Lancia Musa 2011 Instrukcja obsługi (in Polish)

140
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
PROCEDURA POMPOWANIA
❒ Za cią gnąć ha mu lec ręcz ny. O d krę -
cić kap tu rek za wo ru opo ny, wy jąć
prze wód ela stycz ny do na peł nia nia A -
-rys. 5iwkrę cić pier ścień Bna za wór
opo ny;
rys. 5L0D0484m
Na ło żyć rę ka wi ce ochron ne
do star cza ne ra zem z ze sta -
wem szyb kiej na pra wy opon.
UWAGA
Bu tla za wie ra gli kol ety le no -
wy. Za wie ra mlecz ko kau czu -
ko we: mo że po wo do wać re ak cje aler gicz -
ne. Szko dli we przy prze do sta niu się
do ukła du po kar mo we go. Draż nią cy
oczy. Mo że po wo do wać uczu le nia przy
wdy cha niu i kon tak cie. Uni kać kon tak tu
z ocza mi, skó rą i ubra niem. W ra zie kon -
tak tu prze myć na tych miast to miej sce du -
żą ilo ścią wo dy. W przy pad ku prze do sta -
nia się do ukła du po kar mo we go, nie pro -
wo ko wać wy mio tów, prze płu kać usta
i wy pić du żo wo dy, skon sul to wać się na -
tych miast z le ka rzem. Prze cho wy wać
w miej scu nie do stęp nym dla dzie ci. Pro -
dukt nie mo że być uży wa ny przez ast -
ma ty ków. Nie wdy chać par pod czas ope -
ra cji wpro wa dza nia i za sy sa nia. Je że li
wy stą pią re ak cje aler gicz ne skon sul to wać
się na tych miast z le ka rzem. Prze cho wy -
wać bu tlę w od po wied nim miej scu, z da -
la od źró deł cie pła.
UWAGA
❒ upew nić się, czy prze łącz nik D -rys. 6sprę żar ki znaj du je się w po zy cji 0(wy -
łą czo ny), uru cho mić sil nik, wło żyć
wtycz kę
A -rys. 7w gniaz do za pal -
nicz ki (lub gniazd ko 12 V ) i uru cho -
mić sprę żar kę usta wia jąc prze łącz nik
Dwpo zy cji I(włą czo ny). Na pom po -
wać opo nę do wy ma ga nej war to ści ci -
śnie nia po da nej w „Ci śnie nie w opo -
nach” w roz dzia le „Da ne Tech nicz ne”.
rys. 6L0D0364m
rys. 7L0D0177m

141
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
Aby uzyskać odczyt bardziej precy-
zyjny, zaleca się sprawdzić wartość ci-
śnienia w oponie na manometrze F-
rys. 6przy wyłączonej sprężarce;
❒ jeżeli w ciągu 5 minut nie uzyska się
ciśnienia przynajmniej 1,5 bar, odłą-
czyć sprężarkę od zaworu i gniazd-
ka prądowego a następnie przesunąć
samochód do przodu o około 10 me-
trów, aby płynny uszczelniacz roz-
prowadził się wewnątrz opony i po-
wtórzyć operację pompowania;
❒ jeżeli także w tym przypadku, w ciągu
5 minut od włączenia sprężarki nie
osiągnie się ciśnienia przynajmniej 1,8
bar, nie rozpoczynać jazdy ponieważ
opona jest zbyt uszkodzona i zestaw
szybkiej naprawy opon nie jest w stanie
zagwarantować prawidłowej szczelno-
ści, zwrócić się do ASO Lancia;
rys. 8L0D0485m
Nakleić naklejkę samoprzy-
lepną w miejscu dobrze wi-
docznym dla kierowcy, aby zasygnali-
zować, że opona została naprawiona
przy użyciu zestawu szybkiej naprawy
opon. Jechać ostrożnie, szczególnie na
zakrętach. Nie przekraczać 80 km/h.
Nie przyspieszać i nie hamować gwał-
townie.
