Hyundai Elantra 2016 Manual del propietario (in Spanish)

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Mantenimiento
Comprobación de la presión
de inflado de los neumáticos
Compruebe sus neumáticos,
también el neumático de repuesto,
por lo menos una vez al mes.
¿Cómo comprobar?
Utilice siempre un indicador de
presión de neumáticos de buena
calidad para comprobar la presión
de los neumáticos. No puede saber
si sus neumáticos está
correctamente inflados sólo
mirándolos. Los neumáticos radiales
pueden parecer que están
correctamente inflados cuando
están desinflados.
Desmonte el tapón de la válvula del
vástago de la válvula del neumático.
Presione el indicador firmemente en
la válvula para obtener la medición
de la presión. Si la presión de inflado
del neumático frío coincide con la
presión recomendada para el
neumático y en la etiqueta de
información de la carga, no son
necesarios más ajustes.Si la presión es baja, añada aire
hasta que se alcance la presión
recomendada. Asegúrese de volver
a colocar la tapa de la válvula en el
vástago de la válvula. Sin el tapón,
podría introducirse suciedad y
humedad en el núcleo de la válvula y
producir fugas de aire. Si ha perdido
el tapón, compre otro e instálelo lo
antes posible.
Si llena en exceso el neumático,
suelte el aire pulsando el vástago
metálico en el centro de la válvula
del neumático. Vuelva a comprobar
la presión del neumático con el
indicador del neumático. Asegúrese
de volver a colocar la tapa de la
válvula en el vástago de la válvula.
Sin el tapón, podría introducirse
suciedad y humedad en el núcleo de
la válvula y producir fugas de aire. Si
ha perdido el tapón, compre otro e
instálelo lo antes posible.
PRECAUCIÓN
Un inflado escaso también
provoca un desgaste excesivo,un manejo pobre y reduce elahorro de combustible. Larueda también se podríadeformar. Mantenga la presiónde los neumáticos a nivelesadecuados. Si es necesariohinchar un neumático confrecuencia, lleve a revisar elvehículo a un distribuidorHYUNDAI autorizado.
Un inflado en exceso fomentauna conducción peligrosa, undesgaste excesivo en el centrode la banda de rodadura yaumenta la posibilidad depeligro en la carretera.
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Mantenimiento
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Rotación del neumático
Para igualar el desgaste, HYUNDAI
recomienda que los neumáticos se
roten cada 12.000 km (7.500 millas)
o antes si el desgaste es anterior.
Durante la rotación, compruebe si
los neumáticos tienen un buen
balance.
Al rotar los neumáticos, compruebe
si el desgaste y los daños son
irregulares. El desgaste anómalo es
provocado normalmente por una
presión incorrecta de los
neumáticos, una alineación
incorrecta de las ruedas, ruedas
desequilibradas, frenadas y tomas
de curvas bruscas. Compruebe si
hay baches o abombamiento en la
banda de rodadura o en el lateral del
neumático. Cambie el neumático si
encuentra alguna de estas
condiciones. Cambie el neumático si
se ven las estructuras o las cuerdas.
Después de la rotación, asegúrese
de colocar las presiones de los
neumáticos traseros y delanteros a
la especificación y comprobar el
apriete de la tuerca del taco (Par
adecuado es 9-11 kg
lb Se debe comprobar el desgaste de
las pastillas del freno de disco
siempre que se cambien las ruedas.
✽ ✽
ATENCIÓN
Cambie sólo los neumáticos radiales
con patrón de rodadura asimétrico
de la parte delantera a la trasera,
pero no de derecha a izquierda.
OBH078040
■
Sin neumático de repuesto
ADVERTENCIA
No utilice ruedas de repuesto
compactas para la rotación
del neumático.
No mezcle neumáticos de cubierta diagonal con
neumáticos radiales bajo
ninguna circunstancia. Ello
podría causar características
de manejo inusuales que
pueden provocar la pérdida
de control del vehículo y
provocar un accidente.
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Mantenimiento
Alineamiento de las ruedas y
equilibrio de los neumáticos
Las ruedas del vehículo están
alineadas y equilibradas con esmero
en la fábrica para prolongar la vida
del neumático y mejorar su
rendimiento.
La mayoría de las veces, no
necesitará alinear las ruedas otra
vez. Pero si nota un desgaste poco
corriente de los neumáticos o el
vehículo tira más de un lado, será
necesario reajustar el alineamiento.
Si nota que su vehículo vibra sobre
pavimento en buen estado, será
necesario equilibrar las ruedas.
