CITROEN JUMPER SPACETOURER 2021 Manual do condutor (in Portuguese)

179
Condução
6Alerta de transposição involuntária de linha
Consulte as Recomendações gerais no
que respeita ao uso de auxiliares de
condução e manobra.


Sistema que reconhece as linhas contínuas ou
descontínuas, situadas nas vias de circulação,
através de uma câmara e aciona um alerta de
caso de desvio do veículo.
Se a luz indicadora de mudança de direção
não for utilizada a velocidades superiores a 80
km/h e se verificar um risco de transposição
involuntária das linhas no solo, o sistema aciona
o alerta.
A utilização deste sistema é especialmente
indicada para autoestradas e vias rápidas.
Deteção - Alerta
É alertado através do acendimento
intermitente desta luz de aviso no painel
de instrumentos, acompanhada por um sinal
sonoro.
Não é transmitido nenhum aviso
enquanto o indicador intermitente está
ativo e durante cerca de 20 segundos após
este se apagar.
Ativação/desativação
Com/sem sistema de áudio



► Pressione este botão para desativar ou ativar
o sistema.
A
luz indicadora está acesa quando o sistema
está ativado.
Com o ecrã tátil
As definições são alteradas através do menu de configuração do veículo.
Anomalia de funcionamento
Dependendo do equipamento do veículo:A luz indicadora deste botão acende-se de forma intermitente.
ou
/O botão acende-se de forma
intermitente e é apresentada uma
avaria.
Consultar um concessionário CITROËN ou um
Reparador Autorizado.
A deteção pode ser perturbada: – se as marcas no solo estiverem gastas
e com pouco contraste contra o revestimento
da estrada.
–

se o para-brisas estiver sujo,
–


em determinadas condições
meteorológicas: nevoeiro, chuva intensa,
neve, sombras, fortes raios solares ou
exposição direta ao sol (por exemplo, sol
baixo, saída de túnel).
Deteção de falta de
concentração
Consulte as Recomendações gerais no
que respeita ao uso de auxiliares de
condução e manobra.
Consoante a versão, a função consiste no
sistema “Coffee Break Alert” isolado ou
complementado pelo sistema “Alerta de
desatenção do condutor”.
Estes sistemas não são, de modo algum,
concebidos para manter o condutor
desperto ou para evitar que este adormeça
ao volante.
É da responsabilidade do condutor parar se
se sentir cansado.

180
Condução
Faça uma pausa se sentir cansaço ou pelo
menos a cada 2 horas.
Ativação/desativação
Esta função é definida através do
menu de configuração do veículo.
O estado do sistema é memorizado depois de
desligar a ignição.
Alerta intervalo para café
O sistema aciona um alerta assim que
deteta que o condutor não efetua
nenhuma pausa há mais de duas horas de
condução a uma velocidade superior a 65 km/h.
Este alerta é emitido através da exibição de uma
mensagem que propõe ao condutor que seja
efetuada uma pausa, acompanhada por um sinal
sonoro.
Se o condutor não seguir esta recomendação, o
alerta é repetido todas as horas até à paragem
do veículo.
O sistema é reinicializado se se verificar uma
das condições seguintes:
–

Com o motor em funcionamento, veículo
parado há mais de 15 minutos.
–


A

ignição desligada há alguns minutos.
–

O cinto de segurança do condutor removido e
a respetiva porta aberta.
Quando a velocidade do veículo é
inferior a 65 km/h, o sistema é colocado
em pausa.
O tempo de deslocação é novamente
contabilizado a partir do momento em que a
velocidade é superior a 65
km/h.
Alerta de atenção do condutor
Consoante a versão, o sistema “Alerta de
intervalo para café” é complementado pelo
sistema “Alerta de atenção do condutor”.


