JEEP GRAND CHEROKEE 2017 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

Ako ACC senzor registruje vozilo ispred,
sistem ACC će automatski primeniti
ograničeno kočenje ili ubrzanje kako bi
održao unapred podešeno rastojanje
prilagođavajući se brzini vozila ispred.Ako senzor ne registruje vozilo ispred, ACC
će nastaviti da primenjuje podešenu brzinu.
Aktiviranje
Pritisnite i pustite dugme za uključivanje/
isključivanje sistema prilagodljivog
tempomata (ACC).
Na ekranu grupe instrumenata će se pojaviti
poruka „ACC READY” (PRILAGODLJIVI
TEMPOMAT JE U STANJU PRIPRAVNOSTI)
kao znak da je ACC uključen.
Podešavanje željene brzine
Kad vozilo dostigne željenu brzinu, pritisnite
dugme SET(+)(POSTAVI (+)) ili SET(-)
(POSTAVI (-)) i onda ga pustite. Ekran grupe
instrumenata će prikazati podešenu brzinu.
Ako se sistem podesi kada je brzina vozila
manja od 30 km/h (19 mph), podešena
brzina će biti postavljena na podrazumevanu
vrednost od 30 km/h (19 mph). Ako se sistem
podesi kada je brzina vozila veća od 30 km/h
(19 mph), podešena brzina će biti trenutna
brzina vozila.NAPOMENA:
Sistem ACC se ne može podesiti ako se u
neposrednoj blizini ispred vašeg vozila
nalazi neko statično vozilo.
Sklonite nogu sa pedale za gas. Ako to ne
uradite, vozilo može nastaviti da ubrzava
izvan podešene brzine. Ako se to desi:
• Ekran grupe instrumenata će prikazati
poruku „DRIVER OVERRIDE“
(PONIŠTAVANJE KOMANDE).
• Sistem neće kontrolisati udaljenost
između vašeg vozila i vozila ispred. Brzina
vozila će biti određena samo na osnovu
položaja pedale za gas.
Menjanje brzine
Kada je sistem ACC aktiviran, brzina se
može povećavati ili smanjivati.
NAPOMENA:
• Kada poništite podešavanje i pritisnete
dugme SET(+)(POSTAVI (+)) ili SET(-)
(POSTAVI (-)), trenutna brzina vozila će
postati nova podešena brzina.
Prekidači prilagodljivog tempomata
1 — Uključivanje/isključivanje
prilagodljivog tempomata (ACC)
2 — Smanjenje podešenog rastojanja
3 — Povećanje podešenog rastojanja
189

• Kad koristite dugme SET(-)(POSTAVI
(-)) da biste smanjili brzinu, ako kočenje
motora ne uspori vozilo dovoljno da bi
dostiglo podešenu brzinu, kočioni sistem
će automatski usporiti vozilo.
• Sistem ACC će primeniti kočenje do
potpunog zaustavljanja kada prati vozilo
ispred. Ako vozilo opremljeno sistemom
ACC prati vozilo ispred do potpunog
zaustavljanja, vozilo će otpustiti kočnice
dve sekunde nakon potpunog
zaustavljanja.
• Sistem ACC održava podešenu brzinu
prilikom vožnje uzbrdo i nizbrdo.
Međutim, blaga promena brzine na
srednjim uzbrdicama je uobičajena. Osim
toga, moguće je smanjenje stepena
prenosa prilikom uspona ili spuštanja
nizbrdo. Ovo je uobičajeno i neophodno
da bi se održala podešena brzina. Kada
vozite uzbrdo i nizbrdo, sistem ACC će
otkazati ako temperatura kočenja izađe iz
normalnog opsega (pregrevanje).Povećanje brzine
Prilikom podešavanja prilagodljivog
tempomata (ACC), možete da povećate
podešenu brzinu pritiskom na dugme SET
(+)(POSTAVI (+)).
Vozač može izabrati željene merne jedinice
putem podešavanja instrument table, ako je
u opremi. Pogledajte „Upoznavanje sa
instrument tablom“ u korisničkom priručniku
na www.mopar.eu/owner za više
informacija. Prikazani stepen povećanja
brzine zavisi od sistema mernih jedinica,
američki (mph) ili metrički (km/h):
Američki sistem jedinica (mph)
• Jednim pritiskom na dugme SET(+)
(POSTAVI (+)) brzina se povećava za
1 mph. Svaki sledeći pritisak na isto
dugme povećava brzinu za 1 mph.
