Hyundai Santa Fe 2014 Kezelési útmutató (in Hungarian)

7 21
Karbantartás



KARBANTARTÁSI TÉTEL

KARBANTARTÁSI
MŰVELET

KARBANTARTÁSI INTERVALLUM

KÖZLEKEDÉSI KÖRÜLMÉNY

Kardántengely (egyes változatoknál)
E
15 000 km-enként vagy 12 havonta
C, E
Hátsó differenciálm ű olaj (4WD)
CS
120 000 km-enként
C, D, E, G, H, I, K
Osztóm ű olaj (4WD)
CS
120 000 km-enként
C, D, E, G, H, I, K
Rögzít őfék (lábbal m űködtetett/kézi m űködtetés ű)
E
A használati körülményekt ől függ ően
gyakoribb ellen őrzés
C, D, G, H
Féltengelyek és gumiharangok
E
A használati körülményekt ől függ ően
gyakoribb ellen őrzés
C, D, E, F, G, H,
I, J, K
Pollensz űrő
CS
A használati körülményekt ől függ ően
gyakoribb csere
C, E, G
FOKOZOTT IGÉNYBEVÉTELT JELENT Ő VEZETÉSI KÖRÜLMÉNYEK
A : Gyakori közlekedés rövid útszakaszokon
B : Hosszú ideig tartó al apjárati üzemeltetés
C : Poros, egyenetlen felület ű utakon közlekedés
D : Olyan utakon közlekedés, ahol sót és egyéb korróziót előidéz ő anyagot használnak, vagy nagyon hideg id őjárási
körülmények közötti közlekedés.
E : Homokos területeken közlekedés.
F : A gépkocsi több mint 50%-ban üzemel s űrű városi forga-
lomban 32 °C-nál magasabb környezeti h őmérséklet ese-
tén G : Rendszeres közlekedés emelked
őn, lejt őn vagy hegyvidéki
utakon.
H : Utánfutó vontatása vagy sátor használata a tet őcsomag-
tartón
E : Jár őrautóként, taxiként, áru szállítóként vagy járművonta-
tásra való használat
J : Nagyon hideg id őjárási körülmények közötti közlekedés
K : Tartós 130 km/h sebesség feletti használat
L : Gyakori elindulással és megállással járó használat

7 22 Karbantartás
Motorolaj és olajszűrő A motorolajat és az olajsz űrő t a karban-
tartási ütemtervben rögzített gyakoriság-
gal kell cserélni. Ha a gépkocsit fokozott
igénybevételt jelent ő körülmények között
használják, gyakoribb olaj- és sz űrő cse-
re szükséges. Hajtószíjak Ellenőrizze a hajtószíjakat szakadás, re-
pedezettség, túlzott elhasználódás vagy
olajszennyez ődés szempontjából, és
szükség esetén cseréltesse ki azokat. A
hajtószíjak megfelel ő feszességét rend-
szeresen ellen őrizni kell, és szükség
esetén utána kell állítani.
Üzemanyagsz űrő (betét) Az eltöm ődött sz űrő következtében le-
csökkenhet a gépkocsi haladási sebes-
sége, meghibásodhat a károsanyag ki-
bocsátást szabályozó rendszer, és ez
párosulhat egyéb olyan hibákkal, mint
például a nehéz indítás. Ha az üzema-
nyagtartályban nagy mennyiség ű szeny-
nyez őanyag gy űlik össze, akkor a sz űrő
gyakoribb cserét igényelhet.
Az új sz űrő beszerelése után járassa a
motort néhány percig, és ellen őrizze,
hogy nincs-e szivárgás a csatlakozások-
nál. Azt tanácsoljuk, hogy az üzema-
nyagsz űrő cseréjét hivatalos HYUNDAI
márkaszervizben végeztesse el.
Üzemanyagcsövek, -vezetékek és
csatlakozások Ellen őrizze az üzemanyagcsövek, -ve-
zetékek és csatlakozásaik tömítettségét,
épségét. Azt tanácsoljuk, hogy az üzem-
anyagcsövek, -vezetékek és csatlakozá-
sok cseréjét hivatalos HYUNDAI már-
kaszervizben végeztesse el.
VIGYÁZAT
- Kizárólag dízelmotornál

