FIAT DUCATO 2013 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

57
UPO Z\f AJT E
V A ŠE
V O Z\bL O
BeZBednOST
PO\freTanJe
i vOŽnJa
Si\bnalne
laMPiCe i POrU\fe
U vanrednOJ
SiTUaCiJi
ServiSiranJe
i ne\ba
TeHniČ\fe
\fara\fTeriSTi\fe
SadrŽaJN Raspodela ukupne struje vazduha izme`u ventila
 cionih otvora za odmagljivanje \f odle`ivanje vetro-
branskog stakla i prednjih bo_nih prozora i cen-
tralnih i bo_nih ventilacionih otvora na komandnoj
tabli. Ovakva distribucija struje vazduha omogu^ava
odrZavanje zadovoljavaju^eg nivoa udobnosti u ka-
bini i odrZavanje Zeljenog nivoa rashla`enosti (kori-
sno tokom letnjih meseci).
N Raspodela struje vazduha izme`u ventilacionih
 otvora za odmagljivanje \f odle`ivanje vetrobran
O skog stakla i prednjih bo_nih prozora, centralnih i
bo_nih ventilacionih otvora na komandnoj tabli i otvo-
ra u donjem delu prostora za putnike. Ova kombina-
cija distribucije struje vazduha omogu^ava dobru ra-
spodelu uba_enog vazduha i zadovoljavaju^i nivo udo-
bnosti i leti i zimi.
Paljenje LED lampica na odgovaraju^im tasterima uka-
zuje na izabrani na_in distribucije vazduha.
Za vra^anje na automatsku kontrolu distribucije vaz-
duha posle ru_nog izbora, pritisnite taster AUTO.
T aste ri z a p o deYa va n je b rz in e v e ntila -
t o ra ( H )
Pritisnite na jedan ili drugi kraj tastera
H da pove^ate ili da smanjite brzinu
ventilatora, a samim tim i koli_inu vaz-
duha koji biva uba_en u prostor za put-
nike, dok sistem odrZava Zeljenu tem- peraturu.
Osvetljeni niz crtice na displeju pokazuje brzinu ven-
tilatora: r
maksimalna brzina ventilatora = sve crtice osvetljene
r minimalna brzina ventilatora = samo jedna crtica os-
vetljena
Ventilator se moZe isklju_iti samo ako je kompresor kli-
ma ure`aja isklju_en pritiskom na taster F slika 53.
VATNO Za vra^anje na automatsku kontrolu brzine
ventilatora posle ru_nog podeYavanja, pritisnite taster
AUTO.
VATNO Kod velikih brzina vozila, dinami_ki efekat po-
ve^ava vazduYni tok u prostoru za putnike, a to nije u
vezi sa svetle^im crticama za brzinu ventilatora.
A U TO t a ste r ( A )
( a u to m ats k i r a d )
Pritiskom na taster AUTO, sistem auto-
matski podeYava koli_inu i distribuciju
vazduha koji se ubacuje u prostor za pu-
tnike, poniYtavaju^i sva prethodna ru_na
podeYavanja.
Na ovo ukazuje i poruka FULL AUTO na prednjem
displeju.
Ru_no podeYavanje najmanje jedne automatske funkci-
je (recirkulacije vazduha, distribucije vazduha, brzine
ventilatora ili isklju_enje kompresora klime) doveY^e do
nestanka poruke FULL sa displeja. Ovo zna_i da auto-
matska kontrola nije kompletna (izuzev kontrole tem-
perature koja je uvek automatska).

5\b
UPO Z\f AJT E
V A ŠE
V O Z\bL O
BeZBednOST
PO\freTanJe i vOŽnJa
Si\bnalne
laMPiCe i POrU\fe
U vanrednOJ SiTUaCiJi
ServiSiranJe i ne\ba
TeHniČ\fe
\fara\fTeriSTi\fe
SadrŽaJVATNO Ukoliko sistem (posle neke manuelne inter-
vencije) viYe ne moZe da postigne i odrZi Zeljenu tem-
peraturu u kabini usled ru_nog podeYavanja, ispis na
displeju podeYene temperature ^e po_eti da trep^e,
Yto zna_i da sistem nailazi na teYko^e, a poruka AUTO
se zatim gasi.