• Ako pritisnete i držite dugme, podešena
brzina će se povećavati za po 5 mph dok
ne pustite dugme. Ekran grupe
instrumenata prikazuje povećanje
podešene brzine.Metrički sistem jedinica (km/h)
• Jednim pritiskom na dugme SET(+)
(POSTAVI (+)) brzina se povećava za
1 km/h. Svaki sledeći pritisak na isto
dugme povećava brzinu za 1 km/h.
• Ako kontinuirano pritiskate dugme,
podešena brzina će se svaki put povećati
za 10 km/h dok ne pustite dugme. Ekran
grupe instrumenata prikazuje povećanje
podešene brzine.
Smanjivanje brzine
Prilikom podešavanja sistema ACC, možete
da smanjite podešenu brzinu pritiskom na
dugme SET(-)(POSTAVI (-)).
Vozač može izabrati željene merne jedinice
putem podešavanja instrument table, ako je
u opremi. Pogledajte „Upoznavanje sa
instrument tablom“ u korisničkom priručniku
na www.mopar.eu/owner za više
informacija. Prikazani stepen povećanja
brzine zavisi od sistema mernih jedinica,
američki (mph) ili metrički (km/h):POKRETANJE I RAD
190

Američki sistem jedinica (mph)
• Jednim pritiskom na dugme SET(-)
(POSTAVI (-)), brzina se smanjuje za
1 mph. Svaki sledeći pritisak na isto
dugme smanjuje brzinu za 1 mph.
• Ako pritisnete i držite dugme, podešena
brzina će se smanjivati za po 5 mph dok
ne pustite dugme. Ekran grupe
instrumenata prikazuje smanjenje
podešene brzine.
Metrički sistem jedinica (km/h)
• Jednim pritiskom na dugme SET(-)
(POSTAVI (-)), brzina se smanjuje za
1 km/h. Svaki sledeći pritisak na isto
dugme smanjuje brzinu za 1 km/h.
• Ako pritisnete i držite dugme, podešena
brzina će se smanjivati za po 10 km/h dok
ne pustite dugme. Ekran grupe
instrumenata prikazuje smanjenje
podešene brzine.Nastavak
Ako je u memoriji sačuvana podešena brzina
pritisnite taster RES (NASTAVI) i onda
podignite nogu sa pedale za gas. Ekran
grupe instrumenata će prikazati poslednju
podešenu brzinu.
NAPOMENA:
• Ako vozilo bude stajalo duže od dve
sekunde, sistem će otkazati a sila kočenja
se smanjiti. Vozač će morati da aktivira
kočnice da zadrži vozilo u stanju
mirovanja.
• Sistem ACC ne može da nastavi sa radom
ako se u neposrednoj blizini ispred vašeg
vozila nalazi neko statično vozilo.
UPOZORENJE!
Funkcija Resume (Nastavi) treba da se
koristi samo ako uslovi saobraćaja i puta
to dozvoljavaju. Nastavak korišćenja
podešene brzine koja je prevelika ili
premala za preovlađujuće uslove puta i
saobraćaja može dovesti do toga da
vozilo ubrzava ili usporava naglije nego
UPOZORENJE!
što je bezbedno. Nepoštovanje ovog
upozorenja može da dovede do sudara,
smrti ili teških telesnih povreda.
Deaktiviranje
Pritisnite i otpustite dugme za uključivanje/
isključivanje prilagodljivog tempomata
(ACC) po drugi put da biste isključili sistem.
Na ekranu grupe instrumenata će se pojaviti
poruka „Adaptive Cruise Control (ACC) Off”
(Prilagodljivi tempomat (ACC) je isključen)
kao znak da je ACC isključen.
Podešavanje rastojanja između vozila
Rastojanje između vašeg vozila i vozila
ispred za sistem ACC možete podesiti
izborom četiri linije (najduže), tri linije (dugo),
dve linije (srednje) ili jedne linije (kratko). Na
osnovu tog podešenog rastojanja i brzine
vozila, sistem ACC izračunava i podešava
rastojanje od vozila ispred. To podešavanje
rastojanja se prikazuje na ekranu grupe
instrumenata.
191

• Da biste povećali rastojanje, pritisnite i
pustite dugme za povećanje podešenog
rastojanja. Svakim pritiskom na dugme
podešeno rastojanje se povećava za
jednu liniju (duže).
