Hyundai Ioniq Electric 2017 Omaniku Käsiraamat (in Estonian)

5-37
Auto juhtimine5
Nõuandeid ohutuks
pidurdamiseks Märjad pidurid on ohtlikud! Pidurid
võivad märjaks saada veest läbi
sõites või auto pesemisel. Auto ei
pruugi enam peatuda tavapärase
tempoga ning võib pidurdamisel
külje ette visata.Pidurite kuivatamiseks sõitke aegla-
selt edasi ja vajutage samal ajal
kergelt piduripedaali, kuni normaalne
pidurdusvõime taastub. Kui pidur-
dusvõime ei taastu, peatage esime-
sel ohutul võimalusel auto ja võtke
abi saamiseks ühendust volitatud
HYUNDAI teenindusega.
ÄRGE toetage oma jalga sõidu ajal
piduripedaalile! Isegi vaid kerge, ent
pidev surve piduripedaalile võib
põhjustada pidurite ülekuumenemist,
kiiremat kulumist või koguni pidurite
rikke.
Kui rehv sõidu ajal puruneb, vajutage
piduripedaali ettevaatlikult ja hoidke
autot aeglustamise ajal otse. Alles
siis, kui kiirus on ohutuks peatumi-
seks piisavalt väike, sõitke teeser-
vale ja peatage auto võimalikult
ohutus kohas.
Kui olete auto peatanud, hoidke oma
jalga kindlalt piduripedaalil, et auto ei
saaks ettepoole veereda.Alati, kui pargite või lahkute
autost, peatage auto selleks
ettenähtud kohas ja jätkake siis
piduripedaali vajutamist. Lüli-
tage parkimisrežiim P sisse,
rakendage seejärel korralikult
seisupidur ja lülitage auto välja
(käivituslüliti POWER asen-
disse OFF).
Pargitud auto, mille seisupidurit
ei ole korralikult rakendatud,
võib ootamatult kohalt liikuda
ning põhjustada teile endale või
teistele lähedal viibijatele tõsi-
seid kehavigastusi. Enne, kui
autost väljute, rakendage ALATI
seisupidur.
HOIATUS
AE EV Eng 5_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:48 Page 37

5-38Auto juhtimineJuht saab vastavalt oma eelistustele
ja teeoludele valida sobiva sõidu-
režiimi.
Alati, kui auto käivitatakse, lülitub
süsteem uuesti ümber normaalrežii-
mile (NORMAL) (välja arvatud juhul,
kui kasutusel oli säästlik sõidurežiim
(ECO)).
Kasulik teave
Kui on tekkinud mingi näidikuplokiga
seotud probleem, on sõidurežiimiks
pidevalt normaalrežiim (NORMAL)
ning selle ümberlülitamine säästlikule
(ECO) või sportlikule (SPORT) režii­
mile ei pruugi õnnestuda. Iga kord, kui vajutatakse sõidurežiimi
valikulülitit [DRIVE MODE], toimub
ümberlülitus ühelt sõidurežiimilt
teisele nagu allpool näidatud:
Kui on valitud normaalrežiim
(NORMAL), siis näidikuplokis seda
ei näidata.
Säästlik sõidurežiim (ECO)
Säästlik sõidurežiim aitab
tänu väiksemale energia-
kulule säästlikumalt sõita.
•
Kui sõidurežiimi valikulülitiga [DRIVE
MODE] valitakse säästlik sõidure-
žiim, süttib roheline säästliku sõidu-
režiimi indikaatortuli ECO.• Kui auto käivitatakse uuesti pärast
säästliku sõidurežiimi kasutamist,
jääb sõidurežiimiks edasi säästlik
sõidurežiim.
Kasulik teave
Auto energiakulu sõltub ka juhi sõidu­
maneeridest ja teeoludest.
i
i
ERINEVAD SÕIDUREžIIMID (KUI ON VARUSTUSES)
OAEE056010N
ECO
NORMAL SPORT
AE EV Eng 5_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:48 Page 38

