Lancia Delta 2008 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

60CONOCIMIENTO DEL COCHE
Activación/desactivación del compresor del
climatizador I-fig. 26
Pulse el botón
para activar el compresor del
climatizador.
Activación del compresor
led en el botón
encendido;
visualización del símbolo
en la pantalla.
Desactivación del compresor
led en el botón
apagado;
apagado del símbolo
en la pantalla;
exclusión de la recirculación de aire interior;
deshabilitación de la función AQS.
Con compresor del climatizador desactivado, resulta im-
posible introducir aire en el habitáculo con temperatura
inferior a la exterior; en este caso, el símbolo ò parpadea
en la pantalla.
La desactivación del compresor del climatizador perma-
nece memorizada incluso después de apagar el motor. Pa-
ra volver a activar el compresor del climatizador, pulse
nuevamente el botón
o AUTO: en este último caso se
anularán las demás configuraciones manuales seleccio-
nadas.
LUCES EXTERIORES
La palanca izquierda dirige la mayor parte de las luces ex-
teriores. El alumbrado exterior sólo se produce con llave
de contacto en posición MAR. Encendiendo las luces ex-
teriores se iluminan el cuadro de instrumentos y los dis-
tintos mandos ubicados en el salpicadero.
LUCES DIURNAS (D.R.L. - Adaptive Daylight Led)
(donde estén previstas)
Con llave en posición MAR y corona girada en posición
Olas luces diurnas se encienden automáticamente; las de-
más lámparas y la iluminación interior permanecen apa-
gadas. El funcionamiento con encendido automático de
las luces diurnas puede ser activado/desactivado median-
te el menú de la pantalla (véase apartado “Pantalla” en
este capítulo). Si se desactivan las luces diurnas, con la co-
rona girada en la posición Ono se enciende ninguna luz.
fig. 27L0E0019m

CONOCIMIENTO DEL COCHE61
1
Desactivación
Cuando el sensor envía el comando de apagado, se de-
sactivan las luces de cruce, las luces de posición y se ac-
tivan las luces DRL (si están activas).
El sensor no puede detectar la presencia de niebla; por lo
tanto, en tales condiciones, seleccione manualmente el en-
cendido de las luces.
ANTINIEBLAS CON FUNCIÓN DIRECCIONAL
Con luces de cruce encendidas a una velocidad inferior a
40 km/h, con ángulos de rotación amplios del volante o
al encender el intermitente, se encenderá una luz (incor-
porada al antiniebla) del lado por el que se gira que am-
pliará el ángulo de visibilidad nocturna. El funcionamiento
puede ser activado/desactivado mediante el menú de la
pantalla (véase apartado “Pantalla” en este capítulo). SENSOR DE FAROS AUTOMÁTICOS
(sensor crepuscular) fig. 27 (donde esté previsto)
Detecta las variaciones de la intensidad luminosa afuera
del coche en función de la sensibilidad de la luz seleccio-
nada: mientras mayor es la sensibilidad, menor es la can-
tidad de luz exterior que se necesita para activar el en-
cendido de las luces exteriores. La sensibilidad del sen-
sor crepuscular se regula mediante el “Menú de Configu-
ración” del cuadro de instrumentos.
Activación
Gire la corona a la posición AUTO: de ese modo se en-
cienden automáticamente las luces exteriores según la lu-
minosidad exterior.
Cuando el sensor está activado también es posible acti-
var las ráfagas de las luces.Las luces diurnas son una alternativa a las
luces de cruce durante la marcha diurna
cuando se prescribe o no su obligatoriedad.
Las luces diurnas no sustituyen las luces de cruce
durante la marcha en túneles o por la noche.
El uso de las luces diurnas está regulado por el có-
digo de circulación del país por el cual se circula.
Siga las prescripciones.

62CONOCIMIENTO DEL COCHE
LUCES DE CRUCE/LUCES DE POSICIÓN
Con llave de contacto en posición MAR, gire la corona a
la posición 2. En caso de activación de las luces de cru-
ce, las luces diurnas se apagan y se encienden las luces
de posición, de cruce y de la matrícula. En el cuadro de
instrumentos se enciende el testigo
3. Con llave de con-
tacto en posición STOP o retirada, girando la corona de
la posición
Oa la posición2, se encienden todas las lu-
ces de posición y las luces de la matrícula. En el cuadro
de instrumentos se enciende el testigo
3.
Función estacionamiento
Con luces de posición encendidas y llave de contacto en
posición STOP o retirada puede seleccionarse el lado de
iluminación deseado accionando la palanca luces hacia
abajo (lado izquierdo) o hacia arriba (lado derecho). En
ese caso, se apaga el testigo
3en el cuadro de instru-
mentos.
LUCES DE CARRETERA
Con la corona en posición 2, empuje la palanca hacia
adelante, hacia el salpicadero (posición estable). En el cua-
dro de instrumentos se enciende el testigo 1. Se apagan
tirando de la palanca hacia el volante.
Ráfagas
Se obtienen tirando de la palanca hacia el volante (posi-
ción inestable). En el cuadro de instrumentos se ilumina
el testigo
1.INTERMITENTES fig. 28
Coloque la palanca en posición (estable):
– hacia arriba (posición
a): encendido del intermitente
derecho;
– hacia abajo (posición
b): encendido del intermitente iz-
quierdo.
En el cuadro de instrumentos se enciende de manera in-
termitente el testigo
¥o Î. Los intermitentes se apagan
automáticamente cuando se endereza la dirección del co-
che.
fig. 28L0E0020m