• Da biste smanjili rastojanje, pritisnite i
pustite dugme za smanjivanje podešenog
rastojanja. Svakim pritiskom na dugme
podešeno rastojanje se smanjuje za
jednu liniju (kraće).
Promena režima
Ako je potrebno, režim prilagodljivog
tempomata može da se isključi i sistem
može da funkcioniše kao režim normalnog
tempomata (fiksna brzina). Kada je vozilo u
režimu normalnog tempomata (fiksna
brzina), funkcija podešenog rastojanja će biti
onemogućena i sistem će održavati brzinu
koju podesite.
• Da biste iz jednog režima prešli u drugi,
pritisnite dugme za uključivanje/
isključivanje prilagodljivog tempomata
(ACC), koje isključuje „ACC“ i režim
normalnog tempomata (fiksna brzina).• Pritiskom na dugme za uključivanje/
isključivanje režima normalnog
tempomata (fiksna brzina), uključujete (ili
prelazite na) režim normalnog tempomata
(fiksna brzina).
Dodatne informacije potražite u korisničkom
priručniku na www.mopar.eu/owner.
UPOZORENJE!
Prilagodljivi tempomat (Adaptive Cruise
Control - ACC) je sistem koji služi za
povećanje udobnosti. On nije zamena za
aktivno učestvovanje u vožnji. Vozač je
uvek odgovoran i on je taj koji mora
obratiti pažnju na put, saobraćaj,
vremenske uslove, brzinu vozila,
odstojanje od vozila ispred njega i, što je
najvažnije, na kočenje, kako bi osigurao
bezbedan rad vozila u svim uslovima na
putu. U toku vožnje uvek je potrebna vaša
potpuna pažnja kako bi se zadržala
bezbedna kontrola nad vozilom.
Nepoštovanje ovog upozorenja može da
dovede do sudara, smrti ili teških telesnih
povreda.
UPOZORENJE!
ACC sistem:
• Ne reaguje na pešake, vozila iz
suprotnog smera i predmete koji se ne
kreću (na primer, na vozilo koje stoji
zbog saobraćajne gužve ili zbog kvara).
• Ne može uzeti u obzir saobraćaj i
vremenske uslove, i može imati
ograničenu upotrebljivost u uslovima
smanjene vidljivosti.
• Ne prepoznaje uvek složene uslove
vožnje, što može dovesti do pogrešnih
upozorenja vezanih za rastojanje ili do
izostanka tih upozorenja.
• Potpuno će zaustaviti vozilo u toku
praćenja ciljnog vozila i držaće vozilo
2 sekunde na mestu zaustavljanja. Ako
se ciljno vozilo ne počne kretati za dve
sekunde, ACC sistem će prikazati
poruku da će sistem otpustiti kočnice i
da se one moraju aktivirati ručno.
Otpuštanje kočnica biće označeno
zvučnim signalom.
ACC sistem treba da isključite:
• Kada vozite po magli, jakoj kiši, obilnom
snegu, susnežici, gustom saobraćaju i
POKRETANJE I RAD
192

UPOZORENJE!
složenim uslovima vožnje (na primer,
na deonicama autoputa na kojima se
izvode radovi).
• Pri ulasku u traku za skretanje ili na
izlaz sa autoputa; na krivudavim,
zaleđenim i klizavim putevima,
putevima prekrivenim snegom i po
strmim nagibima (uzbrdo i nizbrdo).
• Kada vučete prikolicu uz strm nagib ili
niz njega.
•
Kada okolnosti ne omogućavaju
bezbednu vožnju konstantnom brzinom.
Sistem ACC ima dva režima kontrole:
• Režim prilagodljivog tempomata za
održavanje odgovarajuće udaljenosti
između vozila.
• Režim normalnog tempomata (fiksna
brzina) za kretanje konstantnom,
unapred podešenom brzinom. Dodatne
informacije potražite u odeljku „Režim
normalnog tempomata (fiksna brzina)“
u korisničkom priručniku na
www.mopar.eu/owner.
Normalni tempomat (fiksna brzina) ne
reaguje na vozila ispred vas. Uvek
UPOZORENJE!
obratite pažnju na to koji režim rada je
izabran.
