FIAT DOBLO COMBI 2014 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

47ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМСИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ С РУЧНОЙ РЕГУЛИРОВКОЙ
(для моделей/рынков, где предусмотрено)
РЕГУЛЯТОРЫ, рис. 43
A: рукоятка регулировки температуры воздуха (смешивание теплого/холодного воздуха)
B: рукоятка включения вентилятора
C: рукоятка распределения воздуха
D: кнопка включения/выключения компрессора климат-контроля
E: кнопка включения/выключения функции рециркуляции внутреннего воздуха
F: кнопка включения/выключения обогрева заднего стекла (для исполнений/рынков, где предусмотрено)
F0V0045m
рис. 43
035-118 DOBLO LUM RUS 1e 21/07/14 15.36 Pagina 47

48
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
Система защиты окон от запотевания
При наличии высокой влажности наружного воздуха и/или
в случае дождя и/или большой разницы температуры внут-
ри и снаружи салона рекомендуется выполнить профи-
лактическую процедуру для защиты окон от запотевания:❒
нажмите кнопку
❄;
❒
отключите рециркуляцию воздуха в салоне (светодиод
на кнопке Е не горит);
❒
поверните рукоятку A на красный сектор;
❒
поверните рукоятку B в положение 2-й скорости;
❒
поверните рукоятку C на
-
или на ®, если отсутствуют
признаки запотевания стекол.
Климат-контроль очень полезен для ускорения отпотева-
ния стекол: достаточно выполнить отпотевание так, как
описано выше, а затем включить систему нажатием кноп-
ки
❄. ОТОПЛЕНИЕ САЛОНА
Порядок действий:
❒
установите указатель рукоятки A на красный сектор;
❒
установите указатель рукоятки B на нужную скорость;
❒
поверните рукоятку C на:
®для согревания ног и одновременного обдува ветро-
вого стекла
ß
для согревания ног и поддержки свежего воздуха на
уровне лица (функция двухуровневой подачи воздуха
bilevel)
©
для диффузного обогрева ног передних и задних мест.
❒
отключите рециркуляцию воздуха в салоне (светодиод
на кнопке Е не горит).
ОБДУВ/БЫСТРОЕ ОТТАИВАНИЕ ПЕРЕДНИХ СТЕКОЛ
Порядок действий:
❒
нажмите кнопку
❄;
❒
поверните полностью вправо рукоятку A;
❒
поверните рукоятку B на
-
;
❒
поверните рукоятку C на
-
;
❒
отключите рециркуляцию воздуха в салоне (светодиод
на кнопке E не горит).
После завершения обдува/оттаивания с помощью обычных
регуляторов поддерживать оптимальные условия види-
мости.
035-118 DOBLO LUM RUS 1e 21/07/14 15.36 Pagina 48

49ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМСИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВНУТРЕННЕГО
ВОЗДУХА
Нажмите кнопку Е: включение функции обозначается
включением контрольного светодиода на самой кнопке.
Рекомендуется включать рециркуляцию внутреннего воз-
духа, когда вы стоите в пробке или в туннеле, чтобы на-
ружный загрязненный воздух не попал в салон автомоби-
ля. Не пользуйтесь этой функцией слишком долго, особен-
но при наличии нескольких человек в автомобиле, чтобы
не происходило запотевание стекол.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Рециркуляция внутреннего воздуха
обеспечивает более быстрое достижение нужных условий
в зависимости от выбранного режима работы («Отопление»
или «Охлаждение»). Не рекомендуется включать функцию
рециркуляции внутреннего воздуха в дождливые и холод-
ные дни, чтобы предупредить запотевание стекол. Осо-
бенно это не рекомендуется, если не включен климат-конт-
роль.
СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (охлаждение)
Порядок действий:❒
установите указатель рукоятки A на синий сектор;
❒
установите указатель рукоятки B на нужную скорость;
❒
установите указатель рукоятки C на
¶;
❒
нажмите на кнопки
❄и E (светодиоды на кнопках горят). ОБДУВ/ОТТАИВАНИЕ ОБОГРЕВАЕМОГО ЗАДНЕГО
СТЕКЛА И НАРУЖНЫХ ЗЕРКАЛ ЗАДНЕГО ВИДА
(для исполнений/рынков, где предусмотрено)
Чтобы включить эту функцию, нажмите кнопку F (: включе-
ние функции обозначается включением контрольного све-
тодиода на кнопке F (.
Действие функции ограничено таймером и по прошествии
20 минут отключается автоматически. Чтобы отключить
функцию раньше, еще раз нажмите кнопку F (.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не приклеивайте наклейки на нити обо-
грева заднего стекла с внутренней стороны, чтобы их не
повредить.
РЕГУЛИРОВКА СКОРОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА
Для эффективной вентиляции салона выполнить следую-
щее:
❒
полностью откройте центральные дефлекторы и боко-
вые отверстия обдува;
❒
установите указатель рукоятки A на синий сектор;
❒
установите указатель рукоятки B на нужную скорость;
❒
установите указатель рукоятки C на
¶;
❒
отключите рециркуляцию воздуха в салоне (светодиод
на кнопке Е не горит).
035-118 DOBLO LUM RUS 1e 21/07/14 15.36 Pagina 49

