CITROEN JUMPER SPACETOURER 2021 Manual do condutor (in Portuguese)

169
Condução
6Colocação em
funcionamento/pausa
► Gire o botão rotativo 1 para a posição
“LIMIT ” para selecionar o modo do limitador de
velocidade; a função é colocada em pausa.
►

Se a velocidade de referência limite for
adequada (última velocidade de referência
programada no sistema), pressione o
botão

4 para acionar o limitador de velocidade.
►

Uma nova pressão no botão 4

interrompe
temporariamente a função.
Definição da velocidade
limite
Não é necessário ligar o limitador de velocidade
para ajustar a velocidade.
Para modificar a velocidade de referência limite
com base na velocidade atual do veículo:
►

Pressione durante uns instantes o botão

2
ou
3 para alterar o valor em incrementos de +
ou
-
1 km/h.
►

Pressione e mantenha pressionado o botão

2

ou 3 para alterar o valor em incrementos de +
ou
-
8 km/h.
Para modificar a definição de velocidade limite
utilizando as velocidades memorizadas, a partir
do ecrã tátil:
►

Pressione o botão

5
para visualizar as
regulações de velocidade memorizadas.
►

Pressione o botão do ecrã tátil
correspondente à regulação de velocidade
pretendida. O ecrã de seleção fecha passados alguns
instantes.
Este limite passa a ser a nova velocidade limite.
Para modificar o valor da velocidade de
cruzeiro com base na velocidade sugerida pelo
Reconhecimento e recomendação do limite
de velocidade, como indicado no painel de
instrumentos:
►


Pressione o botão

5
uma vez. Uma
mensagem é apresentada para confirmar o
pedido de memorização.
►
Pressione o botão

5
novamente para guardar
a velocidade sugerida.
A velocidade é apresentada de imediato como
a nova velocidade de referência no painel de
instrumentos.
Ultrapassagem temporária
da velocidade programada
► Se pretender ultrapassar temporariamente
o limite de velocidade programado, pressione a
fundo o pedal do acelerador
.
O limitador de velocidade é neutralizado
momentaneamente e a velocidade programada
exibida fica intermitente.
Se for excedida por um período de tempo
prolongado, é acionado um alerta sonoro.
Basta libertar o pedal do acelerador para
regressar à velocidade programada.
Quando o limite de velocidade é ultrapassado
sem qualquer ação do condutor (por exemplo,
no caso de uma inclinação acentuada), é
acionado imediatamente um sinal sonoro.
A partir do momento em que a velocidade do
veículo atingir o nível de velocidade programado,
o limitador de velocidade funciona novamente:
a visualização da velocidade programada passa
a ser fixa.
Desativação
► Rode o botão 1 para a posição "0": as
informações do limitador de velocidade
desaparecem.
Anomalia de funcionamento

Os traços são apresentados (intermitentes,
inicialmente, e depois contínuos) na
eventualidade de avaria do limitador de
velocidade.
Dirija-se a um concessionário CITROËN
ou a uma oficina autorizada para solicitar a
verificação do sistema.
Regulador de velocidade -
recomendações especiais
Para segurança de todos, use o
regulador de velocidade apenas se as
condições de condução lhe permitirem
circular a uma velocidade constante e

170
Condução
mantendo uma distância de segurança
adequada.
Mantenha-se atento quando o regulador
de velocidade estiver ativado. Se pressionar
um dos botões de mudança da definição de
velocidade, pode ocorrer uma mudança muito
rápida da velocidade do veículo.
Numa descida acentuada, o regulador de
velocidade não conseguirá impedir que o
veículo ultrapasse a velocidade definida.
Trave se necessário para controlar a
velocidade do seu veículo.
Em caso de subida acentuada ou de
reboque, a velocidade definida poderá não
ser atingida ou mantida.
Exceder a velocidade de preferência
programada
Pode exceder temporariamente a velocidade
de referência pressionando o pedal do
acelerador (a velocidade programada fica
intermitente).
Para regressar à velocidade de referência,
liberte o pedal do acelerador (quando
esta velocidade for novamente atingida, a
velocidade apresentada deixa de permanecer
intermitente).
Limites de funcionamento
Nunca use o sistema nas situações
seguintes:
– Numa zona urbana com o risco de os
peões atravessarem a estrada.
–

