Lancia Lybra 2005 Instrukcja obsługi (in Polish)
Manufacturer: LANCIA, Model Year: 2005, Model line: Lybra, Model: Lancia Lybra 2005Pages: 300, PDF Size: 3.7 MB
Page 161 of 300
NAGRZEWANIE SILNIKA
ZARAZ PO URUCHOMIENIU(benzynowe i jtd
)
– Ruszaç spokojnie, utrzymywaç Êred-
nie obroty silnika, unikaç gwa∏townych
przyspieszeƒ.
– Nie obcià˝aç maksymalnie silnika
podczas pierwszych kilometrów, zacze-
kaç, a˝ p∏yn ch∏odzàcy silnik osiàgnie
temperatur´ 50 ÷ 60 °C.
URUCHOMIENIE AWARYJNE
SILNIKAJe˝eli system Lancia CODE nie roz-
pozna kodu przesy∏anego z kluczyka
wy∏àcznika zap∏onu (lampki sygnali-
zacyjne
¢
i w zestawie wskaêni-
ków zapalone Êwiat∏em ciàg∏ym), mo˝-
na dokonaç awaryjnego uruchomienia
silnika przy pomocy kodu podanego na
karcie kodowej CODE Card.
OdnieÊç si´ do rozdzia∏u „W razie
awarii“.
WY¸ÑCZENIE SILNIKAPrzy silniku pracujàcym na biegu ja-
∏owym, obróciç kluczyk w wy∏àczniku
zap∏onu w po∏o˝enie
STOP
.
OSTRZE˚ENIE
Po d∏ugiej podró˝y,
lepiej jest pozwoliç silnikowi „z∏apaç
oddech“ przed wy∏àczeniem, pozosta-
wiajàc go pracujàcym na biegu ja∏owym
i odczekaç, a˝ temperatura w komorze
silnika obni˝y si´.
159
Nigdy nie próbowaç urucho-
mienia silnika przez pchanie,
holowanie lub zjazd ze wznie-
sienia, gdy˝ spowoduje to nieodwra-
calne uszkodzenie katalizatora.
Zawsze pami´taç, ˝e przy
wy∏àczonym silniku uk∏ad
wspomagania hamulców oraz
uk∏ad wspomagania kierownicy nie
dzia∏a i nale˝y u˝yç wi´kszej si∏y przy
nacisku na peda∏ hamulca oraz przy
obrocie ko∏em kierownicy.
Nie naciskaç nigdy na peda∏
przyspieszenia przed wy∏à-
czeniem silnika. Naciskanie
na peda∏ przyspieszenia nic nie daje,
powoduje jedynie wi´ksze zu˝ycie pa-
liwa, a w samochodach wyposa˝onych
w turbospr´˝ark´ mo˝e spowodowaç
jej uszkodzenie.
URUCHOMIENIE SILNIKA
PRZEZ PCHANIE
Page 162 of 300
Uszkodzony katalizator nie
neutralizuje zanieczyszczeƒ
znajdujàcych si´ w gazach
wydechowych, doprowadzajàc w
konsekwencji do zanieczyszczenia
Êrodowiska.Pod ˝adnym pozorem, na-
wet w przypadkach awaryj-
nych nie wlewaç choçby nie-
wielkiej iloÊci benzyny o∏owiowej do
zbiornika paliwa, gdy˝ katalizator zo-
sta∏by nieodwracalnie uszkodzony.
160NA POSTOJUWy∏àczyç silnik, zaciàgnàç hamulec
postojowy (w∏àczyç pierwszy bieg, gdy
samochód stoi pod gór´ lub wsteczny
bieg, jeÊli samochód stoi na zjeêdzie),
obróciç przednie ko∏a w kierunku kra-
w´˝nika, aby samochód przy niespo-
dziewanym zwolnieniu hamulca posto-
jowego zatrzyma∏ si´.
Je˝eli samochód stoi na stromym
wzniesieniu zaleca si´ równie˝ zabloko-
waç ko∏a odpowiednimi klockami drew-
nianymi lub kamieniami.
Przy wy∏àczonym silniku, nie zosta-
wiaç nigdy kluczyka w wy∏àczniku za-
p∏onu w pozycji
MAR
, aby uniknàç roz-
∏adowania akumulatora.