Za vra^anje na automatsku kontrolu sistema u bilo kom
trenutku, posle jednog ili viYe ru_nih podeYavanja, pri-
tisnite taster AUTO.
T aste r z a u klj u _e n je \f is k lj u _e n je r e cir k u -
l a cije v azd uh a ( G )
Recirkulacija vazduha funkcioniYe po
slede^oj operativnoj logici:
r prinudno uklju_enje (recirkulacija unutraYnjeg vazduha
uvek uklju_ena), na to ukazuje paljenje LED lampice
na tasteru G i simbol  na displeju;
r prinudno isklju_enje (recirkulacija vazduha uvek isklju-
_ena uz ulazak spoljaYnjeg vazduha), na Yta ukazuje ga-
Yenje LED lampice na tasteru i simbol na displeju.
Prethodno pomenute uslove rada dobijate pritiskuju^i
redom taster za recirkulaciju vazduha G.
VATNO Sistem za recirkulaciju unutraYnjeg vazduha
omogu^ava da brZe postignete Zeljene uslove kod gre-
janja ili kod hla`enja. Ne preporu_uje se, me`utim, da ga koristite po kiYovi-
tom i hladnom vremenu poYto to znatno pove^ava mo-
gu^nost magljenja prozora iznutra, pogotovo ako je
kompresor klima ure`aja isklju_en.
Kod niskih spoljaYnjih temperatura, prisilno se isklju_uje
recirkulacija (npr. ubacuje se vazduh spolja) da bi spre-
_ili mogu^e magljenje prozora.
Preporu_uje se da ne koristite funkciju recirkulacije
unutraYnjeg vazduha pri niskim spoljaYnjim tempe-
raturama, jer ^e se prozori tako brzo zamagliti.
T aste r z a u klju _e nje \f is k lju _e nje
k o m pre so ra k lim a u re ` aja ( F )
Pritiskom na taster X isklju_i^ete kom-
presor klima ure`aja ukoliko je pret-
hodno bio uklju_en, a odgovaraju^i lo-
go na displeju ^e da se isklju_i.
Kada je LED na tasteru isklju_en, pritisnite taster da
kompresor ponovo vratite na sistem automatske kont-
role. Na ovo ukazuje i ikonica koja se pali na displeju.
Pri isklju_enju kompresora, sistem ^e sam da deaktivira
i recirkulaciju vazduha da spre_i magljenje prozora. Iako
je sistem u stanju da i tako odrZava Zeljenu tempe-
raturu, re_ FULL ^e sa displeja nestati. Ukoliko sistem
viYe ne bude u stanju da odrZava Zeljenu temperaturu,
brojka koja ozna_ava temperaturu ^e po_eti da trep^e,
a re_ AUTO ^e da nestane sa ekrana.

59
UPO Z\f AJT E
V A ŠE
V O Z\bL O
BeZBednOST
PO\freTanJe
i vOŽnJa
Si\bnalne
laMPiCe i POrU\fe
U vanrednOJ
SiTUaCiJi
ServiSiranJe
i ne\ba
TeHniČ\fe
\fara\fTeriSTi\fe
SadrŽaJVATNO Kada je kompresor klima ure`aja isklju_en viYe
nije mogu^e ubacivati u prostor za putnike vazduh sa
temperaturom niZom od spoljaYnje; YtaviYe, u odre`enim
vremenskim uslovima, prozori bi mogli i da po_nu da se
zamagljuju poYto viYe nema isuYivanja vazduha.
Sistem pamti da je kompresor bio isklju_en _ak i po
gaYenju motora.
Da se opet vratite na automatsku kontrolu uklju_ivanja
kompresora klima ure`aja, pritisnite ponovo taster 
(u tom slu_aju sistem ^e raditi samo kao greja_) ili pri-
tisnite taster AUTO.
