Hyundai Santa Fe 2013 Manual del propietario (in Spanish)

Conducción
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5
Arranque del motor gasolina
1. Asegúrese de que el freno de
estacionamiento está accionado.
2. Cambio manual - Pise a fondo el
pedal del freno y ponga la palanca de
cambio en punto muerto. Mantenga
pisados el pedal de embrague y el
pedal del freno cuando gire la llave decontacto hasta la posición de
arranque.
Cambio automático - Coloque la
palanca de cambio en la posición P
(estacionamiento). Pise a fondo el
pedal del freno.
También puede arrancar el motor con
la palanca de cambio en la posición N(punto muerto).
3. Lleve el contacto a la posición START y manténgalo en ella hasta que
arranque el motor (10 segundos como
máximo); a continuación, suelte la
llave.
4. En tiempo muy frío (por debajo de -18°C/0°F) o si no ha utilizado el
vehículo durante varios días, deje quese caliente el motor sin pisar el
acelerador.
Tanto si el motor está frío como caliente,
debe arrancar sin necesidad de pisar
el acelerador .
Arranque del motor diésel
Para poner en marcha el motor diesel
cuando está frío, hay que precalentarlo
antes del arranque y esperar a que se
caliente antes de empezar a circular.
1. Asegúrese de que el freno de
estacionamiento está accionado.
2. Cambio manual - Pise a fondo el
pedal del freno y ponga la palanca de
cambio en punto muerto. Mantenga
pisados el pedal de embrague y el
pedal del freno cuando gire la llave decontacto hasta la posición de
arranque. Cambio automático - Coloque la
palanca de cambio en la posición P
(estacionamiento). Pise a fondo el
pedal del freno.
También puede arrancar el motor con
la palanca de cambio en la posición N(punto muerto).
PRECAUCIÓN
No mantenga accionado el motor de arranque durante más de
10 segundos. Si el motor se cala ono arranca, espere de 5 a 10segundos antes de arrancar denuevo. Un uso inadecuado delmotor de arranque puede provocar
una avería.
PRECAUCIÓN
Si se cala el motor mientras el vehículo está en movimiento, no
intente mover la palanca de cambioa la posición P (Estacionamiento).Si las condiciones del tráfico y la carretera lo permiten, puede
colocar la palanca de cambio en laposición N (punto muerto) mientrasel vehículo está en movimiento y
llevar el contacto a la posiciónSTART para intentar volver aarrancar el motor.

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Conducción
3. Gire la llave de contacto a la posiciónON para precalentar el motor. La luz
indicadora de la bujía deincandescencia se iluminará.
4. Cuando se apague la luz indicadora de la bujía de incandescencia, lleve el
contacto a la posición START ymanténgalo en ella hasta que
arranque el motor (10 segundos como
máximo); a continuación, suelte la
llave.
✽✽
ATENCIÓN
Si el motor no arranca pasados
10 segundos después de haber
terminado el precalentamiento, vuelva a
girar el contacto a la posición LOCK
durante 10 segundos, y después de
nuevo a la posición ON, para repetir el
precalentamiento. Arranque y parada del motor con
turbocompresor e intercooler
1. No acelere el motor inmediatamente después de que haya arrancado.
Si el motor está frío, déjelo al ralentí algunos segundos antes de iniciar la
marcha para asegurarse de que habrá
suficiente lubricación en el
turbocompresor.
2. Después de circular durante mucho tiempo o a gran velocidad o con el
motor sometido a una carga elevada,
deje el motor al ralentí durante
alrededor de un minuto antes de
apagarlo.
Este tiempo de ralentí bastará para enfriar el turbocompresor antes de
parar el motor.
PRECAUCIÓN
No apague inmediatamente el
motor si ha estado sometido a una
carga elevada. De otro modo, el motor o el turbocompresor podríansufrir una avería grave.
W-60
Luz indicadora de la bujía de incandescencia

