JEEP GRAND CHEROKEE 2016 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

7
BILENS VEDLIGEHOLDELSE
•MOTORRUM – 3,6 LITER . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . .390
•MOTORRUM – 5,7 LITER . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . .391
•MOTORRUM - 3,0-LITERS DIESELMOTOR . . . . .. . . . . . . .392
•INDBYGGET DIAGNOSTICERINGSSYSTEM (OBD II). . . . . . .393
•Indbygget diagnosticeringssystem (OBD II), Cybersikkerhed . .393•RESERVEDELE . . . . ..........................394
•VEDLIGEHOLDELSESPROCEDURER . . . .............394
•Motorolie – benzinmotorer......................394
•Motorolie – Dieselmotor........................396
•Syntetiske motorolier.........................396
•Materialer tilsat motorolie.......................396
•Bortskaffelse af brugt motorolie og brugte oliefiltre.......396
•Motoroliefilter..............................397
•Motorluftfilter..............................397
•Tømning af brændstof-/vandudskillelsesfilter - dieselmotor . . .397
•Udskiftning af undervognsmonteret brændstoffilter -
dieselmotor...............................398
•Spædning, hvis motoren er løbet tør for brændstof -
Dieselmotor...............................399
387

•Interventionsstrategi for regenerering - meddelelsesprocesflow
(dieselmotor)................................400
•Ladeluftkøler - mellemkøler (dieselmotor)...............401
•Inspektion af tilbehørsdrivrem......................401
•Vedligeholdelsesfrit batteri........................402
•Vedligeholdelse af airconditionanlæg..................403
•Smøring af karrosseri...........................406
•Forrudeviskerblade.............................406
•Påfyldning af sprinklervæske.......................407
•Udstødningssystem............................407
•Kølesystem.................................409
•Bremsesystem...............................412
•Væske til for-/bagaksel..........................414
•Reduktionsgearkasse...........................414
•Automatgear................................415
•Vedligeholdelse af udseende og beskyttelse mod korrosion. . . .416
•SIKRINGER . . .................................420•Strømfordelingscenter...........................420•OPMAGASINERING AF KØRETØJET . . . . ...............426
•RESERVEPÆRER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .......427
•UDSKIFTNING AF PÆRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .429
•Forlygter med High Intensity Discharge (HID) — hvis monteret . .429
•Halogenforlygter - Hvis monteret....................429
•Forreste blinklys..............................429
•Tågeforlygter................................430
•Baglygter, stoplygter og blinklys.....................430
•Baglygte i bagklappen...........................431
388

•Højt monteret midterstoplys (CHMSL)...............432
•Bageste nummerpladelygte......................432
•VÆSKEKAPACITET . . . . . . . . . . . . . . . . . . .........433
•VÆSKER, SMØREMIDLER OG ORIGINALE DELE . . . . . . . . .434
•Motor...................................434
•Chassis..................................435
389

MOTORRUM – 3,6 LITER
1 - Starthjælp med startkabler (positiv klemme) 6 - Motoroliepåfyldning
2 - Motoroliepind 7 – Bremsevæskebeholder
3 – Strømfordelingscenter (sikringer) 8 – Luftfilter
4 – Trykdæksel til kølevæske (beholder) 9 – Sprinklervæskebeholder
5 – Starthjælp med startkabler (negativ klemme)
390

MOTORRUM – 5,7 LITER
1 – Starthjælp med startkabler (positiv klemme) 6 – Kølervæskebeholder
2 - Motoroliepind 7 – Motoroliepåfyldning
3 – Strømfordelingscenter (sikringer) 8 – Bremsevæskebeholder
4 – Trykdæksel til kølervæske (køler) 9 – Luftfilter
5 – Starthjælp med startkabler (negativ klemme) 10 – Sprinklervæskebeholder
391

MOTORRUM - 3,0-LITERS DIESELMOTOR
1 – Motoroliepind 5 – Sprinklervæskebeholder
2 – Motoroliepåfyldning 6 – Kølervæskebeholder
3 – Bremsevæskebeholder 7 – Strømfordelingscenter (sikringer)
4 - Motorluftfilter 8 – Trykdæksel til motorkølevæske
392

