CITROEN JUMPER SPACETOURER 2018 Priručnik (in Serbian)

259
Električni sistem vozila omogućava
uključivanje kompresora onoliko dugo
koliko je potrebno da se pneumatik
napumpa posle popravke probušenog
mesta.
Koristite samo dve utičnice od 12 V koje
su smeštene napred da biste priključili
kompresor. B.
Prekidač za uključivanje I / isključivanje
O.
C. Taster za izduvavanje.
D. Manometar (izraženo u barima i psi).
E. Odeljak koji sadrži kabl sa adapterom za
utičnicu od 12
V.
F. Patrona proizvoda za zaptivanje.
G. Bela cevčica za krpljenje i naduvavanje
sa poklopcem.
H. Nalepnica koja vas podseća na
ograničenje brzine.
Nalepnicu koja vas podseća da treba da
ograničite brzinu treba da zalepite na
volan, da ne biste zaboravili da je točak u
privremenoj upotrebi.
Kada pneumatik zakrpite pomoću ovog
kompleta za popravku, ne smete voziti
brže od 80
km/h.
Postupak popravke
1. Hermetik
F Okrenite selektor A u položaj „Popravka“.
F

P
roverite da li je prekidač B
prebačen u položaj O.
Ne odstranjujte strana tela koja su dospela
u pneumatik.
Na ovoj nalepnici je prikazan pritisak za
naduvavanje guma.
F

I

sključite paljenje.
A. Selektor položaja „Popravka“ ili
„Pumpanje“.
8
U slučaju kvara

260
Vodite računa, jer je ovaj proizvod štetan u
slučaju da se proguta i nadražuje oči.
Držite ovaj proizvod van domašaja dece.
Rok upotrebe je označen na boci.
Nakon upotrebe nemojte bacati bocu
pored puta, nego se obratite dileru
CITROËN vozila ili službi nadležnoj za
prikupljanje ovakvog otpada.
Ne zaboravite da nabavite novu bocu sa
hermetikom kod dilera CITROËN vozila ili
u ovlašćenom ser visu.Ne uključujte kompresor pre nego
što postavite belu cev na ventil na
pneumatiku: u suprotnom će proizvod za
zaptivanje curiti ka spolja.
Ako posle otprilike pet do sedam minuta
ne uspete da dostignete pritisak, to znači
da se guma ne može popraviti; obratite se
ser visnoj mreži CITROËN ili kontaktirajte
stručni ser vis radi pomoći.
F

S
kinite komplet i vratite poklopac na belu
cev. Pazite da ne isprljate vozilo tragovima
tečnosti. Neka vam pribor bude na dohvat
ruke.
F

O
dmotajte do kraja belu cev G
.
F

S
kinite poklopac sa bele cevi.
F

P
ovežite belu cev sa ventilom pneumatika
koji treba popraviti. F
P
ovežite električnu utičnicu kompresora sa
utičnicom od 12 V u vašem vozilu.
F
S
tartujte motor i ostavite ga da radi.
F
U
ključite kompresor prebacivanjem
prekidača B u položaj I i ostavite ga da radi
sve dok pritisak u pneumatiku ne dođe do
2,0 bar. Hermetik se ubacuje u pneumatik
pod pritiskom; ne skidajte cev sa ventila dok
ovo traje (opasnost od prskanja).
U slučaju kvara

261
2. Naduvavanje
F Okrenite selektor A u položaj „pumpanje“. F

O
dmotajte do kraja belu cevčicu G
.
F
D
irektno spojite belu cevčicu i ventil
popravljenog točka.
Obratite se što pre ser visnoj mreži
CITROËN ili stručnom ser visu.
Obavezno obavestite tehničara da ste
koristili tu opremu. Nakon pregleda,
tehničar će vas posavetovati o tome da li
pneumatik može da se popravi ili mora da
se zameni.
F