Conducción
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5
Botón de inicio/parada del motor iluminado
Cada vez que se abre una puerta
delantera, el botón de inicio/parada del
motor se iluminará como ayuda. La luzse apaga 30 segundos después de
cerrar la puerta. Se apagará inmediata
-mente cuando se active el sistema de
alarma. Posición del botón de inicio/parada delmotor
OFF
Con transmisión manual
Para apagar el motor (posición
START/RUN) o la potencia del vehículo
(posición ON), pare el vehículo ydespués pulse el botón Engine
Start/Stop (inicio/parada del motor). Con transmisión automática Apague el motor (posición de
INICIO/ARRANQUE) o potencia del
vehículo (posición ON), pulse el botón de
inicio/parada del motor con la palancade cambio en la posición P (estaciona-
miento). Cuando pulsa el botón de
INICIO/PARADA del motor, sin colocar lapalanca de cambios en P (estaciona-
miento), el botón de INICIO/PARADA nose cambia a la posición OFF sino a la
posición ACC.Vehículos equipados con bloqueo
antirrobo de la columna de la dirección
Como proteccíón antirrobo, también se
bloquea el volante cuando se coloca el
botón de inicio/parada del motor en la
posición OFF. Se bloquea cuando la
puerta está abierta.
Si el volante no está correctamente
bloqueado cuando abre la puerta del
conductor, sonará la señal acústica.
Intente bloquear de nuevo el volante. Si
no se soluciona el problema,
recomendamos que haga revisar el
sistema por un distribuidor HYUNDAI
autorizado.
Además, el botón de inicio/parada del
motor está en la posición OFF una vez
que se abre la puerta del conductor, el
volante no se bloqueará y sonará la
señal acústica. En ese caso, cierre la
puerta. El volante se bloqueará y la luz
acústica dejará de sonar.
✽✽

ATENCIÓN
Si el volante no se bloquea adecuada
-mente, el botón de inicio/parada del
motor dejará de funcionar. Pulse elbotón de inicio/parada del motor
mientras gira el volante a la derecha y a
la izquierda para liberar la tensión.
BOTÓN DE INICIO/PARADA DEL MOTOR (OPCIONAL)
Blanco
ODM052006

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Conducción
✽✽
ATENCIÓN
Podrá apagar el motor (INICIO/ ARRANQUE) o la potencia del vehículo(ON), sólo cuando el vehículo no esté enmovimiento. ACC (Accesorios)
Con transmisión manual
Pulse el botón de inicio/parada del motor
mientras el botón está en la posición
OFF sin pisar el pedal del embrague. Con transmisión automática
Pulse el botón de inicio/parada del motor
mientras está en la posición OFF sin
pisar el pedal del freno.
El volante se desbloquea y los
accesorios eléctrioc están operativos.
Si el botón de inicio/parada del motor
está durante más de una hora en la
posición ACC, el botón se apagará
automáticamente para evitar que sedescargue la batería.
ON
Con transmisión manual
Pulse el botón de inicio/parada del motor
mientras el botón está en la posición
OFF sin pisar el pedal del embrague. Con transmisión automática
Pulse el botón de inicio/parada del motor
mientras está en la posición ACC sin
pisar el pedal del freno. Se pueden comprobar las luces de
advertencia antes de encender el motor.
No deje el botón de inicio/parada del
motor en la posición ON durante un largo
periodo de tiempo. La batería puede
descargarse, porque el motor no está
funcionando.PRECAUCIÓN
En caso de emergencia mientras el vehículo está en movimiento,puede apagar el motor o colocarloen ACC pulsando el botón de
arranque/parada del motor durante más de 2 segundos o 3 vecesseguidas en el plazo de 3segundos. Si el vehículo se sigue
moviendo, puede reiniciar el botón sin pisar el pedal del frenopulsando el botón de inicio/paradadel motor con la palanca de
cambios colocada en posición N(punto muerto).
NaranjaAzul

Conducción
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INICIO/ARRANQUE
Con transmisión manual
Para iniciar el motor, pise el pedal del
embrague y del freno, depués pulse el
botón de inicio/parada del motor con lapalanca de cambios en la posición N
(neutra). Con transmisión automática
Para arrancar el motor, pise el pedal del
freno y pulse el botón de inicio/paradadel motor con la palanca de cambios enP(estacionamiento) o la posición en N
(normal). Para su seguridad, arranque elmotor con la palanca de cambios en laposición P (estacionamiento).
✽✽
ATENCIÓN
Si pulsa el botón de INICIO/PARADA
DEL MOTOR sin pisar el pedal delembrague con transmisión automática o
sin pisar el pedal del freno con
transmisión automática, el motor noarranca y el botón cambia de lasiguiente forma: OFF ➔
➔
ACC ➔➔
ON ➔➔
OFF o ACC ✽
✽

