Lancia Voyager 2014 Návod k použití a údržbě (in Czech)

kapotou též vyčistěte a namažte západku
kapoty, uvol\bovací mechanismus
a zajišťovací západku.
Vnější válcové vložky zámků je nutné
mazat dvakrát ročně, nejlépe na podzim
a na jaře. Naneste malé množství vysoce
kvalitního maziva přímo do válcové
vložky zámku.
VAROVÁNÍ!
Údržbu vozidla nechejte provést u
autorizovaného dealera LANCIA. V
případě rutinních nebo malých úkonů
údržby, které chcete provést sami,
doporučujeme používat správné vyba-
vení, originální náhradní díly
LANCIA a patřičná média; v žádném
případě neprovádějte úkony, s nimiž
nemáte odborné zkušenosti.
STÍRÁTKA STĚRAČ\b
ČELNÍHO SKLA
Gumové hrany stírátek stěračů a čelní
sklo pravidelně čistěte houbou nebo
měkkým hadrem a jemným neabraziv-
ním čisticím prostředkem. Tím se
odstraní nánosy soli a silničního prachu.Dlouho trvající zapnutí stěračů na
suchém skle může způsobit poškození
stírátek stěračů. Používáte-li stěrače
k odstranění soli nebo špíny ze suchého
čelního skla, použijte vždy ostřikovací
kapalinu.
Nepoužívejte stírátka stěračů k odstra-
nění námrazy nebo ledu z čelního skla.
Zabra\bte, aby se guma stírátka dostala
do styku s ropnými produkty jako je
motorový olej, benzin atd.
POZNÁMKA:Předpokládaná život-
nost stírátek stěračů se liší v závislosti na
geografické oblasti a četnosti používání.
Příkladem projevů špatné výkonnosti
stírátek je drnčení, skvrny, pruhy vody
nebo vlhké skvrny. Pokud tyto okolnosti
nastanou, stírátka stěračů očistěte nebo
v případě potřeby vyměňte.
Doplnění ostřikovací kapaliny
Ostřikovač čelního skla, ostřikovač zad-
ního okna a ostřikovače světlometů
používají stejnou nádržku ostřikovací
kapaliny. Je umístěna v motorovém pro-
storu a je třeba ji v pravidelných interva-
lech kontrolovat. Napl\bte nádržku ostři-
kovače ostřikovací kapalinou na čelní sklo
(ne nemrznoucí kapalinou do chladiče motoru) a na několik sekund zapněte
systém, aby se vypláchla zbývající voda.
Při dopl\bování ostřikovací kapaliny do
nádržky nalijte trochu ostřikovací kapa-
liny na hadr nebo utěrku a otřete dočista
stírátka stěračů. Tím se zlepší funkce
stírátek.
Aby se předešlo zamrznutí systému
ostřikovače čelního skla za studeného
počasí, zvolte roztok nebo směs, která
spl\buje nebo překračuje rozsah teplot
pro dané podnebí. Informace o tomto
rozsahu teplot jsou uvedeny na většině
nádob s ostřikovací kapalinou.
Nádržka na kapalinu obsahuje 4 litry
kapaliny, když se rozsvítí indikátor
Low Washer Fluid (Nízká hladina
ostřikovací kapaliny).
UPOZORNĚNÍ!
Běžně prodejná rozpouštědla do
ostřikovače čelního skla jsou hořlavá.
Mohou se vznítit a popálit vás. Při
dopl\bování ostřikovacího roztoku
a při manipulaci s ním je třeba dbát
opatrnosti.
335

Jakmile se motor zahřeje, zapněte na
několik minut odmrazování, abyste pře-
dešli rozmazávání nebo namrzání kapa-
liny na studeném čelním skle. Při použití
celoroční (nebo ekvivalentní) ostřiko-
vací kapaliny čelního skla naředěné
s vodou podle pokynů na nádobě
dochází ke zlepšení čisticích účinků,
snížení bodu zamrznutí a omezení ucpá-
vání vedení. Tato kapalina nepoškozuje
lak ani ozdobné díly.