Przed opuszczeniem samochodu zawsze
wyjàç kluczyk z wy∏àcznika zap∏onu.Zastosowane w samochodach z silni-
kami benzynowymi urzàdzenia zapo-
biegajàce zanieczyszczaniu Êrodowiska
wymagajà stosowania wy∏àcznie benzy-
ny bezo∏owiowej.
Aby uniknàç pomy∏ki przy wlewaniu
paliwa, Êrednica wlewu zbiornika pali-
wa jest inna ni˝ koƒcówka dystrybuto-
ra benzyny o∏owiowej.
Liczba oktanowa benzyny bezo∏owio-
wej nie powinna byç ni˝sza od 95.
PojemnoÊç zbiornika paliwa wynosi
60 litrów, w tym rezerwa oko∏o 8 litrów.
Nigdy nie pozostawiaç dzie-
ci bez opieki w samochodzie.
rys. 1
P4T0246
NA STACJI PALIWWERSJE BENZYNOWE
Page 163 of 300
OLEJ SILNIKOWYDla sprawdzenia poziomu oleju sil-
nikowego odnieÊç si´ do rozdzia∏u Ob-
s∏uga samochodu.
Odleg∏oÊç pomi´dzy znakami
MIN
i
MAX
na wskaêniku poziomu oleju od-
powiada pojemnoÊci 1 litra.
Stosowaç olej SAE 10W - 40 lub olej
SAE 5W - 30 do silników benzynowych
Stosowaç olej SAE 10W - 40 lub olej
SAE 5W - 40 olej do silników diesla.
Dla dalszych informacji odnieÊç si´ do
rozdzia∏u „Dane techniczne“.
P¸YN CH¸ODZÑCY SILNIKUzupe∏niaç poziom mieszankà 50%
wody i p∏ynu
PARAFLU UP
. Dla dal-
szych informacji odnieÊç si´ do rozdzia-
∏u „Dane techniczne“.
WERSJE jtd
W samochodach z silnika-
mi na olej nap´dowy stoso-
waç wy∏àcznie olej nap´do-
wy spe∏niajàcy wymagania specyfi-
kacji europejskiej EN590. U˝ycie in-
nych paliw lub ich mieszanie spowo-
duje nieodwracalne uszkodzenie sil-
nika i utrat´ gwarancji. Je˝eli zbior-
nik nape∏niony zostanie przypadko-
wo innym paliwem nie uruchamiaç
silnika, ale opró˝niç ca∏kowicie zbior-
nik paliwa. Gdyby silnik zosta∏ uru-
chomiony nawet na krótki okres cza-
su konieczne jest opró˝nienie zbior-
nika paliwa oraz ca∏ego uk∏adu za-
silania paliwem.W niskich temperaturach p∏ynnoÊç
oleju nap´dowego mo˝e byç niewystar-
czajàca, poniewa˝ tworzà si´ zwiàzki pa-
rafiny, powodujàc w konsekwencji nie-
prawid∏owe zasilanie silnika paliwem.Aby uniknàç tej niedogodnoÊci, w za-
le˝noÊci do sezonu stosowaç oleje na-
p´dowe typu zimowego lub letniego.
W poÊrednich porach roku, w których
temperatury zewn´trzne zmieniajà si´ w
szerokim zakresie (od 0
°C do +15
°C)
jakoÊç oleju nap´dowego mo˝e okazaç
si´ nieodpowiednia.
W tym przypadku, szczególnie u˝ywa-
jàc samochodu po d∏u˝szych postojach
i uruchamiajàc w niskich temperatu-
rach zewn´trznych (np. w górach zaleca
si´ nape∏niaç zbiornik paliwa olejem ty-
pu zimowego, a je˝eli nie to mieszaç olej
nap´dowy ze specyficznym p∏ynem prze-
ciw zamarzaniu, w proporcjach poda-
nych na opakowaniu wyrobu, wlewajàc
najpierw do zbiornika dodatek przeciw
zamarzaniu, a potem olej nap´dowy.
Dodatek przeciw zamarzaniu musi byç
zmieszany z olejem nap´dowym zanim
zajdà reakcje spowodowane niskà tem-
peraturà. Zbyt póêne wlewanie nie da
wymaganego efektu.
