Hyundai Ioniq Hybrid 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

5-38
Układ BSD wykorzystuje czujniki radarowe
zamontowane w  zderzaku tylnym. Układ
monitoruje przestrzeń za pojazdem niewi-
doczną dla kierowcy w lusterkach i ostrzega
go, jeżeli znajduje się w niej inny pojazd.
Układ ostrzega kierowcę za pomocą alarmu
dźwiękowego oraz lampek ostrzegawczych
umieszczonych w lusterkach zewnętrznych.1.

Układ wykr
ywania obiektów w  „mar
-
twym” polu widzenia (BSD)


Zasięg wykr
ywania obiektów zmienia
się w  zależności od prędkości pojazdu.
Należy pamiętać, że w  przypadku jazdy
ze znacznie wyższą prędkością niż inne
pojazdy w pobliżu, ostrzeżenie nie nastą-
pi.
2.
Układ wspomagania zmian
y pasa
ruchu (LCA)


Układ ten
wykrywa pojazdy nadjeżdża-
jące sąsiednimi pasami ruchu z  wyższą
prędkością. Jeżeli w  takim przypadku
kierowca zamierza zmienić pas ruchu
i  sygnalizuje to włączeniem kierun-
kowskazu, układ emituje alarm dźwięko-
wy.
3.
Układ monitorowania pojazdów

w strefie tylnej (RCTA) P o włączeniu biegu wstecznego układ
wykrywa pojazdy nadjeżdżające w  stre-
fie tylnej z  prawej lub lewej strony.
Funkcja działa podczas cofania z  pręd-
kością poniżej 10  km/h. W  przypad-
ku wykrycia nadjeżdżających pojazdów
układ emituje dźwiękowy sygnał ostrze-
gawczy.
uKłAD wYKRYwAnIA ObIEKTów w  „ MART w YM ” POL u w IDZE n IA ( b SD) ( JE ż ELI w YSTĘP u JE )
OAE056106
„Martwe”
pole widzenia
Zbliżanie się z wysoką
prędkością
•Nawet jeżeli układ wykrywania
obiektów w  „martwym” polu widze-
nia (BSD) jest włączony, należy
zawsze zwracać uwagę na warunki
jazdy i sytuację na drodze.
• Układ wykr

ywania obiektów w „mar -
twym” polu widzenia (BSD) to układ
dodatkowy, wspomagający kierow-
cę. Nie należy polegać na nim całko-
wicie. Ze względów bezpieczeństwa
należy zawsze zachowywać uwagę
podczas jazdy.
• Układ wykr

ywania obiektów w „mar -
twym” polu widzenia (BSD) nie
zastępuje prawidłowej i  bezpiecznej
techniki jazdy. Zawsze zachowywać
ostrożność podczas zmiany pasa
ruchu lub cofania. Układ wykrywania
obiektów w  „martwym” polu widze-
nia (BSD) może nie wykrywać obiek-
tów znajdujących się obok pojazdu.
OSTRZEŻENIE

Za kierownicę

5-39
Układ wykrywania obiektów
w „martwym” polu widzenia (BSD)/
układ wspomagania zmiany pasa
ruchu (LCA) (jeżeli występuje)
Warunki działaniaWłączanie układu
Przy włączonej stacyjce (położenie ON klu-
czyka/zielona lampka przycisku Start/Stop)
nacisnąć włącznik układu BSD.
Po włączeniu układu świeci się lampka
sygnalizacyjna we włączniku. Układ aktywu-
je się po przekroczeniu prędkości 30 km/h.
Wyłączanie układu
Ponownie nacisnąć włącznik układu BSD.
Po wyłączeniu układu lampka sygnalizacyj-
na we włączniku gaśnie.
Jeżeli układ nie jest używany, należy go
wyłączyć, naciskając ponownie jego włącz-
nik.
i Informacja
• Wyłączenie i  ponowne uruchomienie
pojazdu przywraca wcześniejszy stan
układu BSD.
• Po włączeniu układu lampki ostrzegaw-
cze w  lusterkach zewnętrznych świecą
się przez 3 sekundy.
Układ aktywuje się w następujących warun-
kach:
1.