VAROVÁNÍ!
Údržbu vozidla nechejte provést u
autorizovaného dealera LANCIA. V
případě rutinních nebo malých úkonů
údržby, které chcete provést sami,
doporučujeme používat správné vyba-
vení, originální náhradní díly
LANCIA a patřičná média; v žádném
případě neprovádějte úkony, s nimiž
nemáte odborné zkušenosti.
CHLADICÍ SYSTÉM
UPOZORNĚNÍ!
• Pracujete-li v blízkosti chladicíhoventilátoru chladiče motoru,
odpojte vedení ventilátoru motoru
nebo otočte spínačem zapalování
do polohy OFF (VYPNUTO).
Zapnutí ventilátoru je řízeno teplo-
tou, a když je spínač zapalování
v poloze ON (ZAPNUTO), venti-
látor se může kdykoliv začít otáčet.
• Mohlo by dojít k závažnému opa- ření vás nebo jiných osob způsobe-
nému unikáním horké chladicí
kapaliny (nemrznoucí kapaliny)
motoru nebo páry z chladiče. Pokud
uvidíte nebo uslyšíte, že zpod kapoty
uniká pára, před otevřením kapoty
musíte nechat chladič dostatečnou
dobu vychladnout. Když je chladič
horký, nepokoušejte se otevřít tla-
kový uzávěr chladicího systému.
VAROVÁNÍ!
Údržbu vozidla nechejte provést u
autorizovaného dealera LANCIA. V
případě rutinních nebo malých úkonů
údržby, které chcete provést sami,
doporučujeme používat správné
vybavení, originální náhradní díly
LANCIA a patřičná média; v žádném
případě neprovádějte úkony, s nimiž
nemáte odborné zkušenosti.
Kontroly chladicí kapaliny
Kontrolujte ochrannou schopnost chla-
dicí kapaliny motoru (nemrznoucí kapa-
liny) každých 12 měsíců (před začátkem
mrazivého počasí). Je-li chladicí kapa-
lina motoru (nemrznoucí směs) znečis-
těná, systém je nutno vypustit, vyčistit a
naplnit novou kapalinou OAT (v souladu
s předpisem FIAT 9.55523), a to jen u
autorizovaného dealera. Zkontrolujte,
zda se na přední části zkapal\bovače kli-
matizace nenahromadil hmyz, listí atd.
Pokud je špinavá, očistěte ji jemným
postříkáním vodou ze zahradní hadice
nasměrované kolmo dolů na zkapal\bovač.
336

Zkontrolujte potrubí regenerační lahve
chladicí kapaliny, zda u něj nedochází
k drobení pryže, zda nemá praskliny
a zářezy a zkontrolujte těsnost spojení
u lahve a u chladiče. Zkontrolujte celý
systém z hlediska netěsností.
Když je motor zahřátý na normální pro-
vozní teplotu (ale neběží), zkontrolujte
správnou vzduchotěsnost tlakového
uzávěru chladicího systému tím, že
vypustíte malé množství chladicí kapa-
liny motoru (nemrznoucí kapaliny)
z vypouštěcího kohoutu chladiče
motoru. Pokud uzávěr správně těsní,
chladicí kapalina motoru (nemrznoucí
kapalina) začne vytékat z regenerační
lahve chladicí kapaliny. NEODSTRA-
ŇUJTE TLAKOVÝ UZÁVĚR
CHLADICÍHO SYSTÉMU, KDYŽ
JE CHLADICÍ SYSTÉM HORKÝ.Chladicí systém – vypuštění,
propláchnutí a naplnění
Pokud je chladicí kapalina motoru
(nemrznoucí kapalina) špinavá nebo
obsahuje značné množství usazenin,
vyčistěte a propláchněte chladicí systém
spolehlivým čisticím prostředkem pro
chladicí systémy. Poté systém důkladně
propláchněte vodou, aby se odstranily
veškeré usazeniny a chemikálie. Řádně
zlikvidujte starou chladicí kapalinu
motoru (nemrznoucí směs).
