MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Kezelési útmutató (in Hungarian)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL 3 HATCHBACK, Model: MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015Pages: 689, PDF Size: 7.34 MB
Page 71 of 689
2-47
Alapvet biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
BE
Az utas els légzsákja, oldallégzsákja, valamint az els utasülés biztonsági övének elfeszítje
m&ködésbe lépnek. Csak akkor aktiválja a rendszert, ha nincs gyermekbiztonsági rendszer
az els utasülésen.
ON (Be) helyzetbe kapcsolás
1. Helyezze a kulcsot az utasoldali légzsák deaktiváló kapcsolójába, és fordítsa el
az óramutató járásával ellenkezen, hogy a kulcs az ON (Be) feliratra mutasson.
2. Vegye ki a kulcsot.
3. Ellenrizze, hogy az utasoldali légzsák kikapcsolt állapotát mutató visszajelz lámpa
a gyújtás bekapcsolása után égve marad. Az utasoldali légzsák kikapcsolt állapotát
mutató visszajelz lámpa egy id után elalszik.
Page 72 of 689
2-48
Alapvet biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
1Vezetoldali/els utasoldali légzsákok és felfújó patronok
2Ütközésérzékelk és a diagnosztikai egység (SAS-egység)
3Biztonsági öv elfeszítk (2-18. oldal)
4Els légzsák érzékelje
5Oldalsó ütközésérzékelk*
6Légzsák/biztonsági öv elfeszít rendszerének figyelmeztet lámpája (4-40. oldal)
7Oldal- és függönylégzsákok, és felfújó patronok*
8Els utasoldali légzsák kikapcsolt állapotát mutató visszajelz lámpa* (2-44. oldal)
9Utasoldali légzsák deaktiváló kapcsolója* (2-44. oldal)
A kiegészít visszatartó rendszer elemei
*Egyes modelleken.
Page 73 of 689
2-49
Alapvet biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
Mazda gépkocsija az alábbi típusú SRS-légzsákokkal van felszerelve. Az SRS-légzsákok
úgy vannak tervezve, hogy baleset esetén a biztonsági övekkel együttesen segítsenek
csökkenteni a sérüléseket.
Az SRS-légzsákok a biztonsági öv mellett kiegészít védelmet nyújtanak az utasok
számára. Mindig ügyeljen a biztonsági öv megfelel használatára.
tEls ülés biztonsági öv elfeszítk
Az els biztonsági övek övfeszít rendszere közepes vagy nagyobb frontális, vagy
közel frontális ütközés esetén lép m&ködésbe.
Oldalütközés esetén az ütközés felli oldalon lev elfeszít lép m&ködésbe.
Az elfeszítk a beszerelt légzsákoktól függen különbözképpen m&ködnek.
A biztonsági övek elfeszítinek m&ködésével kapcsolatos további információkért
lásd „Az SRS-légzsákok m&ködési feltételei” c. részt (2-52. oldal).
tVe z e toldali légzsák
A vezetoldali légzsák a kormánykerékbe van beépítve.
Ha az ütközésérzékelk közepesnél nagyobb frontális ütközést érzékelnek, akkor
a vezetoldali légzsák gyorsan felfújódik, így csökkenve a vezet fejének vagy
mellkasának a kormánykerékhez ütdése következtében keletkez sérüléseit.
A légzsákok m&ködésére vonatkozó további információért lásd az „SRS-légzsákok
m&ködési feltételei” c. részt (2-52. oldal).
Az SRS-légzsákok m&ködése
Page 74 of 689
2-50
Alapvet biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
tEls utasoldali légzsák
Az utasoldali légzsák a m&szerfal utasoldali részébe van beépítve.
Az utasoldali légzsák m&ködése hasonló a korábban bemutatott vezetoldali légzsákéhoz.
A légzsákok m&ködésére vonatkozó további információért lásd az „SRS-légzsákok
m&ködési feltételei” c. részt (2-52. oldal).
tOldallégzsákok
Az oldallégzsákok az els ülések háttámlájának küls oldalába vannak beépítve.
Ha az oldalsó ütközésérzékel közepesnél nagyobb oldalsó ütközést érzékel, a rendszer
felfújja az oldallégzsákot azon az oldalon, ahol az autót ütközés érte. Az oldallégzsák
gyors felfújódása segít csökkenteni a vezet vagy az utas mellkasának a bels részekhez
(ajtó vagy oldalüveg) ütdése miatt bekövetkez sérüléseit.
A légzsákok m&ködésére vonatkozó további információért lásd az „SRS-légzsákok
m&ködési feltételei” c. részt (2-52. oldal).
