw kół tylnych 1 980
F Wysokość całkowita 2 153
- Wysokość maksymalna do zabudowy 3 500

158
Wymiary
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP09_CARACTERISTIQUES TECHNIQUES_ED01-2014
L1H1 L2H2
A 7 5 1 8 7 2 1 201 1 322
B 1 201 1 743 1 651 2 193
C - 8 6 0 - 8 6 0