CITROEN JUMPER 2019 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

109
Signāllampiņas stāvoklis
uz pogasPaziņojums displejāSimbola stāvoklis
displejāSkaņas signāls
Nozīme
Iedegta Nejaušas joslas
šķērsošanas brīdinājuma
sistēma ir dezaktivēta-
NēSistēma tiek dezaktivēta manuāli.
Iedegta Nejaušas joslas
šķērsošanas brīdinājuma
sistēma nav pieejamaKļūmes indikators
JāSistēmai ir īslaicīgi darbības
traucējumi: notīriet vējstiklu.
Iedegta Nejaušas joslas
šķērsošanas brīdinājuma
sistēma nav pieejamaKļūmes indikators
JāSistēmas darbības trauējumi:
vērsieties CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalificētā remontdarbnīcā.
6
Vadīšana

110
Nepietiekama riepu
spiediena konstatēšana
Riepu spiediena noteikšanas sistēma
ir palīglīdzeklis vadīšanā un nekādā
gadījumā neaizvieto vadītāja uzmanību.Šī sistēma neaizstāj riepu (tostarp
rezer ves riteņa) spiediena ikmēneša
pārbaudes veikšanu un spiediena
pārbaudīšanu pirms gara ceļojuma.
Braukšana ar riepām, kuru spiediens
ir nepietiekams, negatīvi ietekmē
automašīnas vadību, pagarina
bremzēšanas ceļu un izraisa ātrāku
riepu nolietošanos, it īpaši nelabvēlīgos
apstākļos (braucot ar smagu kravu vai
lielu ātrumu un garu ceļojumu laikā).
Braukšana ar riepām, kuru spiediens
ir nepietiekams,palielina degvielas
patēriņu.
Ieteicamais jūsu automašīnas riepu
spiediens ir norādīts uz riepu spiediena
uzlīmes.
Riepu spiediens jāpārbauda tad, kad
riepas ir „aukstas” (t. i., automašīna ir
stāvējusi vismaz 1 stundu vai nobraukusi
ar mērenu ātrumu ne vairāk kā 10 km).
Pretējā gadījumā uz uzlīmes norādītajai
vērtībai pieskaitiet vēl 0.3 bārus.
Lai iegūtu vairāk informācijas par
Identifikācijas elementiem , it īpaši riepu
spiediena uzlīmi, skatiet attiecīgo sadaļu.
Brīdinājums par
nepietiekamu riepu
spiedienu
Šis brīdinājums ir norādīts ar
pastāvīgu lampiņas degšanu,
skaņas signālu un (atkarībā no
uzstādītā aprīkojuma) ekrānā
redzamu paziņojumu.
Automašīnai braucot, sistēma nodrošina
automātisku riepu spiediena kontroli.
Automašīnai braucot, sistēma pastāvīgi
uzrauga spiedienu visās četrās riepās.
Spiediena sensori ir izvietoti katras riepas
ventilī (izņemot rezer ves riteni).
Sistēma ieslēdz brīdinājumu gadījumā, ja tā
atklāj kādā no riepām spiediena kritumu. Ja kādai no riepām konstatēta problēma,
atkarībā no aprīkojuma tās identificēšanai tiek
rādīts simbols vai paziņojums.
-

N

ekavējoties samaziniet ātrumu, izvairieties
veikt liekus pagriezienu manevrus un
pēkšņu bremzēšanu.
-

A

pstājieties pēc iespējas ātrāk, kolīdz to
atļauj satiksmes apstākļi.
-
R

iepas saduršanas gadījumā izmantojiet
riepu pagaidu remonta komplektu vai
rezer ves riteni ( ja nodrošināts).
-

N

epietiekama riepu spiediena gadījumā:
•

j

a jums ir kompresors (piemēram, no
riepu pagaidu remonta komplekta),
pārbaudiet spiedienu visās četrās riepās,
kad tās ir aukstas;
vai
Riepu spiediena mēr vienību var konfigurēt,
izmantojot pogu REŽĪMS
: izvēlnē „Riepu
spiediena mērīšana” izvēlieties „psi/bar/kPa”.
Lai iegūtu papildinformāciju par
Transportlīdzekļa konfigurāciju , skatiet
attiecīgo sadaļu.
Vadīšana

