Hyundai Ioniq Electric 2017 Omaniku Käsiraamat (in Estonian)

5-27
Auto juhtimine5
Funktsiooni väljalülitamineKui soovite automaatse paigalseisu
funktsiooni välja lülitada, vajutage
taas automaatse paigalseisu lülitit
[AUTO HOLD]. AUTO HOLD-indikaa-
tortuli kustub.
Kui auto seisab paigal, saate auto-
maatse paigalseisu funktsiooni välja
lülitada, vajutades piduripedaali alla
ning vajutades siis [AUTO HOLD]-
lülitit.
Kasulik teave
• Automaatse paigalseisu funktsioon
ei tööta, kui:
­ juht ei ole turvavööd kinnitanud ja
juhiuks seisab lahti,
­ kapott seisab lahti,
­ sisse on lülitatud parkimisrežiim P
või tagasikäik R,
­ elektrooniline seisupidur on ra­
kendatud.
• Teie ohutuse tagamiseks toimub
järgnevates olukordades automaat­
ne ümberlülitus automaatselt pai­
galseisu funktsioonilt elektrooni­
lisele seisupidurile:
­ juhi turvavöö avatakse ja juhiuks
tehakse lahti,
­ kapott tehakse lahti, kui sisse on
lülitatud edasikäik D,
­ auto seisab liikumatult paigal üle
10 minuti järjest,
­ auto seisab järsul kallakul,
­ auto on mitu korda liikunud.
(Jätkub)(Jätkub)
Sellistes olukordades süttib seisu­
piduri hoiatustuli ja AUTO HOLD­
indikaatortule värv muutub roheli­
sest valgeks. Lisaks kostab hoiatus­
signaal ja ekraanile ilmub teade, mis
informeerib teid elektroonilise seisu­
piduri automaatsest rakendamisest.
Enne, kui uuesti sõitmist alustate,
vajutage piduripedaal alla, kontrol­
lige oma auto ümbrus üle ja vabas­
tage seisupidur käsitsi elektrooni­
lise seisupiduri lülitit vajutades.
• Juhul, kui AUTO HOLD­indikaa­
tortuli süttib kollase tulega, ei tööta
automaatse paigalseisu funktsioon
korralikult. Sel juhul soovitame teil
pöörduda volitatud HYUNDAI
teeninduse poole.
• Kui automaatse paigalseisu funkt­
sioon töötab, võib kosta mehaanilist
müra. Sellise töömüra esinemine on
täiesti normaalne.i
OAEE056007
T T
u u
l l
i i

e e
i i

p p
õ õ
l l
e e
AE EV Eng 5_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:48 Page 27

5-28Auto juhtimineAutomaatse paigalseisu funkt-
sioon ei pruugi korralikult tööta-
da, kui juhiukse või kapoti ava-
mise tuvastussüsteemis on tek-
kinud häire.
Sel juhul soovitame teil pöörduda
volitatud HYUNDAI teeninduse
poole.
Ekraaniteated ja hoiatused„Parking brake automatically locked“
(Seisupidur automaatselt lukustatud)Kui toimub ümberlülitus automaatse
paigalseisu funktsioonilt elektroonili-
sele seisupidurile, kostab hoiatussig-
naal ja ekraanile ilmub ülaltoodud
teade.
„AUTO HOLD deactivating.
Press brake pedal“ (Automaatse
paigalseisu funktsioon lõpetab töö.
Vajutage piduripedaali.)Kui üleminek automaatse paigal-
seisu funktsioonilt elektroonilisele
seisupidurile ei tööta korralikult,
kostab hoiatussignaal ja ekraanile
ilmub ülaltoodud teade.
Kui ekraanile ilmub see teade, ei
pruugi automaatse paigalseisu funkt-
sioon ja elektrooniline seisupidur
normaalselt töötada. Vajutage ohu-
tuse tagamiseks piduripedaali.
NB!•Vajutage sõidupedaali (nn kii-
renduspedaali) liikumise alus-
tamisel sujuvalt ja aeglaselt.•Ohutuse tagamiseks lülitage
automaatse paigalseisu funkt-
sioon välja, kui hakkate sõit-
ma mäest alla või kui hakkate
tagurdama või parkima.
HOIATUS
OAEE056101L
OAEE056117L
AE EV Eng 5_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:48 Page 28

