FIAT FIORINO 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

PRZEDNIA PODUSZKA POWIETRZNA PO STRONIE PASAŻERA A FOTELIKI DLA
DZIECI: UWAGA
103F1A0387
109

UWAGA
84)Nie należy naklejać taśm
samoprzylepnych lub innych przedmiotów
na kierownicę, deskę rozdzielczą w strefie
poduszki powietrznej po stronie pasażera
lub boczne poszycie dachu i na siedzenia.
Nie należy umieszczać przedmiotów na
desce rozdzielczej po stronie pasażera (np.
telefonów komórkowych), gdyż mogą
one utrudnić prawidłowe rozłożenie się
poduszki powietrznej pasażera, a ponadto
spowodować poważne obrażenia osób
siedzących w samochodzie.
85)POWAŻNE NIEBEZPIECZEŃSTWO:
Gdy poduszka powietrzna po stronie
pasażera jest aktywna, foteliki dla dzieci,
które montuje się w kierunku przeciwnym
do kierunku jazdy, NIE powinny być
montowane na siedzeniu pasażera
przedniego. Aktywacja poduszki
powietrznej w przypadku zderzenia może
spowodować śmiertelne obrażenia
przewożonego dziecka, niezależnie od siły
uderzenia. Dlatego należy wyłączać zawsze
poduszkę powietrzną po stronie pasażera,
gdy na siedzeniu pasażera przedniego
instalowany jest fotelik dla dziecka
zwrócony tyłem do kierunku jazdy. Ponadto
siedzenie pasażera przedniego powinno
być wyregulowane w pozycji jak najdalej do
tyłu, aby uniknąć ewentualnego kontaktu
fotelika z dzieckiem z deską rozdzielczą.
Gdy tylko fotelik dla dziecka zostanie zdjęty
z siedzenia, poduszkę powietrzną pasażera
przedniego należy ponownie włączyć.
BOCZNE PODUSZKI
POWIETRZNE (Side
bags)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Niektóre wersje pojazdu mogą być
wyposażone w przednie boczne
poduszki powietrzne chroniące okolice
klatki piersiowej/miednicy (przednie
boczne poduszki powietrzne) kierowcy i
pasażera.
Poduszki powietrzne boczne chronią
pasażerów w przypadku zderzeń
bocznych o średniej-dużej energii,
oddzielając ich poduszką od bocznych
elementów konstrukcyjnych
samochodu.
Brak aktywacji poduszek powietrznych
bocznych w przypadku innego rodzaju
zderzeń (przednie, tylne, wywrócenie
się samochodu itp.), nie oznacza
nieprawidłowego działania systemu.
W przypadku zderzenia czołowego
centralka elektroniczna uaktywnia, gdy
jest to konieczne, napełnianie
poduszek. Poduszki napełniają się
natychmiast, stanowiąc ochronę
pomiędzy pasażerami i elementami
samochodu, które mogłyby
spowodować obrażenia; natychmiast
potem poduszki opróżniają się.Boczne poduszki powietrzne nie
zastępują lecz uzupełnią użycie pasów
bezpieczeństwa, które zalecamy
zawsze zapinać, jak przewidują
przepisy w Europie oraz w większości
krajów poza Europą.
Dlatego zawsze konieczne jest
używanie pasów bezpieczeństwa, które
w razie zderzenia bocznego mimo
wszystko zapewniają pasażerom
prawidłową pozycję, zapobiegając
wysunięciu się ciała w przypadku
bardzo silnego uderzenia.
BOCZNA PODUSZKA
POWIETRZNA (SIDE BAG)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Składa się z poduszki, wypełniającej
się natychmiast, umieszczonej w
oparciach siedzeń przednich rys. 104 i
ma za zadanie zabezpieczenie klatki
piersiowej pasażera w przypadku
zderzeń bocznych o średnio-dużej
energii.
104F0T0180
110
BEZPIECZEŃSTWO

OSTRZEŻENIE Najlepszą ochronę
przez system w przypadku zderzenia
bocznego daje prawidłowa pozycja na
siedzeniu, ponieważ umożliwia
właściwe rozłożenie się bocznych
poduszek powietrznych.
