CITROEN JUMPER 2019 Eksploatavimo vadovas (in Lithuanian)

69
Dinaminio stabilumo kontrolė
(DSC)
Jei atsiranda skirtumas tarp automobilio judėjimo
trajektorijos ir vairuotojui reikiamo kelio, DSC stebi
kiekvieną ratą ir automatiškai spaudžia vieno
arba daugiau ratų ir variklio stabdį, kad grąžintų
automobilį į reikiamą kelią, kiek tai leidžia galimybės
(fizikos dėsniai).
Stabdžių antiblokavimo
sistema (ABS) ir elektroninė
stabdžių jėgos paskirstymo
(EBFD) sistema
Jei užsidega ši įspėjamoji kontrolinė
lemputė girdimas garsinis signalas
ir prietaisų skydelyje rodomas
pranešimas, tai reiškia stabdžių
antiblokavimo sistemos (ABS) gedimą,
dėl kurio transporto priemonė stabdymo
metu gali tapti nevaldoma.
Jei užsidega šios kontrolinės lemputės
ir prietaisų skydelyje rodomas
pranešimas, tai reiškia, kad atsirado
elektroninės stabdžių jėgos paskirstymo
(EBFD) sistemos sutrikimų ir transporto
priemonė gali pasidaryti sunkiai
valdoma.
Privalote sustoti, kai tik bus saugu tai padar yti.
Abiem atvejais kreipkitės į CITROËN tinklo
atstovybę arba kvalifikuotą remonto dirbtuvę. Didžiausiam stabdymo efektyvumui pasiekti
reikia pravažiuoti apie 500
kilometrų. Per šį
laikotarpį rekomenduojama vengti staigaus,
pasikartojančio ir ilgai trunkančio stabdymo.
ABS sistema neužtikrina trumpesnio
stabdymo atstumo. Ant ypač slidžių paviršių
(ledas, alyva ir pan.) ABS sistema gali prailginti
stabdymo atstumą.
Keisdami ratus (padangas ir ratlankius)
įsitikinkite, kad jie yra patvirtinti jūsų transporto
priemonei.
Avarinio stabdymo metu labai stipriai
nuspauskite pedalą ir jo neatleiskite
net ant slidaus paviršiaus; tokiu būdu
neprarasite transpor to priemonės valdymo
ir galėsite išvengti kliūties.
Po smūgio šias sistemas turi patikrinti
CITROËN tinklo atstovybė arba kvalifikuota
remonto dirbtuvė.
Dinaminė stabilumo
kontrolės (DSC) sistema
Įjungimas
DSC sistema į jungiama automatiškai kiekvieną
kartą užvedus automobilį.
Ji suveikia atsiradus sukibimo ar trajektorijos
problemų.
Tai nurodoma mirksinčia įspėjamą ja
kontroline lempute prietaisų skydelyje.
Išjungimas
Sistemos vairuotojas negali išjungti.
Gedimas
Šios įspėjamosios kontrolinės lemputės
užsidegimas, jei kartu skleidžiamas
garsinis signalas ir pasirodo
patvirtinantis pranešimas prietaisų
skydelio ekrane, nurodo su DSC
sistema susijusią triktį.
Patikėkite ją patikrinti CITROËN pardavėjui arba
kvalifikuotai remonto dirbtuvei.
5
5
Saugumas

70
Apsaugos nuo praslydimo
reguliavimas (ASR)
Įjungimas
Užvedus automobilį ši sistema į jungiama
automatiškai.
Esant sukibimo arba trajektorijos problemai, ši
sistema pradeda veikti.
Išjungimas
Išskirtinėmis sąlygomis (užvedant užklimpusį,
sniege įklimpusį ar ant minkšto paviršiaus stovintį
automobilį ir kt.) gali būti rekomenduojama išjungti
ASR sistemą, kad ratai galėtų laisvai suktis ir sukibti
su paviršiumi.
F
P
aspaudę šį mygtuką, išjungsite sistemą.
Užsidega mygtuko įspėjamoji lemputė su pranešimu
prietaisų skydelio ekrane, nurodančiu, kad ASR
sistema išjungta.
Pakartotinis suaktyvinimas
ASR sistema automatiškai iš naujo į jungiama
kiekvieną kartą, kai į jungiamas degimas.
F
D

