Lancia Phedra 2010 Instrukcja obsługi (in Polish)

130
Poduszka powietrzna nie za-
stępuje pasów bezpieczeń-
stwa, ale zwiększa ich sku-
teczność. Ponadto, ponieważ poduszki
powietrzne nie interweniują w przy-
padku zderzeń czołowych przy niskich
prędkościach, zderzeniach bocznych
zderzeniach tylnych lub wywrotkach
samochodu, w tych przypadkach pasa-
żerowie chronieni są tylko pasami bez-
pieczeństwa, które powinny być zawsze
zapięte.
Interwencja przednich po-
duszek powietrznych jest
przewidziana dla zderzeń
o energii większej niż dla napinaczy.
Dla zderzeń zawierających się pomię-
dzy tymi dwoma progami uaktywnią się
tylko napinacze pasów bezpieczeństwa,
co należy uważać za normalne.CZUJNIKI
PARKOWANIA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
System parkowania rozpoznaje i awizuje
kierowcy wystąpienie przeszkody w części
tylnej samochodu.
Stanowią ważną pomoc przy rozpozna-
niu przeszkód muru, słupków i podobnych
przeszkód, ewentualnie dzieci znajdujących
się z tyłu samochodu.
Przez cztery czujniki umieszczone
w zderzaku (rys. 162), system rozpozna-
je odległość między samochodem i ewen-
tualną przeszkodą; po włączeniu biegu
wstecznego, system dysponuje funkcjo-
nowaniem automatycznym emitując sy-
gnał akustyczny („bip”).Kierowca ostrzegany jest przerywanym
sygnałem akustycznym, który informu-
je o zbliżaniu się do przeszkody, zwięk-
szając częstotliwość sygnału.
Dźwięk wytwarzany przez sygnał aku-
styczny przechodzi w ciągły, gdy odle-
głość między samochodem i przeszkodą
zmniejszy się do około 25 cm.
Sygnał akustyczny ustaje natychmiast
jeżeli odległość od przeszkody zwiększy
się. Częstotliwości sygnałów akustycz-
nych pozostaje stała jeżeli zmierzona od-
ległość pozostaje nie zmieniona.
Gdy samochód wyposażony jest
w system infotelematyczny CONNECT
Nav+ sygnał akustyczny z czujników par-
kowania zintegrowany jest z informa-
cjami graficznymi na kolorowym wy-
świetlaczu.
rys. 162
L0B0023b
066-134 Phedra LUM PL 17-11-2009 9:59 Pagina 130

131
Odpowiedzialność za ma-
newry parkowania ponosi za-
wsze kierowca. Sprawdzić za-
wsze, czy w przestrzeni manewrowej
nie znajdują się osoby ani zwierzęta.
System stanowi tylko pomoc dla kie-
rowcy, który zawsze powinien zacho-
wać szczególną ostrożność podczas
wykonywania potencjalnie niebez-
piecznych manewrów nawet gdy wyko-
nywane są z małą prędkością.W celu prawidłowego funk-
cjonowania systemu koniecz-
ne jest, aby czujniki były za-
wsze czyste, nie pokryte błotem,
brudem, śniegiem lub lodem
Podczas czyszczenia czujni-
ków parkowania, zachować
maksymalną ostrożność, aby
ich nie porysować lub uszkodzić; uni-
kać używania szmatek suchych, szorst-
kich lub twardych. Czujniki należy myć
czystą wodą, ewentualnie z dodatkiem
szamponu samochodowego. W myj-
niach gdzie stosuje się rozpylacze pa-
rowe lub pod wysokim ciśnieniem, czy-
ścić szybko czujniki utrzymując
rozpylacze w odległości powyżej 10 cm.FUNKCJONOWANIE
Z PRZYCZEPĄ
Funkcjonowanie czujników parkowa-
nia zostaje automatycznie przerwane po
podłączeniu elektrycznym przyczepy.
Czujniki uaktywnią się ponownie au-
tomatycznie po odłączeniu przyczepy.