161
Page 164 of 300
162ÂWIECE ZAP¸ONOWE
LANCIA RC10YCC
1.6LANCIA BKR5EZ
Champion RC10YCC
NGK BKR5EZLANCIA RC10YCC
1.8LANCIA BKR6EZ
Champion RC10YCC
NGK BKR6EZ
2.0
LANCIA RC8BYCChampion RC8BYC
H7
H7
D2R
H6W
PY21W
PY5W
PY21W
H1
R10W
P21W
2.3W
H21W
P21W
P21W
C5W
W5W
C10W
C10W
C5W
C5W
C10W
W5W55W
55W
35W
6W
21W
5W
21W
55W
10W
21W
2.3W
21W
21W
21W
5W
5W
10W
10W
5W
5W
10W
5W
˚ARÓWKA TYP MOCÂwiat∏a mijaniaÂwiat∏a drogowe Âwiat∏a mijania - drogowewy∏adowczeÂwiat∏a poszycyjne przednieKierunkowskazy przednieKierunkowskazy boczneKierunkowskazy tylnePrzednie Êwiat∏a przeciwmgielneTylne Êwiat∏a pozycyjneÂwiat∏a StopTrzecie Êwiat∏o stop (berlina)Trzecie Êwiat∏o stop (SW)Âwiat∏o cofaniaTylne Êwiat∏a przeciwmgielneLampa oÊwietlenia baga˝nikaLampa sufitowa przedniaLampa sufitowa punktowaLampa sufitowa tylna
Lampa oÊwietlenia schowka (gdzie przewidziano)Baga˝nik (berlina)Baga˝nik (SW)Drzwi
Page 165 of 300
CIÂNIENIE W OPONACH ZIMNYCH (bar)Berlina Opona Obcià˝enie Êrednie Obcià˝enie pe∏ne Zapasowe ko∏o
Przód Tyl Przód Ty∏ dojazdowe
1.6
195/65 R15 91H 2,0 2,0 2,2 2,4 4,2205/60 R15 91V (
■) 2,0 2,0 2,2 2,4 4,2
1.8
195/65 R15 91V 2,0 2,0 2,2 2,4 4,2205/60 R15 91V (
■)
2,0 2,0 2,2 2,4 4,2195/65 R15 91V 2,2 2,2 2,2 2,4 4,2
2.0
205/60 R15 91V (
■)
2,2 2,2 2,2 2,4 4,2205/55 R16 91V (
■)
2,3 2,3 2,5 2,5 4,2
1.9 jtd
195/65 R15 91H 2,2 2,2 2,2 2,4 4,2205/60 R15 91V (
■)
2,2 2,2 2,2 2,4 4,2195/65 R15 91V 2,2 2,2 2,2 2,4 4,2
2.4 jtd
205/60 R15 91V (
■)
2,2 2,2 2,2 2,4 4,2205/55 R16 91V (
■)
2,3 2,3 2,5 2,5 4,2
Station Wagon1.6
195/65 R15 91H 2,0 2,0 2,2 2,4 (2,7*) 4,2205/60 R15 91V (
■)
2,0 2,0 2,2 2,4 (2,7*) 4,2
1.8
195/65 R15 91V 2,0 2,0 2,2 2,4 (2,7*) 4,2205/60 R15 91V (
■)
2,0 2,0 2,2 2,4 (2,7*) 4,2195/65 R15 91V 2,2 2,2 2,2 2,4 (2,7*) 4,2
2.0
205/60 R15 91V (
■)
2,2 2,2 2,2 2,4 (2,7*) 4,2205/55 R16 91V (
■)
2,3 2,3 2,5 2,5 (2,8*) 4,2
1.9 jtd
195/65 R15 91H 2,2 2,2 2,2 2,4 (2,7*) 4,2205/60 R15 91V (
■)
2,2 2,2 2,2 2,4 (2,7*) 4,2195/65 R15 91V 2,2 2,2 2,2 2,4 (2,7*) 4,2
2.4 jtd
205/60 R15 91V (
■)
2,2 2,2 2,2 2,4 (2,7*) 4,2205/55 R16 91V (
■)
2,3 2,3 2,5 2,5 (2,8*) 4,2
(■) Na zamówienie (*)
W warunkach obcià˝enia maksymalnego w cz´Êci tylnej samochodu przy z∏o˝onych siedzeniach - 1 osoba + 350kg.
Przy oponie ciep∏ej ciÊnienie powinno byç wi´ksze o 0,3 bara w stosunku do wymaganego.
