Lancia Delta 2011 Instrukcja obsługi (in Polish)

120POZNAWANIE SAMOCHODU
FUNKCJA „ENERGY SAVING”
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Jeżeli w wyniku ponownego automatycznego uruchomienia
silnika, kierowca nie wykona żadnego działania w samocho-
dzie przez około 3 minuty, system Start&Stop wyłączy defi-
nitywnie silnik aby uniknąć zużycia paliwa. W tych przypad-
kach uruchomienie silnika możliwe jest tylko za pomocą
kluczyka w wyłączniku zapłonu.
UWAGA Możliwe jest, w każdym przypadku, utrzymanie sil-
nika uruchomionego przez dezaktywację systemu Start&Stop.
NIEREGULARNY TRYB FUNKCJONOWANIA
W przypadku nieprawidłowego funkcjonowania system
Start&Stop dezaktywuje się. Kierowca zostanie poinformo-
wany o anomalii przez miganie symbolu Una wyświetlaczu
w zestawie wskaźników, jednocześnie – w niektórych wersjach
– wyświetli się komunikat. W tym przypadku zwróć się do
ASO Lancia.DŁUGA NIEAKTYWNOŚĆ SAMOCHODU
W przypadku długiej nieaktywności samochodu zwróć szcze-
gólną uwagę aby odłączyć zasilanie elektryczne z akumula-
tora.
Procedurę można wykonać odłączając konektor A-rys. 76 (przez
naciśnięcie przycisku B), od czujnika C, monitorującego stan
akumulatora zainstalowanego na biegunie ujemnym D tego
akumulatora. Ten czujnik nie może być nigdy rozłączony z bie-
guna, za wyjątkiem przypadku wymiany akumulatora.
rys. 76L0E0191m
W przypadku wymiany akumulatora należy zwra-
cać się zawsze do ASO Fiata. Wymieniaj akumu-
lator na inny tego samego typu (HEAVY DUT Y )
i o tych samych parametrach.

POZNAWANIE SAMOCHODU121
1URUCHAMIENIE AWARYJNE
W przypadku uruchomienia awaryjnego akumulatorem do-
datkowym, nie łącz nigdy przewodu ujemnego (–) akumula-
tora dodatkowego z biegunem ujemnym A akumulatora sa-
mochodu, ale z punktem masy na silniku/skrzyni biegów.
rys. 77L0E0190mrys. 78L0E0195m
Przed otwarciem pokrywy silnika należy upewnić
się, że silnik samochodu jest wyłączony i kluczyk
wyłącznika zapłonu jest w pozycji STOP. Postępuj
zgodnie z informacjami zamieszczonymi na tabliczce
umieszczonej na poprzecznicy przedniej (rys. 78). Zaleca
się wyjmowanie kluczyka, gdy w samochodzie znajdują się
inne osoby. Samochód należy opuścić zawsze po wyciąg-
nięciu kluczyka lub przekręceniu go w pozycję STOP. Pod-
czas czynności napełniania paliwem należy upewnić się,
że silnik jest wyłączony kluczykiem, który powinien znaj-
dować się w pozycji STOP.

122POZNAWANIE SAMOCHODU
SYSTEM EOBD
System EOBD (European On Board Diagnosis) przeprowa-
dza ciągłą diagnostykę komponentów odpowiedzialnych za
emisję zanieczyszczeń znajdujących się w samochodzie. Syg-
nalizuje ponadto, poprzez zaświecenie lampki
Uw zestawie
wskaźników, włącznie z komunikatem na wyświetlaczu wie-
lofunkcyjnym rekonfigurowalnym, stan tych elementów (patrz
rozdział „Lampki sygnalizacyjne w zestawie wskaźników”).
Celem systemu jest:
❍utrzymanie pod kontrolą sprawności układu;
❍sygnalizacja zwiększenia emisji zanieczyszczeń z powo-
du nieprawidłowego funkcjonowania samochodu;
❍sygnalizacja konieczności wymiany uszkodzonych kom-
ponentów.
Ponadto system ten dysponuje konektorem do podłączenia
odpowiedniego przyrządu, który odczyta kody uszkodzeń za-
pamiętanych w centralce, wraz z serią parametrów specyficz-
nych dla diagnostyki i funkcjonowania silnika.
Weryfikację tę mogą przeprowadzić uprawnieni funkcjona-
riusze kontroli ruchu drogowego.
OSTRZEŻENIE Po wyeliminowaniu uszkodzenia, w celu
zweryfikowania funkcjonalności układu, ASO Lancia prze-
prowadzi test na stanowisku próbnym i – gdy okaże się to ko-
nieczne – próbę na drodze, która może wymagać nawet dłuż-
szego przebiegu.
Jeżeli po przekręceniu kluczyka w położenie
MAR, lampka sygnalizacyjna
Unie zaświeci się
lub jeżeli podczas jazdy świeci się lub miga (jed-
nocześnie wyświetli się komunikat na wyświetlaczu wie-
lofunkcyjnym rekonf igurowalnym), zwróć się – na ile to
możliwe – do ASO Lancia. Funkcjonowanie lampki syg-
nalizacyjnej
Umoże być zweryf ikowane przy pomocy
specjalnej aparatury przez funkcjonariuszy kontroli ru-
chu drogowego. Należy przestrzegać przepisów obowią-
zujących w kraju, w którym się podróżuje.
ELEKTRYCZNE WSPOMAGANIE
KIEROWNICY „DUALDRIVE”
Jest systemem wspomagania kierownicy sterowanym elek-
trycznie, funkcjonującym tylko gdy kluczyk w wyłączniku za-
płonu znajduje się w położeniu MAR i uruchomiony jest sil-
nik, nazwanym „Dualdrive”, który umożliwia dostosowanie
siły koniecznej do obrotu kierownicą w zależności od warun-
ków jazdy.
OSTRZEŻENIE W przypadku szybkiego przekręcenia klu-
czyka w wyłączniku zapłonu, kompletne funkcjonowanie
wspomagania kierownicy nastąpi po 1-2 sekundach.

