CITROEN JUMPER 2020 Manual do condutor (in Portuguese)

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Iluminação e visibilidade
4Comando das luzes
Em determinadas condições climáticas
(baixa temperatura, humidade) o
embaciamento da superfície interna do vidro
das luzes dianteiras e traseiras é normal; este
embaciamento desaparece alguns minutos
após o acendimento das luzes.
Deslocações ao estrangeiro
Para conduzir num país onde
a circulação é inversa à do país de
comercialização do seu veículo, terá de
adaptar a regulação das luzes dianteiras para
não encandear os condutores de veículos
que vêm em sentido oposto.
Entre em contacto com um revendedor
CITROËN ou uma oficina autorizada.
Seleção do modo de luzes
principais


► Rode o comando de iluminação para colocar
a marca branca do lado oposto do símbolo
pretendido.
Luzes apagadas (ignição desligada)/luzes
diurnas (motor em funcionamento)
Luzes de cruzamento/faróis de estrada
Acendimento automático das luzes de cruzamento/faróis de estrada
Acender os faróis (luzes de cruzamento/luzes de
estrada)
► Puxe o comando de iluminação na sua
direção para alternar entre as luzes de
cruzamento e os faróis de estrada.
Para que as luzes fiquem intermitentes, puxe o
comando na sua direção, independentemente da
posição do anel.
Indicadores de mudança de
direção
► Esquerda ou direita: desloque o comando de
iluminação para baixo ou para cima até passar o
ponto de resistência.
Função "autoestrada"
► Dê um simples impulso para cima ou para
baixo, sem passar o ponto de resistência; as
luzes de mudança de direção acender-se-ão
cinco vezes.
Luzes de nevoeiro
Se o veículo estiver equipado com luzes de
nevoeiro, estas funcionam em conjunto com as
luzes de cruzamento ou os faróis de estrada.


Luzes de nevoeiro dianteiras
Luzes de nevoeiro traseiras
► Pressione um destes comandos para
acender as luzes correspondentes.
As luzes de nevoeiro devem ser utilizadas apenas se houver nevoeiro ou
queda de neve.
Com tempo limpo ou de chuva, tanto de dia
como de noite, as luzes de nevoeiro traseiras
encandeiam e são proibidas.
Não esquecer de as apagar quando deixarem
de ser necessárias.
Luzes diurnas de LED
No arranque do veículo, de dia, as luzes diurnas
acendem-se automaticamente.
Com o acendimento manual ou automático
das luzes de presença, de cruzamento ou de
estrada, as luzes diurnas apagam-se.

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Iluminação e visibilidade
Funcionamento