Em tráfego intenso (exceto nas versões
com a função Stop & Go).
–


Em estradas sinuosas ou inclinadas.
–


Em estradas escorregadias ou inundadas.
–


Em condições atmosféricas adversas.
–


Condução num circuito de velocidade.
–


condução num dinamómetro.
–


Utilização de correntes para a neve,
coberturas antideslize ou pneus cardados.
Regulador de velocidade
Consulte as Recomendações gerais no
que respeita ao uso de auxílio à
condução e manobra e o Regulador de
velocidade - recomendações especiais .
Este sistema mantém automaticamente a
velocidade do veículo no valor
programado pelo condutor (velocidade de
referência), sem utilizar o pedal do acelerador.
O acionamento do regulador de velocidade é
manual.
Necessita de uma velocidade mínima do veículo
de 40 km/h.
Com uma caixa de velocidades manual, deve
ser engrenada, pelo menos, a terceira ou uma
velocidade mais elevada.
Com uma caixa de velocidades automática,
é necessário engrenar o modo D , a segunda
velocidade ou outra velocidade no modo

M
.
Com um seletor de velocidades, é necessário
engrenar o modo

D
ou B.
O regulador de velocidade permanece
ativo após uma mudança de velocidade,
independentemente do tipo de caixa de
velocidades nos motores equipados com
Stop & Start.
O corte da ignição anula qualquer
velocidade de referência.
Comandos no volante

1. LIGADO (posição CRUISE)/DESLIGADO
(posição 0)
2. Ativação do regulador de velocidade à
velocidade atual/diminuição da velocidade de
referência
3.Ativação do regulador de velocidade à
velocidade atual/aumento da velocidade de
referência
4. Pausa/retoma do regulador de velocidade
com a velocidade de referência guardada
anteriormente
5. Dependendo da versão:
Apresentação dos limites de velocidade
guardados através da função Memorização
das velocidades
ou
Utilização da velocidade sugerida pelo
Reconhecimento e recomendação do limite
de velocidade (visor MEM)
Para obter mais informações sobre
Memorização de velocidades ou sobre
Reconhecimento e recomendação do
limite de velocidade , consulte as secções
correspondentes.
Informações apresentadas
no quadro de bordo

171
Condução
63.Ativação do regulador de velocidade à
velocidade atual/aumento da velocidade de
referência
4. Pausa/retoma do regulador de velocidade
com a velocidade de referência guardada
anteriormente
5. Dependendo da versão:
Apresentação dos limites de velocidade
guardados através da função Memorização
das velocidades
ou
Utilização da velocidade sugerida pelo
Reconhecimento e recomendação do limite
de velocidade (visor MEM)
Para obter mais informações sobre
Memorização de velocidades ou sobre
Reconhecimento e recomendação do
limite de velocidade , consulte as secções
correspondentes.
Informações apresentadas
no quadro de bordo




Ecrã elevado

6. Indicação de pausa/retoma do regulador de
velocidade.
7. Indicação da seleção do modo do regulador
de velocidade.
8. Valor da velocidade de referência.
Colocação em
funcionamento/pausa
► Gire o botão rotativo 1 para a posição
“CRUISE” para selecionar o modo do regulador
de velocidade. A função é colocada em pausa.
►

Pressione o botão

2
ou 3 para ativar
o regulador de velocidade e guarde uma
velocidade de referência quando o veículo
atingir a velocidade pretendida. A velocidade
atual do veículo é guardada como a velocidade
de referência.
►

Liberte o pedal do acelerador
.
► Uma pressão no botão 4 interrompe
temporariamente a função.
►

Pressionar novamente o botão 4

aciona
novamente o regulador de velocidade (LIGADO).
O regulador de velocidade também pode
ser colocado em pausa
temporariamente:
–

pressionando o pedal do travão.
–


pressionando o pedal da embraiagem
com uma caixa de velocidades manual
(dependendo do motor equipado).
–


automaticamente, se o sistema eletrónico
de controlo de estabilidade (ESC) for
acionado.
Modificação da velocidade
de cruzeiro (referência)
O regulador de velocidade deve estar ativo.
Para alterar o valor da velocidade de cruzeiro
com base na velocidade atual do veículo:
►

Pressione durante uns instantes o botão

2
ou
3 para alterar o valor em incrementos de +
ou
-
1 km/h.
►

Pressione e mantenha pressionado o botão

2

ou 3 para alterar o valor em incrementos de +
ou
-
8 km/h.
A pressão contínua do botão 2 ou
3 resulta numa alteração rápida da
velocidade do veículo.

