Lancia Voyager 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

Podgrzewane tylne siedzenia
W niektórych modelach w ogrzewanie
wyposażone są tylne siedzenia. W poje\f-
dzie znajdują się dwa przełączniki
ogrzewania siedzeń, które umożliwiają
niezależne sterowanie ogrzewaniem tyl-
nych siedzeń w drugim rzędzie. Prze-
łączniki ogrzewania siedzeń znajdują się
na panelach klamek drzwi przesuwnych.Można wybrać trzy ustawienia ogrzewania
siedzenia: HIGH (wysoka temperatura),
LOW (niska temperatura) lub OFF (wy-
łączone). Pomarańczowe lampki kon-
trolne na każdym przycisku wskazują moc
podgrzewania. W przypadku wartości
HIGH (wysoka temperatura) świecą siędwie lampki kontrolne, w przypadku war-
tości LOW (niska temperatura) świeci się
jedna lampka kontrolna, a w przypadku
wartości OFF (wyłączone) nie świeci się
żadna lampka kontrolna.
Nacisnąć przycisk jeden raz,
aby wybrać wysoką tempera-
turę podgrzewania. Nacisnąć
przycisk drugi raz, aby wy-
brać niską temperaturę podgrzewania.
Nacisnąć przełącznik po raz trzeci, aby
wyłączyć podgrzewanie.
INFORMACJA: Po wybraniu u sta-
wienia ogrzewania ciepło b ędzieod-
czuwalne w c iągu 2–5 minut.
W przypadku wybrania wysokiej tempe-
ratury podgrzewania element grzejny
zapewni podwyższony poziom ciepła w
pierwszej fazie działania. Po tym czasie
wydajność grzewcza spadnie do po-
ziomu ogrzewania odpowiadającego
wysokiej temperaturze. W przypadku
wybrania wysokiej temperatury pod-
grzewania system automatycznie prze-
łączy intensywność ogrzewania na niską temperaturę maksymalnie po 60 minu-
tach nieprzerwanego działania. Spowo-
duje to zmianę ilości zapalonych diod
LED z dwóch do jednej, co potwierdza
zmianę mocy podgrzewania. Maksy-
malnie po 45 minutach pracy w trybie
niskiej temperatury podgrzewanie wyłą-
czy się automatycznie.
RĘCZNA REG ULACJA
USTAWIENIA PRZEDNICH
SIEDZE\f/SIEDZE\f W
DRUGIM RZĘDZIEOba przednie siedzenia można przesu-
nąć do tyłu lub do przodu. Uchwyt ręcz-
nej regulacji siedzenia znajduje się pod
siedziskiem, przy przedniej krawędzi
każdego siedzenia.
Przełącznik ogrzewania siedzeń drugiego
rzędu
Ręczna regulacja siedzenia
125

Po zajęciu miejsca na siedzeniu pociąg-
nąć uchwyt do góry i przesunąć siedze-
nie do przodu lub do tyłu. Zwolnić
uchwyt po ustawieniu siedzenia w żąda-
nym położeniu. Następnie, wykorzystu-
jąc siłę nacisku własnego ciała, przesu-
nąć się na siedzeniu do przodu i do tyłu,
aby sprawdzić, czy regulatory zabloko-
wały się w swoim położeniu.OSTRZEŻENIE!
• Regulowanie siedzenia w trakciejazdy jest niebezpieczne. Przesuwa-
nie siedzenia w trakcie jazdy może
doprowadzić do utraty kontroli i po-
ważnego urazu lub śmierci.
•Siedzenia należy regulować na po- stoju, przed zapięciem pasów bezpie-
czeństwa. Źle wyregulowane pasy bez-
pieczeństwa mogą być przyczyną
poważnych obrażeń lub śmierci.
RĘCZNA REG ULACJA
POCHYLENIA OPAR Ć
W modelach wyposażonych w mecha-
nizm ręcznej regulacji pochylenia oparć
d\fwignia regulacji pochylenia znajduje
się po zewnętrznej stronie siedzenia.
Aby pochylić oparcie, należy lekko od-
chylić się do przodu, unieść d\fwignię i
oprzeć się tak, aby oparcie znalazło się w
żądanej pozycji, po czym zwolnić
d\fwignię. Pochylić się do przodu i pod-
nieść d\fwignię, aby przywrócić oparcie
do normalnego położenia. Zmieniając
ustawienie tułowia, docisnąć i odciążyć
siedzenia, aby sprawdzić prawidłowe za-
blokowanie oparcia.
OSTR ZEŻENIE!
W trakcie jazdy oparcie nie może być
odchylone tak, że pas barkowy nie
dotyka klatki piersiowej. Wyślizgnię-
cie się pod pasem w momencie kolizji
grozi poważnymi obrażeniami lub
śmiercią.
ZAGŁÓWKIZadaniem zagłówków jest zmniejszenie
ryzyka obrażeń przez ograniczenie ruchu
głowy na wypadek zderzenia tylnego. Za-
główek należy wyregulować tak, aby jego
górna część sięgała powyżej ucha.OSTRZEŻENIE!
Wszystkie zagłówki należy prawid-
łowo wyregulować, zanim użytkow-
nicy pojazdu zajmą miejsca i kierowca
uruchomi samochód. Nie wolno re-
gulować zagłówków w czasie jazdy.
Jazda z nieprawidłowo wyregulowa-
nymi zagłówkami lub bez zagłówków
grozi poważnymi obrażeniami lub
śmiercią w razie wypadku.
Dźwignia regulacji pochylenia
126