Quando a função está ativada, o sistema age da
seguinte forma:
Se a luminosidade for suficiente e/ou se as
condições de circulação não permitirem o
acendimento das luzes de estrada:
– As luzes de cruzamento permanecem
ligadas: esta luz indicadora acende-se no
painel de instrumentos.
Se a luminosidade for muito reduzida e as
condições de circulação o permitirem:
– As luzes de estrada acendem-se
automaticamente: estas luzes
indicadoras acendem-se no painel de
instrumentos.
Se a situação exigir uma alteração do estado
dos faróis, o condutor pode intervir a qualquer
momento.
Fazer novamente um sinal de luzes coloca
a função na pausa e muda o sistema de
Programação
Para os países onde a regulamentação não
impuser o acendimento das luzes durante o dia,
poderá ativar ou neutralizar a função através do
menu de configuração.
Acendimento automático das luzes
Se o seu veículo estiver equipado com esta
função, as luzes de cruzamento (médios)
acender-se-ão automaticamente em caso de
fraca luminosidade.
Em condições de nevoeiro ou neve, o
sensor de luminosidade pode detetar luz
suficiente. Neste caso, as luzes não se
acenderão automaticamente. Se necessário,
ligue manualmente as luzes de cruzamento.
Estas apagam-se automaticamente quando a
luminosidade volta a ser suficiente.
Não tape o sensor de luminosidade na parte
central superior do para-brisas.
Pode regular a sensibilidade do sensor
de luminosidade.
Para mais informações sobre a
Configuração do veículo , consulte a secção
correspondente.
Ativação
► Rode o anel para esta posição.
As luzes apagam-se automaticamente quando a
ignição é desligada.
Iluminação de
acompanhamento
Se o seu veículo tiver este equipamento:
quando sair do veículo, as luzes de
cruzamento permanecem acesas durante a
duração selecionada (a sair de um parque de
estacionamento, por exemplo).
Com a ignição desligada ou
a chave na posição STOP
► 2 minutos depois de desligar o motor, rode a
chave da ignição para a posição STOP ou retire
a chave.
► Puxe o comando de iluminação na direção
do volante.
Esta luz indicadora acende-se no
painel de instrumentos.
Cada vez que o comando é puxado na direção
do volante, o acompanhamento é prolongado
em 30 segundos até cerca de 3 minutos.
Quando este tempo se esgotar, as luzes
apagam-se automaticamente.
Desativar este comando mantendo-o puxado
durante mais de 2 segundos seguidos na
direção do volante.
Luzes de estrada
automáticas
Sistema que ilumina automaticamente as
luzes de estrada, em função das condições
de iluminação e de circulação, através de uma
câmara situada na parte superior do para-brisas.
Este sistema é uma ajuda à condução.
O condutor continua a ser responsável
pela iluminação do seu veículo e pela sua
adaptação às condições de luminosidade, de
visibilidade e de circulação, bem como pelo
cumprimento do código da estrada.
Ativação
► Coloque o anel de comando da
iluminação nesta posição.
► Pressione o botão MODO para definir
esta função: selecione “LIGADO” no
menu “Máximos automáticos”.
Para obter mais informações sobre a
Configuração do veículo , consulte a
secção correspondente.
► Faça um sinal de luzes (passando o ponto de
resistência), para ativar a função.

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Iluminação e visibilidade
4Funcionamento

Quando a função está ativada, o sistema age da
seguinte forma:
Se a luminosidade for suficiente e/ou se as
condições de circulação não permitirem o
acendimento das luzes de estrada:
– As luzes de cruzamento permanecem
ligadas: esta luz indicadora acende-se no
painel de instrumentos.
Se a luminosidade for muito reduzida e as
condições de circulação o permitirem:
– As luzes de estrada acendem-se
automaticamente: estas luzes
indicadoras acendem-se no painel de
instrumentos.
Se a situação exigir uma alteração do estado
dos faróis, o condutor pode intervir a qualquer
momento.
Fazer novamente um sinal de luzes coloca
a função na pausa e muda o sistema de
iluminação para o modo “acendimento
automático das luzes”.
A uma velocidade inferior a cerca de 15 km/h, a
função é desativada automaticamente.
Se as luzes de estrada continuarem a ser
necessárias, pisque as luzes novamente. Em
seguida, as luzes de estrada permanecem fixas
até o veículo atingir uma velocidade de cerca de
40 km/h.
Acima dos 40 km/h, a função é reativada
automaticamente (desde que não acenda de
novo as luzes para desligar as luzes de estrada
durante este intervalo).
Desativação
► Coloque o anel de comando da
iluminação na posição " Luzes de
cruzamento".
O sistema pode ser perturbado ou não
funcionar corretamente:
– quando as condições de visibilidade forem
más (queda de neve, chuva forte ou nevoeiro
denso, etc.),
– se o para-brisas estiver sujo, embaciado
ou tapado (por um autocolante, etc.) à frente
da câmara,
– se o veículo estiver de frente para painéis
fortemente refletores.
O sistema não consegue detetar:
– os utilizadores da estrada que não
possuam iluminação adequada, como os
peões,
– os veículos nos quais a iluminação esteja
tapada, que circulam atrás de uma barreira
de segurança, por exemplo, em autoestrada,
– os veículos que se encontrem na parte
de cima ou de baixo de uma inclinação, em
curvas sinuosas ou em cruzamentos.
Luzes de estacionamento
Este sistema permite-lhe deixar as luzes acesas
quando o veículo está estacionado. Com a
ignição desligada e a chave na posição STOP
ou removida.


► Mova o anel de comando da iluminação
para a posição O e depois para as luzes de
cruzamento ou os faróis de estrada.