Cambio de los neumáticos
Si el neumático está desgastado de
manera uniforme, el indicador del
desgaste de la banda de rodadura
aparecerá como una banda sólida a
lo largo de la banda de rodadura.
Esto indica que la banda de
rodadura en el neumático es inferior
a 1,6 mm (1/16 pulgadas).
Reemplace el neumático cuando
esto ocurra.
No espere a ver que la banda
atraviese toda la rodadura antes de
cambiar el neumático.
PRECAUCIÓN
El peso inapropiado de lasruedas puede ocasionar dañosa la parte de aluminio de lasruedas. Utilice sólo pesosaprobados.
OEN076053
Indicador de desgaste del neumático
ADVERTENCIA
Para reducir el riesgo de sufrir
LESIONES GRAVES o la
MUERTE:
Cambie los neumáticos que
están gastados, desgastados
de forma desigual o dañados.
Los neumáticos pueden
provocar pérdida de la
efectividad de frenada, del
control de giro o de tracción.
Siempre al cambiar los
neumáticos, use el mismo
tamaño que los neumáticos
originales suministrados con el
vehículo. Utilizar neumáticos y
ruedas diferentes a las
recomendadas puede provocar
unas características de manejo
inusuales y un mal control del
vehículo, lo que podría afectar
negativamente al sistema
antibloqueo de frenos (ABS) y
provocar un grave accidente.
(Continúa)
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Mantenimiento
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7
Cambio del neumático de
repuesto compacto
La vida útil de la rueda compacta es
menor que la de una normal.
Reemplácela cuando vea las barras
del indicador de desgaste de la
banda de rodadura en el neumático.
El nuevo neumático de repuesto
compacto tiene que ser del mismo
tamaño y diseño que el que vino con
el vehículo y debería montarse sobre
la misma rueda de repuesto
compacta. El neumático de repuesto
compacto no está diseñado para
montarse sobre una rueda de
tamaño normal y el neumático de
respuesto compacto no está
diseñado para el montaje en un
neumático de tamaño regular.
(Continúa)
Los neumáticos se estropean
con el tiempo incluso aunque
no se utilicen. Independiente-
mente de la banda de rodadura
restante, HYUNDAI recomienda
cambiar las ruedas tras (6) años
de uso normal.
El calor provocado por los
climas calurosos o por
frecuentes cargas altas puede
acelerar el proceso de
envejecimiento. Si no sigue
esta advertencia puede
provocar un fallo repentino en
los neumáticos, lo que puede
provocar una pérdida de control
y provocar un accidente.ADVERTENCIA
El neumático original debe ser
reparado o cambiado lo más
pronto posible para evitar un
fallo en el de repuesto que
podría provocar la pérdida de
control y causar un accidente.
La rueda de repuesto compacta
es sólo para usos de
emergencia. No opere su
vehículo a más de 80 km/h (50
mph) mientras usa el neumático
de repuesto compacto.
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Mantenimiento
Cambio de las ruedas
Cuando cambie las ruedas de metal
por cualquier motivo, asegúrese que
las ruedas nuevas son iguales a las
originales en diámetro, ancho de la
llanta y decalaje
Tracción del neumático
La tracción del neumático puede
disminuir si los neumáticos están
desgastando, mal inflados o si
conduce en superficies
resbaladizas. Cuando aparezca el
indicador de desgaste de la banda
de rodadura hay que cambiar las
ruedas. Para reducir la posibilidad de
pérdida de control, reduzca la
velocidad en caso de lluvia, nieve o
hielo en la carretera.
Mantenimiento del neumático
Un inflado apropiado y un
alineamiento correcto de las ruedas
ayuda a prevenir el desgaste de los
neumáticos. Si un neumático está
desgastado de forma uniforme, que
el concesionario compruebe el
alineamiento de las ruedas.
Asegúrese de equilibrar las ruedas
al cambiarlas por unas nuevas. Se
mejorará la conducción y se
prolongará la vida útil de los
neumáticos. Además, es con-
veniente reequilibrar un neumático
cuando se extrae de la rueda.
Etiqueta del flanco del
neumático
Esta información identifica y
describe las características
fundamentales del neumático y
proporciona su número de
identificación (TIM) para la
certificación estándar de seguridad.
El TIN se puede usar para identificar
el neumático en caso de preajuste.
1. Fabricante o nombre de lamarca
Se muestra el nombre del fabricante
o de la marca.
