Lancia Phedra 2010 Návod k použití a údržbě (in Czech)

BATERIE
Baterie vozidla je umístěna v kontejne-
ru pod podlahou před sedadlem spolu-
cestujícího, jedná se o baterii se sníženou
údržbou. V běžných provozních pod-
mínkách nevyžaduje doplňování destilo-
vanou vodou.
VÝMĚNA BATERIE
Nová baterie musí mít stejné charakte-
ristiky jako ta původní. V případě vý-
měny za baterii s odlišnými charakteris-
tikami přestanou platit intervaly uvedené
v plánu údržby v této kapitole; při údrž-
bě je pak třeba postupovat podle poky-
nů od výrobce baterie.
200
Baterie obsahují látky, které
jsou velmi nebezpečné pro ži-
votní prostředí. Doporučuje-
me, abyste si nechali baterii vyměnit u
autorizovaného servisu Lancia, které
jsou vybaveny pro zpracování odpadu
v souladu s předpisy o ochraně životní-
ho prostředí.KONTROLA HLADINY
ELEKTROLYTU V BATERII
Hladinu elektrolytu je nutno zkontro-
lovat a případně doplnit v intervalech
předepsaných v plánu údržby v této ka-
pitole. Kontrolu a případné doplnění je
třeba nechat provést u autorizovaného
servisu Lancia.
Kapalina v baterii je jedovatá
a žíravá. Nesmí se dostat na
pokožku a do očí. Nepřibli-
žujte se k baterii s volným plamenem
nebo možnými zdroji jisker. Nebezpe-
čí výbuchu a požáru.
UPOZORNĚNÍPo demontáži/zpětné
montáži baterie se ujistěte, zda je řádně
upevněna.
183-211 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:53 Pagina 200

201
Při práci s baterií nebo v jejím
okolí si chraňte oči ochranný-
mi brýlemi.
Provozem s příliš nízkou hla-
dinou kapaliny v baterii se ba-
terie nenapravitelně poškodí a
může i vybouchnout.
Jestliže je nutno vozidlo za-
parkovat na dlouhou dobu ve
velké zimě, vymontujte bate-
rii a přeneste ji do teplého prostředí, ji-
nak hrozí nebezpečí, že zamrzne.Nepokoušejte se nabít za-
mrznutou baterii. Nejdříve je
třeba baterii rozmrazit, jinak
hrozí nebezpečí výbuchu. Pokud bate-
rie zamrzla, je třeba zkontrolovat, zda
nejsou prasklé díly uvnitř baterie (ne-
bezpečí zkratu) či její těleso, jímž by
mohla unikat toxická žíravá kapalina.
Nesprávnou instalací elektric-
kého a elektronického příslu-
šenství se může vozidlo vážně
poškodit. Jestliže chcete vozidlo doda-
tečně vybavit dalším příslušenstvím,
obraťte se na autorizovaný servis Lan-
cia, kde poradí nejvhodnější typ toho-
to příslušenství a hlavně doporučí, zda
je třeba použít silnější baterii.UŽITEČNÉ RADY
K PRODLOUŽENÍ
ŽIVOTNOSTI BATERIE
Dodržujte pečlivě následující opatření,
abyste předešli rychlému vybití baterie
a zachovali ji dlouho v provozuschopném
stavu:
– při zaparkováni vozidla zkontroluje,
zda jsou dveře, víka a okna řádně zavře-
né a zda jsou zhasnuté vnitřní svítidla;
– svorky baterie musí být řádně utaže-
né;
– v rámci možnosti nenechávejte dlou-
hodobě zapnuté spotřebiče (autorádio,
výstražná světla, atd.), pokud je motor
vypnutý;
– před jakýmkoli zásahem do elektric-
ké soustavy odpojte kabel od minusové-
ho pólu baterie.
183-211 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:53 Pagina 201

