Lancia Voyager 2013 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Croatian)

2. Prikaz temperature lijeve strane
vozila
Ovaj prikaz pokazuje temperaturu za lijevu
stranu vozila.
3.

Prikaz načina rada
Ovaj

prikaz pokazuje trenutni smjer proto-
ka zraka (prednja ploča, dvorazinski, pod,
miješano).
4.

Prikaz brzine ventilatora
Ovaj

prikaz pokazuje trenutnu brzinu ven-
tilatora puhala.
5.

Pr
ednji auto indikator
Pokazuje kada je sustav u prednjem auto-
matskom režimu rada.
6.

Auto indikator
P

okazuje kada je sustav u automatskom re-
žimu rada.
7.

Prikaz temperatur
e desne strane
vozila
Ovaj prikaz pokazuje temperaturu desne
strane vozila. 8.
T ipka odmrzavanja vjetrobrana
Kratko pritisnite za promjenu trenutne po-
stavke. K ada je uključeno, pali se indika-
tor. Provođenje ove funkcije će uzrokovati
prebacivanje ATC sustava na ručni način
rada. Ventilator će se odmah upaliti kada se
odabere funkcija odmrzavanja vjetrobrana.
9.

T
ipka za namještanje
temperature strane suvozača
Osigurava neovisnu regulaciju temperatu-
re strane suvozača. Pritisnite tipku gore za
toplije temperature i tipku dolje za hladnije
temperature.
10.

Stražnja kontr
olna tipka
Prebacuje kontrolu između prednje i stra-
žnje kontrolne ploče. Pritisnite tipku za
aktiviranje stražnje kontrolne ploče i omo-
gućite kontrolu prednjim putnicima nad
temperaturom stražnjeg dijela vozila.
11.

Zaključavanje stražnje ploče
Kratk

o pritisnite ovu tipku za zaključavanje
ili otključavanje stražnje kontrolne ploče. 12.
T ipka automatske regulacije
temperature
Automatski kontrolira temperaturu, dis-
tribuciju i količinu zraka. Kratko pritisnite
za odabir. Pogledajte “Automatski rad” za
više informacija. Provođenje ove funkcije će
uzrokovati prebacivanje iz ručnog u auto-
matski način rada.
13.

T
ipka za gašenje klima uređaja
Kratko pritisnite ovu tipku za gašenje klima
uređaja.
14.

Kontr
ola ventilatora
Postoji sedam brzina ventilatora puhala.
Brzina ventilatora se povećava kako po-
mičete ovu kontrolu u desno iz položaja
najniže brzine. Provođenje ove funkcije će
uzrokovati prebacivanje ATC sustava u ruč-
ni način rada.
214

15. Tipka za odabir smjera protoka zraka
Kratko pritisnite za odabir između različi-
tih smjerova protoka zraka (prednja ploča,
dvorazinski, pod, miješano). Provođenje
ove funkcije će uzrokovati prebacivanje
ATC sustava u ručni način rada
16.

Kontr
olna tipka kruženja zraka
Kratko pritisnite za promjenu trenutne po-
stavke. K ada je upaljena, upali se indikator.
17.

SYNC tipka
Kratk

o pritisnite za kontrolu temperature
za sve tri zone pomoću tipki za regulaciju
temperature strane vozača.
18.

T
ipka za namještanje
temperature strane vozača
Osigurava neovisnu regulaciju temperature
strane vozača. Pritisnite tipku gore za to-
plije temperature i tipku dolje za hladnije
temperature.
Kontrola stražnjeg klima uređaja pre-
ko prednje ATC ploče
Ovaj trozonski ATC sustav omogućuje na-
mještanje stražnjeg klima uređaja preko
prednje ATC ploče. Za promjenu postavki stražnjeg sustava:
1.

P
ritisnite “REAR” tipku za promjenu
kontrole na stražnju ploču i prikazati
će se stražnji prikaz (ispod). Kontrolna
ploča sada upravlja stražnjim susta-
vom.
2.

za
vraćanje na prednji prikaz, ponovo
pritisnite “REAR” tipku ili će se vratiti
na prednji prikaz nakon šest sekundi. 2.
Prikaz stražnje temperatur e
Prikazuje se temperatura za putnike na
stražnjim sjedalima.
3.

