Lancia Delta 2008 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU119
1
NAPE¸NIANIE KOMPLETNE ZBIORNIKA
Aby zagwarantowaç kompletne nape∏nienie zbiornika pali-
wa, wykonaç dwie operacje dope∏niania po pierwszym za-
trzasku pistoletu dystrybutora. Unikaç dalszych operacji
dope∏niania, które mogà spowodowaç nieprawid∏owe dzi∏a-
nie systemu zasilania.
Dla samochodów na olej nap´dowy u˝y-
waç tylko oleju nap´dowego autoryzowa-
nego, zgodnego ze specyfikacjà europejskà
EN590. U˝ywanie innych produktów lub miesza-
nek mo˝e nieodwracalnie uszkodziç silnik z kon-
sekwencjà utraty gwarancji. W razie zatankowa-
nia przypadkowo innego paliwa, nie uruchamiaç
silnika, ale opró˝niç zbiornik paliwa. Gdyby sil-
nik zosta∏ uruchomiony nawet na krótki okres
czasu, konieczne jest, poza opró˝nieniem zbior-
nika paliwa, opró˝nienie ca∏ego uk∏adu zasila-
nia paliwem.KOREK WLEWU PALIWA rys. 70
Korek B wyposa˝ony jest link´ C, która mocuje go do pokry-
wy A chroniàc przed zgubieniem.
Odkr´ciç korek B. Hermetyczne zamkni´cie mo˝e spowodo-
waç lekki wzrost ciÊnienia w zbiorniku. Ewentualny szum
odpowietrzania podczas odkr´cania korka jest zjawiskiem nor-
malnym. Podczas tankowania, umieÊciç korek w zaczepie znaj-
dujàcym si´ wewnàtrz pokrywy jak pokazano na rysunku.
rys. 70L0E0060m
Nie zbli˝aç si´ do wlewu paliwa z otwar-
tym ogniem lub zapalonym papierosem:
niebezpieczeƒstwo po˝aru. Nie zbli˝aç twa-
rzy do wlewu paliwa, aby nie wdychaç szkodli-
wych par paliwa.

120POZNAWANIE SAMOCHODU
OCHRONA ÂRODOWISKA
Zastosowanymi urzàdzeniami dla zmniejszenia emisji zanie-
czyszczeƒ z silników benzynowych sà:
❍katalizator trójfunkcyjny;
❍sondy lambda;
❍uk∏ad zapobiegajàcy przed ulatnianiem si´ par paliwa.
Nie uruchamiaç silnika, nawet dla próby, przy jednej lub kilku
Êwiecach zap∏onowych wykr´conych.
Zastosowanymi urzàdzeniami dla zmniejszenia emisji zanie-
czyszczeƒ z silników nap´dzanych olejem nap´dowym sà:
❍katalizator utleniajàcy;
❍uk∏ad recyrkulacji spalin (E.G.R.);
❍filtr czàstek sta∏ych (DPF) (gdzie przewidziano).
Podczas normalnego dzia∏ania kataliza-
tor osiàga bardzo wysokie temperatury.
W zwiàzku z tym, nie parkowaç samocho-
du na ∏atwopalnym pod∏o˝u (trawa, suche liÊcie,
ig∏y sosnowe itp.): niebezpieczeƒstwo po˝aru.
FILTR CZÑSTEK STA¸YCH DPF
(DIESEL PARTICULATE FILTER)
(gdzie przewidziano)
Diesel Particulate Filter jest filtrem mechanicznym, umiesz-
czonym w uk∏adzie wydechowym, który wy∏apuje fizycznie
czàsteczki w´gla znajdujàce si´ w spalinach silników diesel.
Zastosowanie filtra sta∏o si´ konieczne dla wyeliminowania
prawie ca∏kowicie czàsteczek w´gla zgodnie z aktualnymi/
przysz∏ymi normami legislacyjnymi. Podczas normalnego u˝y-
wania samochodu, centralka kontroli silnika rejestruje szereg
danych zwiàzanych z jego u˝yciem (okres u˝ycia, typ trasy,
osiàgni´te temperatury itp.) i okreÊla iloÊç czàsteczek zaku-
mulowanych w filtrze.
Poniewa˝ filtr akumuluje czàstki w´gla, musi byç okresowo
regenerowany (czyszczony) poprzez spalenie czàsteczek w´-
gla. Procedura regeneracji zarzàdzana jest automatycznie przez
centralk´ kontroli silnika w zale˝noÊci od stanu akumulacji
czàsteczek w filtrze i warunków u˝ywania samochodu Pod-
czas regeneracji mo˝liwe jest wystàpienie nast´pujàcych zja-
wisk: ograniczony wzrost obrotów biegu ja∏owego, aktywacja
elektrowentylatora, ograniczony wzrost dymienia, wysoka tem-
peratura spalin. Te sytuacje nie powinny byç interpretowane
jako uszkodzenia, nie wp∏ywajà na zachowanie si´ samocho-
du i na Êrodowisko. W przypadku ukazania si´ odpowiednie-
go komunikatu odnieÊç si´ do rozdzia∏u „Lampki sygnaliza-
cyjne w zestawie wskaêników”.

