FIAT DUCATO 2013 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

47
UPO Z\f AJT E
V A ŠE
V O Z\bL O
BeZBednOST
PO\freTanJe
i vOŽnJa
Si\bnalne
laMPiCe i POrU\fe
U vanrednOJ
SiTUaCiJi
ServiSiranJe
i ne\ba
TeHniČ\fe
\fara\fTeriSTi\fe
SadrŽaJKl iz a _ C za d is tr ib ucij u v azd uh a
µ za prenos vazduha do centralnih i bo_nih ventilacionih
otvora;
∑ da usmeri vazduh za grejanje stopala i usmeri hladni-
ji vazduh na ventilacione otvore na komandnoj tabli,
u uslovima srednjih temperatura;
© za grejanje kod jako niskih spoljaYnjih temperatura; za
prenoYenje Yto je mogu^e viYe vazduha na stopala;
∏za grejanje stopala uz istovremeno odmagljivanje
vetrobranskog stakla;
- za brzo odmagljivanje vetrobranskog stakla.
Taste r D za u klj u _iv an je \f is k lju _iv a n je re cir k u la cij e
v azd uh a
Okrenite taster D na kako bi uklju_ili recirkulaciju
vazduha.
Okrenite taster D na kako bi isklju_ili recirkulaciju
vazduha.
V EN TIL A CI JA P R O ST O RA ZA P U TN IKE
Za dobro provetravanje prostora za putnike, postupite
kako sledi:
r okrenite prstenasti kliza_ A na plavo;
r da isklju_ite recirkulaciju vazduha okrenite taster D na
 ;
r okrenite prstenasti kliza_ C na µ ;
r okrenite taster B na Zeljenu brzinu.
ZA GREV A N JE P R O ST O RA ZA P U TN IKE
Postupite ovako:
r okrenite kliza_ A na crveno;
r postavite taster C na Zeljeni poloZaj;
r okrenite taster B na Zeljenu brzinu.
BR ZO G REJA N JE P R O ST O RA ZA P U TN IKE
Za brzo grejanje prostora za putnike, postupite ovako:
r okrenite kliza_ A na crveno;
r uklju_ite recirkulaciju vazduha okretanjem tastera D
na  ;
r postavite kliza_ C na © ;
r okrenite taster B na 4 -(maksimalna brzina venti-
latora).
Zatim komande koristite da odrZite Zeljene uslove i
okrenite taster D na da uklju_ite recirkulaciju vaz-
duha i da spre_ite zamagljivanje stakala.
VATNO Kada je motor hladan, morate sa_ekati neko-
liko minuta da najpre te_nost sistema dostigne radnu
temperaturu.

4\b
UPO Z\f AJT E
V A ŠE
V O Z\bL O
BeZBednOST
PO\freTanJe i vOŽnJa
Si\bnalne
laMPiCe i POrU\fe
U vanrednOJ SiTUaCiJi
ServiSiranJe i ne\ba
TeHniČ\fe
\fara\fTeriSTi\fe
SadrŽaJBR ZO O DMA GLJIV A N JE \f O DMR ZAVA N JE P R ED N JI H
P R O ZO RA ( V ET RO BR A N A I B O \N IH P R O ZO RA )
Postupite ovako:
r okrenite kliza_ A na crveno
r isklju_ite recirkulaciju vazduha okretanjem tastera D
na  ;
r okrenite kliza_ C na - ;
r okrenite taster B na 4 -(maksimalna brzina venti-
latora).
VATNO Da osigurate efikasno i brzo odmagljivanje\f
odle`ivanje, ukoliko imate i dodatni greja_ (ispod pred-
njeg ili sediYta pozadi kod verzija Panorama i Kombi) pa je
on joY i uklju_en, isklju_ite ga pritiskom na taster F (i LED
^e biti isklju_en) smeYten na komandnoj tabli, slika 48.
Posle odmagljivanja\fodle`ivanja upotrebite uobi_ajene
komande da stanje vratite na Zeljeni nivo udobnosti.
