Lancia Musa 2007 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

A hõmérséklet, a levegõelosztás és a ventilátorsebes-
ség beállítása az automatikus mûködés során a megfe-
lelõ gombokkal bármikor változtatható: a rendszer auto-
matikusan elvégzi az új értékekhez szükséges beállí-
tásokat.
Amikor a rendszer a teljesen automatikus üzem-
módban dolgozik (FULL AUTO), a levegõelosztás
és/vagy a levegõmennyiség megváltoztatása és/vagy
a kompresszor és/vagy a belsõ levegõcirkuláció be-
vagy kikapcsolása esetén a FULL szó eltûnik a kijel-
zõrõl. Ilyen módon a funkciók automatikus módból
manuális módba váltanak át, és így mûködnek a to-
vábbiakban az AUTO gomb újbóli megnyomásáig.
Az egész utastér minden zónájához csak egy ventilá-
torsebesség áll rendelkezésre.
Egy vagy több funkció manuálisan bekapcsolt
állapota esetén az utastérbe lépõ levegõ hõmérsékletét
a rendszer automatikusan szabályozza, amennyiben
a kompresszor nincs kikapcsolva. Kikapcsolt hûtõ-
kompresszor esetén ugyanis az utastérbe érkezõ levegõ
hõmérséklete nem lehet alacsonyabb a külsõ levegõ
hõmérsékleténél. A LÉGKONDICIONÁLÓ RENDSZER
BEKAPCSOLÁSA
A rendszer bekapcsolása különféle módokon történhet,
de ajánlatos elõször megnyomni valamelyik AUTO
gombot, azután a gombok forgatásával a kívánt
hõmérsékleteket beállítani a kijelzõn.
A vezetõoldali és utasoldali hõmérséklet beállítása
külön-külön is lehetséges, de ezek között a maximális
különbség 7 °C lehet.
Ilyen módon a rendszer teljesen automatikus üzem-
módban kezd mûködni, hogy a lehetõ leggyorsabban
elérje a beállított hõmérsékletet. Az elért hõmérséklet
fenntartásához ezután szabályozza az utastérbe lépõ
levegõ mennyiségét és elosztását, vezérli a belsõ leve-
gõcirkuláció funkciót és a légkondicionálás hûtõ-
kompresszorát.
A rendszer automatikus mûködése közben csak
a következõ funkciók szabályozhatók manuálisan:
ˆMONO, az elsõ utasülés és a vezetõülés zónája
közötti levegõhõmérséklet és levegõelosztás
kiegyenlítéséhez;
ˆ
a belsõ levegõcirkuláció be- vagy kikap-
csolása;
ˆ-a szélvédõ és elsõ oldalablakok, a hátsó ablak,
a külsõ tükrök gyors pára- és jégmentesítéséhez;
ˆ(a hátsó ablak és a külsõ tükrök pára-
és jégmentesítéséhez.
90
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK

KEZELÕSZERVEK
Gombok
a levegõhõmérséklet
beállításához
(H és N)
A gomboknak az óramutató járásával megegyezõ vagy
ellenkezõ értelmû forgatásával növelhetjük vagy
csökkenthetjük az utastér levegõjének beállítandó
hõmérsékletét a vezetõoldalon (N gomb) vagy az utas-
oldalon (H gomb).
A vezetõoldali és utasoldali hõmérséklet beállítása
külön-külön is lehetséges, de ezek között a maximális
különbség 7 °C lehet.
A beállított hõmérséklet a kijelzõ megfelelõ gomb
felõli oldalán jelenik meg.
Az A (MONO) gomb megnyomására a rendszer auto-
matikusan kiegyenlíti a vezetõoldali és az utasoldali
hõmérsékletet. Így a bal és a jobb oldali, azonos
hõmérséklet egyszerre beállítható a vezetõoldali N
gomb forgatásával.
Ez a funkció leegyszerûsíti az utastér hõmérsékletének
beállítását olyan esetben, amikor a vezetõ egyedül
utazik a gépkocsiban.
A jobb és bal oldali hõmérséklet elkülönített beállítási
lehetõsége ismét visszaáll a H gomb forgatásakor vagy
az A (MONO) gomb újbóli megnyomásakor (a gomb
fénydiódája kigyullad).A gombok jobb vagy bal véghelyzetbe való
forgatásával érhetjük el a HI vagy a LO funkciók
kiválasztását, amelyekkel a maximális fûtõ vagy hûtõ
hatást kapjuk.
ˆHI funkció (maximális fûtõ hatás)
Ehhez a funkcióhoz a gomb forgatásával vigyük a
hõmérséklet értékét a kijelzõn a maximális érték
(32 °C) fölé. A beállítást a vezetõ- és az utasoldalon
külön-külön is, vagy (a MONO funkció bekapcsolt
állapotában) mindkét oldalon egyszerre elvégezhetjük.
Ezt a funkciót akkor használjuk, amikor a jármû
utasterét a lehetõ leggyorsabban, a berendezés
teljesítõképességét maximálisan kihasználva akarjuk
felfûteni. A rendszer ilyenkor a legnagyobb
hûtõfolyadék hõmérséklettel, továbbá a rendszer
beállításainak megfelelõen szabályozott levegõelosztás
és a ventilátorsebesség értékekkel mûködik.
Ha a motor hûtõfolyadék hõmérséklete még nem elég
magas, a rendszer nem kapcsolja a maximális
ventilátorsebességet, hogy korlátozza a még nem elég
meleg levegõ beáramlását az utastérbe.
A funkció bekapcsolt állapotában minden manuális
beállítás elvégezhetõ.
91
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK

Gombok a levegõ-
elosztás megválasz-
tásához (I és M)
A megfelelõ gombok
megnyomásával lehetõ-
ség van a levegõelosztás ötféle módjának manuális
megválasztására az utastér bal vagy jobb oldalán.
A levegõáramlás irányítása a szélvédõ és az elsõ
oldalablakok felé a pára- és jégmentesítés céljából.
A levegõáramlás irányítására a mûszerfal középsõ
és oldalsó kilépõnyílásain át, ami megfelelõ meny-
nyiségû friss levegõt biztosít a felsõtest és arc szá-
mára, különösen nyáron.
A levegõáramlás irányítása az utastér elsõ és hátsó,
alsó része felé. A meleg levegõ természetes felfelé
áramlása miatt ez a levegõelosztási mód biztosítja
az utastér leggyorsabb felfûtését, emellett azonnali
melegérzetet ad a test leghidegebb részei számára.
A levegõáramlás megosztása a lábtérbe irányuló
nyílások (melegebb levegõ) és a mûszerfal közép-
sõ és oldalsó kilépõnyílásai (hûvösebb levegõ)
között. Ez a levegõelosztási mód különösen hasz-
nos az átmeneti évszakokban (tavasszal és õsszel),
napsütéses idõben.
A levegõáramlás megosztása a lábtérbe irányuló
nyílások valamint a szélvédõ és az elsõ oldal-
ablakok pára- és jégmentesítésére szolgáló levegõ-
nyílások között. Ez a levegõelosztási mód az utastér
hatásos fûtése mellett az ablakok párásodásának
megelõzését is biztosítja. A funkció kikapcsolásához forgassuk a
hõmérsékletszabályzó gombot balra és állítsuk be a
kívánt hõmérsékletet.
ˆLO funkció (maximális hûtõ hatás)
Ehhez a funkcióhoz a gomb forgatásával vigyük a
hõmérséklet értékét a kijelzõn a minimális érték
(16 °C) alá. A beállítást a vezetõ- és az utasoldalon
külön-külön is, vagy (a MONO funkció bekapcsolt
állapotában) mindkét oldalon egyszerre elvégezhetjük.
Ezt a funkciót akkor használjuk, amikor a jármû
utasterét a lehetõ leggyorsabban, a berendezés
teljesítõképességét maximálisan kihasználva akarjuk
lehûteni. A rendszer ilyenkor a belsõ levegõcirkuláció
és a hûtõkompresszor bekapcsolásával, továbbá a
rendszer beállításainak megfelelõen szabályozott
levegõelosztás és a ventilátorsebesség értékekkel
mûködik. A funkció bekapcsolt állapotában minden
manuális beállítás elvégezhetõ.
A funkció kikapcsolásához forgassuk a hõmér-
séklet-szabályozó gombot jobbra és állítsuk be
a kívánt hõmérsékletet.
92
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK






A beállított levegõáramlás elosztási mód kijelzése a
kiválasztott gomb fénydiódájának kigyulladásával
válik láthatóvá.
Egy kombinált funkció beállítása esetén valamely
gomb megnyomásakor a gomb fõ funkciója lesz
aktivált, a már beállított funkcióval együtt. Ha egy
már bekapcsolt funkció gombját megnyomjuk, a
funkció beállítása törlõdik (a gomb fénydiódája
kialszik).
A manuális beállítás után az AUTO gomb
megnyomására visszaáll a levegõelosztás automatikus
vezérlése.
Amikor a vezetõ a szélvédõ felé irányított
levegõelosztást választja, az utasoldali levegõáramlás
is automatikusan a szélvédõ felé fog irányulni.
Egyébként az utas a megfelelõ gombok
megnyomásával más levegõelosztási módot is
választhat.A ventilátorsebesség beállítása
(L gombok)
Apgomb megnyomásával növelhetjük
vagy csökkenthetjük a ventilátor
sebességét, ezzel az utastérbe áramló
levegõ mennyiségét, a kívánt hõmérséklet megvál-
tozása nélkül.
A sebességi fokozatot a légkondicionáló berendezés
kijelzõjén kivilágított függõleges oszlopok száma
mutatja:
ˆmaximális sebesség = az összes oszlop kivilágítva
ˆminimális sebesség = az elsõ oszlop kivilágítva.
A ventilátor a légkondicionáló berendezés kikapcsolt
állapotában, a B gomb megnyomásával kapcsolható ki.
FONTOS A manuális beállítás után az automatikus
ventilátorsebesség-szabályozás visszaállításához
nyomjuk meg az AUTO gombot.
93
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK

MONO (A) gomb (a hõmérséklet
és a levegõelosztás kiegyenlítése)
A MONO gomb megnyomásával
automatikusan egyenlõvé tehetjük az
elsõ utastér zónáinak hõmérsékletét a
vezetõtér beállított hõmérsékletével. Ebben az esetben
tehát mindkét zóna hõmérsékletét a vezetõülés zónájá-
nak gombjával egyszerre tudjuk beállítani.
Ez a funkció megkönnyíti az utastér hõmérsékletének
beállítását akkor, amikor a vezetõ egyedül utazik
a gépkocsiban.
A beállított hõmérséklet és a levegõelosztás
oldalanként elkülönített szabályozhatósága ismét
visszaáll, ha a hõmérséklet megváltoztatásához a
H vagy az N gombot forgatni kezdjük, vagy ha a
MONO gombot ismét megnyomjuk, amikor is a gomb
fénydiódája kigyullad.
Belsõ levegõcirkuláció
be- és kikapcsolása (C gomb)
A belsõ levegõcirkuláció funkció
a következõ mûködési logika szerint
vezérelhetõ:
ˆa kényszerkeringtetés (recirkuláció) mindig
bekapcsolva, amit a C gomb fénydiódájának
kigyulladás és a kijelzõn a szimbólum
megjelenése jelez;
ˆa kényszerkeringtetés (recirkuláció) mindig kikap-
csolva (a külsõ levegõ beengedése), amit a fény-
dióda kialvása és a kijelzõn a szimbólum
megjelenése jelez.AUTO (automatikus
mûködés) gombok
(H és N)
Az AUTO (vezetõoldali
és/vagy utasoldali) gomb
megnyomására a rendszer automatikusan vezérli a le-
vegõmennyiséget és a levegõelosztást az utastér meg-
felelõ zónájában és törli a megelõzõ manuális beállítá-
sokat.
Ezt az üzemállapotot a kijelzõn a FULL AUTO felirat
megjelenése jelzi.
Ha a rendszer által automatikusan szabályozott
funkciók közül (levegõcirkuláció, levegõelosztás,
ventilátorsebesség vagy a kompresszor kikapcsolása)
legalább egynek a beállítását manuálisan
megváltoztatjuk, a FULL szó eltûnik a kijelzõrõl,
jelezve azt, hogy a rendszer már nem szabályozza a
funkciókat (a hõmérséklet kivételével, amelynek
szabályozása mindig automatikus).
FONTOS Ha valamilyen ok miatt (a manuális
beállítás után) a rendszer nem tudja biztosítani a
beállított hõmérsékletet az utastér egyes zónáiban, a
beállított hõmérsékleti érték villogni kezd a kijelzõn,
hogy jelezze a szabályozási problémát, és egy perc
múlva az AUTO felirat eltûnik.
Egy vagy több funkció manuális beállítása után
bármikor visszaállíthatjuk az automatikus szabályozást
az AUTO gomb megnyomásával.
94
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK

Az üzemmódok valamelyike a C belsõ levegõcirkulá-
ció gomb egymás utáni megnyomásával választható ki.
A belsõ levegõkeringtetés hosszabb idejû üzemeltetése
esetén a rendszer vezérlése 15 perc eltelte után
biztonsági okokból automatikusan kikapcsolja ezt a
funkciót, hogy lehetõvé tegye az utastérben a légcserét.
FONTOS A belsõ levegõcirkuláció funkció használata
lehetõvé teszi a rendszer mûködésének (az utastér
felfûtésének vagy lehûtésének) meggyorsítását.
Azonban nem ajánlatos bekapcsolni esõs, hideg
idõben, mert ilyenkor jelentõsen növeli az ablakok
párásodási hajlamát, különösen akkor, ha a
légkondicionálás nincs bekapcsolva.
Ha a külsõ hõmérséklet 5-7 °C alatt van, az ablakok
párásodásának megelõzésére a rendszer vezérlése
kikapcsolja a belsõ levegõcirkulációt (lehetõvé teszi
a külsõ levegõ belépését).
95
FIGYELMEZTETÉS
Nem ajánlatos a belsõ levegõcirkuláció funkciót alacsony külsõ
hõmérséklet esetén használni, mert az fokozza az ablakok párásodási
hajlamát.
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK

A beállítás a motor leállításakor tárolódik.
A kompresszor automatikus üzemmódjának bekap-
csolásához nyomjuk meg ismét a (ez esetben
a rendszer csak fûtõberendezésként mûködik) vagy
az AUTO gombot.
Ha a kompresszor ki van kapcsolva, az utastérbe
érkezõ levegõt nem tudja lehûteni. Ezért ha a külsõ
hõmérséklet magasabb, mint a beállított érték, a
rendszer nem képes elérni a kívánt hõmérsékletet.
Ezt a körülményt a kijelzõ egy percig a beállított
hõmérséklet értékének villogásával jelzi, ezután az
AUTO felirat eltûnik a kijelzõrõl.
Kikapcsolt kompresszor esetén lehetséges manuálisan
változtatni vagy nullára csökkenteni a ventilátor sebes-
ségét (a kijelzõn a függõleges oszlopok eltûnnek).
Amikor a kompresszor be van kapcsolva, járó motornál
a manuálisan beállított ventilátorsebesség nem lehet
alacsonyabb a minimálisnál (amit a kijelzõn az elsõ
oszlop megjelenése ábrázol).A légkondicionáló rendszer
kompresszorának kikapcsolása
(B gomb)
A hûtõkompresszor kikapcsolásához
a légkondicionálás bekapcsolt állapo-
tában nyomjuk meg a gombot. A gomb fénydiódá-
ja ekkor kialszik. A gomb ismételt megnyomásakor
a hûtõkompresszor ismét mûködésbe lép; az üzemmó-
dot a gomb fénydiódájának kigyulladása jelzi.
A kompresszor kikapcsolt állapotában a rendszer
kikapcsolja a belsõ levegõcirkulációt, hogy elkerülje
ez ablakok bepárásodását. Ha azonban a rendszer a
beállított hõmérsékletet továbbra is képes fenntartani,
a FULL felirat eltûnik a kijelzõrõl. Ha a rendszer nem
képes a kívánt hõmérsékletet fenntartani, az AUTO
felirat eltûnik a kijelzõrõl.
FONTOS Kikapcsolt hûtõkompresszor esetén az
utastérbe érkezõ levegõ hõmérséklete nem lehet
alacsonyabb a külsõ levegõ hõmérsékleténél. Emellett
bizonyos idõjárási körülmények esetén ilyenkor az
ablakok párásodása fokozódhat, mert nem történik
meg a belépõ levegõ párátlanítása.
96
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK

A szélvédõ gyors pára-
és jégmentesítése (F gomb)
A gomb megnyomására a légkondi-
cionáló rendszer automatikusan bekap-
csolja a szélvédõ és az oldalablakok
gyors pára- és jégmentesítéséhez szükséges összes
funkciót:
ˆa légkondicionáló kompresszor bekapcsolása
(megfelelõ klimatikus feltételek esetén);
ˆa belsõ levegõcirkuláció kikapcsolása;
ˆa maximális levegõhõmérséklet (HI) beállítása
mindkét zónában;
ˆa motor hûtõfolyadék hõmérsékletétõl függõen a
ventilátor sebesség beállítása oly módon, hogy
korlátozza a párásodást okozó hideg levegõ
belépését az utastérbe;
ˆa levegõáramlás szélvédõ és az elsõ oldalablakok
felé való irányítása;
ˆa hátsó ablak pára- és jégmentesítõ fûtésének
bekapcsolása.FONTOS A motorindítást követõ bemelegítéskor a
gyors pára- és jégmentesítés funkció bekapcsolva
marad még azután is kb. 3 percig, hogy a
hûtõfolyadék hõmérséklete az 50 °C-ot
(a benzinmotoros változatoknál), vagy a 35 °C-ot
(a Multijet változatoknál) elérte.
A gyors pára- és jégmentesítés bekapcsolásakor ennek
a funkciónak és a hátsóalak-fûtés funkciónak
nyomógombjába épített fénydióda is kigyullad.
A kijelzõrõl a FULL AUTO felirat eltûnik.
A gyors pára- és jégmentesítés bekapcsolt állapotában
csak a ventilátorsebesség manuális szabályozására és
a hátsóablak-fûtés kikapcsolására van lehetõség.
A rendszer korábbi mûködési állapota és az utoljára
beállított funkció visszaállításához nyomjuk meg újból
az F gyors pára- és jégmentesítés gombot, vagy a C
belsõ levegõcirkuláció gombot, vagy a (B) kompresszor
kikapcsolás gombot, vagy az AUTO (N vagy H) gombot.
97
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK

ˆa külsõ levegõ belépése elzárva, így az utastér
a környezettõl elszigetelt marad;
ˆa légkondicionálás hûtõkompresszora kikapcsolt
állapotban van;
ˆa ventilátor kikapcsolt állapotban van.
A légkondicionáló rendszer kikapcsolt állapotában a
hátsóablak-fûtés a G gomb megnyomásával normálisan
be- vagy kikapcsolható.
FONTOS A légkondicionáló rendszer elektronikus
vezérlése tárolja a kikapcsolás elõtti állapot beállítá-
sait, és (a hátsóablak-fûtés nyomógomb kivételével)
bármelyik gomb megnyomásakor visszaállítja azokat.
Ha a légkondicionáló rendszer bekapcsolásakor olyan
funkciógombot nyomunk meg, amelyik a rendszer
kikapcsolása elõtt kikapcsolt volt, ezután az is bekap-
csolt lesz. Ha viszont a rendszer kikapcsolásakor a
funkció bekapcsolt volt, ezután is bekapcsolva marad.
A légkondicionáló rendszer újbóli bekapcsolásához
nyomjuk meg ismét az AUTO gombot. A hátsó ablak és a külsõ visszapil-
lantó tükrök pára- és jégmentesítõ
fûtése (G gomb)
A gomb megnyomása a hátsó ablak
és a külsõ visszapillantó tükrök pára-
és jégmentesítõ elektromos fûtését kapcsolja be.
A nyomógomb fénydiódájának kigyulladása jelzi
a funkció bekapcsolt állapotát.
A berendezés vezérlése kb. 30 perc múlva automati-
kusan kikapcsolja a funkciót. A funkció manuális
kikapcsolásához nyomjuk meg ismét a gombot vagy
állítsuk le a motort. A motor újbóli indításakor a funk-
ció kikapcsolt marad.
FONTOS A fûtõellenállás-huzalok épsége érdekében
ne ragasszunk címkét, matricát a hátsó ablak belsõ
felületére.
OFF (E) gomb (a rendszer
kikapcsolása)
A légkondicionáló rendszer kikapcsolá-
sához nyomjuk meg az E gombot.
A kijelzõrõl ilyenkor minden felirat eltûnik.
A légkondicionáló rendszer kikapcsolt állapotát a
következõk jellemzik:
ˆmindegyik nyomógomb fénydiódája kialszik;
ˆa kijelzõrõl eltûnik a beállított hõmérséklet;
98
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK

99
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
L0D0066m
L0D0067m
L0D0068m
KÜLSÕ VILÁGÍTÁS
A bal oldali kormánykapcsolóval vezérelhetjük a külsõ világítás
lámpáinak többségét és az irányjelzõket.
A külsõ világítás csak az indítókulcs MAR állásában kapcsolható be.
A KÜLSÕ VILÁGÍTÁS KIKAPCSOLVA
A rovátkolt, forgatható kapcsológyûrû Oállásában.
HELYZETJELZÕ FÉNYEK
A bekapcsoláshoz fordítsuk a rovátkolt kapcsológyûrût a 6állásba.
A mûszerfali 3visszajelzõ fény ekkor kigyullad.
TOMPÍTOTT FÉNYSZÓRÓK
A bekapcsoláshoz fordítsuk a rovátkolt kapcsológyûrût 2a állásba.