Através de uma câmara colocada na
parte superior do para-brisas, o sistema
avalia o nível de vigilância, fadiga ou distração
do condutor identificando desvios de trajetória
relativamente às marcações na estrada.
Este sistema é particularmente adequado para
estradas onde se pode conduzir a velocidades
altas (velocidade superior a 65
km/h).
Num alerta de primeiro nível, o condutor é
alertado pela mensagem “ Seja vigilante!”,
acompanhada de um sinal sonoro.
Após três alertas de primeiro nível, o sistema
aciona um novo alerta com a mensagem
"Condução perigosa: faça uma pausa",
acompanhada de um sinal sonoro mais
acentuado.
Em determinadas condições de
condução (piso degradado ou ventos
fortes), o sistema pode emitir alertas
independentemente do nível de vigilância do
condutor.
O sistema pode ser perturbado ou não
funcionar nas seguintes situações:
–

ausência de marcações no solo,
marcações gastas, tapadas (neve, lama) ou
marcações múltiplas (zonas de obras);
–


distância reduzida para o veículo que o
antecede (marcações no solo não detetadas);
–


estradas estreitas, sinuosas, etc.
Controlo dos ângulos
mortos
Consulte as Recomendações gerais no
que respeita ao uso de auxiliares de
condução e manobra.


Este sistema inclui sensores, instalados na parte
lateral dos para-choques e avisa o condutor
sobre a presença potencialmente perigosa de
outro veículo (automóvel, camião, motociclo) nas
áreas de ponto morto do veículo (áreas fora do
campo de visão do condutor).


O aviso é assinalado por uma luz avisadora
fixa que surge no retrovisor exterior do lado em
questão:
– imediatamente, quando se é ultrapassado;
– após cerca de um segundo, ao ultrapassar um
veículo lentamente.
Funcionamento
Sensores instalados no para-choques dianteiro e
traseiro controlam as zonas de ângulo morto.

181
Condução
6

Este sistema inclui sensores, instalados na parte
lateral dos para-choques e avisa o condutor
sobre a presença potencialmente perigosa de
outro veículo (automóvel, camião, motociclo) nas
áreas de ponto morto do veículo (áreas fora do
campo de visão do condutor).


O aviso é assinalado por uma luz avisadora
fixa que surge no retrovisor exterior do lado em
questão:
–
imediatamente, quando se é ultrapassado;
–


após cerca de um segundo, ao ultrapassar um
veículo lentamente.
Funcionamento
Sensores instalados no para-choques dianteiro e
traseiro controlam as zonas de ângulo morto. O alerta é apresentado por uma luz avisadora
laranja que se acende no retrovisor exterior em
questão assim que um veículo – automóvel,
camião, bicicleta – é detetado.
Para isso, é necessário que se cumpram as
seguintes condições:
–

todos os veículos circulam no mesmo sentido
e em vias contíguas,
–

a velocidade do seu veículo deve ser entre 12
e 140
km/h,
–
o veículo ultrapassa outro com uma diferença
de velocidade inferior a 10
km/h,
–
quando um veículo o ultrapassar com uma
diferença de velocidade inferior a 25
km/h,
–
o trânsito flui normalmente,
–

ultrapassar um veículo durante um
determinado período de tempo e o veículo que
está a ser ultrapassado permanecer num ângulo
morto,
–

se circular numa via em linha reta ou em
curva ligeira,
–

o seu veículo não possuir um reboque,
caravana, etc.




Não é apresentado nenhum alerta nas seguintes
condições:

182
Condução
– na presença de objetos imóveis (veículos
estacionados, guias de segurança, postes de
iluminação, sinais de trânsito, etc.),
–

trânsito em sentido contrário,
–


em condução numa estrada sinuosa ou em
caso de curvas pronunciadas,
–


ao ultrapassar ou ao ser ultrapassado por um
veículo muito longo (camião, autocarro, etc.)
que também está no ângulo morto traseiro e
presente no campo de visão frontal do condutor

,
–

aquando de uma manobra de ultrapassagem
rápida,
–


em caso de circulação muito intensa: os
veículos, detetados à frente e atrás, são
confundidos com um camião ou objeto fixo.
Ativação/desativação
Com/sem sistema de áudio



► Pressione este botão para desativar ou ativar
o sistema.
A
luz indicadora está acesa quando o sistema
está ativado.
Com o ecrã tátil
As definições são alteradas através do menu de configuração do veículo.
O sistema é desativado automaticamente
em caso de reboque com um dispositivo
de reboque homologado pela CITROËN.
Anomalia de funcionamento
Dependendo do equipamento do veículo:
No caso de uma anomalia, esta(s) luz(es)
avisadora(s) fica(m) intermitente(s).
ou
A luz avisadora deste botão acende-se de forma intermitente e é apresentada uma
mensagem, acompanhada de um sinal sonoro.
Consultar um concessionário CITROËN ou um
Reparador Autorizado.
Ajuda ao estacionamento
Consulte as Recomendações gerais no
que respeita ao uso de auxiliares de
condução e manobra.