5-29
Auto juhtimine5
„Press brake pedal to deactivate
AUTO HOLD“ (Vajutage
automaatse paigalseisu funktsiooni
väljalülitamiseks piduripedaali)Kui vajutasite automaatse paigal-
seisu funktsiooni väljalülitamiseks
[AUTO HOLD]-lülitit, kuid ei vajuta-
nud samal ajal piduripedaali, kostab
hoiatussignaal ja ekraanile ilmub
ülaltoodud teade.
„AUTO HOLD conditions not met.
Close door, hood, trunk, and fasten
seatbelt“ (Automaatse paigalseisu
tingimused pole täidetud. Sulgege
uks, kapott, tagaluuk ja kinnitage
turvavöö.)Kui juhiuks, kapott või tagaluuk ei ole
automaatse paigalseisu lüliti [AUTO
HOLD] vajutamise hetkel suletud või
juht ei ole oma turvavööd kinnitanud,
kostab hoiatussignaal ja ekraanile
ilmub ülaltoodud teade.
Sellisel juhul vajutage [AUTO HOLD]-
lülitit pärast seda, kui juhiuks, kapott
ja tagaluuk on suletud ning juhi turva-
vöö on kinnitatud.
Blokeerumisvastane
pidurisüsteem (ABS)
OAEE056116L
OAEE056118L
Blokeerumisvastane pidurisüs-
teem (ABS) või elektrooniline
stabiilsuskontrolli süsteem (ESC)
ei hoia ära liiklusõnnetusi, mille
põhjuseks on ebaõiged või oht-
likud sõiduvõtted. Kuigi need
süsteemid parandavad auto juhi-
tavust avariipidurdamise korral,
hoidke eessõitjatega alati ohutut
pikivahet. Halbades teeoludes
peab alati vähendama sõidu-
kiirust. ABS- ja/või ESC-süstee-
miga varustatud autode pidur-
dusteekond võib järgnevalt kirjel-
datud tingimustes olla koguni
pikem ilma nende süsteemideta
autode omast.
Vähendage kindlasti auto sõidu-
kiirust, kui sõidate allkirjeldatud
tingimustes:•halva teekattega ebatasastel
teedel, kruusateedel, lumega
kaetud teedel;
(Jätkub)
HOIATUS
AE EV Eng 5_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:48 Page 29