172
Condução
Como precaução, recomendámos a
definição da velocidade de referência
para um valor muito próximo da velocidade
atual do veículo, para evitar qualquer
aceleração súbita ou desaceleração do
veículo.
Para modificar a regulação de velocidade
utilizando as regulações de velocidade
memorizadas e a partir do ecrã tátil:
►

Pressione o botão

5
para visualizar as
regulações de velocidade memorizadas.
►

Pressione o botão do ecrã tátil
correspondente à regulação de velocidade
pretendida.
O ecrã de seleção fecha passados alguns
instantes.
Este valor passa a ser a nova velocidade de
cruzeiro.
Para modificar o valor da velocidade de
cruzeiro utilizando a velocidade sugerida pelo
Reconhecimento e recomendação do limite
de velocidade, apresentada no painel de
instrumentos:
►


Pressione o botão

5
uma vez. Uma
mensagem é apresentada para confirmar o
pedido de memorização.
►

Pressione o botão

5
novamente para guardar
a velocidade sugerida.
A velocidade é apresentada de imediato como
a nova velocidade de referência no painel de
instrumentos.Ultrapassagem temporária
da velocidade programada
Se for necessário (por ex., para
ultrapassar, etc.), é possível exceder a
velocidade programada carregando no pedal do
acelerador.
O regulador de velocidade é neutralizado
momentaneamente e a velocidade de referência
programada fica intermitente.
Para regressar à velocidade programada, basta
libertar o pedal do acelerador.
Assim que o veículo regressar à velocidade
programada, o regulador de velocidade volta
a funcionar: a visualização da velocidade
programada passa a ser fixa.
Numa descida acentuada, o regulador
de velocidade não conseguirá impedir
que o veículo ultrapasse a velocidade
programada.
Poderá ser necessário travar para controlar
a velocidade do seu veículo. Neste caso, o
regulador de velocidade é automaticamente
colocado em pausa.
Para ativar o sistema novamente, com o
veículo a uma velocidade superior a 40
km/h,
carregue no botão 4.
Desativação
► Rode o botão 1 para a posição "0": as
informações do regulador de velocidade
desaparecem do ecrã.
Anomalia de funcionamento

Os traços são apresentados (intermitentes,
inicialmente, e depois contínuos) na
eventualidade de avaria do sistema de controlo
do regulador de velocidade.
Dirija-se a um concessionário CITROËN
ou a uma oficina autorizada para solicitar a
verificação do sistema.
Regulador de velocidade
adaptativo
Consulte as Recomendações gerais no
que respeita ao uso de auxílio à
condução e manobra e o Regulador de
velocidade - recomendações especiais .
Este sistema mantém automaticamente
a velocidade do veículo num determinado
valor que programou (velocidade de referência),
mantendo uma distância de segurança ao
veículo da frente (veículo alvo) que foi
anteriormente definida pelo condutor. O sistema
controla a aceleração e desaceleração do
veículo automaticamente utilizando apenas a
travagem com o motor (como se o condutor
pressionasse o botão menos “-”).

173
Condução
6

Para tal, o veículo tem um radar situado no para-
choques dianteiro.
Concebido principalmente para a
condução em vias rápidas e
autoestradas, este sistema funciona apenas
em veículos em movimento a conduzirem na
mesma direção que o seu veículo.
Se o condutor ativar a luz indicadora de
mudança de direção para ultrapassar um
veículo mais lento, o regulador de velocidade
permite que o veículo se aproxime
temporariamente do veículo à sua frente para
o auxiliar na manobra de ultrapassagem, mas
nunca ultrapassando a velocidade de
referência.
Alguns veículos que circulam na estrada podem não ser detetados corretamente
ou são vistos com dificuldade pelo radar (por
exemplo, um camião), podendo causar uma
avaliação insuficiente da distância e provocar
a gestão inadequada da aceleração e da
travagem.
Comandos no volante
1. LIGADO (posição CRUISE)/DESLIGADO
(posição 0)
2. Ativação do regulador de velocidade à
velocidade atual/diminuição da velocidade de
referência
3. Ativação do regulador de velocidade à
velocidade atual/aumento da velocidade de
referência
4. Pausa/retoma do regulador de velocidade
com a velocidade de referência guardada
anteriormente
5. Dependendo da versão:
Apresentação dos limites de velocidade
guardados através da função Memorização
de velocidades
ou
Utilização da velocidade sugerida pelo
Reconhecimento e recomendação do limite
de velocidade (visor MEM)
6. Visualização e ajuste da distância ao veículo
da frente programada
Utilização
Ativar o sistema (em pausa)
O regulador de velocidade adaptativo deve ser
selecionado no menu “ Driving/Veículo”.
►