OSTRZEŻENIE Nie należy myć siedzeń
wodą lub parą pod ciśnieniem (ręcznie
lub w myjniach automatycznych
siedzeń).
OSTRZEŻENIA OGÓLNE
Możliwe jest, że poduszki przednie i/lub
boczne (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano), uruchomią się, jeżeli
samochód zostanie mocno uderzony o
spód nadwozia (na przykład przy
gwałtownym uderzeniu o stopnie,
chodniki czy przy wpadnięciu
samochodu do dużej dziury lub
wgłębienia na drodze itp.).
W trakcie aktywacji poduszek
powietrznych uwalnia się niewielka ilość
pyłu. Pył ten nie jest szkodliwy i nie
oznacza początku pożaru; ponadto
powierzchnia rozłożonej poduszki
powietrznej i wnętrze samochodu może
zostać pokryte pozostałościami pyłu:
może być on drażniący dla skóry i
oczu: Należy wówczas natychmiast
przemyć skórę i oczy neutralnym
mydłem i wodą.W przypadku kolizji, w której uruchomiły
się jakiekolwiek urządzenia
bezpieczeństwa, należy zwrócić się do
ASO marki Fiat w celu dokonania ich
wymiany i zweryfikowania stanu układu.
Wszelkiego typu interwencje kontrolne,
naprawy lub wymiany obejmujące
poduszki powietrzne powinny
być wykonywane w ASO marki Fiat.
W przypadku złomowania samochodu
należy zwrócić się do ASO marki Fiat
w celu wykonania dezaktywacji
systemu poduszek powietrznych;
ponadto, w przypadku zmiany
właściciela samochodu, niezbędne jest,
aby nowy właściciel zapoznał się ze
sposobem działania systemu i z wyżej
wymienionymi uwagami oraz otrzymał
„Instrukcję obsługi".
Uruchomienie napinaczy pasów
bezpieczeństwa, poduszek
powietrznych przednich i bocznych
odbywa się w różny sposób, w
zależności od typu zderzenia. Brak
aktywacji jednego lub kilku z urządzeń
nie wskazuje na niewłaściwe
funkcjonowanie systemu.
86) 87) 88) 89) 90) 91) 92) 93) 94) 95)
UWAGA
86)Jeśli, po przekręceniu kluczyka w
położenie MAR, lampka sygnalizacyjna
nie zaświeca się lub świeci się w
trakcie jazdy (w niektórych wersjach
jednocześnie pojawi się na wyświetlaczu
odnośny komunikat), możliwe jest, że
wystąpiła anomalia w systemach
bezpieczeństwa. W takim przypadku
poduszki powietrzne lub napinacze mogą
nie uruchomić się w razie wypadku lub - w
ograniczonej ilości przypadków -
uruchomić się błędnie. Przed dalszą jazdą
należy skontaktować się z ASO marki
Fiat, aby natychmiast skontrolować
system.
87)Podczas jazdy obie ręce należy trzymać
na kierownicy tak, aby w przypadku
interwencji poduszki powietrznej mogła ona
napełnić się bez przeszkód. Nie powinno
się jechać z głową pochyloną do przodu,
ale oprzeć plecy o oparcie w pozycji
zapewniającej dobre przyleganie do
oparcia.
88)W niektórych wersjach, w razie awarii
diody
(na panelu znajdującym się na
desce rozdzielczej), zaświeca się lampka
sygnalizacyjna
w zestawie wskaźników i
wyłączane są poduszki powietrzne po
stronie pasażera.
89)W przypadku poduszki typu Side bag
nie należy na oparcia siedzeń przednich
zakładać pokrowców ani koszulek.
111

90)Nie należy podróżować z przedmiotami
znajdującymi się na kolanach, klatce
piersiowej lub z fajkami, ołówkami itp. w
ustach. W razie zderzenia z interwencją
poduszki powietrznej mogą spowodować
poważne obrażenia.
