FIAT FIORINO 2017 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

VARNING
Denna startprocedur ska utföras av
specialiserad personal eftersom en
felaktig manöver kan orsaka kraftiga elektriska
stötar. Utöver detta är vätskan i batteriet giftig
och frätande. Undvik kontakt med hud och
ögon.Vi rekommenderar att inte komma för
nära batteriet med öppna lågor eller tända
cigaretter och att inte skapa gnistor.
SKJUTA ELLER BOGSERA IGÅNG
FORDONET
Undvik absolut att skjuta eller bogsera igång
fordonet eller att utnyttja nedförsbackar. Dessa
manövrer kan orsaka ett bränsleflöde i katalysatorn
och oåterkallerligen skada den.
OBSERVERA! Tills motorn inte startats aktiveras
inte servobromsen och servostyrningen och därför
måste bromspedalen och ratten användas med större
kraft än vanligt.
BYTA HJUL
Kombi/Cargo-versioner -Fordonet har
ursprungligen en "Snabbreparationssats för däck
Fix&Go automatic“ (se instruktionerna i nästa
kapitel). Alternativt till Fix&Go kan fordonet vara
utrustat med ett reservhjul med normala
dimensioner.
Bytet av hjulet och en riktig användning av
domkraften och reservhjulet kräver att följande
föreskrifter följs.
VARNING
Reservhjulet (för versioner/marknader
där det förutses) är specifikt för
fordonet . Använd det inte på andra modeller
eller använd reservhjul från andra modeller på
ditt fordon. Reservhjulet skall endast användas i
nödfall. Det skall användas så lite som möjligt .
157
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

VARNING
Sätt ut en varning att fordonet står still
enligt gällande förordningar:
varningsljus, varningstriangel, osv. Det är bäst
att alla personer stiger ur fordonet , speciellt om
det är mycket lastat och väntar tills bytet
utförts på avstånd från trafiken. I
nedförsbackar eller på ojämna vägar, placera
kilar eller annat material under hjulen som
blockerar fordonet . Låt reparera och
återmontera det utbytta hjulet snabbast
möjligt . Smörj inte in gängorna på bultarna
innan de monteras eftersom de då kan skruvas
ur av sig själva.
VARNING
Domkraften ska endast användas för att
byta ut hjulet på fordonet eller på
fordon av samma modell. Alla andra
användningar ska absolut uteslutas som till
exempel att lyfta fordon av andra modeller.
Under inga omständigheter ska den användas
för att utföra reparationer under fordonet .
En felaktig placering av domkraften kan göra
att det upplyfta fordonet faller ner. Använd inte
domkraften för en högre last än den som anges
på etiketten som sitter på domkraften.
VARNING
En felaktig montering av navkapslarna
kan medföra att de lossar när fordonet
är i rörelse. Gör absolut ingen åverkan på
däckventilen. För inte in verktyg av något slag
mellan fälgen och däcket . Kontrollera
däcktr ycket och reservhjulets tr yck regelbundet
och håll dig till de värden som anges i kapitlet
"Tekniska data".
Bra att veta:
Domkraften väger 1,76 kg.
Domkraften kräver inte någon inställning;
Domkraften kan inte repareras. Vid skada ska den
bytas ut mot en annan originaldomkraft.
inget verktyg, förutomveven, kan monteras på
domkraften.
Gör så här för att byta hjul på bilen:
Stanna bilen på en plats där den inte medför
trafikfara och där hjulet kan bytas på ett säkert
sätt; Marken skall helst vara jämn och tillräckligt
kompakt.
Stäng av motorn och dra åt handbromsen.
Lägg i 1:ans växel eller backväxeln.
ta på dig den orangea reflexvästen (obligatorisk
enligt lag) innan du kliver ur bilen;
158
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

signalera att fordonet står stilla med de
anordningar som krävs enligt gällande lagstiftning i
det land du kör i (t.ex. varningstriangel, nödljus
osv.);
för Cargo-versioner: lyft spaken A bild 137 och
flytta ryggstödet framåt på vänster framsäte för
att komma åt verktygsväskan som sitter bakom
ryggstödet: lossa resårbandet och lägg väskan vid
hjulet som skall bytas ut;
för Kombiversioner: öppna de bakre slagdörrarna
för att hämta verktygsväskan bild 138 som sitter
på vänster sida om bagageutrymmet. Lossa
resårbandet och lägg väskan vid hjulet som skall
bytas ut;
inuti väskan finns de följande verktygen bild 139:
Avev för hissning av domkraften.
Bdomkraft;
Cnyckel för montering/nedmontering av hjulen;
Dring för dragkrok;
Eresår för fastspänning av verktygsväskan;
Fpincett för att dra ut säkringar;
Gskruvmejsel.
I verktygsväskan finns även några reservsäkringar.
bild 137F0T0119
bild 138F0T0206
bild 139F0T0281
159
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

