Hyundai Ioniq Electric 2017 Manuel du propriétaire (in French)

5-33
Conduite de votre véhicule
5
Ce système applique une pression sur l'un des freins du véhicule et
intervient dans le système de
contrôle du véhicule électrique pouraider le conducteur à maintenir la
trajectoire du véhicule. Il ne
remplace toutefois pas les bonnes
pratiques de conduite. Adaptez
toujours votre vitesse et votre
conduite à l'état de la route.Utilisation de l'ESC
Activation de l'ESC
Lorsque le bouton POWER est en position ON, les témoins ESC etESC OFF s'allument pendant
environ 3 secondes. L'ESC s'active
une fois que les deux témoins se
sont éteints.
Lors du fonctionnement
Lorsque l'ESC est activé, le témoin correspondantclignote :
Lorsque vous freinez dans des conditions susceptibles de bloquer
les roues, vous pouvez entendre le
bruit des freins ou sentir des
vibrations dans la pédale de frein.
Ce comportement est tout à fait
normal et indique que votre ESCest activé.
Lorsque l'ESC est activé, il est possible que le moteur ne réponde
pas à l'accélérateur comme il le fait
dans des conditions normales.
Si le régulateur de vitesse est activé lors de la mise en marche
de l'ESC, il se désactive
automatiquement. Vous pouvez le
réactiver lorsque l'état de la route
le permet. Reportez-vous à la
section "Régulateur de vitesse"
plus loin dans ce chapitre. (le
cas échéant)
Ne roulez jamais trop vite par
rapport à l'état de la route ou
dans les virages. Le systèmeESC ne permet pas d'éviter lesaccidents.
Une vitesse excessive dans les
virages, des manœuvresbrusques et l'aquaplaning surdes surfaces mouillées peuvent
entraîner des accidents graves.
AVERTISSEMENT

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Conduite de votre véhicule
Désactivation de l'ESC
Pour annuler le
fonctionnement de l'ESC :

Appuyez brièvement sur le bouton
ESC OFF. Le témoin ESC OFF s'allume et le
message " Contrôle traction
désactivé " s'affiche. Dans ce cas, la
fonction de contrôle de traction de
l'ESC est désactivée, mais la
fonction de contrôle de freinage
reste active.
Appuyez plus de 3 secondes sur le
bouton ESC OFF.
Le témoin ESC OFF s'allume, le
message " Contrôle traction etstabilité désactivés " s'affiche et une
alarme retentit. Dans ce cas, la
fonction de contrôle de traction et la
fonction de contrôle de freinage de
l'ESC sont désactivées.
Si le bouton POWER est mis en position OFF lorsque l'ESC est
désactivé, ce dernier reste
désactivé. L'ESC se réactive
automatiquement lorsque vous
redémarrez le véhicule.
Témoins
Lorsque le bouton POWER est misen position ON, le témoin de l'ESC
s'allume, puis s'éteint si l'ESC
fonctionne correctement. Le témoin de l'ESC clignote tant que
le système est actif. S'il reste allumé, cela peut indiquer
un dysfonctionnement de l'ESC.
Lorsque ce témoin s'allume, nous
vous conseillons de faire contrôler le
véhicule dès que possible par un
concessionnaire HYUNDAI agréé. Le témoin ESC OFF s'allume
lorsque vous désactivez l'ESC àl'aide du bouton.
OAE056018L
OAE056020L
â– 
Témoin de l'ESC (clignote)
■ Témoin de désactivation de l'ESC (allumé)

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Conduite de votre véhicule
5
L'utilisation de pneus de dimensions différentes peut
entraîner un dysfonctionnement
du système ESC. Avant d'effectuerle remplacement des pneus,vérifiez qu'ils sont de même
dimension. N'utilisez jamais le
véhicule avec des roues et despneus de tailles différentes.
Désactivation de l'ESC
En conduite
Le mode ESC OFF (ESC
DÉSACTIVÉ) ne doit être utilisé quemomentanément pour dégager le
véhicule s'il est bloqué dans la neigeou dans la boue afin de maintenir le
couple des roues.
Pour désactiver le système ESC
pendant la conduite, appuyez sur lebouton ESC OFF lorsque le véhicule
roule sur une surface plane. Ne laissez pas les roues d'un
essieu tourner trop rapidement
lorsque les témoins de l'ESC, del'ABS et du frein destationnement sont allumés.
Les réparations des dommages
engendrés ne seraient pas
couvertes par la garantie du
véhicule. Réduisez la puissance du véhicule et ne tournez pas les
roues de façon excessive tantque ces témoins sont allumés.
Lors d'un essai sur banc dynamométrique, vérifiez que lesystème ESC du véhicule estdésactivé (témoin de
désactivation allumé).
Information
La désactivation du système ESC
n'affecte pas le fonctionnement de
l'ABS ou du système de freinage
standard.
i
REMARQUE
REMARQUE
Lorsque le témoin de l'ESC
clignote, cela signifie que lesystème est actif : Conduisez lentement et
n'essayez EN AUCUN CAS
d'accélérer. Ne désactivez
JAMAIS l'ESC lorsque le témoin
clignote ; vous risqueriez de
perdre le contrôle du véhicule
et de provoquer un accident.
AVERTISSEMENT