ar kartą nuspauskite šį mygtuką, kad
įjungtumėte rankiniu būdu.
Gedimas
Jei ši įspėjamoji lemputė įsižiebia
ir kartu girdimas garsinis signalas
bei prietaisų skydelyje rodomas
pranešimas, tai nurodo su ASR sistema
susijusią triktį.
Patikėkite ją patikrinti CITROËN pardavėjui arba
kvalifikuotai remonto dirbtuvei. ASR/DSC
Šios sistemos užtikrina didesnį saugumą
įprastai važiuojant, tačiau jos neturėtų skatinti
vairuotojo labiau rizikuoti arba važiuoti dideliu
greičiu.
Sąlygomis, kai sumažėja sukibimas (lietus,
sniegas, juodasis ledas), automobilis gali
imti slysti. Labai svarbu, kad laikytumėte
šias sistemas į jungtas bet kokiomis, o ypač
sudėtingomis sąlygomis.
Tinkamas šių sistemų veikimas priklauso nuo
gamintojo, taip pat ratų (padangų ir ratlankių),
stabdymo ir elektroninių komponentų
rekomendacijų, CITROËN pardavėjų naudotų
surinkimo ir remonto procedūrų laikymosi.
Norint pasinaudoti visais šių sistemų
privalumais žiemos sąlygomis, automobilis turi
būti su keturiomis žieminėmis padangomis,
leidžiančiomis automobiliui išlaikyti sukibimą
su keliu.
Saugumas

71
Elektroninė traukos
kontrolė
Sistema, skirta pagerinti trauką važiuojant šlapiais
paviršiais (sniegu, plikledžiu padengtu keliu,
p u r v u …) .
Ši sistema aptinka sudėtingo paviršiaus kibimo
situacijas, dėl kurių gali būti sunku pajudėti arba
važiuoti.
Šiose situacijose elektroninė traukos kontrolė
perima valdymą iš ASR sistemos ir, kad užtikrintų
geriausią trauką ir trajektorinį valdymą, perduoda
pavaros jėgą tam ratui, kuris turi geriausią sukibimą.
Įjungimas
Sistema yra išjungta užvedus automobilį.
F
Norėdami sistemą į jungti, paspauskite šį mygtuką;
užsidegs įspėjamoji kontrolinė lemputė.
Ši sistema veikia automobiliui važiuojant ne didesniu
nei 30
km/h greičiu.
Automobiliui viršijus 30
km/val. greitį, sistema
išjungiama automatiškai, tačiau mygtuko indikacinė
lemputė toliau veikia.
Sistema automatiškai įsijungia iš naujo, kai tik
automobilio greitis tampa mažesnis nei 30 km/val.
Išjungimas
F Norėdami sistemą išjungti, paspauskite šį mygtuką; įspėjamoji kontrolinė lemputė užgęsta,
o ASR sistema vėl įsijungia.
Gedimas
Įvykus elektroninės traukos kontrolės
gedimui, užsidega ši įspėjamoji
kontrolinė lemputė.
Patikėkite ją patikrinti CITROËN pardavėjui arba
kvalifikuotai remonto dirbtuvei.
Apkrovos inercijos valdymo
sistema
Tokie pasikeitimai daro įtaką stabdymui, traukai
ir automobilio elgesiui sukant ir atliekant lenkimo
manevrus.
Komercinio automobilio realus bendrasis svoris gali
gerokai skirtis, priklausomai nuo vežamo krovinio.
Dėl to automobilio sunkio taškas gali pasikeisti tiek
kalbant apie ilgį, tiek apie plotį. Apkrovos inercijos valdymo sistema, analizuodama
automobilio elgesį greitėjant ir stabdant, nustato
realų bendrą jį jo svorį.
Tada ši sistema priklausomai nuo svorio
pasiskirstymo automobilyje pritaiko DSC ir ASR
sistemų veikimą. Taip jūsų automobilis kritiniu atveju
stabiliau išlieka savo trajektorijoje.
Važiavimo nuokalne
valdymas
Sistema, kuri suteikia pagalbą leidžiantis ant
paviršiaus su prastu sukibimu (pur vo, žvyro ir pan.)
arba stačiu nuolydžiu.
Ši sistema mažina transporto priemonės paslydimo
arba valdymo netekimo pavojų leidžiantis.
Ji palaiko pastovų automobilio greitį leidžiantis,
kiekvienus stabdžius veikdama atskirai ir keičiama
jėga.
5
5
Saugumas