Aktywne zagłówki — Przednie
siedzenia
Aktywne zagłówki wyglądają jak za-
główki pasywne, ale mają wbudowane
elementy zmieniające ich właściwości
podczas uderzenia. Pojazdy z takimi za-
główkami nie są w żaden sposób ozna-
kowane, należy zatem sprawdzić za-
główki wzrokowo, aby określić ich typ.
Zagłówek zostaje rozdzielony na dwie
części: przednia część składa się z mięk-
kiej pianki i wykładziny, tylna część to
plastik pełniący funkcję obudowy.
W momencie uruchomienia aktywnego
zagłówka przy uderzeniu w tył pojazdu
przednia część zagłówka wysuwa się do
przodu, aby zmniejszyć odległość mię-
dzy tyłem głowy a zagłówkiem. Działa-
nie systemu zapobiega obrażeniom lub
zmniejsza obrażenia kierowcy i pasażera
z przodu powstałe w wyniku uderzenia
w tył pojazdu. Więcej informacji można
znale\fć w części „System zabezpieczeń”
w rozdziale „Co należy wiedzieć przed
uruchomieniem samochodu”.Aby podnieść zagłówek, należy go po-
ciągnąć w górę. W celu obniżenia za-
główka należy nacisnąć przycisk umiesz-
czony u jego podstawy i popchnąć
zagłówek w dół.
W celu zwiększenia komfortu zagłówki
można przechylać do przodu lub do tyłu.
Aby przechylić zagłówek bliżej tyłu
głowy, należy pociągnąć podstawę za-
główka do przodu. Aby odsunąć zagłó-
wek od głowy, należy popchnąć jego
podstawę do tyłu.
INFORMACJA:
• Zagłówki można wymontować
wy-
łącznie w celu przeprowadzenia na-
prawy i może to zrobić tylko wykwa-
lifikowany mechanik. \beśli któryś z
zagłówków wymaga wymontowania,
należy zwrócić się do autoryzo wa-
nego dealera.
Przycisk
Aktywny zagłówek (pozycja normalna)
Aktywny zagłówek (przechylony)
127