använd nyckeln C bild 139 för att skruva loss
reservhjulets låsbult, inifrån lastutrymmet A
bild 140 så att det kan tas ner. För att minska
ansträngningen kan man använda medföljande
skruvmejsel G bild 139 införd i nyckeln C;
använd nyckeln C bild 139 för nedmonteringen av
hjulen för att dra ut hjulet ur fordonet bild 141;
dra bort hatten B bild 142 och koppla från
hållkabeln och frigör hjulet från den kuggade
hållaren C genom att skruva loss de 2 skruvarna;
för fordon med aluminiumfälgar, avlägsna
navkapseln:
lossa fästbultarna på hjulet som ska bytas med
ungefär ett varv med hjälp av en nyckel C bild 139;
för versioner med stålfälg, ta bort navkapseln;
aktivera domkraften så att den öppnas delvis
bild 143 och placera den under fordonet vid
referenserna A bild 144 nära hjulet som skall bytas
ut.
dra ut domkraften för att öppna den tills rännan A
bild 145 på domkraften förs in rätt på den undre
bild 141F0T0168
A
bild 140F0T0292
160
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

profilen B på den längsgående balken;
Underrätta eventuella personer i närheten om att
bilen håller på att lyftas. De ska hålla sig på avstånd
och inte vidröra bilen förrän den har sänkts ned
på nytt;
aktivera domkraften och lyft fordonet tills hjulet
inte vidrör marken med några centimeter. När
vevenvrids, kontrollera att den roterar fritt för att
undvika risker för skrubbsår på handen vid en
eventuell gnidning mot marken. Även domkraftens
delar i rörelse (skruvar och leder) kan orsaka
kroppsskador: undvik all kontakt. Rengör dig noga
bild 142F0T0169
bild 143F0T0124
bild 144F0T0125
bild 145F0T0126
161
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

om du får smörjfett på dig.
skruva helt loss de fyra fästbultarna och ta
därefter av hjulet.
se till att reservhjulet är rent och utan smuts, på
kontaktytan med navet, eftersom det kan orsaka
att fästbultarna lossnar;
montera hjulet genom att skruva åt den första
pinnbulten B bild 146 med 2 gängningar i hålet
som är närmast uppblåsningsventilen A;
montera navkapseln och se till att symbolen(på
själva navkapseln) med uppblåsningsventilen och
för därefter in de övriga 3 hjulpinnarna;
skruva åt pinnbultarna med nyckeln som
medföljer;
för fordon med aluminiumfälgar, montera
navkapseln;
aktivera domkraften för att sänka fordonet och
dra ut domkraften;
använd nyckeln som medföljer för att dra åt
hjulbultarna helt och gå alternativt från en bult till
den motsatta enligt den nummerordning som
visas i bild 147.
När arbetet slutförts:
fäst den kuggade hållaren på det perforerade hjulet
med 2 skruvar (för in hållaren externt på hjulet).
Fäst metallkabeln i motsvarande uttag och sätt
tillbaka skyddshatten A bild 148;
kontrollera att den sitter riktigt i motsvarande
säte under vagnsgolvet (lyftsystemet har en
koppling för att begränsa ändläget, en eventuell
felplacering kan ställa säkerheten på spel).
lyft tillbaka hjulet genom att skruva tillbaka
låsbulten A bild 139;
lägg tillbaka domkraften och verktygen i
verktygsväskan;
bild 146F0T0282bild 147F0T0128
162
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

sätt tillbaka verktygsväskan bakom vänster säte
(Cargo-versioner) och i bagageutrymmet
(Kombiversioner);
blockera väskan med resåret.
SATS FIX&GO AUTOMATIC
VARNING
Informationen som förutses enligt
gällande normer anges på etiketten som
sitter på Fix&Go-satsens emballage.
Efterlevnaden av samtliga uppgifter på
etiketten är en viktig förutsättning för att
garantera Fix&Go-satsens säkerhet och effekt .
Läs noga etiketten före användning och undvik
olämpligt bruk. Fix&Go har ett sista
användningsdatum och ska bytas ut
regelbundet . Satsen får endast användas av
vuxna, inte av minderåriga.
Visa behållaren och etiketten för
personalen som ska hantera däcket som
behandlats med däckreparationssatsen.
bild 148F0T0170
163
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

