Hyundai Santa Fe 2019 Manual del propietario (in Spanish)

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Conducción
5
Elimine la suciedad, la nieve o los
residuos y limpie la cámara
delantera antes de accionar el
sistema FCA.
El sistema funcionará correctamente
cuando se elimine la suciedad, la
nieve o los residuos.
Sin embargo, el FCA podría no
funcionar correctamente en una
zona (p. ej. terreno abierto) donde no
pueda detectarse ningún objeto o si
la cámara está bloqueada con
suciedad, nieve o residuos tras
arrancar el motor. Aunque no
aparezca un mensaje de advertencia
en la pantalla LCD, el FCA podría no
funcionar correctamente.Fallo del sistema
Check Forward Collision Avoidance
Assist system [Compruebe el sist.
asist. prevención colisión frontal]
• Si el FCA no funciona
correctamente, el testigo de
advertencia del FCA ( ) se
ilumina y aparece un mensaje de
advertencia durante unos
segundos. Cuando el mensaje
desaparezca, el testigo de
advertencia ( ) maestro se
iluminará. En ese caso,
recomendamos que haga revisar
el vehículo por un distribuidor
HYUNDAI autorizado.• El mensaje de advertencia del
FCA podría aparecer al mismo
tiempo que se ilumina el testigo de
advertencia del ESC (control de
estabilidad electrónico).
•El FCA es solo un sistema
complementario para la
comodidad del conductor. El
conductor es responsable de
controlar el funcionamiento
del vehículo. No confíe
únicamente en el sistema
FCA. Mantenga una distancia
segura de frenado y, si es
necesario, pise el pedal del
freno para reducir la
velocidad.
•En algunos casos y en según
las condiciones de
conducción, el sistema FCA
podría producir una alarma de
advertencia y controlar el
sistema de frenos
innecesariamente.
ADVERTENCIA
OIK057091L

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Conducción
Y, el sistema FCA podría no
producir una alarma de
advertencia y controlar el
sistema de frenos debido a la
detección de límite del
sensor.
Además, en algunos casos el
sistema de reconocimiento
por cámara delantera podrían
no detectar el vehículo de
delante. El sistema FCA
podría no activarse y no se
visualizará el mensaje de
advertencia.
•Incluso si hay problemas con
la función de control de
frenos del sistema FCA, el
rendimiento de frenado
básico del vehículo
funcionará correctamente.
Sin embargo, la función de
control de frenos para evitar
colisiones no se activará.
•Si el vehículo de delante frena
bruscamente, podría tener
menos control del sistema de
frenos. Por tanto, mantenga
siempre una distancia de
seguridad entre su vehículo y
el vehículo que le precede.
•El sistema FCA podría
activarse durante el frenado y
el vehículo podría detenerse
bruscamente lanzando los
objetos sueltos en el interior
hacia los pasajeros. Fije
siempre los objetos en el
interior.
•El sistema FCA no se activa si
el conductor pisa el pedal del
freno para evitar una colisión.
•El control de frenos puede ser
insuficiente, provocando una
colisión, si el vehículo de
delante se detiene
repentinamente. Tenga
especial cuidado.
•El sistema FCA podría no
activarse según las
condiciones de la vía, el
mal tiempo, las
condiciones de
conducción o las
condiciones de tráfico.
•
Los ocupantes podrían
lesionarse, si el vehículo se
detiene repentinamente con el
sistema FCA activado. Tenga
especial cuidado.
•El sistema FCA funciona
solamente para detectar
vehículos delante del
vehículo.