O dm agljiv a n je p ro zo ra
U slu_ajevima znatne spoljne vlaZnosti i-ili kiYe i-ili zna-
tnih razlika spoljne temperature i one unutar prostora
za putnike, sprovedite slede^u preventivnu proceduru
za odmagljivanje:
r okrenite kliza_ A na crveno;
r isklju_ite recirkulaciju vazduha okretanjem tastera D
na  ;
r okrenite kliza_ C na -ili na
∏ukoliko su prozori i
dalje zamagljeni;
r okrenite taster B na drugu brzinu.
ODMAG LJIV A N JE \f O DLE ] IV A N JE G REJA N O G
ZA DN JE G S T A KL A I R ET RO VIZO RA N A V RA TIMA
s lik a 4 9
(za trZiYta\fverzije gde je ugra`eno)
Pritisnite taster A da ovu funkciju uklju_ite. Kada je
funkcija uklju_ena, uklju_en je i LED za upozorenje na
samom tasteru.
Ova funkcija je vremenski ograni_ena pa ^e se posle 20
minuta automatski sama isklju_iti. Da je sami isklju_ite,
pritisnite ponovo taster A.
VATNO Nemojte lepiti nalepnice sa unutraYnje strane
zadnjeg stakla preko grejnih vlakana kako biste izbegli
njihovo oYte^enje koje moZe dovesti do prestanka nji-
hovog pravilnog funkcionisanja.
slika 48

49
UPO Z\f AJT E
V A ŠE
V O Z\bL O
BeZBednOST
PO\freTanJe
i vOŽnJa
Si\bnalne
laMPiCe i POrU\fe
U vanrednOJ
SiTUaCiJi
ServiSiranJe
i ne\ba
TeHniČ\fe
\fara\fTeriSTi\fe
SadrŽaJA KT IV IR A N JE R ECI RKU LA CI JE V A ZD UH A
U N UTA R V O ZI LA
Okrenite taster D- slika 47 na .
Preporu_ujemo da recirkulaciju vazduha unutar vozila
uklju_ite kada stojite u koloni ili dok vozite kroz tunel
da bi spre_ili da zaga`eni vazduh ulazi u kabinu. Ovu
funkciju nemojte koristiti u duZim periodima vremena,
naro_ito ne ukoliko u vozilu imate ve^i broj putnika, a
zato da bi spre_ili da prozori po_nu da se zamagljuju.
VATNO Sistem za recirkulaciju unutraYnjeg vazduha
vam omogu^ava i to da brZe postignete Zeljenu tem-
peraturu i kod grejanja i kod hla`enja.
Nemojte da funkciju recirkulacije vazduha koristite po
kiYovitom i hladnijem vremenu poYto bi tako zna_ajno
pove^ali mogu^nost unutraYnjeg zamagljivanja prozora.
R U \N I S IS T EM Z A K ONTRO LU KLIM E
(za trZiYta\fverzije gde je ugra`en)
KO MA NDE s li k a 4 8
Kl iz a _ z a t e m pera tu ru v a zd uha A
(za meYanje toplog i hladnog vazduha)
Crvena zona = topao vazduh
Plava zona = hladan vazduh
T aste r B z a u klju _iv an je \f p o deYa van je b rz in e v e ntila to ra
0 = ventilator je isklju_en
1-2-3 = brzina ventilatora
4 - = maksimalna brzina ventilatora
slika 50slika 49

50
UPO Z\f AJT E
V A ŠE
V O Z\bL O
BeZBednOST
PO\freTanJe i vOŽnJa
Si\bnalne
laMPiCe i POrU\fe
U vanrednOJ SiTUaCiJi
ServiSiranJe i ne\ba
TeHniČ\fe
\fara\fTeriSTi\fe
SadrŽaJKliz a _ C za u sm era v an je v a zd uha
µ za prenos vazduha do centralnih i bo_nih ventilacionih
otvora;
∑ da usmeri vazduh za grejanje stopala i usmeri hladni-
ji vazduh na ventilacione otvore na komandnoj tabli,
u uslovima srednjih temperatura;
© za grejanje kod jako niskih spoljaYnjih temperatura; za
prenoYenje Yto je mogu^e viYe vazduha na stopala;
∏za grejanje stopala uz istovremeno odmagljivanje
vetrobranskog stakla;
- za brzo odmagljivanje vetrobranskog stakla.