POZNAWANIE SAMOCHODU123
1
WŁĄCZANIE/WYŁĄCZANIE FUNKCJI CITY
W celu włączenia/wyłączenia funkcji naciśnij przycisk
A-rys. 79.
Włączenie funkcji sygnalizowane jest przez zapalenie się lam-
pki CITY w zestawie wskaźników.
Przy włączonej funkcji CITY siła konieczna do kręcenia kie-
rownicą jest dużo mniejsza, ułatwiając w ten sposób manewr
parkowania: włączenie funkcji jest więc szczególnie użytecz-
ne podczas jazdy w centrach miast.
SYGNALIZOWANIE ANOMALII
Ewentualne uszkodzenia elektrycznego wspomagania kie-
rownicy sygnalizowane są przez zapalenie się lampki g
w zestawie wskaźników, razem z komunikatem na wyświet-
laczu wielofunkcyjnym rekonfigurowalnym. W przypadku
awarii elektrycznego wspomagania kierownicy, można ma-
newrować kierownicą mechanicznie.
OSTRZEŻENIE W niektórych przypadkach, czynniki nie-
zależne od układu elektrycznego wspomagania kierownicy
mogą spowodować zaświecenie się lampki sygnalizacyjnej g
w zestawie wskaźników. W tym przypadku zatrzymaj na-
tychmiast samochód, jeżeli jest w ruchu, wyłącz silnik na oko-
ło 20 sekund i następnie ponownie go uruchom. Jeżeli lam-
pka gpozostanie zaświecona jednocześnie z komunikatem
na wyświetlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowalnym, zwróć
się jak najszybciej do ASO Lancia.
rys. 79L0E0057m
Bezwzględnie zabrania się wykonywania jakich-
kolwiek przeróbek po zakupie samochodu, mogą-
cych naruszyć kierownicę lub kolumnę kierownicy
(np. montaż zabezpieczenia przed kradzieżą), ponieważ
mogą spowodować – oprócz utraty osiągów systemu i gwa-
rancji – poważne problemy z bezpieczeństwem, a także nie
odpowiadać homologacji samochodu.
W niektórych wersjach, gdy aktywna jest funkcja
CIT Y, niemożliwe jest jednoczesne uaktywnienie
funkcji SPORT. Aby móc uaktywnić funkcję
SPORT konieczna jest dezaktywacja funkcji CIT Y i od-
wrotnie, te dwie funkcje nie są kompatybilne.

