ESP Lexus CT200h 2014 Manualul de utilizare (in Romanian)

691-1. Pentru utilizarea în siguranþã
1
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
Pentru siguranþã ºi securitate
Mãsuri de precauþie referitoare la
gazele de eºapament
Gazele de eºapament conþin substanþe toxice pentru organismul uman, dacã
sunt inhalate.
AV E R T I Z A R E
Gazele de eºapament conþin monoxid de carbon (CO) toxic, care este incolor ºi inodor.
Respectaþi urmãtoarele mãsuri de precauþie.
Nerespectarea acestor mãsuri poate duce la pãtrunderea gazelor de eºapament în
autoturism ºi cauza un accident ca urmare a ameþelii sau periclita grav sau mortal sãnãtatea
ocupanþilor.
■Aspecte importante în timpul mersului
●Þineþi hayonul închis.
●Dacã simþiþi miros de gaze de eºapament în habitaclu, deºi hayonul este închis, deschi-
deþi geamurile ºi adresaþi-vã cât mai repede posibil unui dealer autorizat Lexus sau
oricãrui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
■Când parcaþi
●Dacã autoturismul se aflã într-o zonã insuficient ventilatã sau închisã, cum ar fi într-un
garaj, opriþi sistemul hibrid.
●Nu pãrãsiþi autoturismul lãsându-l cu sistemul hibrid pornit timp îndelungat.
Dacã nu puteþi evita o astfel de situaþie, parcaþi autoturismul într-un spaþiu deschis ºi
asiguraþi-vã cã nu pãtrund gaze de eºapament în habitaclu.
●Nu lãsaþi autoturismul cu sistemul hibrid pornit într-o zonã cu troiene de zãpadã sau
atunci când ninge. Dacã se formeazã troiene în jurul autoturismului în timp ce sistemul
hibrid este în funcþiune, gazele de eºapament pot pãtrunde în habitaclu.
■Tubulatura de evacuare
Sistemul de evacuare trebuie verificat periodic. Dacã prezintã orificii sau fisuri cauzate de
coroziune, deteriorarea unei îmbinãri sau zgomot anormal la evacuare, adresaþi-vã unui
dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea ºi repararea
autoturismului.

741-2. Sistemul hibrid
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
Mãsuri de precauþie referitoare la sistemul hibrid
Ilustraþia este doar un exemplu, pentru explicaþii, ºi pot exista diferenþe faþã
componenta realã.
Manevraþi cu grijã sistemul hibrid, deoarece acesta este un sistem de înaltã
tensiune (maximum circa 650V), precum ºi componente care devin fierbinþi
când sistemul funcþioneazã. Respectaþi indicaþiile de pe etichetele de
atenþionare ataºate în autoturism.
Etichetã de atenþionare
Acumulator hibrid
(acumulator de tracþiune)
Prizã service
Compresor aer condiþionatCabluri de înaltã tensiune
(portocalii)
Unitate de control
alimentare electricã
Motor electric (motor de tracþiune)1
2
3
4
5
6
7