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Conducción
5
Limitaciones del sistema
El sistema de asistencia contra
colisiones frontal (FCA) se ha
concebido para monitorizar el
vehículo en la calzada mediante el
reconocimiento por cámara con el fin
de advertir al conductor sobre una
colisión inminente y, en caso
necesario, accionar el freno de
emergencia.
En algunas situaciones, la cámara
no pueden detectar el vehículo de
delante. En esos casos, el sistema
FCA no podrá funcionar con
normalidad. El conductor deberá
prestar mucha atención en los casos
siguientes, en los cuales la
operación del FCA podría estar
limitada.
Detección de vehículos
El sensor podría estar limitado
cuando:
• La cámara está bloqueado con un
cuerpo extraño o suciedad.
• La lente de la cámara está
contaminada debido al parabrisas
tintado, con película o
revestimiento, al cristal dañado o
está obstruida por materiales
extraños (pegatinas, insectos, etc.)
en el cristal.
• Condiciones ambientales
adversas, como lluvia intensa o
nieve, obstruyen el campo de
visión de la cámara.
• Se producen interferencias por
ondas electromagnéticas.
• La detección de la cámara es
limitada.
• El vehículo de delante es
demasiado pequeño para
detectarse (por ejemplo el trailer
del tractor, etc.).
•El sistema FCA no funciona
cuando está seleccionada la
marcha atrás.
•El sistema FCA no está
diseñado para detectar otros
objetos en la calzada, como
animales.
•El sistema FCA no detecta a
los peatones en frente del
vehículo.
•El sistema FCA no detecta
vehículos en el carril opuesto.
•El sistema FCA no detecta
vehículos que se acercan en
sentido contrario.
•El sistema FCA no puede
detectar si el conductor se
acerca demasiado al
retrovisor lateral de un
vehículo estacionado (p. ej. en
una calle sin salida).
En esos casos, mantenga una
distancia segura de frenado y,
si es necesario, pise el pedal
del freno para reducir la
velocidad con el fin de
mantener una distancia segura.
ADVERTENCIA

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• El vehículo de delante es de un
tamaño excesivo para ser
detectado por el sistema de
reconocimiento por cámara (p. ej.
un tractor, etc.).
• El campo de visión de la cámara
no está bien iluminado (bien
demasiado oscuro o bien
demasiado reflejo o iluminación de
fondo que obstruyen el campo de
visión).
• El vehículo de delante no tiene
pilotos traseros, no lleva
encendidos los pilotos traseros o
los pilotos traseros están situados
irregularmente.
• La intensidad de luz exterior
cambia bruscamente, como al
entrar o salir de un túnel.
• Cuando la luz procedente de una
farola o de otro vehículo se refleja
en una calzada mojada, p. ej. como
un charco en la carretera.
• El campo de visión delantero está
obstruido por deslumbramiento del
sol o por el faro del vehículo que
circulan en sentido contrario.
• El parabrisas se empaña, se
reduce la visión de la carretera.• El vehículo de delante conduce
irregularmente.
• El vehículo circula por calzadas no
pavimentadas o abruptas, o por
calzadas con cambio brusco de la
pendiente.
• El vehículo circula por zonas que
contienen objetos metálicos, como
zonas en obras, vía férrea, etc.
• El vehículo se conduce dentro de
un edificio, como por ejemplo un
aparcamiento subterráneo.
• La cámara no reconoce el vehículo
completo delante.
• La cámara está dañada.
• La intensidad de luz exterior es
demasiado débil, como cuando los
faros están apagados por la noche
o mientras el vehículo circula por
un túnel.
• La sombra de la medianera, de
árboles, etc. cae sobre la calzada.
• El vehículo pasa por una estación
de peaje.
• El cristal del parabrisas está
empañado; la visibilidad de la
calzada está obstruida.• La parte trasera del vehículo de
delante no se ve correctamente.
(El vehículo gira en otra dirección o
el vehículo da una vuelta de
campana.)
• Las condiciones de carretera
adversas causan vibraciones
excesivas del vehículo durante la
conducción.
• El reconocimiento del sensor
cambia de forma imprevista al
pasar por un bache reductor de
velocidad
• El vehículo en la parte delantera
se mueve a la dirección de
conducción
• El vehículo en la parte delantera
se detiene
• El vehículo en se frente se dirige
hacia su vehículo o en marcha
atrás
• Está en una rotonda y el vehículo
de delante circula
Conducción