Page 75 of 689
2-51
Alapvet biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
tFüggönylégzsákok
A függönylégzsákok az els és hátsó ajtóoszlopokba, valamint mindkét oldalon a tet
szélébe vannak beépítve.
Ha az oldalsó ütközésérzékel közepesnél nagyobb ütközést érzékel, az függönylégzsák
gyors felfújódása az ütközés oldalán segít csökkenteni az ott ül utasok fejének a bels
részekhez (ajtó vagy oldalüveg) ütdése miatt bekövetkez sérüléseit.
A légzsákok m&ködésére vonatkozó további információért lásd az „SRS-
légzsákok m&ködési feltételei” c. részt (2-52. oldal).
tFigyelmeztet lámpa/hangjelzés
A rendszer hibás m&ködését vagy az üzemi feltételeket figyelmeztetés jelzi.
Lásd a figyelmeztet/visszajelz lámpákra vonatkozó részt a 4-40. oldalon.
Lásd: Figyelmeztet hangjelzés megszólalása, 7-49. oldal.
A függönylégzsák csak azon az oldalon nyílik
ki, amelyiken a jármű elszenvedi az ütközést.
Page 76 of 689
2-52
Alapvet biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
Az alábbi táblázat megmutatja, hogy az ütközés típusától függen mikor melyik
SRS-egység fog m&ködésbe lépni.
(Az alábbi ábrák a jellegzetes ütközési eseteket mutatják be.)
X: Az adott SRS-légzsákegység ütközés esetén m&ködésbe lép.
*1(Utasoldali légzsák deaktiváló kapcsolóval)
Az utasoldali els és oldallégzsák, valamint az utasüléshez tartozó biztonsági öv elfeszít az utasoldali
légzsák deaktiváló kapcsoló helyzetétl függen fognak m&ködni.
*2(Oldal-/függönylégzsákokkal)
Oldalütközés esetén a biztonsági öv elfeszítk és az oldal-/függönylégzsákok kinyílnak (csak az ütközés oldalán).
Az SRS-légzsákok m&ködési feltételei
SRS-egységÜtközés típusa
Nagyobb frontális/közel frontális
ütközésNagyobb oldalütközés
*2Hátsó ütközés
Els ülés
biztonsági
öv
elfeszítjeX
*1 (mindkét oldalon)X*1 (csak az ütközés
felli oldalon)
A hátulról történ
ütközés esetén a légzsák
és a biztonsági öv
elfeszít rendszer nem
aktiválódik. Ve z e toldali
légzsákX
Els
utasoldali
légzsákX
*1
Oldallég-
zsák*X*1 (csak az ütközés
felli oldalon)
Függönylég-
zsák*X (csak az ütközés
felli oldalon)
*Egyes modelleken.
Page 77 of 689
2-53
Alapvet biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
A korábban „Az SRS-légzsákok m&ködési feltételei” c. részben ismertetettekhez hasonló
súlyos ütközéseknél a megfelel SRS-légzsák m&ködésbe lép. Ugyanakkor az ütközés
típusától és ersségétl függen elfordulhat, hogy a légzsák nem lép m&ködésbe.
A frontális/közel frontális ütközések érzékelésére vonatkozó korlátozások:
Az alábbiakban bemutatott esetekben a frontális/közel frontális ütközés ereje nem minden
esetben olyan nagymérték&, hogy az SRS-légzsákok aktiválódjanak.
Korlátozások az SRS-légzsákkal kapcsolatban
Ütközés fával vagy oszloppalFerde frontális ütközés
Hátulról beleszaladás, vagy teherautó alá futás
Page 78 of 689
2-54
Alapvet biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
Az oldalütközés érzékelésére vonatkozó korlátozások:
Az alábbiakban bemutatott esetekben az oldalütközés ereje nem minden esetben olyan
nagymérték&, hogy az SRS-légzsákok aktiválódjanak.
Oldalütközés fával vagy oszloppalOldalütközés kétkerekű járművel
Borulás
Page 79 of 689
3-1
3Elindulás eltt
A különféle részegységek – köztük a kulcsok, ajtók, tükrök és
ablakok – használata.