CONOCIMIENTO DEL COCHE63
1
FUNCIÓN DE CAMBIO DE CARRIL
Cuando se desea señalar un cambio del carril de circula-
ción, lleve la palanca izquierda a la posición inestable du-
rante menos de medio segundo. El intermitente del lado
seleccionado se activará durante 5 destellos y luego se apa-
gará automáticamente.
DISPOSITIVO “FOLLOW ME HOME”
Permite, por un cierto período de tiempo, iluminar la par-
te delantera del coche.
Activación
Con llave de contacto en posición STOP o fuera del con-
mutador de arranque, tire de la palanca hacia el volante
y actúe en la palanca en los siguientes 2 minutos tras el
apagado del motor. Cada vez que se acciona la palanca,
las luces permanecen encendidas durante otros 30 se-
gundos, hasta un máximo de 210 segundos; una vez trans-
currido este tiempo, se apagan automáticamente. Cada
vez que se acciona la palanca se enciende el testigo 3 en
el cuadro de instrumentos y en la pantalla se visualiza el
tiempo en que permanece activa la función. El testigo se
enciende la primera vez que se acciona la palanca y per-
manece encendido hasta la desactivación automática de
la función. Cada vez que se acciona la palanca, se incre-
menta sólo el tiempo de encendido de las luces.
Desactivación
Mantenga accionada la palanca hacia el volante durante
más de 2 segundos.LIMPIEZA DE LAS LUNAS
La palanca derecha fig. 29 acciona el limpiaparabrisas /
lavaparabrisas y el limpialuneta / lavaluneta.
LIMPIAPARABRISAS/LAVAPARABRISAS fig. 29
Sólo funcionan con la llave de contacto en posición MAR.
La palanca derecha puede adoptar cinco posiciones dife-
rentes:
A: limpiaparabrisas en reposo.
B: funcionamiento intermitente.
Con palanca en posición B, girando la corona F se pueden
seleccionar cuatro posibles velocidades de funcionamien-
to en modo intermitente:
,= intermitencia baja
= intermitencia lenta.
= intermitencia media.
= intermitencia rápida.
C: funcionamiento continuo lento;
D: funcionamiento continuo rápido;
E: funcionamiento rápido temporal (posición inesta-
ble).

64CONOCIMIENTO DEL COCHE
Función “Lavado inteligente”
Al tirar de la palanca hacia el volante (posición inestable)
se acciona el lavaparabrisas. Si se mantiene accionada la
palanca se puede accionar con un solo movimiento el pul-
verizador del lavaparabrisas y el limpiaparabrisas; de he-
cho este último se acciona automáticamente si se man-
tiene accionada la palanca durante más de medio segun-
do. El funcionamiento del limpiaparabrisas termina al-
gunos movimientos después de soltar la palanca; otro “ba-
rrido” con una separación de algunos segundos comple-
ta la operación de limpieza.
fig. 29L0E0021m
LIMPIALUNETA/LAVALUNETA
Sólo funcionan con la llave de contacto en posición MAR.
Girando la corona a la posición
'se acciona el limpia-
luneta. Con el limpiaparabrisas activo, si se gira la coro-
na a la posición
'se acciona el limpialuneta que, en es-
te caso, funciona (en las distintas posiciones) sincroniza-
do con el limpiaparabrisas pero a la mitad de su frecuen-
cia. Con el limpiaparabrisas activo, al engranarse la mar-
cha atrás, también se activa automáticamente el limpia-
luneta con funcionamiento continuo lento. El funciona-
miento termina cuando se saca la marcha atrás.
No utilice el limpiaparabrisas o el limpialu-
neta para liberar las acumulaciones de nie-
ve o hielo del parabrisas. En esas condicio-
nes, si el limpiaparabrisas es sometido a un esfuerzo
excesivo, actúa la protección de sobrecarga del mo-
tor, la cual inhibe el funcionamiento durante algu-
nos segundos. Si luego no se restablece el funciona-
miento, acuda a la Red de Asistencia Lancia.
Función “Lavado inteligente”
Empujando la palanca hacia el salpicadero (posición ines-
table) se acciona el lavaluneta.
Si se mantiene accionada la palanca se puede activar con
un solo movimiento el pulverizador del lavaluneta y el lim-
pialuneta; de hecho este último se acciona automática-
mente si se mantiene accionada la palanca durante más
de medio segundo.