202
Upozorňujeme, že pokud si uživatel za-
pne spotřebiče s vysokým odběrem prou-
du, jako např. ohřívadlo dětských láhví,
mobilní telefon, chladnička, atd. ve sta-
vu, když motor stojí nebo běží na vol-
noběh, urychlí se vybíjení baterie
UPOZORNĚNÍPři případné instala-
ci přídavných zařízení jsou nebezpečné
neodborně provedené odbočky z přípojek
elektrické kabeláže zejména v případě, kdy
se jedná o bezpečnostní zařízení. UPOZORNĚNÍBaterie vybitá pod
50 % své kapacity se poškodí sulfatací, sní-
ží se její kapacita a startovací schopnost,
snadněji také zamrzne (již při -10 °C).
V případě odstavení vozidla na delší do-
bu postupujte podle pokynů uvedených
v části „Odstavení vozidla na delší dobu“
v kapitole „Správné používání vozidla“.
Jestliže po koupi vozidla chcete doin-
stalovat další elektrické spotřebiče, kte-
ré vyžadují trvalé napájení, či jiná zaří-
zení, která zatíží energetickou bilanci
vozidla, obraťte se na autorizované ser-
visy Lancia, jejichž odborní pracovníci
Vám doporučí nejvhodnější zařízení
z řady doplňků Lineaccessori Lancia, vy-
hodnotí celkovou spotřebu elektrické
energie a zkontrolují, zda elektrický roz-
vod vozidla snese požadovanou zátěž či
zda je třeba použít silnější baterii. Některá z těchto zařízení totiž odebí-
rají elektrickou energii i při vypnutém
klíčku v zapalování (stojící vozidlo s vy-
pnutým motorem) a postupně tak vybí-
její baterii.
Celkový odběr všech spotřebičů (séri-
ové výbavy a dodatečně instalovaných)
nesmí překročit 0,6 mA × Ah (baterie),
jak je uvedeno v následující tabulce:
Baterie:
Maximální
přípustná spotřeba
na prázdno:
30 mA
36 mA
42 mA
50 Ah
60 Ah
70 Ah
183-211 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:53 Pagina 202

203
ELEKTRONICKÉ
ŘÍDICÍ JEDNOTKY
Při běžném používání vozidla není tře-
ba činit zvláštní opatření.
V případě prací na elektrické soustavě
nebo při nouzovém startování motoru je
nutno pečlivě dodržovat následující po-
kyny:
– před odpojením baterie od elektrické
soustavy vypněte motor;
– je-li třeba vybít baterii, odpojte ji od
elektrické soustavy;
– při nouzovém startování motoru pou-
žívejte pouze pomocnou baterii, nikoli
nabíječ baterií;
– kontrolujte polaritu a účinnost spo-
jení mezi baterií a elektrickou soustavou;– před odpojením nebo připojením
koncovek elektrických jednotek zkon-
trolujte, zda není klíček zapalování v po-
loze Anebo M;
– napětí na koncovkách elektrických
kabelů se nesmí kontrolovat zkratem;
– pokud by bylo nutno provádět na ka-
rosérii elektrické svary za vzniku vyso-
kých teplot, nezapomeňte odpojit elek-
tronické jednotky nebo je demontovat.
Nesprávně provedené úpra-
vy nebo opravy elektrické sou-
stavy provedené v rozporu s
technickými charakteristikami sousta-
vy mohou způsobit provozní závady a
vyvolat nebezpečí požáru.
KOLA
A PNEUMATIKY
TLAK VZDUCHU V
PNEUMATIKÁCH
Tlak v pneumatikách kontrolujte při-
bližně jednou za 14 dnů a před každou
dlouhou cestou. Kontrolujte i tlak v pneu-
matice rezervního kola.
Tlak je nutno měřit ve studených pneu-
matikách, které jsou delší dobu v klidu.
Je zcela normální, že se při jízdě tlak
vzduchu v pneumatikách zvýší. Pokud
tedy musíte tlak změřit v zahřátých
pneumatikách, pamatujte, že správný
tlak musí být o 0,3 bar vyšší, než kolik
činí předepsaná hodnota.
Správná hodnota tlaku vzduchu
v pneumatikách je uvedena v části „Ko-
la“ v kapitole „Technické údaje“.
183-211 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:53 Pagina 203

204
Nezapomínejte, že i pneu-
matiky nahuštěné na správný
tlak přispívají k lepší stabilitě
vozidla na vozovce.
Nesprávné nahuštění způsobuje na-
dměrné opotřebení pneumatik (obr. 13):
A– Normální tlak: stejnoměrné opo-
třebení běhounu.
B– Nedostatečný tlak: nadměrné opo-
třebení běhounu po stranách.
C– Nadměrný tlak: nadměrné opotře-
bení běhounu uprostřed.Nedostatečný tlak způsobu-
je přehřívání pneumatik a je-
jich možné poškození.UPOZORNĚNÍ
Vyvarujte se pokud možno prudkého
brzdění a protáčení kol při rozjezdu.
Dávejte pozor, abyste kolem nenajeli
na obrubník, do výmolu či jinou tvrdou
překážku. Dlouhou jízdou po nezpevně-
ných vozovkách se mohou pneumatiky
poškodit.
Pravidelně kontrolujte, zda nejsou na
bocích pneumatik trhliny, zda nejsou
v běhounu vypukliny nebo zda není vzo-
rek pneumatiky nepravidelně sjetý. Po-
kud něco takového zjistíte, vyhledejte
autorizovaný servis Lancia.
Nejezděte s přetíženým vozidlem. Mo-
hla by se vážně poškodit kola a pneu-
matiky.
Jestliže dojde k proděravění pneumati-
ky, neprodleně zastavte a vyměňte ji, aby
se nepoškodila jak pneumatika, tak rá-
fek, zavěšení a řízení. Pneumatiky vyměňte, jakmile se vzo-
rek běhounu sjede na hloubku méně než
1,6 mm. V každém případě postupujte
podle platných předpisů v zemi provo-
zování vozidla.
obr. 13
L0B0178b
183-211 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:53 Pagina 204