163
Page 166 of 300
164JAZDA BEZPIECZNAProjektujàc samochód Lybra, LAN-
CIA stara∏a si´ skonstruowaç samochód
b´dàcy w stanie zagwarantowaç maksy-
malne bezpieczeƒstwo pasa˝erom. Jed-
nak˝e zachowanie kierowcy pozostaje
zawsze czynnikiem decydujàcym o bez-
pieczeƒstwie na drodze.
Poni˝ej podano kilka prostych zasad,
których nale˝y przestrzegaç, aby zapew-
niç bezpiecznà jazd´ w ró˝nych warun-
kach. OczywiÊcie, wiele z nich b´dzie
Wam znanych, w ka˝dym jednak razie
warto przeczytaç je z uwagà.PRZED WYRUSZENIEM W
PODRÓ˚– Upewniç si´, ˝e Êwiat∏a i reflekto-
ry poprawnie dzia∏ajà.
– Wyregulowaç pozycj´ siedzenia, kie-
rownicy i lusterek wstecznych, aby uzy-
skaç jak najlepszà pozycj´ dla jazdy.
– Starannie wyregulowaç zag∏ówek, aby
opiera∏a si´ na nim g∏owa, a nie szyja.– Upewniç si´, ˝e ˝adne przedmio-
ty (dywaniki itp.) nie ograniczajà sko-
ku peda∏ów.
– Wyregulowaç wysokoÊç mocowania
pasów bezpieczeƒstwa odpowiednio do
budowy cia∏a (patrz wskazówki w rozdzia-
le „Poznawanie samochodu - Pasy bez-
pieczeƒstwa“).
– Upewniç si´, czy ewentualne syste-
my zabezpieczenia dzieci (foteliki, ko-
∏yski itp.) sà poprawnie zamocowane.
– Starannie rozmieÊciç ewentualne
przedmioty w baga˝niku, aby gwa∏tow-
ne hamowanie nie spowodowa∏o prze-
suni´cia ich w przód.
– Nie umieszczaç na desce rozdziel-
czej przedmiotów jasnych lub folii, któ-
re mogà odbijaç si´ w szybie przedniej.
– Unikaç ci´˝kich posi∏ków przed wy-
ruszeniem w drog´; lekkie jedzenie
umo˝liwia szybsze reakcje. Absolutnie
nie spo˝ywaç alkoholu. Nie braç le-
karstw powodujàcych os∏abienie kon-
centracji - przed za˝yciem przeczytaç
uwa˝nie ulotki ich stosowania.– Pami´taç, aby wykonaç okresowe
kontrole podane w rozdziale „Kontro-
le okresowe i przed wyruszeniem w d∏u-
gà podró˝“ podane w tym rozdziale.
PODCZAS PODRÓ˚Y– Pierwszà zasadà bezpiecznej jazdy
jest zachowanie ostro˝noÊci.
– Ostro˝noÊç oznacza tak˝e umiej´t-
noÊç przewidywania nieprawid∏owego i
nieostro˝nego zachowania innych u˝yt-
kowników dróg.
– Przestrzegaç ÊciÊle zasad ruchu dro-
gowego ka˝dego kraju, w którym si´ po-
dró˝uje, a przede wszystkim przestrze-
gaç ograniczeƒ pr´dkoÊci.
– Sprawdziç zawsze, ˝e oprócz Was
równie˝ pozostali pasa˝erowie samocho-
du majà zapi´te pasy, ˝e dzieci prze-
wo˝one sà w odpowiednich fotelikach
oraz ˝e ewentualnie przewo˝one zwie-
rz´ta umieszczone sà w odpowiednio
zabezpieczonym przedziale.
Page 167 of 300
165
– Utrzymaç bezpiecznà odleg∏oÊç w
stosunku do samochodów jadàcych z
przodu, wi´kszà ni˝ za dnia: trudno jest
oceniç pr´dkoÊç innych samochodów
widzàc tylko ich tylne Êwiat∏a.
– Upewniç si´, ˝e ustawienie Êwiate∏
jest poprawne: je˝eli sà zbyt nisko - ogra-
niczajà widocznoÊç i m´czà wzrok, je-
˝eli sà zbyt wysoko - mogà przeszkadzaç
kierowcom innych samochodów.
– U˝ywaç Êwiate∏ drogowych tylko po-
za miastem, gdy jesteÊmy pewni, ˝e nie
przeszkadzamy innym kierujàcym.