Režim možete promeniti putem dugmeta
za kontrolu sistema. Režimi kontrole se
razlikuju po načinu funkcionisanja. Uvek
proverite koji je režim rada izabran.
PARKSENSE SISTEM ZA
POMOĆ PRI PARKIRANJU
UNAZAD
ParkSense senzori
Četiri ParkSense senzora, koji se nalaze na
zadnjem limu/braniku, nadgledaju oblast iza
vozila koja je u vidnom polju senzora.
Senzori mogu registrovati prepreke koje su
na oko 12 inča (30 cm) do 79 inča (200 cm)
od zadnjeg lima/branika u horizontalnom
pravcu, u zavisnosti od lokacije, vrste i
položaja prepreke.
Aktiviranje/deaktiviranje sistema
ParkSense
Sistem ParkSense može biti aktiviran i
deaktiviran pomoću prekidača za
ParkSense.
Kada pritisnete prekidač za ParkSense da biste
deaktivirali sistem, na ekranu grupe
instrumenata pojaviće se poruka
„PARKSENSE OFF“ (PARKSENSE
ISKLJUČEN) na približno pet sekundi. Više
informacija potražite u odeljku „Ekran grupe
instrumenata“ u poglavlju „Upoznavanje
instrument table“. Kada birač stepena prenosa
postavite u položaj „REVERSE“ (UNAZAD) i
deaktivirate sistem, ekran grupe instrumenata
prikazuje poruku „PARKSENSE OFF“
(PARKSENSE ISKLJUČEN) sve dok je u tom
položaju.
Svetleća dioda prekidača za ParkSense će
svetleti kada je ParkSense neaktivan ili je
potrebno servisiranje. Svetleća dioda
prekidača za ParkSense će biti isključena
kada je sistem aktivan. Ako pritisnete
193

prekidač za ParkSense kada je potrebno
servisiranje sistema, svetleća dioda
prekidača će početi da treperi, a zatim biti
uključena.
Ekran grupe instrumenata
Ekran sa upozorenjima za ParkSense će se
prikazati samo ako izaberete opciju za zvuk i
prikaz u odeljku „Korisnički programabilne
funkcije“ u sistemu Uconnect. Dodatne
informacije možete da nađete u odeljku
„Podešavanje sistema Uconnect“ u
poglavlju „Multimedija“ u Korisničkom
priručniku na www.mopar.eu/owner.
Ekran sa upozorenjima za ParkSense se
nalazi u okviru ekrana grupe instrumenata.
Prikazuje upozorenja koja pokazuju
udaljenost između zadnjeg lima/branika i
registrovane prepreke. Dodatne informacije
pogledajte u odeljku „Ekran grupe
instrumenata“ u poglavlju „Upoznavanje sa
instrument tablom“.
Mere opreza prilikom upotrebe
sistema ParkSense
NAPOMENA:
• Vodite računa da na zadnjem braniku
nema snega, leda, blata, prljavštine i
naslaga kako bi sistem ParkSense
funkcionisao kako treba.
• Pneumatske bušilice, veliki kamioni i
druge vibracije mogu da utiču na
performanse sistema ParkSense.
• Kada isključite ParkSense, ekran grupe
instrumenata će prikazati poruku
„PARKSENSE OFF” (PARKSENSE
ISKLJUČEN). Osim toga, kada isključite
ParkSense, on ostaje isključen dok ga ne
uključite ponovo, nezavisno od promene
ciklusa položaja kontakt brave.
• Kada birač stepena prenosa postavite u
položaj „REVERSE“ (UNAZAD) dok je
ParkSense isključen, ekran grupe
instrumenata će prikazivati poruku
„PARKSENSE OFF“ (PARKSENSE
ISKLJUČEN) sve dok je ručica menjača u
položaju „REVERSE“ (UNAZAD).• Kada je uključen, sistem ParkSense će
smanjiti jačinu zvuka radio uređaja dok
sistem za parkiranje proizvodi zvučni
signal.
• Redovno čistite ParkSense senzore i
pazite da ih ne izgrebete ili oštetite.
Senzori ne smeju biti prekriveni ledom,
snegom, lapavicom, blatom, prljavštinom
ili naslagama. U suprotnom, sistem
možda neće raditi ispravno. Sistem
ParkSense možda neće registrovati
prepreku iza lima/branika ili može prijaviti
pogrešno upozorenje da se iza lima/
branika nalazi prepreka.
