JEEP GRAND CHEROKEE 2017 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

Uključivanje ili isključivanje sistema
LaneSense
Sistem LaneSense je podrazumevano
isključen. Svetleća dioda unutar dugmeta
LaneSense svetli dok je sistem deaktiviran.
Dugme za LaneSense se nalazi na panelu
sa prekidačima ispod Uconnect displeja.
Da biste uključili sistem LaneSense,
pritisnite dugme LaneSense (svetleća dioda
se isključuje). Poruka „LaneSense On“
(LaneSense uključen) se prikazuje na
ekranu grupe instrumenata.
Da biste isključili sistem LaneSense, jednom
pritisnite dugme LaneSense (svetleća dioda
se isključuje).
NAPOMENA:
Sistem LaneSense zadržava poslednje
stanje, uključeno ili isključeno, od
prethodnog ciklusa paljenja kada se kontakt
brava postavi u položaj ON/RUN
(UKLJUČENO/RAD).
Poruka upozorenja za LaneSense
Sistem LaneSense će prikazati trenutnu
tendenciju napuštanja trake putem ekrana
grupe instrumenata.
7.0 ekran grupe instrumenata
Kada je sistem LaneSense uključen, linije
trake su sive kada nisu registrovane obe
ivice trake a indikator sistema LaneSense je
bele boje i svetli neprekidno.
Napuštanje leve trake — registrovana
samo leva traka
• Kada je sistem LaneSense uključen,
indikator sistema LaneSense neprekidno
svetli u beloj boji kada se detektuje samo
leva oznaka trake i sistem je spreman da
emituje vizuelna upozorenja u prikazu
grupe instrumenata u slučaju da dođe do
nenamernog napuštanja trake.
• Kada sistem LaneSense registruje da se
vozilo približilo liniji trake i da je blizu
napuštanja trake, leva debela linija se
prikazuje žutom bojom i trepće (uključuje
se i isključuje), leva tanka linija je i dalje
žuta i ne trepće, a indikator zaLaneSense, koji je bele boje i neprekidno
svetli, menja boju u žutu i počinje da
trepće.
NAPOMENA:
Sistem LaneSense se slično ponaša i u
slučaju napuštanja desne trake kada je
registrovana samo desna linija trake.
Napuštanje leve trake — registrovane
obe trake
• Kada se sistem LaneSense uključi, linije
trake promene boju iz sive u belu kao
znak da su registrovane obe linije trake.
Indikator funkcije LaneSense svetli
neprekidno u zelenoj boji kada su obe
oznake trake otkrivene a sistem je u
stanju pripravnosti da emituje vizuelna
upozorenja u prikazu grupe instrumenata,
kao i upozorenje promenom otpora
upravljača u slučaju da dođe do
nenamernog napuštanja trake.
• Kada sistem LaneSense registruje
kretanje ka ivici trake, leva puna linija
trake i leva tanka linija će biti prikazane
žutom bojom bez treptanja. Indikator za
LaneSense menja boju iz zelene u žutu i
199

