MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Kezelési útmutató (in Hungarian)

4-81
Vezetés közben
Kapcsolók és szabályozók
MEGJEGYZÉS
•Az irányjelz
 bekapcsolt
vészvillogó mellett nem m
&ködik.
•Ellen
rizze a helyi el
írásokat a
vészvillogó vontatott gépjárm
&vön
történ
 használatával kapcsolatban,
hogy ne sértsen törvényt a
használatával vagy a használata
elmulasztásával.
•Ha csúszós úton haladva lenyomja a
fékpedált, akkor m
&ködésbe léphet
a vészmegállásjelz
 rendszer, és az
összes irányjelz
 villogni kezd.
Lásd a „Vészmegállásjelz

rendszer” c. részt a 4-85. oldalon.
•A vészmegállást jelz
 rendszer
m
&ködésekor az összes irányjelz

szapora villogásba kezd, hogy
figyelmeztesse a követ
 járm
&
vezet
jét a hirtelen fékezést kiváltó
helyzetre. Lásd a „Vészmegállásjelz

rendszer” c. részt a 4-85. oldalon.

4-82
Vezetés közben
Fék
tLábfék
Gépkocsija fékrásegít
vel rendelkezik,
amely normál használat esetén
automatikusan állítódik be.
Ha a fékrásegít
 meghibásodik, a
fékpedált a megszokottnál nagyobb er
vel
nyomva tudja megállítani a járm
&vet.
A megálláshoz szükséges távolság
azonban nagyobb lesz a megszokottnál.
Fékrendszer
Ne guruljon lefulladt vagy leállított
motorral, keressen biztonságos helyet
a leállásra:
Lefulladt vagy leállított motorral
gurulni veszélyes. A fékezéshez
nagyobb er
feszítés szükséges, és a fék-
rásegít
 hatása gyengülhet, ha pumpál-
ja a féket. Ez nagyobb féktávolságot
vagy akár balesetet is okozhat.
Kapcsoljon alacsonyabb fokozatba,
ha meredek lejt
n halad lefelé:
Veszéllyel járhat, ha vezetés közben a
lábát folyamatosan a fékpedálon tartja
vagy hosszabb ideig fékez. Ez a fékek
túlmelegedését okozhatja, aminek
nagyobb féktávolság vagy a fékek
teljes meghibásodása lehet a
következménye. Elvesztheti uralmát a
járm
& felett és súlyos balesetet
okozhat. Kerülje a folyamatos fékezést.
FIGYELMEZTETÉS
A nedves f

4-83
Vezetés közben
Fék
tRögzít
fék
A rögzít
fék m
&ködtetése
Nyomja le er
sen a fékpedált, majd húzza
meg er
sen a rögzít
fék karját felfelé,
elegend
 er
vel ahhoz, hogy a járm
& álló
helyzetben maradjon.
A rögzít
fék kiengedése
Nyomja le a fékpedált, és húzza fel a
rögzít
fék karját, majd nyomja meg a
kioldógombot. Miközben a gombot
lenyomva tartja, engedje le teljesen a
rögzít
fék karját kiengedett helyzetbe.
tFigyelmeztet
 lámpa
A figyelmeztet
 lámpa világít, ha a
rendszer meghibásodott.
Lásd a figyelmeztet
 lámpákra vonatkozó
részt a 4-41. oldalon. •Mindig a jobb lábával nyomja le a
fékpedált. A fékpedálnak az ahhoz
nem szokott bal lábával történ

lenyomása vészhelyzetben lassíthat-
ja a reakcióid
t, aminek a elégtelen
fékhatás lehet a következménye.
•Viseljen a vezetéshez megfelel

cip
t, hogy a gázpedál lenyomása
közben a cip
 ne akadhasson bele
a fékpedálba.
A behúzott rögzít
fékkel való vezetés
a fékalkatrészek túlzott mérték
&
kopását okozza.
MEGJEGYZÉS
Hóban való parkoláshoz lásd a
rögzít
fék használatára vonatkozó
el
írásokat a Téli vezetés c. részben
(3-56. oldal).
VIGYÁZAT
VIGYÁZAT