5-39
Auto juhtimine5
Kui on valitud säästlik sõidurežiim:
• Kiirendusvõime võib veidi langeda,
kuna sõidupedaali (nn kiirendus-
pedaali) reaktsioon seadistatakse
mõnevõrra aeglasemaks.
• Konditsioneeri tööjõudlus võib olla
tavapärasest väiksem.
• Reduktori töö võib jõu ülekandmi-
sel veidi muutuda.
Kõik ülalkirjeldatud muutused on
säästliku sõidurežiimi kasutamisel
täiesti normaalsed ning aitavad
vähendada auto energiakulu.
Sportlik sõidurežiim (SPORT)
Sportlik sõidurežiim teeb
sõidu sportlikumaks ning
samas kindlamaks ja
jäigemaks.
• Kui sõidurežiimi valikulülitiga [DRIVE
MODE] valitakse sportlik sõidure-
žiim, süttib oranž sportliku sõidu-
režiimi indikaatortuli SPORT.•Alati, kui auto uuesti käivitatakse,
lülitub süsteem tagasi normaalrežii-
mile (NORMAL). Niisiis valige sport-
lik sõidurežiim soovi korral uuesti,
vajutades sõidurežiimi valikulülitit
[DRIVE MODE].Kasulik teave
Sportliku sõidurežiimi kasutamisel
võib auto energiakulu suureneda.i
AE EV Eng 5_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:48 Page 39

5-40Auto juhtiminePimenurga jälgimissüsteem (BSD –
Blind Spot Detection System) kasu-
tab juhile nähtamatus nn pimedas
nurgas olevate tagant lähenevate
sõidukite jälgimiseks ja nende eest
hoiatamiseks tagakaitserauda pai-
galdatud radarandureid.
Süsteem jälgib piirkonda auto taga ja
külgedel ning annab juhile võima-
likust ohust helisignaali ja külje-
peeglites süttivate hoiatustuledega
märku.(1) Pimenurga jälgimissüsteem (BSD)
Andurite tööraadius ja tuvastus-
piirkond varieerub sõltuvalt auto
sõidukiirusest. Pange tähele, et
süsteem ei hoiata teid juhul, kui
teie auto liigub teid ümbritsevatest
sõidukitest palju kiiremini.
(2) Rajavahetuse abisüsteem (LCA –
Lane Change Assist)
Rajavahetuse abisüsteem hoiatab
teid juhul, kui kõrvalrajal läheneb
tagantpoolt suure kiirusega teine
sõiduk. Kui süsteem on tuvastanud
sellise läheneva sõiduki ja juht lüli-
tab suunatule sisse, kostab hoia-
tussignaal.
(3) Tagumise põikisuunalise liikluse
hoiatussüsteem (RCTA – Rear
Cross Traffic Alert)
Tagumise põikisuunalise liikluse
hoiatussüsteem jälgib tagurdamise
ajal auto taga vasakult või paremalt
küljelt auto liikumissuunaga risti
lähenevaid sõidukeid. Hoiatussüs-
teem töötab, kui auto liigub tagur-
dades kiirusega alla u 10 km/h.
Põikisuunas läheneva sõiduki
tuvastamisel kostab hoiatussig-
naal.PIMENURGA JÄLGIMISSÜSTEEM (BSD) (KUI ON VARUSTUSES)
OAE056106
Pimenurga piirkond
Suure kiirusega
lähenev auto
•Jälgige sõidu ajal alati ise
tähelepanelikult teeolusid ja
olge valmis ootamatuteks olu-
kordadeks, kuigi pimenurga
jälgimissüsteem töötab.•Pimenurga jälgimissüsteem ei
asenda mingil moel õigeid ja
ohutuid sõiduvõtteid. Sõitke
alati ettevaatlikult ning olge
rajavahetusel ja tagurdamisel
alati eriti tähelepanelik. Pime-
nurga jälgimissüsteem ei pruu-
gi tuvastada kõiki auto kõrval
olevaid sõidukeid või muid ta-
kistusi.
HOIATUS
AE EV Eng 5_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:48 Page 40

5-41
Auto juhtimine5
Pimenurga jälgimissüsteem
(BSD)/rajavahetuse
abisüsteem (LCA)
(kui on varustuses)Süsteemi töö kirjeldus
Süsteemi kasutamiseks:
Kui käivituslüliti POWER on asendis
ON, vajutage pimenurga jälgimissüs-
teemi lülitit.
Tuli lülitil süttib. Kui auto sõidukiirus
kerkib üle 30 km/h, hakkab süsteem
tööle.
Süsteemi väljalülitamiseks:
Vajutage pimenurga jälgimissüstee-
mi lülitit veel kord. Tuli lülitil kustub.
Kui te süsteemi ei kasuta, lülitage see
lülitiga välja.
Kasulik teave
• Pärast auto väljalülitamist ja uut
käivitamist jääb pimenurga jälgi­
missüsteem samasse seisundisse,
nagu oli enne auto väljalülitamist
(sisse või välja lülitatud).
• Kui süsteem lülitatakse sisse, süttib
hoiatustuli küljepeeglis 3 sekundiks
põlema. Süsteem rakendub tööle, kui:
1. süsteem on sisse lülitatud;
2. auto sõidukiirus on kerkinud üle
30 km/h;
3. süsteem on tuvastanud nn pime-
das nurgas läheneva sõiduki.i
Tüüp A
OAEE056017
Tüüp B
OAEE056026
AE EV Eng 5_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:48 Page 41

