Hyundai Terracan 2002 Manuale del proprietario (in Italian)

6-11
MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
1. Aprite il cofano e fate attenzione a non avvicinare mani e vestiti a parti mobili del motore.
2. Pulite accuratamente l'astina prima di reinserirla. Premetela a fondo e quindiestraetela. Il livello dell'olio indicato, deveessere nella zona segnata dall'astina eindividuata con "HOT".
3. Se il livello dell'olio è basso, rabboccatelo attraverso il foro dell'astina. Nonsovrabbondate.
G110D03Y
Il livello dell' olio deve essere compreso
in questa fascia
AVVERTENZE: La ventola di raffeddamento del motore si aziona automaticamente quando latemperatura del motore è elevata. Prestate attenzione durante l'operazione di controllo, poichè la ventola potrebbe accendersiimprovvisamente.
G110D04HP
Motori a Diesel SG120A1-FT
CONTROLLO DEI FRENI
ATTENZIONE: Essendo i freni un organo di sicurezza della
vettura, si consiglia che essi vengano controllati dal Vostro Concessionario Hyun-dai agli intervalli specificati nella Sezione 5.
SG120B1-FT
Controllo del liquido freni
AVVERTENZA: L'olio dei freni deve essere maneggiato con
attenzione poichè corrosivo. Se viene versato accidentalmente sulla carrozzeria,pulite immediatamente.
SG120C2-FT
Olio raccomandato Utilizzate esclusivamente olii idraulici di
categoria DOT 3 o DOT 4.
SG120D1-FT
Come effettuare il controllo
Controllate regolarmente il livello dell'olio freni.
Tale livello deve essere sempre compreso trai 2 indicatori di massimo e di minimo. Se illivello del liquido si trova in prossimità delminimo, effettuate il rabbocco fino a raggiungereil livello massimo.
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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
6-12 SG140A1-FT
ARIA CONDIZIONATA Pulizia del condensatore. Controllate periodicamente il condensatore ed il radiatore per ripulirli da polvere, foglie, insetti,ecc.
SG130B1-FT
Sostituzione del liquido
Usate solo liquidi del tipo DOT 3 o DOT 4. Dopo la sostituzione, assicurateVi di aver avvitato fortemente il tappo del serbatoio. NOTA: AssicurateVi che il liquido freni non entri in contatto con fluidi derivati dal petrolio. Incaso contrario, le guarnizioni del circuito sipotrebbero danneggiare. AVVERTENZA: Prestate molta attenzione mentre maneggiato il liquido freni. Essendo corro-sivo, può essere pericoloso se viene incontatto con i Vostri occhi e potrebbedanneggiare la carrozzeria se non vieneasportato immediatamente.
ZG120E1-AT
RABBOCCO
ATTENZIONE: Prestate molta attenzione mentre
maneggiate il liquido freni. Può danneggiare seriamente la vista se entra a contatto congli occhi. Per il rabbocco utilizzate fluidoproveniente da un contenitore sigillato. Nonlasciate aperto il contenitore o il serbatoio alungo, poichè polvere e umidità potrebberoalterare le caratteristiche del prodotto.
Per effettuare il rabbocco, prima pulite
accuratamente la zona intorno al tappo, poisvitatelo. Se necessario, rabboccate col liquidoraccomandato. Riavvitate il tappo.
G120E01HP ZG130A1-AT
CONTROLLO DEL LIQUIDO FRIZIONE
Il livello del liquido frizione deve essere
controllato ogniqualvolta si ispeziona il vano motore. Controllate che non vi siano perdite nelciruito, che il livello del liquido sia compreso trai valori "MIN" o "MAX" segnati sul serbatoio.Ripristinate il livello se necessario; ladiminuzione del livello indica una perdita nelcircuito che deve essere controllato e riparatoimmediatamente.G130A01HP
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6-13
MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
SG140C1-FT Controllo del refrigerante
1. Avviate il motore e lasciatelo girare al minimocol condizionatore inserito e posizionato su una delle temperature più fredde.