Prikaz kontr
ole puhala
Prikazuje se trenutna brzina ventilatora
puhala.
4.

Stražnji Auto indikator
P

rikazuje kada je sustav u stražnjem auto-
matskom načinu rada.
Automatski način rada
1.

P
ritisnite tipku AUTO na prednjoj plo-
či automatske kontrole temperature
(ATC) i prikazati će se riječi Front Auto,
zajedno s dvije temperature za vozača i
suvozača. Nakon toga će sustav auto-
matski regulirati količinu zraka.
2.
Slijedeće,

namjestite temperaturu koju
želite da sustav održava namještanjem
tipki za regulaciju temperature strane
vozača i suvozača, te stražnjeg gumba
za temperaturu. K ada se prikaže željena
temperatura, sustav će postići i auto -
matski održavati tu razinu udobnosti.
Stražnji prikaz na prednjoj ploči ATC sustava
1.

Prikaz r
ežima rada
Prikazuje se trenutni smjer protoka zraka
215

3. K ada namjestite željenu razinu udob-nosti nema više potrebe za mijenja-
njem postavki. Iskusiti ćete najveću
efikasnost tako da jednostavno pustite
sustav da radi automatski.
NAPOMENA:
• Nije potrebno mijenjati postavke
temperature. Sustav će automatski
regulirati temperaturu, smjer proto-
ka zraka i brzinu ventilatora, kako
bi što prije postigao željenu razinu
udobnosti.
• Temperatura se može prikazati u
imperijalnim ili metričkim jedini-
cama, odabirom US/M korisnički
programibilne značajke. Pogledajte
“Elektronski informacijski centar
vozila (EVIC) – Korisnički progra-
mibilne značajke (SETUP)” u ovom
poglavlju.
K ako bi vam osigurao maksimalnu udob-
nost u automatskom načinu rada, tijekom
hladnog vremena, ventilator će ostati na
maloj brzini dok se motor ne ugrije. Ven-
tilator će povećati brzinu i prebaciti se u
automatski način rada. Ručni način rada
Sustav nudi cijeli niz ručnih funkcija. K ada
se sustav koristi u ručnom režimu rada,
AUTO simbol na prednjem ATC prikazu će
se ugasiti.
NAPOMENA:
Svaka od ovih funkcija rade neovisno
jedna od druge. Ako se jedna od funk-
cija kontrolira ručno, kontrola tem-
perature će nastaviti s automatskog
regulacijom.
Kontrola ventilatora
Postoji sedam brzina
ventilatora. Koristite
kontrolu preko vanjskog
gumba za regulaciju
količine zraka koji se
ubacuje u sustav u bilo
kojem režimu koji oda-
berete. Brzina ventilatora se povećava kako
okrećete kontrolu u smjeru kazaljke na satu
i smanjuje kako okrećete kontrolu u smjeru
obrnutom od kazaljke na satu. Brzina ventilatora se može namjestiti na
bilo koju fiksnu brzinu namještanjem vanj-
skog gumba kontrole ventilatora. Ventilator
će sada raditi na fiksnoj brzini dok se ne
odaberu dodatne brzine. To omogućuje da
putnici na prednjim sjedalima kontroliraju
volumen zraka koji kruži u kabini i isključe
automatski način rada.
Prednji putnici također mogu odabrati
smjer protoka zraka odabirom jednog od
slijedećih položaja.
Prednja ploča
Zrak izlazi iz otvora u prednjoj ploči.
Svaki od ovih otvora se može pojedi-
načno namjestiti radi usmjeravanja protoka
zraka.
NAPOMENA:
Za maksimalni protok zraka pre-
ma stražnjem dijelu kabine, središnji
prednji otvori se mogu usmjeriti pre-
ma putnicima na stražnjim sjedalima.
216