Správné intervaly údržby viz „Harmo-
nogram údržby“.
Volba chladicí kapaliny
Používejte pouze chladicí kapalinu
motoru (nemrznoucí kapalinu) doporu-
čenou výrobcem. Viz podkapitola „Kapa-
liny, maziva a originální díly“ v kapitole
„Údržba vozidla“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.
VAROVÁNÍ!
• Přimíchání jiné chladicí kapaliny
motoru (nemrznoucí kapaliny) než
určené chladicí kapaliny motoru
(nemrznoucí kapaliny) může vést
k poškození motoru a může snížit
ochranu proti korozi. Pokud do
chladicího systému v nouzové situ-
aci nalijete jinou chladicí kapalinu
motoru (nemrznoucí kapalinu) než
určenou, je nutné ji co nejdříve
nahradit určenou chladicí kapalinou
motoru (nemrznoucí kapalinou).
• Nepoužívejte samotnou čistou vodu ani chladicí kapalinu motoru
(nemrznoucí kapalinu) na bázi alko-
holu. Nepoužívejte dopl\bkové zpo-
malovače koroze nebo antikorozní
produkty, neboť nemusí být kompa-
tibilní s chladicí kapalinou chladiče
motoru (nemrznoucí kapalinou)
a mohou ucpat chladič.
(Pokračování)
337

VAROVÁNÍ!(Pokračování)
• Toto vozidlo není určeno pro použí-vání chladicí kapaliny motoru
(nemrznoucí kapaliny) na bázi pro-
pylenglykolu. Používání chladicí
kapaliny motoru (nemrznoucí kapa-
liny) na bázi propylenglykolu se
nedoporučuje.
Doplnění chladicí kapaliny
Vozidlo je z výroby naplněno vylepše-
nou chladicí kapalinou motoru (nemrz-
noucí kapalinou), která umož\buje pro-
dloužení intervalů údržby. Tuto chladicí
kapalinu motoru (nemrznoucí kapalinu)
lze před výměnou používat až 10´let
nebo 240 000 km. Aby nedošlo ke
snížení tohoto prodlouženého intervalu
údržby, je důležité používat stejnou
chladicí kapalinu motoru (nemrznoucí
kapalinu) po celou dobu životnosti vozi-
dla.
Když namícháváte roztok vody/chladicí
kapaliny motoru (nemrznoucí kapaliny),
používejte pouze velmi čistou vodu jako je
destilovaná nebo deionizovaná voda. Použitím méně kvalitní vody se sníží míra
ochrany chladicího systému proti korozi.
Vezměte na vědomí, že za udržování
správné míry ochrany proti zamrzání
odvíjející se od teplot, při kterých je vozi-
dlo používáno, je zodpovědný uživatel.
POZNÁMKA:Smícháním různých
druhů chladicích kapalin motoru
(nemrznoucích kapalin) se zkrátí život-
nost chladicí kapaliny motoru (nemrz-
noucí kapaliny) a chladicí kapalinu
bude nutné častěji měnit.
Tlakový uzávěr chladicího systému
Uzávěr musí být úplně dotažen, aby
nedocházelo k úbytku chladicí kapaliny
a aby bylo zajištěno, že se chladicí kapa-
lina bude do chladiče vracet z nádoby na
regeneraci chladicí kapaliny.
Uzávěr je nutné kontrolovat, a pokud
dojde k nahromadění cizího materiálu
na těsnicích plochách, je třeba ho vyčis-
tit.
UPOZORNĚNÍ!