Ao utilizar sensores localizados no para-
choques, este sistema avisa a proximidade
de obstáculos (por exemplo, peões, veículos,
árvores, barreiras) que entram no respetivo
campo de deteção.
Sensores de
estacionamento traseiros
O sistema é acionado quando se engata a
marcha-atrás. Esta ação é confirmada por um
sinal sonoro.
O sistema é desligado quando desengata a
marcha-atrás.
Ajuda sonora

A função assinala a presença de obstáculos na
zona de deteção dos sensores.
As informações de proximidade são fornecidas
por um sinal sonoro intermitente cuja frequência
vai aumentando à medida que o veículo se
aproxima do obstáculo.
Quando a distância entre o veículo e o obstáculo
é inferior a cerca de trinta centímetros, o sinal
sonoro torna-se contínuo.
O som emitido pelo altifalante (direito ou
esquerdo) permite identificar o lado em que está
localizado o obstáculo.
Ajuda visual



Isto complementa o sinal sonoro através da
apresentação no ecrã de segmentos que se
movem progressivamente na direção do veículo
(verde: obstáculos mais distantes, amarelo:
obstáculos próximos, vermelho: obstáculos
muito próximos).
Quando o obstáculo está muito próximo, o
símbolo de “Perigo” é apresentado no ecrã.

183
Condução
6As informações de proximidade são fornecidas
por um sinal sonoro intermitente cuja frequência
vai aumentando à medida que o veículo se
aproxima do obstáculo.
Quando a distância entre o veículo e o obstáculo
é inferior a cerca de trinta centímetros, o sinal
sonoro torna-se contínuo.
O som emitido pelo altifalante (direito ou
esquerdo) permite identificar o lado em que está
localizado o obstáculo.
Ajuda visual



Isto complementa o sinal sonoro através da
apresentação no ecrã de segmentos que se
movem progressivamente na direção do veículo
(verde: obstáculos mais distantes, amarelo:
obstáculos próximos, vermelho: obstáculos
muito próximos).
Quando o obstáculo está muito próximo, o
símbolo de “Perigo” é apresentado no ecrã.
Ajuda ao estacionamento dianteira
Como complemento à ajuda ao estacionamento
traseiro, a ajuda ao estacionamento dianteiro
é ativada quando é detetado um obstáculo na
dianteira e a velocidade do veículo permanece
inferior a 10 km/h.
O funcionamento da ajuda ao estacionamento
dianteiro é suspenso se o veículo parar durante
mais de três segundos na marcha avante, se um
obstáculo já não for detetado ou a velocidade do
veículo exceder 10 km/h.
O som difundido pelo altifalante
(dianteiro ou traseiro) permite determinar
a localização do obstáculo relativamente ao
veículo, à frente ou por atrás.
Desativação/ativação
Sem sistema de áudio



► Pressione este botão para desativar ou ativar
o sistema.
A luz indicadora está acesa quando o sistema
está desativado.
Com sistema de áudio ou ecrã tátil
As definições são alteradas através do menu de configuração
do veículo.
O sistema de ajuda ao estacionamento
traseiro é desativado automaticamente
em caso de engate de um reboque ou de
montagem de um porta-bicicletas sobre o
engate de reboque em conformidade com as
recomendações do fabricante.
Limites de funcionamento
A inclinação do veículo em caso de carga
elevada na mala poderá interferir nos cálculos
da distância.
Anomalia de funcionamento
Em caso de anomalia de funcionamento
quando engatar a marcha-atrás, esta luz
avisadora acende-se no quadro de bordo,
acompanhada da apresentação de uma
mensagem e de um sinal sonoro (sinal curto).
Solicite a verificação por um concessionário
CITROËN ou por um Reparador Autorizado.

