FIAT FIORINO 2017 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

AKKUMULÁTOR
A gépkocsi akkumulátora "csökkentett gondozási
igényű": ezért normális üzemeltetési körülmények
között nem szükséges az elektrolit desztillált vízzel
való utántöltése.
Az akkumulátor állapotának időszakos ellenőrzését
kizárólag Fiat márkaszervizre vagy szakemberre
bízzuk.
FIGYELMEZTETÉS
Az akkumulátorban levő elektrolit
mérgező és korrozív hatású. Ügyeljünk
arra, hogy szembe vagy bőrre ne kerüljön. Az
akkumulátor közelében ne használjunk nyílt
lángot , szikrát keltő eszközöket : tűz- és
robbanásveszélyes.
FIGYELMEZTETÉS
Alacsony elektrolitszint melletti
üzemeltetés az akkumulátor
helyrehozhatatlan károsodásához, sőt
felrobbanásához is vezethet .AZ AKKUMULÁTOR CSERÉJE
Csere esetén mindig az eredetivel azonos műszaki
jellemzőkkel rendelkező akkumulátort válasszunk.
Ha az eredetitől eltérő tulajdonságú akkumulátort
kell beszerelnünk, a Karbantartási tervben előírt
ellenőrzési intervallumok módosulnak.
Tehát az akkumulátor karbantartását az akkumulátor
gyártója által megadott előírások szerint kell
elvégezni.
Az elektromos és elektronikus tar tozékok
szakszerűtlen beépítése komoly kárt
okozhat a jármű elektromos
rendszerében. Utólag vásárolt , kiegészítő
elektromos berendezések (riasztó, rádiótelefon
stb.) beépítése előtt forduljunk egy Fiat
márkaszervizhez, ahol készségesen segítenek a
legmegfelelőbb típus kiválasztásában, és tanácsot
adnak az esetleg szükséges, nagyobb kapacitású
akkumulátor beépítéséhez.
Az akkumulátorok a környezetre
rendkívül káros anyagokat tartalmaznak.
Ezér t az akkumulátor cseréjét is egy
Fiat márkaszervizben végeztessük el, ahol
rendelkezésre állnak a törvényileg előírt és a
környezetvédelmi követelményeknek megfelelő
berendezések.
217
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

Ha a gépkocsit hideg időben, hosszabb
időre le akarjuk állítani, vegyük ki az
akkumulátort , és tároljuk meleg helyen,
hogy elkerüljük az elektrolit befagyását .
FIGYELMEZTETÉS
Az akkumulátoron vagy annak
közelében végzett munkák során
viseljünk megfelelő védőszemüveget .
HASZNOS TANÁCSOK AZ AKKUMULÁTOR
ÉLETTARTAMÁNAK
MEGHOSSZABBÍTÁSÁRA
Az akkumulátor jó működésének fenntartása és a
gyors lemerülés elkerülése érdekében jegyezzük meg
az alábbiakat:
a jármű leparkolásakor ügyeljünk arra, hogy az
ajtók, a motorháztető, a csomagtérajtó és fedelek
teljesen be legyenek csukva, így elkerülhetjük az
utastér-világítás égve maradását;
az utastér-világítást kapcsoljuk ki: mindenesetre a
gépkocsi olyan rendszerrel van ellátva, amely
automatikusan lekapcsolja a belső világítást;
álló motor esetén ne használjuk hosszú ideig az
elektromos berendezéseket (pl. autórádió,
vészvillogó stb.);
az elektromos hálózaton végzendo bármilyen
beavatkozás elott kössük le az akkumulátor
negatív pólusáról a kábelt;
ügyeljünk a kábelsaruk szoros rögzítésére a
pólusokon.
FIGYELMEZTETÉS Hosszabb idejű tárolás során az
50%-nál kisebb feltöltöttségű akkumulátor a lemezek
szulfátosodása miatt károsodik, kapacitása csökken,
ami megnehezíti a motor indítását.
Továbbá az akkumulátor elektrolitja még inkább
megfagyhat (már –10 °C-os homérsékleten is).
A gépkocsi hosszabb idejű üzemen kívül helyezésének
esetére hasznos tanácsokat találunk az " Indítás és
vezetés" fejezet "A jármű leállítása hosszabb időre"
című részében.
Ha a gépkocsi megvásárlása után olyan kiegészítő
elektromos berendezéseket kívánunk beépíteni,
amelyek nagy fogyasztásúak vagy állandó elektromos
áramellátást igényelnek (riasztó, kihangosító stb.),
forduljunk egy Fiat márkaszervizhez, ahol képzett
szakemberek segítenek a legmegfelelőbb típus
kiválasztásában a Fiat Lineaccessori tartozékok
választékából, és az összes energiafogyasztás
meghatározása után tanácsot adnak az esetleg
szükséges, nagyobb kapacitású akkumulátor
beépítésére vonatkozóan.
Ezek a berendezések folyamatosan fogyasztják az
elektromos energiát álló gépkocsi és kihúzott
gyújtáskulcs esetén is, így fokozatosan lemeríthetik az
akkumulátort.
218
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