• Nápis „DO NOT OPEN HOT“ („NEOTEVÍREJTE HORKÝ“)
na tlakovém uzávěru chladicího sys-
tému slouží jako bezpečnostní opat-
ření. Nedopl\bujte nikdy chladicí
kapalinu motoru (nemrznoucí kapa-
linu) do přehřátého motoru. Nepo-
koušejte se motor ochladit povole-
ním nebo sejmutím uzávěru. Horko
způsobuje, že se v chladicím systému
nahromadí tlak. Neodstra\bujte tla-
kový uzávěr, když je systém horký
nebo pod tlakem, hrozí nebezpečí
opaření nebo zranění.
• Nepoužívejte jiný tlakový uzávěr, než jaký je pro vozidlo stanovený.
Může dojít ke zranění nebo
k poškození motoru.
Likvidace použité chladicí kapaliny
Stará chladicí kapalina motoru (nemrz-
noucí kapalina) na bázi etylenglykolu
je látka, na kterou se vztahují předpisy,
a je nutné ji řádně zlikvidovat. Předpisy
pro likvidaci platné pro váš region si
338

zjistěte u místních úřadů. Aby se přede-
šlo riziku pozření chladicí kapaliny
motoru (nemrznoucí kapaliny) na bázi
etylenglykolu dětmi nebo zvířaty,
neskladujte ji v otevřených nádobách
a nepřipusťte, aby rozlitá kapalina vytvo-
řila na zemi louže. Pokud dojde k jejímu
pozření dítětem nebo domácím zvíře-
tem, ihned vyhledejte lékařskou pomoc.
Ihned utřete veškerou kapalinu rozlitou
na zem.
Hladina chladicí kapaliny
Láhev na chladicí kapalinu umož\buje
rychlou vizuální kontrolu, zda je hladina
chladicí kapaliny dostatečná. U stude-
ného motoru by měla být hladina chla-
dicí kapaliny motoru (nemrznoucí kapa-
liny) v regenerační lahvi na chladicí
kapalinu mezi značkami na lahvi.
Chladič normálně zůstává zcela napl-
něný, není tedy třeba snímat uzávěr
chladiče kromě případů, kdy kontrolu-
jete bod zamrznutí chladicí kapaliny
motoru (nemrznoucí kapaliny) nebo při
výměně chladicí kapaliny motoru
(nemrznoucí kapaliny). O těchto čin-
nostech se poraďte se servisním techni-kem. Jestliže je provozní teplota motoru
vyhovující, lahev na chladicí kapalinu je
třeba kontrolovat jen jednou za měsíc.
Je-li k zachování správné hladiny nutné
doplnit do systému chladicí kapalinu
motoru (nemrznoucí kapalinu), je nutné
ji nalít do lahve na chladicí kapalinu.
Systém nepřepl\bujte.
Co je třeba si zapamatovat
POZNÁMKA: Pokud vozidlo
zastavíte po ujetí několika kilometrů,
můžete zpozorovat, že z přední části
motorového prostoru vystupuje pára.
Je to běžně způsobeno tím, že se na
chladiči usadí vlhkost způsobená deš-
těm, sněhem nebo vysokou venkovní
vlhkostí. Když se otevře termostat,
horká chladicí kapalina motoru
(nemrznoucí kapalina) proudí do chla-
diče a vlhkost na chladiči se odpařuje.
Pokud při prohlídce motorového pro-
storu nezjistíte žádné netěsnosti chla-
diče nebo hadic, s vozidlem můžete jet
bezpečně dál. Pára brzy zmizí.
• Nepřepl\bujte regenerační láhev chla-
dicí kapaliny. • Zkontrolujte bod zamrznutí chladicí
kapaliny motoru (nemrznoucí kapa-
liny) v chladiči a v regenerační lahvi
chladicí kapaliny. Pokud je nutné
chladicí kapalinu motoru (nemrz-
noucí kapalinu) doplnit, proti zamrz-
nutí je nutné chránit i obsah regene-
rační lahve chladicí kapaliny.
