Lancia Delta 2008 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU89
1
ZAMKNI¢CIE TYLNEJ POKRYWY BAGA˚NIKA
rys. 56
Aby zamknàç pokryw´, opuÊciç jà i nacisnàç w pobli˝u zam-
ka, do us∏yszenia dêwi´ku zablokowania. W cz´Êci wewn´trz-
nej pokrywy baga˝nika znajdujà si´ uchwyty B, które u∏atwia-
jà uchwycenie dla zamkni´cia pokrywy.
rys. 56L0E0047m
Przy podró˝owaniu w strefach gdzie utrud-
nione jest tankowanie paliwa przewo˝àc
w samochodzie kanistry z paliwem, prze-
strzegaç odpowiednich przepisów obowiàzujà-
cych w tym zakresie, u˝ywaç wy∏àcznie pojem-
ników homologowanych i mocowaç je prawid∏o-
wo w baga˝niku. Ryzyko po˝aru w razie ewen-
tualnego wypadku nadal istnieje.
Zwracaç uwag´ przy otwieraniu pokrywy, aby
nie uderzyç nià o przedmioty znajdujàce si´
na baga˝niku dachowym.
U˝ywajàc baga˝nika nigdy nie przekra-
czaç maksymalnych dopuszczalnych ob-
cià˝eƒ, patrz rozdzia∏ „6”. Ponadto upew-
niç si´, czy przedmioty sà równomiernie rozmiesz-
czone w baga˝niku, aby podczas gwa∏townego
hamowania nie przesun´∏y si´ do przodu powo-
dujàc obra˝enia pasa˝erów. Nie podró˝owaç
z otwartà tylnà pokrywà baga˝nika: do wn´trza
samochodu mogà przedostaç si´ spaliny.

90POZNAWANIE SAMOCHODU
rys. 57L0E0048m
OTWARCIE AWARYJNE POKRYWY BAGA˚NIKA
rys. 57
Aby otworzyç z wn´trza pokryw´ baga˝nika w przypadku roz-
∏adowania si´ akumulatora samochodu lub w przypadku uszko-
dzenia elektrycznego zamka pokrywy, wykonaç nast´pujàcà
procedur´ (patrz rozdzia∏ „Powi´kszanie komory baga˝nika”)
❍wyjàç zag∏ówki tylne;
❍z∏o˝yç oparcia;
❍aby odblokowaç mechanicznie pokryw´ baga˝nika, operujàc
w komorze baga˝nika przesunàç dêwigni´ A.POWI¢KSZENIE BAGA˚NIKA
Siedzenie tylne dzielone umo˝liwia powi´kszenie cz´Êciowe
(1/3) lub 2/3) lub ca∏kowite baga˝nika rys. 59.
Aby powi´kszyç baga˝nik, wykonaç nast´pujàcà procedur´:
❍obni˝yç ca∏kowicie zag∏ówki siedzenia tylnego;
❍przesunàç w bok pasy bezpieczeƒstwa sprawdzajàc czy ta-
Êmy pasów sà prawid∏owo rozciàgni´te i nie sà poskr´cane;
❍od∏àczyç zas∏on´ pó∏ki tylnej (gdzie przewidziano) od oparç;
❍za pomocà dêwigni A-rys. 58 z∏o˝yç ˝àdane oparcie.
Aby powi´kszyç bardziej przestrzeƒ baga˝nika, mo˝na prze-
sunàç siedzenia tylne w przód u˝ywajàc uchwytu B-rys. 58.
rys. 58L0E0049m