Układ włączon
y.
2.

Prędkość pojazdu ponad 30 km/h.
3

.
Wykr

ycie nadjeżdżającego pojazdu
w „martwym” polu widzenia.
OAE056033
OAE056034
n Typ A
n Typ B
Za kierownicę
5

5-40
Pierwszy stopień alarmu
Kiedy czujnik układu wykrywa inny pojazd,
włącza się lampka ostrzegawcza znajdująca
się w odpowiednim lusterku zewnętrznym.
Kiedy wykryty pojazd opuszcza „martwe”
pole widzenia, lampka ostrzegawcza gaśnie.

OAE056035
n Strona lewa
n Strona prawa
OAE056036
n Strona lewa
OAE056037
n Strona prawa
Drugi stopień alarmu
Dźwiękowy sygnał ostrzegawczy włącza się w następujących sytuacjach:
1.

Wykr
ycie przez czujniki radarowe pojazdu w  „martwym” polu widzenia (świeci się
lampka ostrzegawcza w odpowiednim lusterku zewnętrznym) ORAZ
2.

Włączon
y kierunkowskaz (po stronie, po której został wykryty inny pojazd).
W  przypadku włączenia się tego alarmu miga również lampka ostrzegawcza w  odpo-
wiednim lusterku zewnętrznym.
Wyłączenie kierunkowskazu powoduje wyłączenie się dźwiękowego sygnału ostrzegaw-
czego.
Za kierownicę

5-41
• Drugi stopień alarmu można wyłączyć.
–


Wyłączanie dźwięko
wego sygnału
ostrzegawczego:
Zesta

w wskaźników typu A



Na wyś
wietlaczu LCD wybrać pozycję
„User Settings” (ustawienia użytkownika)
→ „Driving Assist” (układy wspomagają-
ce kierowcę) → „Rear Collision Warning”
(ostrzeganie o najechaniu na tylną część
pojazdu), a  następnie usunąć zaznacze-
nie pozycji „Blind Spot Detection Sound”
(sygnalizacja układu wykrywania obiek-
tów w „martwym” polu widzenia).
Zesta

w wskaźników typu B



Na wyś
wietlaczu LCD wybrać pozy-
cję „User Settings” (ustawienia użyt-
kownika) → „Driving Assist” (układy
wspomagające kierowcę), a  następnie
usunąć zaznaczenie pozycji „Blind Spot
Detection Sound” (sygnalizacja układu
wykrywania obiektów w „martwym” polu
widzenia).i Informacja
Dźwiękowy sygnał ostrzegawczy dodatko-
wo zwraca uwagę kierowcy. Wyłączać go
należy tylko wtedy, kiedy jest to konieczne.
– Włączanie dźwiękowego sygnału ostrzegawczego:
Zesta

w wskaźników typu A



Na wyś
wietlaczu LCD wybrać pozycję
„User Settings” (ustawienia użytkowni-
ka) → „Driving Assist” (układy wspo-
magające kierowcę) → „Rear Collision
Warning” (ostrzeganie o  najechaniu na
tylną część pojazdu), a następnie zazna-
czyć pozycję „Blind Spot Detection
Sound” (sygnalizacja układu wykrywania
obiektów w „martwym” polu widzenia).
Zesta

w wskaźników typu B



Na wyś
wietlaczu LCD wybrać pozycję
„User Settings” (ustawienia użytkowni-
ka) → „Driving Assist” (układy wspoma-
gające kierowcę), a następnie zaznaczyć
pozycję „Blind Spot Detection Sound”
(sygnalizacja układu wykrywania obiek-
tów w „martwym” polu widzenia).
Położenie czujników
Czujniki znajdują się wewnątrz zderzaka
tylnego.
Aby zapewnić prawidłowe działanie ukła-
du, należy utrzymywać czystość zderzaka
tylnego.
OAE056065
Za kierownicę
5

5-42
Komunikaty ostrzegawcze
Blind Spot Detection disabled. Radar
blocked (Układ BSD wyłączony. Radar
zablokowany)
• Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się
w następujących sytuacjach:
–


