CITROEN JUMPER 2016 Návod na použitie (in Slovak)

29
jumper_sk_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
Kontrolkajesignalizuje Riešenie - reakcia
ž

havenie Diesel rozsvietená. klimatické podmienky si
vyžadujú predhriatie/žhavenie.Počkajte na zhasnutie kontrolky a až potom aktivujte
štartér.
Stretávacie
svetlá rozsvietená.manuálnu voľbu.
Otočte prstenec ovládača osvetlenia do druhej polohy.
Diaľkové svetlá zatlačenie ovládača smerom k
vám.Opäť potiahnite ovládač osvetlenia pre návrat k
stretávacím svetlám.
u

kazovatele
smeru blikajúca so
zvukovým
signálom.zmenu smeru pomocou
ovládača osvetlenia.
v

pravo: potlačte ovládač smerom nahor.
v

ľavo: potlačte ovládač smerom nadol.
Predné hmlové
svetlomety rozsvietená.stlačené tlačidlo na paneli
ovládačov MOD
e .Manuálna voľba.
Svetlomety fungujú len v prípade, ak sú rozsvietené
stretávacie svetlá.
Zadné hmlové
svetlá rozsvietená.stlačené tlačidlo na paneli
ovládačov MOD
e .Manuálna voľba.
Svetlá fungujú len v prípade, ak sú rozsvietené
stretávacie svetlá. Pri štandardnej viditeľnosti dbajte na
to, aby ste ich zhasli.
r

egulátor
rýchlosti rozsvietená. zvolený regulátor rýchlosti. Manuálna voľba.
r

ubrika " e rgonómia a komfort - Ovládače na volante".
Miesto vodiča
2
PrIPrAvENÝ na odCHod

30
jumper_sk_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
displejzobrazujesignalizuje Riešenie - reakcia
teplota /


Poľadovica kontrolku
poľadovica,
blikajúcu teplotu,
doprevádzanú
správou na
displeji.klimatické podmienky, za
ktorých hrozí riziko vzniku
poľadovice na vozovke.
Zvýšte pozornosť a prudko nebrzdite.
r

ubrika "Bezpečnosť - Bezpečnosť za jazdy".
Dátum /
č asnastavenie:
dátumu, času. konfiguráciu prostredníctvom
ponuky "
rež IM"
r
ubrika " t
echnológia na palube vozidla -
k onfigurácia
vozidla".
v

ýška lúčov
svetlometov nastavenie
svetlometov.polohu od 0
do 3 v závislosti od
prevážaného nákladu. Nastavte polohu prostredníctvom tlačidiel na paneli
ovládačov MOD
e .
r

ubrika " e rgonómia a komfort - Ovládače na volante".
k

ľúč údržby kľúč údržby,
ktorý ostal
rozsvietený. termín blížiacej sa servisnej
kontroly. Oboznámte sa so zoznamom prehliadok v servisnej a
záručnej knižke a následne si nechajte vykonať servisnú
prehliadku vozidla.
Stop & Štart rozsvietená.
uvedenie motora do režimu
S
t
OP
, následne na zastavenie
vozidla.
a

konáhle sa budete chcieť s vozidlom pohnúť, kontrolka
zhasne a motor sa automaticky naštartuje v režime
Š
tart
.
bliká po dobu


niekoľkých
sekúnd, následne
zhasne. momentálna nedostupnosť
režimu S
t
OP
alebo
automatické spustenie režimu
Š
tart
.Špecifické prípady režimu S

t
OP
a režimu Š tart
.
v
iď

príslušná rubrika.
r

ubrika "Pripravený na jazdu - Štartovanie a
zastavenie".
Miesto vodiča

31
jumper_sk_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
displejzobrazujesignalizuje Riešenie - reakcia
u

kazovateľ zmeny
prevodového
stupňa šípka smerom
hore.
možnosť zaradenia vyššieho
prevodového stupňa.
r

ubrika "Pripravený na jazdu - Prevodovka a volant".
Obmedzovač
rýchlosti rozsvietená s
"OFF".
zvolený obmedzovač rýchlosti
nie je aktívny.
Manuálna voľba.
r

ubrika " e rgonómia a komfort - Ovládače na volante".
rozsvietená. obmedzovač rýchlosti je
aktivovaný.
Miesto vodiča
2
PrIPrAvENÝ na odCHod

