Lancia Lybra 2005 Instrukcja obsługi (in Polish)
Manufacturer: LANCIA, Model Year: 2005, Model line: Lybra, Model: Lancia Lybra 2005Pages: 300, PDF Size: 3.7 MB
Page 171 of 300
169
Wyposa˝enie aerodynamiczneZastosowanie zewn´trznego wyposa-
˝enia aerodynamicznego nie homologo-
wanego mo˝e zwi´kszyç opór powietrza
i w konsekwencji zu˝ycie paliwa.STYL JAZDY
RozruchNie rozgrzewaç silnika podczas posto-
ju samochodu zwi´kszajàc obroty bie-
gu ja∏owego: w ten sposób silnik nagrze-
wa si´ wolno, powodujàc zwi´kszenie
zu˝ycia paliwa i emisji zanieczyszczeƒ.
Najlepiej zaraz po uruchomieniu sil-
nika ruszyç wolno, unikajàc zwi´ksza-
nia jego obrotów; w ten sposób silnik
nagrzeje si´ du˝o szybciej.Niepotrzebne przyspieszeniaNie naciskaç peda∏u przyspieszenia,
zwi´kszajàc obroty silnika gdy samo-
chód stoi w korkach ulicznych lub przed
wy∏àczeniem silnika. Manewr ten, po-
dobnie jak podwójne „wysprz´glanie“
nie ma ˝adnego celu w nowoczesnych
silnikach samochodów i powoduje tyl-
ko niepotrzebne zu˝ycie paliwa oraz
zwi´kszenie emisji zanieczyszczeƒ.
Wybieranie biegówGdy tylko warunki drogowe i ruch
uliczny to umo˝liwia, u˝ywaç jak naj-
wy˝szego biegu. U˝ywanie niskich bie-
gów dla nag∏ych przyspieszeƒ powodu-
je zwi´kszenie zu˝ycia paliwa. Podob-
nie niew∏aÊciwe u˝ywanie wysokich bie-
gów spowoduje zwi´kszenie zu˝ycia pa-
liwa, emisji zanieczyszczeƒ oraz zu˝y-
cie silnika.Wysokie pr´dkoÊciZu˝ycie paliwa zwi´ksza si´ znacznie
przy wysokich pr´dkoÊciach samocho-
du. Na przyk∏ad przy przyspieszaniu od
90 do 120 km/godz. zu˝ycie paliwa
zwi´ksza si´ o oko∏o 30 %. Utrzymywaç
mo˝liwie sta∏à pr´dkoÊç samochodu,
unikajàc gwa∏townych przyspieszeƒ i
hamowaƒ, gdy˝ i jedne i drugie powo-
dujà zwi´kszenie zu˝ycia paliwa i emi-
sji zanieczyszczeƒ. Utrzymywaç „spo-
kojny“ styl jazdy, przewidujàc wyprze-
dzajàco nast´pny manewr i utrzymywaç
bezpiecznà odleg∏oÊç od samochodu ja-
dàcego z przodu, aby uniknàç gwa∏tow-
nego hamowania.
PrzyspieszanieGwa∏towne przyspieszanie, przy wyso-
kich obrotach silnika powoduje znaczne
zwi´kszenie zu˝ycia paliwa i emisji za-
nieczyszczeƒ; przyspieszanie powinno
odbywaç si´ stopniowo i bez przekracza-
nia obrotów maksymalnego momentu.WARUNKI U˚YTKOWANIA
Uruchamianie zimnego silnikaJazda na krótkich odcinkach drogi i
cz´ste uruchamianie zimnego silnika
powodujà, ˝e nie uzyskuje on optymal-
nej temperatury pracy. W tych warun-
kach zu˝ycie paliwa wzrasta (od 15 do
30 % w jeêdzie miejskiej), jak równie˝
wzrasta emisja zanieczyszczeƒ.
Page 172 of 300
170Ruch uliczny
i warunki drogoweDu˝y ruch uliczny powoduje równocze-
sne zwi´kszenie zu˝ycia paliwa, np. jaz-
da powolna z cz´stà zmianà niskich bie-
gów lub jazda w du˝ych miastach, gdzie
znajduje si´ du˝a iloÊç Êwiate∏ drogowych.
Drogi górskie, nierówne lub kr´te po-
wodujà równie˝ wzrost zu˝ycia paliwa.Przed∏u˝one zatrzymania
samochoduPodczas przed∏u˝onych zatrzymaƒ sa-
mochodu (przejazdy kolejowe) zaleca
si´ wy∏àczaç silnik.
JAZDA EKONOMICZNA I
SZANUJÑCA ÂRODOWISKO
URZÑDZENIA REDUKUJÑCE
EMISJ¢ ZANIECZYSZCZE¡Poprawne dzia∏anie urzàdzeƒ reduku-
jàcych zanieczyszczenia nie tylko gwa-
rantuje ochron´ Êrodowiska, ale wp∏y-
wa tak˝e na osiàgi samochodu. Utrzy-
manie tych urzàdzeƒ w dobrym sta-
nie jest gwarancjà jazdy ekonomicznej
i ekologicznej.
Pierwszym zaleceniem jest skrupulat-
ne przestrzeganie „Wykazu czynnoÊci
przeglàdów okresowych“.
W silnikach benzynowych nale˝y sto-
sowaç wy∏àcznie benzyn´ bezo∏owiowà.
Je˝eli wyst´pujà trudnoÊci przy uru-
chamianiu silnika, nie podejmowaç
zbyt d∏ugich prób. Unikaç szczegól-
nie pchania, holowania lub wykorzy-
stywania zjazdów; wszystkie te manew-
ry mogà spowodowaç uszkodzenie ka-
talizatora. Przy uruchamianiu awaryj-
nym wykorzystywaç wy∏àcznie dodat-
kowego akumulatora. Ochrona Êrodowiska by∏a g∏ównà zasa-
dà, która brano pod uwag´ przy projek-
towaniu samochodu Lybra. I nie jest to
przypadek, ˝e urzàdzenia do ochrony
Êrodowiska, w które jest wyposa˝ony sà
bardziej efektywne ni˝ wymagajà tego
obowiàzujàce normy w tym zakresie.
Na ochron´ Êrodowiska powinien
zwracaç uwag´ ka˝dy.
Kierowca, przestrzegajàc kilku pro-
stych zasad, mo˝e uniknàç wyrzàdze-
nia szkód Êrodowisku i ograniczyç jed-
noczeÊnie zu˝ycie paliwa.
Dlatego te˝ podajemy poni˝ej szereg
po˝ytecznych wskazówek, które powià-
zane sà ze wszystkimi uwagami wyst´-
pujàcymi w ró˝nych cz´Êciach instruk-
cji i oznaczonymi symbolem
#.
Prosimy o uwa˝ne ich przeczytanie.
Page 173 of 300
171
Je˝eli podczas jazdy silnik pracuje nie-
w∏aÊciwie, kontynuowaç jazd´, reduku-
jàc do nieodzownego minimum osiàgi
silnika i mo˝liwie szybko zwróciç si´ doASO Lancii
.
Gdy tylko zapali si´ lampka sygnali-
zacyjna rezerwy paliwa, nape∏niç zbior-
nik. Niski poziom paliwa mo˝e spowo-
dowaç nieregularne zasilania silnika,
przy nieuniknionym wzroÊcie tempera-
tury gazów wydechowych i uszkodzenie
katalizatora.
Nie uruchamiaç silnika, nawet tylko
na prób´ przy jednej lub kilku od∏àczo-
nych Êwiecach zap∏onowych.
Nie rozgrzewaç silnika na biegu ja∏o-
wym, przed ruszeniem, chyba ˝e tem-
peratura na zewnàtrz jest bardzo niska,
a i w tym przypadku rozgrzewaç silnik
nie d∏u˝ej ni˝ 30 sekund.
Podczas funkcjonowania
katalizator osiàga bardzo wy-
sokà temperatur´, w zwiàz-
ku z tym nie parkowaç samochodu na
∏atwopalnym pod∏o˝u (trawa, suche
liÊcie, ig∏y sosnowe itp.): niebezpie-
czeƒstwo po˝aru.
Nie montowaç dodatkowych os∏on
cieplnych pod samochodem i nie wy-
montowywaç tych, które zamontowane
sà fabrycznie w pobli˝u katalizatora oraz
rury wydechowej.
Nie rozpylaç ˝adnych Êrodków che-
micznych na katalizator, sond´ lambda
i rur´ wydechowà.
Nie przestrzeganie w/w za-
leceƒ mo˝e spowodowaç ry-
zyko po˝aru.
HOLOWANIE
PRZYCZEPYUWAGI OGÓLNEPodczas holowania przyczepy campin-
gowej lub innej samochód musi byç wy-
posa˝ony w homologowany hak holowni-
czy i odpowiednià instalacj´ elektrycznà.
Instalacja haka musi byç wykonana w
wyspecjalizowanym warsztacie, który
wystawia równi´ dokumentacje tech-
nicznà zgodnie z wymaganiami kodek-
su drogowego.
Samochód musi posiadaç zamontowa-
ne specjalne i / lub dodatkowe luster-
ka wsteczne, zgodnie z zasadami prze-
pisów o ruchu drogowym.
Pami´taç, ˝e holowana przyczepa
zmniejsza mo˝liwoÊç pokonywania stro-
mych wzniesieƒ, zwi´ksza drog´ hamo-
wania oraz czas wyprzedzania w zale˝-
noÊci od jej obcià˝enia,
Podczas zjazdów w∏àczaç niski bieg,
zamiast u˝ywaç ciàgle hamulca.
Page 174 of 300
172
Na zapasowym kole dojaz-
dowym nie jest mo˝liwe za-
montowanie ∏aƒcucha prze-
ciwÊlizgowego. Je˝eli przebije si´
przednie ko∏o
(nap´dzajàce
), zamon-
towaç ko∏o zapasowe w miejscu ko-
∏a tylnego, a tylne ko∏o zamontowaç
z przodu. W ten sposób, w przypad-
kach awaryjnych, majàc z przodu
ko∏a o normalnych wymiarach, mo˝-
na montowaç na nich ∏aƒcuchy prze-
ciwÊlizgowe.
¸A¡CUCHY
PRZECIWÂLIZGOWEStosowanie ∏aƒcuchów przeciwÊlizgo-
wych zale˝y od przepisów obowiàzujà-
cych kraju w którym samochód jest
u˝ytkowany.
¸aƒcuchy powinny byç zak∏adane tyl-
ko na opony kó∏ przednich (ko∏a nap´-
dzajàce).
Stosowaç tylko ∏aƒcuchy o zmniejszo-
nych gabarytach (maksymalna wyso-
koÊç: 9 mm poza profil opony).
Przed zakupem lub za∏o˝eniem ∏aƒ-
cuchów zaleca si´ zwróciç o informacje
do ASO Lancii
.
Sprawdziç napi´cie ∏aƒcuchów po
przejechaniu kilkudziesi´ciu metrów.
System ABS, w który wypo-
sa˝ony jest samochód, nie
kontroluje uk∏adu hamulco-
wego przyczepy. Zachowaç szczegól-
nà ostro˝noÊç przy hamowaniu samo-
chodem ciàgnàcym przyczep´.Absolutnie nie modyfiko-
waç uk∏adu hamulcowego
samochodu, dla sterowania
hamulcem przyczepy. Uk∏ad hamul-
cowy przyczepy musi byç ca∏kowicie
niezale˝ny od uk∏adu hydrauliczne-
go samochodu.
Obcià˝enie, które wywiera przycze-
pa na hak holowniczy, zmniejsza o ta-
kà samà wartoÊç obcià˝enie samego
samochodu.
Przy obliczaniu maksymalnego obcià-
˝enia, który mo˝emy holowaç nale˝y
uwzgl´dniç ci´˝ar przyczepy wraz z ak-
cesoriami i baga˝em osobistym.
Przestrzegaç obowiàzujàcych ograni-
czeƒ pr´dkoÊci specyficznych dla po-
szczególnych krajów dla samochodów
holujàcych przyczep´.