POZNAWANIE SAMOCHODU91
1
rys. 59L0E0110m
OSTRZE˚ENIE Aby uzyskaç jednolità p∏aszczyzn´ pod∏ogi ∏a-
dunkowej, przed z∏o˝eniem oparç konieczne jest ustawienie za-
g∏ówków w pozycj´ „ca∏kowicie wysuni´te”.
PRZYWRÓCENIE POZYCJI SIEDZENIA TYLNEGO
Aby u∏atwiç manewr przywrócenia pozycji oparcia, przed z∏o-
˝eniem siedzenia zaleca si´ ustawiç poduszk´ w pozycji „ca∏-
kowicie do przodu”.
Przesunàç w bok pasy bezpieczeƒstwa sprawdzajàc czy taÊmy
pasów sà prawid∏owo rozciàgni´te i nie sà poskr´cane. Po na-
ciÊni´ciu dêwigni A rys. 58 podnieÊç oparcia, przesuwajàc je
w ty∏, do us∏yszenia dêwi´ku zablokowania obu mechanizmów
mocujàcych.
U˝ywajàc uchwytu B-rys. 58 przesunàç siedzenia w ty∏ do us∏y-
szenia dêwi´ku zablokowania.
Upewniç si´, czy oparcia zosta∏y prawid∏o-
wo zamocowane z obu stron, aby w przy-
padku gwa∏townego hamowania oparcie
nie przesun´∏o si´ w przód powodujàc obra˝enia
pasa˝erów.

92POZNAWANIE SAMOCHODU
rys. 61L0E0051m
rys. 60L0E0050m
Aby przywróciç pozycj´ pó∏ki tylnej, odwróciç kolejnoÊç ope-
racji wykonanych dla wyj´cia. PÓ¸KA TYLNA
Aby wyjàç pó∏k´ tylnà:
❍odblokowaç mocowania oparç siedzeƒ tylnych rys. 60;
❍przytrzymaç zas∏on´ pó∏ki tylnej w zwijaczu;
❍od∏àczyç zaczepy A-rys. 61 (jeden z ka˝dej strony);
❍od∏àczyç mocowania B-rys. 61, obróciç pó∏k´ tylna o 90°
nast´pnie wyjàç jà w kierunku zewn´trznym.

POZNAWANIE SAMOCHODU93
1
rys. 62L0E0053m
POKRYWA KOMORY SILNIKA
OTWARCIE rys. 62
Procedura jest nast´pujàca:
❍pociàgnàç dêwigni´ A w kierunku wskazanym strza∏kà;
❍dzia∏aç na dêwigni´ B w sposób pokazany na rysunku;
❍podnieÊç pokryw´ komory silnika i równoczeÊnie wyjàç pod-
pórk´ C z odpowiedniego urzàdzenia blokujàcego, a nast´p-
nie wsunàç koƒcówk´ podpórki w gniazdo D w pokrywie
silnika (du˝y otwór) i przesunàç w pozycj´ zabezpieczajà-
cà (ma∏y otwór), jak pokazano na rysunku.
Nieprawid∏owe ustawienie podpórki mo-
˝e spowodowaç nag∏e opadni´cie pokry-
wy. Wykonywaç te operacje tylko podczas
postoju samochodu.
Przed otwarciem pokrywy komory silnika
sprawdziç, czy wycieraczki nie sà odchy-
lone od szyby przedniej.

94POZNAWANIE SAMOCHODU
Przy goràcym silniku dzia∏aç ostro˝nie we-
wnàtrz komory silnika aby uniknàç nie-
bezpieczeƒstwa oparzeƒ. Nie zbli˝aç ràk do
elektrowentylatora: mo˝e si´ w∏àczyç tak˝e przy
wyj´tym kluczyku z wy∏àcznika zap∏onu. Zacze-
kaç, a˝ silnik ostygnie.
Zwracaç uwag´ na luêno zwisajàce kra-
waty, szaliki i luêne elementy ubrania, któ-
re mogà zostaç przypadkowo wciàgni´te
przez elementy silnika b´dàce w ruchu; niebez-
pieczeƒstwo obra˝eƒ.
Zamkni´cie rys. 62
Procedura jest nast´pujàca:
❍Przytrzymujàc jednà r´kà podniesionà pokryw´ silnika, dru-
gà r´kà wyjàç podpórk´ C z gniazda D i zamocowaç jà od-
powiednio w urzàdzeniu blokujàcym;
❍Obni˝yç pokryw´ na oko∏o 20 cm nad komorà silnika i pu-
Êciç jà swobodnie; nast´pnie spróbowaç podnieÊç jà, aby
sprawdziç czy jest dok∏adnie zamkni´ta a nie tylko zacze-
piona w pozycji zabezpieczajàcej. W tym ostatnim przypad-
ku nie naciskaç na pokryw´, ale podnieÊç jà ponownie i po-
wtórzyç manewr.
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa pokrywa po-
winna byç zawsze dobrze zamkni´ta pod-
czas jazdy. Dlatego, sprawdziç zawsze pra-
wid∏owe zamkni´cie pokrywy upewniajàc si´ czy
si´ zablokowa∏a. Je˝eli podczas jazdy zauwa˝y-
my, ˝e pokrywa nie jest dok∏adnie zablokowana,
zatrzymaç si´ natychmiast i zamknàç pokryw´
prawid∏owo.