5-42Auto juhtimineHoiatuse esimene etappKui süsteem tuvastab oma tööraa-
diuses läheneva sõiduki, süttib külje-
peeglis hoiatustuli.
Kui tuvastatud sõiduk ei viibi enam
nn pimedas nurgas, siis vastavalt
sõiduoludele hoiatustuli kustub.
OAEE056031L
 Vasakul küljel Paremal küljel
OAEE056028L
 Vasakul küljel
OAEE056029
 Paremal küljel
Hoiatuse teine etappJuhi hoiatamiseks kostab lisaks ka hoiatussignaal, kui:
1. radarisüsteem on nn pimedas nurgas sõiduki tuvastanud (hoiatustuli
küljepeeglis põleb) JA
2. suunatuli lülitatakse sisse (samal küljel, kus asub tuvastatud sõiduk).
Kohe, kui tööle hakkab hoiatussignaal, hakkab ka hoiatustuli küljepeeglis
vilkuma.
Kui lülitate suunatule välja, siis hoiatussignaal lõppeb.
AE EV Eng 5_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:48 Page 42

5-43
Auto juhtimine5
• Hoiatuse teise etapi ajal kostva
helisignaali saab välja lülitada.
- Hoiatussignaali väljalülitamiseks:
Lülitage LCD-ekraan kasutaja sea-
distuste režiimile (User Settings).
→Valige menüüst juhiabisüstee-
mid (Driving Assist) ja lülitage
pimenurga jälgimissüsteemi heli-
signaal (Blind Spot Detection
Sound) välja.
Kasulik teave
Hoiatussignaal aitab juhti võimaliku
ohu eest paremini hoiatada. Lülitage
hoiatussignaal välja vaid juhul, kui
see on tõepoolest vajalik.
- Hoiatussignaali sisselülitamiseks:
Lülitage LCD-ekraan kasutaja sea-
distuste režiimile (User Settings).
→Valige menüüst juhiabisüstee-
mid (Driving Assist) ja lülitage
pimenurga jälgimissüsteemi heli-
signaal (Blind Spot Detection
Sound) sisse.
Süsteemi anduridAndurid on paigaldatud tagumise
kaitseraua sisse.
Hoidke tagumine kaitseraud süstee-
mi hea töökorra tagamiseks alati
puhas.
Hoiatavad ekraaniteated„Blind Spot Detection disabled. Radar
blocked.“ (Pimenurga jälgimissüsteem
ei tööta. Radar blokeeritud.)• Ülaltoodud teade võib ekraanile
ilmuda, kui:
- üks või mõlemad andurid on
tagumisel kaitseraual mustuse,
lume või mõne muu takistuse
poolt blokeeritud;
- sõidate maapiirkonnas, kus süs-
teemi andurid ei tuvasta pikka
aega järjest mitte ühtegi sõidukit;
- ilm on sõidu ajal väga halb, nt
sajab tugevalt vihma või lund.
i
OAE056040L
OAEE056012
AE EV Eng 5_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:48 Page 43

5-44Auto juhtimineMis tahes eelkirjeldatud põhjuse kor-
ral lülitub pimenurga jälgimissüsteem
automaatselt välja ja tuli selle lülitil
kustub.
Kui ekraanile ilmub see teade, kont-
rollige, kas andurite asukohad tagu-
misel kaitseraual on mustusest või
lumest puhtad. Puhastage kaitse-
raud ära kõigest, mis võiks radaran-
durite tööd segada – kõrvaldage
mustus, lumi või mis tahes muud ta-
kistused.
Kui olete kaitseraua ära puhastanud,
peaks pimenurga jälgimissüsteem
pärast umbes 10-minutilist sõitu
uuesti normaalselt tööle hakkama.Kui süsteem ikka normaalselt tööle ei
hakka, laske oma auto volitatud
HYUNDAI teeninduses üle kontrollida.
„Check BSD System“ (Kontrollige
pimenurga jälgimissüsteemi)Kui pimenurga jälgimissüsteemis on
tekkinud mingi probleem, ilmub
ekraanile ülaltoodud hoiatus ja tuli
lülitil kustub. Süsteem lülitub auto-
maatselt välja. Soovitame teil lasta
oma auto volitatud HYUNDAI teenin-
duses üle kontrollida.
Tagumise põikisuunalise
liikluse hoiatussüsteem
(RCTA) (kui on varustuses)Tagumise põikisuunalise liikluse
hoiatussüsteem jälgib tagurdamise
ajal auto taga vasakult või paremalt
küljelt auto liikumissuunaga risti
lähenevaid sõidukeid.Süsteemi töö kirjeldusSüsteemi kasutamiseks:
Lülitage LCD-ekraan kasutaja sea-
distuste režiimile (User Settings). →
Valige menüüst juhiabisüsteemid
(Driving Assist) ja seejärel tagumise
põikisuunalise liikluse hoiatussüs-
teem (Rear Cross Traffic Alert).
Süsteem lülitub sisse ja jääb valmis-
olekuseisundisse. Süsteem raken-
dub tööle, kui tagasikäik R on sisse
lülitatud ja auto liigub kiirusega alla
10 km/h.
OTLE055040
AE EV Eng 5_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:48 Page 44