111
• ja šajā laikā nav iespējams pārbaudīt riepu spiedienu, brauciet uzmanīgi
samazinātā ātrumā un dodieties uz
tuvāko CITROËN pārstāvniecību vai
kvalificētu remontdarbnīcu.
Konstatētā spiediena samazināšanās ne
vienmēr vizuāli deformē riepu.
Nepaļaujieties tikai uz vizuālu pārbaudi.
Brīdinājums saglabājās līdz brīdim, kad
attiecīgā riepa vai riepas tiek piesūknētas,
salabotas vai nomainītas.
Darbības traucējumi
Šīs brīdinājuma lampiņas mirgošana
un pēc tam ieslēgšanās pastāvīgā
režīmā, ko papildina tehniskās
apkopes brīdinājuma lampiņas
ieslēgšanās un (atkarībā no
aprīkojuma) arī paziņojums displejā,
norāda uz sistēmas darbības
traucējumiem.
Šādā gadījumā riepu spiediena kontrole vairs
netiek nodrošināta. Šis brīdinājums ir redzams arī tad, ja
viena vai vairākas riepas nav aprīkotas ar
spiediena sensoru.
Vērsieties CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā, lai pārbaudītu
sistēmu vai pēc pārdurtās riepas salabošanas
atkal uzstādītu ar sensoru aprīkoto oriģinālo
riteni.
Aizmugurējie sensori
automašīnas novietošanai
stāvvietā, skaņas signāls
Ja jūsu automašīna ar to ir aprīkota, šo sistēmu
veido četri attāluma sensori, kas uzstādīti
automašīnas aizmugures buferī.
Manevru laikā tie uztver jebkādu šķērsli
(cilvēku, transportlīdzekli, koku, barjeru u.c.),
kas atrodas automašīnai aizmugurē.
Dažu veidu objekti var tikt uztverti, sākot
manevru, bet manevra beigās būt neredzami,
nonākot aklajā zonā starp sensoriem un zem
tiem. Piemēram, stabi, ceļu remonta konusi vai
ietvi atdaloši bollardi. Palīgsistēma automašīnas novietošanai
stāvvietā, braucot atpakaļgaitā, var būt
savienota ar atpakaļgaitas kameru.
Šī sistēma nekādā gadījumā neaizvieto
vadītāja uzmanību uz ceļa.
Veicot atpakaļgaitas manevru ar atvērtām
aizmugures dur vīm, rīkojieties vēl
uzmanīgāk.
Sliktā laikā vai ziemā pārliecinieties, vai
sensori nav pārklāti ar dubļiem, ledu vai
sniegu.
Darbība
F Ieslēdziet atpakaļgaitu, izmantojot pārnesumkārbas pārslēgu.
Informāciju par tuvumā esošiem objektiem
sniedz skaņas signāls, kas, automašīnai
tuvojoties šķērslim, atskan ar vien biežāk.
6
Vadīšana

112
Izslēgšana
F Pārslēdziet no atpakaļgaitas neitrālajā pārnesumā.
Kļūme
Ja mēraparātu panelī kopā ar
paziņojumu displejā iedegas
signāllampiņa, sazinieties ar
CITROËN pārstāvniecību vai
kvalificētu remontdarbnīcu.
Atpakaļskata kamera
Ja automašīna ir aprīkota ar šo kameru, tā
atrodas aizmugurē blakus trešajam bremžu
lukturim.
Ieslēgšana
Kamera sāk darboties, kad tiek ieslēgts
atpakaļgaitas pārnesums, un tā saglabājas
aktīva līdz ātrumam aptuveni 15
km/h. Tā tiek
dezaktivēta, pārsniedzot ātrumu 18
km/h.
Kamera ieslēdzas arī, kad automašīna stāv un
ir atvērtas aizmugurējās dur vis.
Izslēgšana
Pārslēdzot priekšējā pārnesumā, pēdējais
attēls paliek displejā apmēram 5 sekundes, pēc
tam nodziest.
Tāpat paliek uz displeja pēdējais attēls, ja
automašīna ir apstādināta, aizverot aizmugures
durvis.
Automašīnas vadīšanas labākajos
apstākļos (pozīcija uz ceļa, kravas svars),
kameras maksimālā redzamības zona ir
aptuveni 3
x 5.5 m.
Redzamības zona var mainīties atkarībā
no ārējiem laikapstākļiem (spilgtums,
lietus, sniegs, migla u. c.), iekrautās
kravas svara un automašīnas atrašanās
vietas uz ceļa.
T īrot kameru un ekrānu, neizmantojiet
mazgāšanas līdzekli vai rīku, kas var
saskrāpēt stiklu.
Lietojiet maigu drānu vai mazu suku.
Tā sūta attēlus uz kabīnē uzstādīto ekrānu.
Sistēmas aktivizēšana un deaktivizēšana tiek
veikta iestatījumos skārienekrāna audio-
telekomunikāciju sistēmas izvēlnē.
Šis atpakaļskats ir palīglīdzeklis manevrēšanai.
Atpakaļskata kameru var sasaistīt ar
aizmugurējo bremžu sensoriem.
Tiklīdz attālums starp šķērsli un automašīnas
aizmuguri ir mazāks par 30