POZNAWANIE SAMOCHODU95
1
BAGA˚NIK DACHOWY/NA NARTY
PRZYSTOSOWANIE DO ZAMOCOWANIA
Przystosowania do zamocowania umieszczone sà w strefach
pokazanych na rys. 63 i dost´pne sà tylko przy drzwiach
otwartych.
W Lineaccessori dost´pne sà baga˝niki/baga˝niki na narty mo-
cowane na pokrywie baga˝nika.
OSTRZE˚ENIE Przestrzegaç dok∏adnie instrukcji monta˝u
znajdujàcej si´ w zestawie. Monta˝ musi byç wykonany przez
specjalist´.
rys. 63L0E0111m
Przestrzegaç rygorystycznie przepisów ko-
deksu drogowego dotyczàcych maksymal-
nych wymiarów baga˝u.
Rozmieszczaç równomiernie obcià˝enie, bio-
ràc pod uwag´, ˝e podczas jazdy zwi´ksza
si´ czu∏oÊci samochodu na wiatr boczny.
Nigdy nie przekraczaç maksymalnych do-
puszczalnych obcià˝eƒ patrz rozdzia∏ „6”.

96POZNAWANIE SAMOCHODU
REFLEKTORY
USTAWIENIE WIÑZKI ÂWIETLNEJ
Poprawne ustawienie reflektorów jest wa˝ne dla komfortu i bez-
pieczeƒstwa zarówno kierowcy jak i dla innych u˝ytkowni-
ków drogi. Ponadto okreÊlone jest precyzyjnie normà kodeksu
drogowego.
Aby zapewniç sobie i innym u˝ytkownikom dróg jak najlep-
szà widocznoÊç podczas jazdy z w∏àczonymi Êwiat∏ami reflek-
torów, samochód musi mieç poprawnie ustawione reflektory.
W sprawie kontroli i ewentualnej regulacji zwróciç si´ do ASO
Lancia.
Sprawdzaç ustawienie wiàzek Êwietlnych za ka˝dym razem, gdy
zmienia si´ mas´ lub rozmieszczenie przewo˝onego baga˝u.
KOMPENSACJA NACHYLENIA rys. 64
Samochód wyposa˝ony jest w elektryczny korektor ustawienia
reflektorów, który funkcjonuje przy kluczyku w wy∏àczniku za-
p∏onu w po∏o˝eniu MAR i w∏àczonych Êwiat∏ach mijania.
Gdy samochód jest obcià˝ony, obni˝a si´ z ty∏u, powodujàc po-
niesienie si´ wiàzki Êwietlnej.
W tym przypadku nale˝y skorygowaç ustawienie Êwiate∏ re-
flektorów dzia∏ajàc na przyciski A i B.
WyÊwietlacz dostarcza wskazaƒ wizualnych pozycji podczas
wykonywania regulacji.Prawid∏owe pozycje w funkcji obcià˝enia
Pozycja 0 – jedna lub dwie osoby na przednich siedzeniach.
Pozycja 1 – pi´ç osób.
Pozycja 2 – pi´ç osób + obcià˝ony baga˝nik.
Pozycja 3 – kierowca +maksymalne dopuszczalne obcià˝enie
baga˝nika.
USTAWIENIE PRZEDNICH ÂWIATE¸
PRZECIWMGIELNYCH (gdzie przewidziano)
OdnoÊnie kontroli i ewentualnej regulacji zwróciç si´ do ASO
Lancia.
rys. 64L0E0054m