72
Saugos diržai
Priekiniai saugos diržai
Vairuotojo sėdynėje sumontuota pirotechninė
įtempimo sistema ir įtempimo ribotuvas.
Modifikacijose su keleivio priekine saugos pagalve,
keleivio sėdynėje taip pat sumontuota pirotechninė
įtempimo sistema ir įtempimo ribotuvas.
Priekinė ištisinė sėdynė turi du saugos diržus.
Įjungimas
Sistema išjungiama užvedus automobilį.
F
V
ažiuodami lėčiau nei 30 km/val., nuspauskite
šį mygtuką, kad į jungtumėte sistemą; užsidegs
mygtuko indikacinė lemputė.
Kai transporto priemonė pradeda leistis, galite
atleisti akceleratoriaus ir stabdžių pedalus; mygtuko
indikacinė lemputė mirksi.
Stabdžių žibintai automatiškai įsijungia, kai sistema
pradeda veikti.
Automobiliui viršijant 30
km/val. greitį, sistema
išjungiama automatiškai, tačiau mygtuko indikacinė
lemputė toliau veikia.
Sistema automatiškai įsijungia iš naujo, kai tik
automobilio greitis tampa mažesnis nei 30
km/val.
Bet kada galite vėl paspausti akceleratoriaus
arba stabdžių pedalą. Kad sistema būtų į jungta, nuolydis turi būti
didesnis nei 8
%.
Nenaudokite sistemos, pavarų dėžei esant
neutralioje padėtyje.
Įjunkite automobilio greitį atitinkančią pavarą,
kad variklis neužgestų.
Išjungimas
F Norėdami sistemą išjungti, paspauskite šį mygtuką; užsidegs mygtuko įspėjamoji
kontrolinė lemputė.
Esant didesniam nei 50
km/h greičiui, funkcija
visiškai išjungiama; indikacinė mygtuko lemputė
užgęsta.
Jei stabdžiai perdegs, sistema gali tapti
neprieinama. Palaukite keletą minučių, kad jie
atvėstų, o tada bandykite vėl.
Gedimas
Įvykus nusileidimo nuo kalno kontrolės
gedimui, užsidega ši įspėjamoji
kontrolinė lemputė.
Patikėkite ją patikrinti CITROËN tinklo atstovybei
arba kvalifikuota remonto dirbtuvė.
Jeigu priekinę ištisinę sėdynę montuojate kaip
priedą, ji turi turėti patvirtintus saugos diržus.
Saugumas

73
Užsegimas
Atsisegimas
F Paspauskite raudoną užrakto mygtuką, saugos diržas automatiškai susivynios.
Rekomenduojama suvyniojimo metu saugos
diržą prilaikyti.
Saugumo sumetimais šių operacijų negalima
atlikti vairuojant.
Aukščio reguliavimas
Neužsegtų saugos diržų
įspėjamoji lemputė
F Patraukite saugos diržą priešais save sklandžiu judesiu ir įsitikinkite, kad jis nesusisukęs.
F
Į