4-84
Vezetés közben
Fék
tFékbetét kopásjelz

Ha a tárcsafék-betétek elkopnak, a
beépített kopásjelz
k hozzáérnek a
féktárcsákhoz. Ez csikorgó hangot
eredményezhet, ami a fékbetétek
cseréjének szükségességét jelzi.
Ha ezt a zajt hallja, a lehet
 leghamarabb
nézesse át a járm
&vet egy szakm
&helyben.
Javasoljuk, hogy forduljon egy hivatalos
Mazda márkaszervizhez.
tFékasszisztens
Vészfékezés esetén, amikor a fékpedált
nagy er
vel kell benyomni, a fékasszisz-
tens rendszer a fékteljesítmény növelésé-
vel segítséget nyújt a fékezésben.
Amikor a fékpedált er
sen vagy gyorsan
nyomja le, a fékek er
sebben fognak.
Ne vezesse a járm
&vet kopott
fékbetétekkel:
Kopott fékbetétekkel vezetni veszélyes.
A fékek m
&ködésképtelenné válhat-
nak, ami súlyos balesetet okozhat.
Amint ezt a csikorgó zajt hallja,
nézesse át a járm
&vet egy szakm
&-
helyben. Javasoljuk, hogy forduljon
egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
FIGYELMEZTETÉS
MEGJEGYZÉS
•Amikor a fékpedált er
sen vagy
gyorsan nyomja le, a fékpedál
lágyabbnak t
&nik, de a fékek
er
sebben fognak. Ez a fékasszisztens
rendszer m
&ködésének normális
hatása, és nem utal hibára.
•Amikor a fékpedált er
sen vagy
gyorsan nyomja le, motor/szivattyú
m
&ködési zaja lehet hallható.
Ez a fékasszisztens rendszer
m
&ködésének normális hatása,
és nem utal hibára.
•A fékasszisztens rendszer
nem iktatja ki a járm
& f

fékrendszerének m
&ködését.

4-85
Vezetés közben
Fék
Mazdája vészmegállásjelz
 rendszerrel
van felszerelve, melynek célja annak
meghatározása, hogy Ön a fékpedált a
megszokottnál er
teljesebben, vészhelyzeti
fékezést igényl
 helyzetnek megfelel
en
nyomta-e le. Ha a rendszer úgy ítéli meg,
hogy ilyen helyzetr
l van szó, gyorsan
villogtatja az összes irányjelz
 lámpát,
hogy figyelmeztesse az Ön mögött haladó
járm
& vezet
jét a hirtelen fékezésre.
A rendszer kikapcsol a fékpedál
felengedésekor vagy ha a rendszer a
járm
& lassulásának mértékéb
l úgy ítéli
meg, hogy a fékpedál már nincs
er
teljesen lenyomva.A visszagurulás-gátló (HLA) funkció
segíti a vezet
t a lejt
n való elindulásban
álló helyzetb
l. Ha a vezet
 lejt
n állva
felengedi a fékpedált és lenyomja a
gázpedált, a funkció megakadályozza a
járm
& elgurulását. Meredek emelked
n
állva a féker
t a rendszer automatikusan
fenntartja a fékpedál felengedésekor.
A manuális sebességváltóval felszerelt
járm
&veknél a visszagurulás-gátló rendszer
(HLA) lejt
n lefelé hátrameneti (R)
fokozatban kapcsolt a sebességváltónál,
felfelé haladáskor pedig valamelyik
el
remeneti fokozatba (nem a hátrameneti
(R) fokozatba) kapcsolt a sebességváltó kar
esetén lép m
&ködésbe.
Az automatikus sebességváltóval
felszerelt járm
&veknél a visszagurulás-
gátló rendszer (HLA) lejt
n lefelé
hátrameneti (R) fokozatban kapcsolt
váltókar, felfelé haladáskor pedig
valamelyik el
remeneti fokozatba
kapcsolt váltókar esetén lép m
&ködésbe.
Vészmegállásjelz
 rendszer
MEGJEGYZÉS
•Ha a járm
&vet a irányjelz
k
gyors villogása közben teljesen
megállítja, a gyors villogás visszaáll
a normál villogási sebességre.
•A vészmegállásjelz
 rendszer nem
m
&ködik, ha a járm
& kb. 60 km/h-nál
lassabban halad.
•Ha csúszós úton haladva lenyomja a
fékpedált, akkor m
&ködésbe léphet
a vészmegállásjelz
 rendszer, és az
összes irányjelz
 villogni kezd.
Visszagurulás-gátló (HLA)*
*Egyes modelleken.