INDBYGGET
DIAGNOSTICERINGSSYSTEM
(OBD II)
Køretøjet er udstyret med et avanceret indbyg-
get diagnosticeringssystem kaldet OBD II.
Dette system overvåger ydelsen af kontrolsy-
stemerne til emission, motor og automatgear.
Når disse systemer fungerer korrekt, giver kø-
retøjet fremragende ydelse og brændstoføko-
nomi samt motoremissioner, der ligger godt
under gældende nationale forskrifter.
Hvis et af disse systemer kræver service, tæn-
der OBD II-systemet fejlindikatorlampen (MIL
(Malfunction Indicator Light)). Det lagrer også
diagnostiske koder og andre oplysninger som
hjælp til serviceteknikeren ved reparationer.
Selvom køretøjet normalt kan bruges og ikke
behøver at blive bugseret, skal du kontakte den
autoriserede forhandler med henblik på service
så snart som muligt.
FORSIGTIG!
•Længere tids kørsel med tændt MIL-lampe
kan medføre yderligere beskadigelse af
emissionskontrolsystemet. Det kan endvi-
dere påvirke brændstoføkonomi og køre-
egenskaber. Der skal foretages service på
køretøjet, inden emissionstest kan udfø-
res.
•Hvis MIL-lampen blinker, mens motoren
kører, vil der snart ske alvorlig beskadi-
gelse af katalysatoren og effekttab. Øje-
blikkelig service er påkrævet.
Indbygget diagnosticeringssystem
(OBD II), Cybersikkerhed
Køretøjet skal have et indbygget diagnostice-
ringssystem (OBD-II) og en tilslutningsport for
at give adgang til oplysninger vedrørende udfø-
relsen af din kontrol med emissioner. Autorise-
rede serviceteknikere kan have behov for at få
adgang til denne information, der kan hjælpe
med fejlfinding og service af din bil og emis-
sionssystemet.
ADVARSEL!
•KUN en autoriseret servicetekniker må til-
slutte udstyr til OBD II tilslutningsporten for
at diagnosticere eller servicere dit køretøj.
•Hvis uautoriseret udstyr er tilsluttet til en
OBD-II tilslutningsport, f.eks. en fører-
adfærdssporingsenhed, kan det:
•Være muligt, at køretøjets systemer,
herunder sikkerhedsrelaterede syste-
mer, kan blive forringet, eller man kan
miste herredømmet over køretøjet, hvil-
ket kan resultere i en ulykke med alvor-
lige kvæstelser eller dødsfald til følge.
•Adgang, eller tilladelse til, at andre at får
adgang til information, der er lagret i din
bils systemer, herunder personlige op-
lysninger.
Flere oplysninger findes i"Privatlivsprocedurer
– Hvis køretøjet har Uconnect 8.4-radio"og
"Uconnect Cybersikkerhed"i"Alt om Uconnect
Access"i instruktionsbogens radiosupplement
og"Cybersikkerhed"i"Grundlæggende oplys-
ninger om instrumentpanelet".
393

RESERVEDELE
Brugen af originale MOPAR-dele til normal/
planlagt vedligeholdelse og reparation anbefa-
les kraftigt for at sikre optimal ydelse. Skader
eller fejl, der skyldes brugen af andre dele end
MOPAR-dele til vedligeholdelse og reparation,
er ikke dækket af den begrænsede garanti for
nye køretøjer.
VEDLIGEHOLDELSESPROCEDURER
De følgende sider indeholder depåkrævede
vedligeholdelseseftersyn, som er fastlagt af de
ingeniører, der har designet køretøjet.
Der er andre komponenter, der kan kræve
service eller udskiftning i fremtiden udover de
vedligeholdelsespunkter, der fremgår af ser-
viceskemaerne.
FORSIGTIG!
•Hvis du ikke vedligeholder dit køretøj kor-
rekt eller ikke får udført reparationer og/
eller serviceeftersyn, når det er nødven-
digt, kan det resultere i dyrere
reparationer, beskadigelse af andre kom-
ponenter eller negativ påvirkning af køre-
tøjets ydeevne. Du skal øjeblikkeligt få
undersøgt potentielle fejl hos en autorise-
ret forhandler eller på et autoriseret værk-
sted.
(Fortsat)
FORSIGTIG!(Fortsat)
•Dit køretøj er leveret med forbedrede væs-
ker, som beskytter dit køretøjs ydeevne og
holdbarhed samt muliggør forlængede
vedligeholdelsesintervaller. Foretag ikke
kemiske gennemskylninger af disse kom-
ponenter, da kemikalierne kan beskadige
motoren, gearkassen eller airconditionan-
lægget. Sådanne skader er ikke omfattet
af den begrænsede nykøretøjsgaranti.
Hvis en gennemskylning er nødvendig
pga. en defekt komponent, må du kun
bruge den foreskrevne væske til gennem-
skylningsproceduren.
Motorolie – benzinmotorer
Kontrol af oliestand
Du kan sikre korrekt motorsmøring ved at op-
retholde den korrekte motoroliestand. Kontrollér
oliestanden regelmæssigt, f.eks. ved hver
brændstofpåfyldning. Det bedste tidspunkt at
kontrollere motoroliestanden er ca. fem minut-
ter efter, at en helt opvarmet motor er slukket.
394