statykite liežuvėlį į užraktą.
F
S

taigiai patraukite saugos diržą, kad
įsitikintumėte, jog jis yra užsegtas teisingai ir
tinkamai veikia automatinių užraktų sistema. F V
airuotojo arba išorinei keleivio sėdynei suimkite
reguliavimo svirtelės viršutinę dalį, perslinkite
sėdynę ir norimoje padėtyje atleiskite svirtelę,
kad sėdynė užsifiksuotų.
Centrinės sėdynės saugos diržas negali būti
reguliuojamas.
Kai degimas į jungtas, ši įspėjamoji
lemputė įsijungia prietaisų skydelyje
ir girdimas garsėjantis signalas, jei
vairuotojas ir (arba) priekinis keleivis
neužsisegė savo saugos diržo. Šis įspėjimas vienodai veikia modifikacijoms su
atskira keleivio priekine sėdyne arba su dviguba
ištisine sėdyne.
Jei vairuotojo saugos diržas atsegtas, „Stop
& Start“ „START“ (paleidimas) režimas nebus
į jungtas. Variklį užvesti iš naujo galima tik
rakteliu.
Galiniai saugos diržai
Galinėse sėdynėse/ištisinėje sėdynėje yra įmontuoti
trijose vietose tvirtinami saugos diržai ir inertiniai
būgnai.
Centrinės sėdynės saugos diržo kreiptuvas ir
inertinis būgnas pritvirtinti prie atlošo.
Kiekviena išorinė sėdynė turi laikiklį, skirtą
nenaudojamo diržo laikymui.
5
5
S

74
Vairuotojas turi užtikrinti, kad keleiviai teisingai
naudotų saugos diržus ir kad prieš pajudant jie visi
būtų prisegti.
Kai sėdite automobilyje, visuomet prisisekite
saugos diržus, net jei važiuojate netoli.
Nesukeiskite saugos diržų sagčių, nes jos neveiks
taip kaip turėtų.
Saugos diržuose sumontuota inertinė ritė,
leidžianti automatiškai sureguliuoti diržo ilgį
pagal jūsų apimtis. Nenaudojamas saugos diržas
automatiškai nustatomas į laikymo padėtį.
Prieš ir po naudojimo užtikrinkite, kad saugos
diržas būtų suvyniotas teisingai.
Apatinė diržo dalis turi būti nustatyta kiek
įmanoma žemiau dubens.
Viršutinė dalis turi būti pečių srityje.
Velenėliuose įtaisytas automatinis blokavimo
įtaisas suveikia susidūrus, staiga stabdant arba
automobiliui apvirtus. Galite atkabinti šį įrenginį
stipriai patraukdami diržą ir atleisdami, kad jis šiek
tiek susivyniotų.
Patarimas
Norint užtikrinti efektyvumą, saugos diržas
privalo būti:
-
k
iek įmanoma labiau prigludęs prie kūno;
-

š
velniai traukiamas priešais jus, patikrinant,
kad jis nebūtų susisukęs;
-

n
audojamas sulaikyti tik vieną asmenį;
-

b
e jokių įpjovimo arba nusidėvėjimo ženklų;
-

n
epertvarkomas ir nemodifikuojamas, kad
nesusilpnėtų jo efektyvumas.
Pagal esamus saugos reglamentus dėl visų
automobilio saugos diržų remonto reikia kreiptis
į kvalifikuotą remonto dirbtuvę, turinčią reikiamų
įgūdžių ir įrangos, kurią gali suteikti CITROËN
pardavėjas.
Saugos diržus reguliariai patikrinti turi CITROËN
pardavėjas arba kvalifikuota remonto dirbtuvė,
ypač jei ant diržų pastebima nusidėvėjimo ženklų.
Nuvalykite saugos diržus muiluotu vandeniu
arba tekstilės valymo gaminiu, kurį parduoda
CITROËN pardavėjai.
Nulenkę arba pastūmę sėdynę ar sėdynių bloką,
įsitikinkite, kad saugos diržas tinkamai nustatytas
ir susuktas. Rekomendacijos dėl vaikų
Naudokite tinkamą vaiko kėdutę, jei keleivis yra
jaunesnis nei 12
m. arba jo ūgis mažesnis nei
vienas su puse metro.
Niekada nenaudokite to paties saugos diržo
norėdami prisegti daugiau nei vieną asmenį.
Niekada neleiskite vaikams keliauti sėdint ant jūsų
kelių.
Norėdami daugiau informacijos apie vaikų
kėdutes , skaitykite atitinkamą skyrių.
Susidūrimo atveju
Priklausomai nuo susidūrimo pobūdžio ir
rimtumo , įtempimo įtaisas gali suveikti prieš ir
nepriklausomai nuo oro pagalvių išsiskleidimo.
Įtempimo įtaisų išsiskleidimą lydi truputis
nekenksmingų dūmų ir triukšmas, atsirandantys
dėl sistemoje esančios pirotechninės kasetės
suveikimo.
Visais atvejais užsidega oro pagalvių įspėjamoji
lemputė.
Po susidūrimo patikrinkite saugos diržų sistemą
ir, jei reikia, pakeiskite kreipdamiesi į CITROËN
pardavėją arba kvalifikuotą remonto dirbtuvę.
Saugumas