O

dmah startujte vozilo i vozite ga oko pet
kilometara sa smanjenom brzinom (između
20

i 60 km/h), da biste zatvorili rupu.
F

Z

austavite se da biste proverili da li je
popravka uspela i pritisak u pneumatiku
pomoću pribora. F
P
onovo povežite električni priključak
kompresora na utičnicu od 12 V u vozilu.
F
P
onovo startujte motor i ostavite ga da radi.
F
P
odesite pritisak pomoću kompresora (da
biste napumpali gumu: prekidač B u položaj
I; da biste ispustili vazduh: prekidač B u
položaj O i pritisnite dugme C ), u skladu sa
nalepnicom o pritisku u gumama (koja se
nalazi u nivou vrata na strani vozača).
Z
načajan pad pritiska pokazuje da otvor na
gumi nije dobro začepljen; obratite se mreži
CITROËN ili stručnom ser visu za popravku
vašeg vozila.
F
S
kinite komplet i vratite ga na mesto.
F
V
ozite smanjenom brzinom (maks.
80 km/h), a maksimalna razdaljina koju
ovako smete da pređete je 200 km.
8
U slučaju kvara

262
Uklanjanje cevčice i patrone
Vodite računa o pražnjenju tečnosti.
Datum isteka tečnosti je naznačen na
patroni.
Patrona sredstva za zaptivanje je
predviđena za jednokratnu upotrebu; mora
da se zameni čak i ako se samo malo
iskoristi.
Nakon upotrebe, nemojte bacati patronu
u prirodu, odnesite je u ser visnu mrežu
CITROËN ili u neku službu zaduženu za
njihovo sakupljanje.
Nemojte da zaboravite da nabavite novu
patronu proizvoda za zaptivanje, koja je
dostupna u ser visnoj mreži CITROËN ili u
stručnom servisu.
Provera/podešavanje
pritiska u pneumaticima
F Okrenite cev 2 nalevo, dok ne dođe u dodir
sa jedinicom.
F

O
dvojite priključak 1
sa patrone, okrećući
ga za jednu četvrtinu kruga u smeru
obrnutom od smera kazaljke na satu.
F

N
eznatno izvucite centralno crevo 2 , zatim
odvojite priključak 3
od creva za dovod
vazduha, okrećući ga za jednu četvrtinu
kruga u smeru obrnutom od smera kazaljke
na satu. F

I
zvucite cev 2
.
F
K
ompresor držite vertikalno.
F
O
dvijte patronu 4 sa donje strane.
Za montiranje nove patrone i cevi, izvršite ove
operacije obrnutim redosledom.
F

O
krenite selektor A u položaj
„Pumpanje“.
F

O
dmotajte do kraja belu
cevčicu G.
F

P
ovežite cevčicu s ventilom
točka.
Ovaj kompresor možete da koristite i bez
ubacivanja proizvoda za lepljenje da biste
proverili pritisak u pneumaticima i da biste ga
podesili ako je potrebno.
U slučaju kvara

263
Ako treba podesiti pritisak u jednom ili
u više pneumatika, sistem za detekciju
nedovoljnog pritiska se mora ponovo
inicijalizovati.
Za više informacija o Detekciji
nedovoljnog pritiska u pneumaticima
pogledajte odgovarajući odeljak.
Rezervni točak
Pristup alatu
Za više informacija o Kutiji za alat
pogledajte odgovarajući odeljak.
Lista alata
F Povežite električnu utičnicu kompresora sa utičnicom od 12 V u vozilu.
F

S
tartujte motor i ostavite ga da radi.
F

P
odesite pritisak pomoću kompresora (da
biste naduvali: prekidač B u položaj I; da
izduvate gumu: prekidač B u položaj O i
pritisnite dugme C ), u skladu s etiketom o
pritisku u gumama vozila.
F

S
kinite komplet i vratite ga na mesto. 1.
Ključ za točak.
Služi za uklanjanje vijaka koji pričvršćuju
točak i za podizanje/spuštanje dizalice.
2. Dizalica.
Koristi se za podizanje vozila.
3. Alatka za uklanjanje poklopca zavrtnja/
felne točka.
Ukoliko je vaše vozilo njom opremljeno,
uklanja poklopce zavrtanja na
aluminijumskim felnama ili naplatke na
čeličnim felnama.
4. Navrtanj za zaštitni vijak protiv krađe.
Koristi se za prilagođavanje ključa za
skidanje točka za rad sa specijalnim
sigurnosnim zavrtnjima za zaštitu od
krađe.
5. Kuka za vuču.
Alat se nalazi u kutiji za alat.
8
U slučaju kvara