– Gdy pojawi si´ inny pojazd jadàcy
z przeciwka, majàc w∏àczone Êwiat∏a
drogowe, odpowiednio wczeÊnie prze-
∏àczyç je na Êwiat∏a mijania.
– Utrzymywaç reflektory i lampy ze-
spolone zawsze czyste.
– Poza miastem uwa˝aç na przebiega-
jàce zwierz´ta. – D∏ugie podró˝e powinny byç podej-
mowane wówczas, gdy kierujàcy jest w
dobrej formie psychicznej.
– Nie jechaç zbyt d∏ugo, okresowo za-
trzymywaç si´, aby za˝yç troch´ ruchu
i wzmocniç fizycznie.– Zapewniç ciàg∏à wymian´ powietrza
wewnàtrz samochodu.
– Nie wy∏àczaç silnika na zjazdach:
nie mo˝na wtedy hamowaç silnikiem i
nie dzia∏a uk∏ad wspomagania hamul-
ców oraz uk∏ad wspomagania kierowni-
cy i nale˝y u˝yç du˝o wi´kszego wysi∏-
ku przy nacisku na peda∏ hamulca oraz
przy obrocie kierownicà.
– Podczas zjazdów nigdy nie ustawiaç
dêwigni zmiany biegów w pozycji neu-
tralnej (luzu): nie dzia∏a wówczas hamo-
wanie silnikiem.
PODRÓ˚ NOCÑPoni˝ej podano kilka zaleceƒ, których
nale˝y przestrzegaç przy podró˝y nocà.
– Prowadziç samochód ze szczególnà
ostro˝noÊcià; w nocy warunki jazdy sà
bardziej absorbujàce.
– Zredukowaç pr´dkoÊç, przede wszyst-
kim na drogach s∏abo oÊwietlonych.
– Przy pierwszych objawach snu za-
trzymaç si´, gdy˝ kontynuowanie jazdy
by∏oby ryzykiem dla kierowcy i dla in-
nych; podjàç jazd´ dopiero po wystar-
czajàcym odpoczynku.
Zapinaç zawsze pasy bez-
pieczeƒstwa, zarówno na sie-
dzeniach przednich, jak i tyl-
nych. Jazda bez zapi´tych pasów
zwi´ksza ryzyko powa˝nych uszko-
dzeƒ lub Êmierci w razie zderzenia
samochodu.Prowadzenie samochodu w
stanie nietrzeêwym, pod dzia-
∏aniem Êrodków odurzajà-
cych lub okreÊlonych leków jest bar-
dzo niebezpieczne dla Was i dla in-
nych u˝ytkowników dróg.
Page 168 of 300
166JAZDA W DESZCZUDeszcz i mokre jezdnie stwarzajà nie-
bezpieczeƒstwo.
Na mokrej drodze wszystkie manew-
ry sà trudniejsze, poniewa˝ wspó∏czyn-
nik tarcia kó∏ na mokrym asfalcie jest
znacznie ni˝szy. W konsekwencji d∏u-
goÊç drogi hamowania znacznie si´ wy-
d∏u˝a, a przyczepnoÊç kó∏ zmniejsza.
Oto wskazówki, których nale˝y prze-
strzegaç w czasie deszczu:
– Zmniejszyç pr´dkoÊç i utrzymywaç
wi´kszà odleg∏oÊç od samochodu jadà-
cego przed nami.
– Intensywny deszcz lub mg∏a pogar-
szajà widocznoÊç; przestrzegaç przepi-
sów kodeksu drogowego, równie˝ w dzieƒ
zapaliç Êwiat∏a mijania, aby byç widocz-
nym przez innych u˝ytkowników dróg.
– Nie przeje˝d˝aç d∏ugich i prostych
odcinków dróg z du˝à pr´dkoÊcià, gdy˝
samochód mo˝e niespodziewanie wpaÊç
w poÊlizg, przy przejechaniu przez ka-
∏u˝´ wody (zjawisko aguaplaning).– Gdy widocznoÊç jest zmniejszona,
ustawiç pokr´t∏a i prze∏àczniki uk∏adu
ogrzewania i wentylacji na dzia∏anie od-
mra˝ajàce (patrz rozdzia∏ „Poznawanie
samochodu“), tak aby uzyskaç jak naj-
lepszà widocznoÊç.
– Sprawdzaç okresowo stan wyciera-
czek.
JAZDA PODCZAS MG¸Y– Je˝eli mg∏a jest g´sta, unikaç jazdy,
o ile to mo˝liwe.
W przypadku jazdy podczas lekkiej
mg∏y, mg∏y jednolitej lub miejscowej
nale˝y:
– Utrzymywaç umiarkowanà pr´d-
koÊç.
– W∏àczyç, równie˝ w ciàgu dnia,
Êwiat∏a mijania, tylne Êwiat∏a przeciw-
mgielne i ewentualnie przednie prze-
ciwmgielne. Nie u˝ywaç Êwiate∏ drogo-
wych.
OSTRZE˚ENIE
: Na ods∏oni´tych od-
cinkach drogi z dobrà widocznoÊcià wy-
∏àczyç tylne Êwiat∏a przeciwmgielne;
w∏àczone Êwiat∏a, ze wzgl´du na ich in-
tensywnoÊç, mogà oÊlepiaç kierowców
jadàcych za nami.
– Pami´taç, ˝e mg∏a powoduje rów-
nie˝ wilgoç na asfalcie, a wi´c utrudnia
jakikolwiek manewr oraz wyd∏u˝a dro-
g´ hamowania.
– Zachowaç zwi´kszonà odleg∏oÊç od
samochodu jadàcego z przodu.
– Unikaç niespodziewanych zmian
pr´dkoÊci.
– Unikaç w miar´ mo˝liwoÊci wyprze-
dzania innych samochodów.
– W czasie przymusowego zatrzyma-
nia samochodu (usterki, brak mo˝liwo-
Êci jazdy ze wzgl´du na utrudnionà wi-
docznoÊç itp.), staraç si´ przede wszyst-
kim zatrzymaç poza pasem jazdy, na-
st´pnie w∏àczyç Êwiat∏a awaryjne i - je-
˝eli to mo˝liwe - Êwiat∏a mijania. W∏à-
czaç rytmicznie sygna∏ dêwi´kowy, gdy
zauwa˝ymy, ˝e zbli˝a si´ inny samochód.
Page 169 of 300
167
JAZDA W GÓRACH– Przy zjazdach stosowaç hamowanie
silnikiem, w∏àczajàc niskie biegi, aby
nie przegrzewaç hamulców.
– Nie zje˝d˝aç absolutnie z góry przy
wy∏àczonym silniku lub przy dêwigni
zmiany biegów znajdujàcej si´ w po∏o-
˝eniu luzu, a tym bardziej przy wyj´-
tym kluczyku z wy∏àcznika zap∏onu.
– Prowadziç z umiarkowanà pr´dko-
Êcià, unikajàc „Êcinania“ zakr´tów.
– Pami´taç, ˝e wyprzedzanie pod gó-
r´ jest wolniejsze, a wi´c wymaga d∏u˝-
szej wolnej drogi. Je˝eli jesteÊcie wy-
przedzani pod gór´, u∏atwcie przejazd
drugiemu samochodowi.JAZDA PO ÂNIEGU LUB LODZIEOto kilka wskazówek dla jazdy w tych
warunkach:
– Utrzymywaç umiarkowanà pr´d-
koÊç.
– Na oÊnie˝onej drodze zak∏adaç ∏aƒ-
cuchy, patrz rozdzia∏ „¸aƒcuchy prze-
ciwÊlizgowe“.– Stosowaç w wi´kszoÊci przypadków
hamowanie silnikiem i unikaç gwa∏tow-
nego hamowania.
– Hamujàc samochodem nie wyposa-
˝onym w ABS unikaç blokowania kó∏; na-
ciskaç pulsacyjnie na peda∏ hamulca.
– Unikaç niespodziewanych przyspie-
szeƒ i nag∏ych zmian kierunku jazdy.
– W porze zimowej równie˝ na dro-
gach pozornie suchych mogà wystàpiç
oblodzenia, nale˝y zwróciç szczególnà
uwag´ przy jeêdzie po drogach znajdu-
jàcych si´ w cieniu, ciàgnàcych si´
wzd∏u˝ drzwi i ska∏, na których móg∏ za-
chowaç si´ lód.
– Utrzymywaç du˝à odleg∏oÊç od sa-
mochodów jadàcych z przodu.
JAZDA Z ABSABS jest wyposa˝eniem dodatkowym
uk∏adu hamulcowego, który przynosi
g∏ównie dwie korzyÊci:1) Zapobiega blokowaniu kó∏ i w kon-
sekwencji ich poÊlizgowi podczas hamo-
wania awaryjnego, a szczególnie w wa-
runkach ma∏ej przyczepnoÊci.
2) Pozwala na jednoczesne hamowa-
nie i skr´canie, aby uniknàç ewentual-
nych nieprzewidzianych przeszkód lub
aby podczas hamowania skierowaç sa-
mochód tam, gdzie si´ chce.
Aby lepiej wykorzystaç ABS koniecz-
ne jest przestrzeganie kilku zasad:
– Je˝eli podczas hamowania awaryj-
nego lub przy niskiej przyczepnoÊci kó∏
do drogi wyczuwa si´ lekkie pulsowanie
na pedale hamulca, oznacza to, ˝e ABS
dzia∏a. Nie zwalniaç peda∏u, ale naciskaç
go, aby utrzymaç akcj´ hamowania.
– ABS zapobiega zablokowaniu kó∏,
ale nie zwi´ksza fizycznych granic przy-
czepnoÊci mi´dzy ko∏ami a jezdnià. A
wi´c tak˝e w samochodzie posiadajàcym
ABS nale˝y zachowywaç bezpiecznà od-
leg∏oÊç od jadàcych z przodu i ograni-
czyç pr´dkoÊç szczególnie na zakr´tach.
– ABS s∏u˝y do zwi´kszenia kontro-
li nad samochodem, ale nie do szybszej
jazdy.
Page 170 of 300
168Poni˝ej podano zalecenia, których
przestrzeganie ograniczy zu˝ycie pali-
wa i jednoczeÊnie zmniejszy zanieczysz-
czenie Êrodowiska.ZALECENIA OGÓLNE
Obs∏uga samochoduOgólny stan samochodu jest g∏ównym
czynnikiem wp∏ywajàcym na zu˝ycie
paliwa, komfort jazdy oraz zapewniajà-
cym d∏ugotrwa∏e i bezawaryjne u˝ytko-
wanie samochodu. Dlatego nale˝y re-
gularnie przeprowadzaç konieczne kon-
trole i regulacje zgodnie z terminami
podanymi w wykazie przeglàdów okre-
sowych (patrz ... Êwiece zap∏onowe, bieg
ja∏owy, filtr powietrza / oleju nap´do-
wego, rozrzàd).
OponyCiÊnienie w oponach nale˝y sprawdzaç
regularnie przynajmniej co cztery tygo-
dnie; je˝eli ciÊnienie w oponach jest
za niskie, wzrasta zu˝ycie paliwa, ponie-
wa˝ zwi´kszajà si´ opory toczenia kó∏.
Ponadto zwi´ksza si´ zu˝ycie opon oraz
pogarsza si´ prowadzenie samochodu przy
zmniejszonym bezpieczeƒstwie jazdy.Przecià˝enie baga˝nika samochoduNie podró˝owaç z przecià˝onym ba-
ga˝nikiem. Masa samochodu (szczegól-
nie w ruchu miejskim) wp∏ywa znacz-
nie na zu˝ycie paliwa i stabilnoÊç pro-
wadzenia samochodu.
Baga˝nik dachowy / na nartyZdjàç baga˝nik dachowy lub baga˝nik
na narty, gdy si´ go ju˝ nie u˝ywa. Ak-
cesoria te znacznie obni˝ajà aerodyna-
mik´ samochodu i zwi´kszajà zu˝ycie
paliwa. Do przewo˝enia szczególnie du-
˝ych przedmiotów u˝ywaç przede
wszystkim przyczepy.Odbiorniki elektryczneKorzystaç z urzàdzeƒ elektrycznych
tylko w przypadkach koniecznych.
Ogrzewana szyba tylna, dodatkowe re-
flektory, wycieraczki szyb, elektrowen-
tylator nagrzewnicy pobierajà pràd o
du˝ym nat´˝eniu, zwi´kszajàc zapotrze-
bowanie mocy silnika i równoczeÊnie
zu˝ycie paliwa (do 25% przy jeêdzie w
ruchu miejskim).KlimatyzacjaKlimatyzacja dodatkowo obcià˝a sil-
nik, powodujàc zwi´kszenie zu˝ycia pa-
liwa (Êrednio 20 %). Gdy zewn´trzna
temperatura to umo˝liwia, u˝ywaç uk∏a-
du wentylacji.
OSZCZ¢DNOÂå I OCHRONA
ÂRODOWISKA NATURALNEGO