BEZPIECZE¡STWO121
2
Pasy bezpieczeƒstwa .......................................................... 122
System S.B.R. .................................................................... 123
Napinacze pasów bezpieczeƒstwa ...................................... 124
Bezpieczne przewo˝enie dzieci .......................................... 128
Przystosowanie do monta˝u fotelików Isofix ...................... 132
Przednie poduszki powietrzne ............................................ 135
Boczne poduszki powietrzne (side bag – window bag) ...... 138

122BEZPIECZE¡STWO
PASY BEZPIECZE¡STWA
U˚YCIE PASÓW BEZPIECZE¡STWA rys. 1
Zapiàç pas przy wyprostowanej klatce piersiowej i plecach
przylegajàcych do oparcia siedzenia.
Aby zapiàç pas, wsunàç zaczep A do gniazda uchwytu B a˝
do us∏yszenia dêwi´ku zaczepienia blokady. Je˝eli podczas wy-
ciàgania pas zablokuje si´, nale˝y puÊciç taÊm´ pasa, aby zwi-
n´∏a si´ na krótkim odcinku i ponownie jà wyciàgnàç unika-
jàc gwa∏townych ruchów.
Aby odpiàç pas, nacisnàç przycisk C. Przy zwijaniu pasa pod-
trzymywaç go, aby nie si´ poskr´ca∏. Pas bezpieczeƒstwa za
pomocà zwijacza dopasowuje si´ automatycznie do cia∏a, umo˝-
liwiajàc swobodne ruchy.Podczas jazdy samochodu po du˝ym spadku drogi zwijacz mo-
˝e si´ zablokowaç: jest to normalne. Ponadto mechanizm zwi-
jacza blokuje wysuwanie taÊmy pasa za ka˝dym razem, gdy
zostanie wyciàgni´ta gwa∏townie, podczas hamowania, zde-
rzenia i jazdy na zakr´cie z du˝à pr´dkoÊcià. Siedzenie tylne
wyposa˝one jest w bezw∏adnoÊciowe pasy bezpieczeƒstwa,
z trzema punktami mocowania, ze zwijaczem.
Nie naciskaç przycisku C podczas jazdy.
Pami´taç, ˝e w razie gwa∏townego zderze-
nia pasa˝erowie siedzeƒ tylnych, którzy nie
zapnà pasów bezpieczeƒstwa, poza tym, ˝e
sà nara˝eni na obra˝enia, stanowià powa˝ne za-
gro˝enie dla pasa˝era i kierowcy na przednich
siedzeniach.
rys. 1L0E0061m