75
Oro pagalvėsOro pagalvės neveikia, kai variklis yra
išjungtas.
Ši įranga išsiskleidžia tik vieną kartą. Jeigu
įvyksta antras smūgis (tos pačios arba viena
po kitos sekančios avarijos metu), antrą kartą
oro pagalvės neišsiskleis.
Sukurtos prisidėti prie vairuotojo ir keleivių saugumo
stiprių susidūrimų atveju, oro pagalvės papildo jėgą
ribojančių saugos diržų veikimą.
Stipraus susidūrimo atveju elektroniniai jutikliai
užregistruoja ir išanalizuoja bet kokį staigų
transporto priemonės lėtėjimą:
-

s

tipraus susidūrimo atveju oro pagalvės
išskleidžiamos akimirksniu ir geriau apsaugo
automobilio vairuotoją ir keleivius; iš karto po
smūgio oras iš oro pagalvių greitai išleidžiamas,
todėl jos netrukdo matyti arba prireikus
vairuotojui ir keleiviams išlipti.
-

N

estipraus arba galinio smūgio atveju ar esant
tam tikroms apsivertimo sąlygoms, oro pagalvės
gali neišsiskleisti; tokiose situacijose saugumą
užtikrina vien tik saugos diržai. Suveikus oro pagalvėms, dėl sistemoje
esančio pirotechninio užtaiso suveikimo gali
pasirodyti šiek tiek dūmų ir kilti nedidelis
triukšmas.
Nors šie dūmai nėra kenksmingi, tačiau jautrūs
asmenys gali patirti nežymų dirginimą.
Detonavimo triukšmas, susijęs su oro
pagalvės išskleidimu, gali sukelti trumpalaikį
klausos praradimą.
Priekinės oro saugos
pagalvės
Sistema saugo vairuotoją ir keleivį (-ius) rimto
priekinio smūgio atveju, norint sumažinti galvos ir
krūtinės ląstos sužalojimų riziką.
Vairuotojo oro pagalvė yra įmontuota į vairo centrą;
priekinė keleivio oro pagalvė yra įmontuota prietaisų
skydelyje virš daiktadėžės.
Gedimas
Jei užsidega ši įspėjamoji kontrolinė
lemputė, kreipkitės į CITROËN
pardavėją, kad patikrintų sistemą.
Šoninės ir užuolaidinės oro
pagalvės
Jeigu jūsų automobilyje yra šoninės oro pagalvės,
jos bus priekinių sėdynių atloše durų pusėje.
Užuolaidinės oro pagalvės būna durų
statramsčiuose ir viršutinėje salono dalyje, stoge
virš priekinių kabinos sėdynių.
Jos išsipučia tarp keleivio ir įstiklintos dalies.
Jos suveikia nepriklausomai viena nuo kitos,
priklausomai nuo to, iš kurios pusės buvo smūgis.
Gedimas
Jei užsidega ši įspėjamoji kontrolinė
lemputė, kreipkitės į CITROËN
pardavėją, kad patikrintų sistemą.
5
5
Saugumas