• Pokud je nutné chladicí kapalinu motoru (nemrznoucí kapalinu) často
dopl\bovat nebo pokud hladina v rege-
nerační lahvi chladicí kapaliny při
chladnutí motoru neklesá, je třeba
provést tlakovou zkoušku těsnosti
chladicího systému.
• Udržujte koncentraci chladicí kapa- liny motoru (nemrznoucí kapaliny) na
(minimálně) 50 % chladicí kapaliny
motoru (nemrznoucí kapaliny), při-
čemž zbylý obsah tvoří destilovaná
voda. Zajistí se tím správná antiko-
rozní ochrana motoru, který obsahuje
hliníkové součásti.
•
Zkontrolujte, zda nejsou přepadové
hadice chladiče a regenerační lahve
chladicí kapaliny zauzlené nebo
ucpané.
339

• Přední část chladiče udržujte v čistotě.Pokud je vozidlo vybavené klimati-
zací, udržujte také přední část zkapal-
\bovače v čistotě.
• Nevymě\bujte termostat z důvodu let- ního či zimního provozu. Pokud bude
někdy výměna nutná, namontujte
VÝHRADNĚ správný typ termo-
statu. Jiné typy mohou zavinit nevy-
hovující chladicí výkon, nevyhovující
spotřebu paliva a zvýšení emisí.
BRZDY
Aby se zajistila správná funkce brzdo-
vého systému, je nutné pravidelně kon-
trolovat všechny součásti brzdového sys-
tému. Správné intervaly údržby viz
„Harmonogram údržby“.
UPOZORNĚNÍ!
Jízda s aktivovanými brzdami může
zavinit jejich poruchu a nehodu. Jízda
s nohou položenou na brzdovém
pedálu může způsobit abnormálně
vysokou teplotu brzd, nadměrné opo-
třebení obložení a případně poško-
zení brzd. V nouzové situaci byste pak
neměli k dispozici plný brzdný výkon.
VAROVÁNÍ!
Údržbu vozidla nechejte provést u
autorizovaného dealera LANCIA. V
případě rutinních nebo malých úkonů
údržby, které chcete provést sami,
doporučujeme používat správné
vybavení, originální náhradní díly
LANCIA a patřičná média; v žádném
případě neprovádějte úkony, s nimiž
nemáte odborné zkušenosti.
Hlavní brzdový válec – kontrola
hladiny brzdové kapaliny
Při provádění servisních prací pod ote-
vřenou kapotou, nebo pokud kontrolka
brzdového systému signalizuje poruchu
systému, je třeba zkontrolovat hladinu
kapaliny v hlavním brzdovém válci.
Před sejmutím uzávěru očistěte vrchní
část hlavního válce. Dopl\bte kapalinu
tak, aby hladina dosahovala k horní části
značky „FULL“ (MAXIMUM) na boku
nádržky hlavního brzdového válce.
Doplnění většího množství kapaliny se
nedoporučuje, neboť může způsobit
netěsnost systému. Dopl\bte dostatečné množství kapaliny,
aby dosahovala na požadovanou hladinu
popsanou na nádržce brzdové kapaliny.
U kotoučových brzd lze spolu s postup-
ným opotřebováním brzdových destiček
očekávat snižování hladiny kapaliny.
Nízká hladina kapaliny ale může být
způsobena netěsností a bude potřebná
kontrola.
Používejte jen brzdovou kapalinu dopo-
ručenou výrobcem. Viz podkapitola
„Kapaliny, maziva a originální díly“
v kapitole „Údržba vozidla“, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
UPOZORNĚNÍ!
• Používejte jen brzdovou kapalinu
doporučenou výrobcem. Správný
typ kapaliny viz „Kapaliny, maziva
a originální díly“ v kapitole „Údržba
vozidla“. Použití špatného druhu
brzdové kapaliny může závažně
poškodit brzdový systém anebo
ovlivnit jeho funkci. Správný druh
brzdové kapaliny pro vaše vozidlo je
(Pokračování)
340

UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
rovněž vyznačen na originální hyd-
raulické nádržce hlavního brzdo-
vého válce namontované ve výrobě.