Dvorazinski protokZrak se usmjerava iz podnih i otvora
u prednjoj ploči. Mala količina zraka
će također izlaziti iz vjetrobranskih i bočnih
otvora.
NAPOMENA:
Za sve postavke temperature, ovaj re-
žim rada osigurava izlazak hladnijeg
zraka iz prednje ploče i toplijeg zraka
iz podnih otvora.
Po d
Zrak se usmjerava iz podnih ventila-
cijskih otvora s time da mala količina
zraka izlazi iz otvora ispod vjetrobrana i
bočnih otvora za odmrzavanje prozora.
Miješano
Zrak se usmjerava kroz podne otvo-
re, otvore ispod vjetrobrana i bočne
otvore za odmrzavanje prozora. Ova
postavka je najbolja u hladnim i snježnim
vremenskim uvjetima. Ova postavka je do-
bra za održavanje udobnosti uz smanjenje
skupljanja vlage na vjetrobranu. Odmrzavanje
Zrak se usmjerava iz otvora ispod vjetro-
brana i bočnih otvora za odmrzavanje
prozora. Koristite ovu postavku s maksi-
malnom brzinom ventilatora za najbrže
odmrzavanje/odmagljivanje vjetrobrana i
bočnih prozora.
NAPOMENA:
Kada radi u drugim režimima, sustav
neće automatski osjetiti prisutnost
magle, rose ili leda na vjetrobranu.
Za odmagljivanje/odmrzavanje vje-
trobrana i bočnih stakala treba ručno
odabrati režim odmrzavanja.
Klima uređaj (A/C)
Tipka klima uređaja (A/C) prednjim put-
nicima omogućuje ručno uključivanje ili
isključivanje klima uređaja. K ada je u A/C
načinu rada i ATC sustav je namješten na
hladnu temperaturu, iz otvora izlazi osu-
šeni zrak.
Ako želite uključiti ekonomični
režim rada, pritisnite A/C tipku za isključi-
vanje A/C režima rada. NAPOMENA:
•
Ako je sustav u režimima miješano,
pod ili odmrzavanje, klima uređaj
se može isključiti, ali će A/C sustav
ostati aktivan kako bi se spriječilo
magljenje prozora.
• Ako se na vjetrobranu ili bočnim
staklima pojavi magla, odaberite re-
žim odmrzavanja i povećajte brzinu
ventilatora.
Kruženje zraka K ada se u vanjskom zraku nala-
zi velika količina dima, mirisa ili
visoka vlaga, ili ako je potrebno
brzo hlađenje kabine, možete aktivirati
funkciju kruženja zraka u putničkoj kabini
pritiskom na tipku kruženja zraka. Režim
kruženja zraka se treba koristiti samo pri-
vremeno. K ada odaberete ovaj režim upali-
ti će se LED lampica tipke. Ponovo pritisni-
te ovu tipku kako bi ugasili LED lampicu
kruženja zraka i omogućili ulazak svježeg
zraka u kabinu.
K ada se u vanjskom zraku nala-
217

NAPOMENA:
Pri hladnom vremenu, uporaba kru-
ženja zraka može dovesti do pretjera-
nog magljenja prozora. Režim kruže-
nja zraka nije dozvoljen u režimu od-
mrzavanja stakala kako bi se ubrzalo
njihovo odmrzavanje. Ako se odabere
ovaj režim rada, kruženje zraka će biti
automatski ugašeno.
STRAŽNJA AUTOMATSKA
KONTROLA TEMPERATURE
(ATC) (ako je ugrađena)
Stražnji ATC sustav klimatizacije uključu-
je podne ventilacijske otvore straga desnih
kliznih vrata, te stropne otvore za svako
vanjsko sjedalo. Jedinica osigurava topao
ili hladan zrak kroz podne i stropne otvore.
Kontrole temperature za putnike na stra-
žnjim sjedalima se nalazi na prednjoj ATC
ploči.
Pritiskom na tipku zaključavanja stražnje
kontrolne ploče na prednjoj ATC ploči, pali
se simbol zaključavanja na stražnjem pri-
kazu. Stražnja temperatura i izvor zraka se
kontroliraju preko prednje AC ploče.Putnici na stražnjim sjedalima mogu na-
mještati stražnje ATC kontrole samo ako je
tipka zaključavanja stražnje kontrolne plo-
če isključena.
Stražnji ATC sustav se nalazi u stropu, u
sredini vozila.
1.
P
ritisnite tipku za zaključavanje stra-
žnje ploče na prednjoj ATC ploči. To
će ugasiti ikonu zaključavanja stražnje
ploče u gumbu za kontrolu stražnje
temperature.
2.
Okrećite
gumbe stražnjeg puhala,
stražnje temperature i stražnjeg režima
rada prema vašim željama.
3.
A
utomatski način rada se odabire
okretanjem gumba stražnjeg puhala u
položaj AUTO.
K ada se prikaže željena temperatura, ATC
sustav će automatski održavati željenu
razinu udobnosti. K ada namjestite želje-
nu razinu udobnosti nema više potrebe za
mijenjanjem postavki. Iskusiti ćete najveću
efikasnost tako da jednostavno pustite su-
stav da radi automatski.Stražnje ATC kontrole klimatizacije
1 – Stražnje puhalo
2 – Stražnja
temperatura 3 – Stražnji režim
rada
4 – Blokada stražnje
klimatizacije
218

NAPOMENA:
• Nije potrebno mijenjati postavke
temperature. Sustav će automatski
regulirati temperaturu, smjer proto-
ka zraka i brzinu ventilatora, kako
bi što prije postigao željenu razinu
udobnosti.
• Temperatura se može prikazati u
imperijalnim ili metričkim jedini-
cama, odabirom US/M korisnički
programibilne značajke. Pogledajte
“Elektronski informacijski centar
vozila (EVIC) – Korisnički progra-
mibilne značajke (SETUP)” u ovom
poglavlju.
Kontrola stražnjeg puhala
Gumb stražnjeg puhala se može ručno is-
ključiti ili ostaviti na bilo koju fiksnu brzinu.
To omogućuje stražnjim putnicima kontro-
lu količine zraka u stražnjem dijelu vozila. OPREZ!
Zrak ulazi u stražnji ručni klima uređaj
kroz rešetku koja se nalazi na desnoj oblo-
zi iza trećeg reda sjedala. Otvori grijača
se nalaze na desnoj oblozi, odmah iza kli-
znih vrata. Nemojte blokirati niti stavljati
predmete direktno ispred usisne rešetke
ili otvora grijača. Moglo bi doći do pre-
opterećenja električkog sustava, što može
uništiti motor puhala.
Kontrola stražnje temperature
Za promjenu temperature u stražnjem di-
jelu vozila, okrećite kontrolni gumb tempe-
rature u smjeru suprotnom od kazaljke na
satu za hladan zrak, a u smjeru kazaljke na
satu za topli zrak. Stražnja temperatura se
prikazuje na prednjoj ATC ploči.
K ada su stražnje kontrole blokirane preko
prednje kontrolne ploče, upali se simbol za-
ključavanja na gumbu temperature, i stra-
žnja stropna kontrolna ploča se ne može
koristiti. Stražnji režim rada
Automatski režim rada
Stražnji sustav automatski održava pravilni
režim rada i razinu udobnosti prema želja-
ma putnika na stražnjim sjedalima.
Stropni otvori
Zrak izlazi iz otvora na stropu. Sva-
ki od tih otvora se može pojedinačno
namjestiti za usmjeravanje protoka zraka.
Pomicanje krilaca otvora u jednu stranu će
zatvoriti protok zraka.
Dvorazinski režim
Zrak izlazi iz stropnih i podnih otvora.
NAPOMENA:
U mnogim položajima temperature,
dvorazinski režim rada je tako kon-
struiran da osigura hladniji zrak iz
stropnih otvora i topliji zrak iz podnih
otvora.
219