264
Za više informacija o Vuči pogledajte
odgovarajući odeljak.
Svi ovi alati su namenjeni za vaše vozilo
i mogu da se razlikuju u zavisnosti od
opreme.
Ne upotrebljavajte ih u druge svrhe.
Dizalica se mora koristiti samo za zamenu
oštećenog ili probušenog pneumatika.
Nemojte koristiti drugačiju dizalicu od one
koja se dobija uz ovo vozilo.
Ako vozilo nije opremljeno originalnom
dizalicom, obratite se ser visnoj mreži
CITROËN ili stručnom ser visu kako biste
nabavili dizalicu preporučenu od strane
proizvođača.
Dizalica ispunjava evropske standarde,
kao što je definisano u Direktivi za mašine
2006/42/EC.
Dizalica ne zahteva nikakvo održavanje.Pristup rezervnom točku
F Pristupite rezer vnom točku sa zadnje strane.
F

U
koliko je vaše vozilo njima opremljeno,
otvorite zadnja dvokrilna vrata ili poklopac
prtljažnika.
Da biste sprečili nehotično otvaranje
bočnih električnih vrata, deaktivirajte
funkciju „ Otvaranje kad su ruke zauzete “
putem menija za podešavanje vozila.
Za više informacija o Kliznim bočnim
vratima sa „hands free“ opremom
pogledajte odgovarajući odeljak. F

U
koliko je vaše vozilo opremljeno kukom
za vuču, podignite zadnji deo vozila (u
potpunosti do tačke B ) pomoću dizalice
ostavljajući dovoljno prostora da izvadite
rezer vni točak.
Uklanjanje
F Pristupite vijku korpe koji se nalazi na pragu zadnjih vrata.
U slučaju kvara

265
F Odvijte vijak ključem za skidanje točka (oko 14 odvrtaja) sve dok se korpa ne spusti
toliko da možete da oslobodite kukicu korpe.
F

S
kinite korpu sa kukice i stavite rezer vni
točak pored točka koji želite da zamenite.
Ponovno postavljanjeGuma na nosaču
Ako želite da promenite veličinu gume na
rezer vnom točku, pratite uputstvo dole.
Probušena guma dimenzija 215
ili
225
može se staviti na nosač.
F

P

ostavite točak ispred nosača.
F

N

ameštajte točak u korpu postepeno
naizmeničnim pokretima sa leve i desne
strane dok ne budete mogli da oslobodite
zonu za pričvršćivanje kukice.
F

P

rikačite korpu kukicom, a zatim zavijte
vijak ključem za skidanje točka sve dok
korpa sasvim ne ulegne.
Dimenzija originalnih guma XS – M XL
215/65

R16 Zabranjeno je postavljanje
točka dimenzija 225
na nosač. Nema zabrana.
215/60

R17
215/60

R17

M&S
225/55

R17 Nije preporučljivo da stavljate
točak dimenzija 215
na nosač
(opasnost od buke).
8
8VOX

266
Skidanje točka
Parkiranje vozila
Parkirajte vozilo tako da ne ometate
saobraćaj: tlo za parkiranje mora biti ravno
i stabilno i ne sme biti klizavo.
Ukoliko imate ručni menjač, ubacite ga u
pr vu brzinu, a zatim prekinite kontakt tako
da blokirate točkove.
Ukoliko imate automatski menjač,
postavite menjač u položaj P, a zatim
prekinite kontakt da biste blokirali točkove.
Ukoliko imate pilotirani menjač, postavite
birač menjača u položaj A , a zatim
prekinite kontakt da biste blokirali točkove.
Aktivirajte parkirnu kočnicu i proverite
da li je lampica upozorenja upaljena na
instrument tabli.
Putnici moraju napustiti vozilo i sačekati
na bezbednom mestu.
Nemojte nikada da se zavlačite ispod
vozila podignutog dizalicom; koristite
podupirač osovine. F