5-45
Auto juhtimine5
Kasulik teave
Tagumise põikisuunalise liikluse hoia­
tussüsteemi (RCTA) tuvastusraadius
on umbes 0,5–20 m. Lähenev sõiduk
tuvastatakse juhul, kui see liigub
kiirusega 4–36 km/h.
Arvestage sellega, et tuvastusraadius
võib teatud tingimustel kõikuda. Olge
ettevaatlik ja jälgige tagurdamisel alati
ise tähelepanelikult auto ümbrust.
Hoiatuse tüüpKui andurite poolt tuvastatud sõiduk
läheneb teie autole, kostab hoia-
tussignaal, hoiatustuli küljepeeglis
hakkab vilkuma ning LCD-ekraanile
ilmub vastav teade.
Kasulik teave
• Kui tuvastatud sõiduk on süsteemi
tuvastusraadiusest väljunud või
olete oma autoga tuvastatud sõidu­
kist eemaldunud, lülitub hoiatussig­
naal välja.
• Süsteem ei pruugi erinevate väliste
tegurite või tingimuste tõttu alati
korralikult töötada. Niisiis vaadake
ümbrus alati ise oma silmaga üle.
• Kui tuvastuspiirkond tagumise kait­
seraua läheduses on nt seina, piirde
või teiste pargitud sõidukite poolt
blokeeritud, võib süsteemi tuvastus­
raadius väheneda.
i
i
 Vasak
 ParemOAE056046L/OAE056047L
AE EV Eng 5_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:48 Page 45

5-46Auto juhtimine
• Süsteem ei pruugi normaalselt
töötada, kui tagumine kaitse-
raud on viga saanud, seda on
remonditud või see on asen-
datud uuega.
• Tuvastusraadius varieerub sõl-
tuvalt sõidutee laiusest. Kui tee
on kitsas, võib süsteem tuvasta-
da sõidukeid ka kõrvalrajast
järgmisel sõidurajal.
• Tugevate elektromagnetlainete
mõjul võib süsteem välja lülituda.
Tingimused, mille korral
süsteem ei töötaKüljepeeglis asuv pimenurga
jälgimissüsteemi hoiatustuli ei
pruugi juhi hoiatamiseks süttida, kui:• küljepeegli korpus on katki;
• küljepeegel on lume, mustuse või
muu prügiga kaetud;
• aken on lume, mustuse või muu
prügiga kaetud;
• aken on tugevalt toonitud.
NB!(Jätkub)•Pimenurga jälgimissüsteem ja
tagumise põikisuunalise liik-
luse hoiatussüsteem ei asen-
da mingil moel õigeid ja ohu-
tuid sõiduvõtteid. Sõitke alati
ettevaatlikult ning olge rajava-
hetusel ja tagurdamisel alati
eriti tähelepanelik. Pimenurga
jälgimissüsteem ei pruugi
tuvastada kõiki auto kõrval
olevaid sõidukeid või muid
takistusi.
•Hoiatustuli süttib küljepeeglis
iga kord, kui süsteem tuvas-
tab auto kõrval tagantpoolt
läheneva sõiduki.
Õnnetuste vältimiseks ärge
keskenduge üksnes külje-
peeglis asuvale hoiatustulele,
vaid jälgige tähelepanelikult
ise auto ümbrust.•Sõitke alati ettevaatlikult, kui-
gi auto on varustatud pime-
nurga jälgimissüsteemi ja
tagumise põikisuunalise liik-
luse hoiatussüsteemiga. Ärge
jääge lootma üksnes neile
abisüsteemidele, vaid kontrol-
lige enne rajavahetust ja ta-
gurdamist auto ümbrus alati
oma silmaga üle.
Mõningatel juhtudel ei pruugi
süsteem juhti lähenevate sõi-
dukite eest hoiatada, seepä-
rast jälgige sõidu ajal alati ise
hoolikalt auto ümbrust.
(Jätkub)
HOIATUS
AE EV Eng 5_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:48 Page 46