Lancia Delta 2011 Instrukcja obsługi (in Polish)

220W RAZIE AWARII
DOŁADOWANIE AKUMULATORA
OSTRZEŻENIE Opis procedury doładowania akumulato-
ra przedstawiono wyłącznie informacyjnie. Odnośnie do wy-
konywania tych czynności, zalecamy zwrócić się do ASO
Lancia.
Zaleca się doładowywać akumulator wolno prądem o niskim
natężeniu przez około 24 godziny. Doładowywanie akumula-
tora przez dłuższy czas może spowodować jego uszkodzenie.
WERSJE BEZ SYSTEMU Start&Stop
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W celu doładowania akumulatora należy:
❍odłączyć zacisk od bieguna ujemnego akumulatora;
❍połączyć bieguny akumulatora z przewodami prostowni-
ka, przestrzegając biegunowości;
❍włączyć prostownik;
❍po zakończeniu doładowywania wyłączyć prostownik,
przed odłączeniem go od akumulatora;
❍połączyć zacisk z biegunem ujemnym akumulatora.WERSJE Z SYSTEMEM Start&Stop rys. 43
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W celu doładowania akumulatora należy:
❍odłączyć konektor A (naciskając na przycisk B) od czuj-
nika C monitorującego stan akumulatora umieszczonego
na biegunie ujemnym D akumulatora;
rys. 43L0E0199m

W RAZIE AWARII221
4
Elektrolit w akumulatorze powoduje korozję i jest
żrący, unikaj kontaktu ze skórą i oczami. Dołado-
wanie akumulatora powinno być wykonane w po-
mieszczeniu wietrzonym, z dala od otwartego ognia i źró-
deł iskrzenia, aby uniknąć niebezpieczeństwa wybuchu
i pożaru.
Nie próbuj doładowywać akumulatora zamarznię-
tego: należy go najpierw odmrozić, uniknie się ry-
zyka wybuchu. Jeżeli akumulator zamarzł, wy-
kwalif ikowany personel powinien – przed doładowaniem
– sprawdzić czy elementy wewnętrzne nie są uszkodzone
i czy obudowa nie jest pęknięta, może bowiem wypłynąć
elektrolit, który jest trujący i powoduje korozję.
PODNOSZENIE SAMOCHODU
W razie konieczności poniesienia samochodu należy zwrócić
się do ASO Lancii, która wyposażona jest w podnośniki ko-
lumnowe lub podnośniki warsztatowe.
HOLOWANIE SAMOCHODU
Uchwyt do holowania, znajdujący się na wyposażeniu samo-
chodu, umieszczony jest w pojemniku z narzędziami, pod dy-
wanikiem w bagażniku.
MONTAŻ UCHWYTU DO HOLOWANIA rys. 44-45
Procedura jest następująca:
❍wyjmij korek A;
❍wyjmij uchwyt holowniczy B z odpowiedniego gniazda
znajdującego się we wsporniku z narzędziami;
rys. 44L0E0090m
❍podłączyć przewód dodatni przyrządu ładującego do bie-
guna dodatniego akumulatora E i przewód ujemny do za-
cisku czujnika D, jak pokazano na rysunku;
❍włączyć prostownik. Po zakończeniu doładowania, wyłą-
czyć prostownik;
❍po odłączeniu prostownika połączyć konektor A z czuj-
nikiem C, jak pokazano na rysunku.

222W RAZIE AWARII
W trakcie holowania samochodu należy pamiętać, że
wspomaganie hamulców oraz elektryczne wspoma-
ganie kierownicy nie działa i należy użyć większej
siły przy nacisku na pedał hamulca lub przy obrocie kołem
kierownicy. Nie należy używać linek elastycznych do holo-
wania, uniknie się szarpnięć. Podczas przygotowywania do
holowania sprawdź czy mocowanie połączeń samochodów nie
uszkodzi stykających się komponentów. W trakcie holowania
samochodu przestrzegaj obowiązujących przepisów ruchu
drogowego, dotyczących zarówno urządzeń stosowanych do
holowania jak i zachowania się na drodze. Podczas holowa-
nia samochodu nie uruchamiaj silnika. Przed wkręceniem
uchwytu oczyść dokładnie odpowiednie gniazdo gwintowa-
ne. Przed rozpoczęciem holowania samochodu sprawdź po-
nadto czy uchwyt został wkręcony do oporu w odpowiednie
gniazdo.
Uchwyty: przedni i tylny, powinny być użyte tylko do
operacji pomocniczych na płaskiej drodze, umożli-
wiając holowanie na krótkim odcinku za pomocą od-
powiednich urządzeń, zgodnych z wymogami kodeksu dro-
gowego (drążek sztywny), do przemieszczania samochodu na
płaskiej drodze i przygotowanie do holowania lub do trans-
portu na lawecie pomocy drogowej. Uchwyty NIE MOGĄ być
używane do operacji przestawiania samochodu poza płaska
drogą lub w obecności przeszkód i/lub do holowania za pomocą
linek lub innych urządzeń, które nie są sztywne. O ile prze-
strzega się powyższych przypadków holowanie samochodów
(holujący i holowany), powinno się odbywać na ile to możliwe
w tej samej osi symetrii.
rys. 45L0E0091m
Przed rozpoczęciem holowania przekręć kluczyk
w wyłączniku zapłonu w położenie MAR i na-
stępnie w STOP, bez wyjmowania. Wyciągnięcie
kluczyka spowoduje automatyczne zablokowanie kierow-
nicy, uniemożliwiając skręcanie kołami.
❍wkręć do oporu uchwyt w sworzeń gwintowany tylny lub
przedni.

5
OBSŁUGA I KONSERWACJA223
Obsługa okresowa ............................................................................ 224
Wykaz czynności obsługi okresowej ................................................. 225
Kontrole okresowe ............................................................................. 229
Używanie samochodu w trudnych warunkach ................................... 229
Sprawdzanie poziomów .................................................................... 231
Filtr powietrza/Filtr przeciwpyłowy .................................................. 238
Akumulator ...................................................................................... 239
Koła i opony ..................................................................................... 242
Przewody gumowe ........................................................................... 244
Wycieraczki szyby przedniej/szyby tylnej ......................................... 244
Nadwozie ......................................................................................... 247
Wnętrze ........................................................................................... 250

224OBSŁUGA I KONSERWACJA
OBSŁUGA OKRESOWA
Prawidłowa obsługa samochodu jest czynnikiem gwarantują-
cym długą jego żywotność w optymalnym stanie.
W związku z tym Lancia przewidziała cykl kontroli i inter-
wencji obsługowych co 30.000 kilometrów (dla wersji ben-
zynowych) i 35.000 kilometrów (dla wersji diesel).
Obsługa okresowa nie wyczerpuje jednak wszystkich wyma-
gań dotyczących samochodu; także w początkowym okresie
przed przeglądem przy 30.000/35.000 kilometrach i kolejny-
mi, pomiędzy jednym przeglądem a drugim, konieczne jest
zwykłe zwrócenie uwagi, na przykład kontrola systematycz-
na z ewentualnym uzupełnieniem poziomu płynów, ciśnie-
nia w oponach etc...
OSTRZEŻENIE Obsługa okresowa przewidziana jest przez
producenta. Brak wykonania obsługi spowoduje utratę gwa-
rancji.Usługę obsługi okresowej wykonują wszystkie ASO Lancia
w przewidzianych okresach.
Jeżeli podczas wykonywania jakiejś czynności, poza przewi-
dzianymi operacjami konieczna będzie realizacja dodatkowych
wymian lub napraw, mogą one być wykonane tylko za zgodą
Klienta.
OSTRZEŻENIE Zaleca się natychmiastowe informowa-
nie ASO Lancia o wystąpieniu nawet niewielkich usterek
w funkcjonowaniu, nie czekając do następnego przeglądu.
Jeżeli samochód używany jest często do holowania przycze-
py, należy zmniejszyć przedziały pomiędzy przeglądami okre-
sowymi.