CONOCIMIENTO DEL COCHE65
1
El funcionamiento del limpialuneta termina algunos mo-
vimientos después de soltar la palanca; otro “barrido” con
una separación de algunos segundos completa la opera-
ción de limpieza.
SENSOR DE LLUVIA (donde esté previsto)
El sensor de lluvia A-fig. 30 está ubicado detrás del espejo
retrovisor interior, en contacto con el parabrisas y per-
mite adaptar automáticamente, durante el funcionamiento
intermitente, la frecuencia de los movimientos de limpie-
za del limpiaparabrisas a la intensidad de la lluvia.
El sensor tiene un campo de regulación que varía pro-
gresivamente de limpiaparabrisas en reposo (ningún ba-
rrido) cuando el cristal está seco, a limpiaparabrisas a la
primera velocidad continua (funcionamiento continuo len-
to) con lluvia intensa.
fig. 30L0E0023m
Activación
Mueva la palanca derecha de una posición hacia abajo.
Un “barrido” indica que el sensor ha sido activado.
ADVERTENCIA Mantenga limpio el cristal en la zona del
sensor.
Girando la corona F-fig. 29 puede incrementarse la sen-
sibilidad del sensor de lluvia, obteniendo una variación
más rápida de limpiaparabrisas en reposo (ningún ba-
rrido) cuando el cristal está seco, a limpiaparabrisas a la
primera velocidad continua (funcionamiento continuo len-
to).
Un “barrido” indica que la sensibilidad del sensor de llu-
via ha aumentado.
Accionando el lavaparabrisas con el sensor de lluvia ac-
tivado se lleva a cabo el ciclo normal de lavado, al final
del cual el sensor vuelve a su funcionamiento automático
normal.

66CONOCIMIENTO DEL COCHE
Desactivación
Gire la llave de contacto a la posición STOP.
Cuando vuelva a ponerse en marcha el motor (llave en po-
sición MAR), el sensor no se reactiva aunque la palanca
se haya quedado en posición B-fig. 29. Para activar el sen-
sor mueva la palanca a la posición A o C y después a la
posición B.
La reactivación del sensor se indica por lo menos con
un “barrido” del limpiaparabrisas, incluso con el pa-
rabrisas seco.
No active el sensor de lluvia mientras está la-
vando el coche en un sistema de lavado au-
tomático.
Si hay hielo en el parabrisas, compruebe
que el dispositivo está efectivamente desac-
tivado.
Si es necesario limpiar el parabrisas com-
pruebe siempre que el dispositivo está de-
sactivado.
fig. 31L0E0022m
CRUISE CONTROL (regulador
velocidad de crucero)
(donde esté previsto)
Es un dispositivo de asistencia a la conducción, con con-
trol electrónico, que permite conducir el coche a una ve-
locidad superior a los 30 km/h por largos tramos de ca-
rreteras rectas y secas, con pocos cambios de marcha (por
ejemplo: autopistas), a una velocidad deseada, sin nece-
sidad de pisar el pedal acelerador.
Por lo tanto, el uso del dispositivo no resulta ventajoso
en carreteras interurbanas con mucho tráfico. No utilice
el dispositivo en la ciudad.
ACTIVACIÓN DEL DISPOSITIVO
Gire la corona A-fig. 31 a la posición ON.
El dispositivo se deberá activar sólo con marchas iguales
o superiores a la 4ª.