2. Aprite il cofano e controllate le tubazioni (ingresso e uscita evaporatore). Se notateuna differenza di temperatura, il liquido delrefrigerante è basso e l'impianto deve esserericaricato presso il Vostro ConcessionarioHyundai.
ATTENZIONE: Non azionate a lungo il condizionatore quando il livello del liquido refrigerante sitrova al minimo, poichè il compressorepotrebbe subire danni. SG140D1-FT LubrificazionePer lubificare il compressore e le guarnizioni del sistema, il condizionatore d'aria dovrebbeessere azionato per almeno 10 minuti ognisettimana, soprattutto durante la stagionefredda.
G040D01HP-GTT
Controllo della cinghia di trasmissione
Quando il condizionatore viene usatoregolarmente, la cinghia di trasmissione deveessere controllata almeno una volta al mese.Se effettuate il controllo con gli strumentiappositi, esercitando una pressione di 98N, lacinghia deve subire una flessione di 8 ~ 10
G140D01HP-D
Puleggia tendicinghia
Puleggia albero motore
Puleggia COMP. (Compressore)
G140D03HP
Puleggia alternatore Puleggia di rinvio
Puleggia pompa acqua
PuleggiaCOMP.(Compressore) Tendicinghia automatico
Puleggia albero motore
Motori a Diesel Motori a Benzina
mm. Se la flessione è superiore, rivolgeteVi al Vostro Concessionario Hyundai. NOTA: La tensione della cinghia di comando del compressore viene regolataautomaticamente dal tendicinghiaautomatico. ZG150A1-AT CONTROLLO DEL GIOCO DELLO
STERZO
Per effettuare il controllo, spegnete il motore
della Vostra vettura ed assicurateVi che le ruote siano diritte. Girate dolcemente il volantein senso orario ed antiorario finchè non sentiteche questo oppone resistenza. Se il gioco èsuperiore a quello specificato, rivolgeteVi alVostro Concessionario Hyundai.
30 mm
G150A01HP
Max.
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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
6-14 SG180A1-FT
CORSA COMPLESSIVA DEL FRENO
SSA6180A
71 mm
Per effettuare questo controllo avrete bisogno di un assistente. Accendete il motore e lasciatelogirare al minimo. AssicurateVi che la personache Vi assiste prema il pedale del frenoripetutamente per poi tenerlo premuto a fondoapplicando una forza di 50 kg circa. A pedale premuto, la distanza tra pedale e pavimento della vettura deve essere comeindicato nella figura. In caso contrario,rivolgeteVi al Vostro Concessionario Hyundai.
SG160A1-FT CONTROLLO CORSA LIBERA DEL
PEDALE FRIZIONE
SSA6160A
6 ~ 13 mm
Per controllare la corsa libera del pedale dela
frizione, occorre premere leggermente quest'ultimo finchè non sentite che opponeresistenza. Tale corsa libera deve esserecompresa entro i valori indicati in figura. Incaso contrario, rivolgeteVi al VostroConcessionario Hyundai. SG170A1-FT CONTROLLO CORSA LIBERA DEL PEDALE FRENO
SSA6170A
3 ~ 8 mm
Per controllare la corsa libera del pedale del freno, spegnete il motore e premete a fondo ilpedale per alcune volte. Esercitate quindi su diesso una leggera pressione finchè non sentireteche oppone resistenza. La corsa libera delfreno deve essere compresa enro i valori indicatiin figura. In caso contrario, rivolgeteVi al VostroConcessionario Hyundai.
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6-15
MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
ZG200A1-AT
CONTROLLO DEI FUSIBILI PRINCIPALI
Efficiente
Bruciato
I fusibili principali si trovano a lato della batteria
e proteggono il cablaggio dai sovraccarichi. Nel caso si brucino, rivolgeteVi al VostroConcessionario Hyundai.
ATTENZIONE: Per la sostituzione, utilizzate esclusivamente
fusibili della stessa natura di quelli bruciati.
G200A01HP
YG190A1-FT
CONTROLLO EFFICIENZA CINGHIE
1. Col motore spento, controllate che le cinghie non abbiano rotture, logoramenti o punti eccessivamente consumati. Sostituitele senecessario.