184
Condução
Top Rear Vision
Consulte as Recomendações gerais no
que respeita ao uso de auxiliares de
condução e manobra.


Com o motor a trabalhar e assim que a marcha-
atrás é engrenada, este sistema permite
visualizar imagens das zonas à volta do veículo
no ecrã tátil utilizando uma câmara localizada na
traseira do veículo.




O ecrã divide-se em duas partes numa vista de
contexto e numa vista do topo do veículo na
zona circundante.
A ajuda ao estacionamento completa a
informação sobre a vista do topo do veículo.
Podem ser apresentadas várias vistas de
contexto:
–
V
isão padrão.
–

V
ista de 180°.
–

V
ista Zoom.
O modo AUTO está ativado por defeito.
Neste modo, o sistema escolhe a melhor vista a
apresentar
(normal ou ampliar).
Pode alterar o tipo de vista em qualquer
momento durante uma manobra.
O estado do sistema não é guardado quando a
ignição é desligada.
Princípio de funcionamento

Com a ajuda da câmara traseira, o ambiente em
redor do veículo é registado durante a realização
de manobras a baixa velocidade.
É reconstruída uma imagem de cima do veículo
na sua zona circundante (representada entre
parêntesis) em tempo real e à medida que a
manobra progride.
Isto facilita o alinhamento do veículo durante o
estacionamento e apresenta os obstáculos nas
proximidades. Apaga-se automaticamente se o
veículo ficar demasiado tempo parado.
A visualização desaparece acima dos 10 km/h.
O sistema é desativado automaticamente
cerca de 7 segundos depois de desengatar
a marcha-atrás ou de abrir uma porta ou a
porta da mala.
Ativação
A ativação é efetuada automaticamente ao
engrenar a marcha-atrás a uma velocidade
inferior a 10 km/h.


Pode, a qualquer momento, escolher o modo de
visualização pressionando esta zona.
Aquando da visualização do submenu, selecione
uma das quatro vistas:
“Vista padrão”.
“Vista 180°”.
“Vista Zoom”.
“Modo AUTO”.
Esta função é desativada:
– Em caso de engate de um reboque ou
de montagem de um porta-bicicletas sobre
o dispositivo de reboque (veículo equipado
com um dispositivo de reboque instalado em

185
Condução
6Ativação
A ativação é efetuada automaticamente ao
engrenar a marcha-atrás a uma velocidade
inferior a 10 km/h.


Pode, a qualquer momento, escolher o modo de
visualização pressionando esta zona.
Aquando da visualização do submenu, selecione
uma das quatro vistas:
“Vista padrão”.
“Vista 180°”.
“Vista Zoom”.
“Modo AUTO”.
Esta função é desativada:
– Em caso de engate de um reboque ou
de montagem de um porta-bicicletas sobre
o dispositivo de reboque (veículo equipado
com um dispositivo de reboque instalado em
conformidade com as recomendações do
fabricante).
–

A
uma velocidade superior a cerca de 10
km/h.
–

Quando a mala é aberta.
–


Ao sair de marcha-atrás (a imagem
continua a ser apresentada durante 7
segundos).
–


Ao pressionar a seta branca no canto
superior esquerdo do ecrã tátil.
Modo AUTO

Este modo está ativado por defeito.
Com a ajuda dos sensores do para-choques
traseiro, a vista automática passa da vista
traseira (padrão) para a vista a partir do topo
(zoom) quando um obstáculo se aproxima
ao nível da linha vermelha (menos de 30
cm)
durante a manobra.
Vista padrão

A zona situada atrás do seu veículo é
apresentada no ecrã.
As linhas azuis 1 representam a largura do
veículo com os retrovisores abertos; a direção
muda em função da posição do volante.
A linha vermelha 2 representa uma distância de
30
cm em relação ao para-choques traseiro; as
duas linhas azuis 3 e 4 representam 1
m e 2 m
respetivamente.
Esta vista está disponível com o modo AUTO ou
no menu de seleção de vista.