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Conducción
- Conducción en curvas
El rendimiento del sistema FCA
podría estar limitado al conducir por
una carretera con curvas.
En carreteras con curvas, el otro
vehículo en el mismo carril no se
reconoce y el rendimiento del
sistema del FCA podría degradarse.
Esto podría producir una alarma o
frenado innecesarios o ninguna
alarma ni frenado cuando es
necesario.
Además, en algunos casos el
sistema de reconocimiento por
cámara delantera podrían no
detectar el vehículo de delante en
una carretera con curvas.En esos casos, mantenga una
distancia segura de frenado y, si es
necesario, pise el pedal del freno
para reducir la velocidad con el fin de
mantener una distancia segura.
El sistema FCA puede reconocer un
vehículo en el carril de al lado
cuando conduce en una carretera
con curvas.
En este caso, el sistema puede
activar una alarma innecesaria al
conductor y este podría pisar el
freno.
Preste siempre atención a la
carretera y a las condiciones
conducción mientras está al volante.
Si es necesario, pise el pedal del
freno para reducir la velocidad de
conducción para mantener una
distancia segura.
5
OTM058117OTM058073

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Conducción
Cuando sea necesario pise el pedal
del acelerador para evitar que el
sistema desacelere innecesaria-
mente su vehículo.
Asegúrese de que las condiciones
de la carretera permitan un
funcionamiento seguro del FCA.
- Conducción por una pendiente
El rendimiento del FCA se reduce al
conducir por una pendiente cuesta
arriba o cuesta abajo y podría no
detectar el vehículo que le precede
en el mismo carril. Podría activar
innecesariamente el mensaje y la
alarma de advertencia, o podría no
activar ningún mensaje ni alarma de
advertencia.
Si el FCA detecta repentinamente un
vehículo que le precede al pasar por
una pendiente, podría experimentar
una deceleración brusca.Mantenga la vista hacia delante al
conducir por una pendiente cuesta
arriba o cuesta abajo y, si es
necesario, pise el pedal del freno
para reducir la velocidad con el fin de
mantener una distancia segura.
OTM058002

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Conducción
5
- Cambio de carril
Si un vehículo cambia de carril
delante de su vehículo, el sistema
FCA podría no detectarlo
inmediatamente, especialmente si
cambia de carril bruscamente. En
ese caso, mantenga una distancia
segura de frenado y, si es necesario,
pise el pedal del freno para reducir la
velocidad con el fin de mantener una
distancia segura.Al conducir con paradas frecuentes,
si un vehículo detenido delante sale
del carril, el sistema FCA no podrá
detectar inmediatamente el vehículo
nuevo de delante. En ese caso,
mantenga una distancia segura de
frenado y, si es necesario, pise el
pedal del freno para reducir la
velocidad con el fin de mantener una
distancia segura.- Detección del vehículo de delante
Si el vehículo de delante transporta
una carga que se extiende por
detrás del mismo, o si el vehículo de
delante tiene una distancia al suelo
elevada, deberá prestar especial
atención. El sistema FCA podría no
detectar la carga que se extiende por
detrás del vehículo de delante. En
esos casos, mantenga una distancia
segura de frenado con respecto al
objeto que más se sobresalga y, si
es necesario, pise el pedal del freno
para reducir la velocidad con el fin de
mantener una distancia segura.
OTM058074OTM058119OTM058001

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Conducción
Información
En algunos casos, el sistema FCA
podría quedar anulado si está sujeto a
interferencias electromagnéticas.
i
•No utilice el sistema de
asistencia contra colisiones
frontales (FCA) al remolcar un
vehículo. Si el sistema FCA se
acciona durante el remolcado,
ello afectaría a la seguridad
de su vehículo o del vehículo
remolcador.
•Extreme las precauciones
cuando el vehículo de delante
transporte una carga que se
extienda por detrás del
mismo, o cuando el vehículo
de delante tenga una
distancia al suelo elevada.
ADVERTENCIA •El sistema FCA se ha
concebido para detectar y
monitorizar el vehículo que le
precede en la calzada
mediante el reconocimiento
por cámara. No se ha
concebido para detectar
bicicletas, motocicletas ni
objetos con ruedas más
pequeños, como maletas,
carros de la compra ni
cochecitos de bebés.
•No ponga a prueba el sistema
FCA. Ello podría causar
lesiones graves o la muerte.
•Si se ha cambiado o reparado,
el parabrisas o la cámara, le
recomendamos que haga
revisar el vehículo por
concesionario HYUNDAI
autorizado.