Sa isklju_enim kompresorom, a kad je spoljaYnja tem-
peratura viYa od podeYene, sistem nije u stanju da udo-
volji zahtevima koji se od njega traZe. Na ovo ukazuje i
treptanje brojke podeYene temperature na displeju, a
posle toga se gasi i poruka AUTO.
Sa uklju_enim kompresorom i startovanim motorom,
brzina ventilatora moZe da bude podeYena na mini-
mum ( jedna crtica na displeju).
T aste r (D ) za b rz o o dm aglji v an je \f
o dle ` iv an je p ro zo ra
Kada je ovaj taster pritisnut sistem kli-
ma ure`aja ^e automatski da se uklju_i
i da aktivira sve funkcije potrebne za
brzo odmagljivanje\fodle`ivanje vetro-
branskog stakla i prednjih bo_nih pro-
zora, a to su: r
uklju_enje kompresora klima ure`aja kada su klimatski
uslovi odgovaraju^i;
r isklju_enje recirkulacije vazduha;
r uspostavljanje maksimalne temperature vazduha, na
HI, u obe zone;
r aktiviranje one brzine ventilatora koja je odgovaraju^a
za trenutnu temperaturu sredstva za hla`enje moto-
ra da bi se ograni_ilo ubacivanje u kabinu vazduha ne-
dovoljno toplog za odmagljivanje prozora;
r usmeravanje vazduYne struje na ventilacione otvore za ve-
trobransko staklo i na otvore uz prednje bo_ne prozore.
r uklju_enje grejanja zadnjeg stakla.
VATNO Funkcija brzog odmagljivanja\fodle`ivanja osta-
je uklju_ena oko 3 minuta, po_ev od trenutka u kojem
temperatura sredstva za hla`enje motora dostigne od-
govaraju^i nivo za brzo odmagljivanje prozora.
Kada je funkcija za maksimalno odmagljivanje\fodle`i-
vanje uklju_ena, upali^e se LED lampice na odgovara-
ju^em tasteru i na tasteru za grejanje zadnjeg stakla;
poruka FULL AUTO se na displeju isklju_uje.
Kada je uklju_ena funkcija za maksimalno odmagljivanje
\fodle`ivanje, jedina mogu^a manuelna podeYavanja su
ono za brzinu ventilatora i za isklju_ivanje grejanja zad-
njeg stakla.
Za vra^anje na operativno stanje sistema kakvo je bilo
pre aktiviranja ove funkcije, samo pritisnite neki od sle-
de^ih tastera: taster B, taster za recirkulaciju vazduha
G, taster kompresora F, ili AUTO taster A.

60
UPO Z\f AJT E
V A ŠE
V O Z\bL O
BeZBednOST
PO\freTanJe i vOŽnJa
Si\bnalne
laMPiCe i POrU\fe
U vanrednOJ SiTUaCiJi
ServiSiranJe i ne\ba
TeHniČ\fe
\fara\fTeriSTi\fe
SadrŽaJVATNO Da obezbedite brzo razmagljivanje ili odle`ivanje,
za trZiYta\fverzije gde je ugra`en i dodatni greja_\fklima
ure`aj (ispod prednjeg ili zadnjeg sediYta u verzijama Kombi
i Panorama), obavezno ga isklju_ite pritiskom na taster F (i
LED se gasi) koji je smeYten na komandnoj tabli, slika 54.
I s k lju _iv an je s is te m a ( E )
Pritisnite taster E da sistem isklju_ite,
pa ^e se kao rezultat toga i displej is-
klju_iti.
Slede^i za klima ure`aje bitni uslovi ^e biti na raspola-
ganju kada je sistem isklju_en:
r displej je isklju_en,
r podeYena temperatura nije prikazana,
r recirkulacija vazduha je uklju_ena, prostor za putnike
je izolovan od spoljnog prostora (LED za recirkulaciju
uklju_en);
r kompresor klima ure`aja je isklju_en;
r ventilator je isklju_en.
Pritisnite ponovo AUTO taster da sistem klima ure`aja
ponovo prebacite na automatski na_in rada.