4-86
Vezetés közben
Fék
Ne bízza magát teljesen a visszaguru-
lás-gátló (HLA) rendszerre:
A visszagurulás-gátló (HLA) egy kiegé-
szít
 eszköz a lejt
n való elinduláshoz
álló helyzetb
l. A rendszer csak kb.
2 másodpercig m
&ködik, ezért veszélyes
lehet a rendszerre bíznia magát álló
helyzetb
l történ
 induláskor, mert
ajárm
& váratlanul megmozdulhat
(elgurulhat) és balesetet okozhat.
A járm
& gurulni kezdhet a terhelése
miatt vagy ha vontat valamit. Emellett
a manuális sebességváltóval felszerelt
járm
&veknél a járm
& továbbra is
gurulhat attól függ
en, hogy milyen
helyzetben van a tengelykapcsoló
pedál és a gázpedál.
Mindig gy
z
djön meg arról, hogy a
környezet biztonságos a járm
&
elindításához.
FIGYELMEZTETÉSMEGJEGYZÉS
•A visszagurulás-gátló (HLA) nem
m
&ködik enyhe lejt
kön. Emellett a
lejt
 meredeksége, amelynél a
rendszer m
&ködni kezd, a járm
&
terhelését
l függ
en változik.
•A visszagurulás-gátló (HLA) nem
m
&ködik, ha behúzta a rögzít
féket,
a járm
& nem állt le teljesen vagy a
tengelykapcsoló pedál fel van
engedve.
•A visszagurulás-gátló (HLA)
m
&ködése közben a fékpedálon
kemény lehet és vibrálhat, ez
ugyanakkor nem utal
meghibásodásra.
•A visszagurulás-gátló (HLA) nem
m
&ködik, ha a TCS/DSC
visszajelz
 lámpa világít.
Lásd a figyelmeztet
/visszajelz

lámpákra vonatkozó részt a
4-40. oldalon.
•A visszagurulás-gátló (HLA) akkor
sem kapcsol ki, ha megnyomja a
DSC OFF (DSC ki) kapcsolót a
TCS/DSC kikapcsolásához.
•(Automata sebességváltó)
Bár a visszagurulás-gátló (HLA)
leállítás üresjáratban funkció alatt
nem m
&ködik, a gurulás elleni
védelmi funkció meggátolja a járm
&
elgurulását.

4-87
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
Az ABS vezérl
egység folyamatosan
figyeli a kerekek fordulatszámát. Ha az
egyik kerék blokkolni kezd, az ABS
automatikusan oldja, majd újra m
&ködteti
annak fékjét.
A vezet
 egy kis vibrációt érzékel a
fékpedálon és kattogó zajt hallhat a
fékrendszerb
l. Ez az ABS m
&ködése
esetén normális. Nyomja tovább a
fékpedált a fékek pumpálása nélkül.
A figyelmeztet
 lámpa világít, ha a
rendszer meghibásodott.
Lásd a figyelmeztet
 lámpákra vonatkozó
részt a 4-41. oldalon.
Blokkolásgátló fékrendszer
(ABS)
Ne bízza magát az ABS-re a
biztonságos vezetés helyett:
Az ABS nem tudja kompenzálni a nem
biztonságos, figyelmetlen vezetést, a túl
nagy sebességet, a követési távolság be
nem tartását, a havas, jeges úton való
vezetést és az akvaplaning hatását
(csökkent gumiabroncs-súrlódás és
kapcsolat az útfelülettel a rajta lev
 víz
miatt). Ezzel együtt el
fordulhat, hogy
balesetet szenved.
FIGYELMEZTETÉS
MEGJEGYZÉS
•A féktávolság hosszabb lehet a laza
szerkezet
& útfelületen (pl. hó vagy
sóder), mely alatt általában kemény
alapzat található. A normál fékrend-
szerrel rendelkez
 gépjárm
&veknek
kisebb távolságra lehet szükségük
ahhoz, hogy ilyen körülmények
között megálljanak, mivel gumiab-
roncsok éket építenek maguk elé az
útfelület anyagából, amikor a kere-
kek megcsúsznak.
•A motor beindítása vagy közvetle-
nül a járm
& elindulása után hallható
lehet az ABS m
&ködésének hangja.
Ez nem utal m
&ködési hibára.