• Aby se zabránilo znečištění cizím materiálem nebo vlhkostí, použí-
vejte pouze novou brzdovou kapa-
linu nebo kapalinu, která je sklado-
vána v pevně uzavřené nádobě.
Uzávěr nádržky hlavního brzdového
válce musí být stále uzavřený. Brz-
dová kapalina v otevřené nádobě
absorbuje vlhkost ze vzduchu, což
způsobuje nižší bod varu. To může
způsobit, že se během prudkého
nebo dlouhého brzdění začne neče-
kaně vařit, což vede k náhlému
selhání brzd. Následně může dojít
k nehodě.
• Přeplnění nádržky brzdové kapaliny může způsobit rozlití brzdové kapa-
liny na horké díly motoru a její
následné vznícení. Brzdová kapalina
může také poškodit nalakované a
vinylové plochy, a proto je nutné
zabránit jejímu styku s těmito povr-
chy.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Nepřipusťte znečištění brzdovékapaliny kapalinou na ropné bázi.
Mohlo by dojít k poškození těsni-
cích součástí brzd a následnému čás-
tečnému nebo úplnému selhání
brzd. Může dojít k nehodě.
AUTOMATICKÁ
PŘEVODOVKA
Volba maziva
Pro zajištění optimální výkonnosti pře-
vodovky a dlouhé životnosti je důležité
používat vhodný převodový olej. Použí-
vejte pouze výrobcem doporučenou pře-
vodovkovou kapalinu. Specifikace je
uvedena v “Kapaliny, maziva a originální
náhradní díly” v této sekci. Je důležité
používat doporučenou převodovkou
kapalinu a udržovat ji na předepsané
hladině. Do převodovky nepoužívejte
chemická proplachovadla. Používejte
jen schválený olej.
VAROVÁNÍ!
Použití jiného převodového oleje než
doporučeného výrobcem může způ-
sobit zhoršení kvality řazení převo-
dovky, vibrace měniče momentu i
častější výměnu kapaliny a filtru.
Specifiakce je uvedena v “Kapaliny,
maziva a originální náhradní díly” v
této sekci.
Speciální přísady
Výrobce důrazně doporučuje nepoužívat
v převodovce žádné speciální přísady.
Kapalina do automatických převodovek
(ATF) je produkt s odborně navrženým
složením a jeho vlastnosti mohou být
přidáním dodatečných látek zhoršeny.
Do převodovky tedy nepřidávejte žádné
přísady do kapalin. Jedinou výjimkou
z tohoto pravidla je použití speciálních
barviv pro zjištění úniků kapaliny.
Nepoužívejte těsnicí hmoty pro převo-
dovky: riziko poškození těsnění.
341

VAROVÁNÍ!
Do převodovky nepoužívejte che-
mická proplachovadla, neboť chemi-
kálie mohou poškodit součásti převo-
dovky. Na takové poškození se
nevztahuje Omezená záruka na nové
vozidlo.
Kontrola hladiny kapaliny
Hladina kapaliny je nastavena ve výrob-
ním závodě a za normálních provozních
podmínek nevyžaduje úpravu. Pravi-
delné kontroly hladiny kapaliny nejsou
předepsány, proto je plnicí trubka pře-
vodovky zaslepena a není zde žádná
měrka. Autorizovaný dealer může zkon-
trolovat hladinu kapaliny v převodovce
pomocí speciální servisní měrky.
Zpozorujete-li únik kapaliny nebo poru-
chu převodovky, neprodleně navštivte
autorizovaného dealera, aby byla prove-
dena kontrola hladiny kapaliny v převo-
dovce. Budete-li používat vozidlo
s nesprávnou hladinou kapaliny, může
dojít k vážnému poškození převodovky.
VAROVÁNÍ!