•
Pomoću prekidača za ParkSense isključite
sistem za pomoć pri parkiranju ako su na
30 cm (12 inča) iza zadnjeg lima/branika
postavljeni predmeti kao što su nosači za
bicikle, kuke za prikolicu itd. U suprotnom,
sistem može da pogrešno protumači
predmet u blizini kao problem senzora i na
ekranu grupe instrumenata će se prikazati
poruka „PARKSENSE UNAVAILABLE
SERVICE REQUIRED“ (PARKSENSE
NEDOSTUPAN, NEOPHODAN SERVIS).
POKRETANJE I RAD
194

• ParkSense bi trebalo da isključite kada su
peta vrata otvorena a ručica menjača
postavljena u REVERSE (UNAZAD).
Otvorena peta vrata bi mogla da izazovu
pogrešno upozorenje da se iza vozila
nalazi prepreka.
UPOZORENJE!
• Vozači moraju da budu oprezni prilikom
vožnje unazad čak i kada koriste
ParkSense. Pre kretanja unazad, uvek
pažljivo proverite šta se nalazi iza vašeg
vozila, pogledajte pozadi da biste bili
sigurni da nema pešaka, životinja,
drugih vozila, prepreka i slepih uglova.
Vi ste odgovorni za bezbednost i morate
stalno obraćati pažnju na svoje
okruženje. U suprotnom, može doći do
teških povreda i smrti.
• Pre korišćenja tehnologije ParkSense,
naročito je preporučljivo da kuglasti
držač i sklop kuglaste kuke za vuču
uklonite sa vozila kada se vozilo ne
koristi za vuču. Ako to ne učinite, može
doći do povrede ili štete na vozilu ili
preprekama jer će, kada zvučnik počne
UPOZORENJE!
da generiše neprekidni zvuk, kuglasti
držač biti mnogo bliže prepreci nego
prednji lim. Takođe, senzori mogu da
detektuju kuglasti držač i sklop kuglaste
kuke za vuču (što zavisi od njihove
veličine i oblika), dajući lažnu indikaciju
da iza vozila postoji prepreka.
OPREZ!
•ParkSense predstavlja samo pomoćno
sredstvo za parkiranje i ne može da
registruje svaku prepreku, uključujući i
male predmete. Sistem će možda
privremeno registrovati ivičnjake na
parkingu, ili ih uopšte neće registrovati.
Prepreke iznad ili ispod senzora neće biti
registrovane kada su u neposrednoj blizini.
• Vozilo morate voziti sporo prilikom
upotrebe ParkSense sistema kako biste
mogli na vreme da se zaustavite ako
sistem registruje prepreku. Preporučuje
se da prilikom upotrebe sistema
ParkSense vozač gleda preko ramena.
PARKSENSE POMOĆ PRI
PARKIRANJU UNAPRED I
UNAZAD
ParkSense senzori
Četiri ParkSense senzora, koji se nalaze na
zadnjem limu/braniku, nadgledaju oblast iza
vozila koja je u vidnom polju senzora.
Senzori mogu registrovati prepreke koje su
na oko 30 cm (12 inča) do 200 cm (79 inča)
od zadnjeg lima/branika u horizontalnom
pravcu, u zavisnosti od lokacije, vrste i
položaja prepreke.
Šest ParkSense senzora, koji se nalaze na
prednjem limu/braniku, nadgledaju oblast
ispred vozila koja je u vidnom polju senzora.
Senzori mogu registrovati prepreke koje su
na oko 30 cm (12 inča) do 120 cm (47 inča)
od zadnjeg lima/branika u horizontalnom
pravcu, u zavisnosti od lokacije, vrste i
položaja prepreke.
195

Kada se otkrije prepreka u rasponu od
200 cm (79 inča) iza zadnjeg branika dok je
vozilo u položaju „REVERSE“ (UNAZAD)
pojaviće se upozorenje na ekranu grupe
instrumenata. Pored toga, oglasiće se zvono
(ako je izabrana opcija za zvuk i prikaz u
odeljku „Korisnički programabilne funkcije“
ekrana sistema Uconnect). Kako se vozilo
približava prepreci, zvono će se promeniti iz
jednog zvučnog signala od 1/2 sekunde
(samo za zadnji deo), od sporog (samo za
zadnji deo) preko brzog do kontinuiranog.