5-30Auto juhtimineABS-süsteem (ABS – Anti-lock Brake
System) on elektrooniline pidurdamis-
süsteem, mis aitab vältida auto libi-
semist pidurdamisel. ABS-süsteem
võimaldab juhil autot samaaegselt
roolida ja pidurdada.
ABS-süsteemi kasutamine Et ABS-süsteem töötaks hädaolukor-
ras võimalikult tõhusalt, ärge proovi-
ge survet piduripedaalile pidevalt
muuta ega pumbake piduripedaali
korduvalt üles-alla. Vajutage piduri-
pedaal lihtsalt võimalikult tugevalt
alla.
Kui vajutate piduripedaali tingimus-
tes, milles rattad võivad blokeeruda,
võite kuulda piduritest ABS-süs-
teemile iseloomulikku häält või tunda
piduripedaali pulseerimist. See kõik
on normaalne ja näitab, et ABS-süs-
teem töötab.
ABS-süsteem ei lühenda pidurdus-
teekonda ega aega, mis kulub auto
peatamiseks.
Hoidke ees liikuva sõidukiga alati
ohutut pikivahet.
ABS-süsteem ei hoia ära libisemist,
mida põhjustab järsk suunamuutus,
nt liiga kiired pöörded või järsud
reavahetused. Sõitke alati tee- ja
ilmaoludele vastava ohutu kiirusega.ABS-süsteem ei suuda ära hoida
juhitavuse kaotamist. Keerake rooli
tugeval pidurdamisel alati väga mõõ-
dukalt. Kui keerate rooli väga järsult
või liiga palju korraga, võib auto ikka-
gi vastassuunavööndisse kalduda
või teelt välja sõita.
Lahtise või ebatasase kattega teedel
võib pidurdusteekond ABS-süsteemi
töötamise tulemusel olla isegi pikem,
kui see oleks tavalise pidurisüs-
teemiga pidurdamisel.
ABS-süsteemi hoiatustuli ( ) jääb
pärast käivituslüliti POWER lülitamist
asendisse ON mitmeks sekundiks
põlema. Selle aja jooksul viib ABS-
süsteem läbi enesediagnostika ning
hoiatustuli kustub, kui kõik on korras.
Kui hoiatustuli jääb põlema, võib
ABS-süsteemis esineda mingi prob-
leem. Sel juhul soovitame teil pöör-
duda esimesel võimalusel volitatud
HYUNDAI teeninduse poole.
(Jätkub)•auklikel ja ebaühtlase pinna-
kõrgusega teedel;•kui auto rehvidele on paigal-
datud lumeketid.
ABS- ja/või ESC-süsteemiga
varustatud auto turvafunktsioo-
nide rakendumist ei tohi katse-
tada suurtel kiirustel ega pööre-
tel. Sellega seaksite ohtu nii
enda kui oma kaaslaste ohu-
tuse.
AE EV Eng 5_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:48 Page 30

5-31
Auto juhtimine5
Kui sõidate halva haarduvusega
pinnal, näiteks jäisel või lumisel
teel, ja kasutate pidevalt pidureid,
töötab lakkamatult ka ABS-süs-
teem ning ABS-süsteemi hoiatus-
tuli ( ) võib süttida. Peatage
auto ohutus kohas ja lülitage auto
korraks välja.
Käivitage auto uuesti. Kui ABS-
süsteemi hoiatustuli nüüd kustub,
on auto ABS-süsteem korras.
Vastasel juhul võib ABS-süs-
teemis esineda mingi probleem.
Sel juhul soovitame teil pöörduda
esimesel võimalusel volitatud
HYUNDAI teeninduse poole.
Kasulik teave
Kui aku on tühjenenud ja auto käivi­
tatakse juhtmete abil, võib ABS­süs­
teemi hoiatustuli ( ) süttida. Selle
põhjuseks on madal akupinge, mitte
ABS­süsteemi häire. Laadige aku
enne sõitmist korralikult täis.
Elektrooniline stabiilsus-
kontrolli süsteem (ESC)Elektrooniline stabiilsuskontrolli süs-
teem (ESC – Electronic Stability
Control) suurendab auto stabiilsust
pööretel ja kurvides.
NB!i
Kui ABS-süsteemi hoiatustuli
( ) põleb ja ei kustu, võib tegu
olla probleemiga ABS-süstee-
mis. Auto pidurivõimendiga
tavapidurid töötavad sellegi-
poolest normaalselt. Raskete ja
eluohtlike kehavigastuste riski
vähendamiseks soovitame teil
pöörduda esimesel võimalusel
volitatud HYUNDAI teeninduse
poole.
HOIATUS
OAEE056016OAEE056025
Tüüp ATüüp B
AE EV Eng 5_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:48 Page 31