Zpozorujete-li únik převodového
oleje, neprodleně navštivte autorizo-
vaného dealera. Může dojít k poško-
zení převodovky. Autorizovaný dealer
má správné nářadí k přesnému seří-
zení hladiny kapaliny.
Výměny kapaliny a filtru
Správné intervaly údržby viz „Harmo-
nogram údržby“.
Kapalinu a filtr vymě\bte rovněž, jesliže
byla kapalina kontaminována (vodou,
atd.) nebo pokud byla převodovka
z nějakého důvodu rozebrána.
VAROVÁNÍ!
Údržbu vozidla nechejte provést u
autorizovaného dealera LANCIA.
V případě rutinních nebo malých
úkonů údržby, které chcete provést
sami, doporučujeme používat správné
vybavení, originální náhradní díly
LANCIA a patřičná média; v žádném
případě neprovádějte úkony, s nimiž
nemáte odborné zkušenosti.
PÉČE O VZHLED
VOZIDLA A OCHRANA
PŘED KOROZÍ
Ochrana karoserie a laku před korozí
Péče o karoserii vozidla se liší v závislosti
na geografické poloze a způsobu použí-
vání vozidla. Chemikálie sypané na sil-
nice z důvodu průjezdnosti na sněhu
a ledu a stříkané na stromy a povrch
silnic během jiných ročních období mají
na kovové součásti vozidla silně koro-
zivní účinek. Venkovní parkování, při
kterém je vozidlo vystavenou vzduchem
roznášeným nečistotám, povrch silnic,
po kterých vozidlo jezdí, mimořádné
horké nebo studené počasí a další mimo-
řádné podmínky mají nepříznivý účinek
na lak, kovové ozdobné díly a ochranu
spodku karoserie.
Dodržování následujících doporučení
k údržbě vám umožní získat maximální
prospěch z antikorozní ochrany použité
u vozidla.
342

Co způsobuje korozi?
Koroze je výsledek zhoršení kvality nebo
odprýsknutí laku a ochranných nátěrů
z vozidla.
Nejčastějšími příčinami jsou:
• Posypová sůl, nánosy nečistot a usazo-vání vlhkosti.
• Nárazy kamenů a štěrku.
• Hmyz, míza stromů a dehet
• Sůl ve vzduchu poblíž mořského pobřeží.
• Radioaktivní spad / průmyslové látky znečišťující prostředí.
Mytí vozidla
• Vozidlo pravidelně myjte. Mytí vozi- dla vždy provádějte ve stínu pomocí
jemného mýdla pro mytí vozidel a
panely důkladně opláchněte čistou
vodou.
• K odstranění silničního prachu a skvrn a k ochraně laku používejte vysoce
kvalitní čisticí vosk. Dejte pozor,
abyste nepoškrábali lak. • Vyhýbejte se použití brusných slouče-
nin a leštění s použitím elektrických
nástrojů, neboť může dojít ke snížení
lesku laku nebo ke zmenšení tloušťky
laku.
VAROVÁNÍ!
Nepoužívejte brusné nebo drsné čis-
ticí materiály, jako je drátěnka nebo
čisticí prášek, které poškrábou kovové
a lakované plochy.
Zvláštní péče
• Pokud jezdíte po solených nebo praš- ných silnicích nebo pokud jezdíte
blízko moře, umyjte alespo\b jednou za
měsíc podvozek hadicí.
• Je důležité udržovat čisté a neucpané výpustné otvory v dolních hranách
dveří a stupačkách.
• Pokud na laku objevíte odprýsknutá místa nebo škrábance, ihned je
opravte. Náklady na takové opravy
hradí vlastník vozidla. • Pokud je vozidlo poškozené
v důsledku nehody nebo z jiné
podobné příčiny, při které se poškodí
lak a ochranný nátěr, nechte vozidlo
co nejdříve opravit. Náklady na takové
opravy hradí vlastník vozidla.