Kontrollér ikke oliestanden inden start af mo-
toren, hvis den har stået stille hele natten. Hvis
motoroliestanden kontrolleres, når motoren er
kold, får du en forkert aflæsning.
Kontrol af olien, når køretøjet står på en plan
flade, og kun når motoren er varm, giver en
mere nøjagtig måling af oliestanden. Hold olie-
standen mellem områdemarkeringerne på olie-
pinden. Områdemarkeringerne består af en
skraveret zone mærket SAFE eller en skraveret
zone mærket MIN i den lave ende af området og
MAX i den høje ende af området. Tilføjelse af 1
liter olie, når aflæsningen er i den lave ende af
det indikerede område, vil resultere i, at ni-
veauet af olie når enden af området for fuld.
FORSIGTIG!
Hvis der fyldes for meget eller for lidt olie på,
vil det medføre iltning af olien eller tab af
olietryk. Det kan beskadige motoren.
Skift af motorolie
Se"Serviceskema"for at få oplysninger om de
korrekte serviceintervaller.Valg af motorolie – Benzinmotor
For at få den bedste ydeevne og maksimal
beskyttelse under alle typer driftsforhold anbe-
faler producenten kun motorolier, som er API-
certificerede og opfylder kravene i den ameri-
kanske FCA-materialestandard MS-6395 eller
FCA 9.55535-CR1.
Identifikationssymbol for motorolie fra
American Petroleum Institute (API)
Dette symbol betyder, at
olien er certificeret af
American Petroleum In-
stitute (API). Producen-
ten anbefaler kun API-
certificerede motorolier.
Dette symbol certificerer
0W-20, 5W-20, 0W-30,
5W-30 eller 10W-30
motorolier.
FORSIGTIG!
Anvend ikke kemiske gennemskylningsmid-
ler i din motorolie, da kemikalierne kan be-
skadige din motor. Sådanne skader er ikke
omfattet af den begrænsede nykøretøjsga-
ranti.
Motorolieviskositet – 3,6-liters motor
SAE 0W-20-motorolie anbefales ved alle drifts-
temperaturer. Denne motorolie forbedrer start-
kapaciteten ved lave temperaturer og giver en
bedre brændstoføkonomi.
På påfyldningsdækslet til motorolie vises også
den anbefalede motorolieviskositet for dit køre-
tøj. Oplysninger om placeringen af motorens
oliepåfyldningsdæksel finder du under"Motor-
rum"i"Vedligeholdelse af køretøjet".
Motoroliens viskositet - 5,7-liters motor
SAE 5W-20-motorolie anbefales ved alle drifts-
temperaturer. Denne motorolie forbedrer start-
kapaciteten ved lave temperaturer og giver en
bedre brændstoføkonomi.
395

På motorens oliepåfyldningsdæksel vises den
anbefalede olieviskositet for motoren. Oplys-
ninger om placeringen af påfyldningsdæksel til
motorolie finder du på illustrationen"Motorrum"
i dette afsnit.
BEMÆRK:
Køretøjer, der er udstyret med en 5,7 l motor,
skal bruge SAE 5W-20 olie. I modsat fald kan
det medføre ukorrekt funktion af Fuel Saver-
teknologien. Se afsnittetBrændstofbespa-
relsesteknologi - hvis monteretunderStart
og betjeningfor at få yderligere oplys-
ninger.
Motorolie – Dieselmotor
Valg af motorolie
Producenten anbefaler, med henblik på at opnå
bedste ydeevne og maksimal beskyttelse under
alle anvendelsesforhold, SAE 5W-30 Synthetic
Low Ash Engine Oil, der overholder kravene i
FCA-materialestandard MS-11106 eller MS-
9.55535-S3 og er godkendt i henhold til ACEA
C3.Motorolieviskositet
FORSIGTIG!
Bilen er udstyret med en avanceret diesel-
motor og et partikelfilter, der begrænser
mængden af dieseludstødning til atmosfæ-
ren. Motorens holdbarhed og den forventede
levetid for dette partikelfilter er i høj grad
afhængig af korrekt brug af den korrekte
motorolie.
Syntetisk SAE 5W-30-motorolie med lavt aske-
tal anbefales for alle driftstemperaturer. Denne
motorolie forbedrer startkapaciteten ved lave
temperaturer og giver en bedre brændstoføko-
nomi.
På motorens oliepåfyldningsdæksel vises den
anbefalede olieviskositet for motoren. Oplys-
ninger om placeringen af motorens oliepåfyld-
ningsdæksel finder du under"Motorrum"i"Ved-
ligeholdelse af køretøjet".
Syntetiske motorolierDu kan bruge syntetiske motorolier, forudsat at
kravene til oliekvaliteten er opfyldt, og at de
anbefalede vedligeholdelsesintervaller for olie-
og filterskift følges.
Syntetiske motorolier, som ikke har både mær-
ket for motoroliecertificering og den korrekte
SAE-viskositetsklasse, bør ikke bruges.
Materialer tilsat motorolieProducenten fraråder kraftigt tilsætning af addi-
tiver (bortset fra lækageregistreringsfarve) i mo-
torolien. Motorolie er et teknisk produkt, og dets
ydelse kan blive forringet med supplerende
additiver.
Bortskaffelse af brugt motorolie og
brugte oliefiltre
Vær forsigtig ved bortskaffelse af brugt
motorolie og brugte oliefiltre fra køretøjet. Brugt
olie og oliefiltre, som kasseres tilfældigt, kan
udgøre et problem for miljøet. Kontakt din auto-
riserede forhandler, servicestation eller kom-
mune for at få oplysninger om, hvordan og hvor
brugt olie og oliefiltre kan bortskaffes sikkert i dit
område.
396