nastavlja da svetli neprekidno. U tom
trenutku sistem deluje na upravljač u
pravcu suprotnom od ivice trake.
Na primer, ako se približavate levoj strani
trake, upravljač će skrenuti udesno.
• Kada sistem LaneSense registruje da se
vozilo približilo liniji trake i da je blizu
napuštanja trake, leva puna linija počinje
da trepće žutom bojom (pojavljuje se i
nestaje), leva tanka linija će i dalje biti
prikazana žutom bojom bez treptanja.
Indikator za LaneSense, koji je žute boje i
neprekidno svetli, počinje da trepće. U
tom trenutku sistem deluje na upravljač u
pravcu suprotnom od ivice trake.
Na primer, ako se približavate levoj strani
trake, upravljač će skrenuti udesno.
NAPOMENA:
Sistem LaneSense se slično ponaša i u
slučaju napuštanja desne trake.
Promena statusa sistema LaneSense
Sistem LaneSense ima podešavanja za
prilagođavanje intenziteta upozorenja za
obrtni momenat i osetljivosti zone za
upozorenja (rano/kasno) koja možete dapromenite putem ekrana Uconnect sistema.
Dodatne informacije možete da nađete u
odeljku „Podešavanje sistema Uconnect“ u
poglavlju „Multimedija“ u Korisničkom
priručniku na www.mopar.eu/owner.
NAPOMENA:
• Kada je uključen, sistem radi pri brzinama
većim od 37 mph (60 km/h) i manjim od
112 mph (180 km/h).
• Upotreba pokazivača pravca potiskuje
upozorenja.
• Sistem neće primeniti obrtni momenat na
upravljač kad god se bezbednosni sistem
pokrene. (sistem protiv blokiranja
kočnica, sistem za kontrolu proklizavanja,
elektronska kontrola stabilnosti,
upozorenje na sudar spreda).
PARKVIEW KAMERA ZA
HOD UNAZAD
Simboli i poruke na displeju
Možete da na ekranu vidite sliku okruženja
iza vašeg vozila kad god je birač stepena
prenosa stavljen u položaj „REVERSE“(UNAZAD). Slika ParkView kamere za hod
unazad će biti prikazana na Uconnect
displeju, koji se nalazi na centralnoj jedinici
instrument table.
Ako je Uconnect displej zamagljen, očistite
sočiva kamere koja se nalaze na zadnjem
delu vozila iznad zadnje registarske tablice.
Zadnja kamera — pregled pri brzini
Kada je vozilo u položaju „PARK“
(PARKIRANJE), „NEUTRAL“
(NEUTRALNO) ili „DRIVE“ (VOŽNJA),
zadnja kamera se može aktivirati pomoću
dugmeta „Rear View Camera“ (Prikaz
zadnje kamere) u meniju kontrola. To
omogućava praćenje oblasti direktno iza
vozila (ili prikolice, ako je u opremi) u trajanju
do deset sekundi dok je vozilo u brzini. Ako
brzina vozila ostane ispod 13 km/h (8 mph),
slika prikaza zadnje kamere će se
neprekidno prikazivati sve dok se ne
deaktivira pomoću dugmeta „X” na dodirnom
ekranu.
POKRETANJE I RAD
200

Dodatne informacije potražite u odeljku
„ParkView kamera za hod unazad – ako je u
opremi” u poglavlju „Pokretanje i rad” u
korisničkom priručniku na
www.mopar.eu/owner.
UPOZORENJE!
Vozači moraju da budu oprezni prilikom
vožnje unazad čak i kada koriste
ParkView zadnju kameru za hod unazad.
Pre kretanja unazad, uvek pažljivo
proverite šta se nalazi iza vašeg vozila da
biste bili sigurni da nema pešaka,
životinja, drugih vozila, prepreka ili slepih
uglova. Morate i dalje da budete pažljivi
dok vozite unazad. U suprotnom, može
doći do teških povreda i smrti.
PUNJENJE GORIVA —
BENZINSKI MOTOR
1. Pritisnite prekidač za otvaranje vrata za
dolivanje goriva (nalazi se ispod
prekidača za prednje svetlo).
2. Otvorite vrata za dolivanje goriva.NAPOMENA:
Ako je hladno, vrata rezervoara za gorivo
možda neće moći da se otvore od
nakupljenog leda. Ako se to desi, blago
gurnite vrata rezervoara da biste slomili
led i otvorite ih pomoću dugmeta za
otpuštanje u kabini. Nemojte da silom
odvajate vrata.
3. Ne postoji čep rezervoara za gorivo.
Sistem zatvaraju preklopna vrata koja se
nalaze unutar cevi.
Otvaranje vrata za dolivanje goriva
Bravica vrata za dolivanje goriva
201