Kulcsok ................................................ 3-2
Kulcsok
............................................... 3-2
Kulcs nélküli ajtónyitó rendszer ..... 3-3
Továbbfejlesztett kulcs nélküli
ajtónyitó rendszer............................... 3-9
Továbbfejlesztett kulcs nélküli
ajtónyitó rendszer*
............................ 3-9
Hatótávolság .................................... 3-10
Ajtók és zárak ................................... 3-11
Ajtózárak
.......................................... 3-11
Csomagtérajtó/csomagtérfedél ..... 3-21
Üzemanyag és
károsanyag-kibocsátás ..................... 3-26
Az üzemanyaggal és a motor
kipufogógázaival kapcsolatos
óvintézkedések
................................ 3-26
Üzemanyag-betölt nyílás
fedele és kupakja
............................. 3-31
Kormánykerék.................................. 3-33
Kormánykerék
................................. 3-33
Tükrök............................................... 3-34
Tükrök
............................................... 3-34
Ablakok ............................................. 3-38
Elektromos ablakok
........................ 3-38
Te tablak* ........................................ 3-41
Biztonsági rendszer .......................... 3-44
Módosítás és kiegészít
berendezések
.................................... 3-44
Indításgátló rendszer ....................... 3-44
Tolvajriasztó rendszer
(behatolásérzékelvel)*
.................. 3-46
Tolvajriasztó rendszer
(behatolásérzékel nélkül)*
........... 3-50
Vezetési tippek .................................. 3-53
Bejáratás
........................................... 3-53
Üzemanyag-takarékosság és
környezetvédelem
........................... 3-53
Veszélyes vezetés ............................ 3-54
Padlósznyeg ................................... 3-55
Hintáztatás ........................................ 3-56
Téli vezetés ....................................... 3-56
Vezetés vízzel elárasztott
területen
............................................ 3-59
Turbófeltöltre
vonatkozó információk
(SKYACTIV-D 2.2)
........................ 3-60
Vontatás............................................. 3-61
Lakókocsik és utánfutók
vontatása (Európa/
Oroszország/Törökország/
Izrael/Dél-Afrika)
............................ 3-61
*Egyes modelleken.
Page 80 of 689
3-2
Elindulás eltt
Kulcsok
Kulcsok
A kulcskészlethez ersített lapkára egy
kódszám van bélyegezve; válassza le ezt a
lapkát, és tárolja biztonságos helyen (ne a
járm&ben!) arra az esetre, ha pótkulcsot
kellene csináltatnia.
Emellett írja is le a kódszámot, és tartsa
egy másik biztonságos és könnyen
hozzáférhet helyen, de ne a járm&ben.
Ha a kulcsot (kiegészít kulcsot) elveszti,
kérje egy hivatalos Mazda márkaszerviz
segítségét, és keresse el a fenti kódszámot.
Kulcsok
Ne hagyja a kulcsot a járm&ben, ha ott
gyerekek tartózkodnak, és tartsa olyan
helyen, ahol gyerekek nem találhatják
meg és nem játszhatnak vele:
A kulcsot gyerekekkel a járm&ben
hagyni veszélyes! Súlyos vagy akár
halálos sérülés is lehet a
következménye! A gyerekek a
kulcsokat érdekes játékszernek
találhatják, és játék közben mozgásba
hozhatják az elektromos ablakokat
vagy más berendezéseket, vagy akár
magát a járm&vet is elindíthatják.
•Mivel a kulcs (jeladó) gyenge
rádióhullámokat használ,
elfordulhat, hogy az alábbi
esetekben nem fog m&ködni:
• A kulcsot távközlési eszközök,
például mobiltelefon mellett tartja.
• A kulcs valamilyen fémtárggyal
érintkezik.
• A kulcs elektronikus eszközök,
például számítógép közelében van.
• Nem eredeti Mazda elektronikus
berendezés van beépítve a
járm&be.
• Rádióhullámokat kibocsátó
eszköz van a járm& közelében.
FIGYELMEZTETÉS
VIGYÁZAT
•Ha ers rádióhullámokat vesz, a
kulcs (jeladó) túl hamar lemerítheti
az elemet. Ne tegye a kulcsot
elektronikus eszközök, például
televízió vagy személyi számítógép
közelébe.
•A kulcs (jeladó) meghibásodásának
elkerülése érdekében NE:
• ejtse le a kulcsot;
• tegye ki a kulcsot nedvességnek;
• szerelje szét a kulcsot;
• tegye ki a kulcsot magas
hmérsékletnek vagy ers
napsütésnek olyan helyeken,
mint a m&szerfal vagy a
motorháztet.
• tegye a kulcsot semmilyen
mágneses térbe;
• tegyen nehéz tárgyakat a kulcsra;
• tegye a kulcsot ultrahangos
mosóba;
• tegyen semmilyen mágneses
anyagot a kulcs közelébe.
VIGYÁZAT