Zasłonięcie jednego lub obu czujnikó
w
w  zderzaku tylnym przez zanieczysz-
czenia, śnieg lub ciała obce.
–


Jazda w 
obszarach o małym natężeniu
ruchu, w których układ BSD nie wykry-
wa innych pojazdów przez dłuższy
czas.
–


Niesprzyjające
warunki atmosferycz-
ne, takie jak silne opady śniegu lub
deszczu. W  każdej z  powyższych sytuacji układ BSD
wyłącza się automatycznie — gaśnie lamp-
ka włącznika układu.
Jeżeli w  zestawie wskaźników pojawia się
komunikat ostrzegawczy wyłączenia układu
BSD, należy sprawdzić, czy miejsca zamon-
towania czujników w  zderzaku tylnym nie
są zanieczyszczone ani pokryte śniegiem.
Usunąć zanieczyszczenia, śnieg lub ciała
obce, które mogą zakłócać prawidłowe
działanie czujników radarowych.
Po wyczyszczeniu zderzaka układ BSD
powinien działać prawidłowo po upływie
ok. 10 minut.
Jeżeli po tym czasie układ nadal nie dzia-
ła prawidłowo, pojazd powinna sprawdzić
Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Check BSD system (sprawdź układ
BSD)
Jeżeli układ BSD nie działa prawidłowo,
na wyświetlaczu pojawia się komunikat
ostrzegawczy i  gaśnie lampka włącznika
układu. Układ wyłącza się automatycznie.
W  takim przypadku pojazd powinna spraw-
dzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO)
Hyundai.
OTLE055040/OAE056043L
OAE056040L/OAE056041L

n Typ A n Typ B
n Typ A n Typ B
Za kierownicę

5-43
Układ monitorowania pojazdów
w strefie tylnej (RCTA) (jeżeli
występuje)
Po włączeniu biegu wstecznego układ
wykrywa pojazdy nadjeżdżające w  strefie
tylnej z prawej lub lewej strony.
Warunki działania
Włączanie układu:
Zestaw wskaźników typu A
Na wyświetlaczu LCD wybrać pozycję „User
Settings” (ustawienia użytkownika) →
„Driving Assist” (układy wspomagające kie-
rowcę) → „Rear Collision Warning" (ostrze-
ganie o najechaniu na tylną część pojazdu),
a  następnie zaznaczyć pozycję „Rear Cross
Traffic Alert” (układ monitorowania pojaz-
dów w strefie tylnej).
Zestaw wskaźników typu B
Na wyświetlaczu LCD wybrać pozycję
„User Settings” (ustawienia użytkownika)
→ „Driving Assist” (układy wspomagające
kierowcę), a  następnie zaznaczyć pozycję
„Rear Cross Traffic Alert” (układ monitoro-
wania pojazdów w strefie tylnej). Układ włącza się i jest gotowy do działania.
Układ aktywuje się po włączeniu biegu
wstecznego i  pozostaje aktywny podczas
cofania z prędkością poniżej 10 km/h.
i Informacja
Zasięg wykrywania pojazdów przez czuj-
niki układu monitorowania pojazdów
w strefie tylnej (RCTA) wynosi około
0,5

÷

20

m.
Układ wykrywa nadjeżdża-
jące pojazdy, jeżeli ich prędkość wynosi
4

÷

36

km/h.
Należy

pamiętać, że w
niektórych
warun-
kach zasięg wykrywania może się zmie-
niać. Podczas cofania zawsze należy
zachowywać ostrożność i

zwracać
uwagę
na otoczenie pojazdu.
Rodzaje ostrzeżeń
Jeżeli czujniki układu wykrywają nadjeżdża-
jący pojazd, rozlega się dźwiękowy sygnał
ostrzegawczy, miga lampka ostrzegawcza
w  odpowiednim lusterku zewnętrznym i  na
wyświetlaczu LCD pojawia się komunikat
ostrzegawczy.
OAE056150L/OAE056046L
OAE056151L/OAE056047L
n Z lewej strony
• T yp A
n Z prawej strony
• T yp A
• Typ B
• Typ B
Za kierownicę
5