5-32Auto juhtimineESC-süsteem jälgib rooli liikumist ja
seda, kuhu auto tegelikult liigub.
Süsteem pidurdab auto rattaid vasta-
valt vajadusele ükshaaval ning
reguleerib elektriauto juhtsüsteemi
tööd, aidates juhil autot soovitud
liikumisteel hoida. See ei asenda
mingil moel ohutuid sõiduvõtteid.
Peate olema alati ise valmis oma
sõidukiirust ja juhtimisvõtteid vasta-
valt teeoludele muutma.
ESC-süsteemi kasutamine Kui ESC­süsteem on sisse lülitatudKui käivituslüliti POWER lülitatakse
asendisse ON, süttib umbes 3
sekundiks nii ESC- kui ka ESC OFF-
indikaatortuli. Seejärel need indikaa-
tortuled kustuvad ja ESC-süsteem
lülitub sisse.
Töötamise ajal
Kui elektrooniline stabiil-
suskontrolli süsteem (ESC)
töötab, siis ESC-indikaator-
tuli vilgub:
• Kui vajutate piduripedaali tingi-
mustes, milles rattad võivad blo-
keeruda, võite kuulda piduritest
spetsiifilist häält või tunda piduri-
pedaali pulseerimist. See kõik on
normaalne ja näitab, et ESC-süs-
teem töötab.
• Kui ESC-süsteem on tööle raken-
dunud, ei pruugi auto reageerida
sõidupedaali (nn kiirenduspedaali)
vajutusele nagu tavatingimustes.
• Kui ESC-süsteemi töölerakendu-
mise hetkel kasutatakse kiirus-
hoidikut, lülitub see automaatselt
välja. Kiirushoidiku saab uuesti
sisse lülitada siis, kui teeolud seda
taas võimaldavad. Vt osa „Kiirus-
hoidik“ selles peatükis.(Mitte kõiki-
del mudelitel)
Ärge sõitke kunagi teeoludele
mittevastava kiirusega ega soo-
ritage pöördeid liiga suurtel kii-
rustel. Elektrooniline stabiilsus-
kontrolli süsteem (ESC) üksi ei
suuda õnnetusi ära hoida.
Liigne kiirus kurvides ja pööre-
tel, järsud manöövrid ja vesiliug
märjal teel võivad põhjustada
raske liiklusõnnetuse.
HOIATUS
AE EV Eng 5_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:48 Page 32

5-33
Auto juhtimine5
ESC­süsteemi töö lõpetamine
ESC-süsteemi väljalülitamine:
• Esimene väljalülitusaste
Vajutage lühidalt ESC OFF-lülitit.
ESC OFF-indikaatortuli süttib ja
ekraanile ilmub teade „Traction
Control disabled“ (Veojõu kontroll-
funktsioon välja lülitatud). Selle välja-
lülitusastme puhul lülitatakse ESC-
süsteemi veojõu kontrollfunktsioon
välja, pidurdamise kontrollfunktsioon
jätkab aga tööd.• Teine väljalülitusaste
Vajutage ESC OFF-lülitit üle 3
sekundi järjest. ESC OFF-indikaator-
tuli süttib, kostab hoiatussignaal ja
ekraanile ilmub teade „Traction &
Stability Control disabled“ (Veojõu ja
stabiilsuse kontrollfunktsioon välja
lülitatud). Selle väljalülitusastme
puhul lülitatakse välja ESC-süsteemi
mõlemad funktsioonid: nii veojõu kui
ka pidurdamise kontrollfunktsioon.
Kui ESC-süsteem on välja lülitatud ja
käivituslüliti POWER lülitatakse asen-
disse OFF, jääb elektrooniline stabiil-
suskontrolli süsteem väljalülitatuks.
Kui auto uuesti käivitatakse, lülitub
aga elektrooniline stabiilsuskontrolli
süsteem automaatselt jälle sisse.
Indikaatortuled Kui käivituslüliti POWER lülitatakse
asendisse ON, siis ESC-süsteemi
indikaatortuled süttivad. Kui ESC-süs-
teem on töökorras, kustuvad need
mõne sekundi möödudes.
Alati, kui elektrooniline stabiilsuskont-
rolli süsteem tööle rakendub, hakkab
ESC-indikaatortuli vilkuma.
Kui ESC-indikaatortuli jääb püsivalt
põlema, annab see märku võimalikust
häirest ESC-süsteemis. Kui see indi-
kaatortuli jääb püsivalt põlema, soovi-
tame lasta auto esimesel võimalusel
volitatud HYUNDAI teeninduses üle
kontrollida.
ESC OFF-indikaatortuli süttib, kui
ESC-süsteem lülitatakse lülitiga välja.
OAE056018L
OAE056020L
ESC-indikaatortuli (vilgub)
 ESC OFF-indikaatortuli (põleb pidevalt)
AE EV Eng 5_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:48 Page 33