50
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
ТЕКУЩИЙ УХОД ЗА СИСТЕМОЙ
Во время зимнего сезона необходимо включать систему
кондиционирования на 10 минут не реже одного раза в ме-
сяц. Перед летним сезоном следует проверить работу си-
стемы в сервисном центре Fiat. Регулировка охлаждения
Порядок действий:
❒
отключите рециркуляцию воздуха в салоне нажатием
кнопки Е (светодиод на кнопке не горит);
❒
поверните рукоятку A вправо, чтобы повысить темпе-
ратуру;
❒
поверните рукоятку B влево, чтобы снизить скорость
вентилятора.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОТОПИТЕЛЬ
(для моделей/рынков, где предусмотрено)
Данное устройство обеспечивает ускоренное отопление
салона в условиях холодного климата и при низкой тем-
пературе охлаждающей жидкости двигателя.
Дополнительный обогреватель включается автоматически
при запуске двигателя установкой рукоятки A в конец крас-
ного сектора и включением вентилятора (рукоятка В) хотя
бы на первую скорость.
Выключение обогревателя происходит автоматически по
достижении в салоне комфортных условий.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Отопитель не может быть включен при
недостаточном напряжении аккумуляторной батареи.
035-118 DOBLO LUM RUS 1e 21/07/14 15.36 Pagina 50

51ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМСИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
Выполненные вручную настройки всегда имеют приоритет-
ное значение по отношению к автоматике и сохраняются до
тех пор, пока пользователь не переключит систему в авто-
матический режим управления повторным нажатием кноп-
ки AUTO, кроме случаев, когда система срабатывает в силу
особых условий для соблюдения безопасности. Ручная на-
стройка одной функции не препятствует управлению дру-
гими в автоматическом режиме.
Температура подаваемого воздуха всегда регулируется ав-
томатически по заданным на дисплее значениям (за исклю-
чением случаев, когда система выключена, или в некоторых
ситуациях, когда выключен компрессор).
Система позволяет настроить или изменить вручную сле-
дующие параметры и функции: температура воздуха; ско-
рость вентилятора (постоянная вариация); принцип рас-
пределения воздуха по семи положениям; подключение
компрессора; функция быстрого оттаивания/отпотевания;
рециркуляция воздуха; выключение системы.
КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ С
АВТОМАТИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ (для исполнений/рынков, где предусмотрено)
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Автоматическая система климат-контроля регулирует тем-
пературу, количество и распределение воздуха в салоне.
Контроль за температурой основан на принципе эквива-
лентной температуры. Это означает, что система действует
постоянно, поддерживая постоянные комфортные условия
в салоне и компенсируя изменения внешних климатических
условий. К таким изменениям относится и солнечное из-
лучение, которое считывается с помощью специального дат-
чика. Параметры и автоматически регулируемые функции
системы:❒
температура воздуха в дефлекторах;
❒
распределение воздуха к дефлекторам;
❒
скорость работы вентилятора
(постоянное изменение потока воздуха);
❒
включение компрессора
(для охлаждения/осушения воздуха);
❒
рециркуляция воздуха.
Всеми перечисленными функциями можно управлять вруч-
ную путем включения по собственному усмотрению одной
или нескольких функций или изменения соответствующих
параметров. При этом отключается система автоматическо-
го управления измененными вручную функциями, в работу
которых система вмешается только из соображений без-
опасности (например, опасность запотевания стекол).
035-118 DOBLO LUM RUS 1e 21/07/14 15.36 Pagina 51

52
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
G Кнопка управления рециркуляцией воздуха.
H Кнопки управления снижением/увеличением ско-
рости вентилятора.
I Регулятор управления понижением/повышением
температуры.L Кнопка включения/выключения обогрева задне-
го стекла и наружных зеркал заднего вида с элек-
трическим приводом
(для исполнений/рынков, где
это предусмотрено)
.
РЕГУЛЯТОРЫ рис. 44A Кнопка AUTO автоматического контроля за всеми
функциями.
B Кнопка выбора распределения воздуха.
C Дисплей.
D Кнопка управления функцией MAX DEF.
E Кнопка выключения системы.
F Кнопка управления включением/отключением
компрессора.
F0V0121m
рис. 44
035-118 DOBLO LUM RUS 1e 21/07/14 15.36 Pagina 52

53ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМСИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
Если в процессе полностью автоматического режима управ-
ления системой (FULL AUTO) изменить распределение и/или
расход воздуха и/или включение компрессора и/или рецир-
куляцию воздуха, надпись FULL исчезнет. Таким образом
функции переходят из автоматического режима в ручной ре-
жим управления до тех пор, пока не будет вновь нажата кноп-
ка AUTO. При наличии одной или нескольких функций, вклю-
ченных вручную, регулировка температуры подаваемого воз-
духа остается в режиме автоматического управления, если
только компрессор не выключен. В таком случае температу-
ра подаваемого в салон воздуха не может быть ниже темпе-
ратуры наружного воздуха.
КНОПКИ УПРАВЛЕНИЯ
Ручка регулировки температуры воздуха (I)
Вращением рукоятки по или против часовой стрелки можно
повысить или понизить температуру воздуха в салоне.
Заданное значение температуры выводится на дисплее.
При полном повороте ручки вправо или влево до крайне-
го положения H или LO включаются функции максималь-
ного отопления или охлаждения соответственно:❒
Функция H (максимальное отопление):
включается вращением регулировочной ручки темпера-
туры по часовой стрелке в положение, превышающее мак-
симальное значение (32 °C). ЭКСПЛУАТАЦИЯ СИСТЕМЫ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ
Систему можно включать разными способами, однако ре-
комендуется сначала нажать кнопку AUTO, а затем повер-
нуть рукоятку для настройки нужной температуры на дис-
плее. Таким образом система начнет работать полностью
в автоматическом режиме, чтобы в кратчайшее время до-
стичь комфортной температуры в зависимости от задан-
ной. Система сама регулирует температуру, количество и
распределение подаваемого в салон воздуха, а также
управляет функцией рециркуляции путем включения ком-
прессора кондиционера. В полностью автоматическом ре-
жиме управления по необходимости вручную можно вклю-
чить следующие функции:
❒
Òрециркуляция воздуха, чтобы поддерживать функ-
цию всегда включенной или всегда выключенной;
❒
Zускоренное отпотевание/оттаивание передних окон,
заднего стекла и наружных зеркал заднего вида.
Во время работы системы в автоматическом режиме в любой
момент можно изменить настроенные значения температу-
ры, распределение воздуха и скорость работы вентилятора
с помощью соответствующих кнопок или рукояток; при этом
система автоматически изменит настройки применительно
к новым требованиям.
035-118 DOBLO LUM RUS 1e 21/07/14 15.36 Pagina 53

54
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
Кнопки распределения воздуха (В).
Нажатием этих кнопок можно вручную настроить одну из
5 возможных схем распределения воздуха.▲
Поток воздуха к дефлекторам ветрового стекла и к пе-
редним боковым окнам для обдува / оттаивания стекол.
˙
Поток воздуха к центральным и боковым дефлекторам
панели приборов для вентиляции на уровне лица и груд-
ной клетки в жаркое время года.
▼
Поток воздуха к передним/задним дефлекторам на
участке ног. Благодаря естественной тенденции тепло-
го воздуха подниматься вверх такая схема распределе-
ния за кратчайшее время обеспечит обогрев салона и
даст ощущение тепла.
˙
▼
Распределение потока воздуха между дефлекторами на
уровне ног (более горячий воздух) и центральными и бо-
ковыми отверстиями на панели приборов (более про-
хладный воздух). Такая схема распределения воздуха со-
ответствует осеннему и весеннему периоду года при на-
личии солнечного излучения.
▲
▼
Распределение потока воздуха между дефлекторами на
уровне ног и дефлекторами для оттаивания/отпотева-
ния ветрового стекла и передних боковых окон. Такое
распределение воздуха обеспечивает хорошее отопле-
ние салона и предупреждает возможное запотевание
стекол.
На заданный способ распределения воздуха указывает
включение контрольных светодиодов на нажатых кнопках.
Для восстановления функции автоматического управления
распределением воздуха после того, как была выполнена
его регулировка вручную, нажмите кнопку AUTO. Данная функция может быть включена при желании ото-
пить салон, максимально используя потенциальные воз-
можности системы. При этом система выходит из автома-
тического режима управления температурой и настраива-
ет максимальный подогрев воздушной смеси, задавая па-
раметры скорости и распределения воздуха.
Если жидкость для обогрева недостаточно горячая, мак-
симальная скорость вентилятора включается не сразу, что-
бы ограничить попадание в салон недостаточно нагрето-
го воздуха.
При включении данной функции все ручные настройки до-
ступны.
Чтобы отключить функцию, поверните рукоятку темпера-
туры против часовой стрелки и настройте нужное значе-
ние температуры.
❒
Функция LO (максимальное охлаждение):
включается вращением регулировочной ручки темпера-
туры против часовой стрелки в положение, превышающее
минимальное значение (16 °C).
Данная функция может быть включена при желании охла-
дить салон, максимально используя потенциальные воз-
можности системы. При этом система выходит из автома-
тического режима управления температурой и настраива-
ет максимальное охлаждение воздушной смеси, задавая
параметры скорости и распределения воздуха. При
включении данной функции все ручные настройки до-
ступны.
Чтобы отключить функцию, поверните ручку температуры
по часовой стрелке и настройте нужное ее значение.
035-118 DOBLO LUM RUS 1e 21/07/14 15.36 Pagina 54

55ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМСИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
Кнопка AUTO (A) (автоматический режим работы)
При нажатии кнопки AUTO система автоматически регули-
рует количество и распределение воздуха, подаваемого в
салон, отменяя все предыдущие ручные настройки.
На такое условие указывает появление надписи FULL AUTO
на переднем дисплее.
В случае ручной регулировки хотя бы одной функции, управ-
ляемой системой автоматически (рециркуляция воздуха, рас-
пределение воздуха, скорость вентилятора или выключение
компрессора кондиционера), надпись FULL на дисплее гас-
нет, указывая, что система больше не управляет всеми функ-
циями (температура всегда остается в автоматической на-
стройке).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если в результате ручных настроек
функций система не в состоянии гарантировать достиже-
ние и сохранение требуемой в салоне температуры, за-
данный температурный параметр мигает, указывая на за-
труднение системы, затем гаснет надпись AUTO.
Для восстановления функции автоматического управления
системой в любой момент после того, как была выполне-
на одна или несколько регулировок вручную, нажмите
кнопку AUTO. Кнопки регулировки скорости вращения
вентилятора (H)
Нажатием концов кнопки H увеличивается или понижается
скорость вентилятора и, соответственно, количество возду-
ха, подаваемого в салон. Система все же поддерживает тре-
буемую температуру.
Скорость вентилятора обозначается на дисплее световы-
ми полосами:
❒
максимальная скорость вентилятора = горят все полосы
❒
минимальная скорость вентилятора = горит одна по-
лоса.
Вентилятор можно выключить, только если отключен ком-
прессор системы климат-контроля, с помощью кнопки
F-рис.
44.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Для восстановления функции автома-
тического управления скоростью вентилятора после то-
го, как была выполнена его регулировка вручную, нажми-
те кнопку AUTO.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При высокой скорости движения авто-
мобиля динамический эффект вызывает увеличение объе-
ма подаваемого в салон воздуха, что не связано напрямую
с отображением световых полос работы вентилятора.
035-118 DOBLO LUM RUS 1e 21/07/14 15.36 Pagina 55

56
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
Кнопка включения/выключения
компрессора климат-контроля (F)
Нажатием кнопки √выключается компрессор климат-конт-
роля, если ранее он был включен, а также гаснет логотип
системы на дисплее.
Если при выключенной контрольной лампе нажать кнопку,
автоматическая система вновь управляет включением ком-
прессора; на это условие указывает появление логотипа на
дисплее.
Отключив компрессор климат-контроля, система выключает
рециркуляцию воздуха во избежание запотевания стекол. Да-
же если система в состоянии поддерживать настроенную тем-
пературу, надпись FULL на дисплее исчезает. Если же систе-
ма не в состоянии поддерживать заданную температуру, циф-
ры мигают и гаснет надпись AUTO. Кнопка включения/выключения функции
рециркуляции воздуха (G)
Управление рециркуляцией воздуха подчиняется следую-
щей логике действия:
❒
принудительное включение (рециркуляция воздуха
включена всегда) обозначается включением контроль-
ной лампы на кнопке G и символом íна дисплее;
❒
принудительное выключение (рециркуляция воздуха
выключена всегда, воздухоприток снаружи) обознача-
ется выключением контрольной лампы на кнопке и сим-
волом êна дисплее.
Такие условия работы обеспечиваются последовательным
нажатием кнопки рециркуляции воздуха G.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Включение функции рециркуляции
обеспечивает более быстрое достижение необходимых
условий для отопления/охлаждения салона.
Не рекомендуется пользоваться функцией рециркуляции
воздуха в дождливые/холодные дни, т.к. это значительно
повышает возможность запотевания стекол внутри сало-
на, особенно если не включен компрессор системы климат-
контроля.
При наличии низкой наружной температуры воздуха функ-
ция рециркуляции принудительно выключается (с возду-
хопритоком снаружи) для предупреждения запотевания
стекол.
При наличии низкой температуры наружного воздуха ре-
комендуется не пользоваться функцией рециркуляции
внутреннего воздуха, так как при этом могут быстро запо-
теть стекла.
035-118 DOBLO LUM RUS 1e 21/07/14 15.36 Pagina 56