32
jumper_sk_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
UKAZOVATEĽ PALIVA
Hladina paliva je testovaná pri každom zapnutí
zapaľovania.
u
kazovateľ je v polohe:
-

F (Full - plná nádrž): palivová nádrž je
plná.
-


E (Empty - prázdna nádrž): začiatok
použitia rezervy paliva, kontrolka
minimálnej hladiny sa rozsvieti na trvalo .
r

ezerva paliva je od počiatku výstrahy
približne:
-

10
litrov pre nádrže s objemom 60 a
90
litrov,
-

12
litrov pre nádrže s objemom 120 litrov.
k

dispozícii sú nádrže s rôznym objemom
(60
a 120 litrov) ako voliteľná výbava.
TEPLOTA CHLADIACE j KVAPALINY
Ručička je v polohe medzi C (Cold -
chlad) a H (Hot - teplo): štandardná
činnosť.
v

náročných užívateľských alebo veľmi
teplých klimatických podmienkach sa ručička
môže priblížiť k červenému odstupňovaniu. Ak ručička zasahuje do červenej zóny
alebo sa rozsvieti kontrolka:
-

okamžite zastavte vozidlo a vypnite
zapaľovanie.
v
entilátor môže zotrvať v
činnosti

po určitú dobu, približne do 10
minút.
- počkajte na vychladnutie motora a až potom
skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny a v
prípade potreby ju doplňte. Dodržujte tieto
rady:
chladiaci okruh je pod tlakom. aby ste
sa vyhli akémukoľvek riziku popálenia,
odskrutkujte uzáver o dve otáčky a
ponechajte tlak poklesnúť.
Po poklesnutí tlaku v chladiacom okruhu
skontrolujte hladinu kvapaliny a v prípade
potreby odstráňte uzáver a hladinu doplňte.
a

k ručička zotrvá i naďalej v červenej
zóne, kontaktujte sieť CI
tr OËN alebo
kvalifikovaný servis.
Oboznámte sa s obsahom rubriky
"
k
ontroly - Palivo". Oboznámte sa s obsahom rubriky
"
k ontroly - Hladiny a kontroly".
Miesto vodiča

33
jumper_sk_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
ZNIžOVANIE EMISIÍ ŠKODLIVÍN
eOBD (european On Board Diagnosis)
je európsky systém palubnej diagnostiky ,
ktorý okrem iného spĺňa požiadavky noriem
stanovujúcich emisie:
-

CO (oxid uhoľ
natý),
-

HC (nespálené uhľ
ovodíky),
-

NOx (oxidy dusíka) alebo častíc,

sledované kyslíkovými sondami,
umiestnenými na vstupe a výstupe
katalyzátora.
DETEKCIA PODHUSTENIA PNEUMATÍK
Systém na zabezpečenie automatickej
kontroly tlaku v pneumatikách počas jazdy.
Systém kontroly podhustenia
pneumatík pomáha pri jazde, avšak
nenahrádza pozornosť vodiča.
tento systém vás nezbavuje povinnosti

každý mesiac a pred dlhou cestou
skontrolovať tlak hustenia pneumatík
(vrátane tlaku hustenia rezervného kolesa).
Jazdou s podhustenými pneumatikami sa
zvyšuje spotreba paliva.
Systém nepretržite kontroluje tlak vo
všetkých štyroch pneumatikách od chvíle,
keď sa vozidlo uvedie do pohybu.
Snímače tlaku sú umiestnené vo ventiloch
všetkých pneumatík.
Systém spustí alarm ihneď, ako zaznamená
pokles tlaku hustenia v niektorej z
pneumatík.
k