ATENCIÓN
Si deja el botón de inicio/parada del
motor en la posición ACC o en laposición ON durante mucho tiempo, se
puede descargar la batería.
ADVERTENCIA
Nunca pulse el botón de inicio/parada del motor mientras
el vehículo está en movimiento.
Podría provocar una pérdida del
control de dirección y de los
frenos, lo que causaría un
accidente.
El bloqueo de la columna de dirección antirrobo no esadecuado para el freno de
estacionamiento. Antes deabandonar el asiento del
conductor, asegúrese siempre deque la palanca de cambios esté
enganchada en posición P
(estacionamiento), entoncesajuste completamente el freno de
estacionamiento y apague el
motor. Si no se realizan estas
operaciones, pueden producirse
movimientos inesperados orepentinos.
(continúa)
(continúa)
Nunca intente alcanzar el botónde inicio/parada del motor o
cualquier otro control a través del
volante mientras el vehículo está
en movimiento. La presencia dela mano o brazo en esta zona
podría provocar la pérdida del
control del vehículo y lesiones
corporales graves o la muerte.
No coloque ningún objeto movible alrededor del asiento del
conductor ya que se podría
mover durante la conducción e
interferir con el conductor y
causar un accidente.
Sin iluminar

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Conducción
Arranque del motor
✽✽
ATENCIÓN - Mecanismo de reducción
de marchas (opcional)
Si su vehículo está equipado con un
mecanismos de reducción de marchas en
el pedal del acelerador, esto evita que se
conduzca sin querer con la válvula demariposa al completo, lo que haría que
el conductor necesitase un mayor
esfuerzo para pisar el pedal del
acelerador. Sin embargo, si pisa el pedalhasta el 80%, la válvula de mariposa seabrirá completamente y el pedal del
acelerador se puede pisar con mayorfacilidad. No es un fallo sino unacondición normal.
Arranque del motor gasolina
1. Lleve la llave smart o déjela en el interior del vehículo.
2. Asegúrese de que está firmemente puesto el freno de mano.
3. Transmisión manual - Pise el
embrague hasta el fondo y ponga la
palacande cambios en punto muerto.
Pise el pedal del freno y del embrague
hasta el fondo.
Transmisión automática - Coloque la
palanca de cambios en P (estaciona
-miento).
Pise el pedal del freno hasta el fondo.
Puede arrancar el motor cuando la
palanca de cambios está en laposición N ("punto muerto").
4. Pulse el botón inicio/parada del motor.
5. En tiempo muy frío (por debajo de -18°C/0°F) o si no ha utilizado el
vehículo durante varios días, deje quese caliente el motor sin pisar el pedal
del acelerador.
Si el motor está frío o caliente, debería
arrancar sin pisar el pedal del
acelerador.
Arranque del motor diesel
Para poner en marcha el motor diesel
cuando está frío, hay que precalentarlo
antes del arranque y esperar a que se
caliente antes de empezar a circular.
1. Asegúrese de que está firmemente puesto el freno de mano.
2. Transmisión manual - Pise el
embrague hasta el fondo y ponga la
palacande cambios en punto muerto.
Pise el pedal del freno y del embrague
hasta el fondo.
Transmisión automática - Coloque la
palanca de cambios en P (estacionamiento).
Pise el pedal del freno hasta el fondo.
Puede arrancar el motor cuando la
palanca de cambios está en la posición N ("punto muerto").
ADVERTENCIA
Lleva siempre el calzado adecuado
para conducir. Un calzado
inadecuado (tacones altos, botasde esquí) pueden impedir el uso
correcto de los pedales del freno, el
acelerador y el embrague.

Conducción
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5
3. Pulse el botón de inicio/parada del
motor mientras pisa el pedal del freno.
4. Siga pisando el pedal del freno hasta que se apague la luz incandescente
iluminada. (aproximadamente 5segundos)
5. El motor empieza a funcionar cuando el indicador incandescente se apaga.
✽✽
ATENCIÓN
Si se vuelve a pulsar el botón
INICIO/PARADA del MOTOR
mientras el motor está precalentando, el
motor arrancará.
Arranque y parada del motor con
turbocompresor e intercooler
1. No acelere el motor inmediatamente después de que haya arrancado.
Si el motor está frío, déjelo al ralentí algunos segundos antes de iniciar la
marcha para asegurarse de que habrá
suficiente lubricación en el
turbocompresor.
2. Después de circular durante mucho tiempo o a gran velocidad o con el
motor sometido a una carga elevada,
deje el motor al ralentí durante
alrededor de un minuto antes de
apagarlo.
Este tiempo de ralentí bastará para enfriar el turbocompresor antes de
parar el motor. Incluso si la llave smart está en el
vehículo, si está lejos de usted, el
motor puede no arrancar.
Cuando el botón de inicio/parada del motor está en la posición ACC o en la
anterior, si la puerta está abierta, el
sistema comprueba la llave smart. Si la
llave smart no está en el vehículo
aparecerá el indicador " " y el
mensaje "Key is not in the vehicle" (La
llave no está en el vehículo) en el
tablero de instrumentos y en la
pantalla LCD. Si las puertas están
cerradas, la señal acústica sonará
durante 5 segundos. El indicador o la
advertencia se apagará mientras el
vehículo se está moviendo. Lleve
siempre consigo la llave smart.
W-60
Luz indicadora de la bujía de incandescencia
PRECAUCIÓN
No apague inmediatamente el
motor si ha estado sometido a unacarga elevada. De otro modo, elmotor o el turbocompresor podrían
sufrir una avería grave.
ADVERTENCIA
El motor arrancará, sólo cuando la
llave smart esté dentro delvehículo. No permita tocar el botón de
inicio/parada del motor o las partesrelacionadas a los niños o aquellas
personas que no conoce elvehículo.