Aktiviranje/deaktiviranje
Sistem ParkSense za pomoć pri parkiranju
daje vizuelna i zvučna obaveštenja o
udaljenosti između prednjeg i/ili zadnjeg
branika i registrovane prepreke prilikom
vožnje unazad ili unapred, npr. za vreme
parkiranja. Ako vaše vozilo ima automatski
menjač, kada sistem pri parkiranju unazad
registruje mogućnost sudara sa nekom
preprekom, može se primeniti i automatsko
kočenje.
ParkSense se može koristiti samo kada je
birač stepena prenosa u položaju
REVERSE (UNAZAD) ili DRIVE (VOŽNJA).Ako se ParkSense pokrene kada je birač
stepena prenosa u jednom od ovih položaja,
sistem će ostati aktivan dok vozilo ne ubrza
do približno 7 mph (11 km/h) ili više. Pojaviće
se upozorenje na ekranu grupe
instrumenata, ukazujući da je vozilo u većoj
brzini od ParkSense operativne brzine.
Sistem će se ponovo aktivirati kada brzina
kretanja vozila bude manja od približno
6 mph (9 km/h).
Aktiviranje/deaktiviranje
Da biste deaktivirali sistem, pritisnite
prekidač za ParkSense koji se nalazi na
panelu sa prekidačima ispod Uconnect
displeja.
Kada sistem prelazi iz aktiviranog u
deaktivirani status i obratno, to je uvek
propraćeno porukom na ekranu grupe
instrumenata.
Sistem aktiviran:svetleća dioda prekidača
za ParkSense je isključena.
Sistem deaktiviran:svetleća dioda
prekidača za ParkSense je stalno uključena.Svetleća dioda prekidača za ParkSense će
takođe svetleti u slučaju kvara sistema
ParkSense. Ako se dugme pritisne dok je
sistem u kvaru, LED svetlo prekidača za
ParkSense će treptati oko pet sekundi a
zatim će biti stalno uključeno.
Nakon što se sistem ParkSense deaktivira,
ostaće u tom stanju do sledećeg aktiviranja,
nezavisno od promene ciklusa paljenja iz
položaja „ON/RUN“ (UKLJUČENO/RAD) u
položaj „OFF“ (ISKLJUČENO) a zatim
ponovo u položaj „ON/RUN“ (UKLJUČENO/
RAD).
Rad sa prikolicom
Rad senzora se automatski deaktivira kada
je električni priključak prikolice umetnut u
utičnicu kuke za vuču na vozilu. Senzori se
automatski ponovo aktiviraju kada se kabl
utikača ukloni.
Opšta upozorenja
Ako se na ekranu grupe instrumenata
prikaže poruka „PARKSENSE
UNAVAILABLE WIPE REAR SENSORS“
(PARKSENSE NEDOSTUPAN – OBRIŠITE
ZADNJE SENZORE) ili „PARKSENSE
POKRETANJE I RAD
196

UNAVAILABLE WIPE FRONT SENSORS”
(PARKSENSE NEDOSTUPAN – OBRIŠITE
PREDNJE SENZORE) očistite ParkSense
senzore vodom, sapunom za pranje vozila i
mekom krpom. Nemojte koristiti grubu ili
čvrstu tkaninu. Pazite da ne izgrebete ili
ubodete senzore. U suprotnom, možete ih
oštetiti.
PARKSENSE SISTEM
AKTIVNE POMOĆI PRI
PARKIRANJU — AKO JE U
OPREMI
Sistem ParkSense aktivne pomoći pri
parkiranju namenjen je da pomogne vozaču
prilikom paralelnog parkiranja ili parkiranja
pod pravim uglom tako što registruje
raspoloživ prostor za parkiranje, daje
zvučna/vizuelna uputstva i kontroliše
upravljač. Sistem ParkSense aktivne
pomoći pri parkiranju definiše se kao
poluautomatski jer vozač kontroliše pedalu
za gas, birač stepena prenosa i kočnice. U
zavisnosti od manevra koji vozač izabere,
sistem ParkSense može manevrisativozilom i parkirati ga u paralelnom položaju
ili pod pravim uglom na obe strane (na
vozačevu ili na putničku stranu).
NAPOMENA:
• Vozač je u svakom trenutku odgovoran za
upravljanje vozilom, odgovoran za
predmete u okolini i u slučaju potrebe
mora reagovati.
• Sistem je predviđen kao pomoć vozaču, a
ne kao njegova zamena.