4. Umetnite brizgaljku za gorivo u cev
rezervoara do kraja, brizgaljka će se
otvoriti i držati preklopna vrata tokom
dosipanja goriva.
5. Punite rezervoar vozila gorivom. Kada
brizgaljka za gorivo „klikne“ ili se zatvori,
rezervoar za gorivo je pun.
6. Sačekajte pet sekundi pre nego što
uklonite brizgaljku za gorivo da bi gorivo
isteklo iz brizgaljke.
7. Izvadite brizgaljku za gorivo i zatvorite
vrata za gorivo.
Dosipanje goriva iz posude za gorivo u
hitnim slučajevima
• Većina posuda za gorivo neće moći da
otvori preklopna vrata.
• Obezbeđen je levak za otvaranje
preklopnih vrata kako bi se omogućilo
hitno dosipanje goriva iz posude za
gorivo.
• Uzmite levak iz prostora za odlaganje
rezervne gume.
• Stavite levak u isti otvor na cevi
rezervoara u koji stavljate brizgaljku za
gorivo.• Postarajte se da je levak stavljen do kraja
kako bi držao preklopna vrata otvorenim.
• Sipajte gorivo u otvor na levku.
• Izvadite levak iz cevi rezervoara i očistite
ga pre nego što ga vratite u prostor za
odlaganje rezervne gume.UPOZORENJE!
• Pazite da u vozilu i u njegovoj blizini
nikada nema upaljenih cigareta,
opušaka i drugih materijala/sredstava
za pušenje kada su vrata za gorivo
otvorena ili u toku punjenja rezervoara.
• Nikada nemojte dodavati gorivo dok
motor radi. Time kršite većinu državnih i
saveznih propisa u vezi sa požarom i to
može dovesti do uključivanja indikatora
kvara.
• Ako se gorivo toči u prenosni kontejner
koji se nalazi u vozilu, može doći do
požara. Možete dobiti opekotine. Kad
želite da napunite kontejner za gorivo,
uvek ga stavite na tlo.
OPREZ!
Da biste sprečili prosipanje goriva i
prepunjavanje, nemojte nalivati gorivo u
rezervoar do vrha.
Otvor za dolivanje goriva
POKRETANJE I RAD
202

Prekidač za otvaranje vrata za
dolivanje goriva u slučaju opasnosti
Ako ne možete da otvorite vrata za dolivanje
goriva, upotrebite prekidač za otvaranje
vrata za dolivanje goriva u slučaju opasnosti.
1. Otvorite zadnja vrata.
2. Pritisnite unutrašnju ivicu leve korpe za
odlaganje stvari ka sredini. Na taj način
će iskočiti spoljna ivica.
3. Uhvatite ivicu koja iskoči drugom rukom
da oslobodite kopče.
4. Uklonite korpu za odlaganje stvari.
5. Povucite kabl za otpuštanje da otvorite
vrata za dolivanje goriva, gurnite kabl za
otpuštanje nazad u položaj da vrati bravu
vrata za dolivanje goriva u zatvoreni
položaj tako da ona nalegne.NAPOMENA:
Ako se vrata za dolivanje goriva ne zabrave
nakon što je aktiviran ručni kabl za
otpuštanje, potrebno je ručno vratiti aktivator
brave u zatvoreni položaj.
Lokacija odeljka za skladištenjeKabl za otpuštanje
203

DOLIVANJE GORIVA —
DIZEL-MOTOR
1. Pritisnite prekidač za otvaranje vrata za
dolivanje goriva (nalazi se ispod
prekidača za prednje svetlo).
2. Otvorite vrata za dolivanje goriva.
1 — Lokacija za punjenje goriva
2 — Lokacija za punjenje tečnosti izduvnog
sistema na dizel-motorima
NAPOMENA:
Ne postoji čep rezervoara za gorivo.
Klapna vrata unutar cevi za punjenje
zaptiva sistem.3. Stavite brizgaljku za gorivo u potpunosti u
cev za punjenje – brizgaljka se otvara i
drži klapnu vrata tokom punjenja goriva.
4. Sipajte gorivo – kada brizgaljka za gorivo
„klikne” ili se zatvori, rezervoar za gorivo
je pun.
5. Sačekajte pet sekundi pre nego što
uklonite brizgaljku. To omogućava da se
gorivo ocedi sa brizgaljke.
6. Izvadite brizgaljku za gorivo i zatvorite
vrata za gorivo.
Punjenje gorivom pomoću kante za
gorivo za hitne slučajeve
Većina kanti za gorivo neće otvoriti klapnu
vrata.
U tu svrhu je obezbeđen levak za otvaranje
klapne vrata kako bi se omogućilo dolivanje
goriva u hitnim slučajevima pomoću kante
za gorivo.
1. Izvadite levak iz kompleta rezervne
gume.
Prekidač za otvaranje vrata za
dolivanje goriva
Lokacija za punjenje goriva i
tečnosti izduvnog sistema na
dizel-motorima
POKRETANJE I RAD
204