Rode o botão 1

para baixo para a posição
CRUISE com o motor ligado. O regulador de
velocidade está pronto para ser utilizado.
Iniciar o regulador de velocidade e
selecionar uma velocidade
A velocidade do veículo deve situar-se entre 40
e 150 km/h.
Com uma caixa de velocidades manual, deve
ser engrenada, pelo menos, a terceira ou quarta
velocidade.
Com uma caixa de velocidades automática,
é necessário engrenar o modo

D
, a segunda
velocidade ou outra velocidade no modo

M
.
Com um seletor de velocidades, é necessário
engrenar o modo

D
ou B.
Se a velocidade de referência for
superior a 150 km/h, o regulador de
velocidade adaptativo muda para o modo de
regulação de velocidade normal (sem
regulação automática da distância de
segurança entre veículos).
►

Pressione os botões 2

ou 3: a velocidade
atual torna-se a velocidade de referência
(mínimo de 40 km/h) e o regulador de
velocidade é ativado de imediato.

174
Condução
► Pressione 3 para aumentar ou 2 para
diminuir a velocidade de referência (em
incrementos de 5 km/h) se mantiver o botão
pressionado).
A pressão contínua prolongada no botão 2 ou 3 resulta numa alteração rápida da
velocidade do veículo.
Colocar em pausa/retomar o regulador de
velocidade
► Pressione 4 ou carregue no pedal do travão.
Para colocar o regulador de velocidade em
pausa, pode também: •

passar do modo D

para N,
•

pressionar o pedal da embraiagem durante
mais de 10 segundos.
•


pressionar o comando do travão de
estacionamento elétrico.
►


Pressione 4

para reiniciar o regulador de
velocidade. O regulador de velocidade pode ter
sido automaticamente interrompido: •

quando atingir o limite de distância entre
veículos.
•


quando a distância entre o seu veículo e
o veículo que o antecede se tornar muito
reduzida.
•


Quando o veículo começa a mover-se muito
devagar ou o veículo à frente começar a
mover muito devagar

.
•

Quando o sistema é ESC é acionado.
Quando o condutor tenta reativar o
regulador de velocidade, depois da
função ter sido colocada em pausa, a
mensagem “Ativação recusada, condições
inadequadas” é apresentada brevemente se
a reativação for impossível (condições de
segurança não reunidas).
Com a função Reconhecimento e
recomendação do limite de velocidade ou
a memorização do sinal de limite de
velocidade para modificar a velocidade de
referência.
► Pressione 5 para aceitar a velocidade de
referência proposta pelo sistema no quadro de
bordo ou no ecrã tátil e depois pressione de
novo para confirmar.
Para prevenir alguma aceleração ou
desaceleração repentina do veículo,
selecione uma velocidade de referência
relativamente próxima da velocidade atual do
seu veículo.
Alterar a distância entre veículos
► Pressione 6 para visualizar os limites de
distância definidos (“Distante”, “Normal” ou
“Próximo”), e, em seguida, pressione novamente
para selecionar um limite.
Após alguns segundos, a opção é aceite e será
memorizada quando a ignição for desligada.
Ultrapassagem temporária da velocidade
de referência
► Pressionar o pedal do acelerador . A
monitorização da distância e o regulador
de velocidade estão desativados enquanto
continuar a acelerar. A velocidade no quadro de
bordo começa a piscar.
Desativação do sistema
► Rode o botão 1 para cima para a posição 0
(OFF).
Informações apresentadas
no quadro de bordo.