Taste r D z a u klju _iv an je \f is k lju _iv an je r e cir k ula cije v a zd uha
Pritisnite taster (uklju_uje se i LED na njemu) da uklju-
_ite recirkulaciju vazduha.
Ponovo pritisnite taster (LED isklju_en) da isklju_ite recirkulaciju vazduha.
T aste r E z a u klju _iv an je \f is k lju _iv an je k lim atiz a cije
Pritisnite taster (uklju_uje se i LED na njemu) da uklju-
_ite klimatizaciju.
Ponovo pritisnite taster (LED isklju_en) da isklju_ite kli-
matizaciju.
V EN TIL A CI JA KA BIN E
Za dobro provetravanje prostora za putnike postupite
ovako:
r okrenite kliza_ A na plavo;
r isklju_ite recirkulaciju vazduha okretanjem tastera D
na  ;
r okrenite kliza_ C na µ ;
r okrenite taster B na Zeljenu brzinu.
SIS T EM ZA KO NTRO LU KL IME ( h la ` enje )
Za brzo hla`enje prostora za putnike uradite slede^e:
r okrenite kliza_ A na plavo;
r uklju_ite recirkulaciju okretanjem tastera D na ;
r okrenite kliza_ C na µ ;
r pritisnite taster E da uklju_ite sistem za kontrolu klime;
LED na njemu ^e da se uklju_i;
r okrenite taster B na 4 -(maksimalna brzina venti-
latora)

51
UPO Z\f AJT E
V A ŠE
V O Z\bL O
BeZBednOST
PO\freTanJe
i vOŽnJa
Si\bnalne
laMPiCe i POrU\fe
U vanrednOJ
SiTUaCiJi
ServiSiranJe
i ne\ba
TeHniČ\fe
\fara\fTeriSTi\fe
SadrŽaJP o deYa van je h la ` en ja
r okrenite kliza_ A u desno da povisite temperaturu;
r isklju_ite recirkulaciju vazduha okre^u^i taster D na
 ;
r okrenite taster B da smanjite brzinu ventilatora.
VATNO Kada je taster E kompresora klima ure`aja
pritisnut (ure`aj uklju_en) funkcija ^e se aktivirati jedino
u slu_aju kad je barem prva brzina ventilatora tako`e
izabrana (taster B).
ZA GREV A N JE P R O ST O RA ZA P U TN IKE
Postupite ovako:
r okrenite kliza_ A na crveno;
r okrenite kliza_ C na Zeljeni simbol;
r okrenite taster B na Zeljenu brzinu;
BR ZO G REJA N JE P R O ST O RA ZA P U TN IKE
Za brzo grejanje putni_kog prostora, postupite ovako:
r okrenite kliza_ A na crveno;
r uklju_ite recirkulaciju vazduha okretanjem tastera D
na  ;
r okrenite kliza_ C na © ;
r okrenite taster B na 4 -- (maksimalna brzina venti-
latora). Zatim koristite iste komande za odrZavanje Zeljenih
uslova i udobnosti, a okrenite taster D na da isklju-
_ite recirkulaciju unutraYnjeg vazduha (LED na tasteru
isklju_en).
VATNO Kada je motor hladan, morate da sa_ekate
barem nekoliko minuta da dozvolite da te_nost u siste-
mu dostigne radnu temperaturu.