D O DATN I G REJA \
(za trZiYta\fverzije gde je ugra`en)
Neke verzije raspolaZu i sa dodatnim greja_em sme-
Ytenim ispod voza_kog sediYta. Ventilator dodatnog gre-
ja_a se uklju_uje tasterom F smeYtenim na komandnoj
tabli, slika 54.
slika 54

61
UPO Z\f AJT E
V A ŠE
V O Z\bL O
BeZBednOST
PO\freTanJe
i vOŽnJa
Si\bnalne
laMPiCe i POrU\fe
U vanrednOJ
SiTUaCiJi
ServiSiranJe
i ne\ba
TeHniČ\fe
\fara\fTeriSTi\fe
SadrŽaJS A M O ST O JE [ I D ODATN I G REJA \
(za trZiYta i verzije gde je ugra`en)
Na zahtev Fiat Ducato moZe biti opremljen i sa dva
razli_ita samostoje^a greja_a: jedan potpuno automat-
ski, a drugi sa mogu^noY^u za programiranje.
A U TO MA TSKA V ER ZI JA
Dodatni greja_ ^e da se uklju_i automatski sa paljenjem
motora, kada za to postoje uslovi vezani za spoljaYnju
temperaturu i za odgovaraju^u temperaturu te_nosti za
hla`enje motora. Njegovo isklju_ivanje uvek biva auto-
matsko.
VATNO Tokom perioda niskih spoljnih temperatura,
kada se ovaj ure`aj uklju_uje pazite da nivo goriva u
rezervoaru bude viYi od rezerve. Ina_e bi se ure`aj mo-
gao zablokirati, Yto onda zahteva da pomo^ zatraZite kod Fiatovog servisera.
V ER ZI JA KO JU MO TETE D A P R O GRA MI RA TE
Dodatni greja_ funkcioniYe potpuno nezavisno od mo-
tora, a omogu^ava vam slede^e pogodnosti:
r zagrevanje prostora za putnike i kada je motor is-
klju_en;
r odle`ivanje prozora;
r zagrevanje te_nosti za hla`enje motora pa otuda i
samog motora i pre startovanja.
Sistem se sastoji od:
r gorionika za dizel gorivo koji zagreva te_nost za
hla`enje sa priguYiva_em izduvnih gasova;
r proto_ne pumpe cevima vezane na rezervoar za gori-
vo vozila kojima se napaja gorionik;
r izmenjiva_a toplote cevima vezanog na sistem za
hla`enje motora
r kontrolne jedinice povezane sa sistemom za greja-
nje\fventilaciju kabine koji joj obezbe`uje da radi
automatski;
r elektronske kontrolne jedinice za kontrolu i uprav-
ljanje radom gorionika unutar greja_a;
r digitalnog tajmera A – slika 55 za ru_no startovanje
greja_a ili programiranje trenutka kad on treba da se
sam upali.
O va j g re ja B g oriv o sa go re va n a is ti n a Bin k a o i
m oto r, p re m da n a ra vn o u m an ji m k oliB in am a,
p a 9 a to - d a b i i9 b egli tro va nje ili g u?e nje - n ik a da
n em ojt e d a d od atn i g re ja B - B a k n i n a k ra tk o - k oris tit e
u 9 a tv o re nim p ro sto rim a, g a ra @a m a ili ra dio n ic a m a k oje
n em aju o d gova ra ju Ae u re C aje 9 a i9 b a civ a nje i9 d uvn ih
g a so va .
U PO ZO REN JE

62
UPO Z\f AJT E
V A ŠE
V O Z\bL O
BeZBednOST
PO\freTanJe i vOŽnJa
Si\bnalne
laMPiCe i POrU\fe
U vanrednOJ SiTUaCiJi
ServiSiranJe i ne\ba
TeHniČ\fe
\fara\fTeriSTi\fe
SadrŽaJPo hladnom vremenu dodatni greja_ zagrejava i obe-
zbe`uje strujanje rashladne te_nosti konstantne tem-
perature u prethodno podeYenom trenutku da obe-
zbedi optimalne temperaturne uslove za motor i po-
trebnu temperaturu u prostoru za putnike nakon Yto se
uklju_i motor.