761-2. Sistemul hibrid
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
■Dacã se aprinde o lampã de avertizare, este afiºat un mesaj de avertizare sau este
deconectat acumulatorul de 12 V
S-ar putea ca sistemul hibrid sã nu porneascã. În acest caz, încercaþi din nou sã porniþi
sistemul. Dacã indicatorul „READY” nu se aprinde, adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus
sau unui atelier service specializat.
■Panã de combustibil
Când autoturismul rãmâne fãrã combustibil ºi sistemul hibrid nu poate fi pornit, alimentaþi
cu suficient combustibil încât lampa de avertizare nivel scãzut de combustibil (→P. 517) sã
se stingã. Dacã în rezervor existã doar o cantitate micã de combustibil, s-ar putea ca
sistemul hibrid sã nu poatã porni. (Când autoturismul se aflã pe o suprafaþã planã,
cantitatea minimã de combustibil ce trebuie alimentatã pentru ca lampa de avertizare nivel
scãzut de combustibil sã se stingã este de circa 11,8 l [3,1 gal., 2,6 Imp.gal.]. Aceastã
cantitate poate varia dacã autoturismul se aflã pe o suprafaþã înclinatã. Adãugaþi mai mult
combustibil, când autoturismul se aflã pe o suprafaþã înclinatã.)
■Undele electromagnetice
●Componentele ºi cablurile de înaltã tensiune ale autoturismelor hibride încorporeazã o
protecþie electromagneticã ºi de aceea emit aproximativ aceeaºi cantitate de unde
electromagnetice ca ºi autoturismele convenþionale cu motoare pe benzinã sau ca apa-
ratele electrocasnice.
●Autoturismul dumneavoastrã poate cauza interferenþe sonore cu unele componente
radio fabricate de alte companii.
■Acumulatorul hibrid (acumulator de tracþiune)
Acumulatorul hibrid (acumulator de tracþiune) are o duratã de utilizare limitatã. Durata de
viaþã a acumulatorului hibrid (acumulator de tracþiune) poate varia în funcþie de stilul de
conducere ºi condiþiile de rulare.
■Declaraþia de conformitate
Acest model corespunde nivelului emisiilor de hidrogen conform Regulamentului CEE100
(Siguranþa vehiculelor electrice cu acumulator).
AV E R T I Z A R E
■Mãsuri de precauþie referitoare la înalta tensiune
Acest autoturism este echipat cu sisteme CC ºi CA de înaltã tensiune, precum ºi cu un
sistem de 12 V. Sistemele CC ºi CA de înaltã tensiune sunt foarte periculoase ºi pot
cauza arsuri ºi rãniri grave sau chiar mortale prin electrocutare.
●Nu atingeþi, nu demontaþi, nu scoateþi ºi nu înlocuiþi niciodatã componentele de înaltã
tensiune, cablurile sau conexiunile acestora.
●Temperatura sistemului hibrid creºte dupã pornire, deoarece acesta funcþioneazã la
înaltã tensiune. Þineþi cont de înalta tensiune ºi de temperatura ridicatã ºi respectaþi întot-
deauna atenþionãrile de pe etichetele ataºate în autoturism.
●Nu încercaþi niciodatã sã deschideþi orificiul de
acces al prizei service localizatã în portbagaj.
Priza de service este utilizatã numai când auto-
turismul este supus unor operaþii de service ºi
se aflã sub înaltã tensiune.

771-2. Sistemul hibrid
1
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
Pentru siguranþã ºi securitate
AV E R T I Z A R E
■Mãsuri de precauþie referitoare la accidentele rutiere
Respectaþi urmãtoarele mãsuri de precauþie pentru a reduce riscul de rãnire:
●Opriþi autoturismul într-un loc sigur, pentru a preveni alte accidente. În timp ce apãsaþi
pedala de frânã, aplicaþi frâna de parcare ºi treceþi schimbãtorul de viteze în poziþia P
pentru a opri sistemul hibrid. Apoi eliberaþi încet pedala de frânã.
●Nu atingeþi componentele, cablurile ºi conexiunile de înaltã tensiune.
●Dacã existã cabluri electrice neizolate în afara sau în interiorul autoturismului, se pot
produce electrocutãri. Nu atingeþi niciodatã cablurile electrice.
●Dacã se produce o scurgere de lichid, evitaþi contactul cu acesta, deoarece poate fi
electrolitul alcalin concentrat provenit de la acumulatorul hibrid (acumulator de
tracþiune). Dacã electrolitul intrã în contact cu pielea sau cu ochii, clãtiþi imediat cu multã
apã ºi, dacã este posibil, cu soluþie de acid boric. Solicitaþi imediat asistenþã medicalã.
●Dacã se produce un incendiu în autoturismul hibrid, pãrãsiþi autoturismul cât mai
repede posibil. Folosiþi întotdeauna numai extinctoare destinate incendiilor electrice.
Folosirea chiar a unei cantitãþi mici de apã poate fi periculoasã.
●Dacã autoturismul trebuie remorcat, tractaþi-l cu roþile faþã ridicate de pe sol. Dacã
autoturismul este tractat cu roþile acþionate de motorul electric (motor de tracþiune) pe
sol, motorul va continua sã genereze electricitate. Aceasta poate duce la scurgeri de
curent, care pot provoca un incendiu. (
→P. 5 1 0 )
●Inspectaþi cu atenþie terenul de sub autoturism. Dacã observaþi pe sol scurgeri de lichid,
s-ar putea ca sistemul de alimentare cu combustibil sã fie deteriorat. Pãrãsiþi auto-
turismul cât mai repede posibil.
■Acumulatorul hibrid (acumulator de tracþiune)
●Nu revindeþi, predaþi sau modificaþi niciodatã acumulatorul hibrid. Pentru a preveni
accidentele, acumulatoarele hibride demontate de pe un autoturism casat sunt colec-
tate de dealerii Lexus. Nu eliminaþi acumulatorul pe cont propriu.
Dacã acumulatorul nu este predat corespunzãtor pentru reciclare, se pot produce
urmãtoarele, cu rãnirea gravã sau mortalã a persoanelor:
• Acumulatorul hibrid poate fi eliminat ilegal sau aruncat, cu riscul de contaminare a
mediului sau riscul ca cineva sã atingã o componentã sub înaltã tensiune ºi sã se
electrocuteze.
• Acumulatorul hibrid este destinat exclusiv utilizãrii pe un autoturism hibrid. Dacã
acumulatorul hibrid este utilizat în afara autoturismului sau modificat în orice fel, se
pot produce accidente, cum ar fi electrocutãri, emanarea de cãldurã sau fum,
explozii ºi scurgeri de electrolit.
La revânzarea sau predarea autoturismului, riscul de producere a unui accident este
extrem de ridicat, deoarece s-ar putea ca persoana care-l primeºte sã nu fie conºtientã
de aceste pericole.
●În cazul în care casaþi autoturismul fãrã ca acumulatorul hibrid sã fi fost demontat de pe
autoturism, existã pericolul de electrocutare dacã sunt atinse componentele de înaltã
tensiune, cablurile ºi conexiunile acestora. În cazul în care autoturismul dumneavoastrã
trebuie casat, trebuie sã vã adresaþi unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service
specializat sau autorizat pentru eliminarea acumulatorului hibrid. Dacã acumulatorul
hibrid nu este eliminat corespunzãtor, se pot produce rãniri grave sau chiar mortale prin
electrocutare.