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Conducción
✽✽ATENCIÓN

Conducción
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5
Manejo del cambio manual
La transmisión manual tiene 6
embragues para marcha avante.
El esquema está grabado en la
empuñadura de la palanca. La caja decambio está totalmente sincronizadaen todas las marchas hacia delante
para poder cambiar fácilmente a
marchas más largas o más cortas.
Para cambiar de marcha, pise a fondo el pedal del embrague y suéltelo
después lentamente.
Si su vehículo está equipado con el
interruptor de bloqueo de encendido,
el motor no arrancará sin estar pisado
el pedal del embrague.
Antes de cambiar a R (marcha atrás), la palanca de cambio debe situarse en
punto muerto. El botón ubicado justo por debajo del
mando de cambio debe tirarse hacia
arriba mientras mueve la palanca decambios a la posición R (marchaatrás).
Asegúrese de que el vehículo está
completamente parado antes de pasara R (marcha atrás).
No deje nunca que el motor funcionecon el cuentarrevoluciones (rpm) en la zona roja.
CAMBIO MANUAL (OPCIONAL)
PRECAUCIÓN
Al bajar de la 5ª a la 4ª marcha, debe tener cuidado de no mover
la palanca de cambios lateral- mente de tal forma que enganchela 2ª marcha. Esta reducción tanbrusca aumentaría el régimen del
motor hasta la zona roja delcuentarrevoluciones. Una revolu- ción excesiva del motor podría
dañar el motor y la transmisión.
No reduzca de una vez más de dos marchas ni reduzca cuandoel motor gira a un régimen elevado (5.000 rpm o más). Si lo
hace, puede averiar el motor.
ODM052010
El botón (1) debe estar tirado mientras
mueve la palanca de cambios.
La palanca de cambios puede
moverse sin tirar del botón (1).

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Conducción
En tiempo frío puede ser difícil cambiarhasta que se haya calentado el
lubricante de la transmisión. Esto es
normal y no perjudica a la transmisión.
Si está completamente parado y le resulta difícil cambiar a 1ª (Primera) oa R (marcha atrás), ponga la palanca
en punto muerto neutra y suelte el
embrague. Vuelva a pisar el pedal del
embrague y cambie a 1ª (Primera) omarcha atrás (R).Uso del embrague
Antes de cambiar de marcha, hay que
pisar a fondo el embrague y soltarlo
después lentamente. El pedal del
embrague debe dejarse siempre
completamrente libre mientras se circula.
Mientras conduce, no apoye el pie en el
pedal del embrague. Así se provoca un
desgaste innecesario. No pise
parcialmente el embrague para sujetar el
coche en pendiente. Esto causa un
desgaste innecesario. Para sujetar el
coche en pendiente, utilice el pedal del
freno o el freno de estacionamiento. No
accione el embrague rápida y
repetidamente.
PRECAUCIÓN
Para evitar que el embrague sufra
desgaste y averías prematuras,no circule con el pie apoyado enel pedal del embrague. No utilice
el embrague para sujetar elvehículo parado cuesta arriba,esperando en un semáforo, etc.
No utilice la palanca de cambio para apoyar la mano mientras
conduce, pues podría provocarun desgaste prematuro de lashorquillas del cambio.
PRECAUCIÓN
Al accionar el pedal del embrague,
píselo hasta el fondo.
Si no se pisa el pedal del embraguehasta el fondo, el embrague podría dañarse o podría producir ruido.
ADVERTENCIA
Antes de abandonar el asiento del conductor, active completa
-mente el freno de estaciona-miento y apague el motor. Asegúrese de que el cambio estáen 1ª velocidad cuando elvehículo está estacionado ensuperficie horizontal o en rampa,
y en R (marcha atrás) cuando
está en pendiente. Si no adopta
estas precauciones en el orden
indicado, el vehículo podría
hacer algún movimientoinesperado.
Si su vehículo tiene una transmisión manual no y no estáequipado con un interruptor de
bloqueo de encendido, se puede
mover y provocar un graveaccidente al encender el motor
sin pisar el embrague mientrasse suelta el freno de mano y lapalanca de cambios está en alaposición neutra.