5-44
i Informacja
• Dźwiękowy sygnał ostrzegawczy wyłą-
cza się, kiedy wykryty pojazd opuszcza
obszar monitorowany przez czujniki lub
nasz pojazd oddala się od wykrytego
pojazdu.
• W  pewnych warunkach lub sytuacjach
układ może nie działać prawidłowo.
Dlatego zawsze należy zwracać uwagę
na otoczenie pojazdu.
• Zasięg wykrywania przez czujniki ukła-
du może się zmniejszyć, jeżeli w pobliżu
zderzaka tylnego znajduje się ściana,
bariera lub inny zaparkowany pojazd. (ciąg dalszy) •
Układ wykr
ywania obiektów w „mar-
twym” polu widzenia (BSD) i  układ
monitorowania pojazdów w  strefie
tylnej (RCTA) nie zastępują prawi-
dłowej i  bezpiecznej techniki jazdy.
Zawsze zachowywać ostrożność
podczas zmiany pasa ruchu lub
cofania. Układ wykrywania obiektów
w  „martwym” polu widzenia (BSD)
może nie wykrywać obiektów znaj-
dujących się obok pojazdu. • Lampka ostrzegawcza w  lusterku
zewnętrznym włącza się zawsze,
kiedy układ wykrywa inny pojazd
z tyłu.



Aby uniknąć wypadku,
nie należy się
koncentrować wyłącznie na lampce
ostrzegawczej i  nie wolno zaniedby-
wać sprawdzania otoczenia pojazdu.
• Na

wet jeżeli pojazd jest wyposażo-
ny w  układ wykrywania obiektów
w  „martwym” polu widzenia (BSD)
i  układ monitorowania pojazdów
w  strefie tylnej (RCTA), należy prze-
strzegać zasad bezpiecznej jazdy.
Przed zmianą pasa ruchu lub rozpo-
częciem cofania nie wolno polegać
wyłącznie na wskazaniach układu.
Należy bezwzględnie samodzielnie
sprawdzać, czy taki manewr jest
możliwy.



W 
pewnych sytuacjach układ może
nie ostrzec kierowcy, dlatego musi
on samodzielnie sprawdzać otocze-
nie pojazdu.
(ciąg dalszy)
OSTRZEŻENIE

Za kierownicę

5-45
UWAGA
• Układ może nie działać pra widłowo,
jeżeli

zderzak jest uszkodzony, został
wymieniony lub wykonywano jego
naprawy.
• Zasięg

wykr
ywania
przez

czujniki
zmienia się w 

zależności od szero-
kości drogi. Jeżeli droga jest wąska,
układ może wykryć inne pojazdy na
sąsiednich pasach ruchu.
• Układ

może

się

wyłączyć

z 
powodu
silnego pola elektromagnetycznego.


Warunki, w których układ może nie
działać prawidłowo
Lampka ostrzegawcza układu
BSD w
lusterku
zewnętrznym
może nie włączać się prawidłowo
w

następujących
przypadkach:
• Uszkodzona obudowa lusterka zewnętrz-
nego.
• Lusterko zanieczyszczone, przykryte
śniegiem lub ciałami obcymi.
• Szyba zanieczyszczona, przykryta śnie-
giem lub ciałami obcymi.
• Szyba przyciemniana.
Ograniczenia układu
Kierowca musi pamiętać, że w  następują-
cych sytuacjach układ może nie wykrywać
innych pojazdów lub obiektów:
• Jazda po krętej drodze lub przejazd przez
bramkę poboru opłat.
• Zakrycie czujnika deszczem, śniegiem,
błotem itp.
• Zakrycie zderzaka w  pobliżu czujnika
naklejkami, osłonami, bagażnikami na
rowery itp.
• Uszkodzenie zderzaka tylnego lub nie-
prawidłowe położenie czujnika.
• Zmniejszenie lub zwiększenie wysokości
pojazdu z  powodu dużego obciążenia
bagażnika, nieprawidłowego ciśnienia
w oponach itp.
• Złe warunki atmosferyczne, takie jak
silne opady deszczu lub śniegu.
• Obecność w  pobliżu pojazdu obiektów
nieruchomych, takich jak bariery dro-
gowe itp.
Za kierownicę
5