Ecrã elevado
7. Indicação de pausa/retoma do regulador de
velocidade.
8. Indicação de seleção do modo de regulador
de velocidade, ou fase de ajuste da
velocidade do veículo.
9. Valor da velocidade de referência.
Para mais informações sobre o Ecrã
elevado, consulte a secção
correspondente.
Mensagens e alertas
A visualização destas mensagens não é sequencial.
"Regulador de velocidade em pausa" ou
"Regulador de velocidade suspenso" a
seguir a uma breve aceleração por parte do
condutor.

175
Condução
6Ecrã elevado
7.Indicação de pausa/retoma do regulador de
velocidade.
8. Indicação de seleção do modo de regulador
de velocidade, ou fase de ajuste da
velocidade do veículo.
9. Valor da velocidade de referência.
Para mais informações sobre o Ecrã
elevado, consulte a secção
correspondente.
Mensagens e alertas
A visualização destas mensagens não é sequencial.
"Regulador de velocidade em pausa" ou
"Regulador de velocidade suspenso" a
seguir a uma breve aceleração por parte do
condutor.
"Regulador de velocidade ativo", nenhum
veículo detetado.
"Regulador de velocidade ativo", nenhum
veículo detetado.
“Regulador de velocidade ativo e
velocidade ajustada”, veículo detetado
demasiado próximo ou a velocidade inferior.
“Regulador de velocidade ativo e
velocidade ajustada”, desativação
automática iminente na sequência de uma
norma de limite de velocidade atingido.
“Regulador de velocidade em pausa”,
desativação automática iminente na
sequência de um ajuste de limite de velocidade
ultrapassado sem reação do condutor.
Limites de funcionamento
O alcance de regulação limita-se a uma
diferença máxima de 30 km/h entre a
velocidade definida e a velocidade do veículo
da frente.
Além disso, o sistema passa para o modo
de pausa se a distância de segurança ficar
demasiado pequena.
O regulador de velocidade ativo utiliza apenas o
travão do motor para abrandar. Por conseguinte,
o veículo perde velocidade lentamente, como
quando se liberta o pedal do acelerador.
O sistema é automaticamente colocado em
pausa:
–

se o veículo que o anteceder abrandar forte
ou bruscamente e o condutor não travar

,–

se outro veículo se colocar entre o seu veículo
e o veículo que o antecede.
–

se o sistema não conseguir abrandar
suficientemente para manter a distância de
segurança, por exemplo, em caso de forte
descida.
Caso de não deteção pelo radar:
–

V
eículos parados (engarrafamento, avaria,
etc.).
–
veículos que se desloquem em sentido
inverso.
Quando o condutor tem de suspender o
sistema regulador de velocidade:


– Quando está atrás de um veículo estreito.

– Veículos fora da faixa de circulação.

176
Condução

– Os veículos que entrem em curva.
– Os veículos que mudem de faixa tardiamente.
Reative o controlo de velocidade quando as
condições o permitirem.
Casos em que o condutor deve retomar o
controlo imediatamente:
–

Se um veículo se interpuser entre o seu
veículo e o veículo da frente.
–


Desaceleração
excessiva do veículo da frente.
O regulador de velocidade dinâmico
opera durante o dia e à noite, com
nevoeiro ou chuva moderada.
A função não utiliza o sistema de travagem do veículo, mas apenas a
travagem com o motor.
O intervalo de regulação é limitado: deixará
de se verificar o ajuste da velocidade se a
diferença entre a velocidade de referência
e a do veículo que o antecede se tornar
demasiado significativa.
No caso de uma diferença demasiado
significativa entre a velocidade de
referência do seu veículo e a do veículo que
o antecede, a velocidade não poderá ser
ajustada: o regulador de velocidade
desativar-se-á automaticamente.
Anomalia de funcionamento
No caso de anomalia com o regulador de
velocidade adaptativo, vai ser emitido um sinal
sonoro e vai receber a mensagem “Defeito das
funções de ajuda à condução”.
Solicite a verificação por um concessionário
CITROËN ou por um Reparador Autorizado.
Active Safety Brake com Alerta de risco de colisão
e Ajuda à travagem de
emergência inteligente
Consulte as Recomendações gerais no
que respeita ao uso de auxiliares de
condução e manobra.