• Ako tokom poluautomatskog
manevrisanja vozač dodirne upravljač
nakon uputstva da skloni ruke sa
upravljača, sistem će otkazati manevar, i
vozač će morati samostalno da dovrši
parkiranje.
• Sistem možda neće raditi u svim uslovima
(npr. po vremenskim prilikama kao što su
pljusak, sneg itd. ili ako tražite parking
mesto na mestu čije površine apsorbuju
ultrazvučne talase senzora).
• Nova vozila preuzeta iz predstavništva
moraju preći najmanje 48 km (30 milja) da
bi se sistem ParkSense potpuno
kalibrisao i da bi funkcionisao precizno. To
se dešava zbog kalibracije dinamikevozila koja poboljšava rad ove funkcije.
Sistem će takođe kontinuirano obavljati
dinamičnu kalibraciju vozila kako bi uzeo
u obzir sve razlike kao što su previše i
nedovoljno napumpane gume i nove
gume.
Aktiviranje i deaktiviranje sistema
ParkSense za aktivnu pomoć pri
parkiranju
Sistem ParkSense za aktivnu pomoć pri
parkiranju možete aktivirati i deaktivirati
putem ParkSense prekidača koji se nalazi
na panelu sa prekidačima ispod Uconnect
displeja.
Lokacija prekidača za ParkSense
aktivnu pomoć pri parkiranju
197

Da biste aktivirali sistem ParkSense, jednom
pritisnite ParkSense prekidač pomoć pri
parkiranju (svetleća dioda se uključuje).
Da biste deaktivirali sistem ParkSense,
ponovo pritisnite ParkSense prekidač za
pomoć pri parkiranju (svetleća dioda se
isključuje).
Kada je sistem ParkSense aktivne pomoći
pri parkiranju aktivan, na ekranu grupe
instrumenata će se pojaviti poruka „Active
ParkSense Searching – Push OK to Switch
to Perpendicular“ (Aktivna ParkSense
pretraga – pritisnite „OK“ (U REDU) za
prelaz na parkiranje pod pravim uglom). Ako
želite, možete preći na parkiranje pod
pravim uglom. Pritisnite dugme OK (U
REDU) na levoj strani upravljača da biste
promenili podešavanja prostora za
parkiranje. Ako želite, možete ponovo da
prebacite na paralelno parkiranje.
Kada tražite prostor za parkiranje, koristite
indikator pokazivača pravca da odaberete
stranu vozila kojom želite da izvedete
manevar parkiranja.NAPOMENA:
Ako pokazivač pravca nije aktiviran, sistem
ParkSense će automatski početi da traži
prostor za parkiranje na putničkoj strani
vozila.
Dodatne informacije potražite u korisničkom
priručniku na www.mopar.eu/owner.
LANESENSE
Rad sistema LaneSense
Sistem LaneSense radi pri brzinama većim
od 37 mph (60 km/h) i manjim od 112 mph
(180 km/h). Sistem LaneSense koristi
prednju kameru za registrovanje linija trake i
merenje položaja vozila u okviru granica
trake.
Kada su obe linije trake registrovane a vozač
nenamerno počne da se kreće ka ivici trake
(bez pokazivača pravca), sistem LaneSense
daje taktilno upozorenje u smislu delovanja
na upravljač kako bi naveo vozača da ostane
u traci. Ako vozač nastavi da se nenamernokreće ka ivici trake, sistem LaneSense daje
vizuelno upozorenje putem ekrana grupe
instrumenata kako bi naveo vozača da
ostane u traci.
Vozač može ručno da odstupi od upozorenja
delovanjem na upravljač u bilo koje vreme.
Kada je samo jedna linija trake registrovana
a vozač nenamerno počne da se kreće
preko linije trake (bez pokazivača pravca),
sistem LaneSense daje vizuelno upozorenje
putem ekrana grupe instrumenata kako bi
naveo vozača da ostane u traci. Kada je
samo jedna linija trake registrovana, sistem
neće dati taktilno upozorenje.
NAPOMENA:
Kada su ispunjeni uslovi za rad, sistem
LaneSense će pratiti da li vozač drži ruke na
upravljaču i daće zvučno upozorenje kada
registruje da je vozač sklonio ruke sa
upravljača. Sistem će se isključiti ako vozač
ne postavi ruke na upravljač.POKRETANJE I RAD
198