BEZPIECZE¡STWO123
2
Pasy siedzeƒ tylnych powinny byç zapi´te tak jak pokazano na
schemacie na rys. 2.
OSTRZE˚ENIE Ustawiajàc, po z∏o˝eniu, siedzenie tylne w po-
zycj´ normalnego u˝ycia zwracaç uwag´, aby przywróciç pra-
wid∏owà pozycj´ pasów bezpieczeƒstwa i umo˝liwiç szybki do-
st´p do ich u˝ycia.
rys. 2L0E0062m
SYSTEM S.B.R.
Samochód wyposa˝ony jest w system o nazwie S.B.R (Seat Belt
Reminder), który ostrzega kierowc´ i pasa˝era siedzenia przed-
niego o braku zapi´cia odpowiedniego pasa bezpieczeƒstwa
w nast´pujàcy sposób:
❍zapaleniem lampki sygnalizacyjnej
<Êwiat∏em ciàg∏ym i cià-
g∏ym sygna∏em akustycznym przez pierwsze 6 sekund;
❍zapaleniem lampki sygnalizacyjnej
<Êwiat∏em pulsujà-
cym i przerywanym sygna∏em akustycznym przez kolej-
ne 96 sekund.
Aby dezaktywowaç go na sta∏e, zwróciç si´ do ASO Lancia.
mo˝liwe jest ponowne uaktywnienie systemu S.B.R. tak˝e po-
przez menu set-up wyÊwietlacza.

124BEZPIECZE¡STWO
NAPINACZE PASÓW
BEZPIECZE¡STWA
Aby zapewniç skuteczniejsze dzia∏anie pasów bezpieczeƒstwa,
samochód wyposa˝ony jest w napinacze pasów bezpieczeƒ-
stwa, które w trakcie gwa∏townego zderzenia czo∏owego co-
fajà o kilka centymetrów taÊm´ pasa gwarantujàc w ten spo-
sób dok∏adne przyleganie taÊmy pasa do cia∏a, zanim rozpocz-
nie si´ akcja „wyrzucania” z samochodu. Uaktywnienie napi-
nacza rozpoznawalne jest zablokowaniem zwijacza; taÊma pa-
sa bezpieczeƒstwa nie wysuwa si´ dalej.
Ponadto ten samochód wyposa˝ony jest w drugie urzàdzenia
napinania (instalowane w strefie listwy progu) i jego aktywa-
cja rozpoznawalna jest poprzez skrócenie linki metalowej.
OSTRZE˚ENIE Aby dzia∏anie napinacza pasa by∏o maksy-
malnie skuteczne, taÊma pasa bezpieczeƒstwa powinna ÊciÊle
przylegaç do klatki piersiowej i do bioder.
Podczas interwencji napinacza wydziela si´ niewielka iloÊç dy-
mu, który nie jest szkodliwy i nie oznacza poczàtku po˝aru.
Napinacz pasa nie wymaga ˝adnej obs∏ugi ani smarowania.
Jakakolwiek modyfikacja oryginalnego mechanizmu spowo-
duje utrat´ jego skutecznoÊci. Je˝eli w wyniku nieprzewidzia-
nych zdarzeƒ (powodzie, sztormy itp.) napinacz pasa zostanie
zalany wodà i b∏otem, nale˝y bezwzgl´dnie go wymieniç.
Napinacz pasa bezpieczeƒstwa jest jedno-
razowego u˝ytku. Po uaktywnieniu napi-
nacza zwróciç si´ do ASO Lancia w celu je-
go wymiany. Aby poznaç dat´ trwa∏oÊci urzàdze-
nia patrz tabliczka znajdujàca si´ na blasze kra-
w´dzi drzwi: gdy ten termin si´ zbli˝y zwróciç si´
do ASO Lancia, aby wymieniç urzàdzenie.
Interwencje, które powodujà uderzania, wi-
bracje lub nagrzanie (powy˝ej 100°C przez
maksymalnie 6 godzin) w obr´bie napina-
cza mogà spowodowaç jego uszkodzenie lub uak-
tywnienie: natomiast w takich przypadkach jak
wibracje i uderzenia wywo∏ane najechaniem na
przeszkody na drodze, kraw´˝niki, dziury w jezd-
ni itp. nie spowodujà jego uaktywnienia. W ra-
zie wàtpliwoÊci zwróciç si´ do ASO Lancia.