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Conducción
5
El sistema de asistencia contra
colisiones frontales (FCA) se ha
concebido para detectar y
monitorizar el vehículo que le
precede o detectar la presencia de
un peatón o las ciclistas (opcional)
en la calzada mediante señales de
radar y el reconocimiento por
cámara con el fin de advertir al
conductor sobre una colisión
inminente y, en caso necesario,
accionar el freno de emergencia.Ajustes y activación del sistema
Ajustes del sistema
• El conductor puede activar el FCA
colocando el interruptor de
encendido en la posición ON y
seleccionando:
"User Settings [Ajustes Usuario] →
Driver assistance [Asist. al
conductor] →Forward safety
[Seguridad frontal]"
- Si selecciona "Active assist
[Asistencia activa]", el sistema
FCA se desactiva. El FCA activa
mensajes y alarmas de
advertencia según los niveles de
riesgo de colisión. Además
controla los frenos según los
niveles de riesgo de colisión.
- Si selecciona "Warning only [Solo
aviso]", el sistema FCA activa y
produce solo las alarmas de
advertencia según los niveles de
los riesgos de colisión. Debe
controlar directamente el freno
porque el sistema FCA no
controla el freno.
- Si selecciona"Off [Desactivado]",
el sistema FCA se desactiva.
SISTEMA DE ASISTENCIA CONTRA COLISIONES FRONTALES (FCA) - TIPO DE FUSIÓN DEL
SENSOR (RADAR DELANTER
OO + CÁMARA DELANTERA) (OPCIONAL, PARA EUROPA)
Al usar el sistema de asistencia
contra colisiones frontales
(FCA), tome las precauciones
siguientes:
•Este es un sistema
complementario y no intenta
reemplazar la necesidades de
cuidado y atención extremos
del conductor. El margen de
detección y los objetos que
detectan los sensores son
limitados. Preste atención a
las condiciones de la
carretera en todo momento.
•No conduzca demasiado
rápido si las condiciones de
la vía no lo permiten ni tome
curvas a demasiada
velocidad.
•Conduzca siempre con
cuidado para evitar que
ocurran situaciones
inesperadas o repentinas. El
FCA no detiene el vehículo
completamente y no es un
sistema contra colisiones.
ADVERTENCIA

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Conducción
Al cancelar el sistema
FCA, el testigo de
advertencia se enciende
en la pantalla LCD. El
conductor puede observar el estado
de activación/desactivación del FCA
en la pantalla LCD. Además, el
testigo de advertencia se enciende
cuando el ESC (control electrónico
de estabilidad) se apaga.
Si el testigo de advertencia
permanece encendido con el FCA
activado, recomendamos que haga
revisar el sistema por un distribuidor
HYUNDAI autorizado.
• El conductor puede seleccionar el
tiempo de activación del aviso
inicial en la pantalla LCD.
Vaya a "User Settings [Ajustes
Usuario] →Driver assistance
[Asist. al conductor] →Warning
timing [Tiempo de aviso] →
Normal/Later [Normal/ Más tarde]".Las opciones para el aviso inicial de
colisión frontal son las siguientes:
- Normal [Normal]:
Cuando se selecciona esta
condición, el aviso inicial de
colisión frontal se activa
sensiblemente. Si nota que el
aviso se activa demasiado pronto,
ajuste el aviso de colisión frontal a
'Later [Más tarde]'.
Aunque se seleccione 'Normal
[Normal]' si el vehículo de delante
para de repente, el tiempo de
activación del aviso puede no
parecer rápido.- Later [Más tarde]:
Cuando se selecciona esta
condición, el aviso inicial de
colisión frontal se activa más tarde
de lo normal. Con este ajuste se
reduce la distancia con respecto al
vehículo, peatón o la ciclista
(opcional) de delante antes de que
se produzca el aviso inicial.
Seleccione 'Later [Más tarde]'
cuando el tráfico es ligero y
cuando la velocidad de conducción
es lenta.
❈Si cambia el tiempo de aviso,
podría cambiar también el tiempo
de aviso de otros sistemas.
Tenga siempre cuidado del tiempo
de aviso antes de cambiarlo.