centimetriem,
skaņas signāls kļūst nepārtraukts.
Vadīšana

113
Pneimatiskā piekareIr pieejams nominālais līmenis, kā arī
6 regulējami augstuma līmeņi pacelšanai (no
+1
līdz +3) vai nolaišanai (no -1 līdz -3). Līmeņi
ir norādīti mēraparātu paneļa ekrānā.
Iekraušanas sliekšņa
manuāla regulēšana
Pacelt: iekraušanas sliekšņa
platformas pielāgošana uz augšu
F Strauji piespiediet taustiņu, lai izvēlētos augstāku līmeni. Katrs
piespiediens (iedegta diode)
paaugstina līmeni: +1
līdz +3.
Paturot piespiestu, ieslēdzas maksimālais
līmenis (+3).
Nolaist: iekraušanas sliekšņa
platformas pielāgošana uz leju
F Strauji piespiediet taustiņu, lai izvēlētos zemāku līmeni.
Ja automašīna ir aprīkota ar šo pneimatisko
piekari, varat regulēt automašīnas
aizmugurējās daļas augstumu, lai atvieglotu
iekraušanu un izkraušanu.
Katrs piespiediens (diode iedegta) samazina
līmeni: -1

līdz -3
Turot to uz leju, tiek atlasīts zemākais līmenis
(- 3).
Atgriezties pie nominālā sliekšņa
augstuma
F Piespiediet taustiņu tik bieži, lai mainītu norādītās pozīcijas līmeni.
Deaktivizēšana
F Vienlaikus turiet uz leju abas vadības, lai sistēmu deaktivizētu. Gaismas diode paliek
iedegta.
Atkārtota aktivizēšana
Otrreiz vienlaikus turot uz leju abas vadības,
sistēma tiek aktivizēta atkārtoti. Gaismas diode
nodziest.
Pārsniedzot ātrumu 5
km/h, sistēma tiek
automātiski aktivizēta no jauna.
Iekraušanas augstuma
automātiskā korekcija
Virs 20 km/h sistēma automātiski atjauno
a izmugurējā sliekšņa nominālo augstumu.
6
Vadīšana

114
Darbības kļūme
Ja sistēmā rodas darbības
traucējumi, iedegas šī brīdinājuma
lampiņa.
Pārbaudiet sistēmu CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Braucot ar pārāk augstu vai pārāk zemu
piekares iestatījumu, pastāv risks bojāt
zem korpusa esošās sastāvdaļas.
Augstumu var regulēt automātiski, lai
ņemtu vērā temperatūras vai kravas
izmaiņas.
Šo vadību nedrīkst izmantot šādos
gadījumos:
-

s

trādājot zem automašīnas;
-

m

ainot riteni;
-

p

ār vadājot automašīnu kravas
automašīnā, vilcienā, ar prāmi, kuģi
utt.
Lai nepieļautu automašīnas bojājumu
izraisīšanu vai personu traumēšanu,
pirms piekares pacelšanas vai nolaišanas
pārliecinieties, ka nav objektu vai personu,
kas varētu nonākt automašīnas tuvumā
vai saskarē ar to.
Vadīšana

PIEPILDIET BEZ
ŠAUBĀM
AR TOTAL QUARTZ
SMĒRVIELĀM
Jau vairāk nekā 45 gadus TOTAL kopā
ar CITROËN atbalsta tādas vērtības
kā izcilība, jaunrade un tehnoloģiskās
inovācijas.
Tieši tāpēc TOTAL ir radījis TOTAL
QUARTZ smērvielu klāstu, kas
piemērots CITROËN dzinējiem un
ļauj tiem ietaupīt vairāk degvielas un ir
draudzīgāks videi.
TOTAL un CITROËN savu produktu
uzticamību un sniegumu pārbauda
ekstrēmos laika apstākļos motosporta
sacīkstēs.
Izvēlieties TOTAL
QUARTZ smērvielas savas
automašīnas apkopei, jo tas
ļauj nodrošināt, ka tās dzinējs
kalpos ilgi un tā sniegums
būs labs.

116
Degviela
Tvertnes tilpums ir aptuveni 90 litru.
A tkarībā no dzinēja var uzstādīt dažāda
tilpuma degvielas tvertnes (60
un 120 litru).
Zems degvielas līmenis
Tiklīdz sasniegts līmenis E (Tukšs),
iedegas šī signāllampiņa.
Kopš šī brīža atkarībā no tvertnes tilpuma un
dzinēja veida ir atlikusi aptuveni 10-12
litru
rezer ve.
Nekavējoties uzpildiet degvielu, lai tā
nebeigtos.
Uzpildīšana
Degvielas tvertni uzpildot, dzinējam ir jābūt
izslēgtam.
F