91)Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu MAR i silnik jest
wyłączony, poduszki powietrzne mogą
uruchomić się również w sytuacji, kiedy
stojący samochód zostanie uderzony przez
inny poruszający się pojazd. W związku z
tym, nawet gdy samochód stoi, foteliki dla
dzieci montowane tyłem do kierunku jazdy
NIE powinny być instalowane na siedzeniu
pasażera przedniego, gdy poduszka
pasażera przedniego jest aktywna.
Aktywacja poduszki powietrznej w
przypadku zderzenia może spowodować
śmiertelne obrażenia przewożonego
dziecka. Dlatego należy wyłączać zawsze
poduszkę powietrzną po stronie pasażera,
gdy na siedzeniu pasażera przedniego
instalowany jest fotelik dla dziecka
zwrócony tyłem do kierunku jazdy. Ponadto
siedzenie pasażera przedniego powinno
być wyregulowane w pozycji jak najdalej do
tyłu, aby uniknąć ewentualnego kontaktu
fotelika z dzieckiem z deską rozdzielczą.
Gdy tylko fotelik dla dziecka zostanie zdjęty
z siedzenia, poduszkę powietrzną pasażera
przedniego należy ponownie włączyć.
Przypomina się, że w sytuacji, kiedy kluczyk
znajduje się w położeniu STOP, żadne
urządzenia bezpieczeństwa (poduszki
powietrzne lub napinacze pasów
bezpieczeństwa), w przypadku zderzenia
nie uaktywnią się; dlatego brak aktywacji
tych urządzeń w tego typu przypadkach nie
może być traktowany jako oznaka
niewłaściwego funkcjonowania systemu.92)Jeśli samochód był przedmiotem
włamania lub próby kradzieży, aktów
wandalizmu lub też został zalany wodą czy
zatopiony, należy dokonać weryfikacji
systemu poduszek powietrznych w ASO
marki Fiat.
93)Po przekręceniu kluczyka w wyłączniku
zapłonu w położenie MAR lampka
sygnalizacyjna
(gdy aktywna jest
przednia poduszka powietrzna po stronie
pasażera), znajdująca się w środkowej
części deski rozdzielczej, zaświeca się na
kilka sekund w celu przypomnienia, że
poduszka powietrzna po stronie pasażera
uruchomi się w razie zderzenia, po chwili
jednak lampka ta powinna zgasnąć.
94)Interwencja przednich poduszek
powietrznych przewidziana jest dla zderzeń
o energii większej niż dla napinaczy pasów
bezpieczeństwa. W przypadku zderzenia
o energii mieszczącej się w przedziale tych
dwóch wartości progowych, uruchomią
się tylko napinacze pasów bezpieczeństwa,
co należy uważać za normalne.
95)Poduszka powietrzna nie zastępuje
pasa bezpieczeństwa, ale zwiększa jego
skuteczność. Co więcej, z uwagi na fakt, że
przednie poduszki powietrzne nie
interweniują w przypadku zderzeń
czołowych przy niskich prędkościach,
zderzeń bocznych lub dachowania
samochodu, w tych przypadkach
pasażerowie chronieni są tylko pasami
bezpieczeństwa, które powinny być zawsze
zapięte.
112
BEZPIECZEŃSTWO

URUCHAMIANIE I JAZDA
Poznajmy go w każdym szczególe:
zobaczmy, jak najlepiej wykorzystać cały
jego potencjał.
W tym miejscu można dowiedzieć się,
jak bezpiecznie prowadzić samochód w
każdej sytuacji, a jednocześnie, jak
uczynić z niego najlepszego towarzysza
podróży, zawsze dbającego o nasz
komfort i zawartość portfela.URUCHAMIANIE SILNIKA ...............114
HAMULEC POSTOJOWY................116
NA POSTOJU .................................117
OBSŁUGA MANUALNEJ SKRZYNI
BIEGÓW .........................................118
SKRZYNIA BIEGÓW
„COMFORT-MATIC” ........................119
CRUISE CONTROL (REGULATOR
STAŁEJ PRĘDKOŚCI) .....................120
SPEED BLOCK ...............................122
CZUJNIKI PARKOWANIA ................123
SYSTEM START&STOP ..................125
TANKOWANIE SAMOCHODU .........127
DODATEK OGRANICZAJĄCY
EMISJE Z SILNIKÓW DIESLA
ADBLUE® (UREA)...........................132
HOLOWANIE PRZYCZEPY .............133
113

URUCHAMIANIE
SILNIKA
Samochód wyposażony jest w
urządzenie elektronicznej blokady
silnika: w przypadku braku
uruchomienia, patrz sekcja „System
Fiat CODE” w rozdziale „Poznawanie
samochodu”.