• W przypadku aktywacji zagłówkaaktywnego należy zapoznać się z in-
formacjami zawartymi w cz ęści „Sys-
tem zabezpiecz eń/Przywracanie po-
łożenia początkowego aktywnych
zagłówków (AHR)”, w rozdziale
„Co należy wiedzieć przed uruch o-
mieniem samochodu”.OSTR ZEŻENIE!
• Nie umieszczać na aktywnych za- główkach żadnych przedmiotów
(płaszczy, pokrowców na siedzenia,
przenośnych odtwarzaczy DVD).
Przedmioty te mogą zakłócić dzia-
łanie aktywnych zagłówków i w ra-
zie kolizji stać się przyczyną poważ-
nego urazu lub śmierci.
(Kontynuacja)
OSTRZEŻENIE!(Kontynuacja)
• Aktywacja funkcji zagłówka AHR może nastąpić wskutek uderzenia
ręką, stopą lub lu\fnym bagażem.
Aby uniknąć przypadkowej aktywa-
cji zagłówka AHR, należy się upew-
nić, że przewożony bagaż jest zabez-
pieczony. Lu\fny ładunek mógłby
uderzyć w zagłówek podczas gwał-
townego hamowania. Niezastoso-
wanie się do tego ostrzeżenia może
spowodować obrażenia ciała w razie
aktywacji funkcji zagłówka AHR.
Zagłówki — siedzenia typu Quad w
drugim rzędzie
Aby podnieść zagłówek, należy go po-
ciągnąć w górę. W celu obniżenia za-
główka należy nacisnąć przycisk umiesz-
czony u jego podstawy i popchnąć
zagłówek w dół. Zagłówki — kanapa w drugim rzędzie
Aby podnieść zagłówek, należy go po-
ciągnąć w górę. W celu obniżenia za-
główka należy nacisnąć przycisk umiesz-
czony u jego podstawy i popchnąć
zagłówek w dół.
Zagłówki — trzeci rząd siedzeń
Zagłówek środkowego siedzenia można
podnieść lub obniżyć w celu poprowa-
dzenia pod nim pasa mocującego fotelik
dziecięcy. Więcej informacji można
znale\fć w części „System zabezpieczeń”
w rozdziale „Co należy wiedzieć przed
uruchomieniem samochodu”.
Przycisk
128

SIEDZENIA CHOWANE W
PODŁODZE (SYSTEM
STOW 'N GO®)
W pojazdach wyposażonych w system
Stow'n Go® siedzenia w drugim i trze-
cim rzędzie mogą zosta ć złożone i scho-
wane w podłodze.
Siedzenia Stow 'n Go® w drugim
rzędzie
W pojazdach wyposażonych w system
Stow 'n Go® siedzenia można złoży ć i
schować w podłodze jednym ruchem.
1. Przes unąć przednie siedzenie maksy-
malnie do przodu.
2. O dchylić oparcie przedniego siedze-
nia maksymalnie do przodu.
3. Podnieść podłokietniki siedze\b w
drugim rzędzie.INFORMACJA: Siedzenia z opusz -
czonymi podłokietnikami nie da s ię
schować w podłodze.
4. Przesunąć mechanizm blokujący
schowka do położenia zablokowania, a
następnie pociągnąć w górę zatrzask po-
krywy schowka, aby ją otworzyć.
5. Pociągnąć w górę dźwignię pochyla-
nia oparcia, znajdującą się po zewnętrz-
nej stronie siedzenia. Podczas składania siedzenia nastąpi au-
tomatyczne złożenie stałego zagłówka i
oparcia. Nie trzeba w tym celu wykony-
wać dodatkowych czynności.Zwalnianie blokady pokrywy schowkaDźwignia pochylania oparcia, składania
siedzenia i dźwignia składania zagłówka
Stały zagłówek
Automatycznie składane oparcie
129

Siedzenie automatycznie złoży się do
schowka.
6. Wepchnąć siedzenie do schowka.
7. \famknąć pokrywę schowka.
PRZESTROGA!
Pokrywa schowka musi być zabloko-
wania i przylegać płasko do podłogi,
aby nie została uszkodzona przez
prowadnice przedniego siedzenia,
które znajdują się blisko niej.OSTRZEŻENIE!
W przypadku kolizji istnieje duże ry-
zyko odniesienia obraże\b, jeśli po-
krywy schowków w siedzeniach nie są
prawidłowo zablokowane.
• Nie wolno jechać samochodem z ot-wartymi pokrywami schowków.
• \famknąć i zablokować pokrywy schowków na czas jazdy.
• Nie wykorzystywać zamka schowka jako uchwytu do mocowania. Rozkładanie siedzeń w drugim
rzędzie
1. Pociągnąć w górę zatrzask pokrywy
schowka, aby ją otworzyć.
2. Pociągnąć za pas, aby wyjąć siedzenie
ze schowka, a następnie popchnąć je do
tyłu w celu zatrzaśnięcia blokad.
3. Podnieść oparcie do pionowego po-
łożenia.
4.
Podnieść zagłówek do pionowego po-
łożenia, zamknąć pokrywę schowka i prze-
sunąć mechanizm blokujący schowka do
położenia odblokowania.
Siedzenia Stow 'n Go® — położenia
złożenia i zablokowaniaAby całkowicie złożyć lub schować siedze-
nie znajdujące się w położeniu złożenia i
zablokowania, należy podnieść oparcie i
zagłówek do pionowego położenia. Na-
stępnie nacisnąć dźwignię pochylania
oparcia, znajdującą się po zewnętrznej
stronie siedzenia, aby pochylić oparcie i
zagłówek i całkowicie złożyć siedzenie.
Składanie siedzenia w drugim rzędzie
Siedzenie w schowku
130