BEZPIECZE¡STWO125
2
OGRANICZNIKI OBCIÑ˚E¡
Aby zapewniç ochron´ pasa˝erom w razie wypadku, wewnàtrz
zwijaczy pasów bezpieczeƒstwa przednich umieszczone sà ogra-
niczniki obcià˝enia, które umo˝liwiajà odpowiednio regulowa-
nie si∏y dzia∏ajàcej na klatk´ piersiowà podczas akcji zatrzymy-
wania przez pas w przypadku zderzenia czo∏owego.
OGÓLNE UWAGI O U˚YWANIU PASÓW
BEZPIECZE¡STWA
Kierowca samochodu (oraz wszyscy pasa˝erowie samochodu)
winien przestrzegaç przepisów lokalnych dotyczàcych stoso-
wania pasów bezpieczeƒstwa. Przed rozpocz´ciem jazdy za-
piàç zawsze pasy bezpieczeƒstwa.
U˝ycie pasów bezpieczeƒstwa jest konieczne równie˝ przez ko-
biety w cià˝y: gdy˝ zarówno dla niej jak i dla dziecka zagro-
˝enie w przypadku zderzenia jest znaczenie mniejsze, gdy za-
pnie pas bezpieczeƒstwa. Kobiety w cià˝y powinny ustawiç dol-
nà cz´Êç taÊmy pasa du˝o ni˝ej, tak aby przechodzi∏a pod brzu-
chem (jak pokazano na rysunku 3).
rys. 3L0E0063m

126BEZPIECZE¡STWO
OSTRZE˚ENIE TaÊma pasa nie mo˝e byç poskr´cana. Gór-
na cz´Êç pasa powinna przechodziç nad plecami i przecinaç po
przekàtnej klatk´ piersiowà. Dolna cz´Êç pasa powinna przy-
legaç do bioder (jak pokazano na rys.3), a nie do brzucha pa-
sa˝era. Nie stosowaç ró˝nego rodzaju urzàdzeƒ (zaczepów, za-
pinek itp.), które mogà spowodowaç nieprawid∏owe przylega-
nie pasa do cia∏a.
OSTRZE˚ENIE K a˝dy pas bezpieczeƒstwa powinien byç u˝y-
wany tylko przez jednà osob´: nie przewoziç dziecka na kola-
nach pasa˝era, stosujàc jeden pas bezpieczeƒstwa dla ochrony
obojga. Nie zapinaç pasem jakiegokolwiek przedmiotu razem
z pasa˝erem.Aby zabezpieczenie by∏o maksymalnie sku-
teczne, ustawiç oparcie siedzenia w po∏o-
˝eniu zapewniajàcym wygodne oparcie ple-
ców i zapiàç pas tak, aby ÊciÊle przylega∏ do klat-
ki piersiowej i do bioder. Zapinaç zawsze pasy
bezpieczeƒstwa zarówno na siedzeniach przed-
nich jak i tylnych! Podró˝owanie bez zapi´tych
pasów zwi´ksza ryzyko obra˝eƒ lub Êmierci w ra-
zie zderzenia samochodu.
W ˝adnym przypadku nie wolno demontowaç lub
naprawiaç elementów pasów bezpieczeƒstwa
i napinaczy. Jakakolwiek interwencja musi byç
wykonana pracowników wykwalifikowanych
i autoryzowanych. Zwracaç si´ zawsze do ASO
Lancia.

BEZPIECZE¡STWO127
2
Je˝eli pas bezpieczeƒstwa zosta∏ moc-
na przecià˝ony np. podczas wypadku, po-
winien byç ca∏kowicie wymieniony razem
z mocowaniami, Êrubami mocujàcymi oraz z na-
pinaczem pasa; nawet je˝eli pozornie wydaje
si´ nieuszkodzony, poniewa˝ straci∏ swoje w∏a-
snoÊci wytrzyma∏oÊciowe.OBS¸UGA PASÓW
BEZPIECZE¡STWA
W celu prawid∏owej obs∏ugi pasów bezpieczeƒstwa przestrze-
gaç uwa˝nie nast´pujàcych ostrze˝eƒ:
❍u˝ywaç zawsze pasów z taÊmà dobrze rozciàgni´tà, niepo-
skr´canà; upewniç si´ czy taÊma pasa wysuwa si´ swobod-
nie bez blokowania;
❍po zderzeniu samochodu o okreÊlonej energii wymieniç pas
bezpieczeƒstwa, nawet je˝eli pozornie wydaje si´ nieuszko-
dzony. Wymieniç tak˝e pas w przypadku aktywacji napina-
cza pasa bezpieczeƒstwa;
❍aby oczyÊciç pasy, nale˝y umyç je r´cznie wodà i neutral-
nym myd∏em, wyp∏ukaç i pozostawiç w cieniu do wyschni´-
cia. Nie stosowaç mocnych detergentów wybielajàcych lub
barwiàcych oraz jakichkolwiek substancji chemicznych, któ-
re mog∏yby os∏abiç w∏ókno pasa;
❍unikaç zamoczenia zwijaczy pasów bezpieczeƒstwa: ich po-
prawne dzia∏anie jest gwarantowane tylko wtedy, gdy sà nie
dosta∏a si´ do nich woda;
❍wymieniç pas je˝eli posiada oznaki zniszczenia lub prze-
ci´cia.