Greja_ moZe da radi automatski kada je programiran
pomo^u digitalnog tajmera, ili manuelno uz pritiskanje
na tajmeru smeYtenog tastera ’’immediate heating’’–
trenutno zagrevanje.
Posle uklju_ivanja greja_a (automatski ili ru_no), elek-
tronska kontrolna jedinica pokre^e pumpu za cirkula-
ciju te_nosti i pali gorionik, sve to u skladu sa pretho-
dno podeYenim, kontrolisanim procedurama.
Elektronska kontrolna jedinica tako`e kontroliYe rad
pumpe za cirkulaciju kako bi se smanjilo po_etno vre- me zagrevanja.Kada je sistem stavljen u pogon, kon-
trolna jedinica stavlja ventilator greja_a unutar kabine u
drugu brzinu. Njegova termalna snaga se automatski podeYava uz
pomo^ kontrolne jedinice, a u zavisnosti od tempe-
rature te_nosti za hla`enje motora.
VATNO Greja_ je opremljen termalnim prekida_em
koji gorionik gasi u slu_aju pregrevanja uzrokovanog
malim protokom te_nosti za hla`enje ili njenim cure-
njem negde u sistemu. U ovom slu_aju, najpre obavite
odgovaraju^u popravku sistema za hla`enje i-ili doli-
vanje te_nosti, pre nego Yto pritisnite taster za biranje
programa da bi greja_ ponovo startovali.
Greja_ moZe i sam da se spontano isklju_i zbog pogre-
Ynog sagorevanja posle startovanja motora, ili ako se
plamen u njemu ugasio tokom tog postupka. U tom
slu_aju greja_ ru_no isklju_ite, pa pokuYajte da ga po-
novo uklju_ite. Ukoliko on i dalje ne moZe da se uklju_i,
obratite se Fiatovom dileru.
U klju _iv an je s is te m a z a g re ja n je
Ukoliko je ugra`en automatski sistem za kontrolu kli-
me, kontrolna jedinica je ta koja podeYava temperatu-
ru vazduha i njegovu distribuciju kada je greja_ uklju_en
na parkirni poloZaj. Kada je ugra`en greja_ sa ru_nim
sistemom za kontrolu klime, da postignete najbolju
mogu^u efikasnost greja_a proverite da li je taster gre-
ja_a\fventilacije za podeYavanje temperature vazduha u
prostoru za putnike postavljen na poloZaj ’’hot air –
topao vazduh’’.
Ukoliko Zelite da date prvenstvo prethodnom zagreja-
vanju prostora za putnike, tada taster za distribuciju
vazduha okrenite na poloZaj ©.
slika 55

63
UPO Z\f AJT E
V A ŠE
V O Z\bL O
BeZBednOST
PO\freTanJe
i vOŽnJa
Si\bnalne
laMPiCe i POrU\fe
U vanrednOJ
SiTUaCiJi
ServiSiranJe
i ne\ba
TeHniČ\fe
\fara\fTeriSTi\fe
SadrŽaJUkoliko Zelite da date prvenstvo odmagljivanju vetro-
branskog stakla, taster za distribuciju vazduha podesite
na poloZaj -.
Da dobijete obe funkcije istovremeno, taster za dis-
tribuciju vazduha podesite na poloZaj
∏.
D ig it a ln i t a jm er s lik a 5 6
1) Lampica upozorenja za ciklus grejanja
2) Osvetljenje displeja
3) Broj za vreme prethodno podeYeno i memorisano u satu koje ^e biti pozvano
4) Taster za sat
5) Taster za podeYavanje sata ’’unapred’’
6) Taster za biranje programa
7) Taster za podeYavanje sata ’’unazad’’
8) Taster za momentalni start grejanja
9) Lampica upozorenja za podeYavanje vremena na displeju
Mo men ta ln o a k tiv ir a n je g re ja n ja s lik a 5 7
Pre nego Yto ^ete da programirate trenutak aktiviranja
sistema, neophodno je da najpre podesite sat.
P o deYa van je a k tiv ir a n ja g re ja _a
Pre nego Yto isprogramirate aktiviranje sistema, morate
podesiti vreme.