Tilos a befecskendez ő rendszeren bármilyen m űveletet végezni a mo-tor leállítását követ ő 30 másodper-cen belül. A nagynyomású szivaty-tyú, a közös nyomócs ő, a befecs-kendez ők és a nyomócsövek nagy nyomás alatt állnak még a motor leállítása után is. Az üzemanyag-szivárgások miatti üzemanyagsuga-rak komoly sérülést okozhatnak, ha azok valamely testrészt érintenek. Szívritmus-szabályozót használó személyek ne közelítsék meg 30 centiméternél kisebb távolságra a vezérl őegységet vagy a kábelköte-get a motortérben, miközben a mo-tor jár. Ezek a Common Rail rend-szerben folyó nagy áramer ősségek miatt jelent ős mágneses teret hoz-nak létre.
AZ ID ŐSZAKOS KARBANTARTÁSI ÜTEMTERV TÉTELEINEK MAGYARÁZATA

7 23
Karbantartás


Szell
őző cs ő és tanksapka
A szell őző csövet és a tanksapkát a
karbantartási ütemtervben rögzített gya-
korisággal kell ellen őrizni. Gy őző djön
meg arról, hogy az új szell őző cs ő vagy
tanksapka helyesen lett beszerelve.

Vákuumcsövek és forgattyúsház
szell őztet ő csövek (egyes
változatoknál) Ellen őrizze a csövek felületét h ő által
okozott károsodások és/vagy mechani-
kai sérülések szempontjából. Kemény
és megmerevedett gumianyag, repedé-
sek, szakadások, vágások, dörzsöl ődé-
sek és er ős kidudorodások jelzik a káro-
sodást. Fordítson megkülönböztetett fi-
gyelmet azokra a csövekre, amelyek for-
ró alkatrészek, mint például a kipufo-
gócsonk közelében helyezkednek el.
Ellen őrizze a csövek elvezetését, ne-
hogy valamelyik cs ő forró, éles vagy
mozgó alkatrészhez érjen, mivel ezek
égési vagy mechanikai károsodást okoz-
hatnak. Vizsgálja meg az összes cs ő-
csatlakozást, úgymint a bilincses és a
karmantyús csatlakozásokat, valamint
gy őző djön meg rögzítettségükr ől, szivár-
gásmentességükr ől. A csöveket azonnal
ki kell cserélni, ha bármilyen károsodás
vagy sérülés jelét mutatják.
Leveg ősz űrő Azt tanácsoljuk, hogy a leveg ősz űrő
cseréjét hivatalos HYUNDAI márkaszer-
vizben végeztesse el.
Gyújtógyertyák
(benzinmotoros változatoknál) Csak megfelelő h őérték ű új gyújtógyer-
tyákat szereljen be.
Szelephézag
(benzinmotoros változatoknál) Figyeljen a túlzott szelephangra és/vagy
a motor vibrációjára, és szükség esetén
állíttassa be a szelephézagot. Azt taná-
csoljuk, hogy a berendezést kizárólag
hivatalos HYUNDAI márkaszervizben ja-
víttassa.

7 24 Karbantartás
Hűtő rendszer Ellenőrizze a h űtő rendszer elemeinek,
úgymint a h űtő radiátor, a kiegyenlít ő tar-
tály, a csövek és csatlakozásaik tömí-
tettségét és épségét. Cseréltessen ki
minden sérült alkatrészt.
H űtő folyadék A hűtő folyadékot a karbantartási ütem-
tervben rögzített gyakorisággal kell cse-
rélni. Manuális sebességváltó olaj
(egyes változatoknál) A manuális sebességváltó olajat a kar-
bantartási ütemtervben megadottak sze-
rint ellenőrizze.