Z zamontowanymi
∏aƒcuchami przeciw-
Êlizgowymi utrzymy-
waç umiarkowanà pr´dkoÊç, nie prze-
kraczaç 50 km/h. Unikaç dziur w jezd-
ni, nie naje˝d˝aç na kraw´˝niki lub
chodniki i nie przeje˝d˝aç zbyt d∏u-
gich odcinków dróg nie pokrytych
Êniegiem, aby nie uszkodziç samocho-
du i nawierzchni drogi.
Page 175 of 300
173
– Sprawdziç, czy hamulec postojowy
nie jest zaciàgni´ty.
– OczyÊciç i zabezpieczyç cz´Êci lakie-
rowane nak∏adajàc wosk zabezpieczajàcy.
– OczyÊciç i zabezpieczyç Êrodkami
ochronnymi dost´pnymi na rynku,
b∏yszczàce cz´Êci metalowe.
– Posypaç talkiem gumowe pióra wy-
cieraczek i odchyliç je od szyb.
– Otworzyç lekko okna.
– Przykryç samochód pokrowcem z
materia∏u lub dziurkowanego tworzywa
sztucznego (nie stosowaç pokrowców ze
spójnego tworzywa sztucznego, które
nie pozwalajà na odparowanie wilgoci
znajdujàcej si´ we wn´trzu samochodu.
– Napompowaç opony do ciÊnienia o
0,5 bar wy˝szego w stosunku do nor-
malnie zalecanego i okresowo spraw-
dzaç ciÊnienie.
– Sprawdzaç co miesiàc stan na∏ado-
wania akumulatora.
– Nie opró˝niaç uk∏adu ch∏odzàcego
silnik. Je˝eli samochód nie b´dzie u˝ywany
przez kilka miesi´cy, nale˝y przestrze-
gaç nast´pujàcych wskazówek:
– UmieÊciç samochód w pomieszcze-
niu zamkni´tym, suchym i mo˝liwie
wietrzonym.
– W∏àczyç bieg.
– Sprawdziç, czy hamulec postojowy
nie jest zaciàgni´ty.
– Od∏àczyç zaciski od biegunów aku-
mulatora (od∏àczyç najpierw zacisk
ujemny) i sprawdziç stan na∏adowania
akumulatora. Podczas postoju samo-
chodu sprawdzaç co 3 miesiàce stan na-
∏adowania akumulatora i do∏adowywaç
go, je˝eli napi´cie akumulatora spad-
nie poni˝ej 12,5 V.
OSTRZE˚ENIE
: Je˝eli samochód
wyposa˝ony jest w alarm elektronicz-
ny, wy∏àczyç alarm pilotem zdalnego
sterowania, a nast´pnie dezaktywowaç
uk∏ad obracajàc kluczyk awaryjny w po-
∏o˝enie wy∏àczenia (patrz „Alarm elek-
troniczny“ w rozdziale „Poznawanie sa-
mochodu“).
KONTROLE
OKRESOWE I PRZED
D¸UGÑ PODRÓ˚ÑOkresowo sprawdzaç:
– ciÊnienie w oponach i stan opon;
– poziom elektrolitu w akumulatorze;
– poziom oleju w silniku;
– poziom p∏ynu w uk∏adzie ch∏odze-
nia silnika i stan uk∏adu;
– poziom p∏ynu hamulcowego;
– poziom p∏ynu spryskiwaczy szyb;
– poziom p∏ynu w uk∏adzie wspoma-
gania kierownicy.
D¸UGI POSTÓJ SAMOCHODU
Page 176 of 300
174
U˝ytkowanie telefonów ko-
mórkowych, radia CB lub po-
dobnych urzàdzeƒ wewnàtrz
samochodu (bez anteny zewn´trznej
)
powoduje wytwarzanie pól elekroma-
gnetycznych o cz´stotliwoÊci radio-
wej. Pola te wzmocnione poprzez re-
zonans wewnàtrz nadwozia mogà
stworzyç nie tylko zagro˝enie zdro-
wia pasa˝erów w samochodzie, ale
równie˝ zak∏óciç dzia∏anie elektro-
nicznych systemów zamontowanych
w samochodzie i w konsekwencji za-
groziç bezpieczeƒstwu jazdy. Ponad-
to efekt ekranizacji spowodowany
przez nadwozie samochodu mo˝e
równie˝ zak∏óciç prac´ i odbiór w/w
urzàdzeƒ radiowych. RADIOTELEFONY I TELEFONY
KOMÓRKOWE
Telefony komórkowe i ró˝nego typu
radiotelefony (np. CB radio) mogà byç
zamontowane w samochodzie tylko wte-
dy, gdy równoczeÊnie zamontowana zo-
stanie oddzielna antena na zewnàtrz sa-
mochodu.AKCESORIA NABYTE PRZEZ U˚YTKOWNIKA
Page 177 of 300
175
W RAZIE AWARIIGdy znajdziemy si´ w sytuacji awaryjnej, musimy po-
móc sobie natychmiast i w∏aÊciwie.