5-46
• Przejazd przez obszary, w których wystę-
pują obiekty metalowe, takie jak place
budowy, linie kolejowe itp.
• Obecność w  pobliżu dużego pojazdu,
takiego jak autobus lub samochód cię-
żarowy.
• Obecność w pobliżu motocykla lub rowe-
ru.
• Obecność w pobliżu lawety do przewoże-
nia pojazdów.
• Równoczesne ruszenie z  miejsca i  przy-
spieszanie pojazdu znajdującego się
w pobliżu.
• Szybkie wyprzedzenie przez inny pojazd.
• Zmiana pasa ruchu.
• Stromy podjazd lub zjazd przy pasach
ruchu na różnych wysokościach.
• Obecność innego pojazdu w  bardzo nie-
wielkiej odległości.
• Holowanie przyczepy lub lawety.
• Wysoka lub niska temperatura w pobliżu
zderzaka tylnego.
• Zasłonięcie czujników przez inne pojaz-
dy, ściany lub słupy na parkingu. •
Równoczesne cofanie pojazdu znajdują-
cego się w pobliżu.
• Obecność w  strefie wykrywania czuj-
ników niewielkich obiektów, takich jak
wózek na zakupy lub wózek dziecięcy.
• Obecność niskiego pojazdu, takiego jak
np. samochód sportowy.
• Obecność innych pojazdów w niewielkiej
odległości.
• Zmiana przez inny pojazd pasa ruchu
z  sąsiedniego na dalszy lub z  dalszego
na sąsiedni.
• Mokra nawierzchnia.
Za kierownicę

5-47
Układ AEB służy do wykrywania i  monito-
rowania pojazdów poprzedzających oraz
do wykrywania pieszych na drodze przed
pojazdem. Wykorzystuje on w  tym celu
czujniki radarowe i  kamerę z  systemem
rozpoznawania obrazu. W przypadku wykry-
cia ryzyka kolizji/potrącenia układ ostrzega
kierowcę, a  w  razie braku jego reakcji roz-
poczyna hamowanie awaryjne.Ustawienia i aktywacja układu
Ustawienia układu
Układ AEB można włączyć po włączeniu sta-
cyjki (położenie ON kluczyka/zielona lampka
przycisku Start/Stop) w następujący sposób:
Zestaw wskaźników typu A
Na wyświetlaczu LCD wybrać pozycję
„User Settings” (ustawienia użytkownika)
→ „Driving Assist” (układy wspomagające
kierowcę) → „Forward Collision Warning”
(ostrzeganie o  zderzeniu czołowym) →
„Autonomous Emergency Braking” (układ
autonomicznego hamowania awaryjnego).
uKłAD Au TO n OMICZ n E g O HAMOw A n IA Aw ARYJ n E g O (AE b ) (JE ż ELI w YSTĘP u JE)
Podczas jazdy z  włączonym układem
AEB należy przestrzegać poniższych
wskazówek:
•Układ ten pełni jedynie funkcję


pomocniczą i  nie zwalnia kierowcy
z  obowiązku zachowania najwyższej
uwagi. Zasięg działania czujników
i  wielkość wykrywanych obiektów
są ograniczone. Dlatego należy stale
koncentrować się na prowadzeniu.
• NIGD

Y nie przekraczać dozwolonej
prędkości i  zawsze dostosowywać
prędkość do warunków i  sytuacji na
drodze.
• Za

wsze zachowywać ostrożność
pozwalającą na unikanie nagłych
i  nieoczekiwanych sytuacji niebez-
piecznych. Układ AEB nie zatrzymuje
pojazdu całkowicie i  nie jest ukła-
dem unikania kolizji.
OSTRZEŻENIE

OAE056095L/OAE056022L
n Typ A n Typ B
Za kierownicę
5