FIAT DUCATO 2015 Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

87
TABLICA SIGNAL A TIJEKOM UPORABE SUSTAVA POMOĆI VOZAČU
Status LED
lampice na tipki Poruka na zaslonu Status simbola na
zaslonu Akustički signal
Značenje
Ugašena ---sustav aktivan
(automatski prilikom svakog pokretanja motora)
Ugašena Driving Advisor
active svjetla upozorenja
i
stalno su upaljena
-
sustav je aktivan bez
da su zadovoljeni uvjeti rada
Ugašena Driving Advisor
active --sustav je aktivan i uv
-
jeti rada su zadovolje-
ni: sustav može osigu -
rati akustičko-vizualna upozorenja
Ugašena -svjetlo upozorenja
trepće da
sustav je aktivan i
prepoznaje radne
uvjete: upozorava na skretanje u lijevo
Ugašena -svjetlo upozorenja
trepće da
sustav je aktivan i
prepoznaje radne
uvjete: upozorava na skretanje u desno

88
Status LED
lampice na tipki Poruka na zaslonu Status simbola na
zaslonu Akustički signal
Značenje
Upaljena Driving Advisor off -neSustav je ručno
isključen
Upaljena Driving Advisor
not available – see handbook signal kvara
da
greška u sustavu:
posjetite Fiatov servis
Upaljena Driving Advisor not
available – clean front camera signal kvara
da
kvar sustava: očistite
vjetrobran
UPOZNAVANJE VAŠEG VOZILA

89
STRAŽNJA KAMERA
(PARKVIEW®
STRAŽNJA
KAMERA)
(za tržišta na kojima je u ponudi)
8)
77)
Vozilo može biti opremljeno s
ParkView® stražnjom kamerom koja
vozaču omogućuje pogled na pod -
ručje iza vozila preko zaslona kada se
mjenjač prebaci u položaj za vožnju u
nazad ili ako su otvorena stražnja vrata,
sl. 128.
Slika se prikazuje zajedno s porukom
upozorenja: nakon otprilike 5 sekundi
poruka se gasi.
Nakon prebacivanja mjenjača iz polo -
žaja za vožnju u nazad, prikaz stražnje
kamere ostaje upaljen još otprilike 10
sekundi, te nakon toga nestaje i pono -
vo se prikazuje prethodno prikazivani
prikaz na zaslonu. Kada se mjenjač
prebaci iz položaja za vožnju u nazad,
prikazati će se ”X” kako bi se onemo -
gućila prethodna slika.
Napomena Zbog širokog luta leće
kamere slika je malo izobličena.
Kamera je ugrađena u plastični nosač
na stražnjem nosaču krova, koji također
uključuje treće stop svjetlo, sl. 129.
SIMBOLI I PORUKE NA
ZASLONU
Kada su prikazane, statične vodilice
ilustriraju širinu vozila.
Mreža vodilica prikazuje različita pod -
ručja, što omogućuje ocjenu udaljeno -
sti do stražnjeg kraja vozila.
Ispod dana tablica prikazuje približne
udaljenosti za svako područje:
Područje
(referenca sl. 128) Udaljenost od
stražnjeg kraja vozila
Crveno (A) 0 – 30 cm
Žuto (B) 30 cm – 1 m
Zeleno (C) 1 m ili više
VAŽNE INFORMACIJE
VAŽNO U nekim slučajevima, kada se
na kameri uhvati led, snijeg ili blato,
njena osjetljivost može biti smanjena.
VAŽNO Ako je potrebno lakirati stražnja
vrata nakon popravka, pazite da boja
ne dođe u kontakt s plastičnim nosa -
čem kamere.