881-3. Sistemul antifurt
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
■Observaþii privind detecþia asiguratã de senzorul de miºcare
Senzorul poate declanºa alarma în urmãtoarele situaþii:
• Miºcarea persoanelor din afara autoturismului
●Locuri în care se produc vibraþii sau zgomote extreme, respectiv situaþii în care autoturis-
mul este supus unor impacturi repetate sau vibraþii:
• Când autoturismul este parcat într-un garaj
• Când autoturismul este transportat cu feribotul, trailerul, trenul etc.
• Când se îndepãrteazã gheaþa de pe autoturism
• Când autoturismul este într-o spãlãtorie auto automatã sau cu jet de înaltã presiune
• Când plouã cu grindinã sau pe furtunã cu fulgere
■Observaþii privind informaþiile detectate de senzorul de înclinare
Senzorul poate declanºa alarma în urmãtoarele situaþii:
●Autoturismul este transportat cu feribotul, trailerul, trenul etc.
●Autoturismul este parcat într-un garaj.
●Autoturismul se aflã într-o spãlãtorie auto cu jet sub presiune care provoacã miºcãri ale
autoturismului.
●Una dintre anvelope pierde presiune.
●Autoturismul este ridicat pe cric.
●În caz de cutremur sau dacã drumul este surpat.
●Un geam sau trapa (dacã existã în dotare) este
deschis(ã).
În acest caz, senzorul poate detecta
urmãtoarele:
• Vântul sau miºcarea unor obiecte, cum ar fi
frunze sau insecte, în habitaclu
• Undele ultrasonice emise de dispozitive,
cum ar fi senzorii de miºcare ai altor
autoturisme
●În autoturism se aflã articole instabile, cum ar fi
accesoriile care se balanseazã sau hainele
agãþate de cârlige.

891-3. Sistemul antifurt
1
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
Pentru siguranþã ºi securitate
NOTÃ
■Pentru a asigura funcþionarea corectã a senzorului de miºcare
●Instalarea de accesorii neoriginale Lexus sau lãsarea de obiecte între scaunul ºoferului
ºi scaunul pasagerului din faþã poate reduce performanþele în privinþa detecþiei.
●Pentru a asigura funcþionarea corespunzãtoare
a senzorilor, nu-i atingeþi ºi nu-i acoperiþi.
●Nu pulverizaþi substanþe pentru împrospãtarea
aerului sau alte produse direct în orificiile
senzorilor.

922. Panoul de instrumente
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
Lãmpile de avertizare ºi indicatoarele
Autoturisme cu afiºaj monocrom
Autoturisme cu afiºaj color
Unitãþile de mãsurã utilizate pentru contoare pot diferi în funcþie de regiune.
Lãmpile de avertizare ºi indicatoarele din panoul de instrumente ºi panoul
central informeazã ºoferul despre starea diverselor sisteme ale
autoturismului.
În scop explicativ, figura urmãtoare prezintã toate lãmpile de avertizare ºi
indicatoarele aprinse.