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Iluminação e visibilidade
Pode substituir as escovas do
limpa-vidros.
Para mais informações sobre como
Substituir uma escova do limpa-vidros ,
consulte a secção correspondente.
Com o Stop & Start, enquanto o
comando do limpa-vidros dianteiro
estiver na posição de funcionamento rápido,
o modo STOP não se encontra disponível.
Depósito do lava-vidros e
faróis
► Acione o comando dos limpa-vidros na sua
direção; a ação do lava-vidros é acompanhada
por uma limpeza temporizada dos limpa-vidros.
Dependendo da versão, o lava-faróis está
ligado ao lava-vidros. É ativado se as luzes de
cruzamento estiverem acesas.
O nível deste líquido deve ser verificado
regularmente, principalmente no inverno.
Para obter mais informações sobre a
Verificação dos níveis e, nomeadamente,
sobre os níveis do lava-vidros/lava-faróis,
consulte a secção correspondente.
Esta luz indicadora acende-se no
painel de bordo.
As luzes permanecem acesas enquanto o seu
veículo estiver estacionado.
Um acendimento prolongado pode
reduzir consideravelmente a carga da
bateria do veículo.
Regulação da altura dos
faróis
Para não perturbar os outros utentes da estrada,
as luzes de halogéneo devem ser reguladas em
altura, em função da carga do veículo.
Esta função pode ser acedida nas posições de
luzes de cruzamento e luzes de estrada.


Uma pressão sucessiva nestes
comandos regula os faróis.
Uma luz indicadora no ecrã mostra a posição de
definição selecionada (0, 1, 2, 3).
Comando do
limpa-para-brisas
Escovas do limpa-vidros
A lavagem só é ativada se a chave de ignição
estiver na posição LIGADO.


O comando pode ter 5 posições diferentes:
– Limpa-vidros desligados.
– Lavagem intermitente: 1 marca para baixo.
Nesta posição, ao rodar o anel, é possível
selecionar 4 níveis de frequência (muito lenta,
lenta, normal e rápida).
– Lavagem contínua lenta: 2 marcas para baixo.
– Lavagem contínua rápida: 3 marcas para
baixo.
– Lavagem única: rode o comando na direção
do volante.
Funcionamento automático
das escovas do
limpa-vidros
Se o seu veículo estiver equipado com este
sistema, a cadência de varrimento será
automaticamente regulada em função da
intensidade da chuva.
Funcionamento automático das escovas: 1
nível para baixo. A ação é confirmada por
uma passagem única. Deve ser reativado
automaticamente sempre que a ignição é ligada.
Nesta posição, é possível aumentar a
sensibilidade do sensor de chuva, rodando o
anel.
Não tapar o sensor de chuva, que se
encontra na parte central alta do
para-brisas.
Para lavar o veículo, desligar a ignição ou
desativar a limpeza automática.
Verificar se as escovas do limpa-vidros
dianteiro podem funcionar livremente,
quando é utilizado em tempo de gelo.
Servir-se do apoio para o pé, na proteção
dianteira, para retirar as acumulações de
neve na base do para-brisas e nas escovas.

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Iluminação e visibilidade
4Pode substituir as escovas do
limpa-vidros.
Para mais informações sobre como
Substituir uma escova do limpa-vidros ,
consulte a secção correspondente.
Com o Stop & Start, enquanto o
comando do limpa-vidros dianteiro
estiver na posição de funcionamento rápido,
o modo STOP não se encontra disponível.
Depósito do lava-vidros e
faróis
► Acione o comando dos limpa-vidros na sua
direção; a ação do lava-vidros é acompanhada
por uma limpeza temporizada dos limpa-vidros.
Dependendo da versão, o lava-faróis está
ligado ao lava-vidros. É ativado se as luzes de
cruzamento estiverem acesas.
O nível deste líquido deve ser verificado
regularmente, principalmente no inverno.
Para obter mais informações sobre a
Verificação dos níveis e, nomeadamente,
sobre os níveis do lava-vidros/lava-faróis,
consulte a secção correspondente.
Substituir uma escova do
limpa-vidros


Os apoios de pé, situados à frente, permitem
aceder às escovas e aos bicos do lava-vidros.
Verifique se os bicos do lava-vidros ou
do lava-faróis não estão tapados.
Substituição de uma escova
do limpa-para-brisas


► Levante o braço. ►
Pressione o botão para desencaixar a
escova do para-brisas e puxe-a para fora para
retirá-la.
► Coloque a nova escova do para-brisas e
verifique se está fixa.
► Baixe o braço para o respetivo local.

