FIAT DOBLO COMBI 2018 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

СИСТЕМА ОБОГРЕВА И ВЕНТИЛЯЦИИ
.
КНОПКИУПРАВЛЕНИЯ
64F0V0503
39

А:рукоятка регулировки температуры воздуха(смешивание теплого/холодного воздуха)
В:рукоятка включения вентилятора
С:рукоятка распределения воздуха
подача воздуха из центральных дефлекторов и боковых воздухозаборников;
позволяет обогревать ноги и сохранять свежий воздух около лица(функция двухуровневой подачи воздуха
"bilevel")
обеспечивает более быстрое отопление салона;
служит для обогрева салона и одновременного удаления запотевания ветрового стекла;
обеспечивает удаление запотевания и оттаивание ветрового стекла и передних боковых окон.
D:кнопка включения/выключения функции рециркуляции внутреннего воздуха
Е:кнопка включения/выключения термического заднего стекла и функции оттаивания наружных электрических
зеркал заднего вида(для моделей/рынков,где предусмотрено)
40
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
2)
(для исполнений/рынков,где предусмотрено).
КНОПКИУПРАВЛЕНИЯ
65F0V0504
41

А:рукоятка регулировки температуры воздуха(смешивание теплого/холодного воздуха)
В:рукоятка включения вентилятора
С:рукоятка распределения воздуха
для обогрева ног и одновременного удаления запотевания ветрового стекла;
позволяет обогревать ноги и сохранять свежий воздух около лица(функция двухуровневой подачи воздуха
"bilevel")
для диффузного обогрева ног передних и задних мест.
D:кнопка включения/выключения компрессора климат-контроля.
Е:кнопка включения/выключения функции рециркуляции внутреннего воздуха
F:кнопка включения/выключения термического заднего стекла и функции оттаивания наружных электрических
зеркал заднего вида(для моделей/рынков,где предусмотрено)
.
ВНИМАНИЕ!
2)В системе климат-контроля используется охлаждающая жидкость,соответствующая требованиям действующих
нормативов в странах сбыта автомобиля- R134aилиR1234yf.При доливке используйте исключительно газ,указанный
на специальной табличке,расположенной в моторном отсеке.Использование других охлаждающих жидкостей
негативно отражается на эффективности и целостности системы.Также и смазочный материал,используемый для
компрессора,должен строго соответствовать типу охлаждающего газа.Обращайтесь в сервисные центрыFiat.
42
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ С АВТОМАТИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ
(для исполнений/рынков,где предусмотрено)
.
КНОПКИУПРАВЛЕНИЯ
А КнопкаAUTOавтоматического контроля за всеми функциями.
В Кнопка выбора схемы распределения воздуха.
Поток воздуха к дефлекторам ветрового стекла и к передним боковым окнам для обдува или оттаивания
стекол.
Поток воздуха к центральным и боковым дефлекторам панели приборов для вентиляции на уровне лица и
грудной клетки в жаркое время года.
66F0V0505
43