Automata sebességváltó folyadék
(egyes változatoknál) Az automata sebességváltó olajat nor-
mál használati körülmények között nem
kell ellenőrizni.
Azt tanácsoljuk, hogy az automata se-
bességváltó folyadékot a karbantartási
ütemterv szerint, hivatalos HYUNDAI
márkaszervizben cseréltesse ki.
✽ MEGJEGYZÉS Az automata sebességváltó folyadék
alapvet ően piros szín ű.
A használat során az automata sebes-
ségváltó folyadék sötétebbé válik.
Ez normális állapot, és nem utal arra,
hogy a folyadékot a megváltozott szín
miatt ki kellene cserélni.
FIGYELEM
Az előírttól eltér ő folyadék haszná-lata a sebességváltó rendellenes m űködését vagy meghibásodását eredményezheti. Kizárólag az el őírtnak megfelel ő automata sebességváltó folyadékot használjon. (Olvassa el a 8. feje-zetben az „Ajánlott ken őanyagok és feltöltési mennyiségek” cím ű részt.)
Fékcsövek és -vezetékek Szemrevételezéssel ellen őrizze ezeket
helyes beszerelés, kidörzsöl ődés, repe-
dezettség, egyéb károsodás és tömített-
ség szempontjából. Azonnal cseréltesse
ki a károsodott, hi bás alkatrészeket.
Fékfolyadék Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a fékfo-
lyadéktartályban. A szintnek a tartály
oldalán látható „MIN” és „MAX” jelölések
között kell lennie. Ki zárólag DOT 3 vagy
DOT 4 teljesítményszint ű hidraulikus
fékfolyadékot használjon.
Rögzít őfék Ellen őrizze a rögzít őféket, beleértve a
rögzít őfék karját (vagy rögzít őfék pedált)
és a bowdeneket is.

7 25
Karbantartás


Tárcsafék-betétek, féknyergek és
féktárcsák
Ellen
őrizze a fékbetéteket túlzott kopás,
a féktárcsákat ütés és kopás, valamint a
féknyergeket fékfolyadék szivárgás
szempontjából.
További információkat a féktárcsák el-
len őrzésére és a betét kopáshatárára
vonatkozóan a HYUNDAI internetes ol-
dalán talál.
(http://brakemanual.hmc.co.kr)


Kerékfelfüggesztés
rögzít őcsavarjai Ellen őrizze a kerékfelfüggesztés csatla-
kozásait rögzítettség vagy sérülések
szempontjából. Húzza meg ezeket az
el őírt nyomatékkal.
Kormánym ű ház, rudazat és
gumiharangok/alsó leng őkar
gömbcsukló A gépkocsi álló helyzetében, leállított
motorral ellen őrizze a kormánykerék túl-
zott holtjátékát.
Ellen őrizze a rudazatot elgörbülés és
sérülések szempontjából. Ellen őrizze a
porvéd ő gumiharangokat és gömbcsuk-
lókat elhasználódottság, repedezettség
és sérülések szempontjából. Cseréltes-
sen ki minden sérült alkatrészt.
Szervokormány hidraulikus
szivattyú, hajtószíj és csövek Ellen őrizze a szervokormány hidraulikus
szivattyút és a csöveket tömítettség és
sérülések szempontjából. Azonnal cse-
réltesse ki az összes sérült vagy tömítet-
len alkatrészt. Ellen őrizze a szervokor-
mány hajtószíját vágások, repedezett-
ség, túlzott elhasználódás, olajszennye-
zettség és megfelel ő feszesség szem-
pontjából. Szükség esetén cserélje ki
vagy állítsa be.
Féltengelyek és gumiharangok Ellen őrizze a féltengelyeket, a gumiha-
rangokat és a bilincseket repedezettség,
elhasználódottság va gy sérülések szem-
pontjából. Cserélje ki az összes hibás
alkatrészt, és szükség esetén cseréljen
ken őzsírt.
Légkondicionáló berendezés
h űtő közeg/kompresszor Ellenőrizze a légkondicionáló berende-
zés cs ővezetékeit és csatlakozásait tö-
mítettség és sérülések szempontjából.

Karbantartás

7 26

A motorolajszint ellen őrzése


1. Álljon a gépkocsiva l vízszintes talajra.
2. Indítsa be és melegítse fel a motort normál üzemi h őmérsékletre. 3. Állítsa le a motort, és várjon kb. 5
percet, hogy az olaj visszafolyjon az
olajtekn őbe.
4. Húzza ki az olajszint-ellen őrz ő pálcát,
törölje le, és teljesen tolja vissza a he-
lyére.


