FIAT DUCATO 2010 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

60
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Temperaturen på intagen luft anpassas alltid till den temperatur
som har ställts in på displayen (utom då anläggningen är avstängd
eller i vissa förhållanden då kompressorn är avstängd).
Systemet möjliggör manuella inställningar eller modifikationer
av följande parametrar och funktioner: lufttemperatur,
fläkthastighet (kontinuerlig variation), justering av
luftdistributionen i sju lägen; Kompressorns aktivering,
funktion för snabb avimning/
avisning, omcirkulation för luften, avstängning av systemet.
REGLAGE fig. 59
A Knapp AUTO för en automatisk kontroll av alla
funktioner.
B Knapp för val av luftdistribution.
C Display
D Knapp som styr funktionen MAX DEF.AUTOMATISK
KLIMATANLÄGGNING
(berörda versioner/marknader)
ALLMÄNT
Den automatiska klimatanläggningen reglerar temperaturen,
mängden och distributionen av luften i kupén.
Temperaturkontrollen baseras på en ”motsvarande
temperatur”, vilket innebär att systemet arbetar kontinuerligt
för att bibehålla komforten konstant i kupén och för att
kompensera eventuella variationer i de externa
klimatförhållandena inklusive solstrålning som detekteras av
den särskilda sensorn. Parametrarna och funktionerna som
kontrolleras automatiskt är:
❒Lufttemperaturen vid öppningarna
❒Luftdistribution vid öppningarna
❒Fläkthastighet
(steglös variation av luftflödet).
❒Aktivering av kompressorn
(för avkylning/avfuktning av luften).
❒Cirkulationsluft.
Alla dessa funktioner kan modifieras manuellt, dvs. man kan
manuellt välja att aktivera/deaktivera olika funktioner och även
modifiera de olika inställningarna. I så fall deaktiveras den
automatiska kontrollen av funktionerna som har modifierats
manuellt och systemet ingriper endast av säkerhetsskäl (t.ex.
vid risk för imbildning). De manuella valen prioriteras alltid
i förhållande till automatiken och minneslagras tills du trycker
på AUTO-knappen, utom i de fall då systemet ingriper på
grund av särskilda säkerhetsförhållanden. Den manuella
inställningen av en funktion påverkar inte kontrollen av
de andra i automatläge.
F0N0831mfig. 59
037-128 DUCATO LUM SVE 7ed.qxd 6/29/10 9:58 AM Page 60

61
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
E Knapp för avstängning av systemet.
F Knapp som styr aktivering/avaktivering av kompressorn.
G Knapp som styr luftens omcirkulation.
H Knappar som styr minskning/ökning av fläkthastigheten.
I Vred som styr minskning/ökning av temperaturen.
ANVÄNDNING AV SYSTEMET
FÖR KLIMATISERING
Anläggningen kan startas på olika sätt, men vi råder dig att
börja genom att trycka på knappen AUTO och därefter vrida
manöverratten för att ställa in önskad temperatur på
displayen. På så sätt, kommer anläggningen att fungera
helautomatiskt för att så snabbt som möjligt nå en behaglig
temperatur enligt till den som har inställts. Anordningen
reglerar temperaturen, kvaliteten och distributionen
av luften som tillförs i kupén och hanterar aktiveringen
av klimatanläggningens kompressor genom att hantera
omcirkulationsfunktionen. I den helautomatiska funktionen,
är det enda manuella ingreppet en eventuell aktivering av
följande funktioner:
❒ÒLuftens cirkulation för att låta cirkulationen alltid
vara på eller avstängd.
❒ZFör att påskynda avimningen/avisningen av de främre
rutorna, bakrutan och de utvändiga backspeglarna.Under anläggningens helautomatiska funktion, går det att
variera den inställda temperaturen, luftdistributionen och
fläkthastigheten genom att när som helst trycka på
motsvarande knappar eller manöverrattar. Anläggningen
modifierar automatiskt de egna inställningarna för att anpassa
sig till de nya kraven. Under den helautomatiska funktionen
(AUTO), försvinner texten AUTO då du varierar fördelningen
och/eller lufteffekten och/eller aktiveringen av kompressorn
och/eller omcirkulationen. På detta sätt övergår funktionerna
från en automatisk kontroll till en manuell kontroll tills
du åter trycker på knappen AUTO. Med en eller flera
funktioner aktiverade manuellt, fortsätter regleringen
av lufttemperaturen att skötas automatiskt, utom då
kompressorn är frånkopplad. I detta läge får luften som tillförs
i kupén inte ha en lägre temperatur än utomlusluften.
REGLAGE
Vred för temperaturreglering (I)
Genom att vrida vredet medurs eller
moturs höjs eller sänks lufttemperaturen
i kupén.Den inställda temperaturen visas på
displayen.
Vrid ratten helt åt höger eller vänster tills du har valt HI eller
LO för att aktivera funktionerna för maximal uppvärmning
eller kylning:
❒Funktion HI (maximal uppvärmning):
Aktiveras genom att vrida manöverratten för temperaturen
medurs tills man överstiger maximalt värde (32 °C).
Denna funktion kan aktiveras när du vill värma kupén genom
att använda anläggningens effekt maximalt. I detta läge, går
systemet ut ur det automatiska temperaturregleringssystemet
och ställer in luftblandningen på maximal uppvärmning, en fast
hastighet och luftdistribution.
037-128 DUCATO LUM SVE 7ed.qxd 6/29/10 9:58 AM Page 61