W niektórych wersjach przy każdym
uruchomieniu samochodu system
Start&Stop będzie aktywny, nawet jeśli
przed wyłączeniem silnika został
wyłączony.
96) 97)
13) 14) 18) 19)
PROCEDURA
URUCHAMIANIA W
PRZYPADKU WERSJI
BENZYNOWYCH
Należy wykonać, co następuje:
włączyć hamulec postojowy;
ustawić dźwignię zmiany biegów na
luz;
wcisnąć do oporu pedał sprzęgła,
bez naciskania pedału przyspieszenia;
przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie AVV i zwolnić go,
gdy tylko silnik zostanie uruchomiony.PROCEDURA
URUCHAMIANIA W
PRZYPADKU WERSJI
DIESEL
Należy wykonać, co następuje:
włączyć hamulec postojowy;
ustawić dźwignię zmiany biegów na
luz;
przekręć kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie MAR: w zestawie
wskaźników zaświeca się lampka
sygnalizacyjna
;
poczekać na zgaśnięcie lampek
sygnalizacyjnych
i, co nastąpi
tym szybciej im cieplejszy jest silnik;
wcisnąć do oporu pedał sprzęgła,
bez naciskania pedału przyspieszenia;
przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie AVV natychmiast
po zgaśnięciu lampki sygnalizacyjnej
. Zbyt długie zwlekanie spowoduje
niepotrzebne nagrzewanie się świec
żarowych.
Kluczyk należy puścić bezpośrednio po
uruchomieniu silnika.
Gdy silnik jest zimny, podczas
przekręcania kluczyka w położenie AVV
konieczne jest, aby pedał
przyspieszenia był całkowicie
zwolniony.
15)
PROCEDURA W
PRZYPADKU WERSJI
NATURAL POWER
Uruchamianie silnika następuje zawsze
w trybie zasilania benzyną, niezależnie
od wybranego wcześniej trybu.
16)
PROCEDURA W
PRZYPADKU WERSJI ZE
SKRZYNIĄ BIEGÓW
COMFORT-MATIC
System umożliwia uruchomienie silnika
zarówno przy włączonym biegu, jak i
wówczas, gdy skrzynia biegów jest na
luzie (N). Gdy bieg jest włączony, należy
zawsze wcisnąć pedał hamulca.
Przed uruchomieniem silnika zaleca się
ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu luzu (N).
17)
OSTRZEŻENIE Jeżeli silnik nie
uruchomi się za pierwszym razem,
przed powtórzeniem czynności
uruchomienia należy przekręcić kluczyk
w wyłączniku zapłonu w położenie
STOP.
114
URUCHAMIANIE I JAZDA

Jeżeli w sytuacji, w której kluczyk w
wyłączniku zapłonu znajduje się w
położeniu MAR, lampka sygnalizacyjna
w zestawie wskaźników nadal się
świeci, wraz z lampką sygnalizacyjną
, zaleca się ustawić kluczyk w położenie
STOP i następnie ponownie w
położenie MAR. Jeżeli lampka
sygnalizacyjna nie zgaśnie, należy
spróbować innym kluczykiem z
wyposażenia. Jeżeli i to nie przyniesie
rezultatu uruchomienia silnika spróbuj
uruchomić go awaryjnie (patrz
„Uruchamianie awaryjne” w rozdziale
„W razie awarii”) i zwróć się do ASO
Fiata
OSTRZEŻENIE W przypadku, gdy
żądanie uruchomienia zostanie
wykonane w razie awarii skrzyni
biegów, należy wykonać procedurę
„Uruchomienia opóźnionego” (patrz
odnośne komunikaty): po przekręceniu
kluczyka w położenie AVV na
przynajmniej 7 sekund, przy
naciśniętym pedale hamulca, silnik
uruchomi się. System wejdzie w tak
zwany tryb „przywracania”
(maksymalny dozwolony bieg: 3, tryb
automatyczny niedostępny). Jeżeli silnik
nie uruchomi się, należy zwrócić się
do ASO marki Fiat.RUSZANIE
SAMOCHODEM
(SKRZYNIA BIEGÓW
COMFORT-MATIC)
Samochodem można ruszyć zarówno z
1. biegu, jakiz2.biegu (zalecane na
nawierzchniach o niskiej przyczepności
kół), a także z biegu wstecznego (R).
OSTRZEŻENIE Przy ruszaniu na
wzniesieniu o dużym nachyleniu zaleca
się zaciągnąć hamulec ręczny i zwolnić
go przy ruszaniu.
W celu włączenia 1. biegu należy:
nacisnąć pedał hamulca;
gdy dźwignia znajduje się w
położeniu (N) lub (R), przesunąć
dźwignię w położenie środkowe;
jeśli dźwignia znajduje się w pozycji
środkowej, należy przesunąć dźwignię
w stronę+;
zwolnić pedał hamulca i nacisnąć
pedał przyspieszenia (po szybkim
wciśnięciu pedału do oporu następuje
ruszenie z tzw. „zrywem”).
W celu włączenia 2. biegu należy:
nacisnąć pedał hamulca;
gdy dźwignia jest w pozycji (N) lub
(R), przesunąć dźwignię w pozycję
środkową, a następnie w stronę+;
gdy dźwignia jest w pozycji
środkowej, przesunąć dźwignię 1 raz w
kierunku+;
zwolnić pedał hamulca i nacisnąć
pedał przyspieszenia.
Przy ruszaniu pod górę na średnio-
dużym wzniesieniu zaleca się użyć
hamulca ręcznego.
W celu włączenia biegu
wstecznego (R) należy:
nacisnąć pedał hamulca;
OSTRZEŻENIE Jeżeli samochód
porusza się, włączenie biegu
wstecznego będzie możliwe, jeżeli w
ciągu 1,5 sekundy od włączenia
prędkość samochodu będzie niższa niż
3 km/h: w przypadku, gdy żądanie nie
zostanie uaktywnione, system
utrzymuje włączony bieg lub gdy
prędkość samochodu spadnie poniżej
10 km/h, ustawia skrzynię biegów
na luzie (N) i wówczas konieczne
będzie powtórzenie czynności.
Ustawić dźwignię w położeniu (R);
zwolnić pedał hamulca i nacisnąć
pedał przyspieszenia.
115

UWAGA
96)Niebezpieczne jest działanie silnika w
pomieszczeniu zamkniętym. Silnik zużywa
tlen, a wydziela dwutlenek węgla, tlenek
węgla oraz inne gazy toksyczne.
97)Do momentu, w którym silnik nie jest
uruchomiony, nie działa wspomaganie
hamulców ani elektryczne wspomaganie
kierownicy, należy więc użyć dużo większej
siły przy nacisku na pedał hamulca oraz
przy obrocie kierownicą.
UWAGA
13)Zaleca się, w pierwszym okresie
użytkowania, nie obciążać samochodu
maksymalnie (np. gwałtownie
przyspieszać, jechać zbyt długo z
maksymalnymi obrotami, ostro hamować
itp.).
14)Gdy silnik jest wyłączony, nie należy
zostawiać kluczyka w wyłączniku zapłonu w
położeniu MAR, aby uniknąć
niepotrzebnego poboru prądu i
rozładowania akumulatora.
15)Miganie lampki sygnalizacyjnej
przez 60 sekund po uruchomieniu
silnika lub podczas przedłużającego się
uruchamiania go oznacza awarię w
systemie nagrzewania świec żarowych.