OSTRZEŻENIA OGÓLNE
Podczas manewrów parkowania zwró-
cić szczególną uwagę na przeszkody,
które mogą znaleźć się nad lub pod czuj-
nikami. Przedmioty znajdujące się
w bardzo bliskiej odległości od tylnej
części samochodu, w niektórych przy-
padkach nie zostaną rozpoznane przez
system i dlatego mogą uszkodzić samo-
chód lub zostać uszkodzone.
Sygnały przesyłane z czujnika mogą
zmienić się przy ich uszkodzeniu, zanie-
czyszczeniu, zasypaniu śniegiem, oblo-
dzeniu lub zakłócone przez systemy
ultradźwiękowe (np. hamulce pneuma-
tyczne autobusów lub młoty pneuma-
tyczne) znajdujące się w pobliżu.
OSTRZEŻENIEW przypadku usz-
kodzenia systemu, kierowca jest ostrze-
żony sygnałem alarmowym powtarzal-
nym, składającym się z sygnału
akustycznego krótkiego i długiego; w tym
przypadku zwrócić się doASO Lancia.
Jeżeli czujniki rozpoznają więcej prze-
szkód, centralka kontroli sygnalizuje tę
w najbliższej odległości.
066-134 Phedra LUM PL 17-11-2009 9:59 Pagina 131

132
AKCESORIA
ZAKUPIONE
PRZEZ
UŻYTKOWNIKA
NADAJNIKI RADIOWE
I TELEFONY KOMÓRKOWE
Telefony komórkowe i różne radiowe
nadajniki (np. CB) nie mogą być uży-
wane wewnątrz samochodu, jeżeli nie
mają zamontowanej oddzielnej anteny
na zewnątrz samochodu.
OSTRZEŻENIEUżywanie telefo-
nów komórkowych, nadajników CB lub
podobnych wewnątrz samochodu (bez
anteny zewnętrznej) wytwarza pole elek-
tromagnetyczne, które wzmocnione re-
zonansem stwarza zagrożenie dla zdrowia
pasażerów i w funkcjonowaniu systemów
elektronicznych w samochodzie jak rów-
nież szkodzi bezpieczeństwu samochodu.
Ponadto skuteczność nadawania i od-
bioru przez te aparaty może być zakłó-
cana efektem ekranowania przez nad-
wozie samochodu.Zwracać uwagę przy monta-
żu dodatkowych spoilerów,
obręczy kół ze stopów i kołpa-
ków nie montowanych seryjnie: ponie-
waż mogą zmniejszyć wentylację ha-
mulców i ich skuteczność w przypadku
hamowania gwałtownego lub częstego,
lub na długich zjazdach. Sprawdzić po-
nadto czy nie ma przeszkód (dywaniki,
itp.) przy naciskaniu na pedały.
INSTALACJA URZĄDZEŃ
ELEKTRYCZNYCH/ELEKTRO
NICZNYCH
Urządzenia elektryczne/elektroniczne
zainstalowane następnie po zakupie sa-
mochodu i w serwisie posprzedażnym
muszą posiadać oznaczenie:
Fiat Auto S. p. A. autoryzuje montaż
aparatury nadawczo odbiorczej, w wa-
runkach w których instalacja zostanie
przeprowadzona zgodnie z regułami
sztuki, przy przestrzeganiu wskazań pro-
ducenta w centrum specjalistycznym.OSTRZEŻENIE montaż urządzeń,
które wymagają modyfikacji charaktery-
styk samochodu może spowodować wy-
cofanie homologacji przez odpowiedni
urząd i ewentualną utratę gwarancji
z powodu defektów wykonania w/w mo-
dyfikacji lub pośrednie lub bezpośrednie
jej cofnięcie.
Fiat Auto S p. A nie ponosi odpowie-
dzialności za uszkodzenia wynikłe z in-
stalacji akcesoriów nie dostarczonych lub
zalecanych przez Fiat Auto i insta-lacji
nie odpowiadającej wymaganiom do-
stawcy.