1. Podnieść oparcie do pionowego po-
łożenia.
2. Podnieść zagłówek do pionowego
położenia.
3. Nacisnąć dźwignię pochylania opar-
cia, znajdującą się po zewnętrznej stro-
nie siedzenia, aby pochylić oparcie i za-
główek i całkowicie złożyć siedzenie.Drugi rząd siedzeń — funkcja
ułatwiania wsiadania
Siedzenia Stow 'n Go® w drugim rzę-
dzie są wyposażone w mechanizm skła-
dania, który ułatwia dostęp do tylnej
części pojazdu.
Pociągnąć w górę dźwignię pochylania
oparcia znajdującą się po zewnętrznej
stronie siedzenia.
Siedzenie złoży się automatycznie, aby
zapewnić łatwy dostęp do trzeciego
rzędu siedze\b.
OSTRZEŻENIE!W przypadku kolizji istnieje ryzyko od-
niesienia obraże\b, jeśli siedzenie nie zo-
stanie prawidłowo zablokowane.
SIEDZENIA TYPU QUAD
(zależnie od wyposażenia)
Oba siedzenia typu Quad można prze-
suwać do tyłu i do przodu. Uchwyt ręcz-
nej regulacji siedzenia znajduje się pod
siedziskiem, przy przedniej krawędzi
każdego siedzenia.
Po zajęciu miejsca na siedzeniu pociąg-
nąć uchwyt do góry i przesunąć siedze-
nie do przodu lub do tyłu. Zwolnić
uchwyt po ustawieniu siedzenia w żąda-
nym położeniu. Następnie, wykorzystu-
jąc siłę nacisku własnego ciała, przesu-
nąć się na siedzeniu do przodu i do tyłu,
aby sprawdzić, czy regulatory zabloko-
wały się w swoim położeniu.
Podnoszenie oparciaPodnoszenie zagłówka
Dźwignia pochylania oparcia, składania
siedzenia i dźwignia składania zagłówka
Ręczna regulacja siedzenia
131

OSTRZEŻENIE!
• Regulowanie siedzenia w trakciejazdy jest niebezpieczne. Przesuwa-
nie siedzenia w trakcie jazdy może
doprowadzić do utraty kontroli i po-
ważnego urazu lub śmierci.
•Siedzenia należy regulować na po- stoju, przed zapięciem pasów bezpie-
cze\bstwa. Źle wyregulowane pasy bez-
piecze\bstwa mogą być przyczyną
poważnych obraże\b lub śmierci.
Ręczna regulacja pochylenia oparcia
Aby pochylić oparcie, należy lekko od-
chylić się do przodu, unieść dźwignię i
oprzeć się tak, aby oparcie znalazło się w
żądanej pozycji, po czym zwolnić
dźwignię. Pochylić się do przodu i pod-
nieść dźwignię, aby przywrócić oparcie
do normalnego położenia. Zmieniając
ustawienie tułowia, docisnąć i odciążyć
siedzenia, aby sprawdzić prawidłowe za-
blokowanie oparcia.
OSTRZEŻENIE!
W trakcie jazdy oparcie nie może być
odchylone tak, że pas barkowy nie
dotyka klatki piersiowej. Wyślizgnię-
cie się pod pasem w momencie kolizji
grozi poważnymi obrażeniami lub
śmiercią.
Składanie na płasko
Aby złożyć siedzenie, należy ustawić
dźwignię pochylania oparcia w położe-
niu pionowym (ruch w górę), a następ-
nie pochylić oparcie do przodu, aż spo-
cznie na poduszce siedziska. Easy Entry
Siedzenia typu Quad można odchylać
do przodu, aby zapewnić łatwy dostęp
do trzeciego rzędu siedze\b. Gdy siedze-
nie typu Quad jest złożone na płasko,
należy unieść w górę dźwignię mechani-
zmu odchylania, znajdującą się w dolnej
części siedzenia, i odchylić siedzenie do
przodu.
Dźwignia regulacji odchylenia
Z łożone na płasko siedzenie typu Quad
Dźwignia systemu Easy Entry
132