ontrola tlaku pneumatík sa musí
uskutočňovať „za studena“ (keď vozidlo
stálo 1
hodinu alebo po absolvovaní cesty
kratšej ako 1
h alebo po prejdení trasy
kratšej ako 10
km pomalšou rýchlosťou).
a

k to nie je možné, pridajte k hodnotám
vyznačeným na štítku 0,3
baru.
Hodnoty tlaku hustenia predpísané pre
vaše vozidlo sú vyznačené na štítku tlaku
pneumatík.r
ozsvietenie tejto špecifickej
kontrolky na združenom prístroji
upozorní vodiča na poruchu
tohto zariadenia pre znižovanie
škodlivín. Hrozí riziko poškodenia
katalyzátora.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti
CI
tr
OËN alebo v odbornom servise.
Informácie o jeho umiestnení nájdete
v rubrike "
t
echnické parametre -

Identifikácia vozidla".
Jazda s podhustenými pneumatikami
znamená zhoršenie jazdnej stability,
predĺženie brzdných vzdialeností
a spôsobuje predčasné opotrebovanie
pneumatík, najmä v sťažených podmienkach
(veľké zaťaženie, vysoká rýchlosť, dlhá
trasa).
Miesto vodiča
2
PrIPrAvENÝ na odCHod

34
jumper_sk_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
Výstraha podhustenia pneumatiky
táto výstraha je signalizovaná
nepretržitým svietením tejto
kontrolky, sprevádzaným
zvukovým signálom a podľa typu
výbavy zobrazením správy.
v

prípade vzniku anomálie iba na jednej
pneumatike umožní túto pneumatiku
identifikovať zobrazený piktogram alebo
správa, a to podľa typu výbavy.
-

Ihneď znížte rýchlosť, vyvarujte sa

trhavých pohybov a prudkého brzdenia.
-

Zastavte hneď, ako to bude možné, keď

vám to umožnia podmienky premávky.
-
v
prípade poškodenia pneumatiky
použite súpravu na provizórnu opravu
pneumatík alebo rezervné koleso (podľa
výbavy).
-
v
prípade podhustenia pneumatiky:
●

ak máte kompresor
, napr. kompresor
ako súčasť súpravy na dočasnú
opravu pneumatík, skontrolujte tlak v
studenom stave vo všetkých štyroch
pneumatikách,
alebo
●


ak nemôžete túto kontrolu uskutočniť

hneď, jazdite opatrne so zníženou
rýchlosťou a obráťte sa na najbližšiu
pobočku siete CI
tr OËN alebo iný
kvalifikovaný servis. Zaznamenaný pokles tlaku neznamená
vždy viditeľnú deformáciu pneumatiky.
Neuspokojte sa iba s jednou vizuálnou
kontrolou.
v

ýstraha bude aktívna až do okamihu
nahustenia, opravy alebo výmeny
príslušnej pneumatiky alebo príslušných
pneumatík.
Porucha činnosti
Blikanie a následne nepretržité
svietenie tejto kontrolky,
doprevádzané rozsvietením
servisnej kontrolky alebo
zobrazením správy (v závislosti od výbavy),
signalizuje poruchu systému.
v

takomto prípade už nebude kontrola tlaku
pneumatík zabezpečovaná.
t

áto výstraha sa tiež zobrazí, ak
aspoň jedno z kolies nie je vybavené
snímačom.
Obráťte sa na sieť CI
tr OËN alebo na
kvalifikovaný servis, kde vám systém
skontrolujú, alebo v prípade prasknutia
pneumatiky opäť namontujte pneumatiku
na originálny veniec kolesa vybavený
snímačom.
Miesto vodiča