Na nast´pnych stronach podano sposoby post´powa-
nia w razie awarii.
Wzi´to pod uwag´ wiele ma∏ych usterek, z którymi
mo˝e spotkaç si´ kierowca podczas eksploatacji samo-
chodu i które, zgodnie z podanymi w tym rozdziale za-
leceniami, mo˝e sam usunàç. W przypadku powa˝niej-
szych usterek konieczne b´dzie jednak zwrócenie si´
do ASO Lancii
.
Przypominamy, ˝e razem z Instrukcjà obs∏ugi z sa-
mochodem dostarczana jest tak˝e Ksià˝ka gwarancyj-
na, w której podane sà wszystkie us∏ugi, jakie LAN-
CIA oferuje swoim Klientom w przypadku trudnoÊci.
Prosimy uwa˝nie przeczytaç ten rozdzia∏, aby w ra-
zie koniecznoÊci usuni´cia wyst´pujàcych usterek szyb-
ko uzyskaç potrzebne informacje.
URUCHOMIENIE AWARYJNE SILNIKA .................. 176
URUCHOMIENIE SILNIKA PRZY POMOCY
AKUMULATORA DODATKOWEGO .......................... 177
URUCHOMIENIE SILNIKA PRZEZ PCHANIE .......... 178
JE˚ELI PRZEBIJE SI¢ OPONA .................................. 178
JE˚ELI TRZEBA WYMIENIå ˚ARÓWK¢ .................. 185
JE˚ELI ZGAÂNIE OÂWIETLENIE
ZEWN¢TRZNE .......................................................... 188
JE˚ELI ZGAÂNIE OÂWIETLENIE
WEWN¢TRZNE .......................................................... 193
JE˚ELI PRZEPALI SI¢ BEZPIECZNIK ...................... 196
JE˚ELI ROZ¸ADUJE SI¢ AKUMULATOR ................ 205
JE˚ELI TRZEBA PODNIEÂå SAMOCHÓD ................ 205
JE˚ELI TRZEBA HOLOWAå SAMOCHÓD ................ 206
JE˚ELI ZDARZY SI¢ WYPADEK .............................. 207
Page 178 of 300
176URUCHOMIENIE
AWARYJNE
SILNIKAJe˝eli system Lancia CODE nie dez-
aktywuje zablokowania silnika, lampki
sygnalizacyjne
¢
i U U
w zestawie wskaê-
ników nie zgasnà i silnika nie b´dzie
mo˝na uruchomiç.
Uruchomienie silnika b´dzie mo˝na
wykonaç przy pomocy procedury awa-
ryjnej.Je˝eli w trakcie wykonywania wystà-
pi pomy∏ka, obróciç kluczyk w wy∏àcz-
niku zap∏onu w po∏o˝enie
STOP
i po-
wtórzyç procedur´ od poczàtku (od
punktu
1).
1) Odczytaç kod elektroniczny 5 cy-
frowy znajdujàcy si´ na karcie kodowej
CODE card.2) Obróciç kluczyk w wy∏àczniku za-
p∏onu w po∏o˝enie
MAR
.
3) Wcisnàç do oporu i przytrzymaç
naciÊni´ty peda∏ przyspieszenia. Lamp-
ka sygnalizacyjna w zestawie wskaêni-
ków U U
powinna zapaliç si´ na 8 se-
kund, a nast´pnie zgasnàç; z chwilà zga-
Êni´cia lampki, zwolniç peda∏ przyspie-
szenia i liczyç b∏yÊni´cia lampki
U U
.