90
VAŽNO Prilikom parkiranja, posebno
obratite pažnju na prepreke koje mogu
biti iznad ili ispod vidnog polja kamere.
UPOZORENJE
77) Odgovornost za parkiranje
i druge manevre uvijek i
u svakom slučaju leži na
vozaču. Prilikom provođenja
ovih manevara uvijek budite
sigurni da nema ljudi
(pogotovo djece) ili životinja
u danom području. Kamera
je samo pomoć za vozača,
ali vozač mora uvijek biti
oprezan prilikom opasnih
manevara, čak i onih pri
niskim brzinama. Uvijek se
krećite malom brzinom kako
bi mogli odmah zakočiti u
slučaju nužde.
VAŽNO
8) Jako je bitno za pravilan rad,
da kamera uvijek bude čista
od blata, prljavštine, snijega ili
leda. Tijekom čišćenja budite
oprezni da ne ogrebete ili
oštetite kameru. Izbjegavajte
uporabu suhih, grubih ili tvrdih
tkanina. Kamera se smije
čistiti samo sa čistom vodom,
i po potrebi, sredstvom
za pranje automobila. U
praonicama u kojima se koristi
para ili voda pod pritiskom,
kameru očistite brzo, držeći
mlaznicu 10 cm dalje od
senzora. na kameru nemojte
lijepiti naljepnice.
PREPOZNAVANJE
PROMETNIH
ZNAKOVA
(za tržišta na kojima je u ponudi)
74) 79) 80) 81)
9) 10) 11) 12) 13) 14) 15)
Sustav automatski prepoznaje prepo -
znatljive prometne znakove: ograniče-
nja brzine, znak zabrane pretjecanja i
znakove koji označavaju prestanak tih
ograničenja.
Kamera je ugrađena iza unutrašnjeg
osvrtnog zrcala. Senzor uvije provjerava
prometne znakove koji se odnose na
ograničenje brzine i moguću zabranu
pretjecanja.
VAŽNO Sustav je konstruiran za čitanje
znakova koji su sukladni Bečkoj konvenciji.
UPORABA
PREPOZNAVANJA
PROMETNIH ZNAKOVA
Uključivanje i
isključivanje sustava
Sustav se može aktivirati/deaktivirati
preko izbornika. Pogledajte odlomak
”Zaslon” u poglavlju ”Upoznavanje
vaše ploče sa instrumentima”.
Napomena: stanje i postavke sustava
se ne mijenjaju tijekom različitih ciklusa
uključivanja i isključivanja.
UPOZNAVANJE VAŠEG VOZILA

91
Stanje sustava može uvijek biti prikaza-
no na zaslonu.
Prikazi na zaslonu uključuju slijedeća
dva koraka:

❒ Svi novi prometni znakovi koji se
mogu prepoznati prikazuju se na 40
sekundi preko drugih signala.

❒ Nakon određenog vremena,
prikazuju se na određenom zaslonu
na instrument ploči.
Sustav može istovremeno prikazati dva
prometna znaka (ograničenje brzine i
zabranu pretjecanja) u dva specifična
područja instrument ploče.
Ako se detektira dodatni prometni znak,
npr. ograničenje brzine zbog mokrih
uvjeta vožnje, o se prikazuje kao
prazna kućica ispod odgovarajućeg
znaka. Dodatni znakovi su filtrirani kako slijedi:

❒ Dodatni znak za ”snijeg” ili ”kišu”
neće biti prikazan ako je vanjska
temperatura iznad 3C.

❒ Dodatni znak za ”snijeg” ili ”kišu”
neće biti prikazan ako su brisači
vjetrobrana isključeni i vanjska
temperatura je ispod 3C.

❒ Dodatni znak za ”kamion” neće biti
prikazan ako je vozilo lakše od 4-4,5
tona.

❒ Znak ograničenja brzine neće biti
prikazan ako je u kombinaciji sa
znakom ”traktora”.
UPOZORENJE
78) Ako kamera izgubi svoj
položaj zbog promjene
opterećenja, sustav možda
privremeno neće raditi
kako bi se omogućila auto-
kalibracija kamere.
79) Sustav detektira samo
unaprijed memorirane
prometne znakove. Ako su
zadovoljeni uvjeti minimalne
vidljivosti i udaljenosti od
znaka, može detektirati sve
prometne znakove.
80) Sustav služi kao pomoć
vozaču ali ga ne oslobađa
odgovornosti odgovorne
vožnje u skladu s važećim
propisima.
81) Kada je sustav aktivan, vozač je odgovoran za kontrolu
vozila i nadzor sustava i po
potrebi treba intervenirati.
VAŽNO
9) Ako je senzor blokiran,
sustav možda neće raditi.
10) U slučaju niskih temperatura
ili teških vremenskih uvjeta,
sustav možda neće raditi.
11) Kiša, snijeg, pljuskanje vode i
snažno svjetlo može utjecati
na senzor.
12) Nemojte popravljati površinu
vjetrobranskog stakla oko
senzora.
13) Ako je vozilo opremljeno
s neoriginalnim sustavom
ovjesa, sustav možda neće
pravilno raditi.