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Conduite de votre véhicule
Régulateur de couple et
assistance au contrebraquage(VSM)
Le régulateur de couple et
assistance au contrebraquage
(VSM) est une fonction du système
ESC (Electronic Stability Control). Ilassure la stabilité du véhicule lors
des accélérations et des freinages
brusques sur des routes humides,
glissantes et cahoteuses, surlesquelles l'adhérence des quatre
roues peut subitement devenir
inégale.
Fonctionnement du VSM
Activation du VSM
Le VSM est actif dans les cas
suivants:
Le contrôle électronique destabilité (ESC) est activé.
La vitesse du véhicule est d'environ 15 km/h (9 mph) sur une
route sinueuse.
La vitesse du véhicule est d'environ 20 km/h (12 mph) au
freinage sur une route cahoteuse.
Lors du fonctionnement
Lorsque vous freinez dans des
conditions susceptibles d'activer
l'ESC, vous pouvez entendre le bruit
des freins ou sentir des vibrations
dans la pédale de frein. Ce
comportement est tout à fait normal
et indique que votre VSM est activé.
Prenez les précautions
suivantes lorsque vous utilisez
le système VSM:
Vérifiez TOUJOURS votre
vitesse et la distance qui voussépare du véhicule précédent.
Le VSM ne remplace pas lesbonnes pratiques de
conduite.
Ne roulez jamais plus vite que
l'état de la route ne le permet.
Le système VSM ne permetpas d'éviter tous les
accidents. Une vitesse
excessive par mauvais temps
ou sur route humide,glissante ou cahoteuse peutentraîner des accidents
graves.
AVERTISSEMENT

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Conduite de votre véhicule
5
Information
Le VSM n'est pas actif dans les
conditions suivantes:
 Conduite sur des routes en pente ou à forte pente.
 Vous conduisez en marche arrière.
 Le témoin ESC OFF est allumé.
 Le témoin de l'EPS (direction assistée électrique) ( ) est allumé
ou clignote.Désactivation du VSM
Pour désactiver le VSM, appuyez sur
le bouton ESC OFF. Le témoin ESC
OFF ( ) s'allume.
Pour activer le VSM, appuyez à
nouveau sur le bouton ESC OFF. Letémoin ESC OFF s'éteint. L'utilisation de pneus dedimensions différentes peut
entraîner un dysfonctionnement
du système ESC. Avant d'effectuerle remplacement des pneus,vérifiez qu'ils sont de même
dimension. Ne conduisez jamaisle véhicule s'il est équipé depneus de dimensions différentes.
REMARQUE i
Si le témoin de l'ESC ( ) ou de
l'EPS ( ) reste allumé ou
clignote, cela peut indiquer un
dysfonctionnement du système
VSM de votre véhicule. Lorsque
ce témoin s'allume, nous vousconseillons de faire réviser
votre véhicule dès que possiblepar un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
AVERTISSEMENT

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Conduite de votre véhicule
Lorsque vous quittez ou
stationnez le véhicule, attendezd'être bien arrêté et maintenez
la pédale de frein enfoncée.
Mettez le levier de vitesses en
position P (Parking), activez lefrein de stationnement et
mettez le bouton POWER en
position OFF. Les véhicules stationnés sans le frein de stationnement (ou
avec le frein de stationnement
partiellement activé) peuvent se
retourner et blesser leconducteur ou d'autres
personnes. o Activez
TOUJOURS le frein de
stationnement lorsque vous
quittez le véhicule.
AVERTISSEMENT
Système d'aide au démarrage
en côte (HAC) (le cas échéant)
Un véhicule a tendance à reculer
lors d'un démarrage dans une côte
très raide. Le système d'aide au
démarrage en côte corrige ce
problème en activantautomatiquement les freins pendant
environ 2 secondes. Les freins sontdésactivés automatiquement lorsquele conducteur appuie sur la pédale
d'accélérateur.Information
 Le système HAC ne fonctionne pas lorsque le levier de vitesses est en
position P (Parking) ou N (Point
mort).
 Le système HAC s'active même lorsque le contrôle électronique de
stabilité (ESC) est désactivé.
Toutefois, il ne s'active pas en cas de
dysfonctionnement du contrôle
électronique de stabilité.
Bonnes pratiques de freinage i
Le système d'aide au
démarrage en côte n'est actif
que pendant environ 2
secondes. Vous devez doncaccélérer rapidement pour
repartir dans une côte après unarrêt complet.
AVERTISSEMENT