128BEZPIECZE¡STWO
BEZPIECZNE PRZEWO˚ENIE
DZIECI
Aby zwi´kszyç bezpieczeƒstwo w razie zderzenia, wszyscy
pasa˝erowie powinni podró˝owaç w pozycji siedzàcej i stoso-
waç odpowiednie systemy zabezpieczajàce.
Szczególnie dotyczy to dzieci.
Ten wymóg obowiàzuje zgodnie z dyrektywà 2003/20/CE, we
wszystkich krajach cz∏onkowskich Unii Europejskiej.
Dzieci w porównaniu do doros∏ych, posiadajà g∏ow´ propor-
cjonalnie wi´kszà i ci´˝szà w stosunku do reszty cia∏a a struk-
tura mi´Êni i koÊci nie jest jeszcze ca∏kowicie rozwini´ta.
Dlatego dla zwi´kszenia ich bezpieczeƒstwa nale˝y stosowaç
inne systemy ni˝ pasy bezpieczeƒstwa jak dla doros∏ych.
W rezultacie poszukiwaƒ dotyczàcych zwi´kszenia ochrony dla
dzieci opracowano Regulamin Europejski ECE-R44, który po-
za tym ˝e nak∏ada obowiàzek ich stosowania, dzieli systemy
ochronne na pi´ç grup:
Grupa 0 – do 10 kg wagi;
Grupa 0+ – do 13 kg wagi;
Grupa 1 9-18 kg wagi;
Grupa 2 15-25 kg wagi;
Grupa 3 22-36 kg wagi.
POWA˚NE NIEBEZPIECZE¡STWO: Nie
umieszczaç fotelika dla dziecka zwrócone-
go przeciwnie do kierunku jazdy na siedze-
niu przednim, je˝eli poduszka powietrz-
na przednia po stronie pasa˝era jest aktyw-
na. Aktywacja poduszki powietrznej w przypad-
ku zderzenia mo˝e spowodowaç Êmiertelne obra-
˝enia przewo˝onego dziecka. Zaleca si´ zawsze
przewoziç dziecko na tylnym siedzeniu, gdy˝ jest
to po∏o˝enie najbardziej chronione w przypadku
zderzenia. Pomimo wszystko fotelik dla dziecka
nie powinien byç absolutnie montowany na sie-
dzeniu przednim w samochodach wyposa˝onych
w poduszk´ powietrznà po stronie pasa˝era, któ-
ra nape∏niajàc si´, mo˝e spowodowaç ci´˝kie ob-
ra˝enia a nawet Êmierç dziecka, niezale˝nie
od energii zderzenia, która spowodowa∏a jej uru-
chomienie. W razie koniecznoÊci dziecko mo˝e byç
umieszczone na siedzeniu przednim w samocho-
dzie wyposa˝onym w wy∏àcznik poduszki po-
wietrznej po stronie pasa˝era. W tym przypadku
jest absolutnie konieczne sprawdzenie, poprzez
odpowiednià lampk´ sygnalizacyjnà
“w zesta-
wie wskaêników, czy nastàpi∏a dezaktywacja po-
duszki powietrznej (patrz „Przednia poduszka
powietrzna air bag po stronie pasa˝era” w roz-
dziale „Przednie poduszki powietrzne”). Ponadto
siedzenia pasa˝era powinno byç przesuni´te jak
najdalej do ty∏u, aby uniknàç ewentualnego kon-
taktu fotelika z dzieckiem z deskà rozdzielczà.
AIRBAG