Z myślą o pasażerach zajmujących miej-
sce w trzecim rzędzie siedze\b w dolnej
części siedzenia, po jego zewnętrznej
stronie, zastosowano uchwyt w postaci
paska. Pasażerowie zajmujący miejsce w
trzecim rzędzie siedze\b mogą pociągnąć
za ten uchwyt i złożyć oparcie siedzenia
typu Quad, aby uzyskać dostęp do
dźwigni mechanizmu odchylania.
Aby zapewnić więcej miejsca za drugim
rzędem siedze\b, siedzenia można złożyć
i odchylić do przodu.
Po złożeniu oparcia siedzenia na płasko
należy pociągnąć za dźwignię zwalnia-
jącą mechanizmu odchylania i unieść
siedzenie do żądanego położenia.Wyciągnąć pasek mocujący z kieszeni
wszytej w podstawę siedziska.
Poprowadzić pasek mocujący wokół
uchwytu przy środkowym słupku. Przed
zamocowaniem paska wyregulować od-
powiednio sprzączkę.
Przytwierdzić pasek mocujący do we-
wnętrznego uchwytu przy środkowym
słupku. Gdy pasek nie jest używany, na-
leży go przechowywać w kieszeni wszy-
tej w podstawę siedziska.Uchwyt dla pasażerów trzeciego rzędu
siedzeń
Dźwignia zwalniająca mechanizmuskładania oparcia na płasko
Pasek mocujący
Uchwyt przy środkowym słupku
Pasek mocujący
133

OSTRZEŻENIE!
Aby zminimalizować ryzyko odnie-
sienia obraże\b:
• Podczas jazdy, gdy siedzenie jest od-chylone do przodu, pasek mocujący
musi być zawsze prawidłowo przy-
mocowany do uchwytu.
• Nie należy zajmować skrajnego ani środkowego siedzenia znajdującego
się za siedzeniem, które jest odchy-
lone do przodu.
Demontaż
Siedzenia typu Quad można zdemonto-
wać w celu uzyskania dodatkowej prze-
strzeni bagażowej. Po ustawieniu sie-
dzenia w położeniu odchylenia do
przodu unieść w przód i w górę pręt, aby
zwolnić blokady przednich mocowa\b.
ELEKTRYCZNY M ECHA-
NIZM REG ULACJI POCHY-
LENIA OPARCIA SIEDZE-
NIA W TRZECIM R ZĘDZIE
(zależnie od wyposażenia)Przełącznik elektrycznej regulacji po-
chylenia oparcia, znajdujący się z boku
siedziska, umożliwia regulację pochyle-
nia oparcia w celu zapewnienia kom-
fortu pasażerów.
ELEKTRYCZNY M ECHA-
NIZM SKŁADANIA SIE-
DZE\f TRZECIEGO RZĘDU
(zależnie od wyposażenia)Impulsowy przełącznik (one-touch) elek-
trycznego mechanizmu składania siedze\b
znajduje się w zespole przełączników na
lewym tylnym panelu wyko\bczenia wnę-
trza.INFORMACJA:
Opuścić zagłówek,
ciągnąc za pasek zwalniający „1”, który
znajduje się po zewnętrznej stronie za-
główka.
Pręt umożliwiający demontaż siedzenia
Przełącznik elektrycznej regulacji
pochylenia oparcia siedzenia w trzecim rzędzie
Pasek zwalniający „1” zagłówka
134