205
Pneumatika stárne i při malém použí-
vání. Příznakem stárnutí jsou praskliny
v běhounu a v bocích pneumatiky.
V každém případě je nutno nechat pneu-
matiku překontrolovat odborníkem po
šesti letech od obutí a posoudit možnost
dalšího použití. Nezapomínejte kontro-
lovat pečlivě také pneumatiku rezervní-
ho kola.
V případě výměny montujte vždy no-
vé pneumatiky, nemontujte pneumatiky
pochybného původu.
Vozidlo je osazeno bezdušovými pneu-
matikami. Do těchto pneumatik za žád-
ných okolností nepatří duše.
Při výměně pneumatiky je vhodné vy-
měnit též ventilek.Nevyměňujte pneumatiky
křížem, tzn. pneumatiku z le-
vé strany vozidla nemontujte
na pravou stranu a ani naopak.PRYŽOVÁ
POTRUBÍ
U hadicových rozvodů brzdové a pali-
vové soustavy dodržujte přesně přede-
psaný plán údržby. Vlivem ozónu, vy-
sokých teplot a dlouhodobého setrvání
soustav bez kapalin může dojít ke ztvrd-
nutí a případně i k popraskání hadic, ze
kterých pak může unikat kapalina. Pro-
to je nutno je pozorně kontrolovat. Pro rovnoměrné sjíždění předních
a zadních pneumatik je doporučujeme
každých 10 000 – 15 000 km prohodit,
ale vždy na téže straně vozidla, aby se ne-
změnil směr otáčení.
183-211 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:53 Pagina 205

STĚRKY
Pravidelně čistěte pryžové části vhod-
nými čisticími prostředky. doporuču-
jeme TUTELA PROFESSIONAL
SC 35.
Zkroucené či jinak opotřebované pry-
žové stěrky bez prodlení vyměňte. V kaž-
dém případě doporučujeme vyměnit
stěrky asi jednou za rok.
206
Výměna stírací lišty stírače skla
(obr. 14 – 15)
Postup při výměně stíracích lišt stíra-
čů čelního okna:
– s klíčkem v zapalování v poloze Sne-
bo vytaženým ze zapalování vychylte
krátce pravou páku dolů, čímž se stírače
Ačelního okna nastaví do svislé polohy
a zastaví se;
– vyjměte těleso ostřikovače Bnatlače-
né na stírací liště;
– zvedněte rameno Cod skla a vyhně-
te stírací lištu tak, aby svírala pravý úhel
s ramenem;
– stiskněte západku Dupevňovacího
zařízení a současně zatlačte stírací lištu
dolů, aby se z ní uvolnilo rameno C;STÍRAČE ČELNÍHO/ZADNÍHO OKNA
Jízda s opotřebovanými stí-
racími lištami čelního a zadní-
ho skla je velmi nebezpečná,
protože při nepříznivých atmosféric-
kých podmínkách je nižší viditelnost.Poškození stěrek lze předejít několika
jednoduchými opatřeními:
– Jakmile klesne venkovní teplota pod
nulu, zkontrolujte, zda pryž stěrek ne-
přimrzla ke sklu; pokud ano, uvolněte
je pomocí odmrazovacího prostředku;
– odstraňujte z okna sníh, který na něj
případně napadal. Šetříte nejen stírací
lišty, ale chráníte i elektromotor před
přetížením a přehříváním.
– Stírače čelního a zadního okna nikdy
nezapínejte, když je sklo suché.
183-211 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:53 Pagina 206