KEREKEK ÉS GUMIABRONCSOK
Általában kéthetenként, valamint minden hosszabb út
előtt ellenőrizzük a gumiabroncsok légnyomását,
beleértve a szükségpótkerékét is: az ellenőrzést
felszerelt kerekeknél, hideg állapotban kell végezni.
A jármű használatakor normális, ha a légnyomás
megnő; a gumiabroncs nyomásának előírt értékét a
„Műszaki adatok” fejezet „Kerekek” című része
tartalmazza.
A helytelen légnyomás rendellenes gumiabroncs-
kopást eredményez ábra 195:
Aelőírt légnyomás: egyenletes profilkopás a
futófelületen;
Balacsony légnyomás: erős kopás a futófelület
szélein;
Cmagas légnyomás: erős profilkopás a futófelület
közepén.
A gumiabroncsot ki kell cserélni, ha a futófelület
mintázatának profilmélysége 1,6 mm alá csökken.
Minden esetben az illető ország hatályos előírásaihoz
kell alkalmazkodni.
FIGYELMEZTETÉSEK
Lehetőleg kerüljük az erős fékezéseket, a kipörgő
kerekekkel indulást és a járdaszélnek, kátyúk
peremének vagy egyéb akadályoknak ütközést.
Hosszabb, egyenetlen útszakaszon való közlekedés
is károsíthatja a gumiabroncsokat;
rendszeresen ellenőrizzük a gumiabroncsokat a
futófelület rendellenes kopása és az oldalfelületen
esetleg megjelenő repedések, vágások, dudorok
szempontjából. Szükség esetén lépjünk kapcsolatba
egy Fiat márkaszervizzel;
kerüljük a túlterhelt gépkocsival való közlekedést,
mert ez jelentősen károsíthatja a keréktárcsákat
és a gumiabroncsokat;
gumidefekt esetén azonnal álljunk meg, és
cseréljünk kereket, hogy elkerüljük a gumiabroncs,
a keréktárcsa, a kerékfelfüggesztés és a
kormányszerkezet károsodását;
a gumiabroncsok akkor is öregednek, ha keveset
használjuk azokat. A mintázat és az oldalfelület
repedezettsége az öregedés biztos jele. A hat
évesnél idősebb gumiabroncsokat mindenesetre
vizsgáltassuk meg szakemberrel. Ne feledjük el
különös gonddal ellenőrizni a pótkereket is;
ábra 195F0T0013
219
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

csere esetén mindig új gumiabroncsokat kell
felszerelni, és kerüljük a bizonytalan származású
gumiabroncsokat;
a gumiabroncs cseréjekor cseréltessük ki a
szelepet is;
az egyenletes gumikopás biztosítása érdekében
ajánlatos minden 10 – 15 ezer kilométer megtétele
után felcserélni az első és a hátsó kerekeket a
kocsioldal megtartásával úgy, hogy a forgásirányuk
ne változzon.
FIGYELMEZTETÉS
Tartsuk szem előtt , hogy a jármű
úttar tása a gumiabroncsok helyesen
beállított légnyomástól is függ.
FIGYELMEZTETÉS
A túl alacsony légnyomás a gumiabroncs
túlmelegedéséhez vezethet , ami
javíthatatlan károsodást okozhat annak
szerkezetében.
FIGYELMEZTETÉS
Ne cseréljük a kerekeket
keresztirányban, vagyis ne használjuk a
jobb oldali kereket a bal oldalon, illetve
fordítva.
FIGYELMEZTETÉS
A könnyűfém-ötvözet keréktárcsákat az
újrafestést követő szárítás során nem
szabad 150 °C-ot meghaladó hőmérsékletnek
kitenni, mer t az megváltoztatja a kerék
anyagának mechanikai tulajdonságait .
220
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