5-34Auto juhtimineKui teie auto rehvid ja/või veljed
on eri mõõdus, võib see põhjusta-
da häireid ESC-süsteemi töös. Kui
asendate rehvid uutega, kontrol-
lige, et kõik neli rehvi ja velge
oleksid kindlasti samas mõõdus.
Ärge sõitke kunagi autoga, kui sel-
lele on paigaldatud eri mõõdus
rehvid ja veljed.
Millal tuleks ESC-süsteem välja
lülitada?Sõidu ajalESC-süsteem on soovitatav ajutiselt
välja lülitada ainult juhul, kui auto on
nt lumme või porisse kinni jäänud.
ESC-süsteemi väljalülitamine aitab
säilitada ühtlast ratastele kantavat
pöördemomenti, lihtsustades sel
moel auto vabastamist.
Kui soovite ESC-süsteemi sõidu ajal
välja lülitada, vajutage siledal kõva-
kattega teel sõitmise ajal ESC OFF-
lülitit.• Ärge laske sama telje ratastel
liigselt ühel kohal ringi käia, kui
ESC-, ABS- ja seisupiduri hoia-
tustuled põlevad. Sellest tulene-
vate kahjustuste remonti garan-
tii ei kata. Vähendage auto võim-
sust ning vältige rataste liigset
tühipöörlemist, kui need hoia-
tustuled põlevad.
• Kui kontrollite autot veermiku
kontrollstendil, lülitage ESC-
süsteem kindlasti välja (ESC
OFF-indikaatortuli jääb põlema).
Kasulik teave
ESC­süsteemi väljalülitamine ei mõju­
ta ABS­ ega tavalise pidurisüsteemi
tööd.
NB!
NB!i
Kui ESC-indikaatortuli vilgub,
on ESC-süsteem parajasti tööle
rakendunud:
Sõitke aeglaselt ja ÄRGE proovi-
ge mingil juhul kiirendada. Ärge
lülitage ESC-süsteemi KUNAGI
välja siis, kui ESC-indikaatortuli
vilgub. Vastasel juhul võite kao-
tada kontrolli auto liikumise üle
ja teha avarii.
HOIATUS
AE EV Eng 5_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:48 Page 34