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Conduite de votre véhicule
5
Les freins peuvent être dangereux lorsqu'ils sont humides ! Les freins
peuvent devenir humides lorsque
vous conduisez dans de l'eau
stagnante ou que vous nettoyez le
véhicule. Les freins humidesallongent la distance d'arrêt et
peuvent faire glisser le véhicule surun côté.
Pour sécher les freins, appuyez légèrement sur la pédale jusqu'à ce
que le freinage redevienne normal.
Si le freinage ne retrouve pas son
fonctionnement normal, nous vous
conseillons de vous arrêter dès que
possible et de faire appel à un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
Ne laissez pas votre pied reposer sur
la pédale de frein pendant que vous
conduisez. Une pression constante
sur la pédale de frein, même légère,
peut entraîner une surchauffe,
l'usure, voire une défaillance des
freins.En cas de crevaison pendant la
conduite, freinez doucement et
maintenez une trajectoire bien droite
tout en ralentissant. Lorsque vous
roulez assez lentement, sortez de la
route et arrêtez-vous dans un endroit
sûr.
Gardez votre pied fermement appuyé sur la pédale de frein une
fois le véhicule à l'arrêt pour ne pas
avancer.

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Conduite de votre véhicule
Vous pouvez sélectionner le mode
de conduite en fonction de vos
préférences ou de l'état de la route. Le système repasse en mode NORMAL (sauf s'il était en mode
ECO) au redémarrage du véhicule.Information
En cas de problème au niveau du
combiné d'instruments, le mode de
conduite NORMAL est actif et peut ne
pas basculer en mode ECO ou
SPORT. Le mode change à chaque fois que
vous appuyez sur le bouton DRIVEMODE. En mode NORMAL, le mode de conduite ne s'affiche pas sur lecombiné.
Mode ECO
Le mode ECO réduit laconsommation de
carburant pour une
conduite pus écologique.
Lorsque vous sélectionnez le mode ECO en appuyant sur lebouton DRIVE MODE, le témoin
ECO (vert) s'allume.
Lorsque le mode ECO est activé, il est rétabli au redémarrage du
véhicule.
Information
L'optimisation de la consommation de
carburant dépend des habitudes de
conduite et de l'état de la route.
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OAEE056010N ECO
NORMAL SPORT

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Conduite de votre véhicule
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Lorsque le mode ECO est activé :
L'accélération peut êtrelégèrement réduite si vous
appuyez sur l'accélérateur sans
forcer.
Les performances de la climatisation peuvent être limitées.
L'emplacement des vitesses peut varier.
Les situations décrites ci-dessus
sont normales : elles se produisentlorsque le système ECO est activépour réduire la consommation de
carburant.Mode SPORT
En mode SPORT, laconduite du véhicule est
sportive, mais perd en
souplesse.
Lorsque vous sélectionnez le mode SPORT en appuyant sur lebouton DRIVE MODE, le témoin
SPORT (orange) s'allume.
Le mode NORMAL est rétabli au redémarrage du véhicule. Pour
activer le mode SPORT, vous
devez le sélectionner à l'aide dubouton DRIVE MODE (MODE DECONDUITE).
Information
En mode de conduite Sport, la
consommation de carburant peut
augmenter.
i

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Conduite de votre véhicule
Système BSD (Blind Spot Detection
- détection des angles morts) Le système BSD utilise des capteurs
radar situés dans le pare-chocs
arrière, utilisés pour alerter leconducteur en cas d'approche d'un
véhicule dans l'angle mort.
Le système contrôle l'arrière du
véhicule et fournit des informationsau conducteur par le biais d'une
alerte sonore et d'un indicateur sur
les rétroviseurs extérieurs.(1)
BSD (détection des angles
morts) La plage de détection de l'angle
mort varie en fonction de la
vitesse du véhicule.
Remarque : si votre véhicule circule beaucoup plus vite que
les véhicules qui vous entourent,
l'alerte n'est pas déclenchée.
(2) LCA (aide au changement de voie)
La fonction d'aide au
changement de voie envoie une
alerte lorsqu'un véhicule
s'approche du vôtre sur une voie
adjacente, à une vitesse
supérieure à la vôtre. Si le
conducteur active le clignotantalors que le système détecte la
présence d'un véhicule, une
alerte sonore est émise. (3) RCTA (avertisseur de circulation
arrière)
La fonction d'alerte de circulation
transversale arrière contrôle le
trafic transversal provenant de lagauche et de la droite lorsque
votre véhicule est en marche
arrière. Cette fonction est utiliséelorsque le véhicule se déplace en
marche arrière à une vitesse
inférieure à 10 km/h. En cas de
détection de véhicule, une
alarme sonore retentit.
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OAE056106
Zone de l'angle mort
Véhicule s'approchant à haute vitesse