GUMITÖMLŐK
A fejezetben található Karbantartási terv előírásai
szerint, gondosan ellenőrizzük a fékrendszer és
az üzemanyag-ellátás gumitömlőit is.
Az ózon, a magas hőmérséklet és a hosszú idejű
folyadékhiány a gumicsövek megrepedezését, esetleg
folyadékszivárgást okozhat. Ezért lényeges az alapos
ellenőrzés.
SZÉLVÉDŐ- ÉS HÁTSÓ ABLAKTÖRLŐ
(adott változat/piac esetében)
TÖRLŐLAPÁTOK
Időközönként tisztítsuk meg a gumilapátokat
ablaktisztító folyadékkal; az ajánlott készítmény a
TUTELA PROFESSIONAL SC 35.
Cseréljük ki a törlőlapátokat, ha a gumiprofilok
deformálódtak vagy elkoptak. Mindenesetre
legcélszerűbb ezeket kb. évente egyszer cserélni.
Néhány egyszerű szabály betartásával csökkenthetjük
a törlőlapátok károsodásának veszélyét:
fagypont alatti hőmérséklet esetén ellenőrizzük,
hogy az ablaktörlő lapátok nem fagytak-e az
üvegfelületre. Ha szükséges, jégmentesítő
folyadékkal olvasszuk meg a jeget;
az üvegfelületre rakódott hóréteget távolítsuk el:
ezzel amellett, hogy óvjuk a törlőlapátokat,
megvédjük a hajtómotort is a nagy terhelés miatti
túlmelegedéstől;
a szélvédő- és a hátsó ablaktörlőt ne működtessük
száraz üvegfelületen.
FIGYELMEZTETÉS
Sérült ablaktörlőlapát használata
kockázatos lehet , mivel rossz környezeti
viszonyok esetén ronthatja a látási viszonyokat .
221
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

A szélvédőtörlő-lapát cseréje
Az alábbiak szerint járjunk el:
emeljük fel a törlőkart a szélvédőről, és a
törlőlapátot fordítsuk a karra merőleges helyzetbe;
nyomjuk meg a nyelveket A ábra 196, és vegyük le
a cserélendő lapátot a törlőkarról;
helyezzük fel az új törlőlapátot, és illesszük a
nyelveket a kar megfelelő nyílásába. Győződjünk
meg rögzüléséről.
Hátsó ablaktörlőlapát cseréje
(adott változat/piac esetében) Az alábbiak szerint
járjunk el:
emeljük fel az A ábra 197 védőfedelet, majd a B
rögzítőanya lecsavarása után húzzuk le a törlőkart
a tengelycsapról;
pontosan beállítva helyezzük fel az új törlőkart, és
húzzuk meg teljesen a rögzítőanyát;
zárjuk le a védőfedelet.
ABLAKMOSÓ-FOLYADÉK FÚVÓKÁK
Ha a bekapcsoláskor nem jelenik meg a
folyadéksugár, először vizsgáljuk meg, hogy nem
üres-e a szélvédő és (egyes változatoknál) a hátsó
ablaktörlő folyadéktartály (lásd a jelen fejezet
"Folyadékszintek ellenőrzése" című részét).
Ezután ellenőrizzük, hogy a fúvókák furatai
nincsenek-e eldugulva, ha szükséges, vékony tűvel
tisztítsuk ki a fúvókákat.
Első üveg (szélvédőmosó)
A szélvédőmosó fúvóka sugarai fix beállításúak. A
fúvókatartók a motorháztető alatt vannak elhelyezve
(lásd ábra 198).
ábra 196F0T0087ábra 197F0T0088
222
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