OBSŁUGA I KONSERWACJA225
5
WYKAZ CZYNNOŚCI OBSŁUGI OKRESOWEJ
Wersje benzynowe
Tysiące kilometrów
Kontrola stanu/zużycia opon i ewentualna regulacja ciśnienia
Kontrola funkcjonowania świateł
(reflektorów kierunkowskazów, awaryjnych, oświetlenia bagażnika,
lamp sufitowych, lampek sygnalizacyjnych w zestawie wskaźników, itp.)
Kontrola funkcjonowania wycieraczek/spryskiwaczy szyb
Kontrola ustawienia/zużycia piór wycieraczek szyby przedniej/wycieraczki szyby tylnej
Kontrola stan i zużycia klocków hamulców tarczowych przednich i funkcjonowania
sygnalizatora zużycia klocków hamulcowych
Kontrola stanu i zużycia klocków hamulców tarczowych tylnych
Kontrola wzrokowa stanu: zewnętrznego nadwozia, zabezpieczenia spodu nadwozia,
przewodów sztywnych i giętkich (wydechowych – zasilania paliwem – hamulcowych),
elementów gumowych (osłony-złączki-tuleje, itd.)
Kontrola stanu czystości zamków komory silnika i bagażnika,
czyszczenie i smarowanie zespołów dźwigni
Kontrola i ewentualnie uzupełnianie poziom płynów (układu chłodzenia silnika,
hamulcowego/sprzęgła hydraulicznego, spryskiwaczy szyb, akumulatora itp.)
Kontrola i ewentualna regulacja skoku dźwigni hamulca ręcznego
Kontrola wzrokowa stanu pasków napędu akcesoriów
Kontrola wzrokowa stanu paska zębatego napędu rozrządu30 60 90 120 150 180
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●
●●

226OBSŁUGA I KONSERWACJA
30 60 90 120 150 180
●●● ●●●
●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●
●
●●● ●●●
●●●
●●● ●●●
●●●
●●● ●●●Tysiące kilometrów
Kontrola emisji z wydechu
Weryfikacja układu zapobiegającego odparowaniu paliwa
Kontrola funkcjonowania systemów kontroli silnika
(za pomocą gniazdka diagnostycznego)
Kontrola stanu naładowania akumulatora i ewentualne doładowanie
Wymiana paska/ów napędu akcesoriów
Wymiana paska zębatego napędu rozrządu (*)
Wymiana świec zapłonowych (1)
Wymiana wkładu filtra powietrza
Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju (lub co 24 miesiące) (2)
Wymiana płynu hamulcowego (lub co 24 miesiące)
Wymiana filtra przeciwpyłowego (lub co 15 miesięcy)
(*) Niezależnie od przebiegu w kilometrach pasek napędu rozrządu musi być wymieniany co 4 lata przy używaniu samochodu w trudnych
warunkach (zimny klimat, używanie w mieście, długie postoje na biegu jałowym) lub co 5 lat.
(1) W przypadku wersji 1.4 Turbo Jet i 1.4 Turbo Multi Air, w celu zagwarantowania prawidłowego funkcjonowania i uniknięcia
szeregu uszkodzeń silnika, należy przede wszystkim:
- używać wyłącznie świec zapłonowych specyficznych, certyfikowanych dla silnika Turbo Jet i Turbo Multi Air, jednakowego
typu i marki (patrz opis podany w rozdziale „Silnik”);
- przestrzegać rygorystycznie terminów wymiany świec przewidzianych w Planie przeglądów okresowych;
- zaleca się zwrócić się do ASO Lancia.
(2) W przypadku używania samochodu przeważnie w mieście lub przy przebiegu rocznym w kilometrach poniżej 10.000 km ko-
nieczna jest wymiana oleju silnikowego i filtra co 12 miesięcy.