207
– zasuňte novou stírací lištu na rameno
a zatlačte ji nahoru na zaklapnutí zá-
padky D;
– zkontrolujte, zda je stírací lišta řád-
ně zajištěná.
Rameno stírače přidržujte ru-
kou po celou dobu výměny,
aby se stírací lišta nepoškodi-
la. Po výměně přiklopte rameno stíra-
če rukou až k čelnímu sklu.Výměna stírací lišty stírače zadního
okna (obr. 16)
Postup při výměně stírací lišty stírače
zadního okna:
– zvedněte rameno stírače Azadního
okna od skla a vyhněte stírací lištu tak,
aby svírala pravý úhel s ramenem;
– sejměte po směru šipky stírací lištu B
natlačenou na držáku;
– nainstalujte novou stírací lištu v opač-
ném pořadí úkonů a zkontrolujte, zda je
řádně zajištěna.
obr. 14
L0B0175b
obr. 15
L0B0176b
obr. 16
L0B0177b
OSTŘIKOVAČE
Pokud z trysek ostřikovače nestříká
žádná kapalina, zkontrolujte nejprve hla-
dinu kapaliny v nádržce: viz „Kontrola
hladiny provozních kapalin“ v této kapi-
tole.
Pak zkontrolujte, zda nejsou výstupní
otvory trysek ucpané a případně je vy-
čistěte špendlíkem.
183-211 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:53 Pagina 207

208
OSTŘIKOVAČE
SVĚTLOMETŮ
(obr. 17)
(u příslušné verze vozidla)
Kontrolujte pravidelně neporušenost a
čistotu trysek ostřikovačů.
Ostřikovače světlometů začnou ostři-
kovat automaticky, jakmile s rozsvícený-
mi potkávacími nebo dálkovými světlo-
mety zapnete ostřikovač.Zejména:
– laky a lakovací postupy zajišťující vy-
sokou odolnost proti rezivění a oděru;
– pozinkované (nebo jinak upravené)
plechy s vysokou odolností proti korozi;
– ošetření spodku karosérie, motoro-
vého prostoru, vnitřků podběhů a jiných
dílů přípravky na bázi vosku s vysokým
ochranným účinkem;
– ochranné nástřiky plastových dílů
v místech nejvíce vystavených korozním
účinkům: prahy, vnitřky blatníků, hra-
ny atd;
– používají se „otevřené“ duté díly, aby
nedocházelo ke kondenzaci a zadržová-
ní vody uvnitř těchto dílů.
KAROSÉRIE
OCHRANA KAROSÉRIE PŘED
ATMOSFÉRICKÝMI VLIVY
Hlavní příčiny rezivění jsou:
– znečištěné ovzduší;
– sůl a vlhkost v ovzduší (přímořské ne-
bo velmi teplé oblasti s vysokou vlhkos-
tí vzduchu);
– vlivy prostředí v jednotlivých ročních
obdobích.
Nelze podceňovat ani oděrný účinek
polétavého prachu a písku přenášeného
větrem, bláta a kamínků odrážených od
ostatních vozidel.
Automobilka Lancia uplatnila u Vaše-
ho vozidla nejlepší technologická řešení
na účinnou ochranu karosérie před ko-
rozí.
obr. 17
L0B0456b
183-211 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:53 Pagina 208

209
ZÁRUKA NA KAROSÉRII
A SPODEK VOZIDLA
Na vozidlo se vztahuje záruka na ne-
proděravění korozí jakéhokoli originál-
ního dílu nosné konstrukce či karosérie.
RADY PRO UDRŽENÍ
KAROSÉRIE V DOBRÉM
STAVU
Lak
Lak nemá pouze estetickou funkci, ale
slouží i jako ochrana plechu.
Doporučujeme nechat bez prodlení
opravit všechny hlubší škrábance nebo
odřeniny, aby se zabránilo korozi. Pro malé opravy používejte zásadně
originální lak (viz „Identifikační štítek
laku“ v kapitole „Technické údaje“)
Běžná údržba laku spočívá v mytí vo-
zidla, jehož pravidelnost závisí na pro-
středí a způsobu provozování vozidla.
Je vhodné vozidlo umývat častěji např.
v oblastech se silným atmosférickým
znečištěním, po jízdě po vozovkách ošet-
řených solí, při parkování pod stromy,
z nichž padají pryskyřičné látky apod.
Čisticí prostředky znečišťují
vodní zdroje. Vozidlo umývej-
te pouze v místech vybavených
pro sběr a čistění kapalin použitých pro
mytí.Správné mytí:
1) Nejdříve namočte karosérii nízko-
tlakým proudem vody.
2) Houbou namočenou ve slabém čis-
ticím roztoku omývejte karosérii. Hou-
bu často vymývejte.
3) Karosérii pak řádně opláchněte čis-
tou vodou a osušte proudem vzduchu ne-
bo jelenicí.
Během sušení se zaměřte hlavně na
méně viditelné oblasti, jako jsou dveřní
otvory, kapota, okolí světlometů, kde se
může voda snadno držet. Doporučuje-
me neodstavovat vozidlo ihned po usu-
šení do uzavřeného prostoru, ale nechat
je stát venku, kde se voda snáze odpaří.
183-211 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:53 Pagina 209