P o deYa van je t a _n o g v re m ena
r pritisnite taster 4: displej i lampica upozorenja 9 slika
58 ^e da se upale
r unutar slede^ih 10 sekundi pritisnite taster 5 ili 7 da
odaberete ta_no vreme.
Kada se displej ugasi ta_no vreme je smeYteno u memoriju.
Uz uzastopno pritiskanje tastera 5 ili 7 cifre na displeju
^e se brZe izmenjivati unapred ili unazad.
slika 57slika 56

64
UPO Z\f AJT E
V A ŠE
V O Z\bL O
BeZBednOST
PO\freTanJe i vOŽnJa
Si\bnalne
laMPiCe i POrU\fe
U vanrednOJ SiTUaCiJi
ServiSiranJe i ne\ba
TeHniČ\fe
\fara\fTeriSTi\fe
SadrŽaJO_it a van je t a _n o g v re m ena s lik a 5 8
Za o_itavanje ta_nog vremena pritisnite taster 4: ta_no
vreme ^e se prikazati na displeju tokom oko 10 sekun-
di. U isto vreme ^e se upaliti i lampica upozorenja 9.
P ro gra m ir a n o g re ja n je s lik a 5 9
Paljenje greja_a moZete da isprogramirate za neki bu-
du^i trenutak udaljen izme`u 1 minuta i 24 sata. Mo-
Zete da unapred odaberete ukupno tri razli_ita trenut-
ka aktiviranja, ali ^e samo jedno od njih biti aktivirano
za svaki naredni ciklus predgrejavanja.
D a p ro gra m ir a te v re m e a k tiv ir a n ja :
r pritisnite taster 6: upali^e se i na displeju ostati tokom
narednih 10 sekundi simbol I0 ili ranije programirano
vreme i broj 3 (koji odgovara prethodno memo-
risanom trenutku); VATNO Ukoliko Zelite da povu_ete neki drugi ranije
podeYen trenutak, pritiskajte uzastopno taster 6 unutar
perioda od 10 sekundi.
r unutar 10 sekundi pritiskajte taster 5 ili 7 da odaberete
Zeljeni trenutak aktiviranja.
VATNO Potvrdu da je vreme uneto u memoriju imate
kada:
r trenutak aktiviranja nestane sa displeja;
r na displeju se pojavi broj 3;
r uklju_i se svetlo displeja.
VATNO kod uklju_ivanja greja_a:
r na displeju se pali lampica upozorenja I (simbol za pla-
men);
r isklju_uje se broj 3.
slika 59slika 58

65
UPO Z\f AJT E
V A ŠE
V O Z\bL O
BeZBednOST
PO\freTanJe
i vOŽnJa
Si\bnalne
laMPiCe i POrU\fe
U vanrednOJ
SiTUaCiJi
ServiSiranJe
i ne\ba
TeHniČ\fe
\fara\fTeriSTi\fe
SadrŽaJD eak tiv ir a n je p ro gra m ir a n o g v re m en a s ta rto van ja s li k a 5 9
Da obriYete programirani trenutak startovanja, priti-
snite na kratko taster 6: svetlo na displeju ^e da se
isklju_i, a broj 3 koji odgovara ranije izabranom pode-
Yenom trenutku ^e da nestane.
P o ziv a n je je d no g o d p re th o dno p o deYe no g tr e nutk a
a k tiv ir a n ja s lik a 6 0
Pritisnite taster 6 onoliko puta koliko treba da se na
displeju pojavi broj 3 koji je odgovaraju^i za Zeljeno
prethodno nameYteno vreme aktiviranja (broj 3). Posle
10 sekundi, vreme ^e da nestane (no, osta^e i dalje u
memoriji), a na displeju ^e se upaliti broj 3.
VATNO MoZete da promenite ili izbriYete sva pretho-
dno podeYena vremena ako sledite uputstva data u
prethodnom tekstu.
