Lancia Delta 2014 Notice d'entretien (in French)

CONTRÔLE DES NIVEAUX
fig. 1
L0E0254m
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HUILE MOTEUR A-fig. 1
Le contrôle du niveau d'huile doit être effectué, la voiture
sur sol plat, quelques minutes (environ 5) après l'arrêt du
moteur. Le niveau d'huile doit être compris entre les re-
pères MIN et MAX sur la jauge de contrôle. L’intervalle
entre MIN et MAX correspond à environ 1 litre d'huile.
Si le niveau d'huile est près ou au-dessous du repère MIN,
faire l'appoint d'huile à travers le goulot de remplissage
jusqu'au repère MAX.
Le niveau d'huile ne doit jamais dépasser le repère MAX
.
Consommation huile moteur
À titre indicatif, la consommation maximum d'huile mo-
teur est de 400 grammes tous les 1 000 km. Pendant la
première période d'utilisation de la voiture, le moteur se
trouve en phase de rodage, par conséquent la consom-
mation d'huile moteur n'est pas encore stable. Il faut at-
tendre d'avoir dépassé les premiers 5 000 ou 6 000 km.
ATTENTION La consommation de l'huile moteur dépend
de la manière de conduire et des conditions d'utilisation
de la voiture.
ATTENTION Après avoir effectué l'appoint d'huile ou la
vidange, avant de vérifi
er le niveau, faire tourner le mo-
teur pendant quelques secondes et attendre quelques mi-
nutes après l'arrêt.
Lorsque le moteur est chaud, agir avec ex-
trême prudence à l'intérieur du compartiment
moteur : risque de brûlures. Ne pas oublier
que lorsque le moteur est chaud, le ventilateur peut
se mettre en route : risque de blessures. Attention
aux écharpes, cravates et vêtements non adhérents :
ils pourraient être entraînés par les organes en mou-
vement.Ne pas faire l'appoint avec de l'huile ayant
des caractéristiques différentes de celle qui
est dans le moteur.L'huile moteur usagée et le filtre à huile
contiennent des substances dangereuses pour
l'environnement. Pour la vidange de l'huile
et le remplacement des filtres, il est conseillé de
s'adresser au Réseau Après-vente Lancia, équipé
pour écouler l'huile et les filtres usagés dans le res-
pect de la nature et de la réglementation.
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LIQUIDE DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
DU MOTEUR B-fig. 1
Le niveau du liquide doit être contrôlé moteur froid et doit
être compris entre les repères MIN et MAX visibles sur le
bac. Si le niveau est insuffisant, verser lentement, par l'em-
bout A du vase, un mélange composé de 50 % d'eau dé-
minéralisée et de liquide PARAFLU
UP
de PETRONAS
LUBRICANTS, jusqu'à ce que le niveau s'approche du
MAX.
Le mélange de PARAFLU
UP
et d'eau déminéralisée
concentré à 50 % assure la protection contre le gel jusqu'à
une température de –35 °C. Dans des conditions clima-
tiques particulièrement sévères, le mélange préconisé est
60 % PARAFLU
UP
et 40 % eau déminéralisée.
Le circuit de refroidissement du moteur uti-
lise le fluide de protection antigel PARA-
FLU
UP
. Pour l'appoint éventuel, utiliser un
fluide du même type que celui qui se trouve dans le
circuit de refroidissement. Le fluide PARAFLU
UP
ne peut être mélangé avec aucun autre fluide. Si ce-
la devait se produire, ne démarrer en aucun cas le
moteur et contacter le Réseau Après-vente Lancia.
Le système de refroidissement est pressuri-
sé. Au besoin, remplacer le bouchon unique-
ment par une pièce d'origine, sous peine de
détérioration du système. Lorsque le moteur est
chaud, ne jamais ôter le bouchon du vase : risque de
brûlures.
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LIQUIDE DE LAVE-GLACE / LAVE-LUNETTE
C-fig. 1
Pour faire l'appoint du liquide, ôter le bouchon, à l'aide
de la languette prévue à cet effet.
Utiliser un mélange d'eau et de liquide TUTELA PRO-
FESSIONAL SC35, dans les pourcentages suivants :
❍30 % de TUTELA PROFESSIONAL SC35 et 70 %
d'eau en été.
❍50 % de TUTELA PROFESSIONAL SC35 et 50 %
d'eau en hiver.
En cas de températures inférieures à –20 °C, utiliser
TUTELA PROFESSIONAL SC35 pur.
Contrôler le niveau du liquide par le réservoir.
Fermer le bouchon en appuyant sur sa partie centrale.
Ne jamais voyager avec le réservoir de la-
ve-glace vide : l'action du lave-glace est fon-
damentale pour améliorer la visibilité.
Certains additifs pour lave-glace en vente dans le
commerce sont inflammables. Le compartiment mo-
teur contient des parties chaudes dont le contact
pourrait déclencher un incendie.
LIQUIDE DE FREINS D-fig. 1
Dévisser le bouchon et vérifier que le liquide contenu dans
le réservoir est au niveau maximum. Le niveau du liqui-
de dans le réservoir ne doit pas dépasser le repère MAX.