Podni otvoriZrak izlazi iz podnih otvora.
UPORABA TIJEKOM LJETA
Sustav hlađenja motora u vozilima s klima
uređajem mora biti zaštićen visoko kvali-
tetnim antifrizom kako bi se osigurala pra-
vilna zaštita od korozije i kako bi se motor
zaštitio od pregrijavanja. Preporuča se oto-
pina od 50% etilen glikol rashladne tekući-
ne i 50% vode. Pogledajte “Postupci odr-
žavanja” u poglavlju “Servis i održavanje”,
radi pravilnog odabir rashladne tekućine.
UPORABA TIJEKOM ZIME
K ako bi se osigurale najbolje performanse
grijača i odmrzivača, provjerite radi li su-
stav hlađenja motora pravilno i da se koristi
odgovarajuća količina i vrsta rashladnog
sredstva. Pogledajte “Postupci održavanja”
u poglavlju “Servis i održavanje”, radi pra-
vilnog odabir rashladne tekućine. Uporaba
režima kruženja zraka tijekom zimskog vre-
mena nije preporučena jer može uzrokovati
magljenje prozora.
DULJA NEUPORABA
VOZILA
Bilo koji put kada spremite vaše vozilo ili
ga na duže vrijeme nećete koristiti (npr.
godišnji odmor), na primjer na dva tjedna
ili duže, uključite klima uređaja u praznom
hodu na otprilike pet minuta, s postavkom
ulaska svježeg zraka i najvećom brzinom
ventilatora. To će osigurati adekvatno pod-
mazivanje sustava kako bi se minimizirala
vjerojatnost oštećenja kompresora kada se
sustav ponovo uključi.
MAGLJENJE PROZORA
Prozori vozila se mogu zamagliti s unu-
trašnje strane u slučaju blagog ali kišnog ili
vlažnog vremena. Magljenje unutrašnjosti
vjetrobrana se može brzo ukloniti okreta-
njem gumba za odabir načina rada u po-
ložaj za odmrzavanje. Kruženje zraka bez
uključenog klima uređaja se ne bi trebalo
koristiti na duže vrijeme, jer može doći do
magljenja prozora.
OTVOR VANJSKOG ZRAKA
Osigurajte da otvor za vanjski zrak, koji se
nalazi odmah ispred vjetrobrana, nije blo-
kiran, na primjer lišćem. Lišće, nakupljeno
u ovom otvoru, može smanjiti protok zraka,
te ako uđe u sustav, moglo bi začepiti odvo- de za vodu. U zimskim mjesecima, provje-
rite da otvor nije blokiran ledom, bljuzgom
i snijegom.
UPUTE ZA UPORABU
VREMENSKE
PRILIKE POSTAVKE KONTROLA
Toplo vrijeme i
unutrašnjost vozila je
jako vruća
jako vruća
Otvorite prozore, upalite motor i postavite
smjer protoka zraka na prednju ploču ,
te uključite klima uređaj .
postavite visoku brzinu ventilatora.
Toplo vrijeme
Toplo vrijemeAko je sunčano, postavite smjer protoka
zraka na prednju ploču i uključite klima
uređaj
.
Hladno sunčano
vrijeme Postavite smjer protoka zraka na prednju
ploču i pod
.
Hladni ili hladno-
vlažni uvjeti
vlažni uvjetiPostavite smjer protoka zraka u pod i
uključite klima uređaj .
Hladni suhi uvjeti Postavite smjer protoka zraka na pod
.
ako dođe do magljenja vjetrobrana
postavite smjer protoka zraka u položaj
.
FILTAR KLIMA UREĐAJA
Sustav klima uređaja filtrira vanjski zrak
koji sadrži prašinu, pelud i mirise. Snažni
mirisi se ne mogu do kraja filtrirati. Za za-
mjenu filtra, pogledajte “Postupci održava-
nja” u poglavlju “Servis i održavanje”.
220

5
5 PALJENJE I VOŽNJA
• POSTUPCI PALJENJA ..................................................... 225
• A
UTOMATSKI MJENJAČ
.............................................. 225
• BEŽIČNA ENTER