OBSŁUGA I KONSERWACJA227
5
Wersje Diesel
Tysiące kilometrów
Kontrola stanu/zużycia opon i ewentualna regulacja ciśnienia
Kontrola funkcjonowania świateł (reflektorów kierunkowskazów, awaryjnych,
oświetlenia bagażnika, lamp sufitowych, lampek sygnalizacyjnych w zestawie wskaźników, itp.)
Kontrola funkcjonowania wycieraczek/spryskiwaczy szyb
Kontrola ustawienia/zużycia piór wycieraczek szyby przedniej/wycieraczki szyby tylnej
Kontrola stanu i zużycia klocków hamulców tarczowych przednich i funkcjonowania
sygnalizatora zużycia klocków hamulcowych
Kontrola stanu i zużycia klocków hamulców tarczowych tylnych
Kontrola wzrokowa stanu: zewnętrznego nadwozia, zabezpieczenia spodu nadwozia,
przewodów sztywnych i giętkich (wydechowych – zasilania paliwem – hamulcowych),
elementów gumowych (osłony-złączki-tuleje, itd.)
Kontrola stanu czystości zamków komory silnika i bagażnika,
czyszczenie i smarowanie zespołów dźwigni
Kontrola i ewentualnie uzupełnianie poziom płynów (układu chłodzenia silnika,
hamulcowego/sprzęgła hydraulicznego, spryskiwaczy szyb, akumulatora itp.)
Kontrola i ewentualna regulacja skoku dźwigni hamulca ręcznego
Kontrola napięcia i ewentualna regulacja pasków napędu akcesoriów
(z wyjątkiem silników wyposażonych w napinacze automatyczne)
Kontrola emisji/dymienia spalin
Kontrola wzrokowa stanu pasków napędu akcesoriów35 70 105 140 175
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●●
●● ● ● ●
●●

35 70 105 140 175
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●
●
●●
●●
●● ● ● ●
●●
●● ● ● ●
228OBSŁUGA I KONSERWACJA
Tysiące kilometrów
Kontrola funkcjonowania systemów kontroli silnika (za pomocą gniazdka diagnostycznego)
Kontrola stanu naładowania akumulatora i ewentualne doładowanie
Wymiana pasków napędu akcesoriów
Wymiana paska zębatego napędu rozrządu (*)
Wymiana filtra paliwa
Wymiana wkładu filtra powietrza
Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju (wersje bez DPF) (lub co 24 miesiące)
Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju (wersje z DPF) (**)
Wymiana płynu hamulcowego (lub co 24 miesiące)
Wymiana filtra przeciwpyłowego (lub co 15 miesięcy)
(*) Niezależnie od przebiegu w kilometrach pasek napędu rozrządu musi być wymieniany co 4 lata przy używaniu samochodu w trud-
nych warunkach (zimny klimat, używanie w mieście, długie postoje na biegu jałowym) lub co 5 lat.
(**) Olej silnikowy i filtr powinny być wymieniane po zaświeceniu się lampki sygnalizacyjnej w zestawie wskaźników lub mimo to co
24 miesiące.
W przypadku samochodu używanego przeważnie do jazdy w mieście konieczna jest wymiana oleju silnikowego i filtra co
12 miesięcy.

OBSŁUGA I KONSERWACJA229
5
KONTROLE OKRESOWE
Co 1.000 km lub przed długą podróżą sprawdź i ewentual-
nie uzupełnij:
❍poziom płynu w układzie chłodzenia silnika;
❍poziom płynu hamulcowego;
❍poziom spryskiwaczy szyb;
❍ciśnienie i stan opon;
❍funkcjonowanie świateł (reflektorów, kierunkowskazów,
awaryjnych, itp.);
❍funkcjonowanie wycieraczek/spryskiwaczy szyb i usta-
wienie/zużycie piór wycieraczki szyby przedniej/tylnej;
Co 3000 Km sprawdź i ewentualnie uzupełnij: poziom oleju
silnikowego.
Zaleca się użycie produktów PETRONAS LUBRICANTS,
stworzonych głównie dla samochodów Lancia (patrz tabela
„Pojemności” w rozdziale „6”).
UŻYWANIE SAMOCHODU
W TRUDNYCH WARUNKACH
W przypadku używania samochodu przeważnie w jednym z
następujących szczególnie trudnych warunków:
❍holowanie przyczepy lub przyczepy kempingowej;
❍zakurzone drogi;
❍krótkie i częste przejazdy (mniej niż 7 – 8 km), przy tem-
peraturze zewnętrznej poniżej zera;
❍silnik często używany na biegu jałowym lub w podróżach
na długich dystansach z niskimi prędkościami (na przy-
kład dostawa od drzwi do drzwi) lub w przypadku dłuż-
szego postoju;
❍jazda w mieście;