P
ostavite osnovu dizalice na tlo i uverite se
da se nalazi neposredno ispod tačke koja je
na karoseriji predviđena za dizalicu, A ili B ,
u zavisnosti od toga koja je tačka najbliža
točku koji se menja.
Nemojte da koristite:
-

d
izalicu za bilo koju svrhu izuzev za
podizanje vozila,
-

d
rugu dizalicu nego onu koja Vam je
isporučena od strane proizvođača.
F

U
koliko je vaše vozilo opremljeno čeličnim
felnama, skinite poklopac naplatka pomoću
alata 3.
F

U
koliko je vaše vozilo opremljeno
aluminijumskim felnama, skinite poklopac
sa svakog šrafa pomoću alata 3 .
F

U
koliko vozilo ima vijke za zaštitu od krađe,
postavite nastavak 4
na ključ za skidanje
točkova 1
da biste olabavili vijke za zaštitu.
F

O
labavite (bez skidanja) ostale vijke za
zaštitu isključivo pomoću ključa za skidanje
točkova 1 .
U slučaju kvara

267
F Podižite vozilo, koristeći ključ za skidanje točkova 1 , sve dok ne bude
dovoljno prostora između točka i tla radi
lakšeg postavljanja rezer vnog točka (sa
neprobušenim pneumatik). Proverite da li je dizalica stabilna. Ako je
tlo klizavo ili mekano, postoji opasnost da
dizalica isklizne ili utone u tlo, što je rizik
od povrede!
Vodite računa da samo postavljate
dizalicu na mesta A ili B ispod vozila,
pazeći da pritisna površina vozila bude
dobro nacentrirana na glavu dizalice. U
suprotnom, postoji rizik da se vozilo ošteti
i/ ili da dizalica utone – Rizik od povrede!
F
S
kinite zavrtnje i sačuvajte ih na čistom
mestu.
F
S
kinite točak.
Postavljanje točka
F Postavite točak na mesto na glavčinu.
F
Z avrnite zavrtnje rukom do kraja.
F

U
koliko je to deo opreme vozila, zavrtanj
protiv krađe pr vo zavrnite ključem za
skidanje točka 1
s nastavkom 4.
F

I o
stale zavrtanje pr vo zategnite isključivo
ključem za skidanje točka 1 .
F

O

dvijajte dizalicu
2

pomoću točkića sve dok
njen glavni deo ne dođe u dodir sa mestom
A ili B koje se koristi; pritisna površina A
ili B vozila mora da se dobro umetne u
centralni deo glave dizalice.
8
8VOX

268
F Ponovo spustite potpuno vozilo.
F S klopite dizalicu 2 i otkačite je.
F

U
koliko je to deo opreme vozila, zavrnite
zavrtanj protiv krađe ključem za skidanje
točka 1
s nastavkom 4 .
F

Z
ategnite ostale zavrtnje isključivo ključem
za skidanje točka 1 .
F

V
ratite alat u kutiju za alat. Detekcija nedovoljnog pritiska u
pneumaticima
Rezer vni točak od lima nema ovaj senzor.
Nakon zamene točka
Vratite probušenu gumu u nosač.
Što pre se obratite ser visnoj mreži
CITROËN ili stručnom ser visu.
Neka vam pregledaju izbušeni pneumatik.
Nakon pregleda, tehničar će vas
posavetovati o tome da li pneumatik može
da se popravi ili mora da se zameni.
Trebalo bi da isključite neke funkcije za
pomoć u vožnji, na primer, Active Safety
Brake.
Ukoliko je vaše vozilo opremljeno
detekcijom nedovoljnog pritiska, proverite
pritisak u pneumaticima i resetujte sistem.
Za više informacija o Detekciji
nedovoljnog pritiska u pneumaticima
pogledajte odgovarajući odeljak. Točak sa poklopcem naplatka
Prilikom vraćanja točka
, vratite poklopac
naplatka postavljajući ga tako da urez
bude u nivou ventila i pritisnite ivicu
dlanom.
Pričvršćivanje čeličnih felni
Ako je vozilo opremljeno točkom sa
aluminijumskom felnom, prilikom zatezanja
zavrtanja primetićete da podloške ne
dolaze u kontakt sa rezer vnim točkom.
Točak je učvršćen preko konusne osnove
svakog zavrtnja.Na ovoj nalepnici je prikazan pritisak za
naduvavanje guma.
8VOX