2. Con il pollice (applicando una forza di circa 10 Kg) fate pressione su ciascuna dellecinghie a metà distanza tra le puleggie.
G190D01HP
Puleggia albero motore
Puleggia alternatore Puleggia servosterzo
Puleggia di rinvio
Puleggia tendicinghia
Puleggia COMP.(Compressore)
G190D03HP
Puleggia alternatore Puleggia di rinvio
Puleggia pompa acqua
PuleggiaCOMP.(Compressore) Tendicinghia automatico Puleggia albero motore
Puleggia tendicinghia
Puleggia tendicinghia
Puleggia tendicinghia
Puleggia servosterzo Ciascuna cinghia non deve deflettersi più di quanto risulta dalla figura.
Motori a Diesel Motori a Benzina
ZG200B1-AT
Sostituzione dei fusibili (Accessori)
La scatola dei fusibili è situata nella parte
inferiore del cruscotto dal lato guida. I circuiti ai quali si riferiscono, sono indicati
sulla scatola stessa. Nel caso in cui un fusibilesi bruci, seguite questi procedimenti:
1. Spegnete il motore.
2. Aprite la scatola dei fusibili ed esaminateli estraendoli. Una piccola pinza è a disposizione nella scatola per facilitarel'estrazione.
G200B01HP
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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
6-16 ZG220A2-AT CONTROLLO DELLE ELETTROVEN- TOLE DI RAFFREDDAMENTO
ATTENZIONE: L'elettroventola di raffreddamento è controllata dalla temperatura del refrigerantedel motore ed a volte potrebbe funzionareanche se il motore non è in moto. Dovendolavorare vicino alle pale dell'elettroventoladel raffreddamento, usare la massimaprecauzione per evitare di rimanere feritidalle stesse. Quando la temperatura delrefrigerante sarà diminuita, l'elettroventolasi disinserirà automaticamente. Questa èuna condizione normale. Si consiglia, pertanto, di prestare molta attenzione quando si lavora vicino alla ventola. ZG220B1-AT
Ventola di raffreddamento motore
Si aziona automaticamente quando la temperatura del liquido di raffreddamento delmotore è elevata. ZG220C1-AT Ventola di raffreddamento del condensatore Si aziona automaticamente quando viene azionato il condizionatore d'aria.
SSA6201B
3. Effettuate il controllo di tutti i fusibili.
4. Sostituite quello bruciato con uno della stessa natura.
G200B03YBuono Bruciato
ATTENZIONE: Un fusibile bruciato indica un problema al
circuito elettrico. Se, dopo averlo sostituito, il fusibile si brucia di nuovo, rivolgeteVi alpiù vicino Concessionario. Per la SG210A1-FT
CONTROLLO DELLA BATTERIA AVVERTENZA: Quando dovete effettuare il controllo della
batteria, prestate grande attenzione e seguite i consigli qui sotto riportati.
La batteria contiene acido solforico, un liquido
altamente corrosivo. Pertanto non accostate illiquido ad abiti, pelle, occhi.
o Se siete venuti a contatto con l'acido, lavate a lungo la parte interessata con acqua.
o Nei casi più gravi, richiedete assistenza medica.
Durante la ricarica di una batteria, si ha la
formazione di gas altamente infiammabili, pertanto osservate le seguenti precauzioni:
o Effettuate l'operazione in un luogo aerato.
o Tenete la batteria lontana da fiamme e scintille.
o Tenete i bambini lontani dalle batterie. SG210B1-FT
Controllo
Mantenete la batteria pulita. Coprite
eventualmente i terminali con un sottile strato di grasso.
sostituzione utilizzate esclusivamentefusibili della stessa natura di quelli sostituiti.
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6-17
MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
SG230B1-FT
TUBI DEL SERVOSTERZO Si consiglia di verificare, ad intervalli regolari,
l'eventuale presenza di perdite di fluido sui raccordi dei tubi del servosterzo. Sostituire itubi del servosterzo nel caso si rilevi la presenzadi crepe superficiali marcate, ammaccature,torsioni o punti particolarmente consumati. Ildeterioramento dei tubi potrebbe dare luogo adun guasto prematuro. G350B01HP-GTT
SPURGO DEL SISTEMA DI ALIMENTAZIONE (Per motori a diesel)
Il sistema di alimentazione deve essere spurgato
per far uscire l'aria,, come illustrano le immagini, se l'alimentazione del carburante si esauriscedurante la guida, quando il filtro viene sostituito ese il veicolo non è stato usato per molto tempo. 1. Azionare manualmente la pompa di
adescamento manuale per un minuto (circa 20-30 volte).