CONOCIMIENTO DEL COCHE67
1
Al bajar con el dispositivo activado es posible que la ve-
locidad del coche aumente ligeramente respecto a la me-
morizada.
La activación se indica mediante el encendido del testigo
Üen el cuadro de instrumentos (junto con el mensaje vi-
sualizado en la pantalla) (véase apartado “Testigos en el
cuadro” en el capítuo “1”).
MEMORIZACIÓN DE LA VELOCIDAD
DEL COCHE
Haga lo siguiente:
gire la corona A-fig. 31 a ON y pise el pedal acelera-
dor hasta llegar a la velocidad deseada;
gire la corona B a (+) durante un mínimo de tres se-
gundos, después suéltela: se memoriza la velocidad del
coche y luego es posible soltar el pedal del acelerador.
En caso de necesidad (por ejemplo en caso de adelanta-
miento) es posible acelerar pisando el pedal del acelera-
dor: al soltar el pedal, el coche volverá a la velocidad me-
morizada anteriormente.
CÓMO RESTABLECER LA VELOCIDAD
MEMORIZADA
Si se ha desactivado el dispositivo, por ejemplo, pisando
el pedal del freno o del embrague, para restablecer la ve-
locidad memorizada, haga lo siguiente:
acelere progresivamente hasta alcanzar una veloci-
dad cercana a la memorizada;meta la marcha seleccionada cuando se memorizó la
velocidad (4ª, 5ª ó 6ª marcha);
presione el pulsador C-fig. 31.
CÓMO AUMENTAR LA VELOCIDAD
MEMORIZADA
Se efectúa de dos formas:
pisando el acelerador y memorizando luego la nueva
velocidad alcanzada;
o bien
girando brevemente la corona B-fig. 31 a (+).
A cada accionamiento de la corona le corresponde un au-
mento de la velocidad de 1 km/h aproximadamente, mien-
tras que manteniendo la corona girada, la velocidad varía
continuamente.
CÓMO REDUCIR LA VELOCIDAD MEMORIZADA
Se efectúa de dos formas:
desactivando el dispositivo y memorizando luego la
nueva velocidad;
o bien
manteniendo girada la corona B-fig. 31 en (–) hasta
alcanzar la nueva velocidad que permanecerá auto-
máticamente memorizada.
A cada accionamiento de la corona le corresponde una dis-
minución de la velocidad de 1 km/h aproximadamente,
mientras que manteniendo la corona girada, la velocidad
varía continuamente.

68CONOCIMIENTO DEL COCHE
DESACTIVACIÓN DEL DISPOSITIVO
Gire la corona A-fig. 31 a OFF o la llave de contacto a la
posición STOP. El dispositivo además se desactiva auto-
máticamente en cualquiera de los siguientes casos:
pisando el pedal del freno o del embrague;
actuación de los sistemas ASR o ESP Evolucionado
(donde esté previsto);
Durante la marcha con dispositivo activa-
do, no coloque la palanca de cambios en pun-
to muerto.
En caso de funcionamiento defectuoso o de ave-
ría en el dispositivo, gire la corona A-fig. 31
a OFF y acuda a la Red de Asistencia Lan-
cia después de haber comprobado que el fusible de
protección está bien.
PLAFÓN
PLAFÓN DELANTERO CON PUNTOS DE LUZ
fig. 32
El interruptor A enciende y apaga las lámparas del pla-
fón. Con el interruptor A en posición central, las lámpa-
ras C y D se encienden y apagan cuando se abren y cie-
rran las puertas delanteras.
Con la parte izquierda del interruptor A presionada, las
lámparas C y D permanecen siempre apagadas. Con la
parte derecha del interruptor A presionada, las lámparas
C y D permanecen siempre encendidas.
Las luces se encienden y apagan progresivamente.
El interruptor B realiza la función de punto de luz; con
el plafón apagado, se enciende individualmente:
la lámpara C si se presiona el lado izquierdo;
la lámpara D si se presiona el lado derecho.
fig. 32L0E0024m

CONOCIMIENTO DEL COCHE69
1
Se han previsto en el plafón las luces ambientales que ilu-
minan el interior del vehículo con luces de cruce o de po-
sición encendidas.
ADVERTENCIA Antes de descender del coche comprue-
be que ambos interruptores se encuentren en posición cen-
tral, al cerrar las puertas se apagarán las luces evitando
así descargar la batería. De todas formas, si se el inte-
rruptor se queda en la posición siempre encendida, el pla-
fón se apagará automáticamente 15 minutos después de
apagar el motor.
Temporización de las luces del plafón
Para subir y bajar del coche más fácilmente, sobre todo
de noche o en lugares poco iluminados, existen 2 lógicas
de temporización disponibles.
Temporización al subir al coche
Las luces del plafón se encienden según las siguientes mo-
dalidades:
durante aproximadamente 10 segundos después de
desbloquear las puertas delanteras;
durante aproximadamente 3 minutos después de abrir
una de las puertas laterales;
durante aproximadamente 10 segundos después de ce-
rrar las puertas.
El funcionamiento temporizado se interrumpe girando
la llave de contacto a la posición MAR.Temporización al bajar del coche
Después de retirar la llave del dispositivo de arranque, las
luces del plafón se encienden según las siguientes moda-
lidades:
dentro de los 2 minutos siguientes al apagado del mo-
tor durante aproximadamente 10 segundos;
cuando se abre una de las puertas laterales durante
aproximadamente 3 minutos;
durante unos 10 segundos al cerrar una puerta.
en caso de actuación del interruptor de bloqueo del
combustible se quedan encendidas durante unos 15
minutos, a continuación se apagan automáticamente.
fig. 33L0E0025m