VIGYÁZAT
- H űtő cs ő

Legyen nagyon körültekint ő, hogy ne érintse meg a h űtő rendszer csö-veit az olajszint ellen őrzése közben, mert azok annyira forróak lehetnek, hogy égési sérülést okozhatnak. 5. Húzza ki újra az olajszint-ellen
őrz ő
pálcát, és ellen őrizze az olajszintet. A
szintnek az F és az L jelzés között kell
lennie.

FIGYELEM
• Ne töltsön a szükségesnél több olajat a motorba. A túltöltést ől a motor károsodhat. • Ne öntse ki a motorolajat az olaj betöltése vagy cseréje során. Ha motorolaj folyik a motorra vagy a motortérbe, azonnal törölje le.

FIGYELEM
- Dízelmotor

A motorolaj túltöltése öngyulladást idézhet el ő, vagyis a motor a vezet ő akarata nélkül felpöröghet. Ez a motor károsodásához vezethet, és mindez rendellenes fordulatszám-növekedéssel, a megszokottól elté-rő égési hanggal és fehér füst kibo-csátásával párosul.
OXM079004
MOTOROLAJ
ODMEMC2003
■ A típus ■ B típus

Karbantartás
7 27




Ha az olajszint az L jelzésnél vagy an-
nak közelében van, akkor töltsön utána
olajat, hogy elérje az F szintet. Ne tölt-
sön be túl sok olajat.
Az olaj betöltésekor használjon töl-
csért, hogy az olaj ne folyjon a motor
egységeire.
Kizárólag az előírásoknak megfelel ő
olajat használjon. (Olvassa el a 8. feje-
zetben az „Ajánlott ken őanyagok és fel-
töltési mennyiségek” cím ű részt.)
A motorolaj és az olajsz űrő
cseréje


Azt tanácsoljuk, hogy a motorolaj és az
olajsz űrő cseréjét hivatalos HYUNDAI
márkaszervizben végeztesse el. A
HYUNDAI a Shell Helix motorolajok
használatát javasolja.


VIGYÁZAT
A bőrrel hosszú id őn át érintkez ő fáradt olaj b őrirritációt vagy b őrrá-kot okozhat. A fáradt olaj olyan vegyületeket tartalmaz, amelyek a kísérleti állatokon a laboratóriumi vizsgálatok során rákos megbete-gedést okoztak. Mindig védje b őrét úgy, hogy szappannal és meleg vízzel minél hamarabb lemossa a rákerült fáradt olajat.
OXM079005
■ B típus ■ A típus
ODMNMC2018

Karbantartás

7 28

A nyomás alatti h űtő rendszer és a ki-
egyenlít ő tartály egész évben hasz-
nálható h űtő folyadékkal van feltöltve. A
kiegyenlít ő tartály gyárilag fel van töltve.
Ellen őriztesse a h űtő folyadék fagyás-
pontját és töménységét legalább évente
egyszer a téli id őszak beköszönte el őtt,
vagy amikor hidegebb h őmérséklet ű te-
rületre utazik.
A h űtő folyadékszint ellen őrzése
VIGYÁZAT
A h űtő sapka levétele
• Járó vagy meleg motornál soha ne vegye le a h űtő sapkát. Ennek fi-gyelmen kívül hagyása h űtő rend-szer- és motorkárosodást, a ki-áramló forró h űtő folyadék vagy gőz pedig súlyos személyi sérü-lést okozhat. • Állítsa le a motort, és várja meg, amíg leh űl. Különös gondossággal járjon el a h űtő sapka levételekor. Egy vastag törölköz őt csavarjon a sapka köré, és forgassa azt lassan az óramutató járásával ellentétes irányba az els ő ütközésig. Lépjen hátra, amíg a h űtő rendszerb ől ki-szökik a nyomás.
(folytatás)
(folytatás) Ha biztos abban, hogy a nyomás teljesen megsz űnt, akkor a töröl-köz ővel megfogva a h űtő sapkát, nyomja azt lefelé, és folyamato-san, az óramutató járásával ellen-tétes irányba forgatva vegye le. • Még akkor se vegye le a h űtő sap-kát, illetve ne nyissa ki a leereszt ő csavart, ha a motor nem jár, de a motor és a h űtő még forró. A nyo-más alatt kifröccsen ő forró h űtő fo-lyadék vagy g őz forrázásos sérü-lést okozhat.
MOTOR H ŰTŐ FOLYADÉK