124POZNAWANIE SAMOCHODU
OSTRZEŻENIE Podczas manewrów parkowania wymaga-
jących większej ilości skrętów, może wystąpić utwardzenie kie-
rownicy; jest to normalne, ponieważ interweniuje system chro-
niący przed przegrzaniem silnik elektryczny sterujący
kierownicą, dlatego nie należy wykonywać żadnych napraw.
Przy dalszym użytkowaniu samochodu, wspomaganie powraca
do normalnej pracy.SYSTEM T.P.M.S.
(Tyre Pressure Monitoring System)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Samochód może być wyposażony w system monitorowania
ciśnienia w oponach T.P.M.S. (Tyre Pressure Monitoring Sys-
tem). System ten składa się z czujników nadawczych o częs-
totliwości radiowej zamontowanych w każdym kole na obrę-
czy wewnątrz opony, przesyłających do centralki sterującej
informacje odpowiadające ciśnieniu w każdej oponie.
OSTRZEŻENIA DOTYCZĄCE UŻYWANIA
SYSTEMU T.P.M.S.
Sygnalizacje o anomalii nie zostają zapamiętane i dlatego nie
będą wyświetlane po wyłączeniu i następnym uruchomieniu
silnika. Jeżeli warunki anomalii nie znikną, centralka prześle
do zestawu wskaźników odpowiednią sygnalizację dopiero po
krótkim okresie jazdy samochodu.
Przed wykonaniem jakichkolwiek czynności ob-
sługowych wyłączaj zawsze silnik i wyciągaj klu-
czyk z wyłącznika zapłonu, aktywując blokadę kie-
rownicy, szczególnie gdy samochód ma koła podniesione
nad ziemią. W przypadku, gdy nie jest to możliwe (ko-
nieczne ustawienie kluczyka w pozycji MAR lub urucho-
mienie silnika), wyciągnij bezpiecznik główny zabezpie-
czający elektryczny układ wspomagania kierownicy.
System T.P.M.S. nie jest w stanie zasygnalizować
nagłego spadku ciśnienia w oponie (na przykład pęk-
nięcie opony). W tym przypadku zatrzymaj samo-
chód hamując ostrożnie i nie wykonując nagłych skrętów.

POZNAWANIE SAMOCHODU125
1Operacje wymiany opon normalnych na opony zi-
mowe i odwrotnie wymagają także interwencji
ustawienia systemu T.P.M.S., które powinny być
wykonane jedynie w ASO Lancia.
System T.P.M.S. wymaga użycia wyposażenia spe-
cyf icznego. Skonsultuj się z ASO Lancii, aby do-
wiedzieć się czy akcesoria te są kompatybilne z sys-
temem (koła, kołpaki kół, itp). Zastosowanie innych
akcesoriów może zagrozić normalnemu funkcjonowaniu
systemu.
Ciśnienie w oponach może zmieniać się w zależ-
ności od temperatury zewnętrznej. System T.P.M.S.
może sygnalizować chwilowo niewystarczające ciś-
nienie. W tym przypadku należy sprawdzić ciśnienie
w oponach zimnych i w razie konieczności uzupełnić do
wartości wymaganych.
Jeżeli samochód wyposażony jest w system T.P.M.S.,
w razie wymontowania opony należy wymienić
także uszczelkę gumową zaworu. Należy zwrócić
się do ASO Lancia.
Jeżeli samochód wyposażony jest w system T.P.M.S.
operacje zamontowania i wymontowania opon
i/lub obręczy wymagają przestrzegania szczegól-
nej ostrożności; aby uniknąć uszkodzenia lub nieprawid-
łowego zamontowania czujników, wymiana opon i/lub ob-
ręczy musi być wykonana jedynie przez wyspecjalizowaną
obsługę. Należy zwrócić się do ASO Lancia.
Szczególnie intensywne zakłócenia o częstotliwo-
ści radiowej mogą zablokować prawidłowe funk-
cjonowanie systemu T.P.M.S. Ten warunek syg-
nalizowany jest kierowcy poprzez zaświecenie się lampki
nlub symbolu w zestawie wskaźników, razem z komu-
nikatem na wyświetlaczu. Ta sygnalizacja ustaje auto-
matycznie gdy tylko zakłócenia o częstotliwości radiowej
przestaną zakłócać system.

126POZNAWANIE SAMOCHODU
Zwróć się do ASO
Lancia
Napraw uszkodzone
koło
Zwróć się do ASO
Lancia
–
Zwróć się do ASO
Lancia
––
NIE
NIE
TA K
TA K
TA KTA K
TA K
TA K
NIE
NIE
NIE
(*) Podane jako alternatywne w instrukcji obsługi, dostępne w Lineaccessori Lancia.
(**) Nie zamieniaj na krzyż (opony muszą pozostać po tej samej stronie).
W celu prawidłowego użycia systemu odnieś się do poniższej tabeli odnośnej do wymiany kół/opon:
Operacja Obecność czujnika Sygnalizacja Inter wencja ser wisowa
awaria Stacji autoryzowanej
Lancia
–
Wymiana koła na
koło zapasowe
Wymiana opon na
opony zimowe
Wymiana opon na
opony zimowe
Wymiana kół na inne
o innych wymiarach (*)
Zamian kół
(przód/tył) (**)