UWAGA
Jeżeli ciśnienie spadnie poni-
żej 1,8 bar, nie rozpoczynać
jazdy: zestaw szybkiej naprawy opon
Fix&Go automatic nie jest w stanie za-
gwarantować wymaganej szczelności,
ponieważ opona jest zbyt uszkodzona.
Zwrócić się do ASO Lancii.
UWAGA
❒ jeżeli opona zostanie napompowa-
na do wymaganego ciśnienia poda-
nego w „Ciśnienie w oponach“ w
rozdziale „Dane Techniczne“, ruszyć
natychmiast;
❒ po około 10 minutach jazdy zatrzy-
mać się i ponownie sprawdzić ci-
śnienie w oponie, nie zapomnieć za-
ciągnąć hamulca ręcznego;
❒ jeżeli natomiast zmierzone ciśnienie
wynosi przynajmniej 1,8 bar, przywró-
cić prawidłowe ciśnienie (przy silniku
uruchomionym i zaciągniętym ha-
mulcu ręcznym) i kontynuować jazdę;
❒ skierować się, jadąc zawsze bardzo
ostrożnie do jak najbliższej ASO
Lancia.
TYLKO DLA KONTROLI
I UZUPEŁNIANIA CIŚNIENIA
Sprężarka może być używana również do
przywrócenia ciśnienia w oponach. Roz-
łączyć szybkozłączkę i połączyć ją bez-
pośrednio z zaworem opony; w ten spo-
sób butla nie będzie połączona ze sprę-
żarką i nie zostanie wtryśnięty płynny
uszczelniacz.

142
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
PROCEDURA WYMIANY BUTLI
Aby wy mie nić bu tlę pro ce du ra jest na -
stę pu ją ca:
❒ odłą czyć za cisk A -rys. 9;
❒ ob ró cić w le wo bu tlę do wy mia ny
iwy jąć ją;
❒ wło żyć no wą bu tlę i ob ró cić w pra -
wo;
❒ po łą czyć bu tlę z za ci skiem Ai wło -
żyć prze wód prze źro czy sty Bwod -
po wied nie miej sce.
rys. 9L0D0368m
Ab so lut nie po in for mo wać,
że opo na zo sta ła na pra wio -
na przy uży ciu ze sta wu szyb kiej na -
pra wy opon. Prze ka zać fol der oso bie,
któ ra bę dzie kle iła opo nę na pra wio ną
ze sta wem szyb kiej na pra wy opon.
UWAGA
WY MIA NA KO ŁA
ZA LE CE NIA OGÓL NE
Ope ra cje wy mia ny ko ła oraz pra wi dło -
we go uży cia pod no śni ka i do jaz do we go
ko ła za pa so we go wy ma ga ją prze strze ga -
nia kil ku ni żej wy mie nio nych za le ceń.
OSTRZE ŻE NIE Je że li sa mo chód wy -
po sa żo ny jest w ze staw szyb kiej na pra -
wy opon Fix&Go, patrz od po wied nie in -
struk cje w po przed nim roz dzia le.
Z a p a s o w e k o ł o d o j a z d o w e j e s t
spe cy f icz ne dla te go sa mo cho -
du; nie ada pto wać i nie uży wać za pa so -
wych kół do jaz do wych z in nych mo de li
w tym sa mo cho dzie. Ko ło za pa so we do -
jaz do we mo że być uży te tyl ko w przy -
pad kach awa ryj nych. Uży cie je go mu si
być ogra ni czo ne do nie zbęd ne go mi ni -
mum i pręd kość nie mo że prze kra czać 80
km/h. Na ko le za pa so wym umiesz czo -
na jest na klej ka ko lo ru po ma rań czo we -
go, na któ rej są po da ne głów ne ostrze -
że nia o uży ciu ko ła i od po wied nie ogra -
ni cze nia uży cia. Na klej ki nie na le ży ab -
so lut nie usu wać lub za sła niać. Na do jaz -
do we ko ło za pa so we nie wol no ab so lut -
nie za kła dać żad ne go koł pa ka ko ła.
Na na klej ce po da ne są na stę pu ją ce in for -
ma cje w czte rech ję zy kach: uwa ga! tyl -
ko do użyt ku chwi lo we go! 80 km/h max!
Wy mie nić szyb ko jak to moż li we na ko -
ło stan dar do we. Nie za sła niać tych in for -
ma cji.
UWAGA

143
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
Od po wied nio do sto so wać styl
jaz dy sa mo cho dem z za mon to -
wa nym za pa so wym ko łem do jaz do wym.
Uni kać przy spie szeń i na głych ha mo -
wań, gwał tow nych skrę tów i szyb kich
za krę tów. Trwa łość cał ko wi ta za pa so -
we go ko ła do jaz do we go jest prze wi dzia -
na na oko ło 3000 km, po tym prze bie gu
na le ży wy mie nić opo nę na no wą te go sa -
me go ty pu. Nie mon to wać w żad nym
przy pad ku opon tra dy cyj nych na ob rę czy
prze wi dzia nej dla do jaz do we go ko ła za -
pa so we go. Na pra wić i za mon to wać wy -
mie nio ne ko ło tak szyb ko jak to moż li we.
Nie jest do pusz czal ne sto so wa nie jed no -
cze śnie dwóch lub wię cej za pa so wych kół
do jaz do wych. Nie sma ro wać gwin tów
śrub: mo gą się sa mo czyn nie od krę cić.
UWAGA
Pod no śnik słu ży tyl ko do wy -
mia ny kół w sa mo cho dzie
w któ ry zo stał wy po sa żo ny lub w sa mo -
cho dzie te go sa me go mo de lu. Jest ab so lut -
nie za bro nio ne uży wa nie nie zgod ne jak
na przy kład pod no sze nie sa mo cho du in -
ne go mo de lu. W żad nym wy pad ku nie
uży wać go do wy ko ny wa nia na praw pod
sa mo cho dem. Nie pra wi dło we usta wie -
nie pod no śni ka mo że spo wo do wać opad -
nię cie sa mo cho du. Nie uży wać pod no śni -
ka do pod no sze nia ob cią żeń więk szych
niż te, ja kie po da ne są na ta blicz ce
na pod no śni ku. Na za pa so we ko ło do jaz -
do we nie moż na za kła dać łań cu chów
prze ciw po śli zgo wych, dla te go, je że li
prze bi je się opo na ko ła przed nie go (ko ło
na pę dza ją ce) i trze ba za ło żyć łań cuch,
wy mon to wać tyl ne ko ło i prze ło żyć je
do przo du, a ko ło za pa so we za mon to wać
w miej sce tyl ne go. W ta kim przy pad ku
ma jąc dwa nor mal ne ko ła na pę dza ją ce
przed nie, jest moż li we, w sy tu acjach
awa ryj nych, za mon to wać na nie łań cu -
chy prze ciw po śli zgo we.
UWAGA
Nie pra wi dło wo za mon to wa -
ny koł pak ko ła mo że się zgu bić
pod czas jaz dy sa mo cho du. Nie na pra -
wiać ab so lut nie za wo ru do pom po wa -
nia. Nie umiesz czać żad nych przed mio -
tów mię dzy ob rę czą a opo ną. Okre so wo
spraw dzać ci śnie nie w opo nach i w za -
pa so wym ko le do jaz do wym, prze strze -
ga jąc war to ści po da nych w roz dzia le
„Da ne tech nicz ne”.
UWAGA

144
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
Aby wy mie nić ko ło, wy ko nać po da ne po -
ni żej ope ra cje:
❒ za trzy mać sa mo chód w po zy cji, któ -
ra nie bę dzie za gra ża ła dla ruch dro -
go we go i umoż li wi wy mia nę ko ła
bez piecz nie. Te ren po wi nien być moż -
li wie pła ski i wy star cza ją co twar dy;
❒ wy łą czyć sil nik i za cią gnąć ha mu lec
ręcz ny;
❒ włą czyć bieg pierw szy lub wstecz ny;
❒ pod nieść dy wa nik pod ło gi ba gaż ni ka;
❒ od krę cić urzą dze nie blo ku ją ce A -rys.
10;
❒ wy jąć po jem nik z na rzę dzia mi B
i umie ścić w po bli
żu ko ła do wy mia -
ny;
❒ wy jąć za pa so we ko ło do jaz do we C;
L0D0161mrys. 10
Na le ży pa mię tać, że:
❒ pod no śnik nie jest na pra wial ny:
wprzy pad ku uszko dze nia po wi nien
być wy mie nio ny na ory gi nal ny;
❒ nie uży wać żad nych in nych na rzę dzi
do ob ra ca nia śru bą pod no śni ka,
w miej sce korb ki.

145
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
rys. 11L0D0397m
rys. 12L0D0163m
❒ w sa mo cho dach wy po sa żo nych w ob -
rę cze ze sto pu lek kie go wy jąć osło nę
pia sty ko ła uży wa jąc śru bo krę ta z wy -
po sa że nia pod wa ża jąc ją w wgłę bie -
niu E - rys. 11, jak po ka za no na ry sun -
ku;
❒ po lu zo wać o oko ło je den ob rót śru by
mo cu ją ce, uży wa jąc klu cza z wy po sa -
że nia E -rys. 12; w sa mo cho dach wy -
po sa żo nych w ob rę cze ze sto pu lek -
kie go, po ru szać sa mo cho dem aby
odłą czy ła się ob ręcz od pia sty ko ła;❒ ob ra ca jąc po krę tłem
F - rys. 13roz ło -
żyć czę ścio wo pod no śnik, a na stęp nie
wpro wa dzić ro wek
Gznaj du ją cy się w
gór nej czę ści pod no śni ka pra wi dło wo
w pro fil
Hwzmoc nie nia pro gu w nad -
wo ziu w miej scu ozna czo nym I(oko -
ło 60 cm od środ ka ko ła przed nie go
lub 80 cm od środ ka ko ła tyl ne go);
❒ ostrzec ewen tu al ne oso by, że sa mo -
chód bę dzie pod no szo ny; po win ni
od su nąć się na bez piecz ną od le głość
i za cze ka li na wy mia nę ko ła do mo -
men tu, aż gdy sa mo chód nie bę dzie
opusz czo ny;❒ wło żyć korb kę
L - rys. 13aby umoż -
li wić roz ło że nie się pod no śni ka i
pod nieść sa mo chód, aż ko ła znaj dą
się kil ka cen ty me trów nad zie mią;
❒ w wer sjach wy po sa żo nych w koł pak
ko ła, zdjąć koł pak po od krę ce niu trzech
śrub mo cu ją cych i do koń czyć od krę ca -
nie czwar tej śru by i wy jąć ko ło;
❒ w wer sjach wy po sa żo nych w koł pak
ko ła mo co wa ny na wcisk, zdjąć koł -
pak zwra ca jąc uwa gę, aby go nie
uszko dzić;
❒ spraw dzić, czy po wierzch nia sty ku za -
pa so we go ko ła do jaz do we go z pia stą
jest czy sta i po zba wio na za nie czysz -
czeń, któ re mo gły by spo wo do wać po
-
lu zo wa nie śrub się mo cu ją cych;
L0D0164mrys. 13

146
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
rys. 14L0D0165mrys. 15L0D0166m
❒ za mon to wać za pa so we ko ło do jaz -
do we, wkła da jąc do otwo rów M -rys.
14od po wied nie koł ki usta la ją ce N;
❒ przy uży ciu klu cza z wy po sa że nia,
wkrę cić czte ry śru by mo cu ją ce;
❒ ob ra ca jąc korb ką pod no śni ka opu ścić
sa mo chód i wy jąć pod no śnik;
❒ za po mo cą klu cza z wy po sa że nia sa -
mo cho du do krę cić do opo ru śru by
mo cu ją ce na prze mian po prze kąt nej
zgod nie z ko lej no ścią nu me rycz ną
po ka za ną na ry sun ku.ZA MON TO WA NIE
KO ŁA NOR MAL NE GO
Po stę
pu jąc zgod nie z opi sem po da nym
po przed nio pod nieść sa mo chód i wy -
mon to wać do jaz do we ko ło za pa so we.
Wer sje z ob rę cza mi ze sta li
Pro ce du ra jest na stę pu ją ca:
❒ upew nić się, czy ko ło uży wa ne nor -
mal nie przy le ga do kład nie do po -
wierzch ni pia sty ko ła, w ra zie po trze -
by oczy ścić z za nie czysz czeń, któ re
mo gły by spo wo do wać po lu zo wa nie
śrub się mo cu ją cych;
❒ za mon to wać ko ło nor mal nie uży wa -
ne, wkrę ca jąc pierw szą śru bę o 2 ob -
ro ty w otwór w po bli żu za wo ru
do pom po wa nia;❒ za
mon to wać koł pak ko ła, usta la jąc
po kry cie się od po wied nie go wgłę bie -
nia (znaj du ją ce go się na koł pa ku)
zza wo rem do pom po wa nia, na stęp -
nie wkrę cić po zo sta łe trzy śru by;
❒ w sa mo cho dach wy po sa żo nych
w koł pak ko ła mo co wa ny na wcisk,
na ci skać rę ką na kra wędź koł pa ka
(nie ude rzać) w stro nę ko ła;
❒ przy uży ciu klu cza z wy po sa że nia,
do krę cić do opo ru śru by mo cu ją ce;
❒ opu ścić sa mo chód i wy jąć pod no -
śnik;
❒ przy uży ciu klu cza z wy po sa że nia,
do krę cić do opo ru śru by zgod
nie
z ko lej no ścią nu me rycz ną po ka za ną
narys. 15;
OSTRZE ŻE NIE Nie pra wi dło wo za -
mo co wa ny koł pak mo że od paść pod czas
jaz dy sa mo cho du.

147
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
Wer sje z ob rę cza mi
ze sto pu lek kie go
❒ Spraw dzić czy stość po wierzch ni sty -
ka ją cej się z pia stą;
❒ za mon to wać ko ło uży wa ne nor mal -
nie wkła da jąc na swo rzeń usta la ją cy,
wkrę cić śru by mo cu ją ce i do krę cić
przy uży ciu klu cza z wy po sa że nia;
❒ opu ścić sa mo chód i wy jąć pod no -
śnik;
❒ przy uży ciu klu cza z wy po sa że nia, do -
krę cić do opo ru śru by zgod nie z ko -
lej no ścią przed sta wio ną narys. 15dla
za pa so we go ko ła do jaz do we go;
❒ za mon to wać osło nę pia sty ko ła mo -
co wa ną na wcisk.Po za koń cze niu ope ra cji
❒
umie ścić za pa so we ko ło do jaz do we
wod po wied niej wnę ce w ba gaż ni ku;
❒ umie ścić w od po wied nim po jem ni -
ku czę ścio wo roz ło żo ny pod no śnik,
wci ska jąc go lek ko w od po wied nie
miej sce, aby unik nąć ewen tu al nych
wi bra cji pod czas jaz dy;
❒ umie ścić na rzę dzia w od po wied nich
miej scach w po jem ni ku;
❒ umie ścić po jem nik, kom plet na rzę -
dzi, w za pa so wym ko le do jaz do wym,
do krę cić urzą dze nie blo ku ją ce;
❒ umie ścić pra wi dło wo sztyw ną wy kła -
dzi nę pod ło
gi w ba gaż ni ku.
WY MIA NA
ŻA RÓW KI
ZA LE CE NIA OGÓL NE
❒ Gdy ża rów ka nie świe ci się, przed jej
wy mia ną spraw dzić za wsze stan od -
po wied nie go bez piecz ni ka: od no śnie
roz miesz cze nia bez piecz ni ków patrz
roz dział „Wy mia na bez piecz ni ków”;
❒ przed wy mia ną ża rów ki spraw dzić,
czy od po wied nie sty ki nie są sko ro -
do wa ne;
❒ prze pa lo ne ża rów ki na le ży wy mie niać
na no we te go sa me go ty pu i mo cy;
❒ po wy mia nie ża rów ki re flek to rów, ze
wzglę dów bez pie czeń stwa, spraw dzić
za wsze usta wie nie świa teł.
Ża rów kę ha lo ge no wą na le ży
trzy mać wy łącz nie za część
me ta lo wą. Je że li bań ka szkla -
na zo sta nie do tknię ta rę ką, spo -
wo du je to zmniej sze nie in ten syw no ści
świa tła oraz zmniej szy się jej trwa łość.
W przy pad ku nie za mie rzo ne go do tknię -
cia, prze trzeć bań kę szkla ną ża rów ki
szmat ką zwil żo ną al ko ho lem i po zo sta -
wić do wy schnię cia.

148
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
Zmia ny lub na pra wy in sta la -
cji elek trycz nej (cen tral ki elek -
tro nicz ne) wy ko na ne nie wła ści wie i bez
uwzględ nie nia cha rak te ry styk tech nicz -
nych in sta la cji, mo gą spo wo do wać nie -
wła ści we funk cjo no wa nie i za gro zić po -
ża rem.
UWAGA
Ża rów ki ha lo ge no we za wie -
ra ją we wnątrz sprę żo ny gaz,
w ra zie roz bi cia moż na się zra nić ka -
wał ka mi szkła.
UWAGA
TY P Y ŻA RÓ WEK rys. 16
W sa mo cho dzie za in sta lo wa ne są róż ne
ty py ża ró wek;
AŻa rów ki ca łe szkla ne: mo co wa ne są
na wcisk. Aby wy jąć na le ży ją wy cią -
gnąć.
BŻa rów ki z opra wą ba gne to wą: aby
wy jąć z od po wied niej opra wy, na ci -
snąć bań kę, ob ró cić w le wo a na stęp -
nie wy jąć.
CŻa rów ki cy lin drycz ne: aby wy jąć,
odłą czyć od od po wied nich sty ków.
D -E Ża rów ki ha lo ge no we: aby wy jąć
ża rów kę odłą czyć sprę ży nę blo ku -
ją cą z od po wied nie go gniaz da.
L0D0178mrys. 16
Świa tła po zy cyj ne tyl ne i stop
i trze cie świa tło stop są z dio -
da mi LED, w przy pad ku uszko dze nia
zwró cić się do ASO Lan cii.
UWAGAOSTRZEŻENIE Gdy klimat jest zim-
ny lub wilgotny lub po opadach deszczu
lub po umyciu, powierzchnia reflektorów
lub tylnych lamp zespolonych może za-
parować się i/lub mogą wytworzyć się kro-
ple wody od strony wewnętrznej. Jest to
zjawisko naturalne, spowodowane różni-
cą temperatury i wilgotności pomiędzy
wewnętrzną i zewnętrzną szkła lamp, któ-
re jednak nie oznacza uszkodzenia i nie
zakłóca normalnego funkcjonowania
urządzeń oświetlenia. Zaparowanie znik-
nie szybko po włączeniu świateł, najpierw
w części środkowej lampy rozszerzając się
stopniowo w kierunku krawędzi.

149
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
Żarówka Odnośnik na rysunku Typ Moc
Światła drogoweEH1 55W
Światła mijania EH1 55W
Światła pozycyjne przednie AW5W 5W
Poprzednie światła przeciwmgielne (gdzie przewidziano)EH1 55W
Kierunkowskazy przednieBPY21W 21W
Kierunkowskazy boczne AWY5W 5W
Kierunkowskazy tylne BPY21W 21W
Światło cofania BP21W 21W
Tylne światła przeciwmgielne BP21W 21W
Lampy oświetlania tablicy rejestracyjnej CC5W 5W
Przednia lampa sufitowaAW5W 10W
Tylna lampa sufitowaAW5W 10W
Tylne lampy sufitowe (w obecności dachu otwieranego)AW5W 5W
Oświetlenie bagażnika AW5W 5W