2. Girare la chiave nel blocchetto d'avviamento sulla posizione "START" e rilasciarla subitodopo, per 2-3 volte, finché non si avvia ilmotore.
NOTA: Evitare di mantenere la chiave nella
posizione "START" per più di 15 secondi. Così facendo, si potrebbero danneggiare ilmotore e la pompa d'iniezione.
YG230A2-FT LIVELLO DELL'OLIO DEL SERVO-
STERZO
Verificate periodicamente il livello dell'olio del
servosterzo. Rimuovete l'astina, ripulitela bene e reinseritela nella propria sede. Estraetelanuovamente: il livello dell'olio deve raggiungereil livello segnato "MAX". Se necessariorabboccatge.
G230A01HP
G230A02HP
Motori a Benzina
Motori a Diesel
Olio consigliato
Usare esclusivamente fluido tipo PSF-3. NOTA: Non effettuate il controllo a motore acceso. Non accendete il motore se il serbatoio
dell'olio del servosterzo è vuoto.
G350A01HP
hpit-6.p65 6/20/2008, 1:34 PM
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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
6-18 G270A02Y-DTT
PROIETTORI
Istruzioni per la sostituzione:
1. Lasciare raffreddare la lampadina. Indossare l'apposita protezione per gli occhi.
2. Fare presa esclusivamente sulla base in plastica della lampadina, evitando di toccare il vetro.
3. Scollegare il cavo d'alimentazione dallo zoccolo della lampadina, sul retro delproiettore.
4. Premere sulla molla di sicurezza, per togliere la lampadina del proiettore.
G270A01HP
G300B01HP-GTT
ELIMINAZIONE DELL'ACQUA DAL FIL- TRO DEL CARBURANTE (Per motori a diesel)
G300A01HP
Se durante la marcia si accende la spia di
segnalazione del filtro del carburante, questo indica che nel filtro si è accumulata dell'acqua.In tal caso, per eliminare l'acqua procederecome segue.
1. Allentare il tappo di scarico al fondo del filtro carburante.
2. Quando non esce più acqua, stringere nuo- vamente il tappo di scarico.
3. Controllare che la spia di segnalazione si illumini quando si porta su "ON" il blocchetto d'avviamento, e si spenga una volta avviatoil motore. In caso di dubbio, rivolgersi al piùvicino concessionario Hyundai. AVVERTENZA: Ricordarsi di asciugare eventuali tracce d'acqua fuoriuscita, in quanto il carburantepresente nell'acqua si potrebbe incendiare. G260A01HP-GTT
SOSTITUZIONE DELLE LAMPADINE Prima di sostituire una lampadina, verificare
che l'interruttore sia in posizione "OFF".
Nel paragrafo che segue viene descritta la
procedura per raggiungere ciascuna lampadina, per poterla sostituire. E' importante che la lampadina bruciata venga
sostituita con una lampadina avente lo stessocodice e lo stesso numero di watt.
NOTA: La lampadina del proiettore lato guidatore
può essere raggiunta sollevando con la mano la vaschetta del refrigerante motore.
G260A01HP
ATTENZIONE: Evitare che le lampadine possano venire a contatto con prodotti a base di petrolio,quali olio motore, benzina, ecc.
hpit-6.p65 6/20/2008, 1:34 PM
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6-19
MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
Orientamento orizzontaleabbagliantiOrientamento verticale anabbaglianti
Orientamento orizzontale anabbaglianti
Prima di effettuare la regolazione del fascio di
luce, eseguire i controlli sotto riportati.
1. La pressione di gonfiaggio di tutti gli pneumatici dev'essere corretta.
2. Parcheggiare il veicolo in piano, ed esercitare per diverse volte una pressione verso il basso sul paraurti anteriore e posteriore.