A
tveriet degvielas tvertnes atvāžamo vāku.
F

A
r vienu roku turiet melno vāciņu.
F

A
r otru roku ievietojiet atslēgu slēdzenē
un pēc tam pagrieziet to pretēji
pulksteņrādītāju kustības virzienam. Uzlīmē tvertnes atvāžamā vāka iekšpusē
norādīts lietojamās degvielas veids.
Uzpildot degvielas tvertni līdz augšai,
neturpiniet degvielas uzpildi pēc trešās
degvielas uzpildes pistoles atslēgšanās reizes.
Tas var izraisīt traucējumus automašīnas
darbībā.
F

P
ēc degvielas tvertnes uzpildes aizveriet
melno vāciņu un atvāžamo vāku.
Izmantojot Stop & Start, nekādā gadījumā
neiepildiet degvielu, ja sistēma atrodas
STOP režīmā; obligāti izslēdziet aizdedzi
ar atslēgu.
F

N
oņemiet melno vāciņu un pakariet to uz
āķa degvielas tvertnes atvāžamā vāka
iekšpusē.
Atslēgta degvielas sistēma
Trieciena rezultātā sistēma automātiski atslēdz
degvielas padevi dzinējam un automašīnas
elektropadevi.
Tā ieslēdz arī avārijas gaismas un griestu
apgaismojumu un atslēdz dur vis.
Pēc trieciena un pirms atjaunot barošanas
padevi, pārliecinieties, vai degviela nav
izplūdusi, vai nav kādas dzirksteles, lai
novērstu aizdegšanās risku.
F

L
ai atjaunotu degvielas padevi, nospiediet
pirmo pogu labajā pusē priekšā.
Praktiskā informācija

117
F Lai pēc tam atjaunotu elektropadevi, nospiediet otro pogu, kas atrodas
akumulatora nodalījumā zem grīdas
(Minibus).
Pārējām versijām otrā poga aizstāta ar
drošinātāju; konsultējieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
7
3UDNWLVN

118
Degvielu saderība
Dīzeļdzinējos lietojamā
degviela
Dīzeļdzinēji ir saderīgi ar biodegvielām, kas
atbilst Eiropas pašreizējiem un nākotnes
standartiem un kas ir pieejamas degvielas
uzpildes stacijās:standartam EN590
atbilstošas
dīzeļdegvielas maisījums ar
standartam EN14214
atbilstošu
biodegvielu (tajā var būt līdz 7
%
taukskābju metilestera);
standartam EN16734
atbilstošas
dīzeļdegvielas maisījums ar
standartam EN14214
atbilstošu
biodegvielu (tajā var būt līdz 10
%
taukskābju metilestera);
standartam EN15940
atbilstošas
paraf īnu dīzeļdegvielas maisījums
ar standartam EN14214
atbilstošu
biodegvielu (tajā var būt līdz 7
%
taukskābju metilestera). Lai iegūtu sīkāku informāciju, konsultējieties
CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Visu citu tipu (bio)degvielas (augu vai
dzīvnieku izcelsmes tīras vai atšķaidīta
eļ ļas, mazuta utt.) lietošana ir stingri
aizliegta (pastāv dzinēja un degvielas
sistēmas sabojāšanas risks).
Atļauta tikai standartam
B715000
atbilstošu dīzeļdegvielas
piedevu izmantošana.
Dīzeļdegvielas izmantošana
zemā temperatūrā
Temperatūrā, kas ir zemāka par 0 °C,
izm antošanai vasarai paredzētajā dīzeļdegvielā
veidojās alkāni, kas var radīt degvielas
padeves kontūra anormālu darbību. Lai no tā
izvairītos, mēs iesakām izmantot lietošanai
ziemā paredzētu dīzeļdegvielu un parūpēties,
lai vienmēr būtu pilna vairāk nekā puse no
degvielas tvertnes.
Ja, neskatoties uz to, temperatūrā, kas
ir zemāka par -15
°C, rodas dzinēja
darbības problēmas, gluži vienkārši uz brīdi
atstājiet automašīnu garāžā vai apsildītā
remontdarbnīcā.
Jūsu dīzeļdzinējam var izmantot
B20

vai B30

degvielu, kas atbilst
standartam EN16709. Tomēr,
ja notiek pat neregulāra tās
lietošana, obligāti jāievēro īpaši, t.s.
„ekstremālās lietošanas apstākļiem”
atbilstošie apkopes nosacījumi.
Ceļojums uz ārzemēm
Noteikti degvielas veidi var sabojāt dzinēju.
Dažās valstīs var būt prasība lietot noteikta
veida degvielu (īpašs oktāna rādītājs,
īpašs tirdzniecības nosaukums u. tml.), lai
nodrošinātu labu dzinēja darbību.
Lai iegūtu papildu informāciju, konsultējieties
pārdošanas pārstāvniecībā.
Praktiskā informācija