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Segurança
Recomendações de
segurança gerais
Não remova as etiquetas fixadas em
diferentes locais do seu veículo. Incluem
avisos de segurança, bem como informação
de identificação do veículo.
Para qualquer intervenção no seu
veículo, dirija-se a uma oficina
autorizada que disponha da informação
técnica, da competência e do material
necessário, o que a rede CITROËN tem
condições para proporcionar.
Consoante a legislação em vigor no país,
determinados alguns equipamentos de
segurança podem ser obrigatórios: coletes de
segurança de alta visibilidade, triângulos de
sinalização, testes de alcoolemia, lâmpadas
sobresselentes, fusíveis sobresselentes,
extintor, estojo de primeiros-socorros e
para-lamas traseiros do veículo, etc.
Instalação de acessórios elétricos:
– A montagem de um equipamento ou
de um acessório elétrico não aprovado pela
CITROËN pode ocasionar um consumo
excessivo e uma avaria do sistema elétrico
do seu veículo. Contacte a rede CITROËN
para conhecer a oferta de acessórios
referenciados.
– Por razões de segurança, o acesso à
tomada de diagnóstico, associada aos
sistemas eletrónicos do veículo, está
estritamente reservado à rede CITROËN
ou a uma oficina autorizada que disponha
de ferramentas adequadas (risco de mau
funcionamento dos sistemas eletrónicos
integrados que pode causar avarias ou
acidentes graves). O fabricante não será
responsável caso esta instrução não seja
respeitada.
– Qualquer modificação ou adaptação
não prevista ou autorizada pela CITROËN
ou efetuada sem respeitar as indicações
técnicas definidas pelo construtor resultará na
suspensão da garantia comercial.
Instalação de acessórios emissores
de radiocomunicação
Antes de instalar um emissor de
radiocomunicação com uma antena
externa, deverá contactar, sem falta, a
rede CITROËN, que lhe apresentará as
características dos emissores que podem
ser instalados (frequência, potência máxima,
posição da antena, condições específicas
de instalação) de acordo com a Diretiva de
Compatibilidade Eletromagnética Automóvel
(2004/104/CE).
Declarações de conformidade para
equipamento de rádio
Os respetivos certificados estão disponíveis
no Website http://service.citroen.com/ACddb/.
Luzes avisadoras de
perigo




► A pressão do botão vermelho faz com que
todos os indicadores de mudança de direção
fiquem intermitentes.
Podem funcionar com a ignição desligada.
Aviso sonoro

► Pressione a parte central do volante.
Programa de estabilidade
eletrónica (ESC)
Programa de estabilidade eletrónica (ESC:
Programa de estabilidade eletrónica) integra os
sistemas seguintes:
– antibloqueio das rodas (ABS) e o repartidor
eletrónico de travagem (EBFD),
– assistência à travagem de emergência (EBA),
– antipatinagem das rodas (ASR) ou controlo
da tração,
– controlo dinâmico de estabilidade (DSC).