• Pokud převážíte speciální náklad, jako jsou chemikálie, průmyslová hnojiva,
odmrazovací sůl atd., zajistěte, aby
byly tyto látky dobře zabalené
a utěsněné.
• Pokud značná část jízd probíhá na štěrkových silnicích, zvažte použití
ochranných krytů proti blátu nebo
kamenům umístěných za všemi koly.
• Na opravení škrábanců používejte prostředek na opravu laku Touch Up
Paint nebo ekvivalentní produkt. Pro-
středek na opravu laku v barvě odpo-
vídající vašemu vozidlu vám dodá
autorizovaný dealer.
343

Péče o kola a ozdobné kryty kol
Všechna kola a ráfky, obzvlášť hliníkové
a chromované, musíte pravidelně čistit
jemným mýdlem a vodou, aby nedochá-
zelo k jejich korozi.
VAROVÁNÍ!
Nepoužívejte brusné utěrky, drá-
těnky, kartáče či leštidla na kovy.
Nepoužívejte čisticí prostředek na
trouby. Tyto prostředky mohou
poškodit ochrannou vrstvu na povr-
chu kol. Nemyjte vozidlo v automa-
tických myčkách, kde se používají
kyselé roztoky nebo tvrdé kartáče,
které mohou poškodit ochrannou
vrstvu na povrchu kol. Používejte
pouze schválené prostředky na čištění
kol nebo ekvivalentní.
Postup čištění tkaniny Stain Repel
odolné proti skvrnám (u určitých
verzí / pro určité trhy)
Sedadla potažená tkaninou Stain Repel
je možné čistit následujícím způsobem:
•
Co nejlépe vysajte skvrnu čistou suchou
utěrkou.
• Zbývající skvrnu vyčistěte navlhčenou utěrkou.
• Při čištění odolných skvrn naneste na čistý a vlhký hadřík jemné mýdlo a
skvrnu odstra\bte. K odstranění zbytku
mýdla použijte jinou čistou navlhče-
nou utěrku.
• U mastných skvrn naneste na čistý a vlhký hadřík vysoce kvalitní čisticí
prostředek nebo ekvivalentní přípra-
vek a skvrnu vyčistěte. K odstranění
zbytku mýdla použijte jinou čistou
navlhčenou utěrku.
• Na výrobky potažené tkaninou Stain Repel nepoužívejte žádná silná roz-
pouštědla ani žádný jiný druh ochran-
ných přípravků.
Péče o interiér vozidla
Povrch přístrojové desky
Kryt přístrojové desky má povrch s níz-
kým leskem, který minimalizuje odrazy
v čelním skle. Nepoužívejte ochranné
přípravky nebo ostatní produkty, které
mohou způsobit nežádoucí odrazy.
K čištění povrchu s nízkým leskem
používejte mýdlo a teplou vodu. Čištění koženého čalounění
Nejlepším způsobem udržování
koženého čalounění je pravidelné čištění
jemnou vlhkou látkou. Částečky nečis-
tot mohou působit jako brusivo a poško-
dit kožené čalounění a je třeba je oka-
mžitě odstranit vlhkou látkou. Je třeba
dávat pozor, aby nedošlo k promáčení
koženého čalounění kapalinou. K čištění
kožené čalounění nepoužívejte leštěnky,
oleje, čisticí kapaliny, rozpouštědla, čis-
ticí přípravky nebo čisticí prostředky na
bázi čpavku. K zachování původního
stavu se nevyžaduje používání kondicio-
néru na kůži.
UPOZORNĚNÍ!
K čištění nepoužívejte těkavá roz-
pouštědla. Mnoho z nich je potenci-
álně hořlavých, a pokud jsou použity
v uzavřených prostorech, mohou
poškodit dýchací orgány.
Čištění světlometů
Vozidlo je vybaveno plastovými světlo-
mety a mlhovými světly, které jsou lehčí
a méně náchylné k poškození kameny
než světlomety skleněné.
344