Поток воздуха к передним и задним дефлекторам на уровне ног.Благодаря естественной тенденции теплого
воздуха подниматься вверх такая схема распределения за кратчайшее время обеспечит обогрев салона и даст
ощущение тепла.
Распределение потока воздуха между дефлекторами на уровне ног(более горячий воздух)и центральными
и боковыми отверстиями на панели приборов(более прохладный воздух).Такая схема распределения
воздуха соответствует осеннему и весеннему периоду года при наличии солнечного излучения.
Распределение потока воздуха между дефлекторами на уровне ног и дефлекторами для оттаивания/
отпотевания ветрового стекла и передних боковых окон.Такое распределение воздуха обеспечивает
хорошее отопление салона и предупреждает возможное запотевание стекол.
CДисплей.
DКнопка управления функциейMAX DEF.
EКнопка выключения системы.
FКнопка управления включением/отключением компрессора.
GКнопка управления рециркуляцией воздуха.
Н Кнопки управления понижением/повышением скорости вентилятора.
IРегулятор управления понижением/повышением температуры.
LКнопка включения/выключения обогрева заднего стекла и наружных зеркал заднего вида с электрическим
приводом(для исполнений/рынков,где предусмотрено).
44
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ
СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ПЕРЕДНИЕ
(для исполнений/рынков,где
предусмотрено)
На накладках дверных панелей со
стороны водителя находятся
кнопки,которые,когда ключ
зажигания в положенииMAR,
управляют:
A:Открытие/закрытие левого окна
B:Открытие/закрытие правого окна
Нажмите на кнопки А или В,чтобы
открыть/закрыть нужное окно.При кратком нажатии на одну из
двух кнопок движение окна
происходит прерывисто,а при
длительном нажатии включается
непрерывный автоматический
режим как на этапе раскрытия,так и
на этапе закрытия окон.При
повторном нажатии на кнопку А или
В движение стекла останавливается
в нужном положении.
Стеклоподъмники оборудованы
предохранительным устройством
(где предусмотрено),которое во
время закрытия стекла
обнаруживает наличие препятствия.
В таком случае система
немедленно останавливает и
меняет направление хода
стеклянной панели.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Когда ключ
зажигания в находится в положении
STOPили вынут,стеклоподъемники
остаются в активном состоянии
примерно2минуты и немедленно
отключаются при открытии одной из
дверей.
28) 29)
СТЕКЛОПОДЪЕМНИК
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ПЕРЕДНИЙ И
ЗАДНИЙ
(для исполнений/рынков,где
предусмотрено)
Дверь со стороны водителя
На внутреннем подлокотнике
расположены пять выключателей
РИС. 68,действующих при ключе в
положенииMAR:
А открытием/закрытием левого
переднего окна;
В:открытием/закрытием правого
переднего окна;
Cоткрытием/закрытием левого
заднего окна;
Dоткрытием/закрытием правого
заднего окна;
Eблокировокой выключателей на
задних дверях.
67F0V0020
68F0V0175
45

Дверь со стороны пассажира и
задние двери
(для моделей/рынков,где
предусмотрено)
На подлокотнике с внутренней
стороны каждой двери расположен
выключатель,управляющий
соответствующим окном.
ОТКРЫТИЕ/ЗАКРЫТИЕ СТЕКОЛ
КЛЮЧОМ С ПУЛЬТОМ ДУ
(для исполнений/рынков,где
предусмотрено)
Можно осуществлять открытие/
закрытие стекол продолжительным
нажатием соответственно на кнопку
разблокировки
/блокировкина
ключе с радиоуправлением.
Стекла двигаются одновременно до
тех пор,пока нажата
соответствующая кнопка;стекла
останавливаются по достижении
верхнего или нижнего предела или
в момент,когда кнопка отпускается.
ВНИМАНИЕ!
28)Ненадлежащее пользование
электрическими
стеклоподъемниками может
оказаться опасным.До и во время
действия системы всегда следите
за тем,чтобы пассажиры не
подвергались опасности получения
травм,которые могут быть
вызваны как стеклом в движении,
так и личными вещами,затянутыми
или сдавленными им во время
перемещения.
29)При выходе из автомобиля
следует всегда вынимать ключ из
замка зажигания,чтобы не
подвергать оставшихся в
автомобиле людей опасности от
самопроизвольного включения
электрических стеклоподъемников.
КАПОТ ДВИГАТЕЛЯ
Открытие
Для этого выполните следующие
действия:
потяните рычагAРИС.69в
направлении,указанном стрелкой;
нажмите на рычагBРИС. 70,
поднимите капот и одновременно
освободите опорнуюстойкуCРИС.
71из удерживающего ее устройства
D,вставьте оконечность стойки в
гнездоEкапота двигателя(большое
отверстие)и сдвиньте ее в
безопасное положение(малое
отверстие),как показано на рисунке.
30) 31) 32) 33)
69F0V0047
46
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