Hátsó üveg (hátsó ablakmosó)
A hátsó ablakmosó fúvóka sugarai fix beállításúak. A
fúvókatartó a hátsó szélvédő fölött van elhelyezve
(lásd ábra 199).KAROSSZÉRIA
ATMOSZFÉRIKUS HATÁSOK ELLENI
VÉDELEM
A korrózió által a gépkocsikban előidézett
károsodások főbb okai:
a levegő szennyezettsége;
a levegő só- és magas nedvességtartalma
(tengerparti területeken vagy párás, meleg
éghajlaton);
az évszakra jellemző környezeti hatások.
Mindezek mellett a levegőben levő por, a szél által
hordott homok koptató hatását csakúgy, mint a sár
és a más járművek által felvert kövek hatását sem
szabad lebecsülni.
A Fiat a legkiválóbb technológiai megoldásokat
alkalmazza a karosszéria hatásos korrózió elleni
védelme érdekében.
Ezek közül a legfontosabbak:
olyan fényezőanyagok és rendszerek alkalmazása,
amelyek a járművet a korrózióval és kopással
szemben nagymértékben ellenállóvá teszik;
nagymértékben korrózióálló, galvanikus
cinkbevonattal ellátott (vagy előkezelt) acéllemez
karosszériaelemek használata;
szórt, a korrózió ellen magas védelmet nyújtó
viasztartalmú rétegek felhordása a fenéklemezen, a
motortérben, a kerékdob-lemezek belső felületén
és a korróziónak kitett egyéb helyeken;
ábra 198F0T0090
ábra 199F0T0089
223
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

szórt, műanyag védőrétegek felhordása a
korróziónak leginkább kitett helyeken, a
küszöbökön, a sárvédők és doblemezek belső
felületén, a lemezszéleken és peremeken stb.;
nyitott üregek alkalmazása a karosszéria
kialakításában, amelyekkel elkerülheto a
kondenzvíz és a felcsapódó víz felgyülemlése és a
rozsdaképzodés a belso felületeken.
KAROSSZÉRIA ÉS FENÉKLEMEZ KÜLSŐ
GARANCIA
A járműre a gyártó garanciát vállal bármely, eredeti
szerkezeti vagy karosszériaelem átrozsdásodása ellen.
A garancia általános és részletes feltételeit a
Garancia és szervizfüzet tartalmazza.
TANÁCSOK A KAROSSZÉRIA
ÁPOLÁSÁHOZ
Fényezés
A fényezés nemcsak esztétikai célokat szolgál, hanem
a kocsiszekrény acéllemezeinek védelmét is ellátja.
Ha a gépkocsi fényezése mélyen megsérül, a sérülést
a rozsdásodás kialakulásának megelőzése érdekében
azonnal javíttassuk ki. A fényezés javításához csak
eredeti anyagokat használjunk (lásd a "Karosszéria
festék azonosító tábla" részt a "Műszaki adatok”
fejezetben).
A karosszéria szokásos karbantartása mindenekelőtt
az időnkénti lemosásból áll, ennek gyakorisága az
üzemeltetési és környezeti körülményektől függ.Így például, ha erősen szennyezett levegőjű
területeken vagy sózott utakon közlekedünk,
ajánlatos a gépkocsit gyakrabban mosni.
A gépkocsi mosásának helyes módja a következő:kisnyomású vízsugárral nedvesítsük meg a
karosszériát;
kis mennyiségű sampon vizes oldatába mártott
szivaccsal töröljük végig a karosszéria felületét,
közben gyakran öblítsük bő vízben a szivacsot;
bő vízzel öblítsük le a gépkocsit, majd
levegősugárral vagy szarvasbőrrel szárítsuk meg.
Automata mosóberendezés igénybevétele esetén
tartsuk be a következő ajánlásokat:
szereljük le a tetőantennát a sérülés elkerülése
érdekében;
a mosást semleges mosószer vizes oldatával
végezzük;
bő vízzel öblítsük le a gépkocsit úgy, hogy ne
maradjon mosószer a karosszérián vagy a kevésbé
látható helyeken.
Néhány, régi generációs és/vagy rosszul
karbantar tott kefével felszerelt automata
mosóberendezés kár t okozhat a
fényezésben, elősegíti az apró repedéseket
kialakulását , ami matt/halvány fényt kölcsönöz a
fényezésnek, különösen a sötét színek esetében.
Ilyen esetben elegendő speciális termékkel
polírozást végezni.
224
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