Fix&Go används för att göra en tillfällig
reparation, så däcket måste undersökas
och repareras av en specialist så snart
som möjligt .Tätningsvätskan är effektiv vid
temperaturer mellan -40° C och +50° C. Man kan
reparera däck som har fått skador på slitbanan
till en max. diameter på 4 mm, men man kan inte
reparera dem som har skador på däcksidan.
Innan du använder Fix&Go-satsen, ska du
försäkra dig om att däcket inte är för skadat och
att fälten är i gott skick, annars ska du inte
använda det , utan vända dig till Fiats
servicenätverk i stället .Ta inte bort främmande
föremål från däcket . Låt inte kompressorn vara
på i över 20 minuter i följd: fara för överhettning.
Snabbreparationssats för däck Fix & Go Automatic
finns i respektive behållare i bagageutrymmet.
Snabbreparationssatsen innehåller bild 149:En sprayflaska A innehållande tätningsvätska och
utrustade med: påfyllningsrör B och dekal C med
ordet "Max. 80 km/h", som ska klistras i väl synligt
läge för föraren (t ex. på instrumentpanelen)
efter att däcket har reparerats.
En kompressor D utrustad med tryckmätare och
anslutningar.
En informationsbroschyr bild 150, som du kan
hänvisa till för en snabb och riktig användning
av satsen. Den ska sedan överlämnas till
personalen som ska hantera däcket som har
behandlats med tätningsmedlet.
Ett par skyddshandskar som finns bredvid
kompressorn;
några adaptrar för pumpning av olika delar.
PROCEDUR FÖR ATT REPARERA DÄCKET
OCH ÅTERSTÄLLNING AV DÄCKTRYCKET
Gör så här:
bild 149F0T0129bild 150F0T0130
164
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

kör bilen till en säker och smidig plats, dra åt
parkeringsbromsen. Ta fram satsen ur det särskilda
utrymmet. Ta loss den självhäftande
hastighetsetiketten C bild 149 och applicera den
på väl synlig plats. Ta på dig skyddshandskarna som
ingår. Ta bort proppen från den perforerade
däckventilen B bild 151 och skruva ordentligt åt
den genomskinliga tuben med tätningsmedel A.
Försäkra dig om att knappen på-av E bild 153 står
på avstängt läge 0. Om så förutses, öppna luckan
till kompressor D bild 149 och sätt in elkontakten
i fordonets 12-voltsuttag bild 152, sätt på
fordonsmotorn.
Aktivera kompressorn genom att ställa knappen
på-av E i påkopplat läge I bild 153. När
manometern F signalerar fordonets föreskrivna
tryck, stäng av kompressorn genom att ställa
knappen på-av F på 0. Om manometern F
signalerar ett tryck under 1,8 bar/26 psi 5 minuter
efter att kompressorn har stängts av, ska dustänga av kompressorn, koppla i från tuben med
tätningsmedel från däcket, åter skruva fast
proppen på däckventilen och flytta fordonet cirka
10 meter för att möjliggöra tätningsmedlets
distribution i däcket. Stanna fordonet i
säkerhetstillstånd och upprepa åtgärden som
indikeras tills föreskrivet tryck nås. Om
manometern F fortsätter att indikera ett tryck
under 1,8 bar/26 psi efter ytterligare 5 minuter
från påsättningen av kompressorn, ÄR DÄCKET
FÖR SKADAT FÖR ATT REPARERAS. Koppla
ifrån och lägg tillbaka satsen i det särskilda
utrymmet och vänd dig till Fiats servicenätverk;om du når föreskrivet tryck, kan du fortsätta köra.
Överskrid inte hastigheten 80 km/tim. Du ska inte
accelerera och bromsa plötsligt. Efter att ha kört
i cirka 8 km (5 miles), kör bilen till en säker och
smidig plats, dra åt parkeringsbromsen. Ta ut
satsen, försäkra dig om att knappen på-av E står på
0, sätt in det elektriska kontaktdonet i
bild 151F0T0190bild 152F0T0133
165
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

12-voltsuttaget i fordonet. Ta bort proppen från
den reparerade däckventilen, koppla ifrån och
ta ut den svarta pumpningsslangen bild 154. Anslut
och blockera den med spaken vid ventilen.
Kontrollera manometern F för att se på
däcktrycket bild 153.
om det indikerade trycket är under 1,8 bar / 26
psi, ÄR DÄCKET FÖR SKADAT FÖR ATT
REPARERAS. Koppla ifrån och lägg tillbaka satsen i
det särskilda utrymmet och vänd dig till Fiats
servicenätverk;
om det indikerade trycket motsvarar eller är
högre än 1,8 bar/26 psi, ska du sätta på
kompressorn och se till att uppnå föreskrivet
tryck. Koppla ifrån och lägg tillbaka satsen i det
särskilda utrymmet. Kör försiktigt så snart som
möjligt till en verkstad i Fiats servicenätverk;TRYCKÅTERSTÄLLNING
Kompressorn kan också användas till att kontrollera
och eventuellt återställa däcktrycket i däcken. Koppla
ifrån och ta ut det svarta pumpningsröret, anslut
det och blockera det med däckventilens spak
bild 154. På samma sätt kan du pumpa cykelhjul och
fotbollar. Satsen får endast användas av vuxna, inte av
minderåriga.
BYTE AV PATRONEN
Använd endast originalpatroner Fix&Go som du
köper från Fiats servicenät. För att ta bort patronen,
koppla ifrån fästet på det svarta pumpningsröret B
bild 155, vrid patronen moturs och lyft den sedan.
Sätt i den nya patronen, vrid den till ändläget, sätt in
kopplingen på det svarta pumpningsröret B genom
att blockera spaken och linda åter det genomskinliga
röretAikompressorsätet.
bild 153F0T0131bild 154F0T0192
166
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING