Hyundai Ioniq Hybrid 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

3-110
• W przypadku równoczesnego wykry-
cia dwóch lub więcej przeszkód, układ
ostrzega najpierw przed przeszkodą roz-
poznaną jako bliższą.
UWAGA
• Wygląd symbolu na wyświetlaczu dla różn ych przeszkód i  stanów może różnić się
od pokazanego na ilustracji.

Jeżeli symbol na wyświetlaczu miga, układ powinna
sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
• Brak

dźwięku

ostrzega
wczego
lub 
dźwięk
przer
ywany
po

włączeniu

biegu
wstecznego

może oznaczać nieprawidłowe działanie układu czujników parkowa-
nia. W takim przypadku pojazd jak najszybciej powinna sprawdzić Autoryzowana
Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Rodzaje ostrzeżeń dźwiękowych i wizualnych
Odległość
od przeszkody (cm) Symbol
Dźwięk
Jazda
do przodu Jazda
do tyłu
61 ÷ 100 Z przodu
– Przerywany dźwięk brzęczyka
61 ÷ 120 Z tyłu –
Przerywany dźwięk brzęczyka
31 ÷ 60 Z przodu
Częsty przerywany dźwięk
brzęczyka
Z tyłu – Częsty przerywany dźwięk
brzęczyka
30 Z przodu
Ciągły dźwięk brzęczyka
Z tyłu – Ciągły dźwięk brzęczyka
Wyposaęenie pojazdu

3-111
Warunki, w których układ czujników
parkowania może nie działać
Układ asystenta parkowania może nie
działać prawidłowo w
następujących
przypadkach:
• Zamarznięta para wodna na czujniku.
• Zabrudzenie, przykrycie czujnika śnie-
giem lub lodem albo zablokowanie czoła
czujnika.
Układ asystenta parkowania może
ulec uszkodzeniu w
następujących
przypadkach:
• Jazda po nierównej nawierzchni (drogi
nieutwardzone, żwir, wyboje, pochyłość).
• Hałas w  pobliżu (sygnały dźwiękowe
pojazdów, głośne silniki lub  hamulce
pneumatyczne samochodów ciężaro-
wych).
•
Ulewn

y deszcz lub rozpryski wody.
• Nadajniki bezprzewodowe lub telefony
komórkowe w pobliżu czujnika.
• Przykrycie czujnika śniegiem.
• Wszelkie elementy dodatkowe, akceso-
ria niezamontowane fabrycznie, zmiana
wysokości zderzaka lub usytuowania
czujników.
Zasięg działania czujników może
zmniejszyć się w
następujących
przypadkach:
• Bardzo wysoka lub  bardzo niska tempe-
ratura powietrza.
• Przedmioty o  wysokości mniejszej niż
1 m lub szerokości mniejszej niż 14 cm.
Czujniki mogą nie wykrywać
następujących rodzajów przeszkód:
• Przedmioty ostre lub  cienkie, takie jak
liny, łańcuchy, pręty lub małe słupki.
• Przeszkody, które mogą pochłaniać
sygnały czujników, takie jak tekstylia,
kostki/bele słomy lub śnieg.
Środki ostrożności dotyczące układu
asystenta parkowania
• Układ asystenta parkowania może przy
pewnych prędkościach i  kształtach
wykrywanych przeszkód nie ostrzegać
sekwencyjnie, tzn. najpierw o  przeszko-
dach bliższych, a następnie dalszych.
• Układ asystenta parkowania może nie
działać prawidłowo, jeżeli zmienio -
no wysokość zderzaka lub  usytuowa-
nia czujników albo są one uszkodzone.
Wszelkie elementy dodatkowe lub akce-
soria niezamontowane fabrycznie mogą
zakłócać działanie czujników. •
Czujniki mogą nie wykrywać przeszkód
znajdujących się w  odległości mniejszej
niż 40  cm lub  mogą podawać nieprawi-
dłową odległość. Dlatego podczas cofa-
nia zawsze należy zachowywać szcze-
gólną ostrożność.
• Jeżeli czujnik jest pokryty śniegiem,
lodem lub  zabrudzony, układ asystenta
parkowania może nie działać do momen-
tu oczyszczenia czujnika. Do czyszczenia
czujników używać wyłącznie miękkiej
ściereczki.
• Czujników nie wolno wciskać, skro-
bać ani uderzać twardymi przedmio-
tami, ponieważ mogą one uszkodzić
powierzchnię czujnika. Może to spowo-
dować ich uszkodzenie.
• Nie myć czujników ani obszaru w  ich
pobliżu wodą pod wysokim ciśnieniem.
Może to spowodować nieprawidłowe
działanie czujników.

Gwarancja na pojazd nie obejmuje zda-
rzeń, uszkodzeń samochodu ani obra-
żeń jego pasażerów wynikających z nie-
prawidłowego działania układu asysten-
ta parkowania. Podczas jazdy należy
zawsze zachowywać ostrożność.
OSTRZEŻENIE
Wyposaęenie pojazdu
3

3-112
OGRZEWANIE SZYBY TYLNEJ
UWAGA
Aby nie spowodować uszkodzenia ścieżki
grzejnej, znajdującej się na wewnętrznej
powierzchni tylnej szyby, do czyszczenia
szyby nie należy nigdy używać ostrych
przedmiotów ani środków czyszczących
zawierających materiały ścierne.
i Informacja
Opis dotyczący ogrzewania szyby czołowej
znajduje się w
części
„Usuwanie zaparo-
wania i

lodu
z
szyby
czołowej” w
niniej
-
szym rozdziale.
Ogrzewanie szyby tylnej
Ogrzewanie szyby tylnej służy do usuwania
z niej szronu, zaparowania i cienkiego lodu.
Ogrzewanie działa tylko przy pracującym
silniku.
• Aby włączyć ogrzewanie szyby tylnej,
należy nacisnąć przycisk znajdujący się
w  konsoli centralnej. Włączenie ogrze-
wania szyby tylnej sygnalizowane jest
lampką w przycisku.
• Aby wyłączyć ogrzewanie szyby tylnej,
należy ponownie nacisnąć przycisk.
i Informacja
• Jeżeli szyba tylna pokryta jest grubą
warstwą śniegu, przed włączeniem jej
ogrzewania należy usunąć śnieg.
• Ogrzewanie

szyby tylnej wyłącza się
automatycznie po ok. 20

minutach

lub

po
wyłączeniu stacyjki (stan OFF).
OAE046301
Wyposaęenie pojazdu

3-113
KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA
OAE046300L/OAE046300R
1. Pokrętło regulacji temperatury po stronie kierowcy
2.


P
okrętło regulacji temperatury po stronie
pasażera
3. Przycisk tr

ybu automatycznego
4.

Wyłącznik
5. Włącznik funkcji osuszania szyby czoło

wej
6. Włącznik ogrzewania szyby tylnej
7. Włącznik klima

tyzacji
8.


Przełącznik dopływu po
wietrza z zewnątrz/
obiegu wewnętrznego
9. Przełącznik biegu dmucha

wy
10.
Przełącznik tr

ybu pracy układu
11.
Przycisk funkcji „T

ylko kierowca”
12.



Przycisk funkcji usta
wiania takiej samej
temperatury po stronie kierowcy i pasażera
13.
Wyś

wietlacz układu klimatyzacji i ogrzewania
Wyposaęenie pojazdu
3

3-114
Automatyczne ogrzewanie
i klimatyzacja
1. Nacisnąć przycisk [AUTO].
S terowanie trybami nawiewu, biegiem
dmuchawy, dopływem powietrza/obiegiem
wewnętrznym i  klimatyzacją odbywa się
automatycznie, w  zależności od ustawionej
temperatury. 2.


Usta
wić pokrętło regulacji temperatury
w żądanym położeniu.
i Informacja
• Aby wyłączyć tryb automatyczny, nale-
ży użyć jednego z
następujących
prze-
łączników:
–


Prz
ełącznik trybu pracy układu.
–


Włącznik
funkcji osuszania szyby
czołowej (aby wyłączyć funkcję nale-
ży ponownie nacisnąć przycisk. Na
wyświetlaczu ponownie pojawi się
wskazanie „AUTO”).
–


Prz
ełącznik biegu dmuchawy.
Od

momentu jego użycia wybra-
na funkcja będzie sterowana ręcznie,
natomiast pozostałe nadal będą działać
w

trybie
automatycznym.
•Dla

wygody należy używać przycisku
[AUTO] i

us
tawiać temperaturę na
23°C.
OAE046303
OAE046302
Wyposaęenie pojazdu

3-115
i Informacja
Aby zachować prawidłowe sterowanie
ogrzewaniem i
klimatyzacją,
nie należy
kłaść żadnych przedmiotów w

pobliżu

czujnika układu.
Ręczne sterowanie ogrzewaniem
i klimatyzacją
Ręczne sterowanie ogrzewaniem i  klima-
tyzacją jest możliwe po naciśnięciu przy-
cisku innego niż przycisk [AUTO]. W  takim
przypadku układ działa w  zależności od
ustawień dokonanych ręcznie. Po użyciu
przełącznika innego niż przycisk [AUTO]
funkcje powiązane z  pozostałymi przełącz-
nikami pozostają w trybie automatycznym.
1.

Uruchomić silnik.
2

.
Włączyć żądan
y tryb pracy.



A
by zwiększyć wydajność ogrzewania
lub klimatyzacji, ustawić odpowiedni kie-
runek nawiewu:
–


Dla ogrzewania:

– Dla chłodzenia:
3. Ustawić pokrętło regulacji temperatury
w żądanym położeniu. 4.

Włączyć dopływ po
wietrza zewnętrzne-
go.
5.
Usta
wić przełącznik regulacji biegu dmu-
chawy w żądanym położeniu.
6.
Aby
schłodzić wnętrze, należy włączyć
klimatyzację.
Aby włączyć pełne sterowanie automatycz-
ne, należy nacisnąć przycisk [AUTO].
OAE046304
Wyposaęenie pojazdu
3

3-116
OAE046306
(jeżeli występują)
(jeżeli występują)
Wyposaęenie pojazdu

3-117
Wybór kierunku nawiewu
Przełącznik trybu pracy umożliwia wybór
kierunku nawiewu powietrza.
Tryby przełączane są w  następującej kolej-
ności:
Nawiew na twarz
(wyloty B, D, F)
Strumień powietrza kierowany jest na górne
części ciała i  twarz. Kierunek nawiewu
można również regulować indywidualnie,
ustawiając odpowiednio poszczególne
wyloty powietrza.
Nawiew na twarz i na nogi
(wyloty B, C, D, F)
Strumień powietrza kierowany jest na twarz
i na podłogę.
Nawiew na podłogę i szybę
czołową (wyloty A, C, D, F)
Większa część strumienia powietrza jest
kierowana na podłogę i  szybę czołową,
a niewielka na szyby boczne.
Nawiew na nogi (wyloty A, C,
D, E)
Większa część strumienia powietrza jest
kierowana na podłogę, a niewielka na szybę
czołową i szyby boczne.
Nawiew na szybę czołową (wylot A)
Większa część strumienia powietrza jest
kierowana na szybę czołową, a  niewielka
na szyby boczne.
OAE046305
OAE046307
Wyposaęenie pojazdu
3

3-118
Wyloty w desce rozdzielczej
Każdy wylot można otwierać lub zamy-
kać osobno za pomocą dźwigni sterowania
wylotem.
Za pomocą dźwigni kierunkowej można
również ustawiać kierunek strumienia
powietrza — tak jak pokazano na ilustracji.
Regulacja temperatury
Ustawić pokrętło regulacji temperatury
w żądanym położeniu.
Ustawianie takiej samej temperatury po
stronie kierowcy i

pasażera
• Aby ustawić taką samą temperaturę po
stronie kierowcy i pasażera, należy naci-
snąć przycisk [SYNC].



Od
tego momentu po stronie pasażera
ustawiona jest taka sama temperatura,
jak po stronie kierowcy.
• Ustawić temperaturę za pomocą pokrętła
po stronie kierowcy. Powoduje to zmianę
temperatury zarówno po stronie kierow-
cy, jak i pasażera.
OAE046308
OAE046309
n Z przodu
n Z tyłu (jeżeli występują)
OAE046310
OAE046311
n Strona kierowcy n Strona pasażera
Wyposaęenie pojazdu

3-119
Oddzielna regulacja temperatury po
stronie kierowcy i
pasażera
• Aby oddzielnie regulować temperaturę
po stronie kierowcy i  pasażera, nale-
ży nacisnąć ponownie przycisk [SYNC].
Podświetlenie przycisku wyłącza się.
• Regulacja temperatury po stronie kie-
rowcy odbywa się za pomocą pokrętła po
stronie kierowcy.
• Regulacja temperatury po stronie pasa-
żera odbywa się za pomocą pokrętła po
stronie pasażera.
Przełączanie jednostek temperatury
Jeżeli akumulator się rozładował lub  został
odłączony, wybór jednostki resetuje się
i  temperatura domyślnie podawana jest
w stopniach Celsjusza.
Jest to zjawisko normalne. Możliwa jest
zmiana jednostek temperatury pomiędzy
stopniami Celsjusza i  Fahrenheita. Odbywa
się to w następujący sposób:
–

Klima
tyzacja automatyczna



T
rzymając naciśnięty przycisk [OFF] na
co najmniej 3 sekundy nacisnąć przycisk
[AUTO]. Powoduje to przełączenie pomię-
dzy stopniami temperatur Celsjusza
i Fahrenheita.
–

W 
trybie ustawień użytkownika w zesta-
wie wskaźników:



a
by zmienić jednostkę temperatury,
należy wybrać opcję „Other Features
– Temperature unit” (pozostałe funkcje –
jednostka temperatury).
Przełącznik dopływu powietrza
zewnętrznego/obiegu
wewnętrznego
Przełącznik dopływu powietrza zewnętrz-
nego/obiegu wewnętrznego służy do
przełączania pomiędzy dopływem powie-
trza z  zewnątrz, a  recyrkulacją powietrza
w obiegu zamkniętym.
Aby zmienić tryb pracy, należy nacisnąć
przełącznik.
OAE046312
Wyposaęenie pojazdu
3