B R ZO O DMA GLJIV A N JE \f O DLE ] IV A N JE P R ED N JE G
P R O ZO RA (V ET R O BR A N SK O G S T A KLA I B O \N IH
P R O ZO RA )
Postupite ovako:
r okrenite kliza_ A na crveno;
r okrenite taster B na 4 -(maksimalna brzina venti-
latora).
r okrenite kliza_ C na - ;
r isklju_ite recirkulaciju vazduha, okretanjem tastera D
na  .

52
UPO Z\f AJT E
V A ŠE
V O Z\bL O
BeZBednOST
PO\freTanJe i vOŽnJa
Si\bnalne
laMPiCe i POrU\fe
U vanrednOJ SiTUaCiJi
ServiSiranJe i ne\ba
TeHniČ\fe
\fara\fTeriSTi\fe
SadrŽaJVATNO Da omogu^ite brzo odmagljivanje\fodle`iva-
nje, ukoliko je dodatni greja_\fklima ure`aj (pod pred-
njim ili zadnjim sediYtem kod verzija Panorama i Kombi)
uklju_en, isklju_ite ga pritiskom na taster F (isklju_en
LED) koje se nalazi na kontrolnoj tabli slika 51.
Posle odmagljivanja\fodle`ivanja koristite iste komande
za odrZavanje Zeljenih uslova i udobnosti.
VATNO Sistem za kontrolu klime je vrlo koristan za
ubrzano odmagljivanje poYto on ujedno uklanja vlagu iz
vazduha. Podesite komande kako je gore prikazano i
uklju_ite sistem klima ure`aja; LED na tasteru ^e da se
uklju_i.O dm agljiv a n je p ro zo ra
U slu_aju znatne spoljaYnje vlage i\fili kiYe i\fili zna_ajne
razlike izme`u spoljaYnje i temperature unutraYnje u
prostoru za putnike, uradite slede^i preventivni postu-
pak za odmagljivanje prozora:
r okrenite kliza_ A na crveno;
r isklju_ite recirkulaciju vazduha okretanjem tastera D
na  ;
r okrenite kliza_ C na -ili na
∏ukoliko se prozori i
dalje ne odmagljuju;
r okrenite taster B na drugu brzinu.
VATNO Kontrolni sistem klima ure`aja je vrlo koristan
da spre_i zamagljivanje prozora kada je vlaZnost velika,
jer vazduh uveden spolja osloba`a od vlage.
slika 51

53
UPO Z\f AJT E
V A ŠE
V O Z\bL O
BeZBednOST
PO\freTanJe
i vOŽnJa
Si\bnalne
laMPiCe i POrU\fe
U vanrednOJ
SiTUaCiJi
ServiSiranJe
i ne\ba
TeHniČ\fe
\fara\fTeriSTi\fe
SadrŽaJO DM AG LJIV A N JE \f O DLE] IV A N JE G REJA N O G
Z AD NJE G S T A KLA I R ET R O VIZ O RA N A V RA TIM A
s lik a 5 2
(za trZiYta\fverzije gde je ugra`en)
Pritisnite taster A da pokrenete ovu funkciju; kada je
ona uklju_ena, uklju_en je LED na tasteru.
Ova funkcija je vremenski ograni_ena i isklju_uje se
automatski posle 20 minuta. Da isklju_ite ovu funkciju
pritisnite ponovo taster A.
VATNO Nemojte stavljati nalepnice na unutraYnju
stranu zadnjeg stakla, a preko vlakana greja_a, kako bi
izbegli oYte^enja koje mogu da dovedu do toga da on
viYe ne radi kako treba.
A KT IV IR A N JE R ECI RKU LA CI JE U N UTRA SN JE G
V A ZD UH A
Okrenite taster D na .
Ovu funkciju naro_ito preporu_ujemo kada je veliko
zaga`enje spoljaYnjeg vazduha (dok stojite u koloni ili
vozite kroz tunel, itd.). Ne preporu_uje se, me`utim,
da ga koristite u dugim intervalima, posebno ne ukoliko
se viYe ljudi nalazi u vozilu, zato da ne bi doYlo do ma-
gljenja unutraYnjih povrYina prozora.