POZNAWANIE SAMOCHODU97
1
REGULACJA REFLEKTORÓW ZA GRANICÑ
Reflektory Êwiate∏ mijania ustawione sà przed sprzeda˝à sa-
mochodu dla ruchu obowiàzujàcego w danym kraju. W krajach,
w których ruch drogowy jest odwrotny, aby nie oÊlepiaç jadà-
cych z przeciwka, nale˝y zas∏oniç stref´ reflektora zgodnie z prze-
pisami Kodeksu drogowego kraju, w którym si´ podró˝uje.
ÂWIAT¸A ADAPTACYJNE (AFS – Adaptive Xenon
Light)
Jest systemem po∏àczonym z reflektorami ksenonowymi, któ-
ry ustawia g∏ówna wiàzk´ Êwietlna i dostosowuje ja do warun-
ków jazdy w fazie skr´tu/zakr´tu w sposób ciàg∏y i automa-
tyczny. System kieruje wiàzk´ Êwietlnà, aby oÊwietliç jak naj-
lepiej drog´, bioràc pod uwag´ pr´dkoÊç samochodu, kàt skr´-
tu/zakr´tu, szybkoÊç skr´cania.Uaktywnienie/dezaktywacja systemu rys. 65
Âwiat∏a adaptacyjne uaktywniane sà automatycznie po uru-
chomieniu silnika. W tych warunkach dioda (koloru pomaraƒ-
czowego) w przycisku A pozostaje zgaszona.
Po naciÊni´ciu przycisku A Êwiat∏a adaptacyjne (je˝eli sà w∏à-
czone) zostajà dezaktywowane i dioda w przycisku A zapala si´
w sposób ciàg∏y. Aby w∏àczyç ponownie Êwiat∏a adaptacyjne:
nacisnàç ponownie przycisk A (dioda w przycisku zgaszona).
W przypadku awarii systemu nast´puje sygnalizacja w zesta-
wie wskaêników poprzez zapalenie Êwiat∏em pulsujàcym lamp-
ki sygnalizacyjnej
flub symbolu na wyÊwietlaczu
fi odpo-
wiedni komunikat (gdzie przewidziano).
rys. 65L0E0055m

98POZNAWANIE SAMOCHODU
SYSTEM DST
(Dynamic Steering Torque)
Ten system zintegrowany jest z centralkà ESP i sugeruje po-
przez elektryczny uk∏ad wspomagania kierownicy korekcj´ skr´-
cania podczas jazdy samochodu. System stosuje moment na
kierownic´, który zwi´ksza bezpieczeƒstwo samochodu podczas
kontrolowania jazdy i powoduje, ˝e interwencja systemu ESP
Ewolucyjnego jest spokojna i mniej inwazyjna.
Sygnalizacja uszkodzenia
W przypadku ewentualnego nieprawid∏owego funkcjonowania
system wy∏àcza si´ automatycznie i w zestawie wskaêników za-
pala si´ Êwiat∏em ciàg∏ym lampka sygnalizacyjna
è, razem
z komunikatem wyÊwietlanym na ekranie wyÊwietlacza. W tym
przypadku zwróciç si´ do ASO Lancia.
FUNKCJA SPORT
(gdzie przewidziano)
Samochód wyposa˝ony jest w system, który umo˝liwia wy-
bór pomi´dzy dwoma typami jazdy: normalnej i sportowej.
Po naciÊni´ciu przycisku SPORT rys. 64 uzyskuje si´ usta-
wienie do jazdy sportowej charakteryzujàce si´ wi´kszà si∏à
dzia∏ania na kierownic´ i lepsze wyczucie prowadzenia.
rys. 64L0E0058m