942. Panoul de instrumente
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
*1: Aceste lãmpi se aprind atunci când butonul de pornire este adus în modul ON pentru a
indica faptul cã se efectueazã verificarea sistemului. Lãmpile se sting imediat dupã
pornirea sistemului hibrid sau dupã câteva secunde. S-ar putea sã existe o defecþiune în
sistem dacã lãmpile nu se aprind sau nu se sting. Adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus
sau oricãrui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
*2: Lampa clipeºte pentru a indica o defecþiune.
*3: Aceastã lampã se aprinde pe panoul central.
Indicatoarele informeazã ºoferul despre starea de funcþionare a diferitelor sisteme
ale autoturismului.
Indicatoarele
Indicator lãmpi de
semnalizare schimbare
direcþie (→P. 188)Indicator „ECO MODE”
(→P. 2 3 7 )
Indicatorul lãmpilor de
poziþie spate (→P. 1 9 0 )Indicatorul „SPORT
MODE” (→P. 2 3 7 )
Indicator fazã lungã
(→P. 1 9 0 )
(dacã existã
în dotare)
Indicator sistem de control
vitezã de croazierã
(→P. 205, 208)
(dacã existã
în dotare)
Indicator proiectoare de
ceaþã (→P. 1 9 4 )
(dacã existã
în dotare)
Indicator radar control
vitezã de croazierã
(→P. 2 0 8 )
Indicator lampã de ceaþã
spate (→P. 1 9 4 )
(dacã existã
în dotare)
Indicator senzor
Lexus de asistenþã la
parcare (→P. 2 1 9 )
Indicator „READY”
(→P. 177)
*1, 2Indicator antiderapare
(→P. 239, 242)
Indicator EV (→P. 7 2 )
*1Indicator „TRC OFF”
(→P. 2 3 9 )
Indicatorul mod de
conducere EV (→P. 181)
*1, 3
(dacã existã
în dotare)
Lampã de avertizare
„PCS” (→P. 2 4 4 )

952. Panoul de instrumente
2
Panoul de instrumente
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
*1: Aceste lãmpi se aprind când butonul de pornire este activat, pentru a indica verificarea
sistemului. Lãmpile se sting imediat dupã pornirea sistemului hibrid sau dupã câteva
secunde. S-ar putea sã existe o defecþiune în sistem dacã lãmpile nu se aprind sau nu se
sting. Adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau oricãrui atelier service specializat
pentru verificarea autoturismului.
*2: Lampa clipeºte pentru a indica faptul cã sistemul funcþioneazã.
*3: Lampa se aprinde când sistemul este dezactivat. Lampa clipeºte mai rapid decât normal
pentru a arãta cã sistemul funcþioneazã.
*4: Aceastã lampã se aprinde pe panoul central.Indicatoare poziþii
schimbãtor de viteze
(→P. 1 8 3 )
*1, 4Indicator
„PASSENGER AIR
BAG” (airbag
pasager)
(→P. 5 1 )
AV E R T I Z A R E
■Dacã nu se aprinde o lampã de avertizare pentru sistemul de siguranþã
Dacã atunci când porniþi sistemul hibrid nu se aprinde una dintre lãmpile de avertizare
pentru sistemul de siguranþã, cum ar fi lampa de avertizare ABS sau SRS, aceasta ar
putea însemna cã sistemele respective nu sunt disponibile pentru a vã proteja în caz de
accident, ceea ce ar putea duce la rãniri grave sau mortale. Apelaþi imediat la un dealer
autorizat Lexus sau la un atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.

1022. Panoul de instrumente
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
■Setarea
→P. 589
■Afiºaj dezactivat
Se afiºeazã un ecran întunecat
■Displayul pentru verificarea sistemului
Dupã ce aduceþi butonul de pornire în modul ON, se va afiºa imaginea de pornire în timp
ce se verificã funcþionarea sistemului. Dupã ce se încheie verificarea sistemului, ecranul va
reveni la modul normal.
■Dupã deconectarea ºi reconectarea bornelor acumulatorului de 12 V
Se vor reseta urmãtoarele informaþii despre conducere.
■Displayul cu cristale lichide
S-ar putea sã aparã puncte sau pete de luminã pe display. Acest fenomen este caracteristic
displayurilor cu cristale lichide, dar displayul poate fi utilizat în continuare fãrã probleme.
NOTÃ
■Afiºajul multi-informaþional la temperaturi scãzute
Lãsaþi sã se încãlzeascã interiorul autoturismului înainte de a utiliza afiºajul multi-
informaþional cu cristale lichide. La temperaturi extrem de scãzute, monitorul afiºajului
multi-informaþional poate rãspunde mai lent, iar modificãrile valorilor afiºate pot avea un
decalaj.