VATNO Sistem za recirkulaciju unutraYnjeg vazduha
vam omogu^ava da brZe postignete Zeljenu temperatu-
ru kod grejanja ili hla`enja.
Nemojte koristiti funkciju recirkulacije vazduha po kiYo-
vitim ili hladnim danima, poYto ona zna_ajno pove^ava
mogu^nost zamagljivanja prozora.
S E R VIS IR A N JE S IS T EMA
Tokom zime neophodno je da sistem klima ure`aja
uklju_ite najmanje jednom mese_no na oko 10-tak min-
uta. Pre po_etka leta, obratite se Fiatovom dileru radi
provere sistema.
slika 52
S is te m k oris ti ra sh la dno sre d stv o R \b34a k oje u
s lu Ba ju slu Ba jn og cu re nja n eAe 9 a ga dit i @ iv o tn u
s re d in u. N i u k om s lu Ba ju n em ojt e k oris tit i
t e Bn ost R \b2 p o?to o na n ij e k o m patib iln a sa n ekim o d
k o m pon en a ta s is te m a.

54
UPO Z\f AJT E
V A ŠE
V O Z\bL O
BeZBednOST
PO\freTanJe i vOŽnJa
Si\bnalne
laMPiCe i POrU\fe
U vanrednOJ SiTUaCiJi
ServiSiranJe i ne\ba
TeHniČ\fe
\fara\fTeriSTi\fe
SadrŽaJAU TO MATSK I S IS T EM Z A K ONTR O LU
K LI M E
(za trZiYta\fverzije gde je ugra`en)
O PST E IN FO RMA CIJE
Automatski sistem klima ure`aja omogu^ava podeYavanje
temperature, vazduYnog toka i distribuciju vazduha po ka-
bini.
Kontrola temperature se zasniva na logici odrZavanja “uje-
dna_ene temperature”, drugim re_ima sistem neprestano
radi da odrZi konstantnim nivo udobnosti u prostoru za
putnike i da kompenzuje za sve mogu^e promene spo-
ljaYnjih klimatskih uslova, uklju_uju^i tu i sun_evo zra_enje
koje detektuje za tu namenu postavljen odre`eni senzor.
Sistem klima ure`aja automatski kontroliYe i podeYava
slede^e parametre i funkcije:
r temperaturu vazduha na izlazu iz ventilacionih otvora;
r distribuciju vazduha na ventilacione otvore;
r brzinu ventilatora (stalnim promenama protoka vazduha);
r aktiviranje kompresora (za hla`enje\fsuYenje vazduha);
r recirkulaciju vazduha.
Sve ovde pomenute funkcije se mogu i manuelno menjati
izborom Zeljene funkcije i promenama ranije podeYenih
parametara. Manuelnim podeYavanjem se automatski de-
aktivira automatska kontrola tih funkcija; sistem ^e se opet
prebaciti na automatsku kontrolu samo iz razloga bezbed-
nosti (npr. zbog rizika od zamagljivanja prozora). Manuelno
podeYavanje ^e uvek imati prednost nad automatskim i
osta^e u memoriji sve dok korisnik ne odlu_i da auto-
matsku kontrolu ponovo uspostavi novim pritiskom na
taster AUTO, izuzev u uslovima u kojima ^e se sistem sam,
iz nekog naro_itog razloga bezbednosti, prebaciti na auto- matski rad. Jednu funkciju moZete podesiti ru_no, a da pri
tom ne poremetite one ostale podeYene automatski.
Temperatura vazduha koji se ubacuje u kabinu uvek se
automatski kontroliYe prema temperaturama koje su
podeYene na displeju (izuzev kada je sistem isklju_en ili
u odre`enim uslovima kada kompresor nije u funkciji).
Sistem dopuYta da slede^i parametri i funkcije budu
podeYene ili promenjene manuelno: temperature vaz-
duha, brzina ventilatora (kontinualno promenljiva), dis-
tribucija vazduha na 7 lokacija, gaYenje ili paljenje kom-
presora, funkcija za brzo odmagljivanje \f odle`ivanje,
recirkulacija vazduha, gaYenje i paljenje sistema.