Este sistema:
– alerta o condutor de que o seu veículo pode
entrar em colisão com o veículo à frente.
–

reduz a velocidade do veículo para evitar
colisões ou limitar a gravidade do acidente.
Este sistema possui três funções:
– Alerta de risco de colisão.
– Ajuda à travagem de emergência inteligente
(iEBA).
–

Active Safety Brake (travagem automática de
emergência).


O veículo possui uma câmara situada na parte
superior do para-brisas e, de acordo com a
versão, um radar situado no para-choques
dianteiro.
Este sistema não substitui a vigilância do
condutor.
Este sistema foi concebido para ajudar o
condutor e melhorar a segurança rodoviária.
É da responsabilidade do condutor controlar
de maneira contínua as condições de
circulação de acordo com os regulamentos
de condução aplicáveis.
Assim que o sistema detetar um potencial obstáculo, prepara o circuito de
travagem, caso seja necessária uma
travagem automática. Isso pode causar
algum ruído e a sensação de desaceleração.
Condições e limites de
funcionamento
Veículo a avançar.
Sistema ESC operacional.
Os cintos de segurança dos passageiros estão
todos apertados.
Velocidade estabilizada em estradas com
poucas curvas.
Nos casos seguintes, recomenda-se desativar
o sistema através do menu de configuração do
veículo:
– Rebocar um reboque.
– Transporte de objetos longos em barras do
tejadilho ou numa grade porta-bagagens.
– Veículo com correntes para a neve.
– Antes da passagem numa estação de
lavagem automática, com o motor em
funcionamento.
– Antes de pôr o veículo num pista rolante numa
oficina.
– Veículo parado e o motor a trabalhar.
– Para-choques dianteiro danificado.
– Após um impacto no para-brisas perto da
câmara de deteção.
Pode ser perigoso conduzir se as luzes
de travagem não estiverem em
condições de funcionamento perfeitas.

177
Condução
6travagem automática. Isso pode causar
algum ruído e a sensação de desaceleração.
Condições e limites de
funcionamento
Veículo a avançar.
Sistema ESC operacional.
Os cintos de segurança dos passageiros estão
todos apertados.
Velocidade estabilizada em estradas com
poucas curvas.
Nos casos seguintes, recomenda-se desativar
o sistema através do menu de configuração do
veículo:
–
Rebocar um reboque.
–


T
ransporte de objetos longos em barras do
tejadilho ou numa grade porta-bagagens.
–

V
eículo com correntes para a neve.
–

Antes da passagem numa estação de
lavagem automática, com o motor em
funcionamento.
–


Antes de pôr o veículo num pista rolante numa
oficina.
–


V
eículo parado e o motor a trabalhar.
–

Para-choques dianteiro danificado.
–


Após um impacto no para-brisas perto da
câmara de deteção.
Pode ser perigoso conduzir se as luzes
de travagem não estiverem em
condições de funcionamento perfeitas.
É possível que não sejam indicados
avisos, sejam tardios ou pareçam
injustificados.
O condutor deve manter sempre o controlo
do veículo para reagir a qualquer momento e
evitar um acidente.
Após um impacte, o sistema é desativado automaticamente.
Solicite a verificação por um concessionário
CITROËN ou por um Reparador Autorizado.
Alerta de risco de colisão
Esta função avisa o condutor de que o veículo
pode entrar em colisão com o veículo à frente
ou com um peão ou ciclista na sua faixa de
rodagem.
Modificação do limite de acionamento
do alerta
Este limite de acionamento determina a
sensibilidade com que a função avisa sobre o
risco de colisão.
O limite é definido através do
menu de configuração do veículo
através do sistema de áudio ou do ecrã tátil.
►