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Segurança
5Aviso sonoro

► Pressione a parte central do volante.
Programa de estabilidade
eletrónica (ESC)
Programa de estabilidade eletrónica (ESC:
Programa de estabilidade eletrónica) integra os
sistemas seguintes:
– antibloqueio das rodas (ABS) e o repartidor
eletrónico de travagem (EBFD),
– assistência à travagem de emergência (EBA),
– antipatinagem das rodas (ASR) ou controlo
da tração,
– controlo dinâmico de estabilidade (DSC).
Definições
Antibloqueio das rodas (ABS) e o
repartidor eletrónico de travagem
(EBFD),
Este sistema aumenta a estabilidade e a
capacidade de manobra do seu veículo aquando
da travagem e contribui para um melhor controlo
nas curvas, em particular em pisos degradados
ou escorregadios.
O ABS impede o bloqueio das rodas em caso de
travagem de emergência.
O sistema repartidor eletrónico de travagem
(EBFD) assegura uma gestão integral da
pressão de travagem roda por roda.
Assistência à travagem de emergência (EBA)
Este sistema permite, em caso de emergência,
atingir mais rapidamente a pressão otimizada de
travagem e reduzir, por conseguinte, a distância
de paragem.
Ativa-se em função da rapidez de acionamento
do pedal do travão. Isso resulta na redução na
resistência do pedal e no aumento da eficácia
de travagem.
Antipatinagem das rodas (ASR)
O sistema ASR otimiza a tração (Controlo da
tração), para limitar a patinagem das rodas,
agindo sobre os travões das rodas motrizes e sobre o motor. Permite também melhorar a
estabilidade direcional do veículo na aceleração.
Controlo dinâmico de estabilidade
(DSC)
Em caso de afastamento da trajetória seguida
pelo veículo e a que é desejada pelo condutor,
o sistema DSC vigia roda por roda e atua
automaticamente no travão de uma ou várias
rodas e no motor para trazer o veículo para a
trajetória desejada, no limite das leis da física.
Sistema de travagem
antibloqueio (ABS)
e sistema repartidor
eletrónico de travagem
(EBFD)
O acendimento desta luz avisadora,
acompanhado por uma mensagem no
ecrã do quadro de bordo, indica um problema de
funcionamento do sistema de antibloqueio (ABS)
podendo provocar uma perda de controlo do
veículo durante a travagem.
O acendimento destas luzes
avisadoras, acompanhado por
uma mensagem no ecrã do quadro de bordo,
indica um problema de funcionamento do
sistema repartidor eletrónico de travagem
(EBFD) podendo provocar uma perda de
controlo do veículo durante a travagem.

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Segurança
É necessário parar o veículo assim que for
possível fazê-lo em segurança.
Em ambos os casos, contacte um revendedor
CITROËN ou uma oficina autorizada.
Para a máxima eficácia do sistema de
travagem, é necessário um período de
ajuste de cerca de 500 km. Durante este
período, deve evitar travagens repentinas,
repetidas e prolongadas.
O ABS não oferece distâncias de
travagem mais curtas. Em superfícies
muito escorregadias (gelo, óleo, etc.), o ABS
pode aumentar as distâncias de travagem.
Em caso de substituição de rodas (pneus e
jantes) tenha atenção para que estas estejam
homologadas para o seu veículo.
Em caso de travagem de emergência,
não hesite em carregar com força no
pedal de travão, sem nunca soltar a
pressão, mesmo em piso escorregadio;
deste modo, poderá continuar a manobrar
o veículo, para evitar um obstáculo.
Após uma colisão, solicite a verificação dos sistemas por um revendedor
CITROËN ou uma oficina qualificada.
Controlo dinâmico de
estabilidade (CDS)
Ativar
O sistema CDS é ativado automaticamente cada
vez que o veículo arranca.
Em caso de problema de aderência ou de
trajetória, este sistema entra em funcionamento.
Esta ação é assinalada pelo acendimento
intermitente desta luz avisadora no painel
de instrumentos.
Desativação
Este sistema não pode ser desativado pelo
condutor.
Mau funcionamento
O acendimento deste avisador,
acompanhado por um sinal sonoro e
confirmado por uma mensagem no ecrã do
quadro de bordo, indica um problema de
funcionamento do sistema CDS.
Solicite a verificação por um revendedor
CITROËN ou por uma oficina autorizada.
Antipatinagem das rodas (ASR)
Desativação/reativação
O sistema ASR é ativado automaticamente
sempre que o veículo é ligado. Em condições excecionais (arranque do veículo
atolado, imobilizado na neve, em solo instável,
etc.), será aconselhável desativar o sistema ASR
para que as rodas possam patinar livremente e
recuperar a aderência.
Assim que as condições de aderência o
permitirem, reative o sistema.