92
14) Prilikom zamjene žarulja
prednjih svjetala uvijek
koristite originalne rezervne
dijelove. Druge žarulje
mogu smanjiti performanse
sustava.
15) Vjetrobransko staklo očistite
od stranih tvari kao što su
ptičji izmet, insekti, snijeg ili
led.EOBD SUSTAV
EOBD sustav (European On Board
Diagnosis) omogućava stalno nadzira -
nje komponenti sustava vozila koji se
odnose na emisiju.
Također, sistem upozorava vozača pa -
ljenjem upozoravajućeg signala
na
instrument ploči (zajedno sa odgova -
rajućom porukom na multifunkcijskom
zaslonu (gdje je opremljeno) (pogledaj-
te pod “Upozoravajuća signalizacija i
poruke”) kada stanje dotičnih kompo -
nenti više nije savršeno.
Uloga sustava je da:

❒ nadzire djelotvornost sustava;

❒ upozorava kada kvar uzrokuje razinu
emisije iznad propisane vrijednosti;

❒ upozorava na potrebu zamjene
pokvarenih komponenti.
Sustav je također opremljen sa dijagno-
stičkim priključkom na koji se može
priključiti poseban alat/uređaj, sa kojim
je moguće registrirati kodove kvarova
pohranjenih u centrali, zajedno
sa nizom specifičnih parametara koji se
odnose na rad motora i dijagnosticira -
nje. Ove provjere također mogu izvesti i
prometni djelatnici radi kontrole. VAŽNO Nakon otklanjanja nepravil
-
nosti, za potpunu provjeru sustava,
ovlašteni servisi Fiata su obavezni
izvršiti provjeru u samome servisu i, ako
je potrebno izvest provjere u vožnji što
može zahtijevati i duže vožnje.
UPOZNAVANJE VAŠEG VOZILA

93
PARKIRNI SENZORI
Parkirni senzori su smješteni na
stražnjem odbojniku sl. 131, sa svrhom
da zvučnim signalom upozore vozača
na prisutnost predmeta koji se nalaze
iza stražnjeg dijela vozila.
AKTIVIRANJE
Postavljenjem mjenjača u položaj za
vožnju u nazad senzori se automatski
aktiviraju.
Učestalost zvučnog signala se pove-
ćava kako se razmak između vozila i
prepreke smanjuje. ZVUČNA UPOZORENJA
Kada se mjenjač postavi u položaj za
vožnju u nazad automatski se oglašava
kratki zvučni signal.
Zvučni signal se oglašava na sljedeće
načine:

❒ isprekidani zvučni signal postaje
sve učestaliji kako se razdaljina do
prepreke smanjuje;

❒ signal postaje kontinuiran kada
udaljenost između vozila i prepreke
postane manja od 30cm te se
trenutno prekida ako se udaljenost
počne povećavati;

❒ zvučni signal postaje konstantan
kada se udaljenost između vozila
i prepreke ne mijenja. Ako se to
odnosi na bočne senzore, signal se
prekida nakon otprilike 3 sekunde
kako bi se spriječilo oglašavanje
signala prilikom izvođenja manevara
uzduž zidova.
Ako više senzora ukazuje na prepreku,
kontrolna jedinica ih provjerava, te uka -
zuje na onaj koji je najbliži vozilu.
SIGNALIZIRANJE KVARA
U slučaju kvara senzora, vozač se upo-
zorava paljenjem upozoravajućeg signala
na instrument ploči ili ikonom na
zaslonu, te odgovarajućom porukom na
multifunkcijskom zaslonu (ako postoji). UPORABA SA
PRIKOLICOM
Djelovanje senzora se automatski
deaktivira kada se električni kabel pri
-
kolice prikopča na utičnicu vučne kuke
kojom je vozilo opremljeno.
Senzor se ponovno aktivira kada se
kabel prikolice otkopča.
16)
82)
VAŽNO Ako želite ostaviti kuku na
vozilu bez vuče prikolice, preporuča
se posjetiti Fiatovog zastupnika u
svezi odgovarajuće nadopune sustava
parkirnih senzora jer bi središnji senzor
mogao kuka za vuču detektirati kao
prepreku.
U praonicama, brzo očistite senzore
zadržavanjem visoko tlačnih mlaznica
na barem 10cm od senzora.
VAŽNE INFORMACIJE

❒ Nemojte na senzore lijepiti
naljepnice.

❒ Prilikom parkiranja, obratite naročitu
pažnju na prepreke koje se nalaze
iznad ili ispod senzora.

94

❒ Predmeti postavljeni pored prednjeg
ili stražnjeg kraja vozila, u određenim
okolnostima se ne detektiraju te
stoga mogu uzrokovati oštećivanje
vozila.
U nastavku su opisana stanja koja
mogu utjecati na djelotvornost sustava:
❒ Osjetljivost senzora ili sustava može
biti umanjena uslijed nanošenja
prljavštine, snijega, leda na senzore
ili uslijed naknadnog lakiranja
odbojnika;

❒ Senzor može detektirati nepostojeću
prepreku (eho impuls)zbog
mehaničke buke, na primjer prilikom
pranja vozila, u slučaju kiše, snažnog
vjetra, tuče.

❒ Signaliziranje senzora može biti
uzrokovano i od strane ultrazvučnih
sustava (npr. pneumatskih kočnica
koje koriste kamioni ili pneumatski
čekići) koji djeluju u blizini vozila.

❒ Na djelovanje parkirnih senzora
također može utjecati i položaj
senzora. Na primjer, prilikom
izvođenja promjena na podvozju
i odbojnicima (uslijed istrošenosti
amortizera, ovjesa) ili prilikom
promjene dimenzija kotača,
promjene opterećenja vozila,
prilikom izvođenja tuninga vozila koje
obuhvaća spuštanje vozila.
❒ Otkrivanje prepreka na gornjem
dijelu vozila (naročito se to odnosi
na kombinirana vozila ili vozila sa
šasijom i kabinom) nije zajamčeno
s obzirom da je sustav izveden sa
svrhom otkrivanja prepreka koje bi
mogle udariti u donji dio vozila.
VAŽNO
16) Kako bi sustav pravilno
funkcionirao senzor mora
biti čist od blata, prljavštine,
snijega ili leda. Prilikom
čišćenja pazite da ne
ogrebete ili oštetite senzor.
Izbjegavajte uporabu suhih,
grubih ili tvrdih tkanina.
Senzori se trebaju prati
uporabom čiste vode i po
potrebi sredstva za pranje
automobila.
UPOZORENJE
82) Izvođenje manevara pri parkiranju je ipak uvijek
u domeni vozačeve
odgovornosti koji uvijek
mora provjeriti prisutnost
ljudi (naročito djece) ili
životinja u pretpostavljenom
prostoru manevriranja. Ovaj
sustav predstavlja pomoć za
vozača ali on stoga nikada
ne smije smanjiti pažnju
tijekom izvođenja opasnih
manevara čak i kada se oni
izvode pri maloj brzini.
UPOZNAVANJE VAŠEG VOZILA

95
START&STOP
SUSTAV
UKRATKO
Start&Stop sustav automatski gasi
motor svaki put kada vozilo miruje
i ponovo ga mali kada vozač želi
krenuti. To smanjuje potrošnju goriva,
štetne emisije i buku.
NAČINI RADA
Režim gašenja motora
kada vozilo miruje, motor će biti ugašen
ako je ručica mjenjača u neutralnom
položaju i nije pritisnuta pedala spojke.
Napomena Motor se može automatski
ugasiti samo ako se prijeđe brzina od
10 km/h, kako bi se spriječilo učestalo
gašenje motora kada se vozilo kreće
brzinom hoda.
Gašenje motor signalizirano je ikonom
na zaslonu. Režim ponovnog
paljenja motora
S RUČNIM MJENJAČEM
Za ponovno paljenje motora pritisnite
pedalu spojke.
RUČNO AKTIVIRANJE
I DEAKTIVIRANJE
SUSTAVA
Za ručno aktiviranje/deaktiviranje
sustava, pritisnite tipku
, sl. 132 na
armaturnoj ploči.
Aktiviranje Start&Stop
sustava
na zaslonu će se prikazati poruka kada
se Start&Stop sustav aktivira. U ovom
slučaju LED lampica na tipki
je
ugašena.
Deaktiviranje
Start6Stop sustava
na zaslonu će se prikazati poruka kada
se Start&Stop sustav deaktivira.
Kada je sustav deaktiviran LED lampica
na tipki
je upaljena.
UVJETI KOJI NEĆE
DOZVOLITI GAŠENJE
MOTORA
17)
Kada je sustav aktiviran, zbog udob -
nosti, ograničenja emisija i sigurnosti,
motor neće biti ugašen u određenim
uvjetima, uključujući:

❒ motor je još uvijek hladan;

❒ posebno hladne vanjske
temperature, ako postoji
odgovarajući prikaz;

❒ akumulator nije dovoljno napunjen;

❒ u tijeku je regeneracija filtra čestica
(samo dizelski motori);

❒ vrata vozača su otvorena;

❒ sigurnosni pojas vozača nije vezan;

❒ mjenjač je u položaju za vožnju u
nazad (na primjer, radi parkiranja).

96

❒ ako automatski klima uređaj nije
dosegnuo odgovarajuću razinu
udobnosti ili je aktivirana MAX-DEF
funkcija;

❒ tijekom prve uporabe, radi
inicijalizacije sustava;

❒ ako je aktivan sustav kontrole brzine
pri spuštanju (HDC).
UVJETI PONOVNOG
PALJENJA
Radi udobnosti, ograničenja štetnih
emisija i sigurnosti, motor se može
automatski ponovo upaliti bez ikakve
intervencije vozala ako se zadovolje
određeni uvjeti, uključujući:
❒ akumulator nije dovoljno napunjen;

❒ smanjeni vakuum u sustavu kočenja
(npr. ako je učestalo pritisnuta pedala
kočnice);

❒ vozilo se kreće (npr. tijekom vožnje
po cestama s nagibom);

❒ Start&Stop sustav je ugasio motor na
duže od 3 minute;

❒ kako bi automatski klima uređaj
postigao željenu razinu udobnosti i
ako se aktivira MAX-DEF funkcija.
S mjenjačem u brzini, motor se može
ponovo upaliti samo ako se do kraja
pritisne pedala spojke. Napomena Ako se motor nehotično
ugasi, na primjer zbog prebrzog otpu
-
štanja pedale spojke s mjenjačem u
brzini, ako je Start&Stop sustav aktivan,
motor se može ponovo upaliti pritiskom
pedale spojke do kraja ili stavljanjem
mjenjača u neutralni položaj.
Napomena Ako se pedala spojke ne
pritisne tri minute nakon gašenja motor
preko Start6Stop sustava, motor se
može upaliti samo uz pomoć kontakt
ključa.
SIGURNOSNE FUNKCIJE
Ako je motor ugašen preko Start&Stop
sustava, ako vozač odveže svoj pojas
i otvori vrata vozača ili vrata putnika,
motor se može ponovo upaliti samo
uz pomoć kontakt ključa. Vozač je
obaviješten o ovom stanju preko
zvučnog signala, signala upozorenja

koji trepće na instrument ploči i ako je
ugrađeno, porukom na zaslonu. FUNKCIJA ”UŠTEDE
ENERGIJE”
(Za tržišta na kojima je u ponudi)
Ako, nakon što se motor ponovo au
-
tomatski upali, vozač unutar 3 minute
ne poduzme nikakvu akciju Start&Stop
sustav će do kraja ugasiti motor kako bi
se izbjegla potrošnja goriva. Motor se
može upaliti samo uz pomoć kontakt
ključa.
Napomena U bilo kojem slučaju, mo -
guće je držati motor upaljenim deaktivi-
ranjem Start&Stop sustava.
NEPRAVIL AN RAD
U slučaju kvara Start&Stop sustav je
deaktiviran. Vozač je informiran o kvaru
paljenjem ikone
zajedno s porukom
na zaslonu. U ovom slučaju kontaktiraj -
te ovlašteni Fiatov servis.
UPOZNAVANJE VAŠEG VOZILA