Selecione um dos três limites predefinidos:
“Longe”, “Normal” ou “Próximo”.
O último limite utilizado é memorizado ao
desligar a ignição.
Funcionamento
Em função do risco de colisão detetado
pelo sistema e do limite de acionamento do
alerta selecionado pelo condutor, podem ser
acionados vários níveis de alerta que podem ser
apresentados no quadro de bordo.
O sistema tem em consideração a dinâmica
do veículo, a velocidade do veículo e do
veículo da frente, as condições ambientais e o
funcionamento do veículo (ações nos pedais,
volante, etc.) para acionar o alerta no momento
mais adequado.
Nível 1 (laranja): apenas alerta visual
que avisa que o veículo da frente está
demasiado próximo.
É apresentada a mensagem “ Veículo próximo”.
Nível 2 (vermelho): alerta visual e
sonoro que avisa sobre a iminência de
uma colisão.
É apresentada a mensagem “ Trave!”.
Quando a velocidade do seu veículo for
demasiado elevada ao aproximar-se de
outro veículo, o primeiro nível de alerta pode
não ser apresentado: o nível de alerta 2 pode
ser apresentado diretamente.
Importante: o nível de alerta 1 nunca é
apresentado para um obstáculo estacionário
ou quando o limite de acionamento
“Próximo” tiver sido selecionado.

178
Condução
Ajuda à travagem de emergência inteligente
(iEBA)
No caso do condutor travar, mas não o suficiente
para evitar uma colisão, este sistema fornece
travagem adicional, nos limites das leis da física.
Esta assistência apenas ocorre se efetuar uma
pressão no pedal do travão.
Active Safety Brake

Esta função, também designada por travagem
automática de emergência, intervém após
alertas se o condutor não reagir de forma
suficientemente rápida e não acionar os travões
do veículo.
Tem como objetivo reduzir a velocidade de
impacto ou evitar a colisão do veículo em caso
de ausência de intervenção do condutor.
Funcionamento
O sistema funciona nas seguintes condições:
–
A velocidade do veículo não pode ultrapassar
os 60 km/h quando é detetado um peão.
–

A
velocidade do veículo não pode ultrapassar
os 80km/h quando é detetado um veículo parado
ou um ciclista.
–

A
velocidade do veículo deve ser entre 10
km/h e 85 km/h (versões só com câmara) ou 140
km/h (versões com câmara e radar) quando é
detetado um veículo em movimento.
Esta luz avisadora pisca (durante cerca
de 10 segundos) assim que a função
aciona os travões do veículo.
Com uma caixa de velocidades automática, em
caso de travagem automática de emergência
para que o veículo pare por completo, carregue
no pedal do travão a fundo para impedir que o
veículo volte a arrancar.
Com uma caixa de velocidades manual, em
caso de travagem automática de emergência
até o veículo parar por completo, o motor pode
ir abaixo.
O condutor pode manter em qualquer
altura o controlo do veículo rodando o
volante com firmeza e/ou carregando no
pedal do acelerador.
O pedal do travão pode vibrar
ligeiramente quando a função estiver em
curso.
Em caso de paragem completa do veículo, a
travagem automática é mantida durante 1 a
2 segundos.
Desativação/Ativaçã
Por predefinição, o sistema é ativado
automaticamente a cada arranque do motor.
É regulado através do menu de
configuração do veículo.
A desativação do sistema é assinalada pelo acendimento desta luz avisadora e
pela apresentação de uma mensagem.
Anomalia de funcionamento
Em caso de anomalia, esta luz avisadora
acende-se no quadro de bordo,
acompanhada da apresentação de uma
mensagem e de um sinal sonoro.
Solicite a verificação por um concessionário
CITROËN ou por um Reparador Autorizado.
Se estas luzes avisadoras se acenderem
depois de desligar e ligar novamente o
motor, contacte um concessionário CITROËN ou
uma oficina autorizada para verificar o sistema.
Estas luzes avisadoras
acendem-se no quadro de bordo
para indicar que o cinto de segurança do
condutor e/ou do passageiro dianteiro não está
apertado (consoante a versão).
Alerta de transposição involuntária de linha
Consulte as Recomendações gerais no
que respeita ao uso de auxiliares de
condução e manobra.


Sistema que reconhece as linhas contínuas ou
descontínuas, situadas nas vias de circulação,
através de uma câmara e aciona um alerta de
caso de desvio do veículo.
Se a luz indicadora de mudança de direção
não for utilizada a velocidades superiores a 80
km/h e se verificar um risco de transposição
involuntária das linhas no solo, o sistema aciona
o alerta.
A utilização deste sistema é especialmente
indicada para autoestradas e vias rápidas.
Deteção - Alerta
É alertado através do acendimento
intermitente desta luz de aviso no painel
de instrumentos, acompanhada por um sinal
sonoro.
Não é transmitido nenhum aviso
enquanto o indicador intermitente está