NADAJNIKI RADIOWE
I TELEFONY KOMÓRKOWE
Aparaty radionadawcze (telefony ko-
mórkowe e-tacs, CB i podobne) nie mo-
gą być używane w samochodzie, jeżeli
nie mają zamontowanej oddzielnej an-
teny na zewnątrz samochodu.
066-134 Phedra LUM PL 17-11-2009 9:59 Pagina 132

133
OSTRZEŻENIE Używanie tych
urządzeń w samochodzie (bez anteny ze-
wnętrznej) może spowodować, poza po-
tencjalnym zagrożeniem dla zdrowia pa-
sażerów, niewłaściwe funkcjonowanie
systemów elektronicznych znajdujących
się w samochodzie, jak i zagraża bezpie-
czeństwu samochodu.
Ponadto skuteczność nadawania i od-
bioru przez te aparaty może być zakłó-
cana efektem ekranowania przez nad-
wozie samochodu.
Dlatego odnośnie użycia telefonów ko-
mórkowych (GSM, GPRS, UMTS) po-
siadających oficjalną homologację CE,
zaleca się przeczytać dokładnie instruk-
cję dostarczoną przez producenta telefo-
nu komórkowego.W tych sytuacjach sugeruje się ponad-
to utrzymywać w zbiorniku ilość paliwa
przekraczającą 50 % pojemności użytko-
wej zbiornika.NA STACJI PALIW
FUNKCJONOWANIE
W NISKICH
TEMPERATURACH
W niskich temperaturach płynność
oleju napędowego może być niewystar-
czająca, ponieważ tworzą się związki pa-
rafiny, powodując w konsekwencji nie-
prawidłowe zasilanie silnika paliwem.
Aby uniknąć niedogodności w funkcjo-
nowaniu, w zależności do sezonu, stoso-
wać oleje napędowe typu zimowego lub
letniego lub arktycznego (strefy gór-
skie/zimne). W przypadku zatankowania
oleju napędowego nie adekwatnego do
temperatury, zaleca się mieszać olej napę-
dowy z dodatkiem TUTELA DIESEL
ART w proporcjach podanych na opako-
waniu produktu, wlewając do zbiornika
najpierw środek zapobiegający zamarza-
niu a następnie olej napędowy.
W przypadku używania/dłuższego po-
stoju samochodu w obszarach gór-
skich/zimnych zaleca się tankować olej na-
pędowy dostępny lokalnie.Dla samochodów na olej na-
pędowy używać tylko olej na-
pędowy autoryzowany, odpo-
wiadający specyfikacji europejskiej
EN590. Używanie innych produktów
lub mieszanek może nieodwracalnie
uszkodzić silnik z konsekwencją utraty
gwarancji wynikłych z tych przyczyn.
W razie zatankowania przypadkowo in-
nego paliwa nie uruchamiać silnika, ale
opróżnić zbiornik paliwa. Gdyby silnik
został uruchomiony nawet na krótki
okres czasu, konieczne jest, poza opróż-
nieniem zbiornika paliwa, opróżnienie
całego układu zasilania paliwem.
NAPEŁNIANIE KOMPLETNE
ZBIORNIKA
Aby zagwarantować kompletne zatan-
kowanie zbiornika paliwa, wykonać dwa
dolania paliwa po pierwszym zatrzasku
pistoletu dystrybutora. Unikać dalszego
napełniania, które może spowodować
uszkodzenie systemu zasilania.
066-134 Phedra LUM PL 17-11-2009 9:59 Pagina 133

134
OSTRZEŻENIEHermetyczne za-
mknięcie korka wlewu paliwa może spo-
wodować lekki wzrost ciśnienia w zbior-
niku. Ewentualny szum odpowietrzania
podczas odkręcania korka jest zjawi-
skiem normalnym.
Po zatankowaniu, wkręcić korek w pra-
wo aż usłyszymy jeden lub więcej za-
trzasków; następnie obrócić kluczyk
w prawo i wyjąć. Zamknąć pokrywę wle-
wu paliwa.