Si l'on doit faire l'appoint, le liquide de freins préconisé
figure dans le tableau « Fluides et Lubrifiants » (voir le
chapitre « 6 »).
NOTE Nettoyer soigneusement le bouchon du réservoir et
la surface tout autour.
À l’ouverture du bouchon, ve
iller surtout à ce que d'éven-
tuelles impuretés ne pénètrent pas dans le réservoir.
Pour le ravitaillement, utiliser toujours un entonnoir avec
filtre intégré d'une maille inférieure ou égale à 0,12 mm.
ATTENTION Le liquide de freins absorbe l'humidité, par
conséquent, si l'on utilise la plupart du temps la voiture
dans des zones où le degré d'humidité atmosphérique est
élevé, le liqui
de doit être remplacé plus fréquemment que
prévu par le « Plan d'Entretien Programmé ».
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Veiller à ce que le liquide de freins, qui est
très corrosif, n'entre en contact avec les par-
ties peintes. Si cela devait se produire, laver
immédiatement à l'eau. Le liquide de frein est toxique et très corro-
sif. En cas de contact accidentel, laver im-
médiatement les endroits concernés à l'eau et
au savon neutre, puis rincer abondamment. En cas
d'ingestion, appeler immédiatement un médecin.Le symbole
π
figurant sur le bidon, distingue
les liquides de frein de synthèse de ceux de
type minéral. L'utilisation de liquides de ty-
pe minéral endommage les garnitures en caoutchouc
du circuit de freinage de manière irréversible.
FILTRE À AIR/FILTRE À
POLLEN/FILTRE À GAZOLEPour faire remplacer les filtres, s'adresser au Réseau Après-
vente Lancia.
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REMPLACEMENT DE LA BATTERIE
En cas de besoin, la batterie doit être remplacée par une
autre batterie d'origine ayant les mêmes caractéristiques.
En cas de remplacement par une batterie ayant des ca-
ractéristiques différentes, les échéances d'entretien pré-
vues par le « Plan d'Entretien Programmé » ne sont plus
valables.
Pour l'entretien de la batterie, se conformer strictement
aux indications fournies par le Fabricant.
Système ESP Évolué
Suite au débranchement de la batterie, le témoin ás'al-
lume (accompagné d'un message affiché
à l'écran) pour
signaler qu'il faut réinitialiser le système. Pour éteindre le
témoin, exécuter la procédure d'initialisation suivante :
❍tourner la clé de contact sur MAR ;
❍braquer à fond le volant à droite et à gauche (de ma-
nière à modifier la position à roues rectilignes) ;
❍tourner la clé de contact sur STOP, puis sur MAR.
Si le témoin áne s'étei
nt pas au bout de quelques se-
condes, s'adresser au Réseau Après-vente Lancia. 244
ENTRETIEN DE LA VOITURE
Le liquide contenu dans la batterie est toxique
et corrosif. Éviter tout contact avec la peau et
les yeux. Ne pas approcher de flammes nues
ni d'autres sources d'étincelles de la batterie : risque
d'explosion ou d'incendie.Le fonctionnement du moteur avec un niveau
de liquide trop bas endommage la batterie de
manière irréversible et peut même la faire
exploser.
BATTERIELa batterie F-fig. 1 de la voiture est de type à « Entre-
tien réduit » : en condition d’utilisation normale, elle ne
demande pas de ravitaillement de l’électrolyte avec de l’eau
distillée.
Un contrôle périodique, exécuté exclusivement par le ré-
seau Après-vente Lancia ou le personnel qualifié, est de
toute façon nécessaire pour en vérifier l'efficacité.
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ENTRETIEN DE LA VOITURE
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Le mauvais montage d'accessoires électriques
et électroniques peut provoquer des dom-
mages graves à la voiture. Si après l'achat de
la voiture, on souhaite installer des accessoires (an-
tivol, radiotéléphone, etc.), s'adresser au Réseau
Après-vente Lancia qui sera en mesure de proposer
les dispositifs les plus adaptés et surtout de
conseiller en cas de nécessité d'utiliser une batte-
rie de plus grande capacité.Les batteries contiennent des substances très
dangereuses pour l'environnement. Pour le
remplacement de la batterie, il est conseillé de
s'adresser au Réseau Après-vente Lancia, équipé
pour l'élimination des anciennes batteries dans le
respect de l'environnement et selon les lois en vigueur.
Si la voiture reste longtemps immobilisée
sous un climat très froid, il est conseillé de
démonter la batterie et de la conserver dans
un lieu chauffé, sous peine de congélation.Lorsqu'on doit travailler au contact ou à
proximité de la batterie, il faut toujours uti-
liser des lunettes de protection.