KO MA NDE S lik a 5 3
A AUTO taster, komanda za automatsku kontrolu svih
funkcija
B taster za odabir distribucije vazduha
C displej
D taster za funkciju MAX DEF (maksimalno razmagljivanje).
slika 53

55
UPO Z\f AJT E
V A ŠE
V O Z\bL O
BeZBednOST
PO\freTanJe
i vOŽnJa
Si\bnalne
laMPiCe i POrU\fe
U vanrednOJ
SiTUaCiJi
ServiSiranJe
i ne\ba
TeHniČ\fe
\fara\fTeriSTi\fe
SadrŽaJE taster za isklju_ivanje sistema
F taster za uklju_ivanje\fisklju_ivanje kompresora
G taster za recirkulaciju vazduha
H tasteri za podeYavanje brzine ventilatora
I taster za podeYavanje temperature.
KO RIS [E NJE S IS T EMA KL IMA U RE] AJA
Sistem se moZe pokrenuti na razli_ite na_ine, ali mi pre-
poru_ujemo da to bude pritiskom na taster AUTO, a
zatim da okretanjem tastera podesite Zeljenu tempera-
turu na displeju. Na taj na_in ^e sistem po_eti potpuno
automatski da radi, a Zeljenu temperaturu ^e da dosti-
gne najbrZe mogu^e. Sistem ^e sam da podesi tempe-
raturu, koli_inu i distribuciju vazduha, a kontrolisa^e joY
i funkciju recirkulacije vazduha i aktiviranje kompresora
klima ure`aja. U toku potpuno automatskog rada, ru-
_no treba podesiti samo slede^e:
r  recirkulaciju vazduha, da bi bila stalno uklju_ena
ili isklju_ena;
r za ubrzano odmagljivanje\fodle`ivanje vetrobran-
skog stakla, prednjih bo_nih prozora, zadnjeg stakla i
bo_nih retrovizora;
U toku potpuno automatskog rada sistema, moZete da
menjate podeYenu temperaturu, distribuciju vazduha i
brzinu ventilatora koriste^i odgovaraju^e komande: si-
stem ^e uvek da automatski promeni novopodeYene
vrednosti i da se prilagodi novim zahtevima. U toku pot- puno automatskog rada, FULL AUTO, manuelno menja-
nje distribucije i\fili toka vazduha kao i aktiviranje kom-
presora ili recirkulacije vazduha, u_ini^e da re_ FULL ne-
stane sa displeja. Na taj na_in ^e funkcije pre^i sa auto-
matske kontrole na ru_nu, sve dok ponovo ne pritisnete
taster AUTO. Ru_nim aktiviranjem jedne ili viYe funkcija,
sistem i dalje automatski kontroliYe podeYavanje tempe-
rature vazduha koji se ubacuje u prostor za putnike, izu-
zev ako je kompresor isklju_en. Ukoliko je to slu_aj, tem-
peratura vazduha koji ulazi u kabinu ne moZe biti niZa od
temperature spoljaYnjeg vazduha.
KO MA NDE
Taste r z a p o deYa van je te m pera tu re
v azd uh a ( a ir ) ( I)
Okretanjem tastera bilo u pravcu kreta-
nja kazaljki na satu bilo suprotno od to-
ga, pove^ava se ili smanjuje Zeljena tem-
peratura vazduha u prostoru za putnike.
PodeYena temperatura se o_itava na displeju.
Okretanjem tastera do kraja u pravcu kretanja kazaljki
na satu ili suprotno od toga, sve dok se ne do`e do kra-
jnjih vrednosti HI ili LO, dobijate maksimalnu funkciju
grejanja odnosno hla`enja:
r funkcija HI (maksimalno grejanje):
ovo uklju_ujete okretanjem tastera za temperaturu u
pravcu kretanja kazaljki na satu preko maksimalne vre-
dnosti za temperaturu (32°C).