Jeżeli silnik uruchomi się, można jechać
dalej, ale należy zwrócić się jak najszybciej
do ASO marki Fiat.16)Konieczne jest więc, aby w zbiorniku
benzyny zawsze znajdowała się rezerwa
paliwa wystarczająca, by zachować
integralność pompy benzyny i by
zagwarantować przełączenia tymczasowe z
trybu zasilania metanem na tryb zasilania
benzyną w momencie żądania lepszych
osiągów.
17)W sytuacji, w której silnik nie zostanie
uruchomiony przy włączonym biegu,
sytuacja potencjalnego ryzyka związana z
faktem, iż skrzynia biegów jest
automatycznie przygotowana na bieg
jałowy, sygnalizowana jest za pomocą
sygnalizatora akustycznego.
18)Należy absolutnie unikać uruchamiania
silnika przez pchanie, holowanie lub zjazd
ze wzniesienia. Czynności tego typu mogą
spowodować napływ paliwa do katalizatora
i jego nieodwracalne uszkodzenie.
19)Naciskanie pedału przyspieszenia przed
wyłączeniem silnika nie służy niczemu,
powoduje jedynie niepotrzebne zużycie
paliwa, a w przypadku silników z
turbosprężarką jest szczególnie szkodliwe.
HAMULEC
POSTOJOWY
Dźwignia hamulca postojowego rys.
105 znajduje się pomiędzy siedzeniami
przednimi.
Włączanie hamulca postojowego:
należy pociągnąć dźwignię w górę,
do momentu zablokowania kół
samochodu. Gdy kluczyk wyłącznika
zapłonu znajduje się w położeniu MAR,
zaświeca się lampka sygnalizacyjna
.
Wyłączanie hamulca postojowego:
należy podnieść lekko dźwignię,
nacisnąć i przytrzymać naciśnięty
przycisk A, sprawdzając jednocześnie
zgaśnięcie lampki sygnalizacyjnej
w
zestawie wskaźników.
98) 99) 100)
105F0T0043
116
URUCHAMIANIE I JAZDA

UWAGA
98)Nie należy zostawiać nigdy dzieci
samych w niestrzeżonym samochodzie;
przy wysiadaniu z samochodu należy
zawsze wyjmować kluczyk z wyłącznika
zapłonu i zabierać go ze sobą.
99)Samochód powinien zostać
zablokowany po kilku zatrzaśnięciach
dźwigni. Jeżeli tak się nie stanie, należy
zwrócić się ASO marki Fiat w celu
wykonania regulacji.
100)W przypadku manewrów
parkingowych na drogach pochyłych
ważne jest, aby skręcić przednimi kołami w
kierunku krawężnika, jeśli samochód jest
ustawiony przodem w dół wzniesienia,
a jeśli samochód ustawiony jest przodem w
górę wzniesienia, przednimi kołami należy
skręcić w kierunku przeciwnym do
krawężnika. Jeżeli samochód parkowany
jest na bardzo pochyłej drodze, zaleca
się także zablokować koła klinami lub
kamieniami.
NA POSTOJU
101)
W razie postoju i pozostawiania
samochodu należy:
włączyć bieg (1. na drodze pod górę
lub wsteczny na drodze w dół) i
skręcić kołami w bok;
wyłączyć silnik i zaciągnąć hamulec
ręczny;
zawsze wyjmować kluczyk z
wyłącznika zapłonu.
Jeżeli samochód parkowany jest na
bardzo pochyłej drodze, zaleca się
także zablokować koła klinami lub
kamieniami.
Aby uniknąć rozładowania akumulatora,
nie należy pozostawiać kluczyka w
wyłączniku zapłonu w położeniu MAR.