Karbantartás
7 29



VIGYÁZAT
A hűtő ventilátor elektro-mos motor vezérlése a motor h űtő folyadék h ő-mérséklete, a légkondi-cionáló h űtő közeg nyo-
mása és a gépkocsi sebessége alapján történik. Id őnként még álló motornál is m űködhet. Rendkívüli óvatossággal dolgozzon a h űtő ven-tilátor lapátjainak közelében, hogy elkerülje a forgó lapátok által oko-zott sérüléseket. Ahogy csökken a hűtő folyadék h őmérséklete, az elektromos motor automatikus le-áll. Ez a rendszer normális viselke-dése. Ha a gépkocsi GDI motorral szerelt, a h űtő ventilátor elektromos motorja kikapcsolt gyújtásnál is m űködhet.


Ellen őrizze a h űtő rendszer és a f űtő be-
rendezés csöveinek állapotát és csatla-
kozásait. Cseréltessen ki minden kidu-
dorodott vagy elöregedett csövet.
A szintnek a tartály oldalán látható F
(MAX) és L (MIN) jelzések között kell
lennie a motor hideg állapotában.
Ha alacsony a h űtő folyadék szintje, ak-
kor töltsön be elegend ő mennyiség ű
desztillált (ioncserélt) vagy lágy vizet. A
feltöltést az F (MAX) szintig végezze, de
ne töltse túl a tartályt.
Ha gyakran kell utánatölteni, azt taná-
csoljuk, hogy ellen őriztesse a rendszert
egy hivatalos HYUNDAI márkaszerviz-
ben. Az ajánlott motor h
űtő folyadék
• A h űtő folyadék utántöltésekor csak
ioncserélt vagy lágy vizet használjon a
gépkocsihoz, és soha ne keverje
csapvízzel a gyárilag betöltött h űtő fo-
lyadékot. Nem megfelel ő keverék
használata súlyos m űködési rendelle-
nességet vagy motorkárosodást ered-
ményezhet.
• A gépkocsi motorja számos alumínium alkatrészt tartalmaz, amelyeket etilén-
glikol alapú h űtő folyadékkal kell vé-
deni a korróziótól és a megfagyástól.
• NE HASZNÁLJON alkohol vagy meta- nol alapú h űtő folyadékot, és ne ke-
verje ezeket az el őírt h űtő folyadékkal.
• Ne használjon olyan keveréket, amely 60%-nál több, vagy 35%-nál kevesebb
fagyálló folyadékot tartalmaz, mert
ezzel csökken a keverék hatásfoka.
ODM072006

Karbantartás

7 30

A keverési arányra vonatkozóan az
alábbi táblázat az irányadó.
Keverék (térfogat) százalék
Külső
h őmérséklet

Fagyálló
folyadék

Víz

-15 °C

35
65
-25 °C

40
60
-35 °C

50
50
-45 °C

60
40




VIGYÁZAT
Hűtő sapka
Ne vegye le a h űtő sapkát, amíg a motor és a h űtő radiátor még forró. A forró h űtő folyadék vagy g őz nagy nyomással kifröccsenve súlyos sé-rülést okozhat.
A h űtő folyadék cseréje Azt tanácsoljuk, hogy a h űtő folyadékot
kizárólag hivatalo s HYUNDAI márka-
szervizben cseréltesse ki.

FIGYELEM
Helyezzen egy vastag rongyot vagy szövetet a h űtő feltölt ő nyílása köré, miel őtt a folyadékot betöltené, hogy a folyadék ne kerüljön a motor egységeire, pl. a generátorra.

VIGYÁZAT
- H űtő folyadék

• A motor h űtő folyadékot vagy fagyállót ne használja az ablak-mosó tartály feltöltésére. • A motor h űtő folyadék komolyan gátolhatja a kilátást, ha ez kerül a szélvéd őre. Ez a gépkocsi feletti uralom elvesztésén kívül a ka-rosszéria fényezésének és a dí-szít őelemeinek a károsodását is okozhatja.
ODM072007