A szárítás során legyen gondunk a kevésbé látható
helyekre is (ajtókeret, motorház és fényszórók,
lámpák körüli üregek), ahol a víz tartósan
megmaradhat. A mosás után ne állítsuk be rögtön a
járművet zárt térbe, hanem hagyjuk egy ideig jól
szellőzött helyen, hogy az összes nedvesség
elpárologhasson.
Ne mossuk a gépkocsit, ha a karosszéria a tűző
naptól felforrósodott, vagy ha a motorháztető forró,
mert a fényezés elveszítheti csillogását.
A karosszéria külső, műanyagból készült szerelvényeit
a normál gépkocsimosás során követett eljárással
kell tisztítani. Lehetőleg kerüljük el a fák alatti
parkolást: a fákról gyakran hulló gyantás nedvektől
mattá válhat a fényezés, és nő a korrózió lehetősége.
FIGYELMEZTETÉS A madárürüléket azonnal,
gondosan mossuk le, mert annak savtartalma
különösen káros a fényezett felületekre.
A tisztítószerek szennyezik a környezetet .
A járművet csak olyan helyen szabad
mosni, ahol a keletkezett szennyvíz
elvezetése és tisztítása megoldott .
Ablakok
Az ablakok tisztításához speciális üvegtisztító
folyadékot használjunk. Mindig tiszta törlőruhát
használjunk, hogy az üvegek karcosodását és
átlátszóságának megváltozását elkerülhessük.FIGYELMEZTETÉS A fűtőszálakon okozott sérülések
elkerülése érdekében a hátsó ablak belső felületét
nagyon óvatosan, a fűtőszálakkal párhuzamosan
töröljük.
Motortér
A téli időszak végén nagyon fontos a motortér alapos
megtisztítása, gondosan ügyelve arra, hogy ne érje
közvetlen vízsugár az elektronikus vezérlőegységeket
és a motortér (menetirány szerinti) bal oldalán
elhelyezkedő biztosítéktáblát. Ezt a műveletet
szakműhelyben kell elvégeztetni.
FIGYELMEZTETÉS A gépkocsi mosását akkor
végezzük, amikor a motor hideg, és a gyújtáskapcsoló
STOP állásban van. A mosás után mindig ellenőrizzük,
hogy a különféle gumi védőelemek, kupakok,
tömítések sérülésmentesen, a helyükön vannak.
Első fényszórók
FIGYELMEZTETÉS A fényszórók átlátszó műanyag
felületeit soha nem szabad aromás vegyületekkel (pl.
benzin) vagy ketonokkal (pl. aceton) és egyéb szerves
oldószerekkel tisztítani.
225
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

UTASTÉR
Időnként ellenőrizzük, hogy a (vizes cipőkről,
esernyőkről lecsepegő) víz nem gyűlt-e össze az
utastér szőnyegei alatt, ami a padlólemez korrózióját
okozhatja.
FIGYELMEZTETÉS
Gyúlékony oldószerekkel (benzin,
petróleum, alkohol, éter) soha ne
tisztítsuk az utastér belső felületeit . A dörzsölés
hatására az elektrosztatikus feltöltődéskor
esetleg keletkező szikra tüzet okozhat .
FIGYELMEZTETÉS
Ne tartson aeroszolos palackokat a
kocsiban, a robbanásveszély miatt .
Ezeket legfeljebb 50 °C hőmérsékleten szabad
tárolni. Forró, nyári napokon a jármű belsejében
a hőmérséklet jóval meghaladhatja ezt az
értéket .AZ ÜLÉSEK ÉS A SZÖVETKÁRPIT
TISZTÍTÁSA
A port száraz, puha szálú kefével vagy porszívóval
távolítsuk el. A plüss kárpitozás és burkolatok
tisztításához megnedvesített kefe használata javasolt.
Az ülések tisztításához dörzsöljük át azok felületét
semleges mosószer vizes oldatával megnedvesített
szivaccsal.
MŰANYAG ALKATRÉSZEK
Az utastérben levő műanyag alkatrészek tisztításához
nem súroló hatású, semleges mosószer vizes
oldatával megnedvesített törlőkendőt használjunk. A
zsírfoltok és a keményre száradt, makacs
szennyeződések eltávolításához speciális, erre
szolgáló készítményeket használjunk, amelyek nem
változtatják meg a felületek eredeti megjelenését.
FIGYELMEZTETÉS Soha ne használjunk benzin- vagy
alkoholtartalmú készítményeket a műszercsoport
üvegfelületének tisztításához.
KORMÁNYKERÉK / SEBESSÉGVÁLTÓ KAR /
KÉZIFÉKKAR BŐRBORÍTÁSA
(adott változat/piac esetében)
Ezeket az elemeket kizárólag víz és természetes
szappan felhasználásával szabad tisztítani. Soha ne
használjunk alkoholt vagy alkoholtartalmú
termékeket.
A belső részek tisztítására szolgáló készítmények
használata előtt mindig olvassuk el a vonatkozó
226
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