Knappar för luftdistribution (B)
Genom att trycka på dessa knappar, går det att
ställa in en av sju möjliga luftdistributioner
manuellt:
▲Luftflöde till spridarna för vindrutan och de främre
sidorutorna för avfrostning eller avimning av rutorna.
˙Luftflöde mot de mellersta luftspridarna och luftspridarna
på sidan av instrumentpanelen för ventilation av
överkroppen och ansiktet under den varma årstiden.
▼Luftflöde mot luftspridarna för fotområdet fram och bak.
Denna distribution är den som på så kort tid som möjligt
möjliggör uppvärmning av kupén med en omedelbar känsla
av värme, tack vare värmens naturliga rörelse att sprida sig
uppåt.
˙
▼Luftflöde från golvventilerna (det varmaste området), mitt
-och sidoventilerna på instrumentbrädan (det kallare
området). Den här distributionen är speciellt användbar
under höst och vår, i närvaro av solstrålar.
▲
▼Luftflöde från golvventilerna och defrosterventilerna för
vindrutan och sidorutorna fram. Denna fördelning ger
en bra uppvärmning av kupén och motverkar imma på
rutorna. I synnerhet, om uppvärmningsvätskan inte är tillräckligt varm,
uppnår man inte genast fläktens maximala hastighet, för att
begränsa tillförseln av kylig luft i kupén.
Då funktionen är aktiverad, kan alla manuella inställningar
utföras.
För att koppla ifrån funktionen, räcker det att vrida
manöverratten för temperaturen moturs och ställa in önskad
temperatur.
❒Funktionen LO (maximal kylning):
Aktiveras genom att vrida temperaturvredet moturs över
minimivärdet (16 °C ).
Denna funktion kan aktiveras när du vill kyla kupén genom att
använda anläggningens effekt maximalt. I detta läge lämnar
systemet det automatiska temperaturregleringssystemet och
ställer in luftblandningen på maximal kylning, en fast hastighet
och luftdistribution. Då funktionen är aktiverad, kan alla
manuella inställningar utföras.
För att koppla ifrån funktionen, räcker det att vrida
manöverratten för temperaturen medurs och ställa in önskad
temperatur.
62
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
037-128 DUCATO LUM SVE 7ed.qxd 6/29/10 9:58 AM Page 62

63
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Fläkthastigheten visas med staplar som tänds på displayen:
❒Högsta fläkthastighet = alla staplar lyser
❒Minsta fläkthastighet = en stapel lyser.
Fläkten kan endast uteslutas om klimatanläggningens
kompressor har kopplats från genom att trycka på knappen
F-fig. 59.
VARNING! Tryck på AUTO för att återställa den automatiska
styrningen av fläkten efter manuella inställningar.
VARNING! På grund av fordonets höga hastighet, leder
dynamikens effekt till en ökning av luftkapaciteten som
kommer in i kupén som inte direkt överensstämmer med
visningen av fläktens hastighetsstaplar.
Knapp AUTO (A)
(automatisk funktion)
Genom att trycka på knappen AUTO
reglerar systemet automatiskt mängden och
fördelningen av luften som förs in i kupén
och alla tidigare manuella inställningar tas
bort.
Detta tillstånd signaleras av texten FULL AUTO på displayen
fram.
Genom att manuellt ändra minst en av funktionerna som styrs
automatiskt av systemet (luftens omcirkulation, fläkthastighet
eller frånkoppling av klimatanläggningens kompressor), slocknar
texten FULL på displayen för att signalera att systemet inte
längre kontrollerar alla funktioner autonomt (temperaturen
förblir alltid i automatläge).
▲
˙Fördelning av luftflödet mellan defrosterventilerna för
vindrutan och sidorutorna fram, samt de mellersta
luftspridarna och luftspridarna på sidan av
instrumentpanelen. Denna fördelning ger en god komfort
och upprätthåller kupén sval under sommaren.
▲
˙
▼Fördelning av luftflödet mellan defrosterventilerna för
vindrutan och sidorutorna fram, de mellersta luftspridarna
och luftspridarna på sidan av instrumentpanelen samt
luftspridarna vid fotområdet. Denna fördelning ger en god
spridning av luften genom att upprätthålla en god
klimatkomfort både under sommaren och vintern.
Den inställda distributionen visas av att motsvarande lysdioder
tänds på de valda knapparna.
Tryck på AUTO för att återställa den automatiska styrningen
av luftflödet efter manuella inställningar.
Knappar för inställning av hastighet
fläkt (H)
Genom att trycka på knappens ändar H
ökas eller minskas hastigheten för fläkten och
därmed även luftmängden som tillförs
i kupén. Systemet bibehåller dock den
inställda temperaturen.
037-128 DUCATO LUM SVE 7ed.qxd 6/29/10 9:58 AM Page 63

64
Vi avråder från att man använder luftcirkulation på
regniga/kalla dagar eftersom det göra att rutorna immar igen,
särskilt om klimatanläggningen inte är påsatt.
För låga utomhustemperaturer kopplas den automatiskt från
(med luftintag utifrån) för att förhindra imbildning på rutorna.
Med en låg utomhustemperatur råder vi dig att inte använda
den invändiga luftcirkulationen eftersom rutorna kan imma
igen snabbt.
Knapp för aktivering/inaktivering
av klimatanläggningens kompressor (F)
Tryck på knappen √för att inaktivera
klimatanläggningens kompressor (om
den är tillkopplad) och logotypen släcks
på displayen.
Genom att trycka på lysdioden, återställs den automatiska
kontrollen av kompressorsystemets aktivering. Detta tillstånd
understryks av att logotypen tänds på displayen.
Om du kopplar ifrån klimatanläggningens kompressor stänger
systemet av luftcirkulationen för att undvika att imma bildas
på rutorna. Indikationen FULL slocknar på displayen, även om
systemet kan bibehålla den begärda temperaturen. Om
systemet i stället inte kan bibehålla temperaturen, blinkar
siffrorna och texten AUTO slocknar. VARNING Om systemet, på grund av manuella ingrepp på
funktionerna, inte längre kan garantera att man uppnår och
bibehåller önskad kupétemperatur, blinkar temperaturen för
att signalera svårigheten som har uppstått i systemet, därefter
slocknar texten AUTO.
Tryck på AUTO för att när som helst återställa den
automatiska styrningen av systemet efter en eller flera
manuella inställningar.
Knapp för att sätta på/stänga
av luftcirkulation (G)
Luftcirkulationen har följande lägen:
❒forcerad aktivering (luftcirkulation hela tiden): Det
signaleras av att lysdioden på knappen G och symbolen
ípå displayen lyser.
❒forcerad inaktivering (luftcirkulation är hela tiden
frånkopplad, luftintag utifrån): Det signaleras av att
lysdioden på knappen C och symbolen
êpå displayen
slocknar.
Dessa funktionstillstånd aktiveras genom att trycka på
knappen för luftcirkulation G flera gånger.
VARNING När cirkulationsluft är påsatt (för att värma upp
eller kyla av kupén), går det går fortare att värma upp/ kyla
av kupén till önskad temperatur.
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
037-128 DUCATO LUM SVE 7ed.qxd 6/29/10 9:58 AM Page 64

65
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
VARNING Med frånkopplad kompressor, går det inte att
tillföra luft i kupén med en temperatur under utomhusluften.
I särskilda miljöförhållanden, kan rutorna snabbt imma igen på
grund av luft som inte avfuktats.
Frånkopplingen av kompressorn sparas även sedan motorn
stängts av.
För att återställa den automatiska kontrollen av kompressorns
aktivering ska du åter trycka på knappen √(i detta fall
fungerar anläggningen bara som kupévärmare) eller trycka
på knappen AUTO.
Med frånkopplad kompressorn kan anläggningen inte uppfylla
kravet om utomhustemperaturen överstiger den inställda
temperaturen och signalerar detta med siffror som blinkar för
den inställda temperaturen. Därefter slocknar indikationen
AUTO.
Då kompressorn är frånkopplad går det att nollställa
fläkthastigheten manuellt (ingen stapel visas).
När kompressorn är aktiverad och motorn är igång kan
fläkthastigheten sjunka till minimiläge (en stapel visas).
Knapp för snabb avimning/
avfrostning av rutorna (D)
Genom att trycka på denna knapp aktiverar
klimatanläggningen alla funktioner
som är nödvändiga för att påskynda
avimningen/avisningen av vindrutan och
sidorutorna:
❒Aktiverar klimatanläggningens kompressor när
klimatförhållandena så tillåter.
❒Koppla från luftcirkulationen.
❒Ställer in maximal temperatur för luften HI i båda zonerna.
❒Aktiverar en fläkthastighet enligt motorns
kylvätsketemperatur, för att begränsa tillförseln av luft
som inte är tillräckligt varm för att imma av rutorna.
❒Riktar in luftflödet mot vindrutans spridare och spridarna
till de främre rutorna.
❒Aktiverar den eluppvärmd bakrutan.
VARNING Funktionen för snabb avimning/avisning av rutorna,
förblir den på i cirka 3 minuter, tills kylvätskan når en lämplig
temperatur med en snabb avimning av rutorna.
När funktionen är aktiverad, tänds LED-indikatorn på
motsvarande knapp, den på knappen till den termiska
bakrutan. På displayen slocknar texten FULL AUTO.
Då funktionen är aktiverad är de enda manuella åtgärder som
är möjliga de följande: Manuell reglering av fläkthastigheten
och avstängningen av den eluppvärmda bakrutan.
För att återställa funktionsförhållandena före aktiveringen
räcker det att trycka på någon av knappen B, knappen för
luftcirkulation G, kompressorns knapp F eller knappen
AUTO A.
037-128 DUCATO LUM SVE 7ed.qxd 6/29/10 9:58 AM Page 65

66
OBSERVERA! För att garantera en snabb avimning/
rostning, om en extra kupévärmare/luftkonditionering
förekommer (under det främre och bakre sätet för
versionerna Panorama och Kombinerad) och detta är
aktiverat, ska detta stängas av med knappen F (släckt lysdiod)
på reglagens täckbricka fig. 60.
Avstängning av systemet OFF (E)
Klimatsystemet kopplas ifrån då du trycker
på knapp E och därefter slocknar displayen.
När klimatsystemet är avstängt, är dess tillstånd följande:
❒Släckt display.
❒Inställd temperatur visas inte.
❒Luftcirkulation inkopplad för att isolera kupén från
utomhusluften (tänd lysdiod för cirkulation).
❒Klimatanläggningens kompressor är frånkopplad.
❒Avstängd fläkt.
Om du vill sätta på klimatsystemet i helautomatiskt läge, tryck
på knappen AUTO.
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
F0N0185mfig. 60
EXTRA KUPÉVÄRMARE
(berörda versioner/marknader)
På vissa versioner finns dessutom ett extra värmesystem
under förarsätet, vars fläkt aktiveras med knappen F som
sitter på reglagens täckbricka fig. 60.
037-128 DUCATO LUM SVE 7ed.qxd 6/29/10 9:58 AM Page 66

67
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
EXTRA VÄRMESYSTEM AUTONOMT
(berörda versioner/marknader)
På begäran kan fordonet utrustas med två olika kupévärmare
AUTOMATISK VERSION
Den extra kupévärmaren aktiveras automatiskt när motorn
har startats och nödvändiga förhållanden för
utomhustemperatur och motorvätska råder.
Frånkopplingen sker alltid automatiskt.
OBSERVERA! Kontrollera att bränslenivån är över reserven
vid perioder med låga utomhustemperaturer och anordningen
aktiveras ofta. I annat fall kan anordningen blockeras.
Kontakta i sådant fall Fiats servicenät för ett ingrepp.
Precis som motorn (även om i mindre
mängd), förbränner kupévärmaren bränsle.
För att undvika eventuella förgiftningar och syrebrist
ska den extra kupévärmaren aldrig sättas på
i stängda miljöer såsom garage eller verkstäder (inte
ens under kortare perioder), såvida dessa inte är
utrustade med utsugningsanordningar för avgaser.
VARNING!
PROGRAMMERBAR VERSION
Den extra kupévärmaren är fullständigt oberoende
av motorns funktion och dess funktion är att:
❒Värma fordonets kupé med avstängd motor.
❒Avfrosta rutorna.
❒Värma motorns kylvätska och därmed själva motorn före
start.
Anläggningen består av:
❒En dieselbrännare för uppvärmning av vatten med en
ljuddämpare för avgaserna.
❒En doseringspump som är ansluten till rörledningarna
för fordonets tank för att mata brännaren.
❒En värmeväxlare som är ansluten till rörledningarna för
motorns kylsystem.
❒En automatisk styrenhet som är ansluten till enheten
för kupéns uppvärmning och ventilation.
❒En elektronisk styrenhet för kontroll och reglering
av brännaren finns inbyggd på kupévärmaren.
❒En digital timer A-fig. 61 för manuell tillkoppling
av kupévärmaren eller för programmering av
tillkopplingstiden.
037-128 DUCATO LUM SVE 7ed.qxd 6/29/10 9:58 AM Page 67

F0N0150mfig. 61
Den extra kupévärmaren (under vintern) värmer kupén,
upprätthåller värmen och ser till att vätskan i motorns
kylsystem cirkulerar under en fastställd tid för att garantera
att motorn startas under optimala temperaturförhållanden
och att kupén är uppvärmd.
Kupévärmaren kan startas automatiskt genom att
programmera den automatiska timern eller manuellt genom
att trycka på knappen ”omedelbar uppvärmning” på själva
timern.
Efter aktiveringen av kupévärmaren, både programmerad och
manuell, aktiverar den elektroniska styrenheten pumpen för
vätskecirkulationen och tänder brännaren enligt respektive
inställningar som har utförts.
Även cirkulationspumpens flöde kontrolleras av den
elektroniska styrenheten för att minska uppvärmningstiden till
ett minimum.
68
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
När systemet är i drift startar styrenheten fläkten för
värmeenheten i kupén med andra hastigheten.
Värmepannans termiska effekt regleras automatiskt av den
elektroniska styrenheten, beroende på temperaturen för
motorns kylvätska.
OBSERVERA! Kupévärmaren är utrustad med ett
överhettningsskydd som avbryter förbränningen i händelse av
överhettning som beror på bristande eller läckande kylvätska.
I sådant fall, tryck på knappen för val av program för att tända
kupévärmaren på nytt, efter att felet på kylsystemet har
reparerats och/eller vätskan har fyllts på.
Kupévärmaren kan släckas av sig självt, antingen på grund av
brist på bränsle efter starten eller för att lågan släcks under
driften. I sådant fall ska släckningsproceduren utföras och
försök att tända kupévärmaren på nytt. Vänd dig till Fiats
servicenät om den ändå inte tänds.
Sätta på värmesystemet
Om en automatisk klimatanläggning finns, ställer styrenheten
in temperaturen och fördelning av luften till tändningen
av parkeringsvärmaren. Om en kupévärmare/manuell
klimatanläggning finns, kontrollera att vredet för reglering
av lufttemperaturen för enheten för kupéns uppvärmning och
ventilation är i läge ”varm luft” för att erhålla bästa möjliga
effekt från kupévärmaren.
För att förvärma kupén, ställ vredet för luftfördelning
i läge
©.
För att avfrosta vindrutan, ställ vredet för luftfördelning
i läge
-.
För att både förvärma kupén och avfrosta vindrutan, ställ
vredet för luftfördelning i läge
®.
037-128 DUCATO LUM SVE 7ed.qxd 6/29/10 9:58 AM Page 68

69
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
F0N0151mfig. 62
Digital timer fig. 62
1) Varningslampa för värmecykel
2) Belysning för display
3) Nummer för att öppna förinställning av klocka
4) Klockknapp
5) Knapp för inställning av tid ”framåt”
6) Knapp för att välja program
7) Knapp för inställning av tid ”bakåt”
8) Startknapp för omedelbar uppvärmning
9) Varningslampa för inställning/läsning av tid
F0N0152mfig. 63
Start av direkt uppvärmning fig. 63
För att sätta på systemet manuellt, tryck på knapp 8 på
timern: Displayen och varningslampan 1 tänds och fortsätter
att lysa så länge systemet är i funktion.
Programmerad start av uppvärmning
Innan starten av systemet programmeras måste tiden
ställas in.
Inställning av aktuell tid
❒Tryck på knapp 4: Displayen och varningslampan tänds
9-fig. 64.
❒Tryck på knapparna 5 eller 7 inom 10 sekunder för att
ställa in exakt tid.
När displayen släcks sparas aktuell tid.
Om knapparna 5 eller 7 hålls nedtryckta ändras klockans
siffror framåt eller bakåt snabbare.
037-128 DUCATO LUM SVE 7ed.qxd 6/29/10 9:58 AM Page 69