186
Condução
Vista Zoom

A câmara regista a área à volta do veículo
durante a manobra para reconstituir uma
imagem a partir da parte traseira do veículo
no ambiente em que se encontra, permitindo
realizar a manobra do veículo contornando
obstáculos circundantes.
Esta vista está disponível com o modo AUTO ou
no menu de seleção de vista.
Os obstáculos podem parecer mais
afastados do que estão na realidade.
Durante a manobra, é importante verificar os
lados do veículo através dos retrovisores.
Os sensores de estacionamento também
fornecem informações adicionais sobre a
área à volta do veículo.
Vista 180°

A vista de 180° facilita a saída de um lugar de
estacionamento em marcha-atrás, antecipando a
aproximação de veículos, peões ou ciclistas.
Esta vista não é recomendada para realizar uma
manobra completa.
Divide-se em 3 zonas: esquerda A, central B e
direita C.
Esta vista está apenas disponível através da
seleção do menu de seleção de vista.
Modo arranque rápido

Este modo permite apresentar, o mais
rapidamente possível, a visão contextual (parte
esquerda) e a visão por cima do veículo.
É apresentada uma mensagem (em inglês) para
lhe indicar que deverá verificar os arredores do
veículo antes de efetuar a manobra.

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188
Informações práticas
Compatibilidade dos
combustíveis

Gasóleos em conformidade com as normas
EN590, EN16734 e EN16709 e que contenham
até 7 %, 10 %, 20 % e 30 % de éster metílico
de ácidos gordos, respetivamente. A utilização
de combustíveis B20 ou B30, mesmo que
esporádica, exige condições de manutenção
especiais, referidas como “Condições difíceis”.

Gasóleo parafínico em conformidade com a
norma EN15940.
A utilização de outro tipo de (bio)combustível (óleos vegetais ou animais,
puros ou diluídos, combustível doméstico,
etc.) é estritamente proibida (risco de danos
no motor e no sistema de combustível).
Apenas é autorizada a utilização de aditivos de gasóleo que cumpram a
norma B715000.
Diesel a baixa temperatura
A temperaturas abaixo de 0 °C (+32 °F), a
formação de parafinas em combustíveis diesel
de verão pode implicar um funcionamento
anómalo do motor
. Com estas temperaturas, use combustível diesel de inverno e mantenha o
depósito acima dos 50
% de enchimento.
Com temperaturas inferiores a -15 °C
(+5 °F), para evitar problemas de arranque,
recomendamos que estacione no interior
(garagem aquecida).
Condução no estrangeiro
Determinados combustíveis podem danificar
o motor do seu veículo.
Nalguns países, pode ser exigida a utilização
de um tipo particular de combustível
(índice de octanas específico, denominação
comercial específica, etc.) para garantir a
operação correta do motor.
Para mais informações, consulte a rede.
Reabastecimento
Capacidade do depósito de combustível:
cerca de 69 litros.
Capacidade de reserva: cerca de 6 litros.
Nível de combustível baixo
Quando o nível de combustível é
reduzido, uma destas luzes
avisadoras acende-se no quadro de bordo,
acompanhada da apresentação de uma
mensagem e de um sinal sonoro. Aquando do
primeiro acendimento, restam-lhe cerca de 8
litros de combustível.
Reponha, imperativamente, o nível de
combustível assim que possível para evitar ficar
sem combustível.
Para obter mais informações sobre o tópico
Falta de combustível (gasóleo) , consulte a
secção correspondente.
Uma seta pequena junto da luz
avisadora indica em que lado do veículo
está situado o tampão de depósito de
combustível.
Stop & Start
Nunca ateste o depósito de combustível
quando o motor se encontrar em modo
STOP; desligue imperativamente a ignição
com o botão.
Reabastecimento
Deve-se adicionar pelo menos 8 litros de
combustível até que o indicador de combustível
o registe.
A abertura do tampão de depósito de
combustível pode dar origem a um ruído
causado pela aspiração de ar. Isso é
perfeitamente normal e é resultado do
isolamento do sistema de combustível.
Para reabastecer em total segurança:
►

Desligue sempre o motor
.
►

Destranque o veículo com o
Acesso e
arranque mãos-livres.