4) Zaczekaç na iloÊç b∏ysków równà
pierwszej cyfrze kodu na karcie kodo-
wej CODE card, nast´pnie nacisnàç i
przytrzymaç naciÊni´ty peda∏ przyspie-
szenia do chwili a˝ lampka
U U
zaÊwie-
ci si´ (na 4 sekundy) i zgaÊnie; po czym
zwolniç peda∏ przyspieszenia.
5) Lampka sygnalizacyjna
U U
rozpocz-
nie pulsowaç ponownie: gdy lampka
b∏yÊnie tyle razy, ile wynosi druga cy-
fra kodu znajdujàcego si´ na karcie ko-
dowej CODE card nacisnàç i przytrzy-
maç naciÊni´ty peda∏ przyspieszenia.
6) Wykonaç procedur´ w ten sam spo-
sób dla pozosta∏ych cyfr kodu na kar-
cie kodowej CODE card.
7) Po wprowadzeniu ostatniej cyfry
przytrzymaç naciÊniety peda∏ przyspie-
szenia. Lampka sygnalizacyjna
U U
za-
Êwieci si´ (na cztery sekundy) i zgaÊnie.
Z chwilà zgaÊni´cia lampki sygnaliza-
cyjnej zwolniç peda∏ przyspieszenia.
8) Szybkie pulsowanie lampki sygna-
lizacyjnej
U U
(przez oko∏o cztery sekun-
dy) potwierdza, ˝e procedura zosta∏a
wykonana prawid∏owo.
9) Uruchomiç silnik obracajàc kluczyk
w wy∏àczniku zap∏onu z po∏o˝enia
MAR
w po∏o˝enie
AV V
, zwracajàc uwag´, aby
nie obróciç go w po∏o˝enie
STOP
.
Je˝eli natomiast lampka sygnalizacyj-
na
U U
pozostanie zapalona, obróciç klu-
czyk w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝e-
nie
STOP
i powtórzyç czynnoÊci rozpo-
czynajàc od 1) punktu.
OSTRZE˚ENIE
Po uruchomieniu
awaryjnym zaleca si´ zwróciç do
ASO
Lancii
, poniewa˝ wy˝ej opisana pro-
cedura musi byç wykonywana przy ka˝-
dym uruchomieniu silnika.
Page 179 of 300
177
JeÊli akumulator roz∏aduje si´, silnik
mo˝na uruchomiç u˝ywajàc innego aku-
mulatora, o takiej samej lub wy˝szej po-
jemnoÊci od tego, który si´ roz∏adowa∏
(patrz rozdzia∏ „Dane techniczne“.
Sposób uruchamiania:1) Po∏àczyç zaciski dodatnie
A(rys. 1
)
i
Bdwóch akumulatorów przy pomo-
cy dodatkowego przewodu 2) Po∏àczyç drugim przewodem zacisk
ujemny akumulatora dodatkowego
Cz
punktem po∏àczenia z masà
D
samo-
chodu z roz∏adowanym akumulatorem.
OSTRZE˚ENIE
Nie ∏àczyç bezpo-
Êrednio dwóch biegunów ujemnych aku-
mulatorów; ka˝da przypadkowa iskra
mo˝e spowodowaç wybuch gazów wy-
dostajàcych si´ z akumulatora. Je˝eli
akumulator dodatkowy zamontowany
jest w innym samochodzie, zwracaç
uwag´, aby elementy metalowe samo-
chodów przypadkowo nie zetkn´∏y si´.
3) Uruchomiç silnik.4) Gdy silnik zostanie uruchomiony,
od∏àczyç przewody, post´pujàc w kolej-
noÊci odwrotnej do poprzednio opisa-
nych:
D, C, Bi na koƒcu
A.
JeÊli po kilku próbach nie uda si´ uru-
chomiç silnika nie próbowaç dalej, ale
zwróciç si´ do
ASO Lancii
.