76
Patarimas
Kad oro pagalvės būtų visiškai veiksmingos,
laikykitės žemiau pateiktų saugumo
rekomendacijų.
Pasirinkite normalią ir tiesią sėdėjimo padėtį.
Prisisekite savo saugos diržą ir užtikrinkite, kad jis
būti teisingoje padėtyje.
Nepalikite nieko tarp keleivių ir oro pagalvių
(vaiko, gyvūno, daikto ir pan.), nefiksuokite arba
netvirtinkite nieko prie oro pagalvių išskleidimo
trajektorijos; tai gali nulemti sužalojimų joms
išsiskleidžiant.
Niekuomet nekeiskite originalaus automobilio
apibrėžimo, ypač srityje aplink oro pagalves.
Po avarijos arba pavogus automobilį ar į jį
įsilaužus, oro pagalvių sistemas reikia patikrinti.
Visus oro pagalvių sistemos darbus turi atlikti
CITROËN pardavėjas arba kvalifikuota remonto
dirbtuvė.
Net jei laikomasi visų prieš tai nurodytų atsargumo
priemonių, nedidelių galvos, krūtinės arba rankų
nudegimų išsiskleidžiant oro pagalvei rizikos
negalima atmesti. Oro pagalvė išsiskleidžia beveik
akimirksniu (per kelias milisekundes), tuomet per
tą patį laiką oras išleidžiamas kartu su dujomis per
tam tikslui skirtas angas.Priekinės oro pagalvės
Nevairuokite laikydami vairą už jo stipinų arba
laikydami savo rankas ant centrinės vairo dalies.
Keleiviai negali dėti kojų ant prietaisų skydelio.
Nerūkykite, nes oro pagalvių išsiskleidimas gali
sukelti nudegimų arba sužalojimo dėl cigaretės
arba pypkės riziką.
Niekuomet nenuimkite arba nepradurkite vairo
arba netrankykite jo.
Nieko nedėkite arba netvirtinkite ant vairo arba
prietaisų skydelio – išsiskleidžiant oro pagalvėms,
tai gali sukelti sužalojimų.
Šoninės oro pagalvės
Ant sėdynių naudokite tik patvirtintus uždangalus,
suderinamus su šoninių pagalvių išsiskleidimu.
Norėdami daugiau informacijos apie sėdynių
uždangalų jūsų automobiliui asortimentą, galite
susisiekti su CITROËN pardavėju.
Nieko netvirtinkite arba nekabinkite ant sėdynių
atlošų (rūbų ir pan.), nes išsiskleidus šoninei
pagalvei gali būti sukelta krūtinės ląstos arba
rankos sužalojimų.
Nesėdėkite taip, kad viršutinė kūno dalis būtų
arčiau durelių, nei reikia.Užuolaidinės oro pagalvės
Nieko netvirtinkite arba nekabinkite ant stogo, nes
pertvarai išsiskleidus gali būti sužalota galva.
Jei ant automobilio stogo sumontuotos rankenos,
nenuimkite jų, nes jos atlieka vaidmenį sutvirtinant
oro pagalves.
Saugumas

77
Bendrosios pastabos dėl
vaikų kėdučių
Vaikų vežimo priekinėje keleivio sėdynėje
taisyklės kiekvienoje šalyje skiriasi.
Vadovaukitės šalyje galiojančiais teisės aktais.
Siekiant užtikrinti maksimalią saugą, prašome
laikytis šių rekomendacijų:
-

R
emiantis Europos reglamentais, visi
vaikai, jaunesni nei 12
metų amžiaus arba
žemesni nei vienas metras penkiasdešimt
centimetrų, privalo važiuoti patvirtintose
vaikų kėdutėse, tinkamose jų svoriui
bei sumontuotose ant automobilio sėdynių
naudojant saugos diržą arba ISOFIX montavimo
elementus.
-