ASR

► Pressione este botão para desativar/ativar a
função.
O acendimento da luz indicadora do botão,
acompanhada de uma mensagem no ecrã de
visualização do painel de instrumentos, indica
que o sistema ASR está desativado.
O sistema ASR é reativado automaticamente
sempre que a ignição é desligada
Mau funcionamento
O acendimento desta luz avisadora,
acompanhada de um sinal sonoro e
confirmada por uma mensagem no ecrã do
quadro de bordo, indica um mau funcionamento
do sistema ASR.
Solicite a verificação por um revendedor
CITROËN ou por uma oficina autorizada.
ASR/CDS
Estes sistemas aumentam a segurança
em condução normal, mas não devem incitar
o condutor a assumir riscos suplementares
ou a circular a altas velocidades.
O risco de perda de aderência aumenta em
condições de aderência reduzida (chuva,
neve ou gelo preto). Assim, é importante
para a sua segurança que estes sistemas
permaneçam ativados em quaisquer
condições, particularmente em condições
difíceis.
O funcionamento destes sistemas é
assegurado sob reserva de serem
respeitadas as indicações do fabricante,
relativas tanto às rodas (pneus e jantes), aos
componentes de travagem, aos componentes
eletrónicos, como aos procedimentos de
montagem e de reparação de revendedores
CITROËN.
Para beneficiar da máxima eficácia destes
sistemas em condições de inverno, é
imperativo equipar o veículo com quatro
pneus de neve que lhe permitirão manter um
comportamento neutro na estrada.
Controlo de Tração
Inteligente
Sistema de ajuda tração em pisos de fraca
aderência (neve, gelo, lama...).

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Segurança
5ASR/CDS
Estes sistemas aumentam a segurança
em condução normal, mas não devem incitar
o condutor a assumir riscos suplementares
ou a circular a altas velocidades.
O risco de perda de aderência aumenta em
condições de aderência reduzida (chuva,
neve ou gelo preto). Assim, é importante
para a sua segurança que estes sistemas
permaneçam ativados em quaisquer
condições, particularmente em condições
difíceis.
O funcionamento destes sistemas é
assegurado sob reserva de serem
respeitadas as indicações do fabricante,
relativas tanto às rodas (pneus e jantes), aos
componentes de travagem, aos componentes
eletrónicos, como aos procedimentos de
montagem e de reparação de revendedores
CITROËN.
Para beneficiar da máxima eficácia destes
sistemas em condições de inverno, é
imperativo equipar o veículo com quatro
pneus de neve que lhe permitirão manter um
comportamento neutro na estrada.
Controlo de Tração
Inteligente
Sistema de ajuda tração em pisos de fraca
aderência (neve, gelo, lama...). Este sistema permite detetar as situações de
aderência precária que possam dificultar os
arranques e o avanço do veículo.
Nestas situações, o Controlo de Tração
Inteligente substitui o sistema ASR, transferindo
a força motriz para a roda mais em contacto com
o solo, para otimizar a tração e o seguimento da
trajetória.
Ativação/desativação
Quando liga o veículo, este sistema é
desativado.




► Pressione este botão para ativar/desativar o
sistema.
Quando a luz indicadora do botão acende-se, o
sistema é ativado.
Este sistema fica ativo durante cerca de 30
km/h.
Se a velocidade for superior a 30 km/h, o
sistema é desativado automaticamente, mas a
luz indicadora do botão permanece acesa.
O sistema é reativado automaticamente assim
que a velocidade for inferior a cerca de 30 km/h.
Mau funcionamento
Caso seja detetada uma anomalia no
controlo de tração inteligente, esta luz
avisadora acende-se.
Solicite a verificação por um revendedor
CITROËN ou por uma oficina autorizada.
Controlo de inércia da carga
O peso total real de um veículo utilitário pode
variar consideravelmente em função da sua
carga. O centro de gravidade do veículo pode
deslocar-se longitudinalmente e mesmo em
altura.
Cada uma destas variações tem repercussões
na travagem, na motricidade, no comportamento
em curva e na tendência para tombar ou
capotar.
O controlo de inércia da carga calcula o peso
real total do veículo, através da análise do
comportamento do mesmo nas fases de
aceleração e de travagem.
Este sistema adapta a intervenção dos sistemas
DSC e ASR em função da repartição do peso do
veículo. Em situações críticas, a possibilidade de
o veículo permanecer na sua trajetória é muito
superior.