Wersje ze skrzynią biegów
COMFORT-MATIC
Aby bezpiecznie zaparkować, należy -
trzymając nogę na pedale hamulca -
włączyć 1. bieg lub bieg wsteczny (R),
a w razie parkowania na powierzchni
pochyłej włączyć hamulec ręczny.OSTRZEŻENIE Nie należy NIGDY
opuszczać samochodu ze skrzynią
biegów na luzie (N) lub, w wersjach
wyposażonych w automatyczną
skrzynię biegów (Comfort-matic), bez
ustawienia najpierw dźwigni zmiany
biegów w położeniuP.
OSTRZEŻENIA OGÓLNE
Gdy samochód stoi i włączony jest
bieg, należy przytrzymywać zawsze
naciśnięty pedał hamulca do momentu,
kiedy zdecydujemy się ruszyć, a
następnie należy zwolnić pedał
hamulca i przyspieszać stopniowo;
w przypadku dłuższych postojów z
włączonym silnikiem zaleca się
utrzymać skrzynię biegów na luzie (N);
dla zachowania sprawności sprzęgła
nie należy korzystać z pedału
przyspieszenia, aby utrzymać
samochód w bezruchu (np. stojąc na
wzniesieniu);
przegrzanie sprzęgła może bowiem
spowodować jego uszkodzenie: należy
więc wówczas używać pedału hamulca
i nacisnąć pedał przyspieszenia dopiero
w momencie, kiedy zdecydujemy
wznowić jazdę;
używać drugiego biegu tylko gdy
konieczne jest uzyskanie większej
kontroli nad samochodem podczas
ruszania przy manewrach na drogach o
niskiej przyczepności;
117

jeżeli, przy włączonym biegu
wstecznym (R), chcemy włączyć
pierwszy bieg lub odwrotnie, można to
zrobić tylko wówczas, gdy samochód
zatrzymał się całkowicie i gdy naciśnięty
jest pedał hamulca;
mimo, iż odradza się tego typu
działania, jeżeli samochód znajduje się
na zjeździe i okaże się konieczne
ustawienie skrzyni biegów na luzie (N),
po żądaniu włączenia biegu system
włączy automatycznie, w zależności od
prędkości samochodu, bieg optymalny,
aby umożliwić prawidłowe przeniesienie
momentu napędowego na koła.
UWAGA
101)Nie należy zostawiać nigdy dzieci
samych w niestrzeżonym samochodzie;
przy wysiadaniu z samochodu należy
zawsze wyjmować kluczyk z wyłącznika
zapłonu i zabierać go ze sobą.
OBSŁUGA
MANUALNEJ
SKRZYNI BIEGÓW
W celu włączenia danego biegu należy
wcisnąć do oporu pedał sprzęgła i
ustawić dźwignię zmiany biegów A rys.
106 w żądanym położeniu (schemat
włączania biegów znajduje się na
uchwycie dźwigni).
OSTRZEŻENIE Bieg wsteczny można
włączyć tylko wówczas, kiedy
samochód jest całkowicie zatrzymany.
Przy pracującym silniku, przed
włączeniem wstecznego biegu należy
zaczekać co najmniej 2 sekundy z
wciśniętym do oporu pedałem sprzęgła,
aby uniknąć uszkodzenia kół zębatych
i zgrzytu.
102)
20)
UWAGA
102)Aby poprawnie zmienić bieg, należy
wcisnąć do oporu pedał sprzęgła. W
związku z tym na podłodze pod zestawem
pedałów nie mogą znajdować się żadne
przeszkody: należy upewnić się, czy
ewentualne dywaniki są dobrze
rozciągnięte i nie przeszkadzają przy
naciskaniu na pedały.
UWAGA
20)Nie należy prowadzić samochodu z
ręką opartą na dźwigni zmiany biegów,
ponieważ nawet lekki nacisk przy długiej
jeździe może spowodować zużycie
wewnętrznych elementów skrzyni biegów.
Używanie pedału sprzęgła powinno być
ograniczone wyłącznie do zmiany biegów.
Nie należy prowadzić samochodu z nogą
nawet lekko opartą o pedał sprzęgła.
Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano,
elektroniczna kontrola pedału sprzęgła
może interweniować interpretując błędny
styl jazdy jako anomalię.
106F0T0055
118
URUCHAMIANIE I JAZDA