2. Stavite levak u isti otvor na cevi
rezervoara u koji stavljate brizgaljku za
gorivo.NAPOMENA:
Postarajte se da je levak stavljen do kraja
kako bi držao preklopna vrata otvorenim.
3. Sipajte gorivo u otvor na levku.
4. Izvadite levak iz cevi za punjenje i očistite
ga pre nego što ga vratite u komplet
rezervne gume.
UPOZORENJE!
• Pazite da u vozilu i u njegovoj blizini
nikada nema upaljenih cigareta,
opušaka i drugih materijala/sredstava
za pušenje kada su vrata za gorivo
otvorena ili u toku punjenja rezervoara.
• Nikada nemojte dodavati gorivo dok
motor radi. Time kršite većinu državnih i
saveznih propisa u vezi sa požarom i to
može dovesti do uključivanja indikatora
kvara.
• Ako se gorivo toči u prenosni kontejner
koji se nalazi u vozilu, može doći do
požara. Možete dobiti opekotine. Kad
želite da napunite kontejner za gorivo,
uvek ga stavite na tlo.
OPREZ!
Da biste sprečili prosipanje goriva i
prepunjavanje, nemojte nalivati gorivo u
rezervoar do vrha.
Levak za dolivanje goriva/Rezervna
guma/Dizalica i alat
1 — Levak za dolivanje goriva bez čepa
2 — Rezervna guma
3 — Alat za zamenu guma i dizalica
Lokacija za punjenje goriva u hitnim
slučajevima
205

Izbegavajte upotrebu kontaminiranog
goriva
Gorivo koje je kontaminirano vodom ili
prljavštinom može prouzrokovati teško
oštećenje u sistemu goriva motora.
Neophodno je pravilno održavanje filtera
goriva motora i rezervoara goriva. Dodatne
informacije potražite u odeljku „Servis kod
prodavca“ u poglavlju „Servisiranje i
održavanje“ na www.mopar.com/eu/owner/.
Skladište za veće količine goriva –
Dizel-goriva
Ako čuvate veće količine goriva, neophodno
je i da dobro održavate uskladišteno gorivo.
Gorivo kontaminirano vodom pospešuje rast
„mikroba“. Ovi mikrobi stvaraju „glib“ koji
začepljuje sistem za filtriranje goriva i cevi.
Redovno ispuštajte kondenzaciju iz
rezervoara i menjajte filter za cevi.
NAPOMENA:
Kada dopustite da dizel-motor potroši svo
gorivo, vazduh dopire u sistem za gorivo.Ako vozilo ne može da se pokrene, više
informacija potražite u odeljku „Servis kod
prodavca / Pokretanje motora vozila koje je
ostalo bez goriva” u poglavlju „Servisiranje i
održavanje“ na www.mopar.com/eu/owner/.
UPOZORENJE!
Nemojte otvarati sistem za gorivo pod
visokim pritiskom dok motor radi. Rad
motora dovodi do visokog pritiska goriva.
Prskanje goriva pod visokim pritiskom
može dovesti do teških telesnih povreda
ili smrtnog ishoda.
Tečnost izduvnog sistema na
dizel-motorima
Vozilo je opremljeno sistemom selektivne
katalitičke redukcije (SCR) kako bi se ispunili
veoma strogi standardi koji se primenjuju na
emisiju gasova, a koje propisuje agencija za
zaštitu životne sredine.
Namena sistema SCR je smanjenje nivoa NOx
(azotnih oksida koji se ispuštaju iz motora, a koji
su štetni po zdravlje ljudi i životnu sredinu) do
nultog nivoa. Mala količina tečnosti izduvnog
sistema na dizel-motorima (DEF) se ubrizga uizduvni sistem uzvodno od katalizatora gde,
prilikom isparavanja, pretvara azotne okside
(NOx) u formi smoga u neškodljivi azot (N2) i
vodenu paru (H2O), dve prirodne komponente
vazduha koji udišemo. Uživajte u svom vozilu
znajući da ono doprinosi čistijoj, zdravijoj sredini
za ovu i buduće generacije.
Informacije o sistemu
Ovo vozilo je opremljeno sistemom za
ubrizgavanje DEF (Tečnost izduvnog
sistema na dizel-motorima) i SCR
(Selektivna katalitička redukcija)
katalizatorom kako bi bili ispunjeni zahtevi u
pogledu emisija.
Sistem za ubrizgavanje DEF tečnosti čine
sledeće komponente:
• Rezervoar za DEF tečnost
• Pumpa za DEF tečnost
• Brizgaljka za DEF tečnost
• Vodovi za DEF tečnost sa elektronskim
grejanjem
• NOx senzori
• Senzori temperature
• SCR katalizator
POKRETANJE I RAD
206