4-88
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
A kipörgésgátló rendszer (TCS) a motornyo-
maték és a fékezés vezérlésével javítja az
kerekek tapadását és a biztonságot. Ha a TCS
a hajtott kerekek csúszását észleli, a tapadás
elvesztésének megel
zésére csökkenti a
motor nyomatékát és m
&ködteti a fékeket.
Ez azt jelenti, hogy sima útfelületen a
rendszer úgy állítja be a motort, hogy
optimális teljesítménnyel lássa el a hajtott
kereket, korlátozza a kerekek kipörgését
és a tapadás csökkenését.
A figyelmeztet
 lámpa világít, ha a
rendszer meghibásodott.
Lásd a figyelmeztet
 lámpákra vonatkozó
részt a 4-41. oldalon.
tTCS/DSC visszajelz
 lámpa
Ez a visszajelz
 lámpa kigyullad néhány
másodpercre, amikor ráadja a gyújtást.
Ha a TCS vagy DSC m
&ködik, a
visszajelz
 lámpa villog.
Ha a figyelmeztet
 lámpa nem alszik el, a
TCS, DSC vagy a fékasszisztens-rendszer
meghibásodhatott, és nem fog megfelel
en
m
&ködni. Nézesse át a járm
&vet egy
szakm
&helyben. Javasoljuk, hogy
forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez.
Kipörgésgátló rendszer
(TCS)*
Ne bízza magát a kipörgésgátló
rendszerre (TCS) a biztonságos
vezetés helyett:
A kipörgésgátló rendszer (TCS) nem
tudja kompenzálni a nem biztonságos,
figyelmetlen vezetést, a túl nagy sebessé-
get, a követési távolság be nem tartását és
az akvaplaning hatását (csökkent gumi-
abroncs-súrlódás és kapcsolat az útfelü-
lettel a rajta lev
 víz miatt). Ezzel együtt
el
fordulhat, hogy balesetet szenved.
Használjon téli gumit vagy hóláncot
és hajtson kisebb sebességgel jéggel
és/vagy hóval borított utakon:
Megfelel
 tapadást biztosító eszközök
nélkül havon és/vagy jégen veszélyes
közlekedni. A kipörgésgátló rendszer
(TCS) önmagában nem képes
elegend
 tapadást biztosítani,
továbbra is fennáll a baleset veszélye.
FIGYELMEZTETÉS
MEGJEGYZÉS
A TCS kikapcsolásához nyomja meg a
DSC OFF (DSC ki) kapcsolót
(4-90. oldal).
MEGJEGYZÉS
•A visszajelz
 lámpa villogása
mellett a motortérb
l hallható lehet
a m
&ködés zaja. Ez a TCS/DSC
rendszer megfelel
 m
&ködését jelzi.
•Csúszós úton, például friss hóban a
motor nem üzemeltethet
 magas
fordulatszámon, ha a TCS be van
kapcsolva.
*Egyes modelleken.

4-89
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
A dinamikus stabilitás-szabályzó rendszer
(DSC) az ABS és TCS rendszerekkel
együttm
&ködve automatikusan
szabályozza a fékezést és a motor
nyomatékát, hogy megakadályozza a
járm
& oldalirányú csúszását csúszós
útfelületen való vezetés, illetve hirtelen
vagy védekez
 man
verek közben,
ezzel javítva a járm
& biztonságát.
Lásd az ABS-re (4-87. oldal) és a TCS-re
(4-88. oldal) vonatkozó részeket.
A DSC 20 km/h fölötti sebességeknél
kapcsolhat be.
A figyelmeztet
 lámpa világít, ha a
rendszer meghibásodott.
Lásd a figyelmeztet
 lámpákra vonatkozó
részt a 4-41. oldalon.
tTCS/DSC visszajelz
 lámpa
Ez a visszajelz
 lámpa kigyullad néhány
másodpercre, amikor ráadja a gyújtást.
Ha a TCS vagy DSC m
&ködik, a
visszajelz
 lámpa villog.
Ha a figyelmeztet
 lámpa nem alszik el,
a TCS, DSC vagy a fékasszisztens-rendszer
meghibásodhatott, és nem fog megfelel
en
m
&ködni. Nézesse át a járm
&vet egy
szakm
&helyben. Javasoljuk, hogy forduljon
egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
Dinamikus stabilitássza-
bályzó rendszer (DSC)*
Ne bízza magát a dinamikus
stabilitásszabályozó rendszerre a
biztonságos vezetés helyett:
A dinamikus stabilitás-szabályzó
rendszer (DSC) nem tudja
kompenzálni a nem biztonságos,
figyelmetlen vezetést, a túl nagy
sebességet, a követési távolság be nem
tartását és az akvaplaning hatását
(csökkent gumiabroncs-súrlódás és
kapcsolat az útfelülettel a rajta lev