-N-GO FUNKCIJA (ako je ugrađena)
226
• NORMALNO P

ALJENJE – BENZINSKI MOTOR
.......... 226
• J

AKO HLADNO VRIJEME (ISPOD -29°C)
................... 227
• AK

O SE MOTOR NE UPALI
......................................... 227
• NAK

ON PALJENJA
....................................................... 228
• NORMALNO P

ALJENJE – DIZELSKI MOTOR
............ 228
• A

UTOMATSKI MJENJAČ
.............................................. 230
• GAŠENJE MOTOR I P

ARK POLOŽAJ MJENJAČA
........ 230
• K

OČNICA/PROMJENA POLOŽAJA RUČICE MJENJAČA
....231
• ŠEST BRZINSKI A

UTOMATSKI MJENJAČ
.................. 231
• RASPONI PRIJENOSNIH ODNOSA
............................. 232
• V

OŽNJA PO SKLISKIM POVRŠINAMA
........................... 236
• UBRZA

VANJE
.............................................................. 236
• DRŽANJE CESTE
........................................................ 236
• V

OŽNJA KROZ VODU
..................................................... 236
• TEK

UĆA/RASTUĆA VODA
........................................... 236
221

• PLITKA STAJAĆA VODA .............................................. 237
• SER
VO SUSTAV UPRAVLJANJA
...................................... 238
• PRO

VJERA TEKUĆINE SERVO SUSTAVA UPRAVLJANJA
...... 238
• P

ARKIRNA KOČNICA
...................................................... 238
• SUST

AV KOČENJA SA ZAŠTITOM OD BLOKIRANJA (ABS)
..... 240
• SVJETLO UPOZORENJ

A ABS SUSTAVA
...................... 240
• ELEK

TRONSKI SUSTAV KONTROLE KOČENJA
............ 241
• SUST

AV KONTROLE PROKLIZAVANJA (TCS)
............ 241
• SUST

AV POMOĆI PRI KOČENJU U NUŽDI (BAS)
...... 242
• ELEK

TRONSKA KONTROLA STABILNOSTI (ESC)
..... 242
• GUME – OPĆE INFORMACIJE
....................................... 244
• TLAK U GUMAMA


....................................................... 244
• TLAK

OVI NAPUHIVANJA GUMA
.................................. 245
• TLAK GUMA ZA VISOKE BRZINE............................... 246
• RADIJ

ALNE GUME
...................................................... 246
• REZER

VNI KOTAČ KOJI ODGOVARA ORIGINALNO
UGRAĐENIM GUMAMA I KOTAČIMA (ako je ugrađen)

...... 246
• REZER

VNI KOTAČ UMANJENIH DIMENZIJA
(ako je ugrađen)

.......................................................... 247
• REZER

VNI KOTAČ PUNE VELIČINE (ako je ugrađen)
247
• PRIVREMENI REZER

VNI KOTAČ (ako je ugrađen)
.... 247
• OKRET

ANJE KOTAČA U PRAZNO
............................... 248222

• INDIKATORI TROŠENJA GUMA .................................. 248
• RADNI VIJEK GUMA

................................................... 248
• ZAMJENSKE GUME
.................................................... 249
• LANCI ZA SNIJEG
.......................................................... 249
• PREPORUKE ZA ROT

ACIJU GUMA
............................... 250
• SUST

AV NADZORA TLAKA U GUMAMA (TPMS)
........... 250
• OSNO

VNI SUSTAV
....................................................... 252
• PREMIUM SUST

AV (ako je ugrađen)
.......................... 254
• ISKLJUČIV

ANJE I UKLJUČIVANJE TPMS SUSTAVA
... 256
• ZAHTJEVI ZA GORIV

O – BENZINSKI MOTOR
.............. 256
• MET

ANOL
.
.................................................................. 257
• ETANOL
.

..................................................................... 257
• EKOLOŠKI BENZIN
.................................................... 257
• MMT U BENZINU
....................................................... 257
• ADITIVI ZA GORIV

O
................................................... 258
• ZAHTJEVI ZA GORIV

O – DIZELSKI MOTOR
................. 258
• DOLIJEV

ANJE GORIVA
................................................... 258
• POKLOPCA SPREMNIK

A GORIVA (ako je ugrađen)
... 258
• VUČA PRIK

OLICE
.......................................................... 259
• UOBIČAJENE DEFINICIJE VUČE
................................ 259
223