Sistem za ubrizgavanje DEF tečnosti i SCR
katalizator omogućavaju ispunjavanje
zahteva za emisije dizel goriva, istovremeno
održavajući izvanrednu ekonomičnost
potrošnje goriva, upravljanje vožnjom, obrtni
moment i deklarisanu snagu.
Dodatne informacije o sistemskim porukama
i upozorenjima pogledajte u odeljku „Ekran
grupe instrumenata“ u poglavlju
„Upoznavanje instrument table“.
NAPOMENA:
• Vaše vozilo je opremljeno sistemom za
ubrizgavanje DEF tečnosti. Povremeno
možete da čujete glasni zvuk kliktanja koji
dopire ispod vozila prilikom zaustavljanja.
To je normalna radnja.
• Pumpa za DEF tečnost će raditi izvesno
vreme nakon isključivanja motora kako bi
očistila sistem DEF. To je normalna radnja
i može da se čuje kako dopire od zadnjeg
dela vozila.Skladištenje tečnosti izduvnog
sistema na dizel-motorima (DEF)
DEF tečnost se smatra veoma stabilnim
proizvodom sa dugim rokom trajanja. Ako se
DEF tečnost čuva na temperaturama
između -12 °C i 32 °C (10 °F i 90 °F), trajaće
minimalno jednu godinu.
DEF tečnost je podložna smrzavanju pri
najnižim temperaturama. Na primer, DEF
tečnost može mrznuti na temperaturi od
-11 °C (12 °F) ili nižoj. Sistem je konstruisan
da radi u takvom okruženju.
NAPOMENA:
Prilikom rada sa DEF tečnošću, važno je
znati sledeće:
• Posude ili delovi koji dolaze u kontakt sa
DEF tečnošću moraju biti kompatibilni sa
njom (plastika ili nerđajući čelik). Treba
izbegavati metale poput bakra, mesinga,
aluminijuma, gvožđa ili čelika koji nisu
nerđajući jer su podložni koroziji u dodiru
sa DEF tečnošću.• Ako se DEF tečnost prospe, potrebno ju je
odmah obrisati u potpunosti.Dosipanje tečnosti izduvnog sistema
na dizel-motorima
Merač za DEF (smešten na ekranu grupe
instrumenata) prikazaće nivo preostale DEF
tečnosti u rezervoaru. Dodatne informacije
potražite u odeljku „Ekran grupe
instrumenata“ u poglavlju „Upoznavanje
instrument table“.
NAPOMENA:
Uslovi vožnje (visina, brzina vozila,
opterećenje itd.) će uticati na količinu DEF
tečnosti koja se koristi u vozilu.
207

Postupak sipanja DEF tečnosti
NAPOMENA:
Da biste izabrali odgovarajući tip tečnosti,
pogledajte odeljak „Tečnosti i maziva“ u
poglavlju „Tehničke specifikacije“.
1. Uklonite čep sa otvora za punjenje DEF
(nalazi se na vratima za dolivanje goriva).
2. Umetnite adapter/brizgaljku u otvor za
punjenje DEF tečnosti.NAPOMENA:
• Meraču za DEF tečnost treba do pet
sekundi da prikaže novu vrednost
nivoa nakon dolivanja oko 4 litre DEF
tečnosti u rezervoar DEF tečnosti. Ako
postoji kvar u sistemu DEF, merač
možda neće prikazati novu vrednost
nivoa. Za usluge servisa se obratite
ovlašćenom prodavcu.
• Takođe, merač možda neće odmah
prikazati novu vrednost nivoa nakon
dolivanja ako je temperatura DEF
tečnosti ispod -11 °C (12 °F). Linijski
grejač za DEF tečnost će verovatno
zagrejati tečnost i omogućiti da merač
prikaže novu vrednost nivoa nakon
određenog vremenskog perioda rada.
U slučaju veoma niskih temperatura,
moguće je da merač prikaže novu
vrednost nivoa tek nakon nekoliko
vožnji.
Čep na otvoru za dosipanje DEF
tečnosti i goriva
1 – Otvor za dosipanje dizel-goriva
2 – Otvor za dosipanje tečnosti izduvnog
sistema na dizel-motorima
POKRETANJE I RAD
208