POZNAWANIE SAMOCHODU127
1CZUJNIKI PARKOWANIA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Znajdują się w zderzaku tylnym samochodu rys. 80 i ich funk-
cją jest ostrzeganie kierowcy, za pomocą sygnału akustycznego
przerywanego, o wystąpieniu przeszkody z tyłu samochodu.
AKTYWACJA/DEZAKTYWACJA
Czujniki uaktywniają się automatycznie po włączeniu biegu
wstecznego. Przy zmniejszaniu się odległości od przeszkody
znajdującej się z tyłu samochodu, odpowiednio zwiększa się
częstotliwość sygnalizacji akustycznej.
rys. 80L0E0059m
SYGNALIZACJA AKUSTYCZNA
Po włączeniu biegu wstecznego i w przypadku obecności prze-
szkody z tyłu aktywuje się sygnalizacja akustyczna która zmie-
nia się wraz odległością przeszkody od zderzaka.
Częstotliwość sygnalizacji akustycznej:
❍wzrasta wraz ze zmniejszaniem się odległości pomiędzy
samochodem a przeszkodą;
❍zmienia się w ciągłą, gdy odległość między samochodem
a przeszkodą jest mniejsza od około 30 cm, natomiast usta-
je natychmiast, jeżeli odległość od przeszkody zwiększy
się;
❍pozostaje stała, jeżeli odległość pomiędzy samochodem
a przeszkodą nie zmienia się.
Rozpoznawane odległości
Promień rozpoznania środkowego 140 cm
Promień rozpoznania bocznego 60 cm
Jeżeli czujniki rozpoznają kilka przeszkód, zostanie wzięta pod
uwagę tylko ta, która jest najbliżej.

128POZNAWANIE SAMOCHODU
SYGNALIZACJA ANOMALII
Ewentualne anomalie czujników parkowania sygnalizowane
są podczas włączania biegu wstecznego przez zaświecenie się
lampki
èw zestawie wskaźników i odpowiedni komunikat
na wyświetlaczu wielofunkcyjnym.
FUNKCJONOWANIE Z PRZYCZEPĄ
Funkcjonowanie czujników zostaje automatycznie wyłączone
przy włożeniu wtyczki przewodu elektrycznego przyczepy do
gniazdka pojazdu.
Czujniki aktywują się ponownie automatycznie po wyjęciu
wtyczki przewodów przyczepy.
Aby prawidłowo funkcjonował system, niezbędne
jest aby czujniki były zawsze czyste, nie zabłoco-
ne, nie zabrudzone, nie pokryte śniegiem czy lodem.
Podczas czyszczenia czujników należy zachować maksy-
malną ostrożność, aby ich nie porysować lub uszkodzić, na-
leży unikać używania szmatek suchych, szorstkich lub
twardych. Czujniki należy myć czystą wodą, ewentual-
nie z dodatkiem szamponu do mycia samochodu. W myj-
niach samochodowych, w których stosowane są myjki pa-
rowe lub wysokociśnieniowe, należy przemyć czujniki
szybko, trzymając dyszę w odległości większej niż 10 cm.
OSTRZEŻENIA OGÓLNE
❍Podczas manewrów parkowania zwróć szczególną uwagę
na przeszkody, które mogą znaleźć się nad lub pod czuj-
nikami.
❍Przedmioty znajdujące się w bardzo bliskiej odległości od
przedniej lub tylnej części samochodu, w niektórych przy-
padkach mogą nie być rozpoznane przez system i uszko-
dzić samochód lub zostać uszkodzone.
Poniżej podajemy warunki, które mogą wpływać na właści-
we funkcjonowanie systemu parkowania:
❍Zmniejszona czułość czujników i zmniejszenie osiągów
systemu pomagającego w parkowaniu może być spowo-
dowane obecnością na powierzchni czujników: lodu, śnie-
gu, błota, warstw lakieru.
❍Czujniki wykrywają nieistniejące przedmioty („zakłóce-
nia spowodowane echem”), wskutek zakłóceń mechanicz-
nych, na przykład, przy myciu samochodu, w czasie
deszczu (warunki wietrzne ekstremalne), gradu.

POZNAWANIE SAMOCHODU129
1
❍Sygnały przesyłane przez czujniki mogą ponadto zostać
zmienione za pośrednictwem systemów ultradźwiękowych
(np. hamulców pneumatycznych autobusów lub młotów
pneumatycznych), znajdujących się w pobliżu samochodu.
❍Na osiągi systemu wspomagającego parkowanie może wpły-
wać także pozycja czujników (z powodu zużycia amortyza-
torów, zawieszeń) lub wymiana opon, zbyt duże obciążenie
samochodu, przeróbki specyficzne powodujące obniżenie
samochodu.Odpowiedzialność za parkowanie i inne niebez-
pieczne manewry ponosi zawsze kierowca. Podczas
wykonywania tych manewrów należy sprawdzać
zawsze czy w przestrzeni manewrowej nie znajdują się
osoby (szczególnie dzieci), ani zwierzęta. Czujniki par-
kowania stanowią jedynie wsparcie dla kierowcy, który za-
wsze powinien zachować szczególną ostrożność podczas
wykonywania potencjalnie niebezpiecznych manewrów,
nawet gdy wykonywane są z małą prędkością.