35
jumper_sk_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
UKAZOVATEĽ ÚDRžBY
Následne na zapnutie zapaľovania sa
po dobu niekoľkých sekúnd zobrazí kľúč
znázorňujúci ukazovateľ údržby: displej vás
informuje o termíne nasledovnej prehliadky,
ktorú je potrebné vykonať v súlade s plánom
uvedeným v servisnej a záručnej knižke.
t
áto informácia je stanovená na základe
počtu prejdených kilometrov od poslednej
prehliadky.
Po uplynutí niekoľkých sekúnd sa displej
vráti k zobrazeniu bežných funkcií. Dlhé zatlačenie vám umožní návrat

k úvodnému zobrazeniu displeja.
Oboznámte sa s obsahom rubriky "technológia
na palube vozidla - k onfigurácia vozidla".
Znižovanie kvality motorového oleja
Oboznámte sa so zoznamom
prehliadok uvedených v servisnej
a záručnej knižke, ktorá vám bola
odovzdaná pri preberaní vozidla.
Vyvolanie informácií o údržbe
Prístup k informáciám o údržbe získate v
ktoromkoľvek momente krátkym zatlačením
tlačidla MODE.
Pomocou šípok hore/dole získate zobrazenie
informácií o termíne údržby a opotrebovaní
motorového oleja.
Ďalšie zatlačenie tlačidla MODE vám umožní
návrat k jednotlivým ponukám displeja.
Menu... Zvoliť... Umožňuje...
11
Servis Servis


(
k m/
Míle do
servisnej
prehliadky) Zobraziť
kilometre/
míle
ostávajúce
do najbližšej
servisnej
prehliadky.
Olej
(
k m/Míle
do výmeny
oleja) Zobraziť
kilometre/
míle
ostávajúce
do nabližšej
výmeny
oleja.
Vynulovanie
trvalé blikanie ukazovateľ
a môže byť
vypnuté v kvalifikovanom servise, ktorý je
vybavený diagnostickým náradím.
t
áto druhá kontrolka, združená s
prvou sa rozsvieti na združenom
prístroji v prípade, ak nebol
vymenený olej a úroveň zníženia
kvality oleja prekročila ďalšiu hranicu. v
ymeňte
motorový olej skôr ako bude dosiahnutá táto
hranica a dôjde k degradácii oleja.
t
áto kontrolka bliká a pri každom
naštartovaní motora sa zobrazí
správa v prípade, ak je vaše
vozidlo vybavené touto funkciou:
systém zaznamenal degradáciu motorového
oleja. u rýchlene vymeňte motorový olej.
Pre pohonné jednotky 3.0 l HDi sú otáčky
motora obmedzené na 3 000 ot/mn,

následne 1 500 ot/mn až pokiaľ nebude
vykonaná výmena oleja. Z dôvodu
obmedzenia rizika poškodenia motora
vymeňte motorový olej.
Miesto vodiča
2
PrIPrAvENÝ na odCHod

36
jumper_sk_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
Pre zmenu prevodového stupňa vždy
zatlačte spojkový pedál na maximum.
Pre obmedzenie akéhokoľvek rizika v oblasti
pedálov:
-
dbajte na správne položenie koberca,
-


nikdy nepokladajte viacero kobercov

na seba.
Neponechávajte ruku na hlavici radiacej
páky, pretože i nepatrné ale dlhotrvajúce
namáhanie môže opotrebovať vnútorné
prvky prevodovky.
MANUáLNA PREVODOVKA
Spätný

chod
Pre zaradenie spätného chodu nadvihnite
prstenec hlavice radiacej páky. Spätný chod zaraďujte vždy len po úplnom
zastavení vozidla.
Pohyb musí byť vykonaný pomaly, aby
sa znížil hluk, sprevádzajúci zaradenie
spätného chodu.
a

k je vaše vozidlo vybavené
parkovacím asistentom, toto zariadenie
sa aktivuje pri zaradení spätného chodu,
súčasne zaznie zvukový signál. Oboznámte sa s obsahom rubriky technológia na palube vozidla -