P
asak statistikos vaikus saugiausia
automobilyje vežti ant galinės sėdynės.
-

V
aikas, sveriantis mažiau nei 9 kg, turi
būti vežamas į atgręžtoje atgal vaikiškoje
kėdutėje priekyje arba gale. Rekomenduojama
vaikus vežti ant galinių
jūsų automobilio sėdynių :
-
a
tgręžus į automobilio galą vaikus iki
3 metų amžiaus;
- a tgręžus į automobilio priekį vyresnius
nei 3 metų amžiaus vaikus.
Vaikiška kėdutė gale
„Nukreipta į galą “
Kai ant galinės keleivių sėdynės
sumontuota į automobilio galą nukreipta
vaikiška kėdutė, pastumkite automobilio
priekinę sėdynę į priekį ir ištiesinkite
atlošą, kad į automobilio galą nukreipta
vaikiška kėdutė neliestų automobilio
priekinės sėdynės.
„ Nukreipta į priekį “
Kai ant galinės keleivių sėdynės
sumontuota „į automobilio priekį
nukreipta“ vaikiška kėdutė, pastumkite
automobilio priekinę sėdynę į priekį
ir ištiesinkite atlošą, kad į automobilio
galą nukreipta vaikiška kėdutė neliestų
automobilio priekinės sėdynės. Įsitikinkite, kad saugos diržas yra tinkamai
įtemptas.
Kai naudojama vaikiška kėdutė su atramine
koja, užtikrinkite, kad ji tvirtai remtųsi į grindis.
Jei reikia, sureguliuokite priekinę automobilio
sėdynę.
Vaikiška kėdutė priekyje
(Prieš montuodami vaikišką kėdutę ant šios
sėdynės, peržiūrėkite savo šalyje galiojančius
įstatymus.)
„
Nukreipta į galą “
Kai į automobilio galą nukreipta vaikiška
kėdutė yra sumontuota ant priekinės
keleivio sėdynės , sureguliuokite
automobilio sėdynę į vidutinę padėtį
išilgai ir aukščiausią poziciją vertikaliai,
o atlošą nustatykite vertikaliai.
Keleivio priekinė oro pagalvė turi būti išjungta.
Priešingu atveju pagalvei išsiskleidus
kyla rimto arba mir tino vaiko sužalojimo
pavojus .
5
5
Saugumas

78
„Nukreipta į priekį “
Kai į automobilio priekį nukreipta
vaikiška kėdutė yra sumontuota
ant priekinės keleivio sėdynės ,
sureguliuokite automobilio sėdynę į
vidutinę padėtį išilgai ir aukščiausią
poziciją vertikaliai, o atlošą nustatykite
vertikaliai, ir palikite į jungtą keleivio
pusės oro pagalvę.
Įsitikinkite, kad saugos diržas yra tinkamai
įtemptas.
Kai naudojama vaikiška kėdutė su atramine
koja, užtikrinkite, kad ji tvirtai remtųsi į grindis.
Jei reikia, sureguliuokite keleivio sėdynę.
Keleivio priekinės oro
pagalvės išjungimas
Niekada nemontuokite į galą nukreiptos
vaikiškos kėdutės sistemos ant sėdynės,
apsaugotos aktyvia oro pagalve. Tai gali lemti
rimtą vaiko sužeidimą arba net mirtį. Įspėjamuosiuose lipdukuose, esančiuose abiejose
keleivio saulės skydelio pusėse, šis patarimas
pakartojamas.
Laikantis galiojančio teisės akto, toliau pateiktose
lentelėse nurodytas šis įspėjimas visomis būtinomis
kalbomis.
Keleivio oro pagalvės
IŠJUNGIMAS
Išjungimas
Siekiant užtikrinti vaiko saugumą, turite išjungti
keleivio priekinę oro pagalvę, kai vaikiška
kėdutė ant priekinės keleivio sėdynės arba
vientisos sėdynės dedama apgręžta į galą.
Priešingu atveju, oro pagalvei išsiskleidus,
kyla rimto arba mirtino vaiko sužalojimo
pavojus.
Jei automobilyje priekinio keleivio oro
pagalvės išjungti negalima: negalima montuoti
atgal nukreiptos vaikiškos kėdutės.
F
F

unkcija nustatoma mygtuku MODE
(režimas);
meniu „Keleivio oro pagalvė“ pasirinkite OFF
(išjungta).
Saugumas