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ENTRETIEN DE LA VOITURE
CONSEILS UTILES POUR PROLONGER LA
DURÉE DE VIE DE LA BATTERIE
Pour éviter que la batterie ne se décharge rapidement et
pour en préserver la fonctionnalité, suivre scrupuleuse-
ment les indications suivantes :
❍lorsque l'on gare sa voiture, s'assurer que les portes,
les capots et les trappes soient bien fermés pour éviter
que des plafonniers ne restent allumés à l'intérieur de
l'habitacle ;
❍éteindre l'éclairage des plafonniers intérieurs : la voi-
ture est de toute façon munie d'un système d'extinc-
tion automatique de l'écla
irage interne ;
❍le moteur éteint, éviter de laisser les dispositifs bran-
chés pendant longtemps (par ex. autoradio, feux de dé-
tresse, etc.) ;
❍avant toute intervention sur le circuit électrique, dé-
brancher le câble du pôle négatif de la batterie ;
❍serrer bien à fond les bornes de la batterie.
ATTENTION La batterie maintenue pendant longtemps
à un état de charge inférieur à 50 % subit des dommages
à cause de sulfatation, ce qui rédui
t sa capacité et son ap-
titude au démarrage.Elle est aussi plus exposée au risque de gel (qui peut se
produire même à –10 °C). En cas d'immobilisation pro-
longée, voir le paragraphe « Inactivité prolongée de la voi-
ture » au chapitre « 3 ».
Si, après l'achat, on envisage de monter des accessoires
électriques nécessitant une alimentation électrique per-
manente (alarme, etc.) ou bien des accessoires qui pèsent
sur le bilan
électrique, d'adresser au Réseau Après-vente
Lancia, dont le personnel qualifié pourra conseiller les dis-
positifs les plus appropriés appartenant à la Lineacces-
sori Lancia, en évaluant la consommation électrique to-
tale et en vérifiant si le circuit électrique de la voiture est
en mesure de soutenir la charge demandée ou si, au
contraire, il faut le coupler à une batterie plus puissante.
En effet, étant donné que certains dispositifs continuent à
absorber de l'énergi
e électrique même si le moteur est cou-
pé, ils déchargent peu à peu la batterie.
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ROUES ET PNEUSToutes les deux semaines environ et avant de longs
voyages, contrôler la pression de chacun des pneus, y com-
pris la roue compacte de secours : ces contrôles doivent
être exécutés avec les pneus au repos et froids.
Lorsque l'on utilise la voiture, il est normal que la pres-
sion augmente. Pour la valeur correcte de la pression de
gonflage du pneu, voir le paragraphe « Roues » au cha-
pitre « 6 ».
fig. 2
L0E0096m
Une mauvaise pression provoque une consommation anor-
male des pneus fig. 2 :
A pression normale : chape uniformément usée.
B pression insuffisante : chape particulièrement usée sur
les bords.
C pression excessive : chape particulièrement usée au
centre.
Les pneus doivent être remplacés lorsque l'épaisseur de la
chape est réduite à 1,6 mm. Dans tous les cas, se confor-
mer aux normes en vigueur dans le pays où l'on circule.
AVERTISSEMENTS
❍Éviter, autant que possible, les freinages trop brusques,
les dérapages au démarrage ai
nsi que les chocs violents
contre les trottoirs, les ornières et autre type d'obstacles.
Rouler longuement sur une chaussée défoncée peut en-
dommager les pneus ;
❍contrôler périodiquement que les pneus ne présentent
pas d'entailles sur les flancs, d'hernies ou d'usure ir-
régulière de la chape. Dans ce cas, s'adresser au Ré-
seau Après-vente Lancia ;
❍éviter de voyager dans des conditions de surcharge : de
sérieux dommages aux roues et aux pneus peuvent en
résulter ;
❍en cas de crevaison d'un pneu, s'arrêter immédiate-
ment et le remplacer, pour ne pas endommager le pneu
lui-même, la jante, les suspensions et la direction ;
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❍le pneu vieillit même s'il est peu sollicité. Le vieillisse-
ment est signalé par des fendillements sur la chape et
sur les flancs. Dans tous les cas, si les pneus sont mon-
tés depuis plus de 6 ans, il faut les faire contrôler par des
spécialistes. Ne pas oublier de faire contrôler aussi la
roue compacte de secours ;
❍en cas de remplacement, monter toujours des pneus
neufs, en évitant ceux dont l'origine est douteuse ;
❍en cas de remplacement d'un pneu, il convient de rem-
placer également la valve de gonflage ;
❍pour permettre une usure uniforme des pneus avant
et arrière, il est conseill
é de les permuter tous les 10-
15 000 kilomètres, en les maintenant toujours du mê-
me côté de la voiture pour ne pas inverser le sens de
rotation.
Ne pas oublier que la tenue de route d'une
voiture dépend aussi de la bonne pression de
gonflage des pneus. Une pression trop basse provoque la sur-
chauffe du pneu, ce qui peut l'endommager
gravement.
Ne pas effectuer de permutation croisée des
pneus en les déplaçant du côté droit au côté
gauche et inversement.Ne pas effectuer de traitement de peinture sur
les jantes des roues en alliage nécessitant des
températures supérieures à 150 °C. Les ca-
ractéristiques mécaniques des roues risqueraient
d'être compromises.
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