2. Designación del tamaño de losneumáticos
El flanco del neumático está
marcado con una designación de su
tamaño. Necesitará esta información
cuando reemplace los neumáticos. A
continuación se explica el significado
de las letras y los números en la
designación del tamaño de los
neumáticos.
I030B04JM
1
1
2
34
5,6
7
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7
Ejemplo de la designación del
tamaño de los neumáticos:
(Estos números son sólo un ejemplo,
el indicador de su neumático variará
según el vehículo).
P195/65R15 94H
P - Aplicable para el tipo de
vehículos (los neumáticos
marcados con el prefijo "P" están
diseñados para el uso en
turismos y en camiones ligeros,
sin embargo no todos los
neumáticos tienen esta marca).
195 - Ancho del neumático en
milímetros.
65 - Cociente entre altura y ancho seccional La altura seccional
del neumático como porcentaje
de su ancho.
R - Código de construcción del neumático (radial).
15 - Diámetro de la llanta en pulgadas.
94 - Índice de carga: código numérico asociado con la carga
máxima que puede llevar el
neumático. H - Símbolo de la velocidad nominal
Para mayor información, véase
el gráfico de velocidad nominal
en este apartado.
Designación del tamaño de la
rueda
Las ruedas están marcadas con
información importante que
necesitará si alguna vez tiene que
cambiarlas. A continuación se
explica el significado de las letras y
los números en la designación del
tamaño de la rueda.
Ejemplo de la designación del
tamaño de las ruedas:
6,0JX15
6,0 - Ancho de la llanta en pulgadas.
J - Designación del contorno de la llanta.
15 - Diámetro de la llanta en pulgadas.
Velocidad nominal de la rueda
El siguiente gráfico muestra muchas
de las diferentes velocidades
nominales actualmente en uso para
los turismos. La velocidad nominal
es parte de la designación del
tamaño de la rueda en el flanco del
neumático. Este símbolo
corresponde a la máxima velocidad
de funcionamiento de seguridad
para la que fue diseñada el
neumático.
S 112 mph (180 km/h)
T 118 mph (190 km/h)
H 130 mph (210 km/h) V 149 mph (240 km/h)Z Más de 149 mph (240 km/h)
Velocidad máxima
Símbolo
de la
velocidad nominal
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Mantenimiento
3. Comprobación de la vida útildel neumático (TIN: número deidentificación del neumático)
Todos aquellos neumáticos de más
de seis años respecto a la fecha de
fabricación (incluyendo el neumático
de repuesto) deberían cambiarse
por otros nuevos. Puede encontrar la
fecha de fabricación en el flanco del
neumático (seguramente en el
interior de la rueda) que muestra el
código DOT. El código DOT es una
serie de número y letras inglesas en
el neumático. La fecha de fabricación
son los 4 últimos dígitos (caracteres)
del código DOT.
DOT : XXXX XXXX OOOO
La parte delantera del DOT indica el
número de código de la planta, el
tamaño del neumático y el patrón de
la banda de rodadura y las cuatro
últimas cifras indican la semana y el
año de fabricación.
Por ejemplo:
DOT XXXX XXXX 1615 representa
que el neumático se fabricó la 16ª
semana de 2015.
4. Material y composición de la cubierta del neumático
En el neumático hay un número de
capas o cubiertas de goma. Los
fabricantes de neumáticos deben
indicar los materiales del neumático:
acero, nylon, poliéster y otros. La
letra "R" significa construcción de la
cubierta radial; la letra "D",
construcción de la cubierta diagonal
y la letra "B" significa construcción
de cuerdas en diagonal.
5. Presión máxima de infladopermisible
Este número es la mayor cantidad
de presión de aire que se debería
introducir en el neumático. No
exceda la presión máxima de inflado
permitido. Véase la etiqueta
Información de carga y neumático
para ver la presión de inflado
recomendada.
6. Carga nominal máxima
Este número indica en kg y libras la
carga máxima que puede soportar
un neumático. Si cambia los
neumáticos, utilice siempre un
neumático con la misma carga
nominal que el que vino de fábrica.
7. Grado de calidad uniforme delneumático
Los grados de calidad se pueden
encontrar donde se aplica en las
paredes de los neumáticos entre la
banda de rodadura y el ancho de la
sección máxima.
Por ejemplo:
DESGASTE de la banda
de rodadura 200
TRACCIÓN AA
TEMPERATURA A
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7
Desgaste de la banda de
rodadura
El grado de desgaste de la banda de
rodadura es una comparativa
basada en el índice de desgaste del
neumático al probarlo bajo
condiciones controladas según
normativas estatales. Por ejemplo,
un neumático clasificado 150 se
desgastará (1½ ) más, mientras que
uno controlado según las normativas
estatales se clasificará en 100.