víz miatt). Ezzel együtt el
fordulhat,
hogy balesetet szenved.
FIGYELMEZTETÉS
•El
fordulhat, hogy a DSC rendszer
nem m
&ködik megfelel
en, ha nem
tartja be a következ
ket:
• Használjon megfelel
 méret
&,
Mazdája számára el
írt gumiab-
roncsokat mind a négy keréken.
• Használjon ugyanolyan márká-
jú, típusú és mintázatú gumiab-
roncsokat mind a négy keréken.
• Ne keverje a használt
gumiabroncsokat.
•A DSC esetleg nem fog
megfelel
en m
&ködni hólánc
használata esetén, illetve ha egy
ideiglenes pótkerék van felszerelve
a járm
&re, mert ekkor megváltozik
a gumiabroncs átmér
je.
VIGYÁZAT
*Egyes modelleken.

4-90
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
tDSC OFF (DSC ki) visszajelz

lámpa
Ez a visszajelz
 lámpa kigyullad néhány
másodpercre, amikor ráadja a gyújtást.
Akkor is világít, ha a DSC OFF (DSC ki)
kapcsolót megnyomja és a TCS/DSC ki
van kapcsolva.
Lásd a „DSC OFF (DSC ki) kapcsoló” c.
részt a 4-90. oldalon.
Ha a figyelmeztet
 lámpa nem alszik el és
a TCS/DSC nincs kikapcsolva, nézesse át
a járm
&vet egy szakm
&helyben.
Javasoljuk, hogy forduljon egy hivatalos
Mazda márkaszervizhez. El
fordulhat,
hogy a DSC hibásan m
&ködik.
tDCS OFF (DCS ki) kapcsoló
Nyomja meg a DSC OFF (DSC ki)
kapcsolót a TCS/DSC kikapcsolásához.
A DSC OFF (DSC ki) visszajelz
 lámpa
világítani kezd a m
&szercsoportban.
Nyomja meg a kapcsolót újra a TCS/DSC
visszakapcsolásához. A DSC OFF (DSC ki)
visszajelz
 lámpa kialszik.
MEGJEGYZÉS
•Ha a dinamikus stabilitásszabályozó
rendszer (DSC) be van kapcsolva és
megpróbálja az elakadt járm
&vet
kiszabadítani vagy frissen esett
hóban elindulni vele, a TCS
(a DSC rendszer része) aktiválódik.
A gázpedál nyomásával nem n

motor teljesítménye és nehéz lehet a
járm
&vet kiszabadítani. Ha ez
történik, kapcsolja ki a TCS/DSC-t.
•Ha a TCS/DSC ki van kapcsolva a
motor leállításakor, automatikusan
aktiválódik a gyújtáskapcsoló ON
(Be) helyzetbe kapcsolásakor.
•A TCS/DSC bekapcsolt állapotában
biztosított a legjobb tapadás.
•Ha megnyomja a DSC OFF (DSC ki)
kapcsolót és 10 másodpercig
vagy annál tovább úgy tartja,
m
&ködésbe lép a DSC OFF (DSC ki)
kapcsoló hibakeres
 funkciója és a
DSC rendszer automatikusan
bekapcsol. A DSC OFF (DSC ki)
visszajelz
 lámpa nem világít, ha a
DSC rendszer m
&ködik.
•Ha a Smart City fékasszisztens
(SCBS) a TCS/DSC kikapcsolt
állapotában m
&ködik, a TCS/DCS
automatikusan m
&ködésbe lép.