I s k lju _iv an je g re ja _a
U zavisnosti od na_ina rada (automatski ili ru_ni), greja_
moZe da se isklju_i:
r a
u to m ats k i
, po isteku prethodno podeYenog vreme-
na (60 minuta, uz paljenje crvenog svetla na displeju);
r r
u _n o
, ponovnim pritiskom na taster ’’immediate
heating“ – momentalno grejanje na tajmeru (taster
plamena I).
U oba slu_aja lampica upozorenja za greja_, svetlo di-
spleja i ventilator u prostoru za putnike se isklju_uju, a
gasi se i plamen u gorioniku greja_a. Pumpa za cirkulaciju te_nosti za hla`enje ^e raditi joY
oko dva minuta po gaYenju greja_a, da Yto je mogu^e
viYe prenese u njemu akumuliranu toplinu. Tokom ove
faze greja_ moZete ponovo da uklju_ite.
VATNO Kada se parkirate greja_ ^e da se isklju_i ako
je napon u akumulatoru nizak, zato da sa_uva struju
potrebnu za slede^e startovanje vozila.
slika 60
U g re ja Bu g o riv o s a gore va n a is ti n a Bin k a o i u
m oto ru , p re m da, n ara vn o, u m anjo j m eri, p a
9 ato d a i9 b egn ete tro va n je i g u ?e n je n em ojt e n ik ad a d a
d od atn i g re ja B, Ba k n i n a k ra tk o k oris tit i u 9 a tv o re n im
p ro sto rij a m a, g a ra @am a ili ra dio nic a m a, u kolik o o ne
n em aju o d gova ra ju Ae u re C aje 9 a i9 b aciv a nje i9 d uvn ih
g a so va .
U PO ZO REN JE

66
UPO Z\f AJT E
V A ŠE
V O Z\bL O
BeZBednOST
PO\freTanJe i vOŽnJa
Si\bnalne
laMPiCe i POrU\fe
U vanrednOJ SiTUaCiJi
ServiSiranJe i ne\ba
TeHniČ\fe
\fara\fTeriSTi\fe
SadrŽaJVATNO Pre uklju_ivanja ovog ure`aja, proverite da li
goriva imate viYe od samo rezerve. U suprotnom bi
ovaj ure`aj mogao da se zablokira, pa bi morali da za-
traZite pomo^ kod Fiatovog dilera.
r vodite ra_una da greja_ uvek bude isklju_en kada do-
punjavate gorivo ili dok stojite u servisu, da izbegnete
opasnost od poZara ili eksplozije.
r nemojte parkirati vozilo iznad nekog zapaljivog ma-
terijala poput papira, suve trave ili liYca, sve to nosi
rizik od izbijanja poZara!
r temperatura okoline u neposrednoj blizini greja_a
nikako ne bi smela da pre`e 120°C (npr. tokom pe-
_enja boje u farbarskoj radionici). ViYe temperature
mogu da oYtete i komponente elektronske kontrolne
jedinice.
r kada je motor isklju_en, greja_ dok radi vu_e struju sa
akumulatora. Stoga je vaZno da pustite motor da ra-
di joY neko vreme kako bi nadoknadio praZnjenje aku-
mulatora.
r da bi proverili nivo te_nosti za hla`enje postupite po
uputstvu iz odeljka ’’OdrZavanje vozila’’ i dela ’’Nivo
te_nosti za hla`enje motora’’. Te_nost za hla`enje u
kolu motora mora da sadrZi najmanje 10% antifriza.
r sva odrZavanja i popravke uvek mora da obavlja Fia-
tov servis, a za to moraju da se koriste samo originalni
rezervni delovi.O DRTA VA N JE
Gledajte da Fiatov servis redovno kontroliYe greja_, (a
uvek pred po_etak zime). Na taj na_in ^ete obezbediti
da ure`aj radi bezbedno i ekonomi_no i da sa_uva dug
radni vek.
D O DATN I G REJA \ PO ZA DI
(za trZiYta i verzije gde je ugra`en)
Panorama i Kombi verzije uz glavni greja_ imaju (na za-
htev) i dodatni greja_ sa komandama unutar plafona
vozila iznad drugog reda sediYta, slika 61.
slika 61