El rendimiento relativo de los
neumáticos depende de las
condiciones actuales de su uso; no
obstante, pueden variar en gran
parte de la norma debido a
variaciones en los hábitos de
conducción, prácticas de
mantenimiento y diferencias en las
características de la carretera o
características climáticas.
Estas clasificaciones están visibles
en los flancos de los neumáticos del
vehículo de pasajeros. Los
neumáticos disponibles como
estándar o equipamiento opcional
del vehículo pueden variar con
respecto a la clasificación.
Tracción - AA, A, B y C
La clasificación de las tracciones, de
la más alta a la más baja, son AA, A,
B y C. Estas clasificaciones
repesentan la habilidad del
neumático para frenar sobre
pavimento mojado y han sido
medidas bajo condiciones
controladas por regulaciones
estatales de superficies de asfalto y
cemento. Un neumático marcado
con C puede tener una tracción
pobre.
Tracción - A, B y C
La clasificación de temperatura es A
(la más alta), B y C representan la
resistencia del neumático a la
generación de calor y su habilidad
para disiparla cuando se prueba
bajo condiciones controladas en
laboratorios interiores encargados
de comprobar las ruedas.
Una temperatura alta sostenida
puede degenerar el material del
neumático y reducir su vida útil y un
exceso de temperatura puede hacer
fallar el neumático de forma
repentina. Grado C se corresponde
al nivel de rendimiento que cada
neumático del vehículo debe
soportar según los estándards de
seguridad federales para vehículos a
motor (FMVSS) N°109. A y B
representan los niveles más altos de
rendimiento en los laboratorios que
el nivel mínimo requerido por la ley.
ADVERTENCIA
Los índices de tracción
asignados a los neumáticos
están basados en pruebas de
tracción de frenado y no
incluyen la aceleración, las
curvas, el aquaplaning o la
tracción máxima.
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Mantenimiento
Neumáticos de cociente de
altura/ancho bajo
Se han montado neumáticos de
cociente altura/ancho seccional bajo
inferior a 50 para darle un aspecto
deportivo.
Dado que los neumáticos de
cociente altura/ancho seccional
están optimizados para el manejo y
el frenado, podrían ser más
incómodos para la conducción y
generar más ruido que los
neumáticos normales.
ADVERTENCIA
No mezcle neumáticos de
cubierta diagonal con
neumáticos radiales bajo
ninguna circunstancia. Ello
podría causar características
de manejo inusuales que
pueden provocar la pérdida de
control del vehículo y provocar
un accidente.
ADVERTENCIA
El índice de temperatura para
este neumático se establece
por un neumático que esté
propiamente inflado y sin
sobrecarga. Una velocidad ex-
cesiva, un inflado insuficiente,
un exceso de inflado o una
carga excesiva, por separado o
combinadas, puede provocar el
calentamiento y el fallo brusco
del neumático.
Ello podría causar la pérdida de
control del vehículo y provocar
un accidente.
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Mantenimiento
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PRECAUCIÓN
No es fácil detectar daños en
los neumáticos a simple vista.Pero si detecta el menor signode posible daño, aunque nopueda ver ningún daño en elneumático a simple vista,haga revisar el neumático ocámbielo, ya que el daño en elneumático podría causarpérdida de aire en el mismo.
Si el neumático se daña al conducir por una calzada enmal estado, fuera de vía, porun bache, una alcantarilla o unbordillo, este no quedacubierto por la garantía.
PRECAUCIÓN
Dado que la pared lateral delneumático de cocientealtura/ancho seccional bajo esmás corta de lo normal, la rueday el neumático de cocientealtura/ancho seccional bajopueden dañarse con mayorfacilidad. Por ello, siga lasinstrucciones abajo indicadas.
- Al conducir por una calzada en mal estado o fuera de vías,conduzca con cuidado paraevitar dañar las ruedas y losneumáticos. Tras laconducción, revise las ruedasy los neumáticos.
- Al pasar por un bache, un badén, una alcantarilla o unbordillo, conduzca despaciopara evitar daños en lasruedas y los neumáticos.
(Continúa)
(Continúa)- Si el neumático sufre un impacto, recomendamos querevise el estado del neumáticoo que se ponga en contactocon un distribuidor HYUNDAIautorizado.
- Para evitar daños en los neumáticos, revise el estado yla presión de los mismos cada3.000 km (2.000 miles).
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