Закрытие
Для этого выполните следующие
действия:
одной рукой придерживайте
капот,а другой выньте стойкуCиз
гнездаEи вложите ее в
удерживающее устройствоD
опустите капот так,чтобы между
ним и моторным отсеком
оставалось20см,затем отпустите
крышку и убедитесь с помощью
попытки его приподнять,что капот
полностьюзакрыт,а не просто
зацеплен в безопасном положении.
Если капот закрылся неполностью,
не давите на него,а снова его
поднимите и повторите процедуру
закрытия.
34)
ВНИМАНИЕ!
30)Неправильное размещение
опорной стойки может вызвать
резкое падение капота.Выполняйте
действия только,когда автомобиль
остановлен.
31)Прежде чем поднять капот,
проверьте,чтобы рычаг
стеклоочистителя не был поднят с
ветрового стекла.32)Во время работы в моторном
отсеке при горячем двигателе
соблюдайте меры
предосторожности во избежание
получения ожогов.Не касайтесь
руками электровентилятора:он
может придти в движение даже при
извлеченном ключе зажигания.
Подождите,пока двигатель
охладится.
33)Следите,чтобы шарфы,галстуки
и неприлегающие части одежды не
касались подвижных органов.Их
затягивание может стать причиной
серьезных травм для того,на кого
они надеты.
34)Из соображений безопасности
капот должен быть всегда плотно
закрыт во время движения.Поэтому
всегда проверяйте правильное
закрытие и блокировку капота.Если
во время движения обнаруживается
неполная блокировка капота,нужно
немедленно остановиться и закрыть
его должным образом.
70F0V0048
71F0V0049
47

БАГАЖНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ
35) 36) 37) 38) 39) 40)
ОТКРЫТИЕ/ЗАКРЫТИЕ ДВЕРИ
БАГАЖНИКА СНАРУЖИ
Багажнуюдверь(если она
разблокирована)можно открыть
только снаружи электрической
ручкойAРИС. 72,расположенной
под рукояткой.Если двери
разблокированы,багажная дверь
может быть открыта в любой
момент.
Для открытия двери нужно,чтобы
ручка была соединена с
механизмом открытия передней
двери водителя,или следует
нажать кнопку разблокировки
пульта ДУ(в исполненияхDoblò/
Doblò Combi).В исполненияхCargo
открытие багажной двери
подчиняется действиюручки.Ручка срабатывает после нажатия
третьей кнопки пульта ДУ или
кнопки разблокировки внутри
салона.Дверь открывается также с
помощьюмеханического ключа
или металлического жала ключа с
пультом ДУ,который вставляется в
замок двери со стороны водителя.
7)
АВАРИЙНОЕ ОТКРЫТИЕ
ИЗНУТРИ
В аварийной ситуации багажное
отделение можно открыть из салона
автомобиля следующим образом:
откройте боковуюраздвижную
дверь и полностьюсложите задние
сиденья;
действуя изнутри багажника,
нажмите на рычажокAРИС.74и
откройте его дверь.АВАРИЙНОЕ ОТКРЫТИЕ
РАСПАШНЫХ ДВЕРЕЙ ИЗНУТРИ
В аварийной ситуации багажное
отделение можно открыть из салона
автомобиля следующим образом:
откройте боковуюраздвижную
дверь и опустите спинку заднего
сиденья,чтобы открыть доступ
к грузовому отсеку(исполнения
Doblò/Doblò Combi),
или
откройте боковуюраздвижную
дверь(исполненияCargo);
откройте замокAРИС.75с
внутренней стороны правой
распашной двери;
откройте левуюраспашную
дверь с помощьюсоответствующей
ручки(см.описание в параграфе
"Двери"настоящего раздела).
72F0V0370
73F0V0340
74F0V0135
48
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