3. Verificare che il veicolo sia scarico (eccezion fatta per il rifornimento completo direfrigerante, olio motore e carburante, e perla ruota di scorta, il martinetto e gli attrezziin dotazione). Fare salire il guidatore alposto di guida, oppure installare sul veicoloun peso equivalente.
4. Pulire i vetri dei proiettori ed accenderli.
5. Aprire il cofano. G290A01HP-GTT
REGOLAZIONE DEL FASCIO DI LUCE DEI PROIETTORI
G290A01HP
5. Togliere il cappuccio di protezione dalla
lampadina nuova, ed installare quest'ultima portando in allineamento la base di plastica
con l'apertura del proiettore. Riavvitare ilcollare di bloccaggio e ricollegare il cavod'alimentazione.
6. Utilizzare il cappuccio di protezione e la confezione di cartone della lampadina nuovaper avvolgere la vecchia lampadina dagettare via.
7. Controllare che le luci dei proiettori siano correttamente allineate.
G270A02HP
AVVERTENZA: Le lampadine alogene contengono un gas
sotto pressione: rompendosi, le schegge di vetro possono venire scagliate intorno. Perquesta ragione si consiglia l'uso di occhialiprotettivi. Tenete le lampadine fuori dallaportata dei bambini.
Orientamento verticaleabbaglianti
6. Tracciare la verticale (che deve passare per il centro di ciascun proiettore) e l'orizzontale (che deve passare per il centrodi ciascun proiettore) sullo schermo usatoper la regolazione.
1) Altezza da terra dell'orizzontale
Anabbaglianti : 894 mm Abbaglianti :839 mm
2) Distanza tra le due verticali
Anabbaglianti : 1.316 mmAbbaglianti : 1.076 mm
Quindi, per regolare il fascio di luci degli
anabbaglianti, tracciare una linea parallela a 38mm al di sotto dell'orizzontale; oppure, perregolare il fascio di luci degli abbaglianti,tracciare una linea parallela a 21 mm al di sottodell'orizzontale.
7. Regolare quindi il fascio di luce di ciascun anabbagliante, facendo combaciare la linea che delimita il contorno del fascio luminosocon la linea parallela (utilizzare un cacciaviteper viti con taglio a croce) -ORIENTAMENTO VERTICALE
8. Regolare poi il fascio di luce di ciascun anabbagliante facendo combaciare la lineache delimita il contorno del fascio luminosocon la verticale (utilizzare un cacciavite perviti con taglio a croce) - ORIENTAMENTOORIZZONTALE.
hpit-6.p65 6/20/2008, 1:34 PM
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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
6-20
G290B01HP-GTT
Regolazione dopo il riattacco del gruppo dei proiettori
Linea orizzontale
Linea del pavimento
Se sono state effettuate delle riparazioni allaparte anteriore della carrozzeria del veicolo e ilgruppo dei proiettori è stato staccato e quindiriattaccato, si deve controllare l'orientamentodel fascio di luce utilizzando lo schermo Linea Verticale

L W
H
H "P"
38 mm
14 mm
G290B01HP
Linea di delimitazionedel contorno
G290B02HP
L W
H
H "P"
21 mm

39 mmLinea orizzontale
Linea del pavimentoLinea Verticale
Linea di delimitazionedel contorno apposito, come indicato nella figura. Accenderel'interruttore dei proiettori (Posizione delle lucianabbaglianti o posizione delle luci abbaglianti).
1. Regolare i proiettori in modo tale che l'asse
principale del fascio di luce sia parallelo alla linea mediana della scocca e sia allineatocon il punto "P" indicato nella figura.
2. Le linee tratteggiate della figura mostrano il centro dei proiettori. "H" Altezza da terra della linea mediana orizzontale dei proiettori : Anabbaglianti : 894 mmAbbaglianti : 839 mm "W" Interasse tra i due proiettori : Anabbaglianti : 1.316mmAbbaglianti : 1.076mm "L" Distanza tra i proiettori e la parete su cui si provano i proiettori :Anabbaglianti : 3000mm Abbaglianti : 3000mm
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