Parkovací asistent".
UKAZOVATEĽ ZMENY PREVODOVÉHO STUP
ň A
v závislosti od verzie alebo pohonnej
jednotky umožňuje tento systém znížiť
spotrebu paliva tak, že odporúča vodičovi
zaradenie vyššieho prevodového stupňa.
Pokyny pre zaradenie prevodového stupňa
nie je nutné dodržiavať.
k onfigurácia
vozovky, hustota premávky alebo
bezpečnosť ostávajú hlavnými ukazovateľmi
pri voľbe optimálneho prevodového stupňa.
vodič je zodpovedný za dodržanie alebo


nedodržanie pokynov systému.
Systém v žiadnom prípade neodporučí
zaradenie prvého prevodového stupňa,
spätného chodu alebo zaradenie nižšieho
prevodového stupňa.
Prevodovka a volant

37
jumper_sk_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
NASTAVENIE VOLANTU
Na zastavenom vozidle si najskôr nastavte
vaše sedadlo do najvhodnejšej polohy.
Odistite volant potiahnutím ovládača
smerom k vám.
Nastavte hí bku volantu a potom ju zaistite
potlačením ovládača na maximum.
Zapnutie
Informácia sa zobrazí na displeji
združeného prístroja vo forme
kontrolky SHIFT, doprevádzanej
šípkou smerujúcou hore, ktorá
signalizuje vodičovi, že môže zaradiť vyšší
prevodový stupeň.
Systém prispôsobuje pokyny pre zmenu
prevodovéo stupňa v závislosti od jazdných
podmienok (sklon vozovky, zaťaženie
vozidla, ...) a zásahov vodiča (nároky na
výkon, akcelerácia, brzdenie,...).
Vypnutie
tento systém nemôže byť deaktivovaný
vodičom.
Z bezpečnostných dôvodov sa nesmú


tieto manipulácie vykonávať na vozidle
za jazdy.
Prevodovka a volant
2
PrIPrAvENÝ na odCHod

38
jumper_sk_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
SPÍNACIA SKRINKA
Poloha STOP: zámok riadenia.
Zapaľovanie je vypnuté.
Poloha MAR: zapnutie zapaľovania.
Niektoré príslušenstvá môžu byť v činnosti.
Poloha AV V (
a
vviemento): štartér
.
Štartér je uvedený do činnosti.
Štartovanie motora
Kontrolka blokovania
štartovania


a k sa rozsvieti táto kontrolka,
vymeňte kľúč a nechajte si
poškodený kľúč skontrolovať v
sieti CI
tr OËN.
Kontrolka žhavenia diesel
Na vozidle so zatiahnutou


parkovacou brzdou a prevodovke
v polohe neutrál otočte kľúčom
do polohy MAR.
Počkajte na zhasnutie tejto kontrolky a následne
uveďte štartér do činnosti (poloha
AV V), až
pokiaľ sa motor neuvedie do chodu.
Doba rozsvietenia kontrolky závisí od
klimatických podmienok. Kontrolka otvoreného prístupu
a

k sa rozsvieti táto kontrolka
uistite sa, či sú všetky dvere a
kapota motora správne uzavreté.
Vypnutie motora
Zastavte vozidlo a následne pri motore
bežiacom na voľnobežných otáčkach otočte
kľúčom do polohy STOP.
Pri nízkych teplotách
v

horských a/alebo chladných oblastiach
sa odporúča používať palivo typu "zimné
obdobie", ktoré je prispôsobené nízkym
teplotám prípadne teplotám pod bodom mrazu.
Na kľúč alebo diaľkové ovládanie
nevešajte ťažké predmety, ktoré
by mohli príliš zaťažiť jeho os v spínacej
skrinke a mohli zapríčiniť prípadnú poruchu.
Mohlo by to predstavovať prekážku pri
rozvinutí čelného airbagu. Pri zohriatom motore sa kontrolka rozsvieti
na okamih, štartovať môžete bez čakania.
a

konáhle sa motor uvedie do chodu,
uvoľnite kľúč.