56
UPO Z\f AJT E
V A ŠE
V O Z\bL O
BeZBednOST
PO\freTanJe i vOŽnJa
Si\bnalne
laMPiCe i POrU\fe
U vanrednOJ SiTUaCiJi
ServiSiranJe i ne\ba
TeHniČ\fe
\fara\fTeriSTi\fe
SadrŽaJOva funkcija moZe se uklju_iti kada Zelite da ugrejete
prostor za putnike Yto je mogu^e brZe, koriste^i do
maksimuma sve mogu^nosti sistema. U tom slu_aju, si-
stem temperature izlazi iz automatskog podeYavanja,
pa podeYava meYanje vazduha na maksimalno grejanje.
Brzina ventilatora i distribucija vazduha su fiksne.
Ventilator ne^e odmah posti^i maksimalnu brzinu uko-
liko sredstvo za hla`enje nije dovoljno zagrejano; ovo
zato da bi se spre_ilo da vazduh koji nije dovoljno za-
grejan u`e u prostor za putnike.
Sva ru_na podeYavanja su omogu^ena kada je ova funk-
cija uklju_ena.
Da isklju_ite ovu funkciju, jednostavno okrenite taster u
pravcu suprotnom od kratanja kazaljki na satu i name-
stite Zeljenu temperaturu.
r LO funkcija (najja_e hla`enje):
ovo uklju_ujete okretanjem tastera za temperature u
pravcu suprotnom od kretanja kazaljki na satu i preko
minimalne vrednosti temperature (16 °C).
Ova funkcija se moZe uklju_iti kada Zelite da Yto je mo- gu^e brZe rashladite prostor za putnike, koriste^i do ma-ksimuma sve mogu^nosti sistema. U tom slu_aju, sistem
izlazi iz automatskog podeYavanja temperature, i podeYa-
va meYanje vazduha na maksimalno hla`enje. Brzina ven-
tilatora i distribucija vazduha su fiksne. Sva ru_na podeYa-
vanja su omogu^ena kada je ova funkcija uklju_ena.
Da isklju_ite ovu funkciju, jednostavno okrenite taster u pravcu kretanja kazaljki na satu i namestite Zeljenu tem-peraturu.T aste ri z a d is tr ib ucij u v azd uha ( B )
Pritiskom na ove tastere moZete ru_no
da izaberete jednu od sedam mogu^ih
na_ina distribucije vazduha:
N Struja vazduha usmerena na ventilacione otvore za
vetrobransko staklo i prednje bo_ne prozore radi
njihovog odmagljivanja ili odle`ivanja.
 Struja vazduha usmerena na centralne i bo_ne ven-
tilacione otvore na komandnoj tabli radi hla`enja
grudnog koYa i lica tokom vru^ih dana.
O Struja vazduha usmerena prema prednjem i zad-
njem donjem delu prostora za putnike. Usled pri-
rodne tendencije toplog vazduha da ide na gore,
ova vrsta distribucije omogu^ava zagrevanje prosto-
ra za putnike u najkra^em mogu^em vremenu, da-
ju^i tako`e i trenutni ose^aj topline.
 Raspodela struje vazduha izme`u ventilacionih
O otvora za donji deo prostora za putnike (najtopliji
vazduh) i centralnih i bo_nih ventilacionih otvora na
komandnoj tabli (najhladniji vazduh). Ovakva distri-
bucija toka vazduha je posebno korisna u prole^e i
na jesen po sun_anom danu.
N Raspodela struje vazduha izme`u ventilacionih
O otvora za donji deo prostora za putnike i ventila-
cionih otvora za odmagljivanje \f odle`ivanje vetro-
branskog stakla, prednjih bo_nih prozora. Ovakva
distribucija vazduha omogu^ava zadovoljavaju^e
grejanje prostora za putnike, dok istovremeno one-
mogu^ava zamagljivanje prozora.