Nie wykonywaç tych czyn-
noÊci, je˝eli nie ma si´ do-
Êwiadczenia: niew∏aÊciwie
wykonane mogà spowodowaç zwarcie
elektryczne o znacznym nat´˝eniu lub
nawet wybuch akumulatora. Radzi-
my ponadto, aby nie zbli˝aç si´ do aku-
mulatora z otwartym ogniem, zapa-
lonym papierosem i nie powodowaç
iskrzenia: niebezpieczeƒstwo po˝aru
i wybuchu.
Absolutnie nie stosowaç
prostownika do awaryjnego
uruchamiania silnika, ponie-
wa˝ mo˝na uszkodziç uk∏ady elektro-
niczne, przede wszystkim centralki,
które sterujà funkcjami zap∏onu i za-
silania silnika.
rys. 1
P4T0109
URUCHOMIENIE SILNIKA PRZY POMOCY
AKUMULATORA DODATKOWEGO
Page 180 of 300
178UURUCHOMIENIE
SILNIKA PRZEZ
PCHANIE
Zasygnalizowaç obecnoÊç za-
trzymanego samochodu po-
przez w∏àczenie Êwiate∏ awa-
ryjnych, postawienie trójkàta ostrze-
gawczego itp. Pasa˝erowie powinni
opuÊciç samochód, szczególnie, gdy sa-
mochód jest obcià˝ony i odsunàç si´ na
bezpiecznà odleg∏oÊç od samochodu i
ruchu drogowego. W przypadku drogi
pochy∏ej lub nierównej umieÊciç pod
ko∏ami kliny lub inne przedmioty s∏u-
˝àce do zablokowania kó∏ samochodu.
Bezwzgl´dnie unikaç uru-
chamiania silnika samocho-
du przez pchanie, holowanie
lub wykorzystanie spadku terenu. Ma-
newry te mogà spowodowaç nap∏yw
paliwa do katalizatora i uszkodziç go
nieodwracalnie.
Pami´taç, ˝e przy wy∏àczo-
nym silniku uk∏ad wspoma-
gania hamulców oraz uk∏ad
wspomagania kierownicy nie dzia∏a i
nale˝y u˝yç wi´kszej si∏y przy naci-
sku na peda∏ hamulca oraz przy ob-
rocie ko∏em kierownicy.Dojazdowe ko∏o zapasowe
(gdzie przewidziano) jest spe-
cyficzne dla tego modelu sa-
mochodu; nie adaptowaç i nie u˝ywaç
zapasowych kó∏ dojazdowych z innych
modeli samochodów.
JE˚ELI PRZEBIJE
SI¢ OPONAAby prawid∏owo wykonaç operacje wy-
miany ko∏a oraz prawid∏owo u˝yç pod-
noÊnika i dojazdowego ko∏a zapasowe-
go (gdzie przewidziano) przestrzegaç
poni˝ej wymienionych zaleceƒ.
Dojazdowe ko∏o zapasowe,
w´˝sze od kó∏ normalnych,
mo˝e byç u˝ywane tylko do
dojechania do najbli˝szego warsztatu,
w którym przebite ko∏o nale˝y napra-
wiç, a pr´dkoÊç samochodu podczas
u˝ywania tego ko∏a nie mo˝e przekra-
czaç 80 km/h. Na dojazdowym kole za-
pasowym umieszczona jest specjalna
naklejka, na której sà podane uwagi
dotyczàce u˝ywania ko∏a i odpowied-
nie ograniczenia stosowania. Naklejki
nie wolno absolutnie usuwaç lub zas∏a-
niaç. Na naklejce podane sà nast´pu-
jàce informacje w czterech j´zykach: UWAGA! TYLKO DO U˚YTKU
CHWILOWEGO! MAKSYMALNA
PR¢DKOÂå JAZDY! 80 KM/H! JAK
NAJSZYBCIEJ ZMIENIå NA KO¸O
STANDARDOWE. NIE ZAS¸ANIAå NINIEJSZYCH
INFORMACJI. Na dojazdowym kole zapasowym nie
wolno absolutnie montowaç ˝adnego
typu ko∏paka. Przy zamontowanym
dojazdowym kole zapasowym zmie-
nia si´ charakterystyka prowadzenia
samochodu; nie przyspieszaç i nie ha-
mowaç gwa∏townie oraz nie pokony-
waç zakr´tów z du˝à pr´dkoÊcià.