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Segurança
Controlo de descida em
subidas
Sistema de assistência em descidas em
estradas com pouca aderência (lama, gravilha,
etc.) ou em declives acentuados.
Este sistema reduz o risco de derrapagem
ou perda de controlo do veículo durante uma
descida.
Mantém o veículo a uma velocidade constante
durante uma descida ao acionar os travões de
maneira independente e diferencial.
Ativação/desativação
Quando liga o veículo, o sistema é desativado.



► A uma velocidade inferior a 30 km/h,
pressione este botão para ativar o sistema. A luz
avisadora do botão acende-se.
A partir do momento em que o veículo iniciar a
descida, pode libertar os pedais do acelerador
e do travão; a luz avisadora do botão fica
intermitente.
As luzes de travagem acendem-se
automaticamente quando a função é ativada.
Se a velocidade exceder 30 km/h, o sistema
é desativado automaticamente, mas a luz
indicadora do botão permanece acesa.
O sistema é reativado automaticamente assim
que a velocidade for inferior a 30 km/h.
Pode em qualquer momento carregar de
novo no pedal do acelerador ou do
travão.
Para que o sistema seja ativado, a
inclinação deve ser superior a 8 %.
Não utilize o sistema com a caixa de
velocidades em ponto morto.
Engate uma velocidade correspondente à
velocidade para evitar que o motor vá abaixo.
► Para desativar o sistema manualmente,
pressione o botão. A luz indicadora apaga-se.
A função pode deixar de estar disponível se os travões aquecerem demasiado.
Aguarde alguns minutos até arrefecerem e
depois tente de novo.
Mau funcionamento
Caso seja detetada uma anomalia na
ajuda à descida, esta luz avisadora
acende-se.
Solicite a verificação por um revendedor
CITROËN ou por uma oficina autorizada.
Cintos de segurança
Enrolador
Os cintos de segurança estão equipados com
um enrolador que permite o ajuste automático
do comprimento do cinto à morfologia do
utilizador. O cinto de segurança regressa
automaticamente à sua posição original quando
não estiver a ser utilizado.
Os enroladores encontram-se equipados com
um dispositivo que trava automaticamente
o cinto em caso de colisão ou travagem de
emergência ou se o veículo capotar. É possível
desbloquear o dispositivo puxando o cinto
com força e soltando-o para que se enrole
ligeiramente.
Pré-tensionamento pirotécnico
Este sistema permite melhorar a segurança em
caso de colisões frontais e laterais.
Dependendo da gravidade da colisão, o
sistema de pretensão pirotécnica aperta
instantaneamente os cintos de segurança sobre
o corpo dos ocupantes.
Os cintos com pré-tensionamento pirotécnico
são ativados ao ligar a ignição.
Limitador de esforço
Este sistema atenua a pressão do cinto
de segurança contra o tórax do ocupante,
melhorando deste modo o nível de proteção.
Em caso de colisão
Em função da natureza e da gravidade
das colisões, o dispositivo pirotécnico pode
acionar-se antes e independentemente do
acionamento dos airbags. O acionamento dos
pré-tensores é acompanhado por uma ligeira
libertação de fumo inofensivo e por um ruído,
devido à ativação do cartucho pirotécnico
integrado no sistema.
De qualquer forma, a luz avisadora do airbag
acende-se.
Após uma colisão, solicite a verificação
do sistema do cinto de segurança e,
se necessário, a substituição por um
concessionário CITROËN ou uma oficina
autorizada.
Cintos de segurança
dianteiros
O lugar do condutor está equipado com um pré-
tensor pirotécnico e um limitador de esforço.
Nas versões com airbag frontal do passageiro,
o lugar do passageiro está igualmente equipado
com pré-tensor pirotécnico e limitador de
esforço.
O banco dianteiro encontra-se equipado com
dois cintos de segurança.
Se instalar um banco dianteiro em
pós-equipamento, este deverá ser
obrigatoriamente equipado com cintos de
segurança homologados.