5-35
Auto juhtimine5
Auto sõidustabiilsuse
juhtsüsteem (VSM)Auto sõidustabiilsuse juhtsüsteem
(VSM – Vehicle Stability Management)
on üks elektroonilise stabiilsuskontrolli
süsteemi (ESC) allsüsteeme. See aitab
tagada auto stabiilsust ja teelpüsivust,
kui autoga kiirendatakse või pidurda-
takse järsult märjal, libedal või ebatasa-
sel teel, kus kõigi nelja rehvi haardumi-
ne väga kiiresti ja ebaühtlaselt muutub.
VSM-süsteemi tööVSM­süsteemi töötamise
eeltingimusedVSM-süsteem töötab juhul, kui:
• elektrooniline stabiilsuskontrolli süs-
teem (ESC) on sisse lülitatud;
•sõidukiirus on suurem kui u 15 km/h,
kui autoga läbitakse kurvi; •sõidukiirus on suurem kui u 20 km/h,
kui autoga pidurdatakse ebatasasel
teel.Töötamise ajal Kui vajutate piduripedaali tingimus-
tes, milles ESC-süsteem võib tööle
rakenduda, võite kuulda piduritest
spetsiifilist häält või tunda piduri-
pedaali pulseerimist. See kõik on
normaalne ja näitab, et VSM-süs-
teem töötab.
Kasulik teave
VSM­süsteem ei tööta, kui:
• sõidetakse kallakul, nt üles­ või alla­
mäge,
• tagurdatakse,
• ESC OFF­indikaatortuli põleb,
•elektrilise roolivõimendi süsteemi
(EPS) hoiatustuli ( ) põleb või vil­
gub. i
Järgige auto sõidustabiilsuse juht-
süsteemi (VSM) kasutamisel all-
toodud ettevaatusabinõusid:•Valige ALATI sõiduoludele vas-
tav ohutu sõidukiirus ja hoidke
eessõitjaga ohutut pikivahet.
VSM-süsteem ei asenda mingil
moel ohutuid sõiduvõtteid.•Ärge sõitke kunagi liiga kiiresti,
arvestamata tegelikke teeolusid.
Auto sõidustabiilsuse juhtsüs-
teem (VSM) üksi ei suuda õnne-
tusi ära hoida. Liigne kiirus hal-
bades ilmaoludes või libedatel ja
ebatasastel teedel võib põhjus-
tada raske avarii.
HOIATUS
AE EV Eng 5_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:48 Page 35

5-36Auto juhtimineVSM­süsteemi väljalülitamineKui soovite VSM-süsteemi välja lüli-
tada, vajutage ESC OFF-lülitit. ESC
OFF-indikaatortuli ( ) süttib.
Kui soovite VSM-süsteemi uuesti
sisse lülitada, vajutage ESC OFF-
lülitit veel kord. ESC OFF-indikaator-
tuli kustub. Kui teie auto rehvid ja/või veljed
on eri mõõdus, võib see põhjusta-
da häireid VSM-süsteemi töös. Kui
asendate rehvid uutega, kontrol-
lige, et kõik neli rehvi ja velge
oleksid kindlasti samas mõõdus.
Ärge sõitke kunagi autoga, kui sel-
lele on paigaldatud eri mõõdus
rehvid ja veljed.
Nõlvaltstardiabi süsteem
(HAC) (kui on varustuses) Kui autoga alustatakse liikumist jär-
sul kallakul, juhtub väga tihti, et auto
hakkab enne sõidupedaali (nn kiiren-
duspedaali) vajutamist allapoole
veerema. Nõlvaltstardiabi süsteem
(HAC – Hill-start Assist Control) ei
lase autol tagasi veerema hakata,
rakendades pidurid automaatselt
veel umbes 2 sekundiks tööle.
Pidurid vabastatakse automaatselt
hetkel, kui vajutatakse sõidupedaali.
Kasulik teave
• Nõlvaltstardiabi süsteem ei tööta, kui
sisse on lülitatud parkimisrežiim P või
vabakäik N.
•Nõlvaltstardiabi süsteem hakkab tööle
isegi juhul, kui elektrooniline stabiil­
suskontrolli süsteem (ESC) on välja
lülitatud, kuid ei hakka tööle juhul,
kui ESC­süsteem normaalselt ei tööta.i
NB!
Kui ESC-indikaatortuli ( ) või
elektrilise roolivõimendi süstee-
mi (EPS) hoiatustuli ( ) jääb
püsivalt põlema või vilkuma,
annab see märku võimalikust
häirest VSM-süsteemis. Kui tuli
jääb püsivalt põlema või vilkuma,
soovitame lasta auto esimesel
võimalusel volitatud HYUNDAI
teeninduses üle kontrollida.
HOIATUS
Nõlvaltstardiabi süsteem töötab
ainult u 2 sekundit – niisiis vaju-
tage kallakul liikumist alustades
alati kohe sõidupedaali.
HOIATUS
AE EV Eng 5_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:48 Page 36