Nie zbliżać się do wlewu pa-
liwa z otwartym ogniem lub
zapalonym papierosem: nie-
bezpieczeństwo pożaru. Unikać także
zbliżania twarzy do wlewu paliwa, aby
nie wdychać szkodliwych par.
W razie konieczności wy-
mienić korek wlewu paliwa
tylko na oryginalny, ponieważ
użycie zmniejszy skuteczność układu
zapobiegającego odparowaniu i odzys-
ku par paliwa.
OCHRONA
ŚRODOWISKA
Ochrona środowiska była głównym ce-
lem przy projektowaniu i realizacji tego
samochodu we wszystkich jego fazach.
Wynikiem tego jest użycie materiałów
oraz urządzeń, które znacznie redukują
lub drastycznie ograniczają wpływ za-
nieczyszczeń na środowisko.
Zastosowanymi urządzeniami do
zmniejszenia emisji zanieczyszczeń
z silników JTD są:
– katalizator utleniający;
– układ recyrkulacji spalin (E. G. R.);
– filtr cząstek stałych (dla wersji/ryn-
ków, gdzie przewidziano); spełnia funk-
cję wyłapywania i następnie spalania czą-
stek stałych (cząstek stałych niespalonych)
aby ograniczyć emisję zanieczyszczeń
w spalinach.
Samochód jest więc gotowy do jazdy
przy przestrzeganiu surowych między-
narodowych przepisów ochrony środo-
wiska. KOREK WLEWU PALIWA
(rys. 163)
Korek wlewu paliwa Awyposażony jest
w zamek z kluczykiem; aby uzyskać do
niego dostęp otworzyć pokrywę Ba nas-
tępnie obrócić kluczyk w zamku korka
w lewo i odkręcić korek.
Podczas tankowania, umieścić korek
w zaczepie znajdującym się wewnątrz
pokrywy jak pokazano na rysunku.
rys. 163
L0B0432b
066-134 Phedra LUM PL 17-11-2009 9:59 Pagina 134

135
Gdy silnik jest wyłączony nie
zostawiać kluczyka w wyłącz-
niku zapłonu w pozycji M, aby
uniknąć niepotrzebnego poboru prądu
i rozładowania akumulatora.URUCHAMIANIE
SILNIKA
OSTRZEŻENIESamochód wypo-
sażony jest w elektroniczne urządzenie
blokujące silnik. Jeżeli silnika nie moż-
na uruchomić, patrz „System Lancia
CODE” w rozdziale „Poznawanie sa-
mochodu”.
Zaleca się, w pierwszym ok-
resie eksploatacji, nie wymagać
od samochodu maksymalnych
osiągów (np. gwałtownie przyspieszać,
jechać zbyt długo z maksymalnymi ob-
rotami, zbyt intensywnie hamować itp.).Skrajnie niebezpieczne jest
funkcjonowanie silnika w zam-
kniętym pomieszczeniu. Silnik
zużywa tlen i wydziela tlenek węgla; ga-
zy silnie toksyczne i śmiertelne.
OSTRZEŻENIEWyłącznik zapło-
nu wyposażony jest w mechanizm bez-
pieczeństwa, który zmusza, w razie bra-
ku uruchomienia silnika, do obrócenia
kluczyka w pozycję S, przed powtórnym
uruchomieniem.
UŻYWANIE SAMOCHODU I ZALECENIA PRAKTYCZNE
135-151 Phedra LUM PL 16-11-2009 16:02 Pagina 135

136
PROCEDURA
URUCHOMIENIA
1) Sprawdzić, czy hamulec ręczny jest
zaciągnięty.
2) Ustawić dźwignię zmiany biegów na
luz.
3) Wcisnąć do oporu pedał sprzęgła.4) Obrócić kluczyk w w wyłączniku za-
płonu w pozycję M. W zestawie wskaź-
ników zaświeci się lampka sygnalizacyj-
na m.
5) Zaczekać na zgaśnięcie lampki sy-
gnalizacyjnej m, co nastąpi tym szyb-
ciej im cieplejszy jest silnik.
6) Obrócić kluczyk w wyłączniku za-
płonu w pozycję Dnatychmiast po zga-
śnięciu lampki sygnalizacyjnej m. Zbyt
długie zwlekanie sprawi że nagrzewanie
świec będzie bezużyteczne.
Urządzenia elektryczne pobierające du-
żo prądu (klimatyzacja, tylna szyba ogrze-
wana itp.) wyłączają się automatycznie
podczas fazy uruchamiania silnika.
Jeżeli silnik nie uruchomi się za pierw-
szym razem, obrócić kluczyk w pozycję
Si następnie ponownie wM; jeżeli sil-
nik nadal nie uruchomi się spróbować
uruchomić innym kluczykiem z wypo-
sażenia samochodu.
Jeżeli i to nie przyniesie rezultatu uru-
chomienia silnika, zwrócić się do ASO
Lancia.ROZGRZEWANIE
SILNIKA
– Ruszyć na biegu spokojnie, utrzymy-
wać średnie obroty silnika, bez gwał-
townych przyspieszeń.
– Unikać maksymalnych osiągów sil-
nika przez pierwsze kilometry. Zaleca się
zaczekać aż płyn chłodzący silnik osią-
gnie temperaturę 50° ÷ 60° C.
URUCHOMIENIE PRZEZ
PCHANIE
Unikać absolutnie urucha-
miania silnika poprzez pcha-
nie samochodu, holowanie
lub zjazdu z wzniesienia. Może to spo-
wodować napływ paliwa do katalizato-
ra i jego nieodwracalne uszkodzenie.
135-151 Phedra LUM PL 16-11-2009 16:02 Pagina 136

137
WYŁĄCZENIE SILNIKA
Obrócić kluczyk w wyłączniku zapło-
nu w pozycję Sgdy silnik pracuje na bie-
gu jałowym.
OSTRZEŻENIEPo długim prze-
biegu, lepiej jest pozwolić silnikowi „zła-
pać oddech” przed wyłączeniem, pozo-
stawić na obrotach biegu jałowego, aby
umożliwić obniżenie się temperatury
w komorze silnika.
NA POSTOJU
Pozostawiając samochód na postoju,
należy:
– wyłączyć silnik;
– zaciągnąć hamulec ręczny;
– włączyć pierwszy bieg jeżeli samo-
chód stoi na drodze pod górę lub wstecz-
ny z góry;
– obrócić koła w taki sposób, aby za-
gwarantować natychmiastowe zatrzyma-
nie samochodu w przypadkowego zwol-
nienia hamulca ręcznego.
W samochodach wyposażonych w auto-
matyczną elektroniczną skrzynię biegów
patrz opis w rozdziale „Poznawanie sa-
mochodu”.Nie zostawiać kluczyka
w wyłączniku zapłonu w po-
zycji M, aby uniknąć niepo-
trzebnego poboru prądu i rozładowania
akumulatora. Pamiętać, że do chwili gdy sil-
nik nie jest uruchomiony, wspo-
magania hamulców i wspoma-
ganie kierownicy nie są aktywne,
konieczne będzie użycie większej siły na
pedał hamulca, jak i na kierownicę, więk-
szej niż zazwyczaj.
Naciskanie pedału przyspie-
szenia przed wyłączeniem sil-
nika nie służy niczemu, powo-
duje jedynie zwiększenie zużycia
paliwa, szczególnie dla silników z tur-
bosprężarką jest szkodliwe.
Nie pozostawiać nigdy dzie-
ci samych w samochodzie bez
nadzoru; opuszczając samo-
chód wyjąć zawsze kluczyk z wyłączni-
ka zapłonu.
135-151 Phedra LUM PL 16-11-2009 16:02 Pagina 137

138
JAZDA
BEZPIECZNA
Lancia dołożyła wszelkich starań, aby
zagwarantować maksymalne bezpie-
czeństwo pasażerom w samochodzie.
Niemniej jednak zachowanie się podczas
jazdy jest zawsze czynnikiem decydują-
cym o bezpieczeństwie na drodze.
Poniżej podano kilka zaleceń odnośnie
bezpiecznej jazdy w różnych warunkach.
Niektóre z nich będą już znane ale
w każdym razie będzie warto je wszyst-
kie przeczytać z uwagą.ZANIM USIĄDZIECIE
ZA KIEROWNICĄ
Oto główne zalecenia:
– upewnić się, czy światła i reflektory
funkcjonują poprawnie;
– wyregulować pozycję siedzenia, kie-
rownicę i lusterka wsteczne, aby uzyskać
najlepszą pozycję do jazdy;
– wyregulować starannie zagłówek
w taki sposób, aby opierała się na nim
głowa, a nie szyja;
– sprawdzić czy nie ma przeszkód (np.
dywaniki, itp.) przy naciskaniu na peda-
ły;
– sprawdzić, czy ewentualne systemy
zabezpieczenia dzieci (foteliki, itp.) są
poprawnie zamocowane na siedzeniach
przystosowanych do mocowania;– starannie rozmieścić ewentualne
przedmioty w bagażniku, aby uniknąć że
przy gwałtownym hamowaniu nie prze-
sunęły się do przodu;
– unikać ciężkich posiłków przed wy-
ruszeniem w podróż. Lekki posiłek
umożliwia utrzymanie dobrego refleksu.
Unikać absolutnie spożywania alkoholu.
Przyjmowanie określonych lekarstw mo-
że zmniejszyć zdolność jazdy; przeczy-
tać uważnie odpowiednie ostrzeżenia.
Pamiętać, aby okresowo sprawdzić:
– ciśnienie i stan opon;
– poziom oleju silnikowego;
– poziom płynu chłodzącego silnik
i stan układu chłodzenia;
– poziom płynu hamulcowego;
– poziom płynu układu wspomagania
kierownicy;
– poziom płynu spryskiwaczy szyb.
135-151 Phedra LUM PL 16-11-2009 16:02 Pagina 138

139
PODCZAS PODRÓŻY
Oto główne zalecenia:
– pierwszą zasadą bezpiecznej jazdy
jest ostrożność; ostrożność oznacza tak-
że umiejętność przewidywania błędnego
i nieostrożnego zachowania się innych
użytkowników dróg;
– przestrzegać ściśle przepisów ruchu
drogowego w każdym kraju, a przede
wszystkim przestrzegać ograniczeń pręd-
kości;
– sprawdzać zawsze, czy oprócz Ciebie
również pozostali pasażerowie mają za-
pięte pasy bezpieczeństwa, czy dzieci
przewożone są w odpowiednich foteli-
kach i czy ewentualnie przewożone zwie-
rzęta umieszczone są w odpowiednim
miejscu;
– długie podróże powinny być podej-
mowane przy optymalnej formie;– nie jechać przez długi czas bez od-
poczynku, ale robić okresowe postoje aby
nabrać siły i wzmocnić się fizycznie;
– zapewnić stałą wymianę powietrza
w kabinie;
– nie wyłączać nigdy silnika jadąc z gó-
ry; nie ma dodatkowego hamowania
silnikiem, nie działa wspomaganie ha-
mulców, ani wspomaganie kierownicy,
zahamować i skręcić konieczne jest uży-
cie większej siły na pedał hamulca oraz
na kierownicę.Woda, lód i sól znajdujące
się na drodze mogą gromadzić
się na tarczach hamulcowych,
zmniejszając skuteczność pierwszego
hamowania.
Zwracać uwagę przy monta-
żu dodatkowych spoilerów, ob-
ręczy kół ze stopów i kołpaków
nie montowanych seryjnie: ponieważ
mogą zmniejszyć wentylację hamulców
i ich skuteczność w przypadku hamo-
wania gwałtownego lub częstego, lub na
długich zjazdach.
Jazda w stanie nietrzeźwym,
pod działaniem środków odu-
rzających i określonych leków
jest bardzo niebezpieczne dla